Foton savanna замена термостата

Опубликовано: 16.05.2024

Обсуждение особенностей эксплуатации и обслуживания автомобиля Foton Sauvana, описание часто встречающихся неисправностей и методов их решения (устранение поломок / ремонт).

Всем день добрый. Савана приобретена 4 месяца назад. В целом машиной доволен.

Но уже есть проблемы:

Вобщем поменял его за 20 секунд (и колечко из стандартных в автомагазине).

Может пригодиться кому.

Машина редкая, Буду крайне признателен за ответ.

И что делал то, что антифриз выкидывает!?

Владею Фотон Саваной в комплектации Luxury.

Хотел бы заменить штатное головное устройство на 2-Din из комплектации Premium. Не могу найти в продаже. Можно ли это сделать через официального дилера или в Фотон-Центре?

Тоже самое касается установки фаркопа – невозможно найти в России родной для этой модели.

Привет. Нашли магнитолу?

А пробовали на бордюр высокий заехать (вывесить) и открыть заднюю дверь?
Насколько сильно клинит её ?

В одном из обзоров в нэте прочитал, что заднюю дверь при вывешивании клинит. Разместил тут ссылку, но модераторы удалили её. Считаю это глупостью. Здесь же обсуждение идёт авто. Пусть люди пишут и плюсы, и минусы.

Хорошая машина! У меня самая простая комплектация с механикой. Пробег 4000 км.

Есть вопросы:

• на 3 скорости 2600

Здравия! можете прислать контакты?

Да, нет проблем (Модератор: номер отправлен на е-майл).

Магнитола устраивает штатная, флешку вставил и поехал, звук хороший.

Подскажите, где можно найти крышку расширительного бачка?

После остановки и охлаждения жидкости, антифриз вытекает из бачка.

Сцепление выжимать нужно.

Как я понял – Фотон нравится больше Кайрона?

А как с объемом багажника – у кого больше?

В Кайроне, укладывая сзади груз, я дотягивался до задних сидений. В Саванне до задних сидений достать надо ещё 40

50 см, приходится крепить из салона :)

У меня предмаксимальная комплектация, дилеры ссылаются на неправильно установленный руль.

Думал взять машину в максимальной комплектации.

Машина стоит, почти не езжу.

А кто-нибудь уже пробовал вернуть и в течении какого времени это возможно, по покраске реально, но только на багажнике.

Воздух в системе.

http://china-motorshop.ru/ ТЕРМОСТАТ FOTON 1049 A FOTON 1069 FOTON 1099 FOTON 1138 T2485613 T74405004 Перкинс Perkins Файзер PHASER.

№ 15. Замена Термостата (двигатель Perkins) Hidromek 102S

Фотон Оллин 1069 отопитель салона

Установка дополнительного радиатора в отопитель салона Фотон Оллин 1069.

Замена термостата на минипогрузчик CASE часть 2

Прокладка крышки термостата FOTON (Фотон) 1039 1049C

термостат китайского мини трактора

Термостат двигатель 4JB1 ФОТОН FOTON ИСУЗУ Isuzu

http://china-motorshop.ru/ Термостат двигатель 4JB1 ФОТОН FOTON ИСУЗУ Isuzu.

Как снять печку на фотоне ( грузовой фотон олин)

Замена термостата и помпы на Газели умз4216

меняю помпу и крышку термостата на умз4216.

Хово евро 2 термостат решение проблемы (ремонт howo шакман shacman шанкси печка холодно не греет)

Термостат от маза в корпусе.

Смотрите видео Как заменить термостат FOTON своими руками .

В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить термостат FOTON самостоятельно.

Видео советы бывалых водителей Как заменить термостат FOTON основанные на личном опыте

В видео показывается Как заменить термостат FOTON в гаражных условиях без помощи специалистов.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Foton Ollin , вентилятор охлаждения Foton Ollin , радиатор охлаждения Foton Ollin

5. Система охлаждения

1. Фланцевый диск шкива водяного насоса 2. Вал в сборе с подшипником 3. Корпус водяного насоса 4. Крыльчатка 5. Уплотнительная манжета 6. Уплотнительное кольцо

Спецификации и требуемые работы

Наименование		Номинальное значение	Предельно допустимое значение
Водяной насос	Внешний осмотр	Проверить следующее: - наличие трещин и повреждений корпуса насоса; - наличие трещин и коррозии рабочего колеса; - наличие течей через сальники. При обнаружении любых дефектов заменить водяной насос в сборе.
	Сальники	Толкнуть, вращая, центр крыльчатки в радиальном направлении и проверить наличие люфта или ненормальных звуков. При обнаружении дефектов заменить водяной насос в сборе.
	Производительность, л/мин	200 или более (при частоте вращения 3300 об/мин и температуре воды 80±2ºС)
Прогиб ремня привода вентилятора, мм		Новый ремень: 8 – 12 Использованный ремень: 10-14 Нажать на ремень посередине с силой 98 Н (10 кг)
Радиатор	Внешний осмотр	Проверить радиатор на наличие коррозии, водяных течей, повреждений пластин или засорения. При обнаружении любых дефектов, устранить неисправность или заменить радиатор новым. Проверить резиновый шланг на наличие трещин, течей или порчи. При обнаружении любых дефектов, заменить шланг новым.
	Давление открытия парового клапана, кПа	103,0 – 14,7
	Давление открытия вакуумного клапана, кПа	Механическая коробка передач: 1,0 – 4,9 Автоматическая коробка передач: 2,0 – 4,9
Вентилятор системы охлаждения	Частота вращения шкива вентилятора, об/мин	Механическая коробка передач: 3900 Автоматическая коробка передач: 3850	Повращать вентилятор руками. Если вентилятор не вращается плавно или имеются течи масла из муфты вентилятора, заменить муфту вентилятора.
	Холодное состояние (температура биметаллической пластины ниже 40ºС), об/мин	Механическая коробка передач: 900 или ниже Автоматическая коробка передач: 1200 или ниже
	Горячее состояние (температура биметаллической пластины выше 70ºС), об/мин	Механическая коробка передач: 3300±150 Автоматическая коробка передач: 3450±150
	Отношение частоты вращения шкива коленчатого вала к частоте вращения вентилятора	175/151

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости дополнить расширительный бачок радиатора.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже, чем отметка «MIN», тщательно проверить систему охлаждения на наличие утечек. После этого долить охлаждающую жидкость до отметки «МАХ».

Замена охлаждающей жидкости

1. Перед началом замены охлаждающей жидкости убедиться в том, что двигатель полностью остыл.

Не ослаблять и не открывать пробку радиатора, когда охлаждающая жидкость двигателя нагрета до высокой температуры. Существует опасность получения тяжелых ожогов в результате выброса горячего пара или кипящей жидкости. Для открытия крышки радиатора обернуть её куском толстой ткани и медленно ослабить для того, чтобы сбросить давление охлаждающей жидкости.

2. Открыть крышку радиатора и слить охлаждающую жидкость из системы, ослабив сливные клапаны на радиаторе и блоке цилиндров.

Для достижения оптимальных эксплуатационных показателей рекомендуется замена охлаждающей жидкости один раз в год.

Заменять поврежденные резиновые шланги, поскольку охлаждающая жидкость способна вытекать даже через незначительные трещины. Isuzu рекомендует использовать оригинальный антифриз Isuzu на основе этиленгликоля или эквивалентный, не рекомендуется использование всяческих присадок и добавок.

*Точка замерзания (ºС) Качество этиленгликолевого антифриза Состав смеси (%)*

Неправильное заполнение системы охлаждения при замене или доливе охлаждающей жидкости может привести к тому, что жидкость начнет переливаться через край заливной горловины еще до того, как система будет полностью заполнена. Уменьшение количества охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя. Чтобы избежать этого, необходимо неукоснительно следовать приведенным ниже инструкциям.

3. Для заполнения системы охлаждения заливать охлаждающую жидкость в заливную горловину, используя шланг, внешний диаметр которого меньше диаметра заливной горловины. В противном случае, воздух в системе охлаждения не будет иметь возможности выхода, вследствие чего система охлаждения не будет заполнена полностью.

4. Заливать охлаждающую жидкость со скоростью 9 л/мин или меньше. Залив охлаждающей жидкости со скоростью, превышающей это значение, может привести к скоплению воздуха в двигателе и радиаторе, вследствие чего охлаждающая жидкость начнет переливаться через заливную горловину намного раньше, чем система охлаждения будет полностью заполнена.

5. После заполнения системы охлаждения извлечь заливочный шланг и визуально проследить за уровнем жидкости в системе. Если в системе имеется воздух, уровень жидкости будет постепенно понижаться. В этом случае долить в систему охлаждающую жидкость, пока уровень не перестанет понижаться.

6. После окончательного заполнения радиатора, заполнить расширительный бачок до отметки «МАХ».

7. Установить и затянуть крышку радиатора и запустить двигатель на холостых оборотах на две – три минуты, после чего остановить двигатель и снова открыть крышку радиатора. Если уровень жидкости понизится, долить.

8. После затяжки крышки радиатора, прогреть двигатель при частоте около 2000 об/мин. Установить регулятор отопителя в положение максимальной температуры, благодаря чему охлаждающая жидкость начнет циркулировать через него.

9. Убедиться, что термостат открылся по положению иглы термометра, после чего дать поработать двигателю на холостых оборотах еще в течение пяти минут и остановить двигатель.

10. После того, как двигатель остынет, проверить уровень охлаждающей жидкости в заливной горловине и, в случае необходимости, долить. Если наблюдается чрезмерная нехватка охлаждающей жидкости, тщательно проверить систему охлаждения на наличие утечек.

11. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки «МАХ».

Проверка системы охлаждения

Установить специальное приспособление для проверки крышек радиаторов на радиатор. Создать давление в системе охлаждения 147 кПа для проверки системы на наличие утечек. Проверочное давление не должно превышать указанного значения.

Проверка крышки радиатора

Крышка заливной горловины радиатора сконструирована таким образом, чтобы не допускать повышение давления в системе выше 103 кПа. Проверить крышку радиатора при помощи специального приспособления. Крышка заливной горловины радиатора подлежит замене, если она не срабатывает при создании указанных давлений в процессе проверки.

Давление срабатывания клапанов крышки заливной горловины радиатора:

Паровой клапан: 88 – 118 кПа.

Вакуумный клапан: 1,0 – 13,9 кПа.

Проверка работоспособности термостата

1. Полностью погрузить термостат в воду.

2. Подогреть воду, наблюдая за её температурой по термометру (1). Помешивать воду (2) подходящей деревянной палочкой для обеспечения равномерного подогрева. При этом термостат (3) должен быть помещен на деревянный брусок.

3. Проверить температуру начала открытия термостата. Она должна составлять 82ºС.

4. Проверить температуру полного открытия термостата. Она должна составлять 95ºС. При этом термостат должен открыться не менее чем на 8 мм.

Водяной насос (помпа)

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Отсоединить шланг расширительного бачка и перепускной шланг, а затем снять кожух вентилятора.

4. Отвернуть стопорную гайку и снять вентилятор в сборе.

5. Ослабить стопорную гайку промежуточного шкива и регулировочный болт, а затем снять приводной ремень.

6. Ослабить болт крепления генератора (с нижней стороны) и стопорный болт регулировочной пластины, а затем снять приводной ремень.

7. Снять шкив коленчатого вала.

8. Снять водяной насос в сборе. Снять уплотнительное кольцо.

Проверка технического состояния

Произвести необходимые регулировки, ремонт и замену деталей при обнаружении износа или повреждений в ходе осмотра.

1. Проверить корпус насоса и крыльчатку на наличие трещин и повреждений. Проверить герметичность сальников. При обнаружении любых дефектов, заменить водяной насос в сборе.

2. Проворачивая крыльчатку, толкнуть её центральную часть в радиальном направлении для того, чтобы проверить наличие люфта или посторонних шумов. При обнаружении того или иного, заменить водяной насос в сборе.

1. Установить уплотнительное кольцо в канавку корпуса водяного насоса.

2. Установить водяной насос в сборе и затянуть болты крепления моментом 20 Н·м.

3. Установить нижнюю и верхнюю крышки привода газораспределительного механизма и затянуть болты крепления моментом 8 Н·м.

4. Установить шкив коленчатого вала и затянуть болты крепления моментом 19 Н·м.

5. Установить кожух вентилятора. Подсоединить шланг расширительного бачка и перепускной шланг.

6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

7. Залить охлаждающую жидкость в систему.

8. Запустить двигатель и проверить наличие утечек охлаждающей жидкости.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость с радиатора и двигателя.

3. Отсоединить разъем выключателя.

4. Отвернуть болты крепления и снять отводной патрубок вместе со шлангом радиатора.

5. Снять прокладку и извлечь термостат.

1. Установить термостат с новой прокладкой.

2. Подсоединить отводной патрубок и затянуть болты моментом затяжки 19 Н·м.

3. Подсоединить разъем выключателя.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Залить охлаждающую жидкость.

6. Запустить двигатель и проверить наличие утечек охлаждающей жидкости.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть сливную пробку и слить охлаждающую жидкость.

3. Отсоединить шланг расширительного бачка и перепускной шланг от радиатора.

4. Отсоединить нижний и верхний шланги радиатора от двигателя.

5. Снять воздухозаборный патрубок.

6. Снять держатели радиатора.

7. Снять конденсатор (в зависимости от модификации) с радиатора и временно закрепить на кабине автомобиля с передней стороны проволокой.

8. Извлечь через верх радиатор со шлангами, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пластины радиатора лопастями вентилятора.

1. Установить упругие элементы с обеих сторон основания радиатора. Установить радиатор, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пластины радиатора лопастями вентилятора.

2. Установить конденсатор (в зависимости от модификации).

3. Установить держатели радиатора.

4. Подсоединить воздухозаборный патрубок и надежно зафиксировать его зажимами.

5. Подсоединить впускной и выпускной шланги к двигателю.

6. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

7. Залить охлаждающую жидкость в систему через заливную горловину отводного патрубка до отметки «МАХ» расширительного бачка.

8. Запустить и прогреть двигатель, проверить уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долить охлаждающую жидкость и надежно затянуть крышку.

Промывка системы охлаждения

1. Слить полностью с двигателя охлаждающую жидкость. Снять термостат в сборе. Затем залить через горловину радиатора специальную промывочную жидкость.

2. Запустить двигатель на 5 – 10 минут, затем остановить и подождать 12 минут.

3. Запустить двигатель и несколько раз повысить и понизить обороты. Затем, по достижении нормальной рабочей температуры (70 – 80˚С), остановить двигатель и слить промывочную жидкость.

4. Залить чистую охлаждающую жидкость. Добиться требуемого уровня жидкости в системе. Запустить двигатель, удалить воздух из системы и проверить все патрубки и шланги на наличие утечек. Установить термостат.

Каждый человек, отдавая автомобиль в техцентр, верит, что мастера и слесари будут предельно старательны, а отношение будет как к ремонту своей собственности. Именно таких принципов придерживаемся мы. Ваш Foton Sauvana будет обслуживаться в соответствии с заводскими требованиями данного производителя, мы устанавливаем подлинные запчасти или же заменители лучшего качества.

Приоритетным направлением деятельности сервиса ОМ-Авто является ремонт и обслуживание модели Фотон Саванна. Как и у многих современных авто, существует большое количество манипуляций, которые рекомендовано проводить на профильном оборудовании. У нас имеются все необходимые инструменты как для осуществления любого обычного обслуживания, так и для специального ремонта. Мы укомплектованы новым оборудованием и пытаемся максимально автоматизировать работы, поэтому закупаем специальные установки для замены масла в моторах и коробках, жидкостей в тормозах и в системе охлаждения.

ТО Foton Sauvana

Работы по замене фильтров и масла — необходимые при регулярном техническом обслуживании Foton Sauvana. Запчасти для всех основных автомобилей у нас имеются на складе, для прочих возможно их заказать за 2—3 дня до вашего визита. Мы стараемся сделать всё, чтобы нашим клиентам было удобнее, и сами подготовим любые детали к вашему приезду по адекватной цене. Когда вам необходимо объёмное ТО, со снятием ремня ГРМ или иными продолжительными работами, советуем выяснить наличие всех запчастей перед записью.

Виды работ, которые выполняет ОМ-Авто:

периодическое техническое обслуживание;
работы по ремонту ходовой части;
ремонт кузова и покраска отдельных деталей;
восстановление двигателя и коробки передач;
компьютерная диагностика электроники;
легковой шиномонтаж.

Цена на обслуживание Фотон Саванна

Все работы в нашем автосервисе расписаны, мы создали точные прайсы по обслуживанию автомобилей первостепенных моделей, и можно точно знать конечную стоимость. Мы не навязываем дополнительные услуги и не меняем детали, ещё не отслужившие свой срок. Цены на ремонт в ОМ-Авто средние для Москвы, но по соотношению между ценой и качеством наше предложение одно из лучших.

В системе охлаждения автомобиля Foton (Фотон) используются два типа термостатов - с жидким и твердым наполнителем. Применяются они в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля.

Замена термостата Foton (Фотон) необходимо проводить без промедлений и только в лицензированных автосервисах в Москве. В современных двигателях применяют твердые наполнители для термостата. Расположение устройства может различаться, это зависит от способа реализации охлаждения топливной системы. Любые неисправности термостата подвергают опасности всю систему охлаждения и работу мотора.

Терморегулирование Foton (Фотон)

Терморегулирование – самый эффективный метод. А преимущество его в разных температурных показателях для оптимального уровня работы системы. В этом случае снижается нагрузка на двигатель Foton (Фотон) Вашего автомобиля. Термостат состоит из корпуса, мембранных клапанов и пружины с цилиндром приводного механизма внутри корпуса.

Приводной механизм в нужное время открывает клапаны и дает возможность работы двигателю Foton (Фотон) без перегрева. К замене термостата необходимо отнестись ответственно, привлекая к работе специалиста. Задача одна - нормальное функционирование двигателя и экономный расход топлива.

Чаще всего термостат выходит из строя по простой причине – несвоевременной замене охлаждающей жидкости.

Признаки неисправности Foton (Фотон)

Потеря способности термореагирования прибора.
Разрушение резиновых уплотнителей.
Сильные загрязнения термостата.
Заклинивание клапанов.

Во всех этих ситуациях необходима замена термостата Foton (Фотон). Очень важный этап – промывка системы охлаждения в автосервисе. Этот процесс удобней проводить перед очередной планируемой заменой жидкости системы.

В случае значительного перегрева шлангов Foton (Фотон), необходима проверка всей системы, даже при работающем устройстве. Возможно, что и тогда потребуется заменить термостат системы охлаждения.

Срочная замена термостата Foton (Фотон)

Опасная ситуация - термостат, заклинившийся в рабочем положении. Это обязательно приведет к перегреву мотора. Неисправность Foton (Фотон) заметна в любом случае, ее необходимо устранить и провести срочную замену термостата.

Необходимо напомнить, что качественная работа термостата позволит уменьшить износ деталей и узлов, и даже снизит токсичность выхлопов.

К выбору термостата для замены Foton (Фотон) также необходимо подойти правильно, понимая важность устройства. Рассматривать стоит предложения крупных известных производителей – Wahler, Gates и Vernet.

Читайте также: