Эмулятор двигателя для проверки эбу
Опубликовано: 25.06.2024
Введение
В данной статье речь пойдет о инструменте для тюнинга ЭБУ, а именно эмулятор чипов памяти 27c128, 27с256, 27с512 и их аналогов.
Тема актуальна, для тех, кто занимается доработкой двигателя, настройкой ЭБУ, Чип-тюнингом.
Зачем это нужно?
Допустим, Вы занимаетесь настройкой ЭБУ(чип-тюнингом), то естественно для изменения калибровочных карт зажигания, топливных карт, отсечки и т. д. вам нужно как-то вносить изменения в программу управления двигателем, которая естественно расположена в памяти ЭБУ, то есть в чипе. Обычно это делается путем извлечения чипа, установки в программатор, стиранием, записью новой прошивки, установкой чипа обратно в ЭБУ, и только после этих действий вы можете узнать результат изменений в прошивке.
Но с помощью эмулятора, все эти действия производятся непосредственно в автомобиле, в разы быстрее и при работающем двигателе!
CobraRTP
Этот эмулятор может позиционироваться по-разному: во-первых как универсальный эмулятор, к которому могут предъявляться жесткие требованию по чистой и точной настройке; во-вторых как альтернатива Motronic Online, W.A.R. Chip, Hondata S300, Moates Ostrich, Demon и т.п, которые не так доступны, и(или) имеют высокую стоимость.
Почему появился этот проект?
Т.к. мы занимаемся настройкой различных относительно старых автомобилей до 2000г. Honda, BMW, которые как оказывается еще пользуются популярностью в тюнинге. В своих работах мы применяли эмулятор SofRom (разработка ej9.ru), это неплохой эмулятор, который более популярен, среди "хондаводов". Но как выяснилось в процессе эксплуатации, он имеет нюанс, который обусловлен невозможностью настройки ЭБУ на ходу или диностенде. Ведь в большинстве случаев, требуется "тонкая" настройка зажигания, обкатка топливных карт, состава смеси и т.д.
Да, выбор есть, и среди эмуляторов с возможностью полноценного "реалтайма"(настройка на ходу из программы, прям как винты крутить на работающем двигателе), типа Moates Ostrich 2, Hondata, Hondavert и т. д.(ваше мнение наверняка было бы именно таким), но выбор пал на CobraRTP ввиду доступности, приемлемой стоимости, универсальности(Honda, BMW, Audi и т.д.) и функционалу, в том числе и полноценный реалтайм.
Что имеем сейчас (2018г.)?
В данный момент, версия эмулятора 1.0 имеет следующие полезные моменты и возможности:
-Как говорилось выше — это полноценный реалтайм, с возможностью настройки на ходу.
-Поддерживаются ЭБУ с размером прошивки чипа от 16 до 64кБ включительно. Обладателем ЭБУ с прошивками 64кб (27с512 и их аналоги), привет:) Это в основном касается BMW с системой Vanos.
-Поддерживаемое ПО в режиме реалтайм на данный момент: TunerPRO RT, eCtune, Crome, BRE, TurboEdit.
-Поддержка функции "трассировка" (Addres hit tracing) в TunerPRO RT.
Это мощная функция, позволяющая отслеживать данные в реальном времени без использования стороннего оборудования.
-Прошивка в эмуляторе не слетает, если эмулятор отключить(обесточить). Очень полезно, особенно, если вам нужно использовать эмулятор как обычный чип — вставил, настроил и катайся сколько угодно. Для этого в эмуляторе предусмотрена батарейка типа CR2032, которой хватает на
-Обновление эмулятора по USB из фирменного ПО CobraRTP Utility.
-Наличие собственного ПО для чтения/записи прошивок в эмулятор, а также для настройки эмулятора-CobraRTP Utility.
-Наличие Socket-удлинителя, для подключения эмулятора в ЭБУ, где нет возможности прямой установки эмулятора в сокет.
UPD(04.03.2019) Вышла версия 3.0 Honda Edition, с совмещенным Datalog + RTP в одном устройстве и на одном USB-порту!
Подробнее: cobrartp.com/v3-0-honda-edition/
Теперь вам не нужно отдельный переходник для Datalog, или отдельный USB, как например в случае с Sofrom, Moates Ostrich.
UPD(12.12.2018): Вышла версия 2.0, в различных вариантах исполения, это: USB, Беспроводная(BT), и USB+BT.
Также включена поддержка eCtune, софт для настройки Хонда в режиме реального времени(фактически не уступает SManager)
И хорошая новость для тех, у кого "странный чип"-87c257, появился адаптер под популярные чипы(совместим и с эмулятором) 87c257-27c256: cobrartp.com/store/boost_brd/
Актуально для Audi S2, S4, S6, 200 с турбо мотором(Motronic m2.3.2), а также Opel (Motronic 2.7).
UPD(02.02.2021):
На данный момент проект CobraRTP продолжает развиваться, имеются дилеры в других странах, появилась официальная поддержка продуктов CobraRTP в ПО: Honda Tuning Suite, BmTune, TunerPRO RT, доступны новые серии эмуляторов:
Honda edition — для реалтайм настройки и лаггинга параметров Honda/Acura OBD0/1;
MotronicRT — эмулятор памяти для онлайн настройки Эбу Motronic, Siemens, General motors (GM), DSM (mitsubishi), Nissan и т д.;
v3 Pro — флагманская версия с максимальной функциональностью и поддержкой, продолжение развития версии 2.0.
Также разрабатываются другие инструменты для тюнинга, такие как уже реализованный Extuner — ШДК контроллер + EGT (мониторинг температуры выхлопных газов).
Больше информации на сайте: cobrartp.com
Заключение
Преимущественно, целевая аудитория — это обладатели автомобилей BMW E28, E30, E34, E36. Ведь для BMW не так уж и много доступных решений в данной области, в отличии от "Хондаводов".
Также, хотелось бы отметить, что данный путь к тюнингу ЭБУ имеет свои преимущества, по сравнению с установкой стороннего "спортивного" ЭБУ, типа MegaSquirt, Vems, AEM и т д., поскольку остается вся штатная система, т.е. проводка, датчики и что не менее важно-штатная система диагностики.
Подобные устройства, наверное, где-то можно купить. Но с паяльником я дружен, мысли в голове ещё есть. Так что решил не покупать, а придумать и изготовить самостоятельно. Тем более, всё делал "под себя". А это важно.
1. Устройство для проверки производительности форсунок и регуляторов холостого хода
Тут "два в одном". Внешний вид простой:
Левая половина (DUTY IAC) отвечает за проверку регуляторов ХХ типа Toyota со встроенным электронным регулятором управления (по ШИМ). С помощью регулятора (ручки) можно изменять степень открытия шторки, тем самым проверяя работоспособность регулятора.
Правая половина – проверка форсунок на работоспособность, кроме того, можно сделать т.н "топливный баланс": выбираем время открытия форсунки и частоту открытия в ms.
Разъемы для подключения проверяемых источников:
Стабильно помогает при "быстрой диагностике". Устройство давно окупило то время, которое было затрачено на его изготовление.
Маркировку используемого транзистора видно на фото:
4. Источник питания 0-5 вольт
Предназначен для регулирования напряжения от нуля до пяти вольт. Можно подать требуемое напряжение на, например, датчик расхода воздуха или TPS и посмотреть, как оконечное устройство будет реагировать на изменение напряжение и тем самым понять, исправен ли датчик или неисправен.
Аннотация научной статьи по компьютерным и информационным наукам, автор научной работы — Садыков М.Ф., Гараев В.М., Ярославский Д.А., Муратаев И.А., Гайнутдинов А.Р.
Статья описывает аппаратно-программный комплекс эмуляции ДВС созданный в рамках договора №496-ЕП от 8.04.2013, этапы и проблемы при проектировании ЭБУ, а также экономическую целесообразность построения эмулятора. Приводится описание применяемых аппаратных средств, среды проектирования, базовых алгоритмов модели и пользовательские интерфейсы.
Похожие темы научных работ по компьютерным и информационным наукам , автор научной работы — Садыков М.Ф., Гараев В.М., Ярославский Д.А., Муратаев И.А., Гайнутдинов А.Р.
Article describes a hardware-software complex of emulation of DVS created within the contract No. 496-EP of 8.04.2013, stages and problems at EBU design, and also economic feasibility of creation of the emulator. The description of applied hardware, environments of design, basic algorithms of model and the user interfaces is provided.
Текст научной работы на тему «Аппаратно-программный эмулятор ДВС с графическим программированием алгоритма»
М. Ф. Садыков, В. М. Гараев, Д. А. Ярославский, И. А. Муратаев, А. Р. Гайнутдинов
АППАРАТНО-ПРОГРАММНЫЙ ЭМУЛЯТОР ДВС
С ГРАФИЧЕСКИМ ПРОГРАММИРОВАНИЕМ АЛГОРИТМА
Ключевые слова: эмулятор ДВС, имитатор ДВС, модель ДВС, разработка ЭБУ, диагностика ЭБУ, инженерный ЭБУ.
Статья описывает аппаратно-программный комплекс эмуляции ДВС созданный в рамках договора №496-ЕП от 8.04.2013, этапы и проблемы при проектировании ЭБУ, а также экономическую целесообразность построения эмулятора. Приводится описание применяемых аппаратных средств, среды проектирования, базовых алгоритмов модели и пользовательские интерфейсы.
Keywords: DVS emulator, DVS simulator, DVS model, developmentEBU, EBUdiagnostics, engineeringEBU.
Article describes a hardware-software complex of emulation of DVS created within the contract No. 496-EP of 8.04.2013, stages and problems at EBU design, and also economic feasibility of creation of the emulator. The description of applied hardware, environments of design, basic algorithms of model and the user interfaces is provided.
Ужесточение требований к выбросам вредных веществ, улучшение экономичности перспективных двигателей внутреннего сгорания и повышение потребительских свойств транспортных средств вызывает необходимость непрерывного совершенствования систем управления двигателем, создания и реализации улучшенных алгоритмов управления.
Для сокращения времени адаптации систем управления двигателем, отработки алгоритмов работы отдельных систем и процессов в ДВС, отработки функций бортовой диагностики (OBD) требуется наличие специализированного комплекса состоящего из эмулятора ДВС, системы аппаратной связи с реальным ЭБУ и специализированного программного обеспечения.
Многие крупнейшие мировые
производители имеют в своем арсенале подобные комплексы собственной разработки. Однако отечественные производители ДВС не используют подобные комплексы в виду большой стоимости и отсутствия в них моделей отечественных двигателей
Нами разработан прототип эмулятор работы ДВС (рис.1.), который состоит из персонального компьютера, блока ввода-вывода, блока согласования и эмуляции. На персональном компьютере устанавливается набор программ включающих виртуальные модели двигателя, датчиков, управляющих механизмов и блока управления. Программные модули выполняют расчет основных параметров цикла по заложенным данным [2]. Модули виртуальных моделей устройств управления по расчетным данным формируют параметры сигнала соответствующих датчиков и отправляют их в блок ввода-вывода. Программная оболочка является инструментом импорта данных режима моделирования, а так же реализации пользовательских запросов, таких как поворот ключа зажигания, акселератора и других.
Блок согласования и эмуляции служит для согласования уровней сигналов блока управления ЭБУ с сигналами блока ввода-вывода, защиты входных цепей блока ввода-вывода и формирования дефектов устройств системы управления. Блок
состоит из платы согласования исполнительных механизмов, платы согласования датчиков, платы согласования запросов пользователя.
Рис. 1 - Функциональная схема эмулятора ДВС
К персональному компьютеру подключена NI Lab View - совместимая плата ввода-вывода NI PCI 6722. На вход платы ввода-вывода подаются сигналы управления форсунками с ЭБУ и сигналы с катушек зажигания. В зависимости от времени пребывания входного сигнала с форсунки на низком уровне (время впрыска) и от времени начала импульса с катушки (угол опережения зажигания) ПК вычисляет значения соответствующих сигналов. Эмулируются датчики положения коленчатого вала, распределительного вала и дроссельной заслонки, а так же - датчик массового расхода воздуха. Эти сигналы подаются в ЭБУ, распознаются ЭБУ как сигналы с реальных датчиков. Таким образом, реализована обратная связь.
Алгоритм эмуляции работы ДВС был разработан в среде NI LabVIEW. В основе LabVIEW лежит графический язык программирования G [1]. Помимо самой возможности программирования среда LabVIEW предоставляет в распоряжение пользователя широкий спектр инструментов и библиотек: от интерактивных мастеров настройки и пользовательских интерфейсов до встроенных компилятора, компоновщика и средств отладки. Эффективность использования среды LabVIEW в
научных разработках состоит в том, что, оставаясь в её рамках, можно разрабатывать как математическую модель объекта, так и снабжать эту модель данными с помощью аппаратных средств ввода-вывода, сопряженных с реальным объектом.
Выбранная для работы с сигналами плата NI PCI 6722 использует четыре аналоговых порта для вывода. Для ввода один цифровой порт. Диапазон сигналов ±5В. Частота дискретизации 800 Квыб/с для 1 канала; 182 Квыб/с для 32 каналов. PCI 6722 имеет возможность одновременное обновлять данные, предусмотрено встроенное и внешнее тактирование. Интеграция со средой разработки LabVIEW.
В качестве тестируемого ЭБУ был выбран серийный ЭБУ Январь 7.2. 2111-1411020-81 — функциональный аналог блока Bosch M7.9.7, альтернативная с М7.9.7 отечественная разработка фирмы «Итэлма». Январь 7.2. собран в аналогичном корпусе и с таким же разъемом, его можно использовать на проводке Bosch M7.9.7 с тем же набором датчиков и исполнительных механизмов.
Для ввода данных, формируемых электронным блоком управления, применяется алгоритм непрерывного сбора и выдачи данных или сбор и выдача данных в реальном времени. Этот метод обычно основан на использовании схемы кольцевого буфера. Программная часть включает алгоритм расчета параметров цикла двигателя и эмуляцию сигналов двигателя [3]. Рассмотренный цикл реализует операции формирования сигналов датчиков и их вывод через платы ввода-вывода. Выполняется установка параметров платы ввода-вывода, эмуляция датчиков двигателя. После окончания цикла производится отключение платы ввода-вывода и индикация сообщений об ошибках. Цикл обработки сигналов от ЭБУ выполняет обработку управляющих воздействий параллельно первому циклу.
Лицевая панель программы эмуляции ДВС показана на рис.2. На лицевой панели расположены: задающий регулятор положения дроссельной заслонки, индикатор оборотов двигателя, график времени впрыска форсунок, график эмулируемого сигнала датчика положения коленчатого вала.
Рис. 2 - Лицевая панель программы эмуляции ДВС и виртуальных моделей датчиков
Реализован и протестирован аппаратно-программный комплекс эмулирующий основных параметров работы двигателя внутреннего сгорания.
Работа выполнена в рамках договора 02.025.31.0004-12.15.1.
1. Гиниятуллин, М.М. Вестник Казанского технологического университета, 16, 340-341 (2013).
2. Орлин А.С., Круглов М.Г., Вырубов Д.Н., Иващенко Н.А. Двигатели внутреннего сгорания. М.:Машиностроение, 1983. - 372 с
3. Тунакова Ю.А., Новикова С.В., Шагидуллина Р.А., Шмакова Ю.А. Вестник Казанского технологического университета, 12, 71-74 (2012).
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для VOLVO 2 SERIES FH/FM/FE/FL
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для URAL NEXT with Emitec
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для URAL NEXT with Dinex
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для SCANIA 5 SERIES with S8.
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для SCANIA Next Generation 6.
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для SCANIA R730 5 SERIES.
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для SCANIA 5 SERIES Euro 5
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для RENAULT.
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для MAZ with Deutz eng
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для MAZ with YMZ653-Renault.
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для MERCEDES MP5 Euro 6
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для MERCEDES MP4 Euro 6
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для MERCEDES MP4 Euro 5
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для MAN TGS/TGX Euro 6
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для MAN TGA/TGS/TGX/TGM Euro5
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для KAMAZ (740 ENGINE)
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для IVECO.
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для HYUNDAI TRAGO
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для FORD CARGO CURSOR (Iveco.
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для FORD CARGO ECOTORQ
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для DTC eraser RENAULT K/T/C
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для DTC eraser Cummins 2150
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для DTC eraser DAF Euro 6 EAS-3
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для DTC eraser DAF Euro 6 EAS-4
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для DTC eraser MAN Euro 6
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для DTC eraser IVECO Euro 6
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для DTC eraser VOLVO 4.
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для DTC eraser SCANIA S/R euro6
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для DAEWOO NOVUS (DOOSAN)
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для DAF XF106 EAS-4 2019 Euro5
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для DAF XF106 EAS-3 2014 Euro 6
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для DAF XF106 EAS-3 2015-2017.
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для DAF LF 45/55 Cummins.
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для DAF XF105/XF85 (engine.
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для CUMMINS Emitec/Grundfos.
- Артикул: 19070
Adblue эмулятор мочевины BC 1 Can IP67 для CUMMINS Emitec/Grundfos.
- Артикул: 19070
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для VOLVO CE SCR/DPF [box-2]
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для VOLVO CE SCR/DPF [box-2]
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для VOLVO CE SCR/DPF [box-1]
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для VOLVO 4 SERIES 2xNOx only Euro6
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для VOLVO 4 SERIES FH/FM with Temp.
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для VOLVO 4 SERIES FH/FM with Temp.
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для VOLVO 4 SERIES FH/FM with Temp.
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для VOLVO 4 SERIES FH/FM Euro5 ACM.
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для VOLVO 4 SERIES FH/FM Euro5 ACM.
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для VOLVO 2 SERIES FH/FM/FE/FL
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для URAL NEXT with Emitec
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для URAL NEXT with Dinex
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для SCANIA 5 SERIES with S8 ECU Euro 6
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для SCANIA Next Generation 6 SERIES.
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для SCANIA R730 5 SERIES 2xNOx Euro 5
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для SCANIA 5 SERIES Euro 5
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для RENAULT K/T/C with Temp control.
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для RENAULT K/T/C with Temp control.
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для RENAULT K/T/C Euro6
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для RENAULT K/T/C Euro5
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для RENAULT MAGNUM/PREMIUM/MIDLUM.
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для MAZ 544019 (engine Mercedes MP3)
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для MAZ with Deutz eng
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для MAZ with YMZ653-Renault DCi11
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для MERCEDES MP5 Euro 6
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для MERCEDES MP4 Euro 6
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для MERCEDES MP4 Euro 5
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для MERCEDES MP3 TEMIC (WITH.
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для MERCEDES MP3 TEMIC (WITH PRES.
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для MAN TGS/TGX Euro6
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для MAN TGA/TGS/TGX/TGM Euro5
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для KAMAZ 5490 (engine Mercedes MP3)
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для KAMAZ (740 ENGINE)
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для Iveco Stralis/Eurocargo Euro 6
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для IVECO STRALIS/CARGO/TRAKKER Euro5
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для HYUNDAI TRAGO
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для FORD CARGO CURSOR (Iveco eng.)
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для FORD CARGO ECOTORQ
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для DTC eraser RENAULT K/T/C
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для DTC eraser Cummins 2150
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для DTC eraser DAF Euro 6 EAS-3
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для DTC eraser DAF Euro 6 EAS-4
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для DTC eraser MAN Euro 6
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для DTC eraser IVECO Euro 6
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для DTC eraser VOLVO 4 SERIES
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для DTC eraser SCANIA S/R euro6
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для DAEWOO NOVUS (DOOSAN)
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для DAF XF106 EAS-4 (2019 YEAR) Euro5
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для DAF XF106 EAS-3 2014 year Euro 6
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для DAF XF106 EAS-3 2015-2017 year.
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для DAF LF 45/55 Cummins Engine Euro5
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для DAF XF105/XF85 (engine PACCAR)
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для CUMMINS Emitec/Grundfos with NOx
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue Multiboard 12 PIN IP 54 для CUMMINS Emitec/Grundfos no NOx
- Артикул: 19073
Эмулятор Adblue BC 1-2 CAN 7 pin для VOLVO CE SCR/DPF [box-2]
- Артикул: 19072
Эмулятор Adblue BC 1-2 CAN 7 pin для VOLVO CE SCR/DPF [box-1]
- Артикул: 19072
Эмулятор Adblue BC 1-2 CAN 7 pin для VOLVO 4 SERIES 2xNOx only Euro6
- Артикул: 19072
Эмулятор Adblue BC 1-2 CAN 7 pin для VOLVO 4 SERIES FH/FM with Temp control.
- Артикул: 19072
Эмулятор Adblue BC 1-2 CAN 7 pin для VOLVO 4 SERIES FH/FM with Temp control.
- Артикул: 19072
Эмулятор Adblue BC 1-2 CAN 7 pin для VOLVO 4 SERIES FH/FM with Temp control.
- Артикул: 19072
Эмулятор Adblue BC 1-2 CAN 7 pin для VOLVO 4 SERIES FH/FM Euro5 ACM 2.0>2019
- Артикул: 19072
Доставка в любой регион РФ без предоплаты. При предоплате стоимость пересылки всего 350 рублей. Все товары отправляем Первым классом - ускоренная авиа почта. * Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ.
Основным направлением деятельности нашей компании является продажа диагностического оборудования и автомобильных ключей зажигания.
О компьютерной диагностике
Диагностическое оборудование или, как часто говорят, автосканер - незаменимый инструмент для ремонта автомобиля. В продаже имеются мультимарочные диагностические сканеры, диагностические комплексы для автосервиса, оборудование для диагностики грузового транспорта, диагностические комплексы для диагностики мототехники, оригинальные мультимарочные сканеры Launch (Лаунч), марочные адаптеры для диагностики, программаторы одометров, приборы для прописывания новых ключей, оборудование для чип тюнинга, переходники на OBD2 и т.д.
Большая часть наших покупателей - частные лица. Это люди, которые в первую очередь хотят сэкономить на дорогостоящей компьютерной диагностике в автосервисе, а также желающие сами разобраться в устройстве своего автомобиля. Объяснить большую популярность на диагностические адаптеры просто - мы стараемся предлагать нашим клиентам лучшие цены и качество оборудования, а также доставку товара в кратчайшие сроки.
Второй тип покупателей - это люди покупающие Диагностическое оборудование для бизнеса. Мы продаем диагностические комплексы на базе ноутбука или планшетного компьютера, которые могут работать более чем с 70 марками автомобилей. Подход к каждому клиенту строго индивидуален. Ситуация: Человек решил открыть открыть диагностический пост в своем автосервисе, но ни опыта, ни оборудования у него нет, как и желания тратить большую сумму, так как не известна рентабельность затеи открытия диагностического поста.
Наша работа - определить регион проживания клиента, автомобили каких марок наиболее востребованы в данном регионе и другие немаловажные вопросы. Мы понимаем, что угодили
клиенту, когда он в очередной раз делает заказ на нашем сайте.
О ключах зажигания
Также наш магазин предлагает огромный выбор автомобильных ключей зажигания. В продаже более 650 видов различных ключей зажигания: Оригинальные выкидные ключи,
выкидные ключи под переделку из простого в выкидной, смарт ключи, болванки простых ключей, чипы иммобилайзера для ключей, а также различные запчасти для ключей,
такие, как сменные лезвия, логотипы, батарейки и т.д. Если у Вас возникли трудности при выборе ключа зажигания - мы осуществляем подбор ключей зажигания по фотографии, просто
пришлите фото Вашего ключа нам на почту mail@eobd.ru
Гарантии и Акции
Благодаря проверенным поставщикам качество нашей продукции на высоком уровне, процент нисправного оборудования крайне мал. На все диагностическое оборудование мы предоставляем "нашу" гарантию от 6 месяцев.
Все клиенты, делающие повторный заказ в нашем магазине, получают гарантированную скидку 5% (при оформлении последующего заказа в графе Доп.информация укажите номер предыдущего заказа)
Нет! Все товары в нашем магазине только от производителя. Производитель - ИммоБокс, Россия, мы сами разрабатываем и производим все эмуляторы.
Предназначение:
Эмулятор иммобилайзера для автомобилей Хендай Матрикс может применяется:
- самое главное - в случаях неисправности системы иммобилайзера, когда автомобиль не заводится
- для установки сигнализации с автозапуском при отсутствии запасного ключа зажигания
- в случае потери всех ключей и желании "обойти" иммобилайзер
В Матриксах (или как их ещё называют в народе "Матрас") есть известная проблема с иммобилайзером, как и Гетцах.
Визуально определяется когда на приборной панели или совсем не загорается значок иммобилайзера "машинка с ключом", или индикатор мигает - значит машина не заведется.
Хотя иногда бывает, что индикатор загорелся, но всё равно не заводится. Обычно это называют в простонародье "иммобилайзер не видит ключ".
Если это так, то эмулятор иммобилайзера Хендай Матрикс - это выход, так как он заменяет собой сразу 3 ненадежных компонента! : усилитель иммобилайзера (смартра), антенна иммобилайзера, чип-ключ.
Главное преимущество эмулятора иммобилайзера Матрикс ?
Установить его может любой автовладелец самостоятельно, без оплаты мастеру, без вызова эвакуатора, без спец.инструментов - хоть в тайге, где нет автосервисов на 1000 км ! Оживить и завести свой Матрикс прямо там, где застала неисправность иммобилайзера. Время установки эмулятора не более 5 минут! Из инструментов потребуется всего 1 отвертка.
Чем эмулятор лучше программного отключения иммобилайзера перепрошивкой ЭБУ ?
Подходит ли эмулятор на дизельный двигатель?
Что нужно для заказа ?
Для начала, надо убедиться, что проблема действительно в иммобилайзере и главное убедиться, что ЭБУ(блок управления двигателем) исправен!
Самый простой способ, как проверить исправен ли ЭБУ показан в коротком видео ролике вверху страницы под фотографиями товара.
Потому что эмулятор не может собой заменить вышедший из строя ЭБУ, накачать колеса, заменить стекла, и вообще отремонтировать весь автомобиль!
- чип-ключ
- антенна иммобилайзера
- блок иммобилайзера smartra
Для чего указывать VIN ?
Заказ эмулятора происходит с обязательным указанием VIN код автомобиля, для которого он приобретается!
Перед отправкой вам, в эмулятор иммобилайзера Хендай Матрикс, заносится VIN код вашего конкретного автомобиля - применение на другом авто невозможно.
После поступления оплаты, информация заносится в эмулятор и заказ отправляется.
ИНСТРУКЦИЯ:
Инструкция самостоятельного подключения эмулятора: подключение эмулятора иммобилайзера Хендай Матрикс.pdf
На уже установленный и запрограммированный эмулятор никак не влияют ни снятие клемм аккумулятора автомобиля, ни отключение самого эмулятора.
Как купить самопрограммирующийся эмулятор иммобилайзера Hyundai Matrix ?
В Нижнем Новгороде, а так же с доставкой по РФ купить эмуляторы иммобилайзера можно у нас. Положите товар в корзину и переходите к заполнению контактных данных и выбора способа доставки. Если у вас возникли сложности с оформлением: мы можете написать нам на почту Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript. , либо связаться с онлайн-консультантом, сразу же указав марку, модель и год выпуска автомобиля.
Читайте также: