Форестер разъем для подключения фаркопа

Опубликовано: 04.05.2024

За всю зиму в розетке потребности не было, да и морозиться на охота было, потому как только началась пора грузоперевозок в срочном порядке розетка заняла свое законное место. О том что на форике есть специально выведенный разъем для подключения розетки фаркопа я знал давно. И даже сохранил себе в закладки отчет об его установке и благополучно забыл об этой инструкции. Описание проводов разъема взял из этого отчета. Позволю себе немного скопипастить:

Далее соединяем по принципу:
цифра с первой схемы->провод фаркопа->штатный разъем->цвет провода.
ТСУ 1(L/1) -> ТСУ жёлтый -> Левый поворот -> R79-4 — чёрный с зелёной маркировкой
ТСУ 2(54/2G) -> ТСУ белый -> Задний ПТФ -> R79-6 — синий с белой маркировкой
ТСУ 3(31/3) -> ТСУ чёрный -> Масса -> R79-7,8 — чёрный
ТСУ 4(R/4) -> ТСУ зелёный -> Правый поворот -> R79-5 — светло-зелёный с белой маркировкой
ТСУ 5(58R/5) -> ТСУ оранжевый -> Освещение номера -> R79-2 — фиолетовый
ТСУ 6(54/6) -> ТСУ красный -> Стоп-сигнал -> R79-3 — белый с чёрной маркировкой
ТСУ 7(58L/7) -> ТСУ синий -> Габарит -> R79-1 — красный с жёлтой маркировкой

А теперь самое интересно, где этот штатный разъем?

Долго не мог решиться на подключение розетки, потому как не раз слышал, что многие его так и не находили. Итак ищем!
Разбираем пол, откручиваем правую обшивку,

приподнимаем ее, приподнимаем штатную шумку и вот он заветный разъемчик!

Хотель я конечно сделать как надо, разъем в разъем, но увы пришлось его отрезать, ибо разъема такого фиг найдешь, а параллельно там цепляться места мало.

Через заглушку запаски выводить мне сразу показалось как то не по фень шую, на первом же оффроуде оторвешь провода, да и вода там летит будь здоров. Решил что буду выводить провода через ту же заглушку что и провода парктроника под задней левой фарой. Жутко при этом не хотел снимать задний бампер, ибо помню, что вроде как надо будет. Снял фару, а заглушка то вот она! Можно бампер не снимать. Вывел провода через нее, подвел к розетке, блин не хватает! Что ж делать то? . Стоп, а под правой фарой ведь тоже должна быть заглушка! Снимаю правую, точно есть, перепрокидываю провода, прорезаю заглушку, вывожу провода.

К автомобилю для перевозки большого груза нужно прикреплять прицеп. Это можно сделать посредством ТСУ и плотного соединения с его розеткой. Электропроводка прицепа (кабель), ведущая к его фарам, при подключении к проводке основного транспортного средства будет сигнализировать находящимся сзади участникам дорожного движения о выполнении водителем разнообразных действий. Для правильного присоединения сигналов предварительно должны быть подготовлены схемы подключения прицепа и распиновки розетки фаркопа.

Виды разъемов, распиновка и схемы подключения

Разъем фаркопа, также называемый иногда штекером, позволяет стыковать электро-проводные элементы соединяемого с автоприцепом основного транспортного средства.

Различают такие виды разъемов:

тринадцатиконтактный разъем розетки, чаще использующийся в России;
европейский или американский стандарт, имеющий 7 пин, представляющий семи пиновые разъемы;
особенный (специальный) разъем.

Распиновка розетки фаркопа на семь контактов предполагает использование проводников (проводов), диаметр сечения (толщина) которых составляет 1,5 мм и 2 мм, а именно: 6 проводов по 1,5 мм и 1 провод — 2 мм.

Схема распиновки 7-контактного фаркоп-разъема:

Распиновка розетки по 13 пиновой схеме подключения проводки фаркопа (распределение по цветам):

Особенности подключения розетки фаркопа

Если вам нужно дополнительно прикрепить розетку ТСУ, ее следует установить в подрозетник фаркопа, а после этого подсоединить контакты согласно распиновке разъема фаркопа, электросхема подсоединения проводов. Добросовестные производители вкладывают в коробку с продаваемым товаром инструкцию размещения. Если такая распиновка отсутствует, каждому автовладельцу придется определять принадлежность тех или иных контактов самостоятельно.

Важно подготовить все необходимые инструменты и материалы для работы перед тем, как приступить к раскручиванию или закручиванию каких-либо болтов, шурупов, других крепежных деталей на автомобиле, автофаркопе либо прицепном автоустройстве.

Среди обязательных для предварительной подготовки к подключению ТСУ инструментов и средств (учитывая комплект электрики) выделяют следующие:

собственно розетка для фаркопа;
демонтажные приспособления (для снятия бампера, как вариант — для подрезки заднего бампера, если они будут необходимы);
изолента, термоусадка;
крепежные элементы, в том числе крепежная пластина;
отвертки и гаечные ключи (набор разных размеров гаечных ключей);
паяльник;
провода (при отсутствии их в комплекте рекомендуется выбрать медные провода указанной толщины);
клеммы соединительные для контактных концов проводов (могут продаваться вместе с фаркопом, в противном случае легко купить самостоятельно на рынке, базаре или в строительном гипермаркете);
схема подключения розетки фаркопа (желательно на бумажном носителе).

Для тех автовладельцев, которые решили устанавливать ТСУ и осуществить монтаж розетки своими руками, следует учесть такое правило: толщина каждой из жил в многожильном проводе должна быть не менее 1,5 мм.

Как подключить розетку фаркопа

В этом случае с наличием специального разъема подключение фаркопа состоит в обычном совмещении гнезда и соответствующей ему розетки. Предварительно стоит ознакомиться с расположением и внешним видом подключаемых разъемов. Если визуально они совпадают, можно пробовать присоединить одно к другому.

Качественная розетка фаркопа имеет крышку, предохраняющую от внешних воздействий в то время, пока автофаркоп не присоединен к прицепу.

Упрощенное подключение

Сделать подключение электрики можно более простой процедурой. Для этого следует лишь объединяя некоторые проводки в группы, составить более результативный симбиоз подачи электросигналов. Итак, можно срастить попарно контакты двух фар заднего хода, 2-х стоп-сигналов, габаритных огней и противотуманок, так как они всегда при использовании загораются синхронно. Выполняйте крепление кронштейнами, если это необходимо для навешивания дополнительной розетки.

Альтернативный вариант подключения

Следующим способом подключить ТСУ является внесение изменений в электросистему машины. Изменения эти заключаются в соединении одних проводов, ведущих к задней световой, сигнальной электрике прицепа автомобиля, с проводами от сцепного устройства. Если на вашем автомобиле — более сложная электрическая схема, на подключение проводки вашего фаркопа придется потратить чуть больше времени, чем в предыдущем случае.

Если световые и сигнальные лампы вашего авто функционируют без участия специального микропроцессора, подойдет вариант подключения семиканального (имеющего 7 контактов) фаркоп-разъема. Перед началом процедуры проверьте, есть ли нужное количество проводов достаточного, но не избыточного сечения. При необходимости можно изготовить элементы проводки самостоятельно, взяв медные двух- или трехжильные 1,5-миллиметровые провода с маркировкой «ПВС».

При выполнении подсоединения напрямую у вас перед глазами обязательно должна быть как схема подключения фаркопа, так и схема розетки вашего авто!

Для подключения следует подать по одному одножильному проводу на поворот-сигналы, «стопы», фары противотуманные и габаритные, освещение номерного знака. Кроме этого, следует подсоединить 2 провода, которые называют «на массу», и на фару заднего хода (при наличии такой). Все перечисленные 11 жил составляют проводку фаркоп-розетки.

Включение с помощью блока согласования

Современный электронный блок управления требует при подключении ТСУ наличия переходника, то есть блока согласования между элементами электроники автомобиля, фаркопа и прицепной части транспортного средства. При таком включении световые задние сигналы авто, фонари заднего хода и другие электрически зависимые элементы машины будут гармонично сочетаться и работать бесперебойно.

Включение электроники фаркопа автотранспортного средства предполагает факт использования прицепа, который должен оповещать о возможных маневрах сзади идущих участников движения световыми сигналами. Правильность присоединения электроконтактов будет влиять на возможность дальнейшей эксплуатации авто с прицепом согласно правил.

Фаркоп является одним из наиболее важных элементов автомобиля, если машина используется для транспортировки габаритных грузов в прицепе. Но покупая прицеп, многие автомобилисты сталкиваются с вопросом подключения фаркопа своими руками, об этом мы расскажем ниже. Вы сможете узнать, какова схема подключения прицепа и распиновка розетки фаркопа. Также научитесь правильно подключать устройство.

Установка

Монтаж фаркопа осуществляется в такой последовательности:

Автомобиль загоняется на эстакаду или смотровую яму. Проводку транспортного средства обесточить, для этого отключить АКБ.
Уберите все, что есть в багажнике. Речь идет не только о личных вещах, но и ремкомплекте, запасном колесе. Также следует снять обивку, отсоединив все клипсы.
Фаркоп подставить к месту монтажа. Зафиксируйте устройство, правильно отметьте места, в которые будут устанавливаться крепежные элементы.
Далее, необходимо просверлить отверстия везде, где будут установлены крепежи. Чтобы избежать возможных неисправностей в будущем, отверстия для крепежных компонентов необходимо обработать антикоррозийным средством. Это поможет увеличить ресурс эксплуатации.
Используя болты и шайбы, установите их в отверстия и хорошо затяните, для этого применяя соответствующий ключ.
Затем, необходимо сделать еще два отверстия внутри багажника и снизу лонжерона, в процессе работы используйте усиливающие накладки. Это позволит не только усилить крепление, но и будет способствовать снятию нагрузки с кузова.
Далее, вставляются болты и устанавливаются накладки. Завершающим этапом будет монтаж электрической части. Чтобы все сделать правильно, рекомендуем прислушаться к советам, о которых узнаете ниже. Выберите один из двух методов. Подробнее об установке фаркопа сможете узнать из видео ниже.

Как подключить розетку фаркопа?

Суть действий будет заключаться в том, чтобы правильно подсоединить контакты смарт розетки на 7 или 13 коннекторов с гнездом. Часто распиновка розетки фаркопа и согласование указывается в сервисной книжке к машине. Но если при подключении разъемов смарт розетки на 7 или 13 контактов для правильного согласования с прицепом необходимо вносить изменения в схему электрики проводки, то этот способ будет не актуален. Автолюбителям приходится использовать универсальный метод, поэтому готовы помочь разобраться в каждом из них.

Стандартный метод

В большинстве старых отечественных авто не предусматривается блок управления и согласования. Автолюбителю можно подключить смарт розетку на 7 или 13 контактов к электрике благодаря использованию имеющейся проводки. В этом случае человек избавляет себя от необходимости применять какие-либо разветвители. То есть, по сути, подключение фаркопа сводится к тому, чтобы соединить проводку с электрикой авто, чтобы на прицепе правильно работала оптика.

При диагностике задней оптики можете выявить специальное небольшое окошко. Некоторые производители оснащают корпусы оптики дополнительными разъемами, чтобы при необходимости автомобилист не столкнулся с проблемой замены лампочки. Но будьте готовы к тому, что после работ останется еще один проводок, потребуется с его помощью второй поворотник к прицепу автомобиля.

Как решить такую проблему правильно:

Проблему можно решить методом подключения к объемным клипсам.
Перед началом работ сам проводок следует прочистить от изоляции, после чего подключить его к кабелю, идущим из разъема смарт розетки на 7 или 13 контактов. Для надежного подключения провода электрики авто прицепа необходимо будет припаять.

Если ремонтные работы будут проводиться таким образом, то заранее желательно подготовить схему электрики в машине. Тем более, если впервые занимаетесь такими работами, то схема в любом случае понадобиться, иначе вероятность того, что что-то сделаете неправильно, очень велика. Поэтому при выполнении работ по монтажу смарт розетки на 7 или 13 контактов (такие устройства наиболее популярны), ориентируйтесь на данные, указанные в схеме. Подробная схема подключения разъемов указана на фото и видео.

Универсальный метод

Если являетесь владельцем современного транспортного средства, то подключение розетки фаркопа осуществляется другим, универсальным методом. Все потому, что новые авто оборудуются более сложной электрической проводкой, поэтому метод монтажа без использования блока согласования не подойдет. Блок согласования выполняет важную роль при монтаже, одной из основных опций устройства является регулярный мониторинг состояния задних фонарей. Когда блок согласования выявит, что норма потребления тока повысится, он предупредит автомобилиста о появившейся ошибке.

Именно поэтому большинство специалистов рекомендуют использовать при монтаже блок согласования. Его подсоединение актуально и в том случае, если потребуется осуществить правильную настройку передачи сигналов управления с использованием специальной мультиплексной шины.

Итак, как осуществляется монтаж:

Помните, что монтаж части электрической важен, от этого зависит безопасность на дороге. Иначе можете не только получить штраф от ДПС, но и стать причиной аварии. Ведь автолюбители часто ориентируются о необходимости торможения и остановки на дороге благодаря задней оптики на других авто. После монтажа и в целом перед каждой поездкой необходимо убеждаться в работоспособности оптики на прицепе.

Выбор фаркопа – это важный шаг, требующий учёта таких параметров авто, как год его выпуска и поколение, а также модификация кузова.

суб
Subaru Forester – японский кроссовер, представленный несколькими поколениями: 1 (1997 – 2005), 2 (2005 – 2008), 3 (2008 – 2012), 4 (2012 – 2015).

Выбираем прицепное устройство на Subaru Forester

Фаркоп – это тягово-сцепное устройство, предназначенное для обеспечения возможности буксировки прицепов. Они подразделяются на несколько типов: быстросъёмные, условно-съёмные и фланцевые. Существуют различные типы шаров:

Среди прицепных устройств для Subaru Forester вы найдёте как отечественные, так и зарубежные модели производства Германии, Испании, Польши, Словакии, США, Швеции. Российские вариации в большинстве своём не требуют выреза бампера («Лидер-Плюс», VFM), однако обеспечивают невысокую нагрузку – 1500/75 («Лидер-Плюс»). Иностранные же модели часто требуют невидимого выреза (Galia), но обеспечивают нагрузку 2200/80 кг.

На рынке представлены следующие производители фаркопов для данной марки:

Aragon (Испания);
Auto-Hak (Польша);
Curt (США);
Draw-Tite (США);
Galia (Словакия);
Imiola (Польша);
Thule (Швеция);
VFM (Россия);
Westfalia (Германия);
«Лидер-Плюс» (Россия);
«Трейлер» (Россия).

Оптимальным вариантом соотношения цена-качество является Galia. Фаркопы данной фирмы обеспечат высокую степень нагрузки и потребуют невидимого выреза бампера.

Не стоит также приобретать б/у прицепные устройства. Они не обеспечат полную безопасность, так как точно нельзя установить условия их использования и нагрузку, которой они были подвержены.

Цены на фаркопы для Субару Форестер 2012 – 2015 г.в.

Производитель/тип кузова	Артикул	Тип шара	Макс. нагрузка, кг (горизонталь)	Макс. нагрузка, кг (вертикаль)	Снятие/вырез бампера	Электрика	Цена, руб.
Thule (Швеция)	570000	А	2150	80	невидимый вырез	+ 500 руб.	13200
Auto-Hak (Польша)	SU48	А	2150	90	да/да	+ 500 руб.	11150
«Лидер-Плюс» (Россия)	S305-A	А	1500	75	да/да	провод, розетка в комплекте	7280
Galia (Словакия)	S106A	А	2200	90	невидимый вырез	+ 500 руб.	11600
Imiola (Польша)	U.007	А	2150	80	невидимый вырез	+ 500 руб.	8250

Цены на фаркопы для Субару Форестер 2008 – 2012 г.в.

Производитель/тип кузова	Артикул	Тип шара	Макс. нагрузка, кг (горизонталь)	Макс. нагрузка, кг (вертикаль)	Снятие/вырез бампера	Электрика	Цена, руб.
«Трейлер»(РФ)	8500	А	1200	60	да/да	+ 500 руб	4850
Thule (Швеция)	502900	А	2000	80	видимый вырез	+ 500 руб.	13250

Цены на фаркопы для Субару Форестер 1997 – 2008 г.в.

Производитель/тип кузова	Артикул	Тип шара	Макс. нагрузка, кг (горизонталь)	Макс. нагрузка, кг (вертикаль)	Снятие/вырез бампера	Электрика	Цена, руб.
Galia (Словакия)	S072A	А	1800	75	нет	+ 500 руб.	10250
Imiola (Польша)	U.001	А	2000	75	нет	провод, розетка в комплекте	8300

Дополнительно может пригодиться

Для определённых моделей фаркопов потребуется докупить электрику, так как она не входит в комплектацию. Стоимость её составляет 500 рублей. Она необходима для подключения электроприборов и состоит из розетки и проводов. Закладывается проводка в процессе монтажа фаркопа.

Где купить фаркоп для Субару Форестер

Подходящую модель фаркопа для вашего Субару Форестер вы сможете купить у нас. При необходимости оформим доставку по Москве и России. Мы работаем с производителями без посредников, поэтому гарантируем высочайшее качество. Специалисты нашей компании помогут вам подобрать подходящее тягово-сцепное устройство и ответят на любые вопросы.

Установка фаркопа на Subaru Forester своими руками

Устанавливая фаркоп самостоятельно, необходимо подготовить машину, разместив её в удобном месте и отключив аккумулятор. Далее:

Здравствуйте, дорогие друзья! Надеемся, вы находитесь в крепком здравии и в хорошем настроении. Сегодня обсудим фаркоп на Субару Форестер. А если быть точнее, то поговорим про его выбор, предлагаемый ассортимент, ценовую политику производителей и установку.

Некоторые предпочитают сразу купить оригинальный фаркоп, другие же ищут достойные аналоги. Поверьте, альтернатив оригиналу более чем достаточно.

Мы уже успели обсудить с вами фаркопы на Ниссан Террано , а также на Хендай Крета . Теперь очередь за еще одним японским автомобилем. Правда, его уровень уже несколько выше.

Немного об автомобиле

Кто-то из владельцев Субару скажет, что у них машина 2006 или 2008 года. У других дата изготовления указана 2014 год, а у некоторых и вовсе 2019 год.

Как вы понимаете, один и тот же автомобиль с 2006 до 2020 года производиться не может. Это несколько разных поколений. История Subaru Forester насчитывает вот уже 4 генерации:

Первое поколение выпускалось с 1997 до 2002 года. Это был кузов SF5 (СФ5);
Второе поколение (SG5) продержалось на рынке с 2002 и до 2007 года;
Третья генерация SH существовала от 2007 до 2012 года;
Последний на данный момент кузов маркируется SJ, и он выпускается с 2012 года. Правда, уже успели показать рестайлинговую версию.

Учитывая временные интервалы между новыми поколениями, вполне логично в скором времени ожидать появление 5 поколения. Ведь срок 3-4 генерации подходит к своему завершению.

Варианты ТСУ

Теперь к вопросу о том, какой фаркоп можно купить на японский полноприводный семейный кроссовер в лице Subaru Forester.

Вообще ассортимент тягово-сцепных устройств для этой машины более чем приличный.

Но для начала будем ориентироваться на конструктивные особенности. Здесь предпочтение стоит отдать следующим вариантам:

Условно-съемные . Обычно самые недорогие. Сварные даже рассматривать не хочется. Условно-съемные крепятся с помощью 2 или 4 болтов. Для монтажа и демонтажа потребуется гаечный ключ;
Фланцевые . Упрощенный вариант условно-съемного механизма. Несколько дороже, но себя оправдывает в полной мере;
Быстросъемные . Популярные современные фаркопы, которые снимаются и устанавливаются без использования инструментов. Обычно предусмотрен механизм для защиты шара от кражи;
Американский квадрат. Про фаркоп под квадрат мы уже детально рассказывали. Скажем лишь, что для Субару Форестер это отличный вариант;
Складные . Не поверите, но и про складные фаркопы у нас уже есть статья. Читайте и решайте, стоит ли тратить такие деньги на ТСУ.

Подробнее о крюках фаркопа можете почитать в нашем отдельном материале. Здесь мы лишь поверхностность затронули этот вопрос.

Полезные рекомендации по выбору

Еще рассмотрим несколько вопросов, на которые автовладелец японского кроссовера, куда планируется установка тягово-сцепного устройства, нужно в обязательном порядке обратить внимание.

Да, сейчас в Москве, Питере, Екатеринбурге и множестве других городов есть много магазинов по продаже ТСУ, а также компаний, специализирующихся на продаже и одновременной установке фаркопов. Но все же полностью полагаться на специалистов нельзя.

Даже если вы обратитесь к нам, мы все равно с удовольствием ответим на все вопросы, проконсультируем по выбору фаркопов и монтажу. Если захотите, все заботы возьмем на себя.

Что же касается выбор ТСУ для такого кроссовера как Субару Форестер, то тут стоит учитывать следующие параметры:

Покрытие . Бывает порошковым и оцинкованным. На первом варианте можно немного сэкономить. Но оцинковка лучше защищает от коррозии, плюс придает фаркопу более привлекательный внешний вид;
Горизонтальная нагрузка . Брать изделия с нагрузкой по горизонтали менее чем 1500 кг в случае с Субару Форестер не стоит. А еще лучше ориентироваться на 2000—2200 кг;
Вертикальная нагрузка . Для Subaru Forester может хватить и 75 кг. Но если планируется перевозка тяжелых грузов, лучше брать 80-90 кг, или даже 100 кг;
Снятие бампера . Чаще всего демонтировать задний бампер для установки приходится;
Вырез бампера . Встретить ТСУ, под которые не придется делать вырез, довольно проблематично. Но есть зато ряд фаркопов, под которые выполняются невидимые вырезы;
Электрика . В комплекте может идти набор проводов и розетка. Но у многих производителей этого комплекта нет. Он приобретается отдельно. Ориентировочная цена 500 рублей;
Блок согласования . Обычно его можно купить в тех же компаниях, где продаются и сами тягово-сцепные устройства. Но подключиться к бортовому компьютеру без этого блока в случае с Субару Форестер не получится.

Кстати, кому интересно, про блок согласования есть подробный и детальный материал на нашем сайте.

Устанавливая назад прицеп, либо автомобильный бокс , при отсутствии блока согласования в бортовом компьютере начнут вылезать ошибки. Система будет воспринимать подключенную электрику как инородную. Отсюда ряд вытекающих проблем.

Производители и цены

Не стоит думать о том, что для 4 поколения Форестера фаркопы будут значительно дороже, нежели для 1-2 генерации этого японского кроссовера.

Проблема более старых поколений заключается в том, что ассортимент ТСУ для них не такой обширный, как для новинок. А потому на выбор будет предлагаться ограниченный список вариантов.

Что же касается компаний, которые выпускают ТСУ специально под Субару Форестер, учитывая расположение штатных крепежных отверстий и прочие характеристики, то сюда можно включить следующие бренды:

Лидер Плюс;
Трейлер;
Thule;
Imiola;
Galia;
Auto-Hak;
Aragon;
Westfalia и пр.

Как видите, тут представлены не только зарубежные компании, но и отечественные производители.

Что же касается цены, то наиболее дешевыми будут фаркопы именно российских компаний. Минимальный ценник неплохого ТСУ от Трейлер, который не страшно ставить на Форестер, составляет 5 тысяч рублей. У компании Лидер Плюс тоже есть свой бюджетник стоимостью чуть более 7 тысяч.

Если вы предпочитаете зарубежных производителей, но тут самым доступным будет Imiola. Их ТСУ под Форестер начинаются от 8 тысяч рублей.

А вот Galia, Thule и Westfalia удовольствие не из дешевых. Менее чем на 11-12 тысяч рублей рассчитывать вряд ли стоит.

Процедура установки

Читая отзывы владельцев японских кроссоверов Subaru Forester, можно заметить, что многие из них устанавливают ТСУ своими руками.

С монтажом обычно проблем не возникает. А вот подключение электрики вопрос куда более сложный.

Поэтапно процесс можно описать примерно так:

отключается зажигание и снимается минус с АКБ;
из багажника убирается все лишнее;
снимается бампер и обшивка в багажном отсеке;
делается подрез бампера в соответствии с инструкцией;
добравшись до крепежных штатных отверстий, монтируется основа ТСУ;
прокладывается проводка;
устанавливается блок согласования;
делается контрольная проверка работоспособности;
все крепления затягиваются, проводка изолируется и прячется;
выполняется обратная сборка.

Подобрать фаркоп на Субару Форестер не сложно. А вот самостоятельно с установкой и подключением справится не каждый.

Не зря говорят, что установку ТСУ лучше доверять специалистам. Будем это мы, либо другие мастера, решать вам. Но если будете в Волгограде, всегда с удовольствием вам поможем, подскажем.

Кстати, по этой ссылке представлен очень интересный материал, связанный с компанией Субару, а также с Субару Форестер в частности.

Читайте также: