Гарантия на катушку зажигания гранта
Опубликовано: 19.05.2024
Поздней осенью сдохла катушка зажигания…Прихожу машина заведена, по характеру работы двигателя сразу понял — троит. Горит "чек". Лезу в БК Штат, считываю ошибку (уже не помню код, но посмотрев в книжечке описание — вижу что проблемы зажигания во втором цилиндре). Лезу меняю все свечи (запасной комплект имеется)…завожу — троит. Понятно. Катушка. Иду в ближайший магазин запчастей в 5 минутах ходьбы (вот они плюсы отечественных авто) и покупаю катушку. Меняю, все работает нормально. Отлично. (Почему сразу не поехал по гарантии — движок еле работает, пробки, ехать 5-6 км, жалко машинку в таком режиме эксплуатировать, да и с ребенком после работы…надо бы домой, а не в сервисе торчать пару часов).
Тут в самый раз можно упомянуть, что в год покупки авто, летом 2014, мне меняли эти самые катушки про предписанию завода (дескать те, что стояли в авто вызывали много нареканий видимо)…т.е. мне заменили весь комплект. Поставили катушки Dynatec, вот фото. С тех пор прошло менее 1.5 лет, и пробег около 21-22 ткм. и катушка померла. Причем померла как-то уж очень резко…ни тебе провалов, ни прочих предупреждений…просто рррразз и все, не работает.
Заставляет задуматься…Т.к. я иногда езжу межгород с семьей (с детьми), мне не хотелось бы встать где-нибудь на трассе на автоматной тачке (ограничения на буксировку), особенно зимой. Сразу подумалось — нужна еще одна катушка в запас (об этом я еще писал в первых записях своего БЖ, но так и не сделал). Новый год, и тд — деньги и так улетают… И все думал — а может по гарантии провести, чтоб заменили мою дохлую катушку, а свою — я бы в запас отложил. Так с этой мыслью и ездил еще пару месяцев.
Но на днях я все же решился, записался на гарантийное обслуживание. Предъявил список проблем:
1) катушка зажигания (перед визитом к дилеру возвращаю дохлую катушку на место).
2) свист/шелест под капотом на холодную (непрогретый двигатель, зимой) в первые минуты после запуска… (этот косяк был еще в прошлом году, но т.к. у меня дист.запуск двигателя, то встречаешься редко с этим (т.к. подходишь когда уже не шумит) и потом по теплу все стало ОК, и я забил, а сейчас опять вылезло, и решил по возможности и тут пусть проверят!)
3) предписание по трубке кондиционера. Надо сказать, что я еще прошлым летом обращался по этому поводу по гарантии (когда прочитал про трубки Датсуна), но тогда меня завернули. А сейчас есть отличный повод поменять и наконец избавиться от этого урчащего шума, который бесил меня.
4) проверить тормоза. При температуре окружающего воздуха около 0, машина начинает шебуршать тормозами (это раз), и второе (что важнее) неравномерно тормозить…Причем если притереть тормоза десятком средних торможений, все вставало в норму. В сухую (жарко) или морозную погоду тормоза вели себя адекватно. Смущало именно неравномерность…т.е. если бы все колеса одинаков хорошо/плохо тормозили вопросов бы не было, а вот неравномерность (т.е. например заднее левое колесо не тормозит) — это уже хуже, и опасно. Также наблюдались клевки на передний правый угол при более-менее резком торможении на малой скорости.
1) катушку заменили без вопросов — гуд )
2) для проверки шума на холодную — оставил авто до след.утра. Проверили. Говорят заменили натяжной ролик генератора. Теперь тишина. У меня есть подозрение, что ремень генератора был перетянут с завода (имеется кронштейн для регулировки с завода). Я по этому поводу тоже переживал, и в первый год обращался к дилеру чтобы проверили натяжку (тогда они сказали — все норм).
3) трубку заказали. Сказали позвонят, пригласят для замены.
4) тормоза проверили на стенде (360 руб). С тормозами все норм (в "зеленой" зоне). Сказали сильно растянут трос ручника. Это при том что год назад я его уже регулировал в стороннем сервисе (подтянули тогда до 3-х щелчков). Сейчас же, при проверке тормозов, чуть ли не до 9 щелчка пришлось поднять ручник, чтобы он остановил барабан тормозного стенда. Видимо слишком часто пользуюсь, что так сильно растянулся трос )) (хотя я вроде как до 7 щелчка последние дни "натягивал")) Попросил отрегулировать…-180 руб. Кстати, ушло шебуршание при слабом торможении вроде как (не слышно уже несколько дней).
Ну еще предложили подключить мой новый видеорегистратор за 500 р. Я согласился, предварительно убедившись, что подключат так, чтобы работал только с зажиганием )) Скрытая установка, прикуриватель свободен… Ну и похлопотал, чтобы поставили отметку с печатью в сервисной книжке. Мало ли чего случится — будет с кого спрашивать…(тьфу 3 раза).
PS: тех мойка, как всегда, в подарок )) (до этого хотел машину помыть в те выходные, и спецом не помыл…тут халява же!)
PPS: когда будут трубку менять, надо бы им еще по низкосветящим фарам сказать, пусть проверят… Хочется чтоб чуть выше (дальше) светил "ближний" свет.
Автомобиль Лада Гранта является одним из наиболее популярных автомобилей в странах СНГ. Из-за своей дешевизны и простоты использования, а так же большого наличия запчастей данный авто занимает лидирующие позиции по продажам.
Гранта оснащается двигателей с инжекторным впрыском топлива, в котором имеется множество различных датчиков, а искра подается с помощью специального модуля (катушки) зажигания.
В данной статье речь пойдет о катушке зажигания автомобиля Лада Гранта, а именно об ее назначении, конструкции, расположении, схеме подключения и, конечно же, проверке и замене.
Назначение катушки
Основной задачей катушки зажигания на автомобиле Гранта является генерация надежной и мощной искры на свече, которая эффективно зажигает топливную смесь в камере сгорания. В катушке генерируется огромное напряжение, которое может достигать 40 кВ, что очень много, например, в обычной бытовой розетке всего 220В.
Катушку зажигания еще называют модулем зажигания, оба названия данной детали будут правильными.
Конструкция
Катушка зажигания выполнена из маслостойкого, ударопрочного пластика повышенной изоляции внутри которого помещены две катушки зажигания с двумя обмотками. Катушки, находящиеся внутри корпуса залиты специальной влагостойкой диэлектрической смолой, которая защищает их от влаги и механических повреждений.
Где находится
Располагается катушка зажигание Лады Гранты на двигателе, а именно между радиатором и ДВС на специальном кронштейне.
Схема подключения проводов
Многие задаются вопросом как же подключать высоковольтные провода, чаще всего такой вопрос появляется после замены свечей. Подключать провода необходимо в строгой последовательности, если же перепутать их автомобиль может неправильно работать или вовсе не запуститься.
Чтобы правильно подключить провода необходимо знать порядок счета цилиндров. На Гранте цилиндры считаются от ремня ГРМ слева-направо, то есть крайний левый цилиндр будет под номером один, а крайний правый под номером 4.
На катушке имеются 4 вывода, которые помечены цифрами. Каждая цифра обозначает номер цилиндра. Провод первого вывода должен подключаться к свече первого цилиндра и т.д.
Признаки неисправности
Довольно часто случается, что катушка зажигания выходит из строя по той или иной причине. Наиболее часто поломку катушки вызывает влага, а из-за низкого расположение самой детали влага довольно часто попадает на нее.
Неисправности:
- Не работает сразу два цилиндра (1-4; 2-3);
- Автомобиль дёргается и плохо разгоняется;
- Сложный запуск ДВС;
Если на вашем автомобиле имеются такие неисправности, то вероятнее всего неисправна катушка зажигания.
Проверка
Проверку катушки зажигания можно провести двумя методами: с помощью диагностического прибора и с помощью мультиметра.
Диагностический прибор дает 100% информацию о состоянии детали, но такой метод не всегда по карману многим владельцам Гранты. Поэтому многие проверяют катушку с помощью обычного мультиметра.
Проверка катушки с помощью мультиметра
В видео ниже подробно рассказывается, как проверить катушку зажигания с помощью мультиметра.
Стоимость
Цена данной детали зависит от магазина и региона, в котором будет произведена покупка, но чаще всего цена может достигать 2000 рублей, что довольно дорого.
Замена
Замену катушки произвести довольно просто, для этого не нужно глубоких навыков в ремонте автомобиля.
- Снимаем минусовую клейму с АКБ;
- Снимаем высоковольтные провода с катушки;
- Вынимаем разъем цепи питания МЗ;
- Откручиваем катушку от кронштейна;
- Устанавливаем новую катушку в обратной последовательности;
Полезные видео
Вернуть товар можно почти всегда! Главное знать порядок действий и правильно пользоваться законом.Получите информацию бесплатно от юристов через чат (справа внизу ↘️) либо по этой ссылке.
Сразу следует отметить, что законодательной обязанности по установлению срока гарантии на катушка зажигания не предусмотрено, это значит, что такой срок устанавливается по желанию.
Кто может отвечать за недостатки в течение гарантийного срока
Требования потребителя могут удовлетворить:
- изготовитель (исполнитель),
- продавец,
- уполномоченная организация,
- уполномоченный индивидуальный предприниматель,
- импортер
Когда начинает течь гарантийный срок на катушка зажигания
Срок начинает течь в момент передачи катушки зажигания потребителю, но иное начало течения срока может быть определено в договоре купли-продажи. если день передачи установить невозможно, эти сроки исчисляются Со дня изготовления товара.
Важно! Со дня изготовления катушки зажигания исчислять срок невыгодно! Товар может долго храниться на складе, в этом случае лучше уточнить у продавца точную дату продажи и считать срок гарантии от этой даты.
- Москва +7 499 350-84-27
- Санкт-Петербург +7 812 309-16-31
- Горячая линия по РФ 8 800 511-69-34 (бесплатно)
При этом, в случае, если покупатель не может пользоваться товаром по обстоятельствам, зависящим от продавца течение гарантийного срока приостанавливается до устранения соответствующих обстоятельств.
Гарантийный срок во время ремонта
В период ремонта поломки катушки зажигания гарантийный срок не течет.
Где содержится информация о гарантийном сроке
Информация о гарантийном сроке должна содержаться в информации о товаре.
как правило информацию о гарантийном сроке можно найти:
- в договоре купли-продажи;
- в гарантийном талоне;
- в чеке (квитанции).
Кроме того источниками информации о сроке гарантии могут являться:
- интернет-сайт продавца или производителя;
- техническая документация на катушка зажигания;
- этикетка;
- маркировка.
Сезонные товары
Для сезонных товаров (обуви, одежды и прочих) эти сроки исчисляются с момента наступления соответствующего сезона, срок наступления которого определяется соответственно субъектами Российской Федерации исходя из климатических условий места нахождения потребителей.
если гарантийный срок не установлен или истек
если на катушка зажигания гарантийный срок не установлен ни продавцом, ни изготовителем, то
требования, связанные с недостатками товара, могут быть предъявлены покупателем к
продавцу или организации, выполняющей функции продавца, при условии, что недостатки
были обнаружены в разумный срок, но в пределах 6 месяцев со дня передачи товара
покупателю ( в отношении недвижимого имущества – не позднее двух лет со дня передачи
его потребителю).При определении разумности сроков рекомендуется исходить из
гарантийных сроков, установленных государственными стандартами, а если они не
установлены – из показателей долговечности товара, установленных нормативными
документами по стандартизации.Вернуть товар можно почти всегда! Главное знать порядок действий и правильно пользоваться законом.Получите информацию бесплатно от юристов через чат (справа внизу ↘️) либо по этой ссылке.
Расскажу про гарантийный случай на моей Ладе Весте, как все прошло. Мне не понравилось, не в мою пользу. Судите сами, кто прав – я или дилеры автосалона.
На моей машине установлено газовое оборудование, которое поставил после пробега 3000 км. Менеджеры мне сказали, что машина с гарантии не снимается.
Произошло следующее. Ехал утром на работу, остановился на светофоре. При трогании с места машина два раза дернулась, были небольшие провалы. На следующем перекрестке произошло то же самое. Я уже начал нервничать. Завез жену на работу, начал отъезжать, машина затроила, тяга пропала, я разочаровался.
Остановился, открыл капот и начал снимать с каждой катушки клеммы. Оказалось, что не работает четвертая катушка зажигания. Дальше ехать на трех цилиндрах я побоялся, так как это чревато поломками в выпускной системе.
Позвонил дилерам, они сказали, чтобы я приезжал. Я сказал, что боюсь ехать на трех цилиндрах, тогда они предложили привозить Ладу Весту на эвакуаторе. Но я объяснил, что мне придется платить за него около 3000 рублей, а катушка стоит 1500 рублей.
- Эвакуатор вы будете оплачивать, - спросил я у дилера.
- Нет, мы не оплачиваем, - такой был ответ.
- Что мне тогда делать? На трех цилиндрах я ехать не хочу.
- Ну да, так ехать нельзя.
Так мы и не пришли к одному мнению. Скажу вам, у кого машина на гарантии, они должны вам предоставить эвакуатор по закону на расстояние 200 км. Они мне дали телефон, я позвонил и заказал эвакуатор.
Недалеко был автомобильный магазин, я пошел туда и купил одну катушку зажигания. Подумал, даже если поменяют в автосалоне, пусть одна в запасе лежит. Стоит она всего 1 тысячу рублей, сказали, что заводская.
Посмотрел: она точно такая же, один в один. Были и дешевле, но я взял самую хорошую. Поставил ее на машину – стало все нормально, шикарно работает, чек погас. Думаю, откажусь от эвакуатора, сам доеду, перед ними новую катушку вытащу, старую поставлю и заеду. Так и сделал.
Как назло, видно она остыла, двигатель стал работать нормально. Заехал в мастерскую, они говорят следующее: у вас газовое оборудование, если даже мы вам сделаем ТО, то катушку по гарантии не поменяем.
- Тогда пишите отказную, - потребовал я.
- Надо сделать ТО, если окажется ваша вина, то стоимость 1200 рублей.
- Ребята, я сейчас отдам 1200, чтобы вы мне написали, что катушка сгорела из-за ГБО.
С завода ставится на Ладу Весту оборудование на метане, а я поставил на пропане. Все официально по документам. В общем ничего хорошего ставить самому ГБО. Подумал: прошел пять ТО, но последние четыре я приезжал со своим маслом. Нет смысла проходить более трех ТО. Дальше начинаются разные разборки.
Дилеры не хотят катушку по гарантии из-за того, что стоит газовое оборудование. Я отзвонился, отписался. Поставил свою катушку за тысячу рублей, езжу и горя не знаю. Такое положение дел не только с Ладой Вестой, но и на иномарках.
У вас были подобные случаи? Напишите про свои гарантийные ремонты, как их проходили.
Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах и под нагрузкой, детонация, рывки — первые признаки неисправности системы зажигания автомобиля.
Процесс самостоятельной диагностики и ремонта под силу каждому автолюбителю.
Подготовительный этап перед заменой
Необходимые материалы, инструменты:
- набор ключей, отверток, биты;
- ветошь;
- дополнительное освещение;
- новые катушки, прочие расходные материалы.
Последовательность действий при самостоятельной замене модуля зажигания на Ладе Гранте
- Устанавливаем противооткатные башмаки на задний ряд колес в целях безопасности.
- Ключом на «12» отвинчиваем клеммы с аккумуляторной батареи. Достаточно обесточить «минусовую», но мастера рекомендуют обе.
- По центру моторного отсека находим контактную фишку модуля зажигания. Она держится на специальной защелке. Отщелкиваем, извлекаем ее.
- Отсоединяем четыре высоковольтных провода от модуля катушки. Держим за резиновое основание, извлекаем с посадочного места.
- По аналогии отсоединяем оставшиеся три провода.
- Отвинчиваем отверткой с крестообразной битой четыре винта, извлекаем модуль зажигания Лады Гранты 8-ми клапанной. Он размещен на металлическом кронштейне.
- Извлекаем модуль.
После проводим дефектовку, диагностику, осматриваем посадочное место. Устанавливаем новый модуль, собираем механизм в обратной последовательности.
Замена модуля зажигания на Ладе Гранте окончена.
Водителю на заметку! В процессе сборки будьте предельно внимательны, соблюдайте очередность подключения высоковольтных проводов к модулю. Несоответствие «полярности» приводит к нестабильной работе.
Где находится модуль зажигания на автомобиле Лада Гранта
Независимо от модификации силового агрегата, количества клапанов, блок зажигания расположен во фронтальной части моторного отсека, внизу.
Доступ к оборудованию из-под днища, со стороны подкапотного пространства.
Неисправности системы зажигания, способы устранения
Признаки неисправности Способы устранения Прерывистая работа мотора на холостом ходу Демонтаж блока, диагностика, замена новым При движении «под горку» двигателю недостаточно мощности, «просит» перехода на пониженную передачу Проверка чистоты топливного фильтра, диагностика зажигания Затрудненный набор оборотов Проверка исправности топливной системы, системы зажигания Детонация (трение) силового агрегата Замена катушек, чистка топливной аппаратуры Рывки при наборе скорости Проверка исправности топливной системы, подача искры Ресурс эксплуатации катушек зажигания на Ладе Гранте
В инструкции по эксплуатации техническим средством указан интервал замены через каждые 60000 км. На практике комплектующие отечественного производства не выхаживают и 50 – 55 тыс. км.
Чтобы своевременно отслеживать работоспособность блока зажигания, систематически проводите осмотр автомобиля с интервалом в 20000 км.
Типичные причины преждевременного выхода из строя элементов системы зажигания
- нарушение сроков проведения технического осмотра, профилактики;
- покупка с последующей установкой неоригинальной продукции;
- нарушение правил использования автомобиля;
- механическое повреждение извне, повлекшее поломку детали;
- брак при изготовлении.
Отличия замены в 16-ти и 8-ти клапанных двигателях Лада Гранта
Существенных отличий нет. В 16-ти клапанной версии мотора дополнительно снимаем пластиковую декоративную крышку, покрывающую двигатель.
Доступ к модулю из-под днища машины, через верх моторного отсека.
Последовательность действий при самостоятельной диагностике зажигания на Ладе Гранте
- Чтобы проверить модуль, подключаем клеммы (крокодилы) мультиметра к центральному выводу колодки проводов. Активируем зажигание, тестер показывает напряжение, которое должно быть приближенно к 13 – 14 В.
Водителю на заметку! Если отсутствует напряжение на центральном жгуте, то ищите причину неисправности в электрической проводке, соединяющей катушки и контактную группу замка.
- Для диагностики исправности цепи управления используем пробник с лампой 2 Вт. Подключаем клеммы тестера к выходам колодки. При отсутствии повреждений цепи лампа будет мигать.
По аналогии проводим замеры на оставшихся трех колодках.
- Чтобы проверить исправность работы катушки, предварительно отключаем колодку со жгутом высоковольтных проводов. Подводим клеммы к крайним выходам, замеряем напряжение.
Замер напряжения
Для проверки вторичной обмотки подключаем тестер к катушке по схеме: 1 – 4 / 2 – 3 цилиндры.
В исправном состоянии катушка покажет сопротивление 4.0 Ом. Тяготение к бесконечности — первый признак повреждения цепи.
Свечи проверяем по следующей схеме: выкручиваем со штатного места, надеваем люльки, запускаем двигатель. В исправном состоянии между электродами проскакивает искра.
Заменяем неисправные детали новыми.
Адреса фирм, предоставляющих услуги по замене зажигания (регион Москва, СПБ, Киев)
ПР. МАРШАЛА БЛЮХЕРА 41
ПР. ИСКРОВСКИЙ, 7
Список интернет-магазинов, реализовывающих катушки (регион Москва, СПБ, Киев)
№ Название Адрес 1. «AUTOKLAD» https://www.autoklad.ua/ 2. «AUTOKLONDAYK» https://autoklondayk.com.ua/ 3. «PITBIKECLUB» https://pitbikeclub.ru/ 4. «ASTARTER» https://www.astarter.ru/ 5. «AUTOPRIWOS» http://www.autopriwos.ru/ 6. «DENSO» http://www.denso-am.ru/ Обзор производителей, артикулы катушек на 8 (16) клапанную Ладу Гранту
*цены актуальны состоянием на 07.11.2018 года.
Еще интернет магазин по продаже запчастей для системы зажигания:
Рекомендации по выбору модуля зажигания на Ладу Гранту 8 (16) клапанов
Во избежание покупки подделки и низкокачественных запчастей, мастера СТО советуют приобретать расходные материалы исключительно в официальных точках продажи.
Перед покупкой сверяйте номера каталожных артикулов с данными, указанными в инструкции по эксплуатации. Тщательно осматривайте целостность комплектующих, отсутствие дефектов, повреждений.
Требуйте предоставления сертификата качества на реализовываемый магазином товар.
Отзывы
№ Положительные 1. Виктор: второй год езжу на Гранте, замечаний нет, зажигание работает исправно. Даже зимой машина запускается с полуоборота. 2. Василий: строго придерживаюсь рекомендаций изготовителя, провожу плановые технические осмотры, покупаю оригинальные расходные материалы. 3. Геннадий: на 50000 км вышла из строя свеча второго цилиндра. Это не считаю дефектом, так как срок для отечественных деталей вполне допустим. 4. Игнат: качеством сборки Лада Гранта доволен, для бюджетного автомобиля очень даже хорошо. Мелкие недочеты присутствуют всегда, но они устранимы. 5. Виталий: во время очередного ТО мастер указал на необходимость замены свечей. Родные отходили 65000 км. В магазине советовали купить BREMI 20466. Два месяца езжу, нареканий нет. 6. Игорь: за два года езды на Лада Гранта единожды заменил несколько свечей зажигания, больше поломок не было. Считаю, что бережное отношение к машине, оригинальные детали — основные факторы, обеспечивающие длительность ресурса эксплуатации. 7. Василий: моей машинкой доволен, за два года ни разу не подводила, вложений не делал, окромя плановых ТО. Отрицательные 1. Виктор: первый раз модуль зажигания полетел на 45000 км, заменил по гарантии. Второй раз на 75000 км. В магазине купил BREMI 20466. Стоимость на 300 рублей дороже, зато качество. 2. Геннадий: не советую приобретать отечественную Ладу Гранту. Машина сырая, множество недоработок, дефектов. Рассматриваю вариант с Рено Логан. 3. Дмитрий: машиной недоволен, много замечаний, недоработок, присутствует брак. Вывод
Проблема преждевременного выхода из строя штатного модуля зажигания на Ладе Гранте известна. Будем надеяться, что в будущем изготовитель устранит дефект.
На данном этапе выполняйте свои обязанности владельца машины: посещайте СТО, соблюдайте сроки, интервалы замены деталей. При наличии финансовых возможностей установите зарубежные аналоги блока системы зажигания.
Читайте также:
