Двигатель к6а распиновка эбу 34 26

Опубликовано: 19.05.2024

Маломощный двигатель K6A с тремя рядными цилиндрами объемом 0,7 л разработан производителем Suzuki для поперечной установки в малолитражки собственного модельного ряда. Основной особенностью мотора является цепной привод ГРМ, двухкамерная 4 клапанная конструкция, схема газораспределения DOHC 12valve.

ДВС K6A

Технические характеристики K6A

Ход поршня 60 мм в двигателе К6А меньше диаметра цилиндра 68 мм, поэтому он автоматически относится к категории «короткоходных»:

  • горизонтальные нагрузки снижены;
  • пальцы и шток не разбиваются;
  • увеличен общий ресурс ШПГ.

Разработчиками использована рядная схема двигателя, как единственно возможная для трех цилиндров. Поршень силового привода K6A гнет клапана при обрыве цепи ГРМ либо после перескока нескольких ее звеньев в момент растяжения.

Блок цилиндров K6A

Существуют модификации ДВС с системой управления фазами газораспределения VVTi. На автомобилях Suzuki Jimny производителем выполнена форсировка движка путем установки турбины. В этом случае получилось увеличить мощность до 64 л. с., а крутящий момент до 103 Нм. Подробные технические характеристики K6A приведены в таблице:

смешанный цикл 5 л/100 км

маховик – 62 – 87 Нм

болт сцепления – 19 – 30 Нм

крышка подшипника – 68 – 84 Нм (коренной) и 43 – 53 (шатунный)

В мануал заложено описание параметров атмосферных и турбированных версий движка K6A в зависимости от комплектации навесным оборудованием.

Особенности конструкции

При разработке руководство корпорации Suzuki заложило в двигатель K6A достаточно простые конструкционные решения:

  • блок и ГБЦ выполнены из алюминия;
  • цилиндры сделаны из «мокрых» чугунных гильз;
  • головка блока цилиндров двухвальная;
  • схема газораспределения DOHC 12V;
  • в каждом цилиндре 4 клапана;
  • мотор рядный, поперечной установки под капотом;
  • система VVT для регулировки фаз устанавливалась выборочно;
  • система зажигания COP с отдельной катушкой для каждой свечи;
  • гидронатяжитель цепи.

ГБЦ K6A

Впускной коллектор K6A

Гидротолкателей здесь не предусмотрено, тепловой зазор клапанов регулируется шайбами вручную, поэтому по качеству масла требования достаточно низкие за исключением вариантов с муфтой VVT. Обслуживание своими руками не вызывает проблем.

Выпускной коллектор K6A

В турбо модификациях производителем используется навесное оборудование интеркуллер и турбонагнетатель, особая прошивка ЭБУ. Собственными силами модернизация силового привода возможна лишь в одном направлении – замена турбины более мощной модификацией. Здесь невозможно увеличить объемы камер сгорания, и экономически невыгодно устанавливать кованные детали ШПГ.

Перечень модификаций ДВС

Движок K6A турбо

Кроме турбо движков K6A-T, встречаются атмосферные версии с регулировкой фаз на впускном распредвалу муфтой VVT.

Плюсы и минусы

Изначально устройство ДВС не предусматривает капитальный ремонт, поскольку чугунные гильзы не подлежат замене внутри алюминиевого блока. Создавался мотор объемом 0,66 л для снижения транспортного налога, поэтому высокого крутящего момента и мощности здесь не может быть по умолчанию.

Гильзы K6A не ремонтопригодные

Турбированные версии имеют низкий ресурс из-за интенсивного износа пар трения. Пользователями силовой привод оценивается на -3 балла. Периодически возникают проблемы с прокладками и помпой. Цепной привод механизма ГРМ слишком шумный, зато высокоресурсный.

Варианты движка с муфтой VVT не требуют периодической регулировки клапанов, зато требовательны к качеству смазки. Эксплуатационный ресурс силового привода предельно низкий. Китайские прокладки ГБЦ дешевле оригинала на 3000 рублей, а клапаны Rocky SB-32-0 в 10 раз. Вместо оригинальных маслосъемных колпачков можно использовать бюджетный аналог NOK K09289-05012 в количестве 12 штук.

Не рекомендуется эксплуатация на бензине АИ-92, который в условиях РФ редко имеет необходимое октановое число. Лучше использовать АИ-95, тем более что, расход топлива здесь очень низкий.

Список моделей авто, в которых устанавливался

Рядный атмосферный мотор K6A применялся в автомобилях модельного ряда производителя Suzuki:

  • Alto Works – 1994 – 1998 г., кузов HA21 и HB21, легкий хетчбэк;
  • Jimny – 1995 – 1998 г., кузов JA22, малый внедорожник;
  • Wagon R – 1997 – 2001 г., Кей-кар А класса;
  • Alto HA22/23 – 1998 – 2005 г., трехдверный Кей-кар;
  • Jimny JB23 – с 1998 года, трехдверный внедорожник;
  • Alto HA24 – 2004 – 2009 г., хетчбэк Акласса;
  • Alto HA25 – с 2009 года, кей-кар;
  • Cappuccino – в кузове EA21R, двухдверная микролитражка.

Suzuki Jimny

В Великобритании движок K6A устанавливают в спорткар Caterham 7, а производителем Mazda он используется в автомобиле Carol.

При небольших размерах и малом весе характеристики двигателя идеально подходят для установки его на снегоходы. Применяется K6A в малом авиастроении (самолеты и геликоптеры), речном судоходстве (глиссеры, скутеры, катера и яхты).

Регламент обслуживания K6A

Маломощный двигатель K6A для микролитражек обслуживается в следующем порядке:

  • рекомендовано зазоры клапанов регулировать после 30000 пробега;
  • цепь ГРМ рассчитана на 100000 км;
  • разработчик рекомендует замену фильтра и масла через 10000 км;
  • очистка вентиляции картера изготовителем рекомендована каждые 2 года;
  • ежегодной замене по данным производителя подлежит воздушный фильтр;
  • топливный фильтр служит около 40000 пробега;
  • в системе зажигания движков ресурс свечей составляет 30000 пробега;
  • залитый с завода антифриз меняют после 80000 км;
  • впускной коллектор начинает прогорать через 60000 км.

Обслуживание K6A

Слабым местом является прокладка ГБЦ, поэтому ее меняют каждые 50 тысяч пробега.

Обзор неисправностей и способы их ремонта

Трехцилиндровый мотор K6A может выйти из строя по следующим причинам:

Перегревпробита прокладка ГБЦ, охлаждающая жидкость выдавливается картерными газами в расширительный бачок, радиатор завоздушиваетсязамена прокладки головки блока цилиндров
Мотор глохнет под горку и на холостом ходупрогоревший клапан, низкая компрессия в одном цилиндрезамена клапана
Вибрациивыработка ресурса свечей зажиганиязамена свечей зажигания
Пар из выхлопной трубытрещины в ГБЦзамена головки

Ремонт K6A

В целом, мотор не имеет сложных узлов, очень маленький по размерам и легко извлекается/устанавливается руками.

Варианты тюнинга мотора

Поскольку двигатель K6A уже имеет турбину, механический тюнинг не способен заметно улучшить характеристики силового привода. Однако японскими фирмами выпускаются кит-комплекты с более мощными турбинами. С их помощью производится наддувный тюнинг, в комплект входят прокладки, высокопроизводительные форсунки сс 260, нагнетатель IHI RHB 31 FW, свечи и ЭБУ с новой версией прошивки.

Тюнинг K6A

На автомобилях, предназначенных для внешних рынков, можно произвести чип тюнинг. Это позволит вернуть заводские настройки, то есть максимальный крутящий момент и мощность.

Таким образом, мотор K6A – это рядная тройка с системой зажигания COP, объемом 0,7 л и сверхнизким расходом топлива. В эксплуатации движок экономичный, обслуживание собственными силами не представляет проблем.

после подключения и первого запуска нужн не отключая АКБ запустить самодиагностику двигла.
для этого выключаем зажигание и коротим 221 ногу контроллера на массу или 215. уже не помню, но оби ноги самодиагностика.
включаем зажигание и не заводя двигатель смотрим на лампу чек энжин.
код = вспышки индикатора CHECK ENGINE
сначала первая цифра - сколько вспышек подряд с интервалом в 0,3 сек
далее пауза в 1 сек
потом вторая цифра - сколько вспышек подряд с интервалом в 0,3 сек
потом следует интервал в 3 сек

12 - нет ошибок
13 - кислородный датчик
14 - ECT Sensor (датчик температуры ож слижком низкая температура ОЖ (норм для холодного))
15 - ECT Sensor (датчик температуры ож (слишком высокая температура ож)
21 - Throttle Position Sensor (датчик положения дроссельной заслонки)
22 - Throttle Position Sensor (датчик положения дроссельной заслонки)
23 - Intake Air Temperature Sensor (датчик температуры воздуха на входе.. если он есть, см на ноге 23)
25 - Intake Air Temperature Sensor (датчик температуры воздуха на входе. если он есть, см на ноге 23)
24 - датчик скорости
31 - MAP Sensor (вакуумный датчик)
32 - MAP Sensor (вакуумный датчик)
43 - Knock Sensor (датчик детонации)

если ошибок больше одной - система повторяет каждую по 3 раза

для СБРОСА показаний самодиагностики надо сбросить клемму аккумулятора на 30 секунд при температуре не ниже 0 С.

Без датчика скорости иногда вываливает ошибку.
датчик скорости коротит свой выход на массу несколько раз за оборот вала коробки(или раздатки)
можно присобачить вазовский датчик с ваз2110 6 импульсов на оборот,
или подав сигнал с выхода контроллера для тахометра на вход для датчика скорости. сам не проверял этот вариант, но проверю.


Выход 7 - для подключения сузукового диагностического прибора. ну вроде еналога K-Line но мы не смогли подобрать к нему протокол.. а интересно бы было

Маслянный фильтр 16510-81402 = VIC C-932 = MANN W 67/2 = KNECHT OC 215
Масло К6А (0.66): 10W30(5W30) SL/GF-3, объём: 2.7 (+фильтр: 2.9) замена через 5 тык. (масло 10W40 не рекомендуется, не подходит по вязкости проблемы ГРМ возможны)
Свечи оригинал идет B2401-4A0A2 либо Denso IXU22 либо NGK KR7AI

Андрей,скажите пожалуйста,а как быть с распиновкой 44/60.

Николай Колышев

F6at можно схему подключения мотора

Иван Хамылов

Добрый день нужна твоя помощь, помоги подсоединить провода к левой стороне выходов 24=24 с твоими цветами не сходиться. Двигатель турбированный 2003-2004. ЕСЛИ МОЖНО СВЯЗАТЬСЯ С ТОБОЙ .

VIDEOS ВСЯКИЕ ВИДИО

здравствуйте, с какого авто сея двс?

Михаил Ремишевский

Здравствуйте, подскажите пожалуйста! Двигатель пришёл с родным ЭБУ 60-60! Можно ли установить на ДВС ЭБУ 34-34

Валерия Калмакова

Добрый день ставлю к6а на буран.со с распиновкой 34-34 вообще ни чего не понятно в книге тоже не очень .нужна помощь конкретно по каждому проводу.можете схему нарисовать. Денис

борис меледин

Скажите пожалуйста как тахометр подключить? На к6в

Иван Талаев

Что означает 34 на 34 или60 на 60?

Иван Талаев

Как с вами связаться,никто не берётся запустить мой к6

Сергей Лысый

Огромное спасибо за понятные разьеснения !

Вячеслав Вануйто

Как заказать движок с косой?

Артем Мухутдинов

Андрей добрый день .Вопрос по косе которая идет в салон авто вы показываете оранжевую спайку проводов черные и оранжевые она в дальнейшем нужна? и там есть еще одна оранжевая спайка провода точно цвет проводов не подскажу на тоже нужна? у меня эта часть срезана(((

Евгений Пикулев

Хотел уточнить,лампы "давления масла","заряд АКБ","чек энджин" именно лампы,а не светодиоды?А то у меня лампа давления масла только зажигается.Подозреваю,что ЭБУ должен быть под светодиоды заточен

Максим Тимохин

Это ты мне писал на моем канале?

слава Волков

Андрей, доброго дня. Подскажите можете распиновать двигатель F6A c автоматом авто сузуки альто кузов НА 12 S. Вы мастер своего дела, как все просто. А я пока только сварку с гаечными ключами освоил.

optimus praim

Добрый день! Спасибо за видео. У меня вопрос по подключению, вот розовый провод + бензонасоса, у меня к реле напряжение походит, а на розовом кабеле напряжения нет, это почему так ? Подскажите, пожалуйста, всю голову сломал уже! И ещё один вопрос, у меня ЭБУ тоже 34х34, только распиновка 1,2,3. а не 201, 202. я так понимаю они идентичные? Если да, то у меня бело-красный провод - это 210 пин ЭБУ, это правильно? Я к нему подключил +ВВ от коробки предохранителей, и у меня теперь постоянно +, не зависимо от замка зажигания, так и должно быть? Помогите, пожалуйста. Спасибо.

Alex Trawor

андрей федорыч а сколько стоит мотор к6а с коробкой

снегодел Вавелев

Андрей Ф. Доброго времени с. Подскажи по бензонас. +с релле - с массы при накачивание бензина реле как положено отключет бенз?? Ото у меня не отключается .

Андрей,скажите пожалуйста,а как быть с распиновкой 44/60.

Николай Колышев

F6at можно схему подключения мотора

Иван Хамылов

Добрый день нужна твоя помощь, помоги подсоединить провода к левой стороне выходов 24=24 с твоими цветами не сходиться. Двигатель турбированный 2003-2004. ЕСЛИ МОЖНО СВЯЗАТЬСЯ С ТОБОЙ .

VIDEOS ВСЯКИЕ ВИДИО

здравствуйте, с какого авто сея двс?

Михаил Ремишевский

Здравствуйте, подскажите пожалуйста! Двигатель пришёл с родным ЭБУ 60-60! Можно ли установить на ДВС ЭБУ 34-34

Валерия Калмакова

Добрый день ставлю к6а на буран.со с распиновкой 34-34 вообще ни чего не понятно в книге тоже не очень .нужна помощь конкретно по каждому проводу.можете схему нарисовать. Денис

борис меледин

Скажите пожалуйста как тахометр подключить? На к6в

Иван Талаев

Что означает 34 на 34 или60 на 60?

Иван Талаев

Как с вами связаться,никто не берётся запустить мой к6

Сергей Лысый

Огромное спасибо за понятные разьеснения !

Вячеслав Вануйто

Как заказать движок с косой?

Артем Мухутдинов

Андрей добрый день .Вопрос по косе которая идет в салон авто вы показываете оранжевую спайку проводов черные и оранжевые она в дальнейшем нужна? и там есть еще одна оранжевая спайка провода точно цвет проводов не подскажу на тоже нужна? у меня эта часть срезана(((

Евгений Пикулев

Хотел уточнить,лампы "давления масла","заряд АКБ","чек энджин" именно лампы,а не светодиоды?А то у меня лампа давления масла только зажигается.Подозреваю,что ЭБУ должен быть под светодиоды заточен

Максим Тимохин

Это ты мне писал на моем канале?

слава Волков

Андрей, доброго дня. Подскажите можете распиновать двигатель F6A c автоматом авто сузуки альто кузов НА 12 S. Вы мастер своего дела, как все просто. А я пока только сварку с гаечными ключами освоил.

optimus praim

Добрый день! Спасибо за видео. У меня вопрос по подключению, вот розовый провод + бензонасоса, у меня к реле напряжение походит, а на розовом кабеле напряжения нет, это почему так ? Подскажите, пожалуйста, всю голову сломал уже! И ещё один вопрос, у меня ЭБУ тоже 34х34, только распиновка 1,2,3. а не 201, 202. я так понимаю они идентичные? Если да, то у меня бело-красный провод - это 210 пин ЭБУ, это правильно? Я к нему подключил +ВВ от коробки предохранителей, и у меня теперь постоянно +, не зависимо от замка зажигания, так и должно быть? Помогите, пожалуйста. Спасибо.

Alex Trawor

андрей федорыч а сколько стоит мотор к6а с коробкой

снегодел Вавелев

Андрей Ф. Доброго времени с. Подскажи по бензонас. +с релле - с массы при накачивание бензина реле как положено отключет бенз?? Ото у меня не отключается .

Андрей,скажите пожалуйста,а как быть с распиновкой 44/60.

Николай Колышев

F6at можно схему подключения мотора

Иван Хамылов

Добрый день нужна твоя помощь, помоги подсоединить провода к левой стороне выходов 24=24 с твоими цветами не сходиться. Двигатель турбированный 2003-2004. ЕСЛИ МОЖНО СВЯЗАТЬСЯ С ТОБОЙ .

VIDEOS ВСЯКИЕ ВИДИО

здравствуйте, с какого авто сея двс?

Михаил Ремишевский

Здравствуйте, подскажите пожалуйста! Двигатель пришёл с родным ЭБУ 60-60! Можно ли установить на ДВС ЭБУ 34-34

Валерия Калмакова

Добрый день ставлю к6а на буран.со с распиновкой 34-34 вообще ни чего не понятно в книге тоже не очень .нужна помощь конкретно по каждому проводу.можете схему нарисовать. Денис

борис меледин

Скажите пожалуйста как тахометр подключить? На к6в

Иван Талаев

Что означает 34 на 34 или60 на 60?

Иван Талаев

Как с вами связаться,никто не берётся запустить мой к6

Сергей Лысый

Огромное спасибо за понятные разьеснения !

Вячеслав Вануйто

Как заказать движок с косой?

Артем Мухутдинов

Андрей добрый день .Вопрос по косе которая идет в салон авто вы показываете оранжевую спайку проводов черные и оранжевые она в дальнейшем нужна? и там есть еще одна оранжевая спайка провода точно цвет проводов не подскажу на тоже нужна? у меня эта часть срезана(((

Евгений Пикулев

Хотел уточнить,лампы "давления масла","заряд АКБ","чек энджин" именно лампы,а не светодиоды?А то у меня лампа давления масла только зажигается.Подозреваю,что ЭБУ должен быть под светодиоды заточен

Максим Тимохин

Это ты мне писал на моем канале?

слава Волков

Андрей, доброго дня. Подскажите можете распиновать двигатель F6A c автоматом авто сузуки альто кузов НА 12 S. Вы мастер своего дела, как все просто. А я пока только сварку с гаечными ключами освоил.

optimus praim

Добрый день! Спасибо за видео. У меня вопрос по подключению, вот розовый провод + бензонасоса, у меня к реле напряжение походит, а на розовом кабеле напряжения нет, это почему так ? Подскажите, пожалуйста, всю голову сломал уже! И ещё один вопрос, у меня ЭБУ тоже 34х34, только распиновка 1,2,3. а не 201, 202. я так понимаю они идентичные? Если да, то у меня бело-красный провод - это 210 пин ЭБУ, это правильно? Я к нему подключил +ВВ от коробки предохранителей, и у меня теперь постоянно +, не зависимо от замка зажигания, так и должно быть? Помогите, пожалуйста. Спасибо.

Alex Trawor

андрей федорыч а сколько стоит мотор к6а с коробкой

снегодел Вавелев

Андрей Ф. Доброго времени с. Подскажи по бензонас. +с релле - с массы при накачивание бензина реле как положено отключет бенз?? Ото у меня не отключается .

Читайте также: