Есть ли блютуз в опеле вектра

Опубликовано: 17.05.2024

Наконец удалось собрать комплект штатного Bluetooth. В принципе ничего сложного нет, такие комплекты (блок и микрофон) продаются за 150 евро на том же астраклубе, но мы не ищем легких путей.

Все началось с объявления на Авито. Парень купил за 200 доларов Bluetooth модуль на Сааб, а он оказался от Астры (вся разница в прошивке), а потом наверное год продавал его за 3 000 руб. В итоге он согласился отдать мне блок за 2 500 руб.

Дальше начались поиски штатного микрофона. На Экзисте цена данного девайса 3 000 руб., что съело бы всю выгоду от покупки блока. Разместил объявление на Астраклубе "Куплю штатный микрофон недорого", сразу несколько человек откликнулось. В общем удалось купить новый микрофон за 1 000 руб.

Далее начал изучать, что не хватает еще. В отличие от Астры на Вектре шумовых матов на микрофон не предусмотрено, поэтому был докуплен только кронштейн, что-бы блок не болтался внутри (всего 250 руб. на Экзист).

После того как комплект был собран, встал вопрос как его коммутировать со штатной проводкой, для этого нужна колодка. Выручил подкапотный жгут проводки, который мне подогнали, когда я покупал разъем AUX. Подошел разъем штатного дисплея.

В общем вырезал этот разъем с куском проводки, перепиновал, сплел в новую косу, а в ответную часть проводки впаял пины, что-бы просто защелкнуть их в разъем магнитолы.

В настоящее время комплект выглядит вот так

В собранном виде так

Теперь осталось подключить блок к машине, активировать Tech-2 или MDI. Почему именно дилерским прибором? Планируется залить в блок самую актуальную прошивку, какая будет на момент активации. Само подключение запланировано на весну, сейчас мерзнуть не охота.

А теперь пару вопросов для гуру:

Как подключать к майфуну я разобрался, вопрос собственно о коммутации микрофона.
Начну издалека.

Сам микрофон вставляется в люстру и защелкивается в колодку.

Далее в ответный разъем необходимо вживить 2 пина.

Собственно вопрос в следующем:

1. У кого есть распиновка этой колодки, поделитесь пожалуйста.

2. В колодку нужно вживить 2 пина, а на микрофоне 3 контакта.
Какой контакт за что отвечает и возможно-ли на 3 контакт пустить питание и откуда, т.к. в самом микрофоне есть что-то типа усилителя.

3. Куда конкретно за блоком климата и каким образом защелкивается кронштейн "Свободные руки"?

Также хотелось донести следующий смысл, если что-то нужно не срочно и есть время можно отслеживая нужную вещь на Авито или например Астраклубе очень выгодно закупиться (будь это родное литье или блок например или что-то еще).

Всем привет. Давно хотел установит себе эту штуку но человек у которого я спрашивал про нее говорил что это вещь очень редкая и если бывает то расходится как горячие пирожки. Но как-то разговаривал по телефону с Лешей он сказал что у него есть, что может подогнать и помочь установить. Выбрали день и установили. У него в БЖ есть описание как установить Bluetooth но я решил написать еще раз и рассказать как ей пользоваться.

Как обычно несколько фото разъемов.

Мы немного отступили от тиса, для того чтоб упростить задачу.
Например микрофон подсоединили непосредственно к UHP4, минуя разъемы Х2, Х2.2, Х31 и А162
Плюсовой провод питания блока должен сидеть на предохранителе Fl17, который находится в торце торпедо, со стороны водителя, а мы посадили к плюсовому проводу магнитолы.

Теперь хочу рассказать о голосовом управлении.
Команды которые понимает и выполняет UHP4
1. Call (звонить)
2.Redial (перезвонить)
3.Save (сохранить)
4.Delete (удалить)
5.Phone book (записная книга)
6.Help (помощь (правда не понял как она работает))
7.Cancel (отмена)
Для того чтобы пользоваться голосовым вызовом абонента, надо его сохранить в системе (тех которым вы чаще всего звоните)
Нажимаете кнопку голосового управления на руле и говорите:

Вы: Save
UHP4: The name please
Вы: называете имя
UHP4: The number please
Вы: произносите цифры на английском
после того как вы произнесли весь номер и он правильно отобразился на экране, нужно сказать "Save" и номер сохраниться

Теперь вызовем этого абонента:
Нажимаете кнопку голосового управления на руле и говорите:
Вы: Call
UHP4: name or number
Вы: если номер сохранен то name, если по номеру то number
UHP4: Call now?
Вы: Yes (начнется набор номера)

Если сказать Phone book, то система начнет произносить все номера которые вы сохранили, когда произнесет тот которому нужно позвонить, скажите Call

Чтоб удалить абонента:
Нажимаете кнопку голосового управления на руле и говорите:
Вы: Delete
UHP4: name?
Вы: произносите имя которое нужно удалить
UHP4: Cпросит, действительно ли вы хотите удалить?
Вы: Yes

Все остальное думою понятно.
И еще, UHP как и магнитола не понимает кириллицу, поэтому рекомендую переписать имена часто вызываемых абонентов в записной телефона латиницей и тогда они будут отображаться на экране.

BT-Link — Bluetooth адаптер для штатной магнитолы. Здесь можно скачать прошивку и ознакомиться с инструкцией по установке адаптера bluetooth в автомобиль Opel Astra H 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.

Инструкция по установке

Выключить зажигание в автомобиле;
Достать штатную магнитолу;
Подключить разъем блютуз адаптера к штатной магнитоле;
Подключить микрофон из комплекта для организации функции Hands Free;
Установить магнитолу на штатное место;
Подключить телефон к магнитоле по Bluetooth соединению или через AUX.

Если вы хотите укомплектовать вашу штатную автомагнитолу Opel Astra H 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 функцией Bluetooth, адаптер bluetooth BT-Link подойдет наилучшим образом. С функцией блютуз и Hands Free управлять вашим автомобилем станет комфортным. Теперь вы сможете подключить свой мобильный телефон к магнитоле и слушать любимую музыку через аудиосистему автомобиля. Для большего комфорта мы добавили возможность управлять музыкой через bluetooth штатными кнопками автомобиля.

Подключить телефон к магнитоле легко, достаточно однократно провести процедуру привязки, как указано в инструкции. Магнитола сможет поддерживать до двух телефонов одновременно. Слушать музыку через блютуз в машине можно не только с телефона, но и с любого мобильного устройства. Штатная магнитола будет работать как с Android, так и c устройствами iOS. Вы всегда сможете отвязать устройства от магнитолы. Для этого есть сервисная функция. Описание сервисных функций смотрите на странице с вашим автомобилем. Функция Hands Free доступна после подключения через bluetooth к магнитоле вашего смартфона.

Вы можете купить адаптер bluetooth в Санкт-Петербурге и других регионах нашей страны. Мы работаем с установочными центрами и частными лицами. Если у вас возникают вопросы в процессе работы с BT-Link, направляйте их нам, мы постараемся ответить на них и сделать работу нашего адаптера еще лучше.

Комментарии (1)

Рустам

Поставил на Opel Astra h 2008. Установил быстро, благо магнитола снимается легко. Немного туго вошел штатный разъем. Написал в поддержку, сказали что это нормально. Установил, спрятал в бардачок. Все работает. Громкая, музыка управляется с кнопок на руле. Звук достойный. По громкой на удивление хорошо слышно меня и собеседника. Подключается автоматом при включении зажигания. Отключается вместе с магнитолой. Рекомендую.

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

Адаптер ELM327 поддерживает диагностику семейства автомобилей Opel, начиная с 1996 года. Устройство простое в использовании и совместимо с такими популярными моделями, как Vivaro, Vectra, Omega, Corsa, Astra, Zafira и другие.

Подключение выполняется через сервисный разъем OBD2. Адаптер соединяется со смартфоном или ноутбуком по USB, Wi-FI или Bluetooth связь. На устройстве необходимо установить специальную диагностическую программу, список которых представлен в конце материала.

На данной странице можно узнать:

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

1. Совместимость Opel со сканером ELM327

Более ранние модели не поддерживают проверку через адаптер ELM. На нашем сайте присутствует база данных, по которой вы сможете проверить совместимость вашего автомобиля с устройством. Выберите нужный вариант, и система определит возможность диагностики вашего авто через ELM327 адаптер.

2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Opel

Адаптер ELM327 выполняет декодирование входящего сигнала из блока управления в доступный формат. OBD2 является стандартом в электронике и используется повсеместно. Но в зависимости от комплектации, года выпуска и установленного двигателя, возможны различия в используемых типах OBD-передачи.

Для обмена информации используется несколько основных протоколов:

Keyword Protocol 2000 (ISO 14230-4);
SAE J1850 VPW и PWM;
ISO 9141-2;
высокоскоростная шина CAN (ISO 15765).

Опель выпуска ранних годов выпуска используют старые типы с низкой скоростью обмена информационными пакетами. Новые авто оснащены шиной CAN.

Модельный ряд Opel поддерживает следующие типы обмена:

ISO 9141;
ISO 15765 CAN;
KWP Fast.

Важное замечание:

от типа используемого протокола зависит количество режимов проверки, поддерживаемых ЭБУ. Старые модели совместимы только с ограниченным набором параметров. Базовые сервисные режимы:

Mode 1 PID Status, Live Information - текущие значения с датчиков (20 параметров для отображения с узлов автомобиля);
Function 2 Freeze Frame – скриншот текущих значений системы;
Function 3 DTC – считывание, сохранение кодов неисправностей;
Mode 4 Reset – стирание ошибок из памяти блока управления;
Function 5 – показатели качества смесеобразования (лямбда зонд);
Mode 9 – калибровочные параметры, информация об автомобиле.

На дизельных двигателях функция 4 может быть заблокированной.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Citigo (AA), Fabia (5J), Fabia (6Y), Fabia (NJ), Felicia, Karoq, Octavia I (1U), Octavia II (1Z), Octavia III (5E), Rapid, Roomster, Superb I, Superb II, Superb III, Yeti.

Примечание:

(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Режим 1

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

скорость двигателя;
скорость автомобиля;
температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Режим 2

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

Режим 3

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Режим 4

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Режим 5

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Режим 6

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Режим 7

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Режим 8

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Режим 9

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:

VIN (идентификационный номер транспортного средства)
калибровочные значения

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

как найти блютуз адаптер к такой магнитоле. Подготовка по машине вроде есть..магнитола с оперой тож позволяет. нужно конектить телефон чтобы вышло хендз фри..

поправте если не правильно озвучиваю суть вопроса.

Прикрепленные файлы:

блютуз1.jpg123,02К 93 раз скачано
блютузз.jpg89,16К 88 раз скачано

Изменено: Anvil, 15 Май 2013 - 09:51

Anvil, Саша а может проще блютуз в ухо?

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C http://www.opel-club. r-korobka-i-td/
0975105661

на омеге у друга стоял штатный, очень удобно и качественно.

человек 85% дня проводит в машине!

блютуз в ухо на любителя

о знакомые буквы :)

Есть блютуз с микрофоном на Вектру С!

Powered by VTG

Есть блютуз с микрофоном на Вектру С!

комплектность, фото, цена в лс

а разве вторая фотка имеет отношение к аудио? По центру консоли кажись окошко под датчик температуры для климата. по крайней мере я так думал. или я не прав?

по центру консоли место под микрофон, а датчик климата находиться по центру передней консоли между решетками обдува (маленькая полусфера)

"Еще используете ДВС на своих авто, обезьяны?" - Никола Те?сла

на фото снято то, что имеет минимальное отношение к расположению и нахождению текущих опций.

расчитан вопрос на знающих, что и куда тулить. по фото можно предположить, есть там чтото в задумке типа подготовки или нет.

Читайте также: