Где находится obd разъем на гранд старекс

Опубликовано: 18.05.2024

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

Стандарт OBD2 широко применяется на автомобилях Hyundai с 2000 года. Благодаря этому диагностику узлов можно произвести через адаптер ELM327. Устройство поддерживает подключение через планшет, компьютер или смартфон с предустановленным сервисным ПО.

Коммутация с блоком управления происходит через DLC разъем с 16 пинами. ELM327 совместим с большинством моделей: Accent, Atos, Coupe, Elantra, I10, IX20, IX35, Santa Fe, Tucson и другие. Подключение к адаптеру осуществляется через USB, Bluetooth.

На этой странице можно найти основную информацию по совместимости и диагностике

ELM327 с автомобилями Hyundai:

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

1. Совместимость Hyundai со сканером ELM327

Не каждая модель поддерживает соединение через адаптер ELM327. Более старые кузова могли оснащаться разъемами DLC, но рассчитаны на другие стандарты обмена информацией.

Для проверки совместимости своего автомобиля воспользуйтесь нашей базой данных. Выберите из списка нужный вариант и система автоматически определит поддержку ELM вашим ЭБУ.

2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Hyundai

Главная функция адаптера – декодирование информации поступающей на ЭБУ. Это показания датчиков двигателя, систем безопасности и торможения, электронных компонентов и других узлов. Устройство принимает сигнал, обрабатывает его и отправляет в доступном виде на диагностическое ПО.

Обмен пакетами значений происходит через специальные протоколы. Стандарт OBD2 предусматривает пять вариантов:

SAE J1850 тип PWM;
SAE J1850 тип VPW;
ISO 14230-4 (KWP 2000);
ISO 9141-2;
скоростная шина CAN ISO 15765.

На ранних выпусках Хендай применялась низкоскоростные, одноканальные протоколы. С развитием автомобильной электроники их заменяли дуплексные варианты типа CAN.

На разных поколениях применялись стандарты передачи:

ISO 9141;
KWP 2000 Fast Type;
CAN (начиная с 2006 года).

Важно:

разные выпуски Хендай поддерживают не одинаковый набор диагностических режимов. Чем новее сборка, тем более широкий набор сервисных функций обеспечивает ЭБУ.

Базовый набор режимов для Hyundai:

PID Status, Live PID Information – значение с датчиков в реальном времени;
Freeze Frame – скриншот текущих параметров работы двигателя;
DTC, Reset – отображение ошибок компонентов, удаление кодов из памяти ЭБУ;
Sensor Monitoring Test Result – показания лямбда зонда;
Request Vehicle Information - отображения полной информации об автомобиле;
Test results, continuously monitored – контроль топливо-воздушной смеси, зажигания;
Test results, non-continuously monitored – отслеживание значений элементов выпускной системы.

Хендай со старыми стандартами обмена не поддерживают ряд перечисленных режимов.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Accent, Accent (MC), Accent (RB), Atos, Azera 4, Azera 5, Coupe (GK), Coupe (RC), Creta, Elantra, Elantra (HD), Elantra (MD/UD), Eon, Genesis, Getz, H1, I10, I10 (IA/BA), I20, I20 (GB), I30, I30 (GD), I40, IX20, IX35, Ioniq, Kona, Matrix, Santa Fe, Santa Fe II, Solaris, Sonata, Sonata 6, Sonata 7, Starex, Terracan, Trajet, Tucson, Tucson III, Veloster, XG25, XG30, XG350.

Примечание:

(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Режим 1

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

скорость двигателя;
скорость автомобиля;
температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Режим 2

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

Режим 3

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Режим 4

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Режим 5

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Режим 6

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Режим 7

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Режим 8

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Режим 9

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:

VIN (идентификационный номер транспортного средства)
калибровочные значения

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Диагностический разъём OBD и компьютер Elm 327

Расшифровка диагностического разъема 2,4 бензин G4CS

Data link connector 2.4 G4CS 98MY:

Колодка диагностики (диагностический разъем)

_________________
Best regards from Art
если кому нужна надувная лодка или надувная хрень (вплоть до разработки и проектирования) - обращайтесь

Надувные изделия любого размера, калибра, фасона и на любой вкус по бросовым ценам от МЕНЯ

Мне ТНВД диагностировали. Там дафига каких то значений было.

Э-э-э.. Прости, конечно, невнимательно прочитал.

А где ты эту 12-пиновую колодку надыбал? Под капотом?

Надувные изделия любого размера, калибра, фасона и на любой вкус по бросовым ценам от МЕНЯ

может, меня штырит, конечно, но OBD2 - разъём, а OBD2Q или OBD2P - протокол. Так?
Тогда я все, вроде, правильно сказал и понимаю.. Кажися.

PS. У меня этот разъем тоже у левой коленки прикручен. В 2002 г.в. довольно-таки коряво прикручена, а в 2007 г.в. - уже акуратнее

Надувные изделия любого размера, калибра, фасона и на любой вкус по бросовым ценам от МЕНЯ

это всегда так . думаешь что знаешь как облупленную, а тут нате . сюрпрайз .

По протоколу напишу:
У меня есть блютузный адаптер для OBD от CheckEngine c прогой для КПК. Моя машинка более-менее уверенно цепляется по протоколу
"ISO 9141-2. This protocol has an asynchronous serial data rate of 10.4 kBaud. It is somewhat similar to RS-232, however the signal levels are different, and communications happens on a single, bidirectional line without additional handshake signals. ISO 9141-2 is primarily used in Chrysler, European, and Asian vehicles.
pin 7: K-line
pin 15: L-line (optional)
UART signaling
K-line idles high, with a 510 ohm resistor to Vbatt
The active/dominant state is driven low with an open-collector driver.
Message length is restricted to 12 bytes, including CRC"
Машины с CRDi уверенно цеплялись по
"ISO 14230 KWP2000 (Keyword Protocol 2000)
pin 7: K-line
pin 15: L-line (optional)
Physical layer identical to ISO 9141-2
Data rate 1.2 to 10.4 kBaud
Message may contain up to 255 bytes in the data field"

Вот такая инфа, успехов.

Приборы и программы для диагностики ⇐ H-1 Grand Starex. FAQ-ЧаВо

Перейти на страницу:

Надеюсь, что данная тема поможет любителям Гранд Старексов разобраться с диагностической аппаратурой.

1. Простые приборы для чтения OBD2 на базе ELM-327:
Позволяют читать и сбрасывать коды ошибок, выводят информацию маршрутного компьютера.
Могут отображать некоторые другие параметры: работа кислородного датчика, EGR, тайминги инжекторов и другие.
OBD2 является единым стандартом для всех машин, но каждая функция доступна на конкретной марке.
Функции отображения параметров зависит от разработчика ПО. Какие ПИДы (PIDs) можно читать, зависит от открытости протокола конкретного производителя.
Я видел только 3 ПИДа для Гранда (EGR, Лямба, и параметры потребления воздуха и расхода топлива.)
Может есть еще какие-либо в других программах - я не смотрел еще.
ELM-327 бывают с 4-мя интерфейсами: RS232, USB, Bluetooth, Wi-Fi.
Цены на них в Китае (на наши деньги)
RS-232 / USB - 300-400 руб.
Bluetooth - 500-600 руб.
Wi-fi - 1600-1900 руб.
Цены здесь можете найти через поисковики.

Что и с чем работает:
RS-232 / USB - с компом PC

Приборы и программы для диагностики - elm-usb.jpg (24.91 КБ) 22801 просмотр

Приборы и программы для диагностики - elm-bt.jpg (40.65 КБ) 22801 просмотр

Приборы и программы для диагностики - elm-wifi.jpg (39.84 КБ) 22801 просмотр

Программ много разных, можете найти по поисковикам, функционал у них практически одинаковый.

2. Приборы для работы с ECU KWP-2000 plus
Данный приборы позволяют читать, модифицировать и писать FlashROM блока управления двигателем через OBD2 коннектор.

Приборы и программы для диагностики - kwp2000plus.jpg (42.35 КБ) 22801 просмотр

Цена прибора в Китае около 600 -800 руб.
В комплекте идет программа для чтения и модификации прошивки.

Мне данный прибор не интересен, я его не планирую приобрести. Гораздо интересней разобраться с дилерским GDS.

3 Дилерское оборудование.

Hyundai Accent 1999-2005

Hyundai Amica,Hyundai Atos 1997-2011

Hyundai Avante Brio 2000-2006

Hyundai Avante Elantra 1996-2000

Hyundai Avante, Elantra 2000-2006

Hyundai Click 2000-2006

Hyundai Coupe 1996-2001

Hyundai Coupe 2002-2008

Hyundai Ef Sonata 1999-2005

Hyundai Getz 2002-2012

Hyundai Grandeur 1998-2005

Hyundai Grand i10 2013-2015

Hyundai Grand Starex 2013-2015

Hyundai i10 2007-2014

Hyundai i20 2010-2014

Hyundai i30 2008-2012

Hyundai i40 2012-2014

Hyundai ix35 2009-2014

Hyundai Maxcruz 2012-2013

Hyundai Santa Fe 2001-2006

Hyundai Santa Fe 2006-2012

Hyundai Santa Fe 2012-2014

Hyundai Santro Xing 1997-2011

Hyundai Sonica 1999-2005

Hyundai Sonica Sonta 2004-2010

Hyundai Tiburon 1996-2001

Hyundai Tiburon 2002-2008

Hyundai Xg 1998-2005

Установить Сигнализацию !
Автосигнализации в Риге - установка, ремонт и отключение сигнализаций!

Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также - диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!

Тип разъема №1 — 3-х и 2-х контактные разъемы Honda

Марки и года (ориентировочно): все модели до 2001 г. Назначение выводов диагностического разъема 1 — синий — K-линия диагностики 2 — красный — Питание +12В (АКБ) 3 — черный — Масса 4 — Используется для считывания медленных кодов самодиагностики 5 — Используется для считывания медленных кодов самодиагностики Тип разъема №2 — 5-ти и 2-х контактные разъемы Honda

Марки и года (ориентировочно): модели английского рынка 1995-2001 гг. Назначение выводов диагностического разъема 1 — черный — Масса 2 — красный — Питание +12В 3 — желтый — L-линия — используется для считывания медленных кодов самодиагностики 4 — синий — K-линия диагностики 5 — синий — K-линия диагностики 6 — Используется для считывания медленных кодов самодиагностики 7 — Используется для считывания медленных кодов самодиагностики Тип разъема №3 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Honda в форме трапеции

Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г. Примечание: здесь приведена нумерация выводов аналогично общим OBD-II (SAE) стандартам. Нумерация выводов в документации Honda отличается от OBD-II (SAE) Назначение выводов диагностического разъема 4 — черный — Заземление кузова 5 — черный — Сигнальное заземление 6 — белый — Линия CAN-High, J-2284 7 — синий — К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) 9 — белый — SCS (Service Check System) — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики 12 — белый — Вывод для программирования 14 — белый — Input/Output for VTM-4 and immobilizer control (старые модели) 14 — белый — Линия CAN-Low, J-2284 16 — красный — Питание +12В от АКБ Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Honda Honda Civic (1994 г.) Расположение: под правым краем торпеды (в районе правой ноги переднего пассажира)

Honda Civic (1997 г.) Расположение: снимаем часть обшивки салона в ногах у переднего пассажира (иногда разъемы могут быть достаны и без демонтажа обшивки). Разъемы находятся под ней в зеленой заглушке

Honda Civic (1998 г.)

Honda Civic (2001 г.) Расположение: в районе правой ноги водителя

Honda Civic (2004 г.)

Honda Shuttle (1996-1999 гг.) Расположение: слева от ног переднего пассажира

Honda CRV (1997-2002 гг.) Расположение: слева от ног переднего пассажира (справа за кожухом центральной консоли)

Honda CRV (2002 г.)

Honda CRV (2003 г.)

Honda Accord (1995-1997 гг.) Расположение: в центральной консоли за пепельницей. Для доступа к разъему снять пепельницу

Honda Accord USA (1999 г.)

Honda Accord (2000 г.) Расположение: под ковриком переднего пассажира в салоне

Honda Legend (2000 г.) Расположение: внутри кожуха центральной консоли

Honda Partner RHD (2000 г.) Расположение: за левой стенкой центральной консоли (в районе правой ноги переднего пассажира — автомобиль праворульный) Honda Domani Расположение: за бардачком переднего пассажира. Для доступа к разъемам демонтировать бардачок