Где находится термостат на субару импреза

Опубликовано: 19.04.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Subaru Impreza WRX STI , вентилятор охлаждения Subaru Impreza WRX STI , радиатор охлаждения Subaru Impreza WRX STI , схема системы охлаждения Subaru Impreza , вентилятор охлаждения Subaru Impreza , радиатор охлаждения Subaru Impreza

4. Термостат

Со стороны двигателя

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике.

3. Снимите нижний кожух.

4. Полностью слейте охлаждающую жидкость двигателя.

5. Отсоедините выпускной шланг радиатора от крышки термостата.

6. Снимите крышку термостата, а затем снимите прокладку и термостат.

(A). Крышка термостата. (B). Прокладка. (C). Термостат.

Со стороны подогревателя ATF

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике.

3. Снимите нижний кожух.

4. Полностью слейте охлаждающую жидкость двигателя.

5. Опустите автомобиль.

6. Снимите впускной коллектор.

7. Отсоедините шланг от крышки термостата.

8. Снимите крышку термостата, а затем снимите прокладку и термостат.

(A). Крышка термостата. (B). Прокладка. (C). Термостат.

Со стороны двигателя

1. Установите прокладку на термостат.

Используйте новую прокладку.

2. Установите термостат и крышку термостата.

Детали устанавливаются направляющим штырьком вверх.

Момент затяжки: 12 Н•м.

(A). Крышка термостата. (B). Прокладка. (C). Термостат. (D). Направляющий штырек.

3. Присоедините выпускной шланг радиатора к крышке термостата.

4. Установите нижний кожух.

5. Опустите автомобиль.

6. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

Со стороны подогревателя ATF

1. Установите прокладку на термостат.

Используйте новую прокладку.

2. Установите термостат и крышку термостата.

Детали устанавливаются направляющим штырьком вверх.

Момент затяжки: 12 Н•м.

A). Крышка термостата. (B). Прокладка. (C). Термостат. (D). Направляющий штырек.

3. Присоедините шланг к крышке термостата.

4. Установите впускной коллектор.

5. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

Если клапан термостата не закрывается полностью, даже по достижении температуры окружающей среды, или если в результате описанной ниже процедуры, выявлены проблемы, замените термостат.

Погрузите термостат и термометр в воду. Постепенно поднимайте температуру воды, и измеряйте температуру и подъем клапана в момент, когда клапан начинает открываться и когда он откроется полностью. Для равномерного распределения температуры, помешивайте воду во время проведения теста. Измеренные значения должны соответствовать номинальным.

Перед тем, как измерять подъем клапана, оставьте термостат в кипящей воде на пять минут или более.

Удерживайте термостат при помощи проволоки или подобным образом, чтобы избежать контакта с дном емкости.

Температура начала открытия:

Модель 1.5 L: 89 — 93°C.

Модель 2.0 L: 86 — 90°C.

Модель 2.5 L: 76 — 80°C.

Сторона подогревателя ATF: 69 — 73°C.

Температура полного открытия:

Модель 1.5 L: 98°C.

Модель 2.0 L: 95°C.

Модель 2.5 L: 91°C.

Сторона подогревателя ATF: 84°C.

Полный подъем клапана:

Сторона двигателя: 9,0 мм или более.

Сторона подогревателя ATF: 8,0 мм или более.

(A). Термометр. (B). Термостат.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Обратил внимание, что периодически, на холостом ходу включается вентилятор охлаждения. Так как температура на улице около -5 градусов, то сразу понятно, что имеется неисправность. На приборной панели моего авто нет индикатора показания температуры, есть только лампочка, что заставило меня ещё сильнее озадачится вопросом температуры.
Подсоединил диагностический прибор – температура двигателя 97 градусов. Это выше нормы. Пашка гроза GevviTTer — по старинке проверил температуру нижнего и верхнего патрубков охлаждающей жидкости. Верхний- горячий, нижний-холодный. Из этого делаем вывод- не исправен термостат. Охлаждающая жидкость ходит только по малому кругу, поэтому и включается вентилятор охлаждения.
Для ремонта были заказаны:
— Термостат SUBARU-артикул: 21200AA210 -1шт.
— Прокладка термостата SUBARU арт. 21236AA010 -1шт.
-На долив антифриз ( в моём случае красный G12 FeBi)

Что касается замены:
Приехал к дружищу из субару клуба Вовке, wertyh он подготовился, открыл яму, освободил гараж, замена происходила следующим образом: снятие защиты картера, слив антифриза, снятие термостата и установка нового, затем залили антифриз, повыгоняли пробку, проверили работоспособность-всё норм. Я доволен.
Так же Вовка поставил правильно мне подкрылок, который был(как выяснилось) установлен на саморезах, приварил болт, который я вырвал из телевизора, при штурме бездорожья, и просто всё сделал по фен-шую, теперь у меня снизу не торчит «борода» из пластиковых кусков. (это очень большое и на самом деле сложное дело) Так же наконец подключил мне скрытый видео регистратор, теперь от моего зоркого глаза не уйдут приключения и покатушки.

Как всегда хочется отметить «субару братство» в действии. Один дал обд. разъем, другой, помог с диагностикой, третий давал зарядку для АКБ, четвертый поменял термостат) Ну просто вот, если так разобраться, деньги уходят только на запчастюли, а остальное это опыт и помощь других ребят. При всё уважении к другим клубам, такой помощи и взаимовыручки как в Субару клубе не было нигде.

Ps:
— к же немного о взаимовыручке на дорогах: вытащил груженый каблук, который провалился в люк. Будьте добрее и помогайте друг другу и всё вернётся)

— Так же попробовал катнуться по первому снежку, и покрутить пятачка, пока не получилось, но скоро снег ляжет плотнее, мы поедем на нижегородское кольцо и посмотрим как автомобиль ведет себя на скользком покрытии. А пока, я очень доволен субариком зимой на 100%!

Здраствуйте великие гуру Субару.
Не пинайте сильно, прошарив вашу ветку не нашол нужной инфы, есть только мельчайшие укозания.

Вопрос такой: моему другу нужна помащь в замене термостата. Я занимаюсь ремонтом джипов, но с аппазитниками встречаюсь редко. точней второй раз.
Вот и подумал что мне здесь помогут.
Если есть схемки, фото или укажете на что обратить внемание при его замене, буду очень благадарен.
Вот его машин: Субару Форестр 2005г. кузов SG5, двиг EJ20.
коплектация 2.0Х

Зарание спасибо всем!

В области корпуса термостата замечена зелень. Думаю, что прокладка перестала держать.
Есть желание поменять ее вместе с термостатом.
Смотрю по каталогу Экзиста:
21200-AA072 - термостат от 430 до 500 рублей, дубликат, Гейтс 567 руб..
21236-AA010 - Прокладка фланца системы охлаждения 66 рублей.
21210-AA030 - термостат с прокладкой от 800 до 1100 руб. дубликат Гейтс 567 руб.

Вот вопрос: что брать оригинал или дубликат?
Прокладка фланца это и есть прокладка термостата? Если да то зачем брать термостат в сборе с прокладкой за 1000 когда можно тот же оригинал купить за 500 + прокладка за 66 руб.
А дубли идут с прокладками?

В области корпуса термостата замечена зелень. Думаю, что прокладка перестала держать.
Есть желание поменять ее вместе с термостатом.
Смотрю по каталогу Экзиста:
21200-AA072 - термостат от 430 до 500 рублей, дубликат, Гейтс 567 руб..
21236-AA010 - Прокладка фланца системы охлаждения 66 рублей.
21210-AA030 - термостат с прокладкой от 800 до 1100 руб. дубликат Гейтс 567 руб.

схема ТУТ
прокладка это то самое кольцо 21236. В запчасти его поставляет только оригинал, т.е. Субару. Остальные производители не заморачиваются и продают термостат в сборе уже с прокладкой.
Поэтому со спокойной душой покупаем деталь за номером 21210-AA030 и будет это термо + прокладко. По этому же номеру и неоригинал подбирать. А их до х,цена от 376,15 и до 1 007,70 рублей.

А при попытке обмануть судьбу и заказать отдельно в том же Эксисте, например, скорее всего по какой нить из позиций заказа (скорее всего это будет та самая прокладка) получите отказ, а термостат придет. Будете потом еще до кучи покупать термостат уже с прокладкой. И будет у вас два термостата!
Короче не скупиться и брать оригинал с прокладкой.

Всем привет!
Еще в конце ноября 2016г., после замены EL154 на EJ204, я заметил, что очень часто включается вентилятор обдува основного радиатора. Сначала я списал все на оставшийся родной 1,5-шечный выхлоп, но после замены всей трассы от STI, вентилятор все также усердно молотил. Причем при повышении температуры окружающего воздуха он стал включаться все чаще и чаще, стрелка температуры при этом никогда не поднималась выше рабочего параметра. На 1,5, кстати, вентилятор вообще никогда не включался! К сведению — радиатор был промыт и продут в процессе свапа, поэтому подозрений в его адрес не возникло. И как мне сразу в голову не пришла идея при включенном карлсоне потрогать верхний и нижний шланги радиатора!
Верхний был горячий, а нижний ХОЛОДНЫЙ! Термостат заклинил, епть! По марке ДВС, по каталогу выдало артикул термостата: 21200АА200 827р.+ новая прокладка 21236АА010 91р. Оплатил и успокоился, т.к. дальних поездок не намечалось.
В обещанный Экзистом срок запчасти пришли и наступила пора инсталляции.

Снимаем пластиковую защиту снизу, сливаем антифриз через пробку радиатора и смотрим как лучше подобраться к "зверю" с наименьшими трудозатратами.

Сверху подлезти можно, но мешает вентилятор, который снимать мне было ну совсем не комильфо и обдирать руки тоже:) Поэтому решил действовать снизу! (Машина была загнана на "эстакаду":)

Далее отворачиваем два болта на 6 крепления корпуса термостата к блоку ДВС, даже не снимая нижний патрубок. Только аккуратно, т.к. в патрубке и блоке остался злой антифриз, который так и норовит брызнуть в глаза! У меня слилось грамм 150-200, точно сказать не могу, т.к. часть вылилась на подстеленный картон (не хочу пачкать двор отходами ГСМ).

Далее отверткой выколупываем виновника с посадочного гнезда и сравниваем с его преемником.

Внимательно осмотрев "братьев" на предмет идентичности оказалось, что с артикулом видимо меня немного нае… "обманули":) Хотя особого криминала тут нет, вся разница в температуре открывания. теплообменника у меня все равно нет, т.к. МКПП.

Причина смены — начал греться движок. В пробках температура приподнималась над серединой, оба вентилятора молотят. Останавливаюсь, трогаю нижний патрубок — он холодный, диагноз ясен: Заклинило термостат в закрытом положении.

Поиск термостата. Несмотря на то, что Субару термостатов валом, от 350 до 700 руб. Причем за 350 оказался самым внушающим доверие. Хотя коробочки были почти одинаковые. Брал у себя рядом с работой в WESS.

Инструменты: трещотка + 2 длинные головы на 10 и 12; фонарик, подстилка, домкрат, отвертка и еще одна голова на 8 с переходником на отвертку. 2 литра зеленой жижи на возможные потери. В старой 4-х литровой банке из под тасола режем боковую стенку и используем вместо тазика (через пробку потом удобно сливать). ВД40 плюс 3 банки пива.

Пьем пиво. Как тазик набрался, закручиваем пробку радиатора (бежать перестало) переливаем жижу в пустую канистру и продолжаем.

Крышка термостата на 2 болтах по диагонали (10 или 12 не помню). Пролил ВД. Открутились легко (фото 5).

Собираем в обратном порядке проверяя тщательно внутреннюю часть патрубка, которая была под хомутами (у меня там появилась маленькая трещина, 16 лет машине, сука японцы не могли нормальную резину поставить на патрубки, трескаться начала). Обрезал 5 мм. Поставил крышку (не переусердствовать с затяжкой, герметичность дается резиновым кольцом), патрубок, протянул хомуты.

И начался самый долгий этап — залитие жижи взад. Тут, в основном, пьем пиво и тонкой струйкой это все вливаем. Завел без вентиляторов, руками пожамкал патрубки гоняя воздух, как почувствовал, что большой круг открылся, прогрел, долил, долил в расширитель, поставил вентиляторы.

ВСЁ. Почти. Воздух из системы выходить отказывался. Причина — НЕ вертикально установленный термостат.

Читайте также: