Дверные карты пассат б5 автозвук своими руками

Опубликовано: 16.05.2024

Что потребуется для перетяжки дверных карт

Самодельная перетяжка дверной карты невозможна без наличия следующих компонентов:

ножа и запасных лезвий к нему;
плотного поролона толщиной 3-6 мм;
двух баллончиков распыляемого клея, выдерживающего высокие температуры;
внешнего материала;
шлифовальной бумаги с параметрами Р100 или проволочной щетки;
обезжиривателя;
ручки/карандаша;
острых ножниц;
пистолета под горячий клей;
шайб и саморезов;
плоской отвертки;
фена;
обойного валика;
клипс, фиксирующих внутреннюю панель.

Материал для перетяжки дверных карт

Для перетяжки дверной обшивки и багажника можно использовать любые плотные ткани. Обращают внимание на расцветку, тон обивочного материала, прочность, качество.

Нередко автовладельцы хотят восстановить обивку, используя термокожу. Она отлично растягивается в любых направлениях, долговечна, эстетично выглядит. Устанавливать такую искусственную кожу нужно посредством использования фена.

Мягкая подложка

Она нужна для того, чтобы придать объем тонкой ткани. Подложка сглаживает все выпуклости, острые железные углы, неровности, проступающие сквозь материал. Обычно используют поролон толщиной 3-6 мм, хотя вы можете остановиться и на более толстом варианте. Поролон нередко оснащается трикотажным слоем, удерживающим нить от прохождения через губчатый материал при прошивании.

Полезная информация об изготовлении дверных карт

Если вы решили заняться изготовлением дверных карт под автозвук своими руками, то рекомендуется изучить вопрос о количестве и качестве динамиков, необходимых инструментах.

Подбор динамиков

Определение количества динамиков

Подбирая динамики, руководствуйтесь правилом, что они должны составлять единый баланс частот, воссоздавать всю полноту их размаха. Для достижения идеального звучания установите рекомендуется выбирать колонки калибром 16,5 и 20 см, а также рупорные пищалки.

Для получения громкой, чистой музыки достаточно 4-5 колонок.

Громкий фронт в дверях машины

После установки колонок проверьте:

Материалы и инструменты

Для того чтобы изготовить дверную карту, необходимы специальные инструменты, а также расходники, материалы высокого качества.

Материалы

Инструменты

Шуруповерт, шлифмашинка, дремель, болгарка, электродрель.
Наждачка разной зернистости, малярные кисти разных размеров, валик из резины.
Электролобзик, фрезерный станок.
Ножницы, нож строительный.
Шпатели разных размеров.
Циркулярная пила для выпиливания заготовок из фанеры, МДФ.
Швейная машина с прочной иглой.
Фен строительный.

Этапы изготовления дверных карт

После подготовки необходимого оборудования и материалов можно приступать к изготовлению дверных карт. Стоит определиться, нужна ли обивка дверей краской или перетяжка тканью, кожзамом. Форма новой обшивки зависит от того, сколько динамиков будет устанавливаться на дверь, каковы ее параметры. Если планируется расположение колонки по всей поверхности двери, то для этого лучше изготовить карты с фанерной основой и скелетом из стеклопластика. Подобная конструкция довольно прочная, дает отличный объем для акустических головок.

Изготовление карт с фанерной основой и стеклопластиковым корпусом

При работе с такими материалами следите за тем, чтобы конструкция не деформировалась во время сборки. Она должна четко войти в свою нишу, прочно закрепившись на металлической панели.

Формирование стеклопластикового корпуса по шагам:

расположенную на плоской поверхности основу с кольцами обтяните тянущейся тканью, укрепляя ее по периметру степлером;
ровно натяните ткань на края, закрепите также с помощью степлера с тыльной стороны основания;
промажьте разведенной эпоксидной смолой натянутый материал кистью в один слой;
как смола отвердеет, вырежьте электролобзиком проход по периметру с обратной стороны основы, оставляя расстояние до краев в 10 см;
срежьте ножом избыточную ткань, вырежьте ее по периметру колец;
усильте корпус из внутренней части стекломатами, нарежьте стекломатериал кусками, приклейте эти части полиэфирной смолой изнутри корпуса;
залейте полиэфирной смолой стыки между основанием из фанеры и остовом.

Перед шпатлевкой удалите металлические скобки от степлера.
Дремелем зачистите наплывы эпоксидки на кольцах, краях каркаса.
Обезжирьте поверхность каркаса, нанесите слой шпаклевки со стекловолокном с помощью шпателя.
Дождитесь высыхания состава, затем обработайте корпус шлифовальной машинкой, а по местам соединения колец пройдитесь вручную наждачкой.
Зашпатлюйте каркас финишем, удаляя риски, ямки, углубленности, после чего зачистите мелкозернистой наждачкой верхний слой подсохшей шпаклевки до гладкости.

Изготовление карты с основанием и корпусом из стеклопластика

Ремонт обшивки двери автомобиля можно сделать таким, где все элементы будут изготовлены из стеклопластика, для этого:

После высыхания проведите зачистку грязных мест, изделие готово к перетяжке.

Изготовление корпуса карты из стеклопластика с креплениями от штатных обшивок

Рассмотрим вариант создания дверной карты, где сохранен каркас исходной обшивки с крепежными точками к металлу, а корпус изготовлен из стеклопластика.

Снимите дверцу машины, уложите на ровную плоскость.
Выставите проставочные кольца там, где заранее поставили для них метки.
Задайте кольцам угол наклона и закрепите их.
Соорудите каркас для новой дверной карты.
Обработайте поверхность, как указано в предыдущих вариантах, подготовив изделие к перетяжке.

После того, как нанесенная на поверхность ткани смола высохла, вырежьте дремелем с тыльной стороны дно по периметру. Пройдитесь со внутренней стороны корпуса стекломатом, смолой. Сделайте в обшивке для мидбаса стенку, направив его звучание в объем дверцы.

Перетяжка новых дверных карт под громкий фронт

Зачастую для перетяжки дверей используется кожа. Отделка по шагам:

снимите внутреннюю конструкцию с двери, разместите на ровном столе;
накиньте кожаный кусок сверху так, чтобы края свисали, выровняйте;
начиная с центра по направлению к краям, где расположены места под колонки, приступайте к оклеиванию;
специальным клеевым составом пройдитесь по обратной стороне кожи и основанию конструкции;
как только клей высохнет, строительным феном прогрейте участок, который нужно склеить, затем разгладьте поверхность руками;
по ровным участкам пройдитесь резиновым валиком;
срежьте лишнюю кожу.

Вопросы и ответы о дверных картах

У неопытных мастеров часто возникают вопросы по поводу того, как перетянуть дверцы автомобиля. На самые популярные из них даны исчерпывающие ответы.

Сколько динамиков может поместиться на дверной карте

Как открывать дверь, если вся карта занята динамиками

Для открывания заполненной динамиками двери конструируют специальный привод, управляемый с кнопки. Он двигает механизм открытия дверцы. Кнопку размещают в удобном месте.

Можно ли изготовить дверные карты самостоятельно

Да, переделку дверной карты реально сделать самостоятельно при наличии подходящих материалов и инструментов.

Каким должно быть питание АС с громким фронтом

Для полноценного питания АС необходимо установить несколько батарей под большие токи, к примеру, по 100-120 А. Дополняют систему питания несколькими конденсаторами, оснащают мощными
генераторами. Для крепежа используют только качественные провода с достаточным сечением.

Существует ли опасность, что дверь с громким фронтом просядет

Да, существует. Во избежание этого не нагромождайте слишком много колонок на передние дверцы.

Реставрация дверных карт

Для реставрации обшивки дверей авто выберите подходящий материал, подготовьте инструменты, затем приступайте к перешивке.

Снимите дверь, удалите старое покрытие.
Разберите дверцу.
Снимите старый материал с пластика, слегка пройдитесь наждачкой.
Вырежьте требуемый кусок ткани с запасом.
Обклейте деталь двери клеем, покройте подготовленной тканью, разгладьте ее по всей площади руками.
Обрежьте излишки ткани, вырежьте места под ручки, кнопки.
Соберите дверцу, установите за прежнее место.

Как видите, ничего сложного в перетяжке дверных вставок нет, если соблюдать всю последовательность действий, иметь необходимые инструменты и располагать временем.

Аудио-подготовка (шумоизоляция) дверей (отчет об установке с фото)

Решил сделать на своем В5 шумоизоляцию всех дверей! Процедура эта называется - аудиоподготовка.
Умные дяди мне сказали, что надо делать шумо - и виброизоляцию, я поверил наслово ибо дяди авторитетные.

Итак, материал:
- Bimast Standart ;
- Битопласт 10 .
Также оказались нужны:
- Torx'овые головки;
- Строительный фен;
- Жесткий валик;
- Растворитель;
- Дядьки, которые делают шашлык, пока ты возишься с авто .
Стоимость материала - 1600 руб.
Затраты времени - один полный день.

Первым делом, нужно разобрать двери.
У водительской двери сдергивается часть ручки (как на фото) и вся она вынимается вверх. Под ручкой скрываются 3 Torx'а, которые и нужно выкрутить.
У пассажирской двери всё так же, только в профиль. Панель на ручке сдергивается на себя.
На фото специальный паз для отвертки (его тяжело найти). Панельку держат 3 зажима. Под ней 2 искомых Torx'a.

Далее следует выкрутить 2 Torx'a в нижней части обшивки двери (куда стрелочки показывают).

Аккуратно поддев панель снизу отверткой (желательно обмотать ее тряпочкой), сдергиваем ее на себя.
Отсоединяем клемму лампочки подсветки пространства под дверью.
После того, как вся нижняя часть панели будет освобождена от двери (там 6 фишек), ее следует снять движением вверх.
Отсоединяем тягу замка и все клеммы/фишки.
А там такая вот штука:

Эту "штуку" держат по периметру 10 болтов и стекло.
Для того, чтобы высвободить стекло нужно открыть две заглушки (на фото) и поработать стеклоподъемником пока не станут видны еще два болта на 10.
Их нужно ослабить, после чего стекло свободно вынимается.
Ну и наконец-то:

Поверхность, на которую будем клеить виброизоляцию следует обезжирить.
Здесь это наиболее актуально, т.к. у меня дверь была покрыта какой-то восковой смазкой.
Ну, а после этого, вооружившись ножницами, вырезаем кусок Бимаста (тм).

С помощью фена его следует равномерно нагреть и пройтись валиком. Нужно следить за тем, чтобы материал плотно прилегал к двери.
Скопления (пузырьки) воздуха следует уничтожать
Поверх Бимаста я клеил Битопласт-10.

Сама же панель, на которой крепится динамик и моторчик стеклоподъемника тоже подверглась пыткам:

Облицовка двери тоже не осталась в стороне:

Вроде все.
20 минут поисков по гаражу с целью найти все болтики/штыречки/заклепки, легкой перекус и можно собирать. Собирать следует в обратном порядке.
При установке средней панели возникла проблема - никак не мог толком вытащить две заглушки, которые были выбиты внутрь при снятии.
Придумал такую вот мастырку, с ней эта задача оказалась очень простой.
Делал так:
Берется длинный провод, по середине вяжется узел. Продевается через клипсу и панель (на которой держится динамик и мотор стеклоподъемника) изнутри.
Т.е. один конец провода в руках, узел внутри, второй конец торчит между дверью и панелью (чтоб вытащить потом провод).
Придерживая панель и дверь, тянем на себя провод и клипса выходит.
Главное проследить, чтоб клипса входила в отведенную для нее проушину, иначе можно ее замять.
Довольно примитивно, но я сделал так и, вобщем-то, никаких особых проблем не возникло.

В итоге:

Итог:
Вес дверей увеличился. страшно за петли.
После тест-драйва вышел из машины офигевший:
Шум от резины (который доставал) уменьшился минимум в 2 раза.
Двери закрываются с глухим приятным звуком.
Штатные колонки заиграли лучше, всю дорогу домой наслаждался блюзом

Итак предыстория.
С того момента, как я купил пасю, в него была инсталлирована относительно неплохая музыка, с трехполосным фронтом, альпайновской головой, макромовским усилком и джибиэлевским сабиком.
Перед установкой всего добра машина была частично проклеена виброй и шумкой, особенно двери.

Не смотря на то, что данная система прекрасно играла в предыдущем авто, в пасе играть она отказалась. Не было мидабаса, просто как класса, не смотря на то, что все басы были выкручены на максимум. И чего только я не делал - менял провода, миды, уси и даже голову - мидбаса НЕ БЫЛО!
Дальнейшее углубление в проблему привело к тому, что в помойку полетели штатные пластиковые подиумы, а на их место было водружены вот такие, из фанеры, как их сделать, говорить не буду, это совсекретно

В итоге какой-то бас и появился, но и его явно было недостаточно.
Последующие ковыряния на форумах и встречи с гуру этого дела натолкнули на вывод, что без хирургического вмешательства, т.е. зашивки кармана ловить нечего.

Долго думал как сделать, решался, с бакситкой возни не хотелось, хватило както одного стелса. С фанерой тоже непонятно - внутрь не влезет, снаружи будет мешать карман дверной карты.
Но как говорится, глаза бояться, а руки делают.
Берем плотный картон и размечаем отверстие нашего кармана, делаем припуск 10мм и отрезаем.
Дальше берем 10мм фанеру и переносим на нее нашу выкройку, после чего пилим.

После первой примерки внутрь двери я понял, что эта штука становиться туда не очень и хочет, приуныл, и тут увидел в загашнике вот такую вот недавно подаренную штуку

с вот такой вот купленной насадкой

После того как я первый раз коснулся ей фанеры я понял, что я БОГ, который может творить все.
Буквально за три минуты я сделал два скоса под направляющую стекла и выфрезеровал пазы под полумесяц стеклоподъемника и ограничителя двери

Дальше вставка без проблем влезла в дверь и я по периметру протянул ее саморезами

После этого прикрепил подиумы к карте 2 саморезами, предварительно сняв грили, поставил на дверь, и прикрепил подиумы уже длинными саморезами к двери и заглушке. Тот участок двери и фанеры, который находится напротив подиума, обклеил скотчем, далее будет понятно зачем.

750г шпаклевки Боди со стекловоломном и полчас работы - и я зашпаклевал все отверстия между дверью и подиумом, а также сам подиум

После того как шпакля высохнет, отмечаем отверстие по центру и снимаем подиум (скотч не даст прилипнуть шпакле к двери) и той же болгаркой вырезаем отверстие

После собираем все в обратном порядке, зашпаклевываем щель между фанерой и дверью в задней части, протягиваем все саморезами и промазываем стык силиконовым герметиком и ставим карту. Напротив 5 отверстий под гриль 5мм сверлом сверлим 5 отверстий, снимаем карту, ставим гриль вынув из него тряпку и снова ставим карту.

В результате имеем внешний вид оригинала, без какого либо колхоза.
На все ушло 1.5 кг шпакли и 2 вечера времени после работы, немного фанеры, шуруповерт, болгарка и лобздик, плюс на сами подиумы вечер.
Все очень технологично и просто.

Мидбасс стал просто СУПЕР! Он стал настолько упругий, что даже и не знаю как это описать, сравнимо разве только что с "задницей 18 летней девки". И доволен результатом проделанной работы больше, чем слон. У кого такие же проблемы и кто хочет хорошего звука - повторять однозначно.

Pierburg

VaRiant Z

VW как образ жизни

Vanzillo

Просто заглянул

Лёха751

Профессиональный советчик

Pierburg

Оракул

А фото после сборки ничем не отличается от фото до сборки
Ну а уж если кто оригинал не видел, так и быть, сфоткаю и выложу фотку

А насчет влаги могу сказать - у меня в дверях в сколь-либо измеряемом количестве ее обнаружить не получилось. Хотя пропитка отработкой не помешает.

спи спокойно мой верный пёс .

Pierburg

Оракул

спи спокойно мой верный пёс .

vad_d

Постоянный участник

Pierburg

Оракул

Лёха751

Профессиональный советчик

Лёха751

Профессиональный советчик

segedakot

Ремонтируем понемногу

я раньше тоже думал, откуда воде взяться в дверях? ))) а этим летом пришлось полностью разобрать салон - чистка обивок, ковров, заодно обработка днища от коррозии. так вот, застал меня за этим процессом дождик, ну не прерывать же занятие - залез в машину, закрыл двери, продолжаю значит шкурить ржавчину. и наблюдаю картину: по внутренней поверхности двери (изнутри, со стекла) потекла струйка воды, и капает прямо в салон, стекает по порогу в ванночки! вот откуда ржачина! полиэтилен на двери был по ходу снят предыдущим хозяином! так что воды в дверях НЕМЕРЕНО, особенно если любишь часть на мойку заглядывать. течет по стеклу, просачивается через уплотнитель, и вуаля, в дверь.

насчет проведенной работы - респект, сам также хотел сделать, зашить это нижнее большое отверстие, но у меня карман обшивки достаточно сильно заглублен внутрь, и если фанерой зашить, упрется в лист. надо увечить карман, но пока не придумал как.

Лёха751, у меня на Фольксваген Пассат Б3 вообще в дверях не было динамиков, просто карман на всю длину двери. но если очень захотеть. вобщем получилось так

это было два года назад. в этом году еще немного переделал, сдвинул динамик вперед, чтоб исключить касание ручкой стеклоподьемника (были инциденты), поставил компонентную "иволгу" через усилитель. звук - небо и земля.

BMY Customs
Дверные Карты.
Дистрибьюторы питания.
Грили для любых динамиков.
Аксесуары и полезная мелочевка.

Изготовление дверных карт под громкий фронт , индивидуальный подход , низкие цены ,большой выбор материалов перетяжки , помощь в поиске стоковых обшивок на Ваш автомобиль, высокое качество, адекватные сроки изготовления .

Все записи
Записи сообщества
Поиск

ГРОМКИЙ ФРОНТ. Изготовление дверных карт. запись закреплена

Не забываем заходить в раздел
«товары» в группе или на моей странице , в продаже всегда имеются дистрибьюторы питания , под разные системы и задачи , защитные грили для динамиков , любого размера и дизайна
Показать полностью.

Михаил Редьков

ГРОМКИЙ ФРОНТ. Изготовление дверных карт. запись закреплена

Даниил Бунякин Идеально

ГРОМКИЙ ФРОНТ. Изготовление дверных карт. запись закреплена

Михаил Редьков

ГРОМКИЙ ФРОНТ. Изготовление дверных карт. запись закреплена

Михаил Редьков

ГРОМКИЙ ФРОНТ. Изготовление дверных карт. запись закреплена

Михаил Редьков Мили Дикарло

ГРОМКИЙ ФРОНТ. Изготовление дверных карт. запись закреплена

Владимир,

ГРОМКИЙ ФРОНТ. Изготовление дверных карт. запись закреплена

Михаил Редьков

ГРОМКИЙ ФРОНТ. Изготовление дверных карт. запись закреплена

Для чего нужна шумоизоляция двери обьяснять не нужно, всё и так предельно понятно.

В данной инструкции и фотоотчёте, вы научитесь делать ремонт и устанавливать шумоизоляцию и виброизоляцию - качественно.

И так, перечень инструментов, которые нам понадобятся:

Bimasт Standart, Битопласт 10, Торксовые головки, фен строительный, валик(жёсткий), растворитель.

Сразу предупреждаем, что выполнить эту процедуру за пару часов не получится, стоит выделить полный день.

И так начнём действа с двери. На водительской стороне с помощью отвёртки ручки снимаем. Потденьте их и потащите вверх. Под ручкой располагаются три торсика, которые необходимо выкрутить. Если вам нужно работать с пассажирской дверью, то панель ручки будет сдёргиваться уже по направлению на себя, а не вверх.

Под ручкой есть пазы для отвёртки, на фото показываются.

Чтобы снять панель двери, нам нужно снять зажимы(3 штуки), а под ней будут два торкса, которые нам нужны.

На обшивки снизу располагаются два торкса.

Возьмите отвёртку и подденьте основание панели. После сдёрните её на себя. Под дверью есть лампочка подсветки, клемму от неё отсоединим.

Нижнюю панель освобождаем от двери, крепится с помощью 6 фишек. Их снимаем и можем её дёргать на себя.

Тягу замка, вместе с клеммами снимаем/отсоединяем. Теперь мы видим, что вся конструкция крепится болтами (10 штук), они расположены по перимитру и также стеклом.

Для того, чтобы стекло мы освободили, заглушки нужно открыть. Теперь покрутите стеклоподъёмник, прокручивать нужно до тех пор, пока вы не увидите два болта. Ключом с головкой на десять можем их ослабить и стекло вытащить.

Теперь переходим к новому этапу - аудиоподготовка.

Поверхность обязательно в начале нужно обезжирить, именно на неё мы будем клеить виброизоляцию. Из бимаста нам нужно вырезать кусок нужный нам. Вырезается с помощью ножниц.

Воспользуемся феном, он поможет нагреть его и проведите валиком, чтобы он плотнее прилегал к двери. Смотрите чтобы не было пузырьков.

Поверхность Бимаста можем приклеить на Битопласт 10.

Это панель, именно на неё крепится динамик, а также моторчик стеклоподъёмника.

Теперь приступим к апликации

Следующим действием виброизоляцию приклеим

Займёмся облицовкой двери

Лучше, если вы будете запоминать откуда все болтик, а также заклёпки и все мелкие инструменты, потому что собирать придётся всё в обратном порядке. Чтобы установить среднюю панель с заглушками, которые были выбиты внутрь, когда снимались, нужно взять провод, желательно длинный. Завяжите узёл по середине . Возьмите один конец в руку, а другой будет проходить между дверью и панелью. Провод потяните, придерживая дверь, провод зацепит клипсу и она выйдет. У клипсы есть свое место, посмотрите чтобы она располагалась именно там.

Читайте также: