Где диагностический разъем форд мондео 1
Опубликовано: 18.05.2024
Так как по человечески просканировать этот разъём да и ещё с этим протоколом практически не где.
Из чего обычно и изходит цена. Плюс ко всему всегда хочется поэкономить и сделать это самому.
Переделал сканирование на Светодиод, как в более старых с трёхпиновым разъёмом.
ELM-ки это не читают.
Никакие провода не режутся никакие провода не пояются., ничего не прошивается. Используется только потенциал Нашего (mondeo1) ЭБУ.
Огромное спасибо за неоценимую помощь mixasmix
Далее его комментарий, без изменений т.к. мне добавить нечего, просто распечатал и пошёл сделал это.
_________________________________________________________________________________
Смотри. Мозги стоят здесь
за бачком с жидкостью для ГУР. Снимаешь бачок. Там будет такой больший прямоугольный разъем с болтом посередине. К нему подходит огромный пучок проводов. Крутишь болт. Разъем рассоединяется.
Номера контактов разъема расположены вот так
На разъеме со стороны шляпки болта, к тому же контакты пронумерованы.
Под рулем у вас есть такой вот разъем
Распиновка его на фото с лева
Берем разъем ЭБУ который мы выкрутили. У него в центре есть такая красная фигня
Выщелкиваем ее. Берем что то тонкое и острое, например шило. Ищем 17 вывод. Его в разъеме держит маленький пластиковый усик. Шилом подцепляем этот усик, выщелкиваем данный провод. Пока этот провод откидываем в сторону. Рядом с ним вывод 18. Так же выщелкиваем его и втыкаем на место 17-го.
Ищем вывод 48. Его там нет. В крышке под него нет дырочки. Тоненьким сверлом сверлим дырочку, там где она должна быть. Просверлили.
Выщелкиваешь 19-й вывод разъема. Вставляем его в свежепросверленное отверстие.
Ставим разъем на место.
Подключаешь светодиод между 3 и 16 контактом. 16 контакт — это 'плюс' светодиода.
Ставишь перемычку между 11 и 5 контактами данного разъема. Включаешь зажигание, ждем несколько секунд. Пошло считывание кодов.
_____________________________________________________________________________
Недавно распотрашил подкапотный жгут проводов (который на впуске висит) для инспекции изоляции.
Так вот 17-ой провод идёт к масивной фишке под капотом которая никуда не подключена, и на ней одни жёлтые провода. Три провода у меня на ней были перебиты — машина на это вообще никак не реагировала.
Номера контактов разъема расположены вот так На разъеме со стороны шляпки болта, к тому же контакты диагностический разъем форд мондео 1. Под рулем у вас есть такой вот разъем Распиновка его на фото с лева Берем разъем ЭБУ который мы выкрутили. У него в центре есть такая красная фигня Выщелкиваем. Берем что то тонкое и острое, например шило. Ищем 17 вывод. Его в разъеме держит маленький пластиковый усик.
Шилом подцепляем этот усик, выщелкиваем данный провод. Пока этот провод откидываем в сторону. Рядом с диагностический разъем форд мондео 1 вывод Так же выщелкиваем его и втыкаем на место го. Ищем вывод Его там. В крышке под него нет дырочки. Тоненьким сверлом сверлим дырочку, там где она должна.
Выщелкиваешь й вывод разъема. Вставляем его в свежепросверленное отверстие. Ставим разъем на место. Лезем под руль. В процессе считывания могут передаваться также командные коды. При получении командного кода необходимо диагностический разъем форд мондео 1 определенные действия. Если эти действия не будут выполнены, то возникнет сбой в передаче данных и процедуру считывания придется начать с начала.
При появлении кода 10 некоторые модели с автоматической трансмиссией выпуска с года полностью нажмите и отпустите педаль акселератора и педаль тормоза при этом должен активизироваться режим включения пониженной передачи kick- down.
Если указанные действия не выполнить в течение 10 секунд после появления кода 10, БЭУ диагностический разъем форд мондео 1 код ошибки. Если командные коды появляются один за другим, выключите зажигание, подождите 10 секунд и начните тест в режиме 1 с начала. В системах без долговременной памяти можно прочесть коды только тех неисправностей, которые присутствуют в данный момент, пока не выключено зажигание.
Ford mondeo 2 диагностический разъем – Распиновка диагностического разъема на автомобиле Ford
Если неисправность существует постоянно, то при выключении и новом включении зажигания ее код восстановится. Однако если неисправность носит случайный характер, то при выключении зажигания ее ко д может быть утрачен диагностический разъем форд мондео 1 нового появления. Все коды, переданные на этом этапе, соответствуют присутствующим в данный момент неисправностям. Код 11 означает, что никаких кодов неисправностей в памяти.
Где находится разъем диагностики Ford Mondeo 1?
После передачи всех кодов они повторятся еще. Дальнейшие события зависят от модели автомобиля. Модели без долговременной памяти: Модели с долговременной памятью: Будет передан разделительный код в моделях 2. Можно аккуратно постучать, потрясти, покачать все подозрительные детали, датчики, провода и разъемы.
Если в процессе этого теста БЭУ зарегистрирует какую-либо неисправность, код этой неисправности будет сохранен в долговременной памяти если таковая имеется. Диагностический разъем форд мондео 1 все неисправности строго в порядке их передачи. Для завершения проверок отключите зажигание и разберите измерительную схему. Тест в режиме 2 Подключите светодиод по схеме, показаннойна рис. Тест в режиме 2 невозможен на автомобилях европейского рынка 2. Запустите двигатель. Подождите 4 секунды, после чего перемкните гнезда 1 и 2 диагностического разъема.
Через несколько секунд светодиод начнет высвечивать диагностический разъем форд мондео 1 коды см. Подсчитайте число вспышек в каждой серии и запишите коды в порядке их появления. Коды неисправностей будут повторяться непрерывно пока работает двигатель. Код 11 означает, что никаких неисправностей система не обнаружила.
Как вариант, можно поездить на автомобиле. Устраните все неисправности строго в порядке передачи их кодов. Тест в режиме 3 [и режим настроек] Примечание. Выключите зажигание. Подключите светодиод по схеме, показанной на рис.
Включите зажигание, подождите 3 секунды, затем запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу. Если кроме этого кода ничего больше не появляется, или если этот код сопровождается одним или несколькими кодами неисправности датчика температуры двигателя, это означает, что либо двигатель не достиг диагностический разъем форд мондео 1 температуры, либо датчик показывает низкую температуру.
После того, как БЭУ сочтет, что двигатель достиг рабочей температуры, начнется процедура тестирования. Обороты двигателя начнут меняться по мере того как БЭУ проходит по очереди предусмотренные программой тесты датчиков и исполнительных устройств.
Если в течение 60 секунд обороты двигателя не изменились, проверьте, диагностический разъем форд мондео 1 ли двигатель рабочей температуры, затем повторите тест. Учтите также, что если хоть какая-нибудь из настроечных диагностический разъем форд мондео 1 окажется подключенной, БЭУ выдаст соответствующий код и тест будет прекращен. Затем снова сбросьте обороты до холостых. По завершении программы тестирования, система диагностики начнет передавать коды обнаруженных неисправностей.
Модели 2. В этих моделях сигналом о переходе в диагностический разъем форд мондео 1 настроек служит только код Tеперь можно выполнить их начальную установку если конструкцией двигателя такие установки предусмотрены. В конструкциях, где такие установки не предусмотрены, надо все равно хотя бы проверить их значения и сравнить с техническими данными автомобиля.
Если измеренные значения не соответствуют техническим данным, это свидетельствует о неисправности системы или БЭУ. Он означает, что режим настроек закончен и БЭУ снова берет на себя управление опережением зажигания и холостым ходом. Если настройки к этому времени не были завершены, снова вернитесь в режим 3, дождитесь кода 60 и продолжите настройки. Для завершения теста выключите зажигание и разберите схему со светодиодом. Не забудьте установить перемычки октан- корректора и холостого хода, если таковые были удалены перед началом режима настроек.
Подсоедините светодиод к гнезду 3 диагностического разъема отрицательный полюс и к положительной клемме аккумулятора см. Перемкните гнезда 1 и 2 диагностического разъема. Включите зажигание или запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу. Если двигатель не запускается, проверните двигатель стартером. Оля расшифровки значений кодов обратитесь к таблице в конце главы. Если неисправность существует постоянно, ее код снова будет сгенерирован при очередном включении зажигания.
Однако, если неисправность носит случайный характер и диагностический разъем форд мондео 1 не всегда, то при выключении зажигания информация о ней может быть утеряна. Продолжайте извлекать коды до их полного завершения. По окончании процедуры выключите зажигание и разберите схему со светодиодом.
Режим 1 -зажигание включено,двигатель не работает — статическая проверка датчиков. Перед переходом к следующему режиму необходимо устранить все обнаруженные неисправности в порядке появления кодов. Режим 3-проверка реакции БЭУ на работу выключателей.
Для получения достоверных результатов проверки должны выполняться в вышеуказанной последовательности. Режим 1 — извлечение кодов Подсоедините аналоговый вольтметр между контактом FEN диагностического разъема отрицательный щуп вольтметра и положительным выводом аккумулятора см.
Включите зажигание. Если никаких кодов в памяти нет, стрелка останется на 12 В. Первая серия колебаний обозначает десятки, вторая — единицы. Диагностический разъем форд мондео 1 отображаются отклонениями стрелки на 9 В длительностью 1. Единицы отображаются отклонениями стрелки на 9 В длительностью 0. Коды отделены друг от друга паузой 12 В длительностью 4 секунды.
Сосчитайте число отклонений стрелки в каждой серии и запишите все коды в порядке их появления. Для расшифровки кодов обратитесь к таблице в конце главы. Продолжайте считывать коды до их полного завершения.
Ford Activa 1998-2003
Ford Aerostar 1992-1997
Ford Aspire 1993-2000
Ford Bronco 1992-1996
Ford B Max 2012-2014
Ford Club Wagon 1992-2014
Ford Countour 1995-2000
Ford Crown Victoria 1998-2012
Ford C Max 2012-2015
Ford Econoline 1992-2014
Ford Ecosport 2004-2012
Ford Ecosport 2013-2015
Ford Edge 2006-2014
Ford Escape 2000-2006
Escape 2008-2012
Escort (USA) 1997-2002
Ford Escort 1990-2000
Ford Excursion 1999-2005
Ford Expedition 2003-2006
Ford Expedition 2007-2014
Ford Explorer 1995-2001
Ford Explorer 2006-2010
Ford Festiva 1993-2000
Ford Fiesta 1995-2002
Ford Fiesta 2002-2009
Ford Fiesta 2008-2014
Ford Fiesta (USA) 2013-2014
Ford Focus 1998-2004
Ford Focus 2004-2011
Ford Focus 2011-2014
Ford Focus (USA) 1999-2007
Ford Focus (USA) 2011-2014
Ford Freestar 2004-2007
Ford F Series 1997-2003
Ford F Series 2009-2014
Ford Galaxy 2000-2006
Ford Galaxy 2006-2014
Ford I Max 2005-2010
Ford Ka 1996-2008
Ford Ka 2007-2014
Ford Kuga 2008-2012
Ford Laser 1998-2003
Ford Lobo 2009-2014
Ford Mondeo 2000-2007
Ford Mondeo 2007-2014
Ford Mustang 1994-2004
Ford Mustang 2005-2014
Ford Probe 1993-1997
Ford Puma 1997-2001
Ford Ranger 1993-1997
Ford Ranger 1998-2012
Ford Ranger 2011-2013
Ford S Max 2006-2014
Ford Taurus 2000-2007
Ford Torneo 1987-1994
Ford Torneo 2000-2006
Ford Torneo 2006-2014
Ford Transit 1987-1994
Ford Transit 2000-2006
Ford Transit 2006-2014
Ford Tunderbird 1987-1989
Ford Tunderbird 2002-2005
Ford Winstar 1995-1998
Ford AWinstar 1999-2003
Установить Сигнализацию !
Автосигнализации в Риге - установка, ремонт и отключение сигнализаций!
Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также - диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!
| Текущее время: Пн июл 12, 2021 01:19:48 |
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Считывание кодов ошибок EEC-IV Форд Мондео1 1994г
| Страница 1 из 1 | [ Сообщений: 14 ] |
|
Доброго времени суток появилась идея сделать цифровой индикатор ошибок записанных в ЭБУ авто. Что за фигня скажете ведь есть для таких дел шнуры, Калайн адаптеры. Но! В Форде Мондео до 1996 года нет диагностического разъема Зато есть другая само диагностика сейчас опишу ее работу. Считывание кодов ошибок должно производиться при помощи специального прибора от фирмы Ford STAR1. Но так как данный прибор довольно дорог и редко встречается, считать коды ошибок можно при помощи обычного светодиода или стрелочного вольтметра Схема подключения светодиода (вольтметра) для считывания кодов ошибок Порядок считывания кодов Включите зажигание Одиночная вспышка светодиода (бросок стрелки вольтметра) обозначит код "010" Начнется считывание всех записанных в память ЭБУ кодов ошибок Пауза между кодами - 3-4 секунды Пауза между цифрами кода - 1 сек Например код 543 - пять быстрых вспышек светодиода (бросков стрелки), 1 сек. пауза, четыре вспышки светодиода, 1 сек пауза, три вспышки светодиода Очистка памяти ЭБУ производится отсоединением клеммы АКБ или снятием перемычки во время считывания кодов. Теперь об идеи считывателя, получать в цифровом виде коды, чтоб не считать вспышки светодиода. Все это сделать на основе МК PIC16C63A почему на нем? он есть в наличии или PIC16F. индикатор AECE-5461AHO опять потому что есть в наличии. О самом важном и грустном в написании прошивок к МК я ноль и схемотехника хромает но залить прошивку в МК и собрать схему могу уже были успешные эксперименты. В общем ищу помощи как в написании прошивки так и в схеме всем откликнувшимся большое спасибо! JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой! Зарегистрируйтесь и получите два купона по 5$ каждый:https://jlcpcb.com/cwc Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет Есть подозрение, что в нарисованной схеме ошибка - возможно светодиод не той стороной вставлен. Работы предлагаю начать с изготовления генератора поддельных импульсов. Он проще программно и на нём можно будет отлаживать считыватель. Но с PIC-ами я не дружу, так что помочь могу только концептуально. С 1 июля компания Mean Well в связи со сложной ситуацией на рынке электронных компонентов вынужденно повышает стоимость и сроки поставки продукции. Компэл для поддержки российских производителей замораживает на весь июль старые цены на широкий ряд номенклатуры, которую можно приобрести со склада. Приглашаем всех желающих 15 июля 2021 г. принять участие в бесплатном вебинаре, посвященном решениям Microchip и сервисам Microsoft для интернета вещей. На вебинаре будут рассмотрены наиболее перспективные решения Microchip, являющиеся своеобразными «кирпичиками» – готовыми узлами, из которых можно быстро собрать конечное устройство интернета вещей на базе микроконтроллеров и микропроцессоров производства Microchip. Особое внимание на вебинаре будет уделено облачным сервисам Microsoft для IoT. Время прочтения Сложность материала: Для любителей - 3 из 5 ELM327 – это популярный адаптер, который используется для диагностики большинства машин. Относится к семейству OBDII сканеров. Поддерживает все протоколы, включая последние поколение CAN-шин. Адаптер подключается к компьютеру классическим COM-портом, USB или беспроводным соединением Bluetooth. ELM327 применим на большинстве автомобилей семейства Ford. Прибор подходит для моделей с 1996 года. Пример: Contour, Fiesta, Transit и другие. Для правильного согласования адаптера необходимо учитывать протокол, по которому общаются электронные системы. Коммутация сканера – через OBD разъем. Считывание данных можно выполнить через ПК или смартфон с предустановленным сервисным ПО.
Важно:Перед началом сервиса машины, необходимо узнать какой тип разъема предусмотрен на машине. 1. Совместимость со сканерами ELM327 по году выпускаДля удобства пользователей на сайте предусмотрена таблица соответствия. Достаточно выбрать год выпуска своего автомобиля. Система автоматически выдаст результат совместимости прибора. Таблица подходит для разных марок. Информация регулярно обновляется. 2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей FordПрибор работает по стандартному принципу сканеров. Модуль принимает входящую информацию из электронного блока питания. ЭБУ формирует пакет данных, отправляет на интерфейс ELM. Декодирования информации осуществляется непосредственно в приборе. Для правильного транслирования пакетов, предусмотрены протоколы OBD2. Каждая модель имеет собственный стандарт обмена. Они отличаются набором команд, алгоритмом модуляции и главное – строением информационного пакета. Существует пять стандартов обмена данными по линии связи:
Каждый отличается годом применения, а также структурой информационного пакет. Автомобили Форд преимущественно используют несколько стандартов:
Зависимо от протокола, электронный блок поддерживает конкретные режимы диагностики.
Читайте также:
|
