Где находится диагностический разъем на мицубиси асх

Опубликовано: 16.05.2024

Диагностический разъем MITSUBISHI OBD-II для моделей после 1996 г.

Расположение выводов и подключение

4 Заземление кузова

5 Сигнальное заземление

6 Линия CAN-High, J-2284

7 К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

14 Линия CAN-Low, J-2284

15 L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

16 Питание +12В от АКБ

12-ти и 16-ти контактный диагностический разъем Митсубиси

Установлен на часть моделей авто 1994-2002 гг., в салоне под торпедой со стороны водителя.

Diagnosis control line - Линия управления диагностикой - Вся последовательная передача данных от электронных блоков управления

3 Suspension - ECS - Система управления подвеской

5 Масса (сигнальная)

6 Transmission - ELC-4/5AT - Система управления АКПП

7 К-линия диагностики (ISO 9141) - Система управления двигателем

8 Brake – ABS - Антиблокировочная система

9 ETACS: Pulse signal only - Система управления электрикой

11 Air Conditioner - Full Auto AC - Система управления кондиционированием

12 Air Bag – SRS - Система пассивной безопасности (подушки безопасности, преднатяжители ремней)

13 Cruise Control – ASC - Система круиз-контроля

14 Vehicle speed signal - Вывод для имитации сигнала датчика скорости автомобиля

15 L-линия диагностики (ISO 9141)

16 Питание +12В от АКБ

21 Traction – TCL/4WD - Система трэкшн-контроля и противопробуксовочная система (управление крутящим моментом)

22 Steering - 4WS/ECPS - Система рулевого управления

25 Система управления двигателем

26 Вывод для перепрограммирования ЭБУ двигателя

27 Вывод для перепрограммирования ЭБУ АКПП

32 Adapter identification - Контакт идентификации кабеля

Диагностический разъем 12-ти контактный прямоугольный, все модели 1989-1998 гг.

1 Engine – MPI - Система управления двигателем (для основного диагностического разъема белого цвета). Система управления ABS/ASR (для дополнительного диагностического разъема черного цвета)

2 Steering - 4WS - Система рулевого управления

3 Suspension - Active ECS - Система управления подвеской

4 Brake – ABS - Антиблокировочная система

5 Cruise Control – ASC - Система круиз-контроля

6 Transmission - ELC-4/5AT - Система управления АКПП

7 Air Conditioner - Full Auto AC - Система управления кондиционированием

8 Air Bag – SRS - Система пассивной безопасности (подушки безопасности, преднатяжители ремней)

9 ETACS: Pulse signal only - Система управления электрикой

10 Diagnosis Control (In 6G72 MPI SOHC, Mirage 1.5L,1.8L short to GND if check and adjust idle or connect the voltmeter positive probe for read DTC ECS)

В машинах с бортовыми компьютерами легко обнаружить неисправность, поскольку при диагностике появляется код ошибки, указывающий на конкретную проблему. Диагностическое оборудование позволит сократить частоту обращений к механику и решить некоторые вопросы самостоятельно.

Домашняя диагностика

Во время такой проверки на дисплее появляются следующие двузначные комбинации:

12 – проверяется датчик, поскольку на блок, который контролирует расход воздуха, поступает некорректный сигнал;
13 – нарушения произошли в элементах по контролю температуры;
14 – с дроссельной заслонки не идет сигнал, поэтому в электропроводке есть обрыв или замыкание;
21 – в устройстве, которое контролирует температуру мотора, произошел сбой, поэтому стоит проверить, не закипела ли охлаждающая жидкость;
22 – изменено положение коленвала, из-за этого компьютер посылает сигнал;
23 – требуется замена датчика;
24 – спидометр неисправен, на нем показывается скорость, которая не соответствует реальной;
25 – сигнал идет с датчика впускного коллектора;
36 – проблемы происходят с опережением зажигания;
41 – одна из форсунок некорректно работает.

Также автомобилисты иногда вообще не видят импульса, в таком случае поломку ищут в блоке EFI. А непрерывный сигнал сообщает о том, что неисправностей сейчас нет.

Самые распространенные ошибки

На приборной панели бортового компьютера загорается оранжевая лампочка, которая указывает на наличие неисправности. В зависимости от затронутой системы код начинается с одной из 4 букв: В – затронут кузов; Р – двигатель или КПП; С – элементы шасси; U – шины обмена данными.

Рассмотрим самые распространенные коды ошибок, о которых сообщает компьютер на панели ТС:

Р0106 – требуется замена датчика на устройстве, которое контролирует давление;
Р0107 и Р0108 – неверный сигнал идет с блока МАР-сенсора;
Р0130 – правый датчик в системе вспрыска неправильно работает;
Р0007 – неверный сигнал идет с топливного клапана, потребуется его замена;
Р0136 – с заднего датчика О2 идет некорректный сигнал;
Р0150 – неисправность обнаружена в левом датчике по контролю уровня кислорода;
Р0171 – в топливном блоке низкий или высокий уровень горючей смеси;
Р0351 – неисправность находится внутри первичной цепи катушки зажигания;
Р0400 или Р0401 – требуется осмотр системы по рециркуляции отработанных газов;
Р0190 – произошел обрыв в электропроводке и требуется более детальная диагностика;
U1102 – сигнализирует о неправильной установке сигнализации;
Р0421 – ошибка обычно не влияет на работоспособность, она появляется при проблемах с подогревом катализатора;
Р0505 – нарушения произошли в системе поддержания холостого хода;
Р1200 – на блок приходит некорректный сигнал управления форсунками.

Чаще всего водители Mitsubishi видят код P0170, P0505, P0443. Подробнее о симптомах, причинах и способах диагностики этих неисправностей мы расскажем далее.

P0170

Неисправность регулировки топливоподачи имеет следующие симптомы:

увеличенный расход топлива;
сложности с запуском машины;
появление дыма в глушителе;
проблемы с ускорением и пропуск зажигания;
затухание двигателя сразу после запуска.

Большинство причин появления неисправности указывают на проблемы с датчиком массового расхода воздуха. Помимо этого, влияет неисправность датчика, утечки выхлопных газов, повышенное давление топлива, засоренный каталитическй нейтрализатор, подсос воздуха.

Ошибка P0170 обычно появляется вместе с другими проблемами, которые указывают на плохую работу топливной системы. Поэтому мастера советуют в первую очередь разобраться со всеми остальными неисправностями, только после этого браться за P0170.

Для диагностики проблемы двигатель должен находиться в рабочем состоянии. Помимо это потребуется сканер OBD2, манометр, мультиметр и стандартное руководство. Во время ремонта проверку выполняют после каждого выполненного шага.

P0505

При таком нарушении система холостого хода не отвечает указанным техническим характеристикам. Такое происходит из-за нагревания или залипания клапана, он просто не может свободно перемещаться. Основные симптомы ошибки:

слишком высокий или низкий холостой ход;
затухание двигателя после остановки;
неровная работа устройства во время подсоса;
высокие обороты хода, которые медленно падают.

Устранение этой ошибки выполняется довольно просто:

Возьмите сканер OBD-II, сбросьте ошибки. Проверьте, не появляются ли они снова.
Проконтролируйте, находится ли холостой ход в своем диапазоне.
Проверьте впускной коллектор на герметичность. Подсос воздуха устраняется на месте.
Посмотрите, свободно ли двигаются заслонка и клапан IAC, им не должно ничего мешать.
Отключите клапан, проверьте холостой ход.
Снимите его и посмотрите, нет ли засорения.

Несвоевременное устранение этой ошибки приведет к увеличению расхода топлива и работе двигателя в аварийном режиме, поэтому игнорировать такое состояние не стоит.

P0443

Нарушения в цепи продувочного клапана системы улавливания паров топлива сопровождаются неисправной работой двигателя, особенно если произошло заклинивание. Помимо этого, наблюдается повышенное давление в бензобаке и шипение при откручивании крышки. Такое происходит, когда клапан застрял и не может нормально работать.

Причины появления ошибки P0443 связаны с цепью управления продувкой, а не просто с клапаном. Мастера считают, что проблема появляется при соприкосновении других деталей и трении жгута, износе разъема или внутреннем коротком замыкании.

Устранение проблемы происходит по следующей инструкции:

С помощью сканера включите клапан продувки.
Если щелчка соленоида не было, то отсоедините разъем и посмотрите, нет ли там повреждений или воды.
При наличии напряжения подайте минус на второй провод клапана. Если щелчок есть, то проблема находится в цепи управления.
Подключите разъем к клапану и разъедините провод от ЭБУ.
Включите зажигание и заземлите провод продувки. При необходимости замените ЭБУ.

Для диагностики любого нарушения потребуется современный сканер, который работает вместе со смартфоном или ноутбуком. Если его нет, то рекомендуется обратиться в мастерскую и выполнить общий технический осмотр, в ходе которого обновят фильтры, заменят свечи, промоют форсунки и пр.

Для покупки нового автомобиля Mitsubishi, рекомендуем Вам обратиться к официальному дилеру Mitsubishi в Москве, rolf-mitsubishi.ru. Где Вам будут предложены наиболее выгодные условия для покупки автомобилей японской марки, что подтверждают многочисленные, безусловно, положительные отзывы. Продажа автомобилей, как и восток,- дело тонкое.

Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-1998 гг.

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя

Mitsubishi Trouble Code до 1996г.
Чтобы прочитать коды ошибок необходимо:

Ключ зажигания в положение ВЫКЛ.
Найдите Data Link Connector (DLC), рядом с предохранителями.
Подключите вольтметр положительный провод к DLC контакту № 1 и отрицательный провод к контакту № 12 (земля).
Поверните ключ зажигания в положение ВКЛ.
Коды читать по показаниям импульсов 12 вольт вольтметра.
Сигналы появятся на вольтметр в виде длинных и коротких импульсов 12 вольт. Длинные импульсы представляют собой десятки , а короткие импульсы представляют единицы.

ПРИМЕР: 4 длинных импульса и 3 коротких импульса указывают, что код ошибки ( код 43).

Диагностические коды само-диагностики Mitsubishi :

11 Неисправность датчика кислорода.
12 Воздухомер неисправность .
13 Температура всасываемого воздуха неисправность датчика .
14 Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) .
15 Обороты холостого хода управления (ISC) двигателем датчик положения .
21 Датчик температуры охлаждающей жидкости.
22 Положения коленчатого вала (СКР) sesnor .
23 Распределительный вал (CMP) .
24 Автомобиль датчик скорости (VSS) .
25 Атмосферное (BARO) датчик давления .
31 Датчик детонации .
32 MAP датчик неисправен.
36 Регулировка зажигания .
39 Кислород (O2) датчик .
41 Инжектор (ы)
42 Неисправность топливного насоса.
43 EGR .
44 Катушка зажигания (цилиндр № 1 и № 4) .
52 Катушка зажигания (цилиндр № 2 и № 5) .
53 Катушка зажигания (цилиндр № 3 и № 6) .
55 Idle управления воздушным (МАК) клапаном .
59 Задний кислород (O2) sesnor.
61 Модуль управления коробки передач крутящий момент пониженный сигнал.
62 Переменная индукционные контроль (VIC), датчик положения клапана .
71 Антипробуксовочная система (TC) вакуумный клапан.
72 Traction Control (TC) вентиляционный клапан.

Очистка кодов неисправностей

Диагностические коды неисправности могут быть устранены путем отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора , по крайней мере на 20 секунд. Подключите отрицательный провод аккумулятора обратно и проверьте коды для подтверждения, что ошибок больше нет.

Тип разъема №2 - 12-ти контактный прямоугольный и 16-ти контактный трапециевидный разъемы

Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1994-2002 гг.Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя

Diagnosis control - Линия управления диагностикой - Вся последовательная передача данных от электронных блоков управления

Диагностический разъем Outlander XL 2007-2010 гг. выпуска

Ребят, подскажите по диагностическому разъему Outlander XL 2007-2010 гг. выпуска:
1. Где находится
2. Что за разъем (тип, протокол и т.п.)
3. Можно ли делать самодиагностику, если да - то как и где взять расшифровку кодов ошибок

Заранее спасибо.
Перерыл уже кучу разных сайтов - пока ничего не нашел. Скачал даже несколько руководств по то и ремонту, но и там ни слова о диагностике. Может у кого-то есть книга именно по диагностике и самодиагностике Outlander XL или подробная информация по этой теме?

Производитель: Mitsubishi
Модель: Outlander XL (2006-. г.в.)
Двигатель: 3.0л. (V6 MIVEC, 220л.с.)
Расположение разъема диагностики в автомобиле

Трапецивидный 16-ти контактный разъем диагностики типа OBD-II располагается слева под рулевой колонкой.
Подключение к автомобилю: шина CAN
Тип кабеля для подключения к диагностическому разъему автомобиля: Кабель с разъемом OBD-II (K-Line+CAN)

Это то что нашел за 10 секунд гуглом

По самодиагностике - подозреваю что не диагностируется, первое поколение аутов/аиров точно не диагностировалось без MUT-III и иных диагностических девайсов. У старых тойот и ниссанов былА возможность самодиагностики замыканием контактов, на новых не в курсе.

И даже на Аут клабе на нашёл? Говорю же НЕ ВЕРЮ.

Путеводитель по разделу или часто задаваемые вопросы по электроборудованию Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser

1) Общие вопросы по электрооборудованию
Схема электрооборудования (электрики) XL (вопрос/ответ) >>>
Что такое функция "Евросвет"? >>>
Все о KeyLessGo в одном месте >>>
Все вопросы по аккумулятору (АКБ) >>>
Инструкция по эксплуатации АКБ >>> ссылка на скачивание
Советы по эксплуатации АКБ (эксплуатация зимой, как увеличить срок службы АКБ, как определить что АКБ пора менять. ) >>>
Снял клемму с АКБ. Нужно ли программировать машину? >>>
Все про лампы:
Какие лампы в фарах головного света? >>>
Где какие типы ламп стоят >>>
online справочник по лампам любых авто >>>
Штатный галоген/ксенон - коды, отличие >>>
Все про фары:
Общие вопросы по фарам и ксенону >>>
Штатные фары: галоген/ксенон, в чем отличие >>>
Как отрегулировать фары? >>>
Корректор фар и их регулировка >>>
Всё про передние противотуманные фары (ПТФ) >>>
Ксенон и светодиоды в ПТФ >>>
Процесс замены ламп в ПТФ >>>
Заглушки/отверстия под передними ПТФ >>>
Декоративные кольца вокруг ПТФ >>> (код для заказа 6400A739)
Задние противотуманные фонари >>> Одна противотуманка сзади - это стандарт
"Обучение" стеклоподъёмников >>>
Предохранители, применяемые в автомобиле >>>
Через какое время ошибки из памяти удаляются? >>>
Левое зеркало заднего вида нагревается быстрее? >>>
Как увеличить звук повторителя поворотов в салоне? >>>
Пепельница и прикуриватель >>>
Подсветка прикуривателя. А есть ли она? >>>
Фары: ксенон, лампы, светодиоды и т д
FAQ от YesTes
Открыть содержимое
2) Дополнительное оборудование
Доводчики стекол >>> (установлены штатно на машине. )
Внутрисалонное зеркало с автозатемнением >>>
Наружные зеркала с поворотниками >>>
Парктроник: выбор, установка и другие вопросы >>>
Источник переменного напряжения(из 12 Вольт в 220 вольт) >>>
Проектор на лобовое стекло (как на BMW ) >>>
Автомобильная система ночного видения >>>
Универсальный встроенный пульт дистанционного управления (не для мультимедии) >>>
Маршрутный, диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер >>>
Car PC или автомобильный Windows-совместимый компьютер в XL >>>
Программа «Check-Engine» и адаптеры «BT-ECU», «USB-ECU». Обсуждение: установка в 2DIN, на КПК, в машине. >>>
Блок управления наклоном зеркал в режиме "R" (задний ход) >>>
3) Стайлинг и тюнинг автомобиля (касаемо электрической части)
Тюнинг (переделка) подсветки центральной консоли и салона >>>
Тюнинг щитка приборов. Замена красной подсветки на белую >>>
Тюнинг фар (передней оптики) >>>
Пример грамотной инсталляции с фото >>>
Фары типа "ангельские глазки" (а-ля BMW) >>>
Замена ПТФ на линзованую оптику >>>
Тюнинг задней оптики >>>
Пример с фото: >>> еще: >>> схемотехника и установка: >>>
Новый, самый подробный отчет: >>> (спасибо Zonder)
Боковой указатель поворота (на крыле) >>>
Доработка (замена) штатного звукового сигнала >>>
Установка сидений с электрорегулировкой >>>
Доустановка круиз-контроля на XL >>>
Установка светодиодов в салоне автомобиля:
верхнее свещение салона >>>, и еще >>>
подсветка верхнего центрального бардачка >>>
подсветка верхнего бардачка-холодильника >>>
подсветка рычага КПП >>> и >>>
в подлокотник >>> и еще >>>
подсветка в ноги >>>
ног водителя и переднего пассажира>>>, >>> и еще >>>
ног задних пассажиров >>>, и еще >>>
подсветка ключей зажигания >>>
в кнопке подогрева сидений >>> и >>>
диод в кнопке стеклоподьемника водительской двери >>>
диоды во всех кнопках стеклоподьемников >>>
внутренняя подсветка ручек дверей >>>
подсветка дверей (различные варианты) >>>
подсветка зоны выхода водителя, пассажира (на двери) >>>
подсветка правого ящичка для мелочей (визитницы) >>>
дополнительное освещение багажника >>>, еще вариант >>>
подсветка пепельницы >>>
подсветка ниши под пепельницу, подстаканники в центральной консоли >>> (более подробно >>>)
комплексное освещение салона (пример с фото) >>>
делаем нештатное гнездо зарядки навигатора и крепление в бардачек (можно любого устройства) >>> и >>>
номерного знака >>>
4) Проблемы при работе и неисправности электрооборудования. Варианты решения или устранения неисправности

Перегорела лампочка. Как поменять?
лампы наружнего и внутрисалонного освещения >>>
лампочка в кнопке подогрева сиденья >>>
лампочка в подсветке номерного знака >>>
штатной ксеноновой лампы >>>
лампы в ПТФ >>>
Перегорел предохранитель. Где посмотреть, как поменять?
Места расположения предохранителей (общая схема) >>>
Предохранитель на звуковой сигнал (клаксон) >>>
Предохранитель на штатную магнитолу >>>
Предохранитель на розетки в салоне >>>
Предохранитель на прикуриватель >>>
Предохранитель омывателя стекла >>>
После замены предохранителей потух свет в салоне и на ручках климата >>>
Не горит левый ксенон >>>
Проблемы с электроприводом водительского сидения >>>
Неработает штатный ключ. Не работают оба ключа. Не открывается центральный замок >>>
Проблема с генератором (свист из под капота) >>>
Стартер не крутит при ключенном ближнем свете >>>
Полетел блок ЕТАКС помогите. >>>
Не работает вентилятор в салоне >>>
Разряжается аккумулятор >>>
Не складываются боковые зеркала >>>
Не работает кнопка INFO >>>
Временное решение при разбитом стекле противотуманной фары >>>
Не работает электрическая розетка в переднем подлокотнике >>>
Потухла (не светится) приборная панель >>>

. Вниманию владельцев Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser На Ваши машины есть небольшие нюансы, касаемо стайлинга (тюнинга) электрической части.

Бортовые компьютеры для Мицубиси Аутлендер ХЛ:
Multitronics VG1031U (протокол OBDA8) - требуется подключение форсунки
Multitronics SE-50 (протокол OBDA8) - требуется подключение форсунки
Multitronics SE-50V (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics VG1031UPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics VG1031GPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50UPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50GPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics RI-500 (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics RIF-500 (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики

Ответы на вопросы по маршрутным (бортовым)компьютерам или FAQ
Техническое описание, характеристики, функционал и функции БК >>>
Сравнение бортовых компьютеров Multitronics >>>
Где находится разъем OBD II >>>
Что нужно сделать, чтобы БК показывал точный остаток топлива в баке >>>
Список кодов ошибок оригинального протокола Mitsubishi >>>

Защита электронного блока

сертификации ключей

Металлическая защита блока сертификации предназначена для предотвращения физического доступа и возможности перепрограммирования злоумышленником новых ключей. Сейф спроектирован с учётом особенностей автомобиля Mitsubishi ASX, поэтому крепление бокса производится с использованием только штатных технологических отверстий. Надёжность защиты электронного блока гарантируется установкой на специальные гайки со срывными шляпками и прочной конструкцией бокса из стали. Защита окрашена специальной полимерной порошковой краской, устойчивой к царапинам и ржавлению.

ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ!

Дополнительный комплект
антивандального крепежа

При определенных условиях появляется необходимость снять защитный кожух (неисправность блока, установка под кожух доп. блокировки и т.д.). В условиях сервиса при наличии нужного инструмента ее можно снять за пол часа - час, но при этом для повторной установки защитного кожуха необходим комплект крепежа.

Металлическая защита

диагностического разъема OBD

Металлический сейф диагностического разъема OBD способен защитить автомобиль от несанкционированного подключения специального оборудования, которое используется при угоне. Надёжность защиты гарантируется установкой на специальные секретные винты, а так же прочной конструкцией бокса из стали. Защита окрашена специальной полимерной порошковой краской, устойчивой к царапинам и ржавлению.

Металлическая защита

диагностического разъема OBD

Металлический сейф диагностического разъема OBD способен защитить автомобиль от несанкционированного подключения специального оборудования, которое используется при угоне.Надёжность защиты гарантируется установкой на специальные секретные винты, а так же прочной конструкцией бокса из стали. Защита окрашена специальной полимерной порошковой краской, устойчивой к царапинам и ржавлению.

Комплект для перепиновки диагностического разъема OBD

Для полноценной защиты автомобиля необходимо предотвратить доступ к диагностическому разъему злоумышленникам. Для этого мы разработали специальные комплекты для перепиновки диагностического разъема. Очень удобные, маленького размера. Диагностический разъем можно перенести в любое скрытое место, а так же к диагностическому разьему не возможно будет подключиться без переходника.

Электронная блокировка диагностического разъема OBD

Система Block OBD предназначена для защиты диагностического разъема автомобиля от несанкционированного доступа.
Преимущества:
- индивидуальный электронный ключ;
- скрытность установки;
- габариты цифрового реле всего 12х20х7 мм;
- разрыв 2-х цепей диагностической линии.

Радионепроницаемый чехол для ключа

(для автомобилей с кнопкой "Start / Stop" )

Радионепроницаемый чехол для ключа (сумка Фарадея) способен защитить Ваш автомобиль от популярного метода угона - ретрансляция ключа (метод удочки). В данном методе учавствуют 2 злоумышленника. Первый следует за владельцем автомобиля (в торговом центре, либо любом другом людном месте), считывает сигнал ключа специальным оборудованием на расстоянии и передает (рекранслирует) его соучастнику, который находится у автомобиля. Автомобиль воспринимает полученный сигнал, как будто владелец находится возле автомобиля, спокойно открывается и заводится. Автомобилю достаточно принять один сигнал и он будет работать без ключа до тех пор, пока автомобиль не будет заглушен. Данный чехол имеет свойство блокировать любой радиосигнал, поэтому ключ от автомобиля, а так же банковскую карточку невозможно будет считать и Ваш автомобиль (банковская карта) будут полностью защищены от данного вида мошенничества.

Секретки для колесных дисков

Часто можно услышать мнение, что если Ваши колеса захотят снять, то никакие секретки не помешают. Но это не совсем верно, так как для того, чтобы открутить даже по одному секретному болту на каждом колесе, злоумышленникам потребуется значительно больше времени и сил, в то время как счет идет на секунды. Соответственно, выбирая между автомобилем с секретками и без них, обычно вор гарантированно выберет второй. Таким образом, установив секретки, Вы обезопасите свои колеса от кражи практически со 100 % вероятностью.

Секретные винты крепления
государственного номерного знака

К сожалению, проблема скручивания номеров по-прежнему остается довольно актуальной не только в России, но и в странах ближнего Зарубежья. Злоумышленники делают это либо для того, чтобы требовать выкуп за возврат номеров, либо (что еще хуже) - для последующего угона автомобиля. Секретки помогают защитить номера, поэтому в последнее время пользуются большим спросом.

Читайте также: