Где диагностический разъем рено аркана

Опубликовано: 16.05.2024

Около девяти месяцев назад в автопарке редакции Onliner появился кроссовер Renault Arkana. Все это время автомобиль не жалели: нужно было ехать в командировку? Значит, машину ждали грунтовки, ямы и колдобины. Требовалось срочно домчать до Бреста? Следовательно, скорость 120 км/ч, и практически без остановок. Надо было совершить с десяток переездов по городу? Садились и ехали. Понятное дело, обслуживание выполнялось строго в соответствии с рекомендациями производителя. Теперь, спустя 40 тыс. км пробега, настал черед провести независимую диагностику. И хотя нареканий у пользователей автомобиля (сотрудников редакции) набралось немало, больших и серьезных проблем выявлено не было. А что скажут сотрудники сервиса, не связанного обязательствами с дилером?

История эксплуатации

Кроссовер с топовым 1,3-литровым турбомотором (150 л. с.), вариатором, полным приводом и всеми возможными опциями куплен в июле 2019 года. Комплектация Edition one. Цена на тот момент составляла 50,9 тыс. рублей.
Редакционному автомобилю устраивали разные испытания. Так, журналистам редакции удалось доехать на одном баке до Бреста и обратно. Средний расход составил 7 литров на сотню.
Затем опытным путем мы установили, что до сотни машина разгоняется за 10,7 секунды. Это соответствует паспортным характеристикам.
А вот вместимость купе-кроссовера оставляет желать лучшего. Еще во время шинного теста, когда надо было перевезти несколько комплектов покрышек, наши коллеги столкнулись со сложностями. Недавно мы выяснили, что в салон может влезть лишь два взрослых велосипеда, причем предварительно придется снять передние колеса. Что же касается велобагажников, то их на Arkana нам найти не удалось.
Сколько стоит? Пару месяцев назад, когда счетчик одометра показывал 32 тыс. км, мы подсчитали, что один километр пути (с учетом всех-всех расходов) на редакционном автомобиле обошелся в 67 копеек.
Внешний вид, двигатель, подвеска, оптика и большое количество опций радовали с первого дня, а вот отделка салона сразу вызвала вопросы. Нюансы, на которые обратили внимание наши коллеги: в районе дверных проемов слегка отставал ковролин; при движении со скоростью более 100 км/ч водителю дует в ноги; несколько раз бортовой компьютер ошибочно сигнализировал о недостаточном уровне топлива и омывающей жидкости.
Все предыдущие публикации о наших наблюдениях за Arkana можно найти по ссылке.

Более 40 тыс. км. Два ТО позади

На данный момент пробег автомобиля составляет более 40 тыс. км. За это время кроссовер побывал на двух технических обслуживаниях. Все работы проводились строго по регламенту.

Во время первого ТО заменили масло, фильтры, провели диагностику электронных блоков управления и подвески, проверили уровень остальных технических жидкостей и целостность лакокрасочного покрытия. А также выровняли руль, отрегулировав угол установки колес, и закрепили ковролин, который вылез из пазов в правом дверном проеме спереди.

Второе ТО проводилось после пробега в 30 тыс. км. Плановые работы включали замену моторного масла, фильтров (масляного, воздушного, салонного) и свечей зажигания.

Можно ли обслужить Arkana на сторонней СТО?

По меркам автомобильного мира Arkana появилась в Беларуси недавно — не прошло даже года. Но на рынке подержанных машин уже имеются первые предложения. Так, на «Автобарахолке» на момент публикации статьи были размещены два таких объявления.

Один из волновавших нас вопросов — смогут ли мастера стороннего сервиса обслужить такой автомобиль? Известная штука: производитель старается ограничить возможности «не своих» СТО.

Правда, когда автомобиль заехал на подъемник, специалист быстро вынес заключение: подвеска типичная для французских машин. Подобные узлы неоднократно приходилось обслуживать, когда приезжали клиенты на Duster и Kaptur.

Что же касается двигателя, то такие устанавливаются на переднеприводные Mercedes. Другими словами, эти моторы тоже хорошо известны за пределами официальной станции.

— Вопросы могут возникнуть исключительно с диагностикой электронных блоков, — прогнозировал мастер, беря в руки сканер.

Так оно и вышло. Даже по стандартному протоколу OBD II, с помощью которого можно прочесть основные параметры, прибор не смог обнаружить электронные блоки. Система сообщает об ограничениях.

— Думаю, через полгода на рынке появится соответствующее программное обеспечение, а пока же приходится искать другие варианты, — специалист меняет тактику и пытается прочесть информацию, представив объект для исследования как двигатель Mercedes.

Диагност не сдается и предпринимает очередную попытку обойти систему. На этот раз удача: блоки удается прочесть — достаточно представить, будто перед нами европейский Kadjar, а не Arkana российского производства.

— Смотрите, информация все равно ограничена, но этого уже достаточно, чтобы сказать: больших проблем с двигателем нет, — комментирует мастер. — Вылезла одна ошибка, однако это связано с тем, что система некорректно распознала блок.

Подвеска, тормозная система, уровень жидкостей

Чтобы продиагностировать остальные узлы и системы автомобиля, прибегать к ухищрениям не пришлось. Процедура заняла немного времени. Мастера только успевали заполнять в чек-листе необходимые поля:

рулевая рейка в порядке, люфты, стуки, течь отсутствуют;
протектор шин достаточный, неравномерный износ не наблюдается;
тормозные колодки и диски в норме.

Единственное, на что обратили внимание сотрудники автосервиса, — это подтекание сальника коробки передач. По их словам, замена с запчастью и работой обойдется в 70—80 рублей. Не так уж критично для пробега в 40 тыс. км.

Также были проверены уровень технических жидкостей, состояние лакокрасочного покрытия и расходников. Ничего из этого у специалистов нареканий не вызвало.

Аккумулятор, генератор, стартер

Проверке энергосистемы было уделено немало внимания. Это вызвано спецификой эксплуатации автомобиля в современных городских режимах, когда совершаются частые и короткие поездки. В этих условиях наибольшую нагрузку испытывают аккумулятор, генератор, проводка. Как они себя чувствуют спустя 40 тыс. км пробега?

— Напряжение 12,44 В. Аккумулятор как новый! — диагност даже немного удивился результату.

Но этого мало. Специалист включает кондиционер, дальний свет фар, противотуманку, обогревы лобового стекла, руля, сидений, создавая максимальную нагрузку на энергосистему.

— Бывает так, что на холостом ходу зарядка показывает норму, а при нагрузке проседает, и люди приезжают с жалобой на севший аккумулятор, — комментирует свои действия сотрудник автосервиса. — Поэтому правильно будет провести дополнительную диагностику при загруженности энергосистемы.

В данном случае она тоже в порядке. Ни к проводке, ни к генератору, ни к стартеру вопросов нет.

Ошибки индикации уровня топлива и стеклоомывающей жидкости

Во время эксплуатации автомобиля обнаружились два момента, которые не влияют на динамику, тормозные характеристики и в целом на комфорт, но могут немало раздражать водителя.

В частности, периодически бортовой компьютер сообщал, что в бачке стеклоомывателя недостаточный уровень жидкости. Сразу отметаем версию о попадании грязи или использовании некачественной «омывайки». Это исключено, поскольку данному аспекту уделяется особое внимание: чистоту бачка регулярно проверяем, жидкость же покупается только производства солидных брендов.

Вторая проблема связана с определением уровня бензина в баке. Несколько раз после заправки бортовой компьютер идентифицировал нехватку топлива. Решалась проблема перезапуском двигателя. Но что это было?

Как предполагают специалисты, дело в датчике или некорректной работе блока. Однако определить неисправность достоверно, как с бачком стеклоомывателя, не так просто.

Проблемы с салоном: ковролин и дует в ноги

Довольно скоро после покупки автомобиля вылезли небольшие проблемки в салоне. Вылезли в прямом смысле. Сначала возле передней пассажирской двери стал топорщиться ковролин. При первом же ТО это недоразумение исправили, но вскоре аналогичная проблема обнаружилась со стороны водителя.

Но если капризный ковролин можно назвать досадной мелочью, то холодный обдув ног — нет. С наступлением холодов наши коллеги, которые часто ездят по трассе М1, обратили внимание: на скорости свыше 100 км/ч в ноги водителю дует холодный воздух. «Поначалу я думал, что глючит печка. У меня такое было в Volkswagen Golf. Но потом понял, что проблема возникает исключительно на высокой скорости, в городе холод в ногах пропадает. Я пытался настроить обдув, менял различные настройки климат-контроля — ничего не помогло. На высокой скорости из-под педального узла дует холодным воздухом», — рассказывал наш фотограф Максим Тарналицкий.

По его наблюдениям особенно достается правой ноге. Отдавая машину на второе ТО, мы рассказали об этом нюансе. Однако сотрудники дилерского центра не смогли воспроизвести условия. Они замеряли температуру воздуха в районе ног с помощью термометра и отклонений не заметили.

Тем не менее, по нашей информации, производитель все же намерен предпринять определенные меры по исправлению нюанса. Вскоре дилеры получат ремкомплекты и во время ТО устранят поддувание.

Спустя 40 тыс. км пробега можно констатировать, что Renault Arkana оказалась в целом непроблемным автомобилем: основные узлы и системы работают четко. Однако есть некоторые смущающие моменты с отделкой салона и электрикой (датчиками определения уровня стеклоомывающей жидкости и топлива).

Время прочтения

Сложность материала:

Для новичков - 2 из 5

Сканер ELM327 широко применяется на автомобилях семейства Renault. Диагностика выполняется по стандарту OBD 2. Адаптер не требует внешнего питания, источником выступает встроенная линия на пине 16 разъема DLC.

OBD 2 применяется на Renault с начала 90-х годов. Сканер поддерживает все известные протоколы. Адаптер совместим с большинство моделей: Laguna 1-3, Koleos, Latitude, Master, Megane и другие. Подключается ELM327 через стандартную сервисную колодку.

На странице можно узнать следующую информацию по диагностике:

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

1. Совместимость Renault со сканерами ELM327 по году выпуска

Для удобства пользователей, на сайте размещена база автомобилей с информацией о поддержке стандарта OBD 2. Таблица вмещает модели других производителей. Данные постоянно обновляются. Чтобы узнать, поддерживает ли автомобиль тип OBD, достаточно выбрать год выпуска машины. Система автоматически выдаст информацию.

2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Renault

Задача адаптера ELM327 сводится к обработке входящего с ЭБУ сигнала, его последующей трансляции на компьютер, планшет. Информационные пакеты передаются согласно протоколу электронного блока. Разные стандарты имеют небольшие различия в обработке сигнала. ELM согласовывает данные и представляет их в понятном для ПО формате.

Существует пять типов передачи данных. К ним относятся: SAE J1850 VPW и PWM, ISO 9141, KWP 2000, ISO 15765. Последний известен как CAN, разработанный Bosch и предоставляет расширенные возможности для коммуникации блоков.

Большая часть семейства Рено используют два режима:

CAN;
KWP SLOW, FAST.

От протокола зависит количество режимов диагностики. Их десять, но каждый стандарт имеет собственный набор считываемой информации. В Рено предусмотрены базовые режимы:

Mode 1 PID Status, Information – считывания показаний работы узлов;
Freeze Frame – скриншот параметров ДВС;
DTCs – считвание кодов с ПЗУ;
Reset DTC’s – удаление из памяти ошибок (не для всех ЭБУ);
RVI – информация об автомобиле.

Функционирование других режимов зависит от типа блока управления.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Alaskan, Avantime, Captur, Clio 2, Clio 3, Clio 4, Clio 5, Espace 3, Espace 4, Espace 5, Fluence, Kadjar, Kangoo, Kangoo 2, Koleos, Kwid, Laguna, Laguna 2, Laguna 3, Latitude, Logan, Mascott, Master 2, Master 3, Maxity, Megane, Megane 2, Megane 3, Megane 4, Modus, Safrane, Scenic, Scenic 2, Scenic 3, Scenic 4, Symbol, Talisman, Thalia, Trafic 2, Trafic 3, Twingo, Twingo 2, Twingo 3, Vel Satis, Wind, Zoe.

Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1997 г.

Линия CAN-High, J-2284

К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

LS CAN Bus - низкоскоростная CAN шина , которая также используется как мультимедийная CAN шина

Линия CAN-Low, J-2284

L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

Питание +12В от АКБ

Расположение диагностического разъема Renault

Renault Captur 2013-2015

Renault Clio 2012-2014

Renault Clio, Lutecia 1998-2012

Renault Clio, Lutecia 2005-2013

Renault Coleos 2008-2013

Renault Duster 2010-2014

Renault Espace 1997-2003

Renault Fluence, Modus 2009-2013

Renault Kangoo 2008-2014

Renault Laguna 2000-2007

Renault Laguna 2007-2014

Renault Logan 2010-2014

Renault Master 1997-2010

Renault Master 2010-2013

Renault Megane III 2008-2014

Renault Megane II 1997-2010

Renault Pulse 2010-2013

Renault Scenic III 2013-2014

Renault Scenic II 2003-2009

Renault Symbol 2010-2014

Renault Trafic 2001-2013

Renault Twingo 2001-2007

Renault Twingo 2008-2014

Renault Twizy 2012-2013

Renault Wind 2010-2013

Renault Zoe 2012-2014

Установить Сигнализацию !
Автосигнализации в Риге - установка, ремонт и отключение сигнализаций!

Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также - диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!

Не секрет, что во многих дилерских центрах предлагают установить охранные системы на новый автомобиль. Это так называемая потоковая установка, когда на качество установки, мягко говоря, закрывают глаза. Всё сводится к легкому получению прибыли. Эксперты нашей компании решили продемонстрировать возможность угона самой востребованной новинки 2019 года на российском рынке - Renault Arkana. Предлагаем посмотреть видеоролик одного из способов угона данной модели автомобиля.

Основным недостатком потоковой установки является открытый заводской код для входа в режим программирования посредством нажатия кнопки на кодонаборном устройстве. В 99% случаев этот код установщики сигнализаций не меняют. В режиме программирования автоугонщик может отключить передачу данных GPS/ГЛОНАСС и GPRS на сервер, поменять гостевой пин-код на свой, прописать свой телефон в качестве метки. Эти действия злоумышленник способен совершить на станции технического обслуживания или автомойке. После успешной настройки сигнализации активируется GPS-маяк и закладывается в укромное место автомобиля. По координатам маяка злоумышленник находит автомобиль, иммобилайзер распознает телефон-метку и при помощи мобильного приложения открывает дверь, заводит двигатель и угоняет автомобиль.

Особенности и слабые места

Перехват сигнала ретранслятором от опции бесключевого доступа в салон

Блокировка штатного радиоканала

Установка системы OBD Block, предназначенной для защиты диагностического разъема автомобиля от несанкционированного доступа

Установка надежного охранного комплекса с криптокодом, цифровым модулем управления блокировкой двигателя, управлением замками капота, дверей и защитой от электронного взлома

Слабость системы бесключевого доступа в салон.

В автомобиле Renault Arkana возможен перехват сигнала ретранслятором от системы бесключевого доступа в салон. При взломе этой системы злоумышленник способен без труда открыть водительскую дверь и запустить двигатель. Поэтому рекомендуем заблокировать штатный радиоканал, а в качестве дополнительной защиты установить дверные блокираторы.

UniLock Блокиратор двери

Дверной блокиратор UniLock DoorLock предназначен исключить несанкционированное проникновение в салон автомобиля.

UniLock Expert Дверной блокиратор

Усиленная версия дверного блокиратора марки UniLock. Отличается от стандартной модели применением дополнительных защитных элементов, предотвращающих быструю деактивацию замка, при внешних воздействиях после прорезания внешней металлической обшивки двери а

Слабость штатного иммобилайзера и его защита.

После проникновения в салон автомобиля угонщик подключает ноутбук или другое специальное устройство к диагностической шине для регистрации своего электронного ключа в память штатного иммобилайзера. Далее нажатием кнопки «Старт-Стоп» заводит двигатель. Заблокировать диагностический разъем возможно программным путем или установить OBD block.

Угона.нет Блокировка диагностического разъема OBD Block

Система OBD BLOCK предназначена для защиты диагностического разъема автомобиля OBD-II от несанкционированного доступа. Использование системы позволяет предотвратить взлом штатного программного обеспечения при подключении к диагностическому разъему OBD и т

Для надежной защиты Вашего автомобиля специалисты Угона.нет рекомендуют устанавливать охранно-телематические комплексы экспертного класса, к примеру, StarLine Expert или Pandora Expert v.2, менять все заводские пин-коды, а также не отдавать ключ посторонним лицам во избежание клонирования или включать сервисный режим Valet.

StarLine Expert 6

Диалоговая автосигнализация 6-го поколения с функцией цифровой блокировки двигателя и интегрированным 2CAN-LIN модулем, обеспечивающим возможность бесключевого запуска двигателя на современных автомобилях. Управление BLE-меткой 2,4 ГГц или брелоком с ЖКИ

Pandora Expert v2

Цифровые блокировки двигателя, сопряжение с современными типами автомобилей по 5 цифровым шинам. Функция бесчипового обхода штатного иммобилайзера. GSM оповещение, работа с мобильными приложениями. Автономное питание. Трансивер 868 МГц

Renault Arkana не так давно появился на российском рынке, и в автосалоне вам обязательно предложат установить сигнализацию на ваш новый автомобиль.

Однако, у установки сигнализации в дилерском автосалоне есть существенный недостаток: ввиду большого количества одинаковых автомобилей и установка получается типичная, без необходимого авторского подхода и дополнительных мер безопасности.

Например, в большинстве случаев установщики у дилера не изменяют заводской код входа в режим программирования сигнализации, что позволяет угонщику легко зайти в этот режим и отключить передачу любых данных на сервер, поменять гостевой пароль на свой и прописать свой смартфон в качестве метки иммобилайзера. Все эти действия легко и быстро можно совершить на автомойке или станции технического обслуживания, после чего злоумышленник спрячет у вас в автомобиле GPS-маяк, по которому позже легко найдет автомобиль. Ему останется приехать по полученным координатам, снять охрану с помощью уже записанного в память сигнализации автомобиля, разблокировать двери и уехать.

Еще одно слабое место Renault Arkana - возможность перехвата сигнала ретранслятором от штатной системы бесключевого доступа. Взломав эту систему, злоумышленник без труда откроет водительскую дверь и запустит двигатель. Препятствовать этому сможет блокировка штатного радиоканала и установка дверных блокираторов, а исключить возможность прописывания своего ключа, который автомобиль распознает как штатный, поможет установка защитного бокса на диагностический разъем OBD.

Ниже приведены сигнализации, которые мы рекомендуем для данного автомобиля. Цена напрямую зависит от функционала - дешевле всего будет стоить простая модель с обратной связью на ЖК-брелок, а более продвинутые модели предложат управление сигнализацией со смартфона по GSM и Bluetooth, определение GPS-координат и другие возможности.

Все цены на сайте актуальны - уже сейчас вы можете выбрать модель охранной системы, ориентируясь на бюджет, которым располагаете.

Автозапуск

Подключение автозапуска на Renault Arkana не представляет никаких проблем. Штатная система охраны обходится алгоритмически с помощью сервиса Pandora CLONE - все штатные ключи остаются на руках у владельца.

Установив сигнализацию Pandora, вы сможете запускать двигатель дистанционно перед поездкой или программировать автоматический запуск по массе параметров: напряжению аккумулятора, температуре двигателя, точному времени, через заданные интервалы времени.

Установка сигнализации на Рено Аркана

Подключение сигнализации на Рено Аркана производится по CAN-шине с минимальным вмешательством в штатную проводку.

Для данного автомобиля будет доступен следующий функционал по цифровой шине:

Читайте также: