Где расположено реле зажигания ваз 2109
Опубликовано: 18.05.2024
Схемы предохранителей и соединительных колодок на блоках старого и нового образца являются абсолютно одинаковыми.
Обозначения цветов проводов (АвтоВаз):
Г — голубой;
Ч — черный;
Ж — желтый;
Р — розовый;
К — коричневый;
П — красный;
Б — белый;
З — зеленый;
О — оранжевый;
С — серый;
Ф — фиолетовый.
Примечение:
Электродвигатели моторедукторов (очистителей ветрового стекла, заднего стекла, фар — если установлены) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия.
До 1986 г. лампы противотуманного света в задних фонарях и контрольная лампа противотуманного света защищались предохранителем № 15 монтажного блока. С 1986 г. они защищены отдельным предохранителем, расположенным в жгуте проводов около выключателя противотуманного света. Этот предохранитель рассчитан на ток 8А и находится в отдельном пластмассовом корпусе.
С 1998 г. на части автомобилей взамен блока 17.3722 устанавливаются монтажные блоки 2114-3722010-60 или 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 с ножевыми предохранителями.
Новые блоки отличаются от старого номиналом и обозначением предохранителей, обозначением реле и разъемов (буква Х вместо Ш), а также отсутствием реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (на эти автомобили устанавливается датчик-выключатель нового типа, его контакты рассчитаны на большой ток, поэтому необходимость в реле отпала).
При замене монтажного блока нового образца на старый необходимо подключить электровентилятор через реле, иначе сгорят дорожки печатной платы. Если старый блок меняется на новый, то необходимо установить и датчик включения электровентилятора нового образца. Некоторые различия имеются и в схеме подключения очистителей фар. Для отличия блока 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (в цепь питания обмотки возбуждения генератора включены резисторы и диод) от внешне похожего блока для ВАЗ-2115 на нем имеется белая метка около разъема Х11.
Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель (замок) зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства. Запорный стержень противоугонного устройства выдвигается, если ключ установить в положение «Стоянка» и вынуть из замка. После этого следует повернуть рулевое колесо, чтобы стержень вошел в паз на рулевом валу, заблокировав его. Запорный стержень утапливается (освобождает вал) при повороте ключа из положения «Стоянка» в положение «Выключено». Выключатель зажигания также снабжен механическим блокировочным устройством против ошибочного включения стартера при работающем двигателе. Для повторного включения стартера необходимо повернуть ключ из положения «Зажигание» в положение «Выключено» и лишь затем в положение «Стартер».
Всегда включены (независимо от положения ключа в выключателе зажигания) цепи питания звукового сигнала, стоп-сигнала, аварийной сигнализации, прикуривателя, плафона, штепсельной розетки для переносной лампы.
Как и втягивающее реле стартера, реле зажигания служит для дистанционной активации электродвигателя стартера и для зацепления бендикса вместе с венцом маховика.
Реле функционирует на основе электромагнита, где на сердечник наматывается катушка.
Конструкция и принцип работы
При прохождении электрического тока по катушке создается электромагнитное поле, под действием которого перемещается внутрь сердечника якорь. При прекращении питания поле пропадает, якорь начинает свободно перемещаться по сердечнику.
Реле зажигания включает в себя следующие компоненты:
- Электромагнит;
- Якорь;
- Возвратная пружина;
- Контакты;
- Пара обмоток.
Электромагнит, в свою очередь, включает в свою конструкцию две катушки.
Тип катушки
Особенности
Она соединяется с корпусом реле зажигания, а также выводом управления
Втягивающая катушка соединяется с контактом электродвигателя, а также клеммой управления
Расположение устройства
Принцип действия узла основан на следующем:
Проверка и замена
Демонтажные работы
Для проверки реле вам необходимо:
Проверка мультиметром
Ремонтировать релюшку зажигания не имеет никакого смысла. Элемент подлежит только замене. К тому же, стоит он копейки.
Для замены вам потребуется выполнить несколько простых операций. Мастером по ремонту авто здесь быть вовсе не обязательно.
- Отключите аккумуляторную батарею, сняв с нее минусовую клемму.
- С помощью шлицевой отвертки открутите четыре самореза на кожухе рулевой колонки. Это позволит вам без труда снять элемент.
- С помощью крестовой отвертки открутите еще один саморез, который удерживает нижнюю часть кожуха.
- Демонтируйте защитный кожух рулевой колонки.
- В нижней части располагается колодка жгута с проводами, куда подключено релюшка зажигания.
- Чтобы заменить реле, вам необходимо просто отключить устройство от колодки, а на его место установить новый элемент.
- Проверьте результат работы авто с уже новой релюшкой.
Как видите, ничего сложного в проверке и замене устройства нет. Выходит из строя оно не так часто, но следить за состоянием реле зажигания стоит.
Блок реле и предохранителей в ВАЗ 2108-09-099 (карбюратор, инжектор) расположен под капотом, в отсеке перед ветровым стеклом с левой стороны.
Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-18
| № реле/ предохранителя | Расшифровка |
| K1 | Реле включения очистителей фар |
| К2 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
| К3 | Реле стеклоочистителя ветрового окна |
| К4 | Реле контроля исправности ламп |
| К5 | Реле включения стеклоподъемников |
| К6 | Реле включения звуковых сигналов |
| К7 | Реле включения электро-обогрева заднего стекла |
| К8 | Реле включения дальнего света фар |
| К9 | Реле включения ближнего света фар |
| F1-F16 | Плавкие предохранители |
Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-60
| № реле/ предохранителя | Расшифровка |
| K1 | Реле включения очистителей фар |
| К2 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
| К3 | Реле очистителя ветрового стекла |
| К4 | Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней |
| К5 | Реле включения стеклоподъемников |
| К6 | Реле включения звуковых сигналов |
| К7 | Реле включения электро-обогрева заднего стекла |
| К8 | Реле включения дальнего света фар |
| К9 | Реле включения ближнего света фар |
| F1-F16 | Плавкие предохранители |
| F1-F20 | Запасные предохранители |
Монтажный блок предохранителей 17.3722
| № реле/ предохранителя | Расшифровка |
| 1 (К6) | Реле включения очистителей фар |
| 2 (К1) | Реле времени омывателя заднего стекла |
| 3 (К2) | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
| 4 (К3) | Реле стеклоочистителя |
| 5 | Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп |
| 6 (К10) | Реле включения обогрева заднего стекла |
| 7 | Запасной предохранитель |
| 8 (К5) | Реле включения дальнего света фар |
| 9 (К11) | Реле включения ближнего света фар |
| 10 | Предохранитель |
| 11 (К9) | Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя |
| 12 (К8) | Реле включения звукового сигнала |
Расшифровка предохранителей монтажного блока для ВАЗ 2109, 2108, 21099
F1-F16 — монтажный блок 2114-3722010-60, 2114-3722010-18.
Цифры от 1 до 16 — монтажный блок старого образца 17.3722
Реле включения очистителей фар (обмотка).
Электродвигатель вентилятора отопителя — предохранитель печки
Электродвигатель омывателя стекол.
Моторедуктор очистителя заднего стекла.
Реле времени омывателя заднего стекла.
Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол.
Реле (обмотка) включения электро-вентилятора системы охлаждения двигателя.
Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.
Контрольная лампа обогрева заднего стекла.
Задние фонари (лампы света заднего хода).
Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
Контрольная лампа давления масла.
Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза.
Лампа светового табло «STOP».
Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Лампы освещения приборов.
Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (блок 17.3722)
(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера)
| № реле/ предохранителя | Расшифровка |
| K1 | Реле времени омывателя заднего стекла |
| К2 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
| К3 | Реле стеклоочистителя |
| К4 | Реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле) |
| К5 | Реле включения дальнего света фар |
| К6 | Реле включения фаро-очистителей |
| К7 | Реле питания стеклоподъемников |
| К8 | Реле включения звукового сигнала |
| К9 | Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя |
| K10 | Реле включения обогрева заднего стекла |
| К11 | Реле включения ближнего света фар |
Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)
| № реле/ предохранителя | Расшифровка |
| K1 | Реле включения очистителей фар |
| К2 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
| К3 | Реле очистителя ветрового стекла |
| К4 | Реле контроля исправности ламп |
| К5 | Реле включения стеклоподъемников |
| К6 | Реле включения звуковых сигналов |
| К7 | Реле включения обогрева заднего стекла |
| К8 | Реле включения дальнего света фар |
| К9 | Реле включения ближнего света фар |
| F1-F20 | Плавкие предохранители |
Условная нумерация штекеров в колодках монтажного блока ВАЗ 2109-09-099 для подключения проводов в салоне:
Ш9 — колодка, соединяющаяся с задним жгутом проводов;
Ш1-Ш4 — колодки, соединяющиеся со жгутом проводов панели приборов.
Условная нумерация штекеров в колодках монтажного блока ВАЗ 2109-09-099 для подключения проводов в моторном отсеке:
Ш5 и Ш6 — колодки для присоединения переднего жгута проводов;
Ш7 и Ш8 — колодки для присоединения жгута проводов левого брызговика;
Ш11 — колодка для присоединения жгута проводов коробки воздухопритока.
Часто задают вопрос, где находиться реле печки на ВАЗ 2109 — самого реле печки для ВАЗ 2108, 2109, 21099 не существует. В старых моделях есть реле зажигания, через которое запитана в том числе и печка:
В более свежих моделях ВАЗ печка запитана через замок зажигания на прямую.
Как и втягивающее реле стартера, реле зажигания служит для дистанционной активации электродвигателя стартера и для зацепления бендикса вместе с венцом маховика.
Реле функционирует на основе электромагнита, где на сердечник наматывается катушка.
Конструкция и принцип работы
При прохождении электрического тока по катушке создается электромагнитное поле, под действием которого перемещается внутрь сердечника якорь. При прекращении питания поле пропадает, якорь начинает свободно перемещаться по сердечнику.
- Электромагнит;
- Якорь;
- Возвратная пружина;
- Контакты;
- Пара обмоток.
Электромагнит, в свою очередь, включает в свою конструкцию две катушки.
| Тип катушки | Особенности |
| Удерживающая катушка | Она соединяется с корпусом реле зажигания, а также выводом управления |
| Втягивающая катушка | Втягивающая катушка соединяется с контактом электродвигателя, а также клеммой управления |
Принцип действия узла основан на следующем:
- При поступлении напряжения на контакт управления, по катушкам начинает идти электрический ток. Это приводит к появлению электромагнитного поля, под действием которого якорь осуществляет перемещения, сжимая возвратную пружину;
- Также якорь выполняет перемещение бендикса, затем штока, который замыкает контакты, замыкающие аккумуляторной батареей с электромотором стартера;
- При замыкании контактов на выводе втягивающей катушки, которая двигается к выводу мотора, подается плюс. Так ток прекращает прохождение по ней — магнитное поле исчезает, но якорь при этом остается во втянутом положении из-за воздействия магнитного поля от удерживающей катушки;
- Якорь возвращается в свое изначальное положение после запуска двигателя и отключения питания, что происходит под действием возвратной пружины;
- При этом размыкаются контакты, бендикс выводится из зацепления;
- Контактами втягивающего реле являются болты, которые установлены в текстолитовой крышке, а также пластины (могут иметь круглую или прямоугольную форму). Они замыкают болты при осуществлении перемещений якоря.
Проверка и замена
Если автомобиль демонстрирует признаки неисправности, появились признаки поломки элементов системы зажигания, не спешите во всем сразу винить стартер, модуль. Зачастую виновником может оказаться незначительный по размерам и стоимости элемент — релюшка.
Для проверки реле вам необходимо:
- Вооружиться омметром или более подходящим для автомобилиста мультиметром, где есть все необходимые режимы;
- Выполнить проверку показателей сопротивления;
- Проверяем удерживающую катушку, подключив один вывод тестера к выводу подключения реле, а второй — на массу, то есть корпус;
- Далее выполняется проверка втягивающей обмотки. Здесь клеммы подключаются к болту подключения обмотки возбуждения электромотора стартера и болту подключения провода управления;
- При отсутствии сопротивления вывод только один — поломка.
Ремонтировать релюшку зажигания не имеет никакого смысла. Элемент подлежит только замене. К тому же, стоит он копейки.
Для замены вам потребуется выполнить несколько простых операций. Мастером по ремонту авто здесь быть вовсе не обязательно.
- Отключите аккумуляторную батарею, сняв с нее минусовую клемму.
- С помощью шлицевой отвертки открутите четыре самореза на кожухе рулевой колонки. Это позволит вам без труда снять элемент.
- С помощью крестовой отвертки открутите еще один саморез, который удерживает нижнюю часть кожуха.
- Демонтируйте защитный кожух рулевой колонки.
- В нижней части располагается колодка жгута с проводами, куда подключено релюшка зажигания.
- Чтобы заменить реле, вам необходимо просто отключить устройство от колодки, а на его место установить новый элемент.
- Проверьте результат работы авто с уже новой релюшкой.
Как видите, ничего сложного в проверке и замене устройства нет. Выходит из строя оно не так часто, но следить за состоянием реле зажигания стоит.
Реле зажигания автомобиля ВАЗ 2108 (2109, 21099)
В системе электрооборудования автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 предусмотрено реле зажигания 113.3747-10.
Назначение реле зажигания 113.3747-10 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Реле зажигания предназначено для подачи напряжения от замка зажигания к потребителям системы электрооборудования автомобиля (например в систему зажигания — к катушке зажигания, коммутатору), а так же для токовой разгрузки контактов замка зажигания.
Где расположено реле зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Реле зажигания на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 установлено рядом с замком зажигания. Оно имеет на своем корпусе кронштейн, который одевается на шпильку под панелью приборов справа от водителя.
Принцип действия реле зажигания 113.3747-10
После поворота ключа в замке зажигания напряжение с вывода 15/1 замка подается на управляющий контакт реле зажигания (85). Сердечник внутри реле втягивается внутрь обмоток, замыкая контакты 30 и 87. При этом электрический ток с генератора поступающий на вывод вывод 30 реле подается на вывод 87 и далее с него в систему зажигания.
Устройство реле зажигания
Примечания и дополнения
— Схема подключения реле зажигания, назначение его контактов и проводов.
— Помимо реле зажигания 113.3747-10 в электрооборудовании автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 широко применяется аналогичное реле 113.3747 (без ушка). Например, реле ближнего света фар.
Ваз 2109 реле зажигания
Как и втягивающее реле любого стартера, реле зажигания ваз 2109 нужно для дистанционного включения электродвигателя стартера, а также для ввода в зацепление бендикса с венцом маховика. Реле работает на основе работы электромагнита. На сердечник намотана катушка.
Из чего состоит реле зажигания ВАЗ 2109
Когда по катушке проходит электрический ток, там создается электромагнитное поле, и под его действием якорь перемещается внутрь сердечника. Когда питание отключают, поле исчезает, а якорь свободно перемещается в сердечнике. Реле зажигания ваз 2109 состоит из электромагнита, который намотан из якоря, возвратной пружины, контактов и двух обмоток.
Электромагнит состоит из двух катушек: удерживающей и втягивающей. Втягивающая соединена с контактом электродвигателя и клеммой управления, а удерживающая – с корпусом реле и выводом управления. Когда подается напряжение на контакт управления реле, по катушкам идет электрический ток, создавая там электромагнитное поле, и под его действием якорь перемещается и сжимает возвратную пружину.
Как работает реле зажигания ВАЗ 2109
Якорь перемещает еще и бендикс, а позже – шток, замыкающий контакты, которые замыкает АБ с электродвигателем стартера. Когда замыкаются контакты на вывод втягивающей обмотки, которая идет к выводу двигателя, подается плюс и ток перестает по ней проходить – магнитное поле пропадает, но якорь все равно остается во втянутом состоянии под действием магнитного поля удерживающей обмотки.
Якорь возвращается в исходное положение после пуска двигателя и отключения питания по действием пружины возврата, размыкая при этом контакты и выводя из зацепления бендикс. Контакты втягивабщего реле болты, которые закреплены в текстолитовой крышке и пластины прямоугольной или круглой формы, замыкающие болты при перемещении якоря.
Как проверить реле зажигания на ВАЗ 2109
Чтобы проверить обмотки втягивающего реле, нужно проверить их сопротивление. А для проверки удерживающей катушки нужно подключить тестер в режиме омметра к выводу для подключения реле и корпусом. Для проверки втягивающей обмотки измеряем сопротивление между болтом подключения обмотки возбуждения электродвигателя стартера и болтом подключения провода управления.
Схемы 2108, 2109, 21099
Схема ВАЗ-2108, 2109 с низкой панелью приборов (ранние версии)
Схема ВАЗ-2108, 2109, 21099 с низкой панелью (поздние версии)
Нет датчика износа тормозных колодок (раньше лампа ручного тормоза мигала при поднятом рычаге, и загоралась постоянно при срабатывании датчиков на тормозных колодках).
Годы производства 2108: 1984—2003 в России, 2003—2014 на Украине
Схема ВАЗ-2108, 2109, 21099 с высокой панелью комплектации люкс
Противотуманные фары, центральный замок, маршрутный компьютер и электростеклоподъёмники.
Схема ВАЗ-2108, 2109, 21099 с высокой панелью и евроблоком предохранителей 2114
Противотуманные фары, центральный замок, подогрев сидений и электростеклоподъёмники.
Схема ВАЗ-21099 с европанелью (выпуск с 1998г)
Годы производства 2109: 1987—2004 — в России, 2004—2011 — на Украине
Схемы систем управления двигателем
Схема комбинации приборов для низкой панели
Схемы комбинаций приборов для высокой панели
Схема подключения фароочистителей на низкой и высокой панелях автомобилей выпуска после 1989 года
Фароочистители включаются кнопкой, на месте реле — перемычка.
Годы производства 21099: 1990—2004 — в России, 2004—2011 — на Украине
Схема Микропроцессорной системы зажигания с контроллером МС2713
Схема Микропроцессорной системы зажигания с контроллером МС4004
Схема системы управления смесеобразованием с контроллером под капотом
Схема системы управления смесеобразованием с контроллером под сиденьем
Изменения в электрооборудовании с роторным двигателем
Схема включения противотуманных фар с 2000 года на высокой панели
С 2000 г. в соответствии с правилом 48-01 ЕЭК ООН на части а/м ВАЗ изменена электрическая схема включения задних противотуманных фонарей. Добавлены реле задних противотуманных фонарей 2114-3747610, и выключатель задних противотуманных фонарей 21093-3710030-10 (как и обычный только без фиксации). Жгут панели приборов используется 21099-3724030
Переделываем включение задних туманок по последней схеме. То есть кнопка будет без фиксации: если включен свет фар или передние противотуманки, нажимаем и отпускаем кнопку задних противотуманок — они включаются. Выключаются при повторном нажатии на кнопку или автоматически при отключении фар. То есть мы никогда не забудем их выключить. Для высокой панели.
Нужно реле задних противотуманных фонарей 2114-3747610. Может выглядеть по-другому, оно применяется ещё на ВАЗ-2114, 2110, ГАЗ-3110… Желательно к нему найти разъём, можно просто обычные клеммы обмотать изолентой и повтыкать.
Из кнопки убираем перемычку
Контакт 1 реле это постоянное питание. Можно подключить к зажиганию, например к жёлто-синему кнопки обогрева стекла, тогда задние туманки будут сидеть на предохранителе вентилятора отопителя.
Реле прикручиваем куда-нибудь, или приматываем изолентой к жгуту проводов.
Большинство цепей питания электрооборудования отечественного седана и универсала защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и салоне.
Рассмотрены схемы Лада ВАЗ 2108 2109 21099 1-го поколения 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска.
В моторном отсеке
Основной монтажный блок расположен в тыльной части подкапотного пространства слева, под пластиковой крышкой. Монтажный блок в зависимости от комплектации и года выпуска может иметь разное исполнение.
Фото - общий вид одного из вариантов блока предохранителей.
| Схема элементов основного блока ВАЗ 2108 2109 21099 | ||
|---|---|---|
| Тип 2114-3722010-18 (вариант 1) | ||
| Тип 2114-3722010-60 (вариант 2) | ||
| № | Расшифровка предохранителей | Ток, А |
| F1 | Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омывателя фар / Очистители фар (в момент включения). | 10 |
| F2 | Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации | 10 |
| F3 | Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона | 10 |
| F4 | Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель | 20 |
| F5 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, и реле его включения (контакты). / Звуковой сигнал и реле его включения | 20 |
| F6 | Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников | 30 |
| F7 | Очистители фар (в рабочем режиме). | 30 |
| Реле включения очистителей фар (обмотка). | ||
| Электродвигатель вентилятора отопителя — предохранитель печки | ||
| Электродвигатель омывателя стекол. | ||
| Моторедуктор очистителя заднего стекла. | ||
| Реле времени омывателя заднего стекла. | ||
| Клапаны включения омыва ветрового и заднего стекол. | ||
| Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. | ||
| Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. | ||
| Контрольная лампа обогрева заднего стекла. | ||
| Лампа освещения вещевого ящика | ||
| F8 | Левая противотуманная фара | 7,5 |
| F9 | Правая противотуманная фара | 7,5 |
| F10 | Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя / Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. | 7,5 |
| Левый задний фонарь (габаритный свет) / Левая фара (габаритный свет). | ||
| F11 | Правая фара (габаритный сеет). Правый задний фонарь (габаритный свет) | 7,5 |
| F12 | Правая фара (ближний свет) | 7,5 |
| F13 | Левая фара (ближний свет) | 7,5 |
| F14 | Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар | 7,5 |
| F15 | Правая фара (дальний свет) | 7,5 |
| F16 | Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. | 15 |
| Задние фонари (лампы света заднего хода). | ||
| Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. | ||
| Контрольная лампа давления масла. | ||
| Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. | ||
| Лампа светового табло «STOP». | ||
| Указатель температуры охлаждающей жидкости. | ||
| Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр | ||
| K1 | реле очистителей фар | |
| K2 | реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации | |
| K3 | реле стеклоочистителя ветрового окна | |
| K4 | реле контроля исправности ламп | |
| K5 | реле стеклоподъемников | |
| K6 | реле звуковых сигналов | |
| K7 | реле электрообогрева заднего стекла | |
| K8 | реле дальнего света фар | |
| K9 | реле ближнего света фар | |
| Схема предохранителей главного блока (вариант 3) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | Очистители фар (в момент включения) | 10 |
| Реле включения очистителей фар (контакты) | ||
| Клапан включения омывателя фар | ||
| F2 | Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) | 10 |
| Контрольная лампа аварийной сигнализации | ||
| F3 | Задние фонари (лампы стоп — сигнала) | 10 |
| Плафон освещения салона | ||
| F4 | Элемент обогрева заднего стекла | 20 |
| Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла | ||
| Штепсельная розетка для переносной лампы | ||
| Прикуриватель | ||
| F5 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты) | 20 |
| Звуковой сигнал и реле его включения | ||
| F6 | Электро стекло подъемники передних дверей | 30 |
| Реле включения электро стекло подъемников | ||
| F7 | Очистители фар (в рабочем режиме) | 30 |
| Реле включения очистителей фар (обмотка) | ||
| Электродвигатель вентилятора отопителя | ||
| Электродвигатель омывателя стекол | ||
| Моторедуктор очистителя заднего стекла | ||
| Реле времени омывателя заднего стекла | ||
| Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол | ||
| Реле (обмотка) включения электро вентилятора системы охлаждения двигателя | ||
| Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла | ||
| Контрольная лампа обогрева заднего стекла | ||
| Лампа освещения вещевого ящика | ||
| F8 | Левая противотуманная фара | 7,5 |
| F9 | Правая противотуманная фара | 7,5 |
| F10 | Фонари освещения номерного знака | 7,5 |
| Подкапотная лампа | ||
| Лампы освещения приборов | ||
| Контрольная лампа наружного освещения | ||
| Табло подсветки рычагов отопителя | ||
| Лампа освещения прикуривателя | ||
| Левая фара (габаритный свет) | ||
| Левый задний фонарь (габаритный свет) | ||
| F11 | Правая фара (габаритный свет) | 7,5 |
| Правый задний фонарь (габаритный свет) | ||
| F12 | Правая фара (ближний свет) | 7,5 |
| F13 | Левая фара (ближний свет) | 7,5 |
| F14 | Левая фара (дальний свет) | 7,5 |
| Контрольная лампа включения дальнего света фар | ||
| F15 | Правая фара (дальний свет) | 7,5 |
| F16 | Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота) | 15 |
| Контрольная лампа указателей поворота | ||
| Задние фонари (лампы света заднего хода) | ||
| Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла | ||
| Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) | ||
| Контрольная лампа уровня тормозной жидкости | ||
| Контрольная лампа давления масла | ||
| Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора | ||
| Контрольная лампа стояночного тормоза | ||
| Лампа светового табло «STOP» | ||
| Указатель температуры охлаждающей жидкости | ||
| Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва | ||
| Вольтметр | ||
| К1 | Реле очистителей фар | |
| К2 | Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации | |
| К3 | Реле очистителя ветрового стекла | |
| К4 | Реле контроля исправности ламп | |
| К5 | Реле стеклоподъемников | |
| К6 | Реле звуковых сигналов | |
| К7 | Реле обогрева заднего стекла | |
| К8 | Реле дальнего света фар | |
| К9 | Реле ближнего света фар | |
| Схема блока старого образца 17.3722 (вариант 4) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Правая противотуманная фара | 8 |
| 2 | Левая противотуманная фара | 8 |
| 3 | Очистители фар (в момент включения), реле включения очистителей фар (контакты), клапан включения омывателя фар | 8 |
| 4 | Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигателя печки | 16 |
| 5 | Выключатель аварийной сигнализации в режиме поворотных указателей, прерыватель поворотных сигналов, переключатель поворотных сигналов, сигнальная лампа поворотников, контрольная лампа поворотников, выключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, контрольная лампа уровня бензина, указатель температуры ОЖ, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного состояния тормозов, выключатель гидропривода тормозной системы, выключатель ручного тормоза | 3 |
| 6 | Выключатель и лампочки стоп-сигнала, плафон подсветки салона | 8 |
| 7 | Лампы освещения номеров, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручек отопителя и прикуривателя, плафон подсветки бардачка, выключатель и лампа подсветки приборного щитка | 8 |
| 8 | Сигнал, выключатель сигнала, электромотор вентилятора радиатора | 16 |
| 9 | Лампа левых габаритов, лампа левых задних габаритов | 8 |
| 10 | Лампа правого габарита, лампа правого заднего габарита, выключатель противотуманок, контрольная лампа противотуманных фар | 8 |
| 11 | Выключатель и прерыватель указателей поворотников, лампы указателей поворотников, контрольная лампа в режиме аварийки | 8 |
| 12 | Прикуриватель ваз 2108 2109 21099, розетка для лампы переноски | 16 |
| 13 | Дальний свет правой фары | 8 |
| 14 | Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики | 8 |
| 15 | Ближний свет правой фары | 8 |
| 16 | Ближний свет левой фары | 8 |
| Описание реле | ||
| К1 | включение очистителей фар | |
| К2 | прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации | |
| К3 | очиститель ветрового стекла | |
| К4 | контроль исправности ламп | |
| К5 | дальний света фар | |
| К6 | омыватель фар | |
| К7 | включение стекло подъемников | |
| К8 | включение звуковых сигналов | |
| К9 | вентилятор | |
| К10 | обогрев заднего стекла | |
| К11 | включение ближнего света фар | |
В салоне
На моделях с инжекторными моторами может находится дополнительный блок под панелью справа.
Читайте также: