Есть ли парктроник в ниссан кашкай

Опубликовано: 18.05.2024

Qashqai J10

В автомобилях производители предусматривают несколько скрытых опций, которые помогают следить за техническим состоянием транспортного средства или добовляют комфорта. Сегодня речь пойдет о том, как активировать скрытые функции Ниссан Кашкай.

Скрытые функции Ниссан Кашкай J10

Расскажем о некоторых скрытых функциях Кашкай, раскроем секреты, которые будут полезны владельцам.

Антиугон

Скрытая функция настраивает количество открываемых дверей при нажатии на ключе. Одноразовое нажатие открывает дверь водителя. Двойное — открывает все двери. Для активации необходимо одновременно нажать и удерживать пять секунд обе кнопки. Отключение происходит по такому же алгоритму.

Функция провожающего света фар

Определение точного уровня масла

Узнать точный уровень масла на Кашкай можно, если активировать скрытую функцию. Для этого, при отображении надписи Уровень масла – ОК, необходимо нажать на «i» на рулевом колесе и воспользоваться кнопкой «Trip». В этом случае увидите точное значение.

Автодоводчик стекла двери водителя

В обычных случаях при выпуске с завода Кашкая эта опция включена. Но если потребовалось отключение автомобильной батареи, то опция переходит в режим отключено. Если вы отключали аккумулятор, то для включения функции вам потребуется выполнить следующие действия:

Необходимо нажать на клавишу стеклоподъемника и удерживать до тех пор, пока стекло полностью не опустится.
После опускания стекла, следует отпустить клавишу.
Поднимаем клавишу вверх и ждем, пока стекло полностью не поднимется.
После полного поднятия стекла, в течение десяти секунд продолжаем удерживать клавишу.

После этого опция активируется.

Выбор веерной или струйной подачи воды на лобовое стекло

Не многие водители знают, что у Кашкая существует два варианта. Для изменения необходимо прокрутить форсунку в то положение, которое будет для вас более удобным.

Автоматическое запирание дверей при движении

Эта опция предусматривает автоматическую блокировку при разгоне автомобиля свыше 15 км/час. Для ее активации следует нажать и удерживать кнопку запирания дверей, находящуюся между кнопок подогрева сидений, до звукового сигнала. Деактивация происходит по такой же схеме. Опция будет находиться в активном режиме, пока вы ее самостоятельно не отключите.

Скрытое меню и тест электроники Ниссан Кашкай

Для полной информации об автомобиле иногда необходимо активировать скрытые функции Кашкай J10. Для входа в скрытое меню:

Необходимо обнулить показания дневного пробега «A» и «B».
Поворачиваем ключ зажигания в положение «OFF».
В этом положении нажимаем и держим кнопку обнуления дневного пробега.
Продолжая держать обнуление, включаем зажигание, но не заводим двигатель. Через пять секунд должна загорается надпись «Test».
Это означает включение режима самодиагностики. Отпускаем кнопку обнуления. Используя кнопку, можно переключаться между параметрами диагностики.

Можно узнать температуру двигателя и окружающей среды, количество топлива, исправность щитка приборов. Большая часть информации предоставляется в закодированном виде.

На автомобилях Ниссан Кашкай присутствует опция проведения теста электрики. Для активации:

Закрываем двери, водительскую дверь оставляем открытой.
Ключ в замке зажигания переводим в положение «OFF».
Включаем зажигание, но не запускаем двигатель.
За двадцать секунд необходимо десять нажать на датчик водительской двери. Он располагается под резинкой. Контролировать количество нажатий можно на дисплее. Индикатор должен моргнуть 10 раз.
Выключаем зажигание.
Включаем зажигание (должно пройти не более десяти секунд), но запуск двигателя не производим.

Должна появиться информация о тесте.

При проведении теста будет проверяться следующее оборудование:

Обогреватель заднего стекла. Произойдет включение и выключение.
Работа дворников на малых и высоких оборотах.
Габаритные огни, противотуманные фары, подсветка номера.
Работа головного освещения.
Проверка работы муфты компрессора кондиционера.
Работа электрического вентилятора.

Проверка проходит по кругу в количестве трех раз в автоматическом режиме. Можно проверить работу узлов, выйдя из машины. Для окончания теста можно дождаться прохождения трех циклов или выключить зажигание.

Заключение

В Nissan Qashqai активация скрытых функций не требует специального оборудования и навыков.

Срочно нужен совет по задним датчикам парковки..

Штатным оборудованием (сигнализации, иммобилайзеры и парктроники) всегда было оборудование итальянской компании COBRA, только это оборудование устанавливается на заводе штатно. Все остальное попадающее в каталоги, является официальным, но не штатным и не имеет заводских мест для монтажа.

Насколько я помню раньше были парктроники имели четыре датчика.

Это что-то новенькое! Вы верите всему что написано на сайтах? Или видели в ниссанах штатные парктроники с такими индикаторами?

~~Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT черный SE+2007~~
~~Hyundai Santa Fe 2010 197 сил - резвый трактор~~
KIA Sorento 2014 197 сил - второй резвый трактор

Да, я злой модератор!

Дык я разбитый бампер меняю, срок возврата истек, буду попробовать с уценкой сдать и заказать новый бампер без отверстий, самое подходящее нашел Bosh urtf, но диаметр отверстия 30мм, а у меня прямоугольные в бампере, эх либо колхозить либо новый бампер

Добавлено спустя 14 минут 44 секунды:
Котяра,
система стоит, только датчики намного меньше, чем отверстия в новом бампере

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
вадим б,
завтра брякну, не отвечают уже, но оччччень сомневаюсь

если внимательно прочитать мое сообщение,я не писал,что авилайн устанавливается в качестве штатного парктроника,а то,что это не что-то "новенькое",я убедился в случае,когда при покупке кашкая, од был установлен 8-датчиковый парктроник(4-перед,4-зад) и через 5 месяцев мониторчик начал сдыхать(перестал говорить расстояние до препятствия),од начал крутить одним местом,мною был сделан ознакомительный звонок в авилайн(не в ниссан),там мне сообщили,что у них договор с ниссаном и гарантия(может не с главным ниссаном,а с отдельными од). выспросили всю инфу про машинку и дату оборудования парктроником и где и у кого. звонок через пару дней от од с приглашением на замену мониторчика.

кстати,что вы имели ввиду,когда спрашивали про мою веру про написанное на сайтах? стараюсь выражать свое мнение,основанное на личном опыте.

Только то что на сайте уних написано "Nissan Motor RUS".

Ну тогда зачем про них? Человек написал о том что купил бампер на exist-е, думаю что имел ввиду новый, а откуда на новом отверстия не под штатный парктроник?

~~Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT черный SE+2007~~
~~Hyundai Santa Fe 2010 197 сил - резвый трактор~~
KIA Sorento 2014 197 сил - второй резвый трактор

Да, я злой модератор!

Вот и мне интересно просто теперь, у кого стоят датчики такой величины, уже смирился с покупкой нового бампера. Ведь неспроста их такими вырезают.

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Oldman, я имел ввиду как раз 4 отверстия таких размеров

Система "Парктроник" оптически и акустически индицирует водителю расстояние между его автомобилем и препятствием.

При движении вперед контролируется передняя зона.

При движении назад следует включить передачу заднего хода. Контролируются передняя и задняя зоны.

Если ключ в замке зажигания поворачивается в положение 2, система "Парктроник" автоматически включается и остается активированной прибл. до скорости 15 км/ч.

При более высокой скорости система "Парктроник" автоматически выключается. При более низкой скорости она снова автоматичес-ки включается.

Опасность аварии!

Ответственность за паркование и при маневрировании в критических ситуациях всегда несет водитель.

Система "Парктроник" может выключаться переключателем на средней консоли.

Датчики

Контроль ближайшей зоны производится 6 датчиками (1) на переднем бампере и 4 датчиками на заднем бампере.

Для обеспечения полной работоспособности системы "Парктроник" датчики постоянно держать свободными от грязи, льда и снежуры. С этой целью производить регулярную очистку датчиков, при этом следует избегать царапания или повреждения датчиков.

Предупредительные индикации

О расстоянии между датчиками и препятствием водитель извещается посредством сигнализаторов.

Сигнализаторы для передней зоны находятся на панели приборов над воздушным соплом на стороне водителя и над средним воздушным соплом.

Сигнализатор для задней зоны находится в задней части салона.

Если система "Парктроник" включена, на сигнализаторе светится рамка (1).

Сигнализаторы подразделены на 6 желтых и 2 красных сегмента.

Если автомобиль приближается к зарегистрированному датчиками препятствию, то в зависимости от расстояния загораются один или несколько сегментов.

Начиная с седьмого сегмента дополнительно раздается прерывистый, а с восьмого сегмента - непрерывный предупредительный звуковой сигнал в течение максимально 3 секунд.

Радиус действия датчиков

в середине ок. 100 см

в середине ок. 120 см

При этих расстояниях загорается первый желтый сегмент. При сокращении расстояния загораются другие сегменты.

Минимальное расстояние между датчиком и препятствием:

передние углы ок. 15 см

в середине ок. 20 см

Светятся один или оба красных сегмента. В дополнение прибл. на 3 секунды включается предупредительный звуковой сигнал.

Дальнейшее приближение может привести к тому, что препятствие больше не будет индицироваться (сегменты не загораются).

Опасность аварии!

Ответственность за паркование и при маневрировании в критических ситуациях всегда несет водитель.

Следить за тем, чтобы в зоне маневрирования не находились люди или животные.

Система "Парктроник" является вспомогательной системой. Она не рассчитана на то, чтобы заменить водителя, и не в состоянии освободить его от обязанности оставаться внимательным. Таким образом, водитель должен и далее при движении на низкой скорости обращать внимание на непосредственное окружение автомобиля.

При парковании следует уделять особое внимание предметам, находящимся ниже или выше датчиков, таким, например, как тумбы для цветов или дышло прицепа.

Подобные предметы, находящиеся в непосредственной близости (ок. 30 см), не всегда могут быть опознаны системой и, таким образом, могут быть повреждены или привести к повреждению автомобиля.

Функция системы "Парктроник" может быть нарушена, если датчики повреждены или покрыты грязью, снегом, льдом и особенно снежурой.

Помехи, возникающие за счет других источников ультразвука, например, пневматического тормоза грузовых автомобилей или пневматических молотов также не могут быть полностью исключены.

Возможно, что определенные предметы, которые могут касаться передней или задней части автомобиля, не будут опознаны датчиками системы.

Выключение системы "Парктроник"

Переключатель положения наружных зеркал расположен на средней консоли.

3 - Контрольный светодиод - светится при выключенной системе "Парктроник"

Включение происходит автоматически, если ключ в замке зажигания поворачивается в положение 2.

Езда с прицепом

Если при езде с прицепом питающий кабель вставлен в штепсельную розетку, функция защиты задней части кузова не активирована.

Если питающий кабель отсоединяется, функция защиты задней части кузова снова активируется.

Адаптер для прицепа с 7-контактным штекером должен быть вытащен из розетки после отсоединения прицепа, так как в противном случае функция защиты задней части кузова остается деактивированной.

Неисправность системы "Парктроник"

При неисправности загораются только красные сегменты всех сигнализаторов.

Причиной может быть посторонний источник ультразвука или загрязненный датчик. После очистки датчиков электронный ключ во включателе стартера снова повернуть в положение 2.

При неисправности дополнительно в течение прибл. 3 секунд раздается предупредительный звуковой сигнал, и контрольный светодиод на переключателе системы "Парктроник" на средней консоли загорается. Система выключается!

Как можно быстрее обратиться на станцию ТО "Мерседес-Бенц" для проверки системы "Парктроник".

Парктроник (он же парковочный радар) значительно облегчает движение на автомобиле назад, прежде всего, при парковке. Он предупреждает о появлении препятствий в «слепой зоне», недоступной для обзора водителя. Производители настоятельно рекомендуют использовать его лишь в качестве вспомогательного средства и не доверять безоговорочно, но эффективность его высока, как и популярность среди автовладельцев. Данное устройство не входит в базовые комплекты и обычно его приходится устанавливать дополнительно.

Установка парктроника на Кашкай позволит избежать целой категории аварийных ситуаций, выполнять более сложные маневры, а также придать уверенность начинающим автолюбителям. К монтажу парктроников прибегают даже опытные водители, видя в этом повышение комфортности процесса вождения.

С профессиональной точки зрения всегда стоит доверить установку парковочного устройства специалисту. В этом процессе есть немало тонкостей, которые важно понимать и уметь реализовывать на практике. Прежде всего, необходимо выбрать правильную модель, подходящую именно для Nissan Qashqai. Устройство должно учитывать габариты машины и особенности его конструкции. Во-вторых, нужно определить место монтажа. В-третьих, принципиальным является сам процесс крепления, подключения, отладки. Только работа мастера своего дела способна гарантировать результат и долгий срок службы. При парковке в условиях города любая неточность способна привести к повреждению транспортного средства и созданию аварийной ситуации.

Техническая сторона

Установка парктроников Нисан охватывает ряд этапов:

Проверка комплектности. Типовые элементы включают в себя датчики, мониторчик, соединительные кабели, блок управления, провод питания.
Установка экрана в салоне. Здесь есть варианты, учитывающее мнение владельца.
Крепление датчиков на штатные места. Для Nissan Qashqai это оказывается задний бампер. В инструкции определяется высота установки и расстояние между датчиками парковки. Элемент кузова сверлится насквозь, поэтому лучше не ошибаться и стараться не попадать в уплотнитель.
Прокладка в салоне проводов. Это наиболее трудная часть, предполагающая частичную разборку обшивки.
Подключение к питанию. Необходимо деликатно присоединиться к уже имеющейся электросети и не создать проблем в дальнейшей эксплуатации.
Проверка корректности работы всей системы. Некоторые устройства требуют дополнительной регулировки.

В условиях автосервиса установка парктроников Ниссан Кашкай занимает совсем немного времени и не предполагает возникновения неожиданных трудностей. Подобную услугу предлагают различные организации, но далеко не все имеют соответствующий опыт работы с техникой Nissan и электрическими устройствами. Всегда лучше обращаться в хорошо зарекомендовавшие сервисы и не пытаться немного сэкономить. При всем этом внедрение парковочного радара однозначно полезный шаг, заметно облегчающий движение по городу.

Установка парковочного радара значительно повышает безопасность вождения автотранспорта. Чаще используются устройства с задними датчиками, однако применение переднего либо комбинированного парктроника тоже приносит свои преимущества. Подключение подобных систем отличается своими особенностями и может представлять достаточно сложную процедуру. У автовладельцев нередко также возникает вопрос, как отключить передние парктроники. Ниже мы рассмотрим основные нюансы, возникающие при их установке и подключении.

Подключение переднего парктроника

Существует несколько вариантов действий в зависимости от того, какое оборудование уже установлено на автомобиль и какое будет подключаться. Можно свести эти варианты в три основные группы:

1. Установка автономного переднего парктроника.
2. Монтаж комбинированной парковочной системы.
3. Подключение передних датчиков к установленному ранее блоку управления с задними сенсорами.

В любом случае сами датчики монтируются в передний бампер. Для этого бампер снимается, в нём размечаются и сверлятся отверстия. В эти отверстия устанавливаются сенсоры, провода от которых подводятся к блоку управления и подключаются. После окончания монтажа производится проверка и настройка системы.

Основное отличие от установки заднего парктроника заключается в необходимости выбрать и задать желаемый режим активации. В зависимости от этого различаются и схемы подключения блока управления. Здесь возможны несколько вариантов, выделим наиболее характерные:

1. Подключение с помощью кнопки (вручную).
2. Активация при включении первой передачи.
3. Подключение к датчику скорости.
4. Включение при нажатии на тормоз.

Включение парктроника вручную

Этот вариант самый простой. Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр. При необходимости аналогичным образом можно отключить устройство.

Наиболее удобно использовать такой вариант подключения при установке автономного переднего парктроника. В этом случае кнопку проще всего установить в разрыв цепи питания устройства.

Ряд парковочных радаров позволяют отключить или включить передние сонары прямо с блока индикации. При этом установка отдельного тумблера не требуется.

Включение через первую передачу

Реализовать этот вариант можно с помощью установки специального датчика, в качестве которого тоже может быть использована обычная кнопка. При включении первой передачи рычаг КПП нажимает на переключатель, вследствие чего и происходит активация парковочного радара.

Сначала потребуется снять либо разобрать кожух селектора КПП. Под ним обычно есть достаточно свободного места для установки дополнительных компонентов, а также нужные нам элементы крепежа. Скорее всего просто поставить кнопку не получится, потребуется предварительно изготовить под неё специальный кронштейн (или использовать что-либо подходящее из имеющегося у вас в наличии).

После установки и подключения компонентов следует проверить работу системы. Может потребоваться дополнительная регулировка конструкции. Лучше использовать кнопку со щелчком, это облегчит регулировку и будет полезно в ряде ситуаций.

При использовании отдельного переднего парктроника описанное приспособление можно включать в разрыв цепи питания. Переход с первой скорости на любую другую автоматически отключит устройство.

Закономерен вопрос, как включить передний парктроник по такой схеме на автомобилях с АКПП. Здесь контроль переключения передач осуществляет специальный датчик, подключенный к расположенному в моторном отсеке блоку. В зависимости от включенной в данный момент передачи, на определенных контактах появляется напряжение 12 В. Это напряжение можно задействовать для запитывания радара непосредственно либо через реле (если будет не хватать силы тока). Его также удобно применять, если установлена парковочная система со специальным контрольным входом (см. ниже).

Подключение к датчику скорости

Этот вариант похож на предыдущий, с контрольным сигналом от АКПП. Его особенно удобно использовать на парктрониках, имеющих специальный вход для датчика скорости (при отсутствии подобного входа можно задействовать промежуточное реле для размыкания контактов в цепи питания). Рекомендуется настраивать систему таким образом, чтобы сенсоры отключались при скорости 20 км/ч.

Подключение к педали тормоза

В этом случае парктроник будет активироваться при нажатии на педаль тормоза. Подключиться проще всего к концевику включения тормозов. Для активирования системы достаточно лёгкого нажатия на педаль — этого хватит, чтобы вызвать реакцию концевиков.

Освобождение педали отключит сенсоры. При желании можно дополнительно поставить реле задержки времени.

Как отключить парктроник

Проблема с необходимостью отключения переднего парктроника чаще всего возникает на автомобилях со штатно установленными заводскими парковочными системами. Здесь существует множество разных вариантов в зависимости от особенностей конкретного устройства. Проще всего отключить передние сенсоры при наличии специальной кнопки или клавиши непосредственно на блоке индикации. В этом случае достаточно одного нажатия.

Более сложный вариант связан с выключением парктроника через меню настроек. Чтобы его отключить, иногда нужно входить в специальное сервисное меню. Хотя обычно данная функция доступна всем пользователям.

При использовании отдельного переднего парктроника отключить его можно и посредством отсоединения питания. Если ваше устройство постоянно глючит, включается и сигнализирует в самый неподходящий момент, этот способ — самый надёжный.

Может возникнуть необходимость отключения и одного конкретного датчика. Если на автомобиле спереди установлено четыре сонара, то отсоединение от блока управления одного из них не очень сильно повлияет на безопасность движения. Зато вы сможете отключить сенсор, подающий ложные сигналы и нивелирующий тем самым работу всей парковочной системы.

Читайте также: