Где стоит блок управления парктрониками мурано z52
Опубликовано: 23.04.2024
Всем привет. Что то машина уже почти год у меня, а я ничего не писал. Ну вот начну.
Перво наперво решил поставить парктроник и омыватель камеры.
Ну про омыватель писать не буду, тут море записей есть. А вот про парктроник напишу.
Заказал на всем известном сайте. Выбрал вот такой. Понравились маленькие датчики и вывод на штатный монитор.
Теперь по установке. Скидываем бампер. Разметка уже есть. Два кружка друг над другом. Сверлить надо в нижний.
Между датчиками провода закрепил с помощью вот таких клеящихся площадок.
Теперь самое интересное — это подключение. Смотрел в книжке по ремонту, написано, что в правой нише есть блок от камеры и проводка там идет. Возможно блок начали ставить после того как поставили камеру в зеркало. У меня только сзади камеры и жгут идет слева.
Разбираем обшивку, находим жгут, снимаем часть изоляции и видим кучу проводов. Находим там толстый провод серого цвета с розовой полосой.
Разрезаем его изоляцию вдоль и видим там три провода(два красных и один черный) и экран.
Нам нужен черный. Разрезаем его, от провода с блока парктроников отрезаем RCA разъемы и спаиваем. Соответственно экран жгута машины с экранами из RCA, и центральные жилы с черным проводом. Учитываю что тот кусок провода который пошел вверх к крыше идет на камеру, а который вниз идет к магнитоле.
Питание подключаем соответственно к черному и красному проводу в жгуте.
После этого все изолируем ставим пищалку и сам блок.
В итоге результат выглядит вот так
Все прекрасно работает, но есть одно но. Каждый раз при переводе селектора из P в D, когда он проходи R раздается короткий писк от парктроника. Возможно кто то просто забъет на это, но я решил не забивать.
Опять же лезем на известный сайт и заказываем вот такие реле с задержкой включения.
Ну наверное кто то может сам спаять, я не настолько с электроникой дружу, поэтому так.
И подключам его вот так
Регулируем задержку, чтобы он не пищал при переводе в D, но в тоже время срабатывал в момент включения камеры заднего вида при переводе в R.
Парктроник работает отлично. Поставил его в начале лета и нареканий нет.
Подключение питания и контроля включенного зажигания можно осуществить на белом 15-контактном разъёме P1-WHITE блока BCM.Подключение зеленого тонкого провода (контроль зажигания) обязательно, для всех систем и всех комплектаций автомобиля
Рис. 4. Подключение питания и контроля зажигания. Красный провод разъёма питания системы Scher-Khan, через предохранитель 5А, (входит в комплект), подключить к синему проводу, pin 139
Чёрный провод разъёма питания системы Scher-Khan подключить к серому проводу, pin 143 по общей нумерации блока BCM
Зелёный провод разъёма входов и выходов системы Scher-Khan подключить к коричневому проводу, pin 140 по общей нумерации блока BCM
Подключение зеленого тонкого провода (контроль зажигания) обязательно, для всех систем и всех комплектаций Ниссан Мурано
Подключение к цифровой шине CAN Ниссан Мурано
Подключение к шине CAN возможно осуществить на чёрном 40- контактном разъеме CS2-BLACK блока BCM
Подключить зеленый провод CAN High системы Scher-Khan к синему проводу, pin 20 указанного разъёма
Подключить синий провод CAN Low системы Scher-Khan к розовому проводу, pin 19 того же разъема
Подключение к шине CAN возможно также реализовать в жгуте проводов диагностического разъема OBD 2
Подключить зеленый провод CAN High системы Scher-Khan к синему проводу витой пары CAN шины, pin 6 разъёма OBD2.
Подключить синий провод CAN Low системы Scher-Khan к розовому проводу витой пары CAN шины, pin 14 разъёма OBD2.
Подключение центрального замка Ниссан Мурано
В Nissan Murano Z52 имеется возможность управления центральным замком цифровой командой по CAN шине как при
выключенном, так и при включенном зажигании. Аналоговое подключение не требуется
Подключение управления аварийной сигнализацией
В CAN шине Nissan Murano Z52 есть команда управления указателями поворотов (поочерёдно правым, затем левым бортом).
Подключение блокировки Ниссан Мурано
Для выполнения блокировки двигателя применяем внешнее нормально-замкнутое (при заводском значении функции 2-6=1) реле
блокировки
Это реле контактами 30 и 87а устанавливаем в разрыв блокируемой цепи. Управляющим минусом реле является синий провод разъёма входов и выходов системы Scher-Khan. Этот провод подключаем к контакту 86 реле. Контакт 85 реле подключаем к проводу приходящего питания +12В до разрыва цепи блокировки
В качестве блокировки на бензиновой версии двигателя можно использовать, например, блокировку цепи управления топливным насосом
Для реализации звуковой сигнализации необходимо провести в моторный отсек через штатную проходную втулку коричневый провод разъема питания системы Scher-Khan, и соединить его с красным проводом сирены
Подключение автозапуска Ниссан Мурано
Для реализации функции дистанционного автозапуска необходимо подключить имитацию нажатия на кнопку «Start Stop Engine» и на педаль тормоза.
Для имитации нажатия кнопки Старт Стоп используется выход доп. канал 7, который подключается к кнопочному выключателю зажигания, зелёному проводу, pin 2 на зелёном 40-контактном разъёме CS1-GREEN блока BCM, pin 2 и по общей
нумерации BCM,. Это управляющий провод кнопки Старт Стоп, на котором в состоянии «не нажата» присутствует сигнал «+12В», и на который в состоянии «нажата» подаётся сигнал отрицательной полярности ("-" )
Алгоритм работы дистанционного запуска автомобиля с кнопкой Старт Стоп следующий.
1. После получения системой Scher-Khan команды на выполнение автозапуска сначала включается питание модуля обхода штатного иммобилайзера
2. Через 1 секунду после включения модуля обхода иммобилайзера начинает работу доп канал 7, который подачей серии последовательных импульсов на кнопочный выключатель зажигания, (но не более трёх), длительностью и паузой по 1 сек., включает положение "Зажигание включено" в автомобиле.
3. После того, как в CAN шине автомобиля появляется статус "Зажигание включено", доп. канал 7 автоматически прекращает подачу импульсов на кнопку Старт Стоп.
4. За 2 секунды до истечения выбранного функцией 2-25 интервала времени задержки перед включением стартера, по команде встроенного CAN модуля, (должна быть установлена функция 3-7=2, или 3-7=3), включается доп. канал 6, имитирующий нажатие педали тормоза.
5. По истечении интервала времени функции 2-25 доп. канал 7 ещё раз подаёт импульс на кнопку Старт Стоп - команду на запуск двигателя. Длительность импульса определяется функцией 2-22 (минимальное время вращения стартера) и функцией 2-23 (максимальное время вращения стартера).
6. Сразу после окончания импульса запуска двигателя на доп. канале 7 выключается и реле доп. канала 6, имитирующего нажатие тормоза.
7. Глушение двигателя по окончании времени прогрева двигателя в автозапуске (функция 1-7) или по команде с брелока Scher-Khan, также осуществляется подачей импульса с помощью доп. канала 7 на контакт кнопки Старт Стоп.
Nissan Murano Z52 с 2020 года Установка сигнализации
Схема установки сигнализации на Ниссан Мурано 3 поколение с 2016 модельного года в кузове Z52
Точки подключения сигнализации с запуском двигателя
Оригинальное руководство Nissan Murano Z52
Блок BCM Ниссан Мурано
Основные подключения выполняются на блоке BCM, расположенном за щитком приборов
Подключение питания и контроля зажигания Ниссан Мурано
Подключение питания и контроля включенного зажигания можно осуществить на белом 15-контактном разъёме P1-WHITE блока BCM.Подключение зеленого тонкого провода (контроль зажигания) обязательно, для всех систем и всех комплектаций автомобиля Рис. 4. Подключение питания и контроля зажигания. Красный провод разъёма питания системы Scher-Khan, через предохранитель 5А, (входит в комплект), подключить к синему проводу, pin 139
Чёрный провод разъёма питания системы Scher-Khan подключить к серому проводу, pin 143 по общей нумерации блока BCM
Зелёный провод разъёма входов и выходов системы Scher-Khan подключить к коричневому проводу, pin 140 по общей нумерации блока BCM
Подключение зеленого тонкого провода (контроль зажигания) обязательно, для всех систем и всех комплектаций Ниссан Мурано
Подключение к цифровой шине CAN Ниссан Мурано
Подключение к шине CAN возможно осуществить на чёрном 40- контактном разъеме CS2-BLACK блока BCM
Подключить зеленый провод CAN High системы Scher-Khan к синему проводу, pin 20 указанного разъёма
Подключить синий провод CAN Low системы Scher-Khan к розовому проводу, pin 19 того же разъема
Подключение к шине CAN возможно также реализовать в жгуте проводов диагностического разъема OBD 2 Подключить зеленый провод CAN High системы Scher-Khan к синему проводу витой пары CAN шины, pin 6 разъёма OBD2. Подключить синий провод CAN Low системы Scher-Khan к розовому проводу витой пары CAN шины, pin 14 разъёма OBD2.
Подключение центрального замка Ниссан Мурано
В Nissan Murano Z52 имеется возможность управления центральным замком цифровой командой по CAN шине как при выключенном, так и при включенном зажигании. Аналоговое подключение не требуется
Подключение управления аварийной сигнализацией
В CAN шине Nissan Murano Z52 есть команда управления указателями поворотов (поочерёдно правым, затем левым бортом).
Подключение блокировки Ниссан Мурано
Для выполнения блокировки двигателя применяем внешнее нормально-замкнутое (при заводском значении функции 2-6=1) реле блокировки
Это реле контактами 30 и 87а устанавливаем в разрыв блокируемой цепи. Управляющим минусом реле является синий провод разъёма входов и выходов системы Scher-Khan. Этот провод подключаем к контакту 86 реле. Контакт 85 реле подключаем к проводу приходящего питания +12В до разрыва цепи блокировки
В качестве блокировки на бензиновой версии двигателя можно использовать, например, блокировку цепи управления топливным насосом
Для реализации звуковой сигнализации необходимо провести в моторный отсек через штатную проходную втулку коричневый провод разъема питания системы Scher-Khan, и соединить его с красным проводом сирены
Подключение автозапуска Ниссан Мурано
Для реализации функции дистанционного автозапуска необходимо подключить имитацию нажатия на кнопку «Start Stop Engine» и на педаль тормоза.
Для имитации нажатия кнопки Старт Стоп используется выход доп. канал 7, который подключается к кнопочному выключателю зажигания, зелёному проводу, pin 2 на зелёном 40-контактном разъёме CS1-GREEN блока BCM, pin 2 и по общей нумерации BCM,. Это управляющий провод кнопки Старт Стоп, на котором в состоянии «не нажата» присутствует сигнал «+12В», и на который в состоянии «нажата» подаётся сигнал отрицательной полярности («-» )
Алгоритм работы дистанционного запуска автомобиля с кнопкой Старт Стоп следующий.
1. После получения системой Scher-Khan команды на выполнение автозапуска сначала включается питание модуля обхода штатного иммобилайзера
2. Через 1 секунду после включения модуля обхода иммобилайзера начинает работу доп канал 7, который подачей серии последовательных импульсов на кнопочный выключатель зажигания, (но не более трёх), длительностью и паузой по 1 сек., включает положение «Зажигание включено» в автомобиле.
3. После того, как в CAN шине автомобиля появляется статус «Зажигание включено», доп. канал 7 автоматически прекращает подачу импульсов на кнопку Старт Стоп. 4. За 2 секунды до истечения выбранного функцией 2-25 интервала времени задержки перед включением стартера, по команде встроенного CAN модуля, (должна быть установлена функция 3-7=2, или 3-7=3), включается доп. канал 6, имитирующий нажатие педали тормоза. 5. По истечении интервала времени функции 2-25 доп. канал 7 ещё раз подаёт импульс на кнопку Старт Стоп — команду на запуск двигателя. Длительность импульса определяется функцией 2-22 (минимальное время вращения стартера) и функцией 2-23 (максимальное время вращения стартера). 6. Сразу после окончания импульса запуска двигателя на доп. канале 7 выключается и реле доп. канала 6, имитирующего нажатие тормоза.
7. Глушение двигателя по окончании времени прогрева двигателя в автозапуске (функция 1-7) или по команде с брелока Scher-Khan, также осуществляется подачей импульса с помощью доп. канала 7 на контакт кнопки Старт Стоп.
Схема подключения модуля обхода иммобилайзера Ниссан Мурано
Подключение имитации открывания двери водителя Ниссан Мурано
Предохранители и реле Nissan Murano (Z51), 2008 — 2020 г.в.
Цепи питания автомобиля защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Схемы блоков актуальны для моделей Ниссан Мурано (Z51) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020 года выпуска.
В моторном отсеке
Блок в подкапотном пространстве.
В салоне
Салонный монтажный блок.
Группа: Студент
Сообщений: 5
В клубе с: 11.5.2018
Имя: Алексей
Откуда: Московская область
Авто: Ниссан Мурано Z52
Комплектация и откуда Ваше авто: TOP RUS
Год выпуска: 2017
Спасибо сказали: 0 раз
f.fox
Группа: V.I.P.
Сообщений: 3482
В клубе с: 1.5.2012
Откуда: 100лица
Авто: Z52
Комплектация и откуда Ваше авто: High+
Год выпуска: 2017
Спасибо сказали: 1162 раза
DmitriyT
Группа: Модераторы
Сообщений: 5557
Из: Екатеринбург
В клубе с: 12.9.2011
Имя: Дмитрий
Откуда: Екатеринбург
Авто: Murano II (Z51)
Комплектация и откуда Ваше авто: XE RUS
Год выпуска: 2011
Спасибо сказали: 2349 раз
Gato
Группа: Бакалавр
Сообщений: 125
Из: Мск
В клубе с: 19.8.2017
Откуда: Мск
Авто: Z 52
Комплектация и откуда Ваше авто: MID AWD RUS
Год выпуска: 2017
Спасибо сказали: 12 раз
У всех такая фигня, не парьтесь))
передний можно вырубить временно кнопкой на руле
Группа: Модераторы
Сообщений: 5557
Из: Екатеринбург
В клубе с: 12.9.2011
Имя: Дмитрий
Откуда: Екатеринбург
Авто: Murano II (Z51)
Комплектация и откуда Ваше авто: XE RUS
Год выпуска: 2011
Спасибо сказали: 2349 раз
vkost2
Группа: V.I.P.
Сообщений: 855
В клубе с: 11.9.2017
Имя: Виктор
Откуда: Воронеж
Авто: Z52
Комплектация и откуда Ваше авто: Mid 4WD
Год выпуска: 2017
Спасибо сказали: 249 раз
SKB
Группа: V.I.P.
Сообщений: 528
В клубе с: 4.12.2016
Имя: Геннадий
Откуда: Рязань
Авто: Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: High+ RUS
Год выпуска: 2016
Спасибо сказали: 76 раз
unknown
Группа: Студент
Сообщений: 5
В клубе с: 11.5.2018
Имя: Алексей
Откуда: Московская область
Авто: Ниссан Мурано Z52
Комплектация и откуда Ваше авто: TOP RUS
Год выпуска: 2017
Спасибо сказали: 0 раз
Alexandr1
Группа: Бакалавр
Сообщений: 223
Из: Екатеринбург
В клубе с: 19.1.2018
Имя: Александр
Откуда: Екатеринбург
Авто: NISSAN Murano z52
Комплектация и откуда Ваше авто: TOP
Год выпуска: 2017
Спасибо сказали: 140 раз
Нет никаких проблем приобрести заветную кнопку и организовать отключение.
http://s.aliexpress.com/jymmMFJj?fromSns
Группа: Студент
Сообщений: 6
В клубе с: 5.8.2018
Имя: андрей
Откуда: псков
Авто: z52
Комплектация и откуда Ваше авто: hight
Год выпуска: 2017
Спасибо сказали: 5 раз
ПИВо
Группа: V.I.P.
Сообщений: 1046
Из: Минск
В клубе с: 30.10.2013
Откуда: Минск
Авто: Nissan Murano Z52
Комплектация и откуда Ваше авто: High+ RUS
Год выпуска: 2017
Спасибо сказали: 323 раза
maxim-toyota
Группа: Студент
Сообщений: 20
В клубе с: 14.6.2018
Имя: Максим
Откуда: Москва, Коммунарка
Авто: murano z52
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2016
Спасибо сказали: 1 раз
Евгений2000
Группа: Студент
Сообщений: 33
В клубе с: 10.7.2018
Имя: Евгений
Откуда: Серебряные Пруды
Авто: Nissan Murano Z52
Комплектация и откуда Ваше авто: TOP RUS
Год выпуска: 2017
Спасибо сказали: 5 раз
ZhukSerega
Группа: Студент
Сообщений: 3
В клубе с: 17.8.2018
Имя: Сергей
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Nissan Murano z52
Комплектация и откуда Ваше авто: TOP
Год выпуска: 2018
Спасибо сказали: 0 раз
У меня постоянно глючит передний парктроник. Точнее он работает всегда когда нужно, но и когда не нужно - тоже работает.
Особенно в сырую или снежную погоду. В пробке невозможно стоять - пищит постоянно. Или когда едешь медленно, например по парковке какого ни будь ТРК. И звук не отключить никак. От этого противного писка постоянно просыпается ребёнок.
Ездил к ОД. Сделали тесты - сказали все норм работает, ничего не поменяли. Как назло, пока был у ОД все действительно работало корректно, даже катал мастера вокруг станции. Только уехал, как на следующий день опять все то же самое. Мастер говорит, что возможно на воду или снег реагирует. Но это же бред, почему предыдущие 2 машины не реагировали?
Цепи питания японского автомобиля защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Схемы блоков актуальны для моделей Ниссан Мурано (Z51) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.
В моторном отсеке
Находится в левой части подкапотного пространства, рядом с АКБ.
Пример доступа.
| Схема предохранителей в блоке моторного отсека | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, A |
| 41 | Реле бензонасоса | 15 |
| 42 | вентилятора системы охлаждения 2, вентилятора системы охлаждения 3 | 10 |
| 43 | Блок управления коробкой передач (TCM), датчик частоты вращения | 10 |
| 44 | Форсунки, блок управления двигателем (ECM) | 10 |
| 45 | ABS, полный привод | 10 |
| 46 | Датчик соотношения воздух топливо, кислородный датчик | 15 |
| 47 | Многофункциональный переключатель | 10 |
| 48 | блокировка руля | 10 |
| 49 | кондиционер | 10 |
| 50 | блок управления двигателем | 15 |
| 51 | Реле дроссельной заслонки | 15 |
| 52 | Передний габаритный свет | 10 |
| 53 | Задний габаритный свет, освещение номерного знака, освещение салона, подсветка панели приборов/выключателей, освещение перчаточного ящика, подсветка пепельницы, комбинация приборов, многофункциональный переключатель | 10 |
| 54 | Левый дальний свет | 10 |
| 55 | Правый дальний свет | 10 |
| 56 | Левый ближний свет | 15 |
| 57 | Правый ближний свет | 15 |
| 58 | реле переднего противотуманного света | 15 |
| 59 | дневные ходовые огни | 10 |
| 60 | Реле переднего стеклоочистителя | 30 |
| Дополнительный блок предохранителей №1 ниссан мурано | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, A |
| 31 | Опционный коннектор | 20 |
| 32 | Блок управления спинкой заднего сиденья | 15 |
| 33 | розетки | 20 |
| 34 | подогрев сидений | 20 |
| 35 | Аудио система, передний/задний дисплей, блок управления навигацией, DVD проигрыватель, блок управления камерой | 20 |
| 36 | Полный привод | 15 |
| 37 | звуковой сигнал | 10 |
| 38 | Генератор, сирена противоугонной системы | 15 |
| F | ABS / система АБС | 40 |
| G | 40 | |
| H | - | - |
| I | Реле зажигания (предохранители: "1", "2", "3", "4"), IPDM E/R | 50 |
| J | Автоматический выключатель (блок управления дверью багажника) | 40 |
| K | вентилятор системы охлаждения 2, вентилятор системы охлаждения 3 | 40 |
| L | Блок кузовной электроники (BCM) автоматический выключатель (настройки водителя, электропривод сиденья водителя) | 40 |
| M | вентилятор системы охлаждения 1 | 40 |
| R1 | Реле гудка | |
| Дополнительный блок предохранителей №2 | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, A |
| 23 | Усилитель BOSE | 15 |
| 24 | 15 | |
| 25 | Сабвуфер | 15 |
| 61 | Реле омывателей фар | 40 |
| Блок силовых предохранителей на плюс клемме аккумулятора | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | Ток, А |
| A | стартер, генератор, предохранители: "B", "C" | 250 |
| B | Предохранители: "F", "G", "I", "J", "K", "L", "M", "31", "32", "33", "34", "35", "36", "37", "38" | 100 |
| C | Реле дальнего света (предохранители: "54", "55"), реле ближнего света (предохранители: "56", "57"), реле габаритного света (предохранители: "52", "53"), предохранители: "58", "59", "60" | 60 |
| D | Вспомогательное реле (предохранители: "18", "19", "20"), реле обогрева заднего стекла(предохранители: "13", "14", "15"), реле отопителя (предохранители: "21", "22"), предохранители: "5", "6", "7", "9", "10", "11", "23", "24", "25", "61" | 100 |
| E | Реле зажигания (предохранители: "41", "42", "43", "44", "45", "46", "47"), предохранители: "48", "49", "50", "51" | 80 |
В салоне
Расположен с водительской стороны приборной панели, внизу за пластиковой крышкой.
Пример доступа.
Общий вид блока.
Читайте также: