Где включается обогрев заднего стекла на дастере

Опубликовано: 17.05.2024

Ехал я тут накануне вечером на работу и решил включить обогрев, нашел ее раза с третьего, что мне жутко не понравилось. присмотрелся я на нее днем, а она такая же как от кондея (а она то светится!), начал снимать, сначала две рамки на клипсах (процесс описывать не буду, много кто описывал, да и сложного там ничего нет), откручиваем торексом 2 винта, отодвигаем 2 защелки по бокам и вот блок управления, назовем его климатом, провалился во внутрь, отлично, двигаем его вправо и вытаскиваем левый бок, наоборот у меня не получилось, может у кого и выйдет…Далее отсоединяем 3 тросика и один разъем с проводами, несем блок домой.
Разборка самого блока не потребовалась, отсоеденил только часть с платой,

Далее смотрим на плату:

Там где справа должен быть диод подсветки, его просто нет, снова Рено экономит((((
Далее смотрим что у нас есть из диодов:

Берем маленький и припаеваем к несу сопротивление, заворачиваем в термо усадку и аккуротно припаеваем к выводам подсветки, т.к. я хотел что бы кнопку было видно не когда она включена, а когда горят габариты, немного подтачиваем диод дремелем (можно и напильником или натфелем, кому как нравится), что бы меньше места занимал и сама кнопка в него не упиралась, выглядит это так:

Сажаем это все на термо клей, собираем проверяем…Тускло, почти не видно((((
Разбераем и берем светодиод мощнее…

Ставим его, проверяем сразу, пока не собрали:

Должно быть то, что надо, собираем, проверяем…

Вот теперь то, что надо, довольный результатом смотрю на часы, е мое, на работу пора, иду на улицу, а дальше как в песне Эдуарда Суровго: "И что увидел я?Что увидел я?Весь в пу-ху-я!

На дороге не пойми что, и грязь, и снег, и вода…Чайники пылесосят в правых рядах, а в левом по трассе 130-140 и идет он как по рельсам))))
Таким я приехал на работу:

На подъезде к работе увидел вот такой пробег:

А это значит, что скоро 3000 и можно будет его "прожарить" как следует))))
Кому понравилось, не забываем нажимать "Мне нравится" и "Рекомендую"

Рено Дастер (2016+). ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ, КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА

Органы управления

Наличие кнопок управления зависит от

1 Распределение воздуха.

2 Включение и выключение кондиционера.

3 Регулировка частоты вращения вентилятора.

4 Обогрев заднего стекла и, в зависимости от автомобиля, зеркал заднего вида и ветрового стекла.

5 Регулировка температуры воздуха.

6 Включение режима рециркуляции воздуха (режим изоляции салона от наружного воздуха).

Информация и советы по эксплуатации: см. раздел «Система кондиционирования воздуха: информация и советы по эксплуатации».

Регулирование температуры воздуха

Установите ручкой 5 желаемую температуру воздуха. Чем больше ручка сдвинута в сторону красной зоны, тем выше температура.

Регулировка скорости вращения вентилятора

Выберите положение регулятора 3 от О до 4. Чем дальше регулятор повернут вправо, тем больше воздуха подается в салон. Для полного перекрытия поступления воздуха и выключения системы вентиляции установите регулятор 3 в положение 0.

Система остановлена: вентиляция воздуха в салоне автомобиля выключена (автомобиль стоит), но при движении автомобиля Вы сможете почувствовать слабый поток воздуха.
Длительное использование режима 0 может привести к запотеванию ветрового стекла и боковых стекол, а также к появлению неприятных запахов, поскольку воздух в салоне автомобиля не будет обновляться.

Включение режима рециркуляции воздуха (режим изоляции салона от наружного воздуха)

Переведите регулятор в в положение

В этом режиме воздух забирается из салона и рециркулирует в нем без доступа наружного воздуха.

Режим рециркуляции воздуха позволяет:

- изолировать салон от наружного воздуха (при движении на участках с загрязненной атмосферой и т. п.);

- ускорить достижение необходимой температуры воздуха в салоне автомобиля.

Длительное использование режима рециркуляции воздуха может привести к запотеванию ветрового стекла и боковых стекол, а также к появлению неприятных запахов, поскольку воздух в салоне автомобиля не будет обновляться.

Как только надобность в рециркуляции воздуха отпадет, мы рекомендуем вернуться к нормальному режиму работы системы (с поступлением наружного воздуха), повернув регулятор 6 вправо.

Быстрый обдув

Поверните ручки 1, 3 и в в положения
- забор наружного воздуха;

Включение кондиционера позволяет ускорить обдув.

Ветровое стекло с элекгрообогревом/ заднее стекло с электрообогревом

При работающем двигателе нажмите кнопку 4 (сигнальная лампа загорится).

В зависимости от комплектации автомобиля данная функция включает оттаивание и обогрев заднего стекла, зеркал заднего вида с подогревом и ветрового стекла.

В зависимости от комплектации автомобиля, прекращение работы происходит:

- автоматически, после установленного в системе времени (индикатор гаснет);

- при повторном нажатии на кнопку 4 (при этом сигнальная лампа гаснет).

Распределение воздуха, поступающего в салон

Поверните регулятор 1 для выбора желаемого варианта

Воздух поступает в салон только через дефлекторы, расположенные на приборной панели.

Воздух направляется к ногам пассажиров и к дефлекторам, расположенным на приборной панели.

Воздух направляется к ногам пассажиров и к дефлекторам, расположенным на приборной панели. Чтобы воздух направлялся только к ногам пассажиров, закройте дефлекторы, расположенные на приборной панели.

Воздух поступает в салон через все дефлекторы, решетки обдува передних боковых стекол и ветрового стекла и отверстия для обогрева ног пассажиров.

Включение или выключение кондиционера

С помощью кнопки 2 можно включать (сигнальная лампа горит) или выключать (сигнальная лампа не горит) кондиционер.

Система кондиционирования воздуха не включается, если ручка 3 находится в положении 0.

Система кондиционирования воздуха обеспечивает:

- снижение температуры воздуха в салоне;

- ускоренное отпотевание стекол.

Кондиционер не работает при низкой температуре наружного воздуха.

При работе кондиционера возрастает расход топлива (выключайте кондиционер, когда в нем нет надобности).

Доброго времени суток. Имеется а/м Renault Duster сборки 02.2019 (так называемая фаза 3) с разделенной кнопкой управления обогрева лобового стекла и обогрева заднего стекла/зеркал (до 2019 года в фазе 2 это все было на одной кнопке). Обе кнопки управляют включением обогревателей через CAN. Если оставить включенным любой обогрев и запустить двигатель штатным дистанционным запуском, то работа обогрева восстанавливается. Если оставить включенным обогрев и завести потом а/м с пульта или приложение Starline, то работа любого обогрева не восстанавливается. Просьба реализовать хотя бы управление обогревом лобового стекла, а в идеале и обогревом заднего стекла/зеркал по CAN.

не проверяя информацию выдаются формальные отписки.

Ответы 22

так обогрев заявлен

Это другой дастер, европейский. Так называемый Duster II. У нас таких нет, только в/на Украине. У нас в РФ только пока фазы плодят.

какая прошивка стоит в модуле кан ? номер-

Вы пробовали включение по кан?

В прошивке заявлено , Вы пробовали включать ? Программа была написана для включения?

Включать как? через гибкую логику? нет, не пробовал.

Попробовал я через гибкую логику создать программу со следующими параметрами:

Если получена команда с брелка, сервера или мобильного приложения, то включить подогрев стекол и зеркал (CAN). И второе условие, при нажатии 3 и 4 на брелке подогрев стекол и зеркал (CAN) выключить.

При выполнении первого условия щелкает реле за панелью, но индикация ни на одной кнопке обогрева не загорается. Подключился с CAN ddt4all, посмотрел статусы обогрева.

Когда включаем кнопкой обогрев заднего стекла/зеркал, то с false на true меняют свое состояние три позиции: Rear defrost command, Defrost Indicarotr и Rear defrost engaged.

Когда выполняется условие программы гибкой логики, то с false на true меняют свое состояние только Rear defrost command и Rear defrost engaged. Т.е., этой программой включается обогрев только заднего стекла/зеркал и без включения индикации о включении этого обогрева. Позиция Driver defrost command не меняется.

А теперь о печальном. Выключить обогрев включенный программой гибкой логики нельзя. совсем нельзя, даже кнопкой из салона. Только глушением двигателя и запуском снова. Т.е., вторая программы на выключение не отрабатывает.

В общем, все плохо. И если старлайн не захочет допилить протокол CAN под свой модуль, то ничего не сделать, кроме как цепляться на прямую к кнопке.

Поправочка. отключает по второму условию обогрев заднего стекла и зеркал. Можно и настроить СМС о выполнении обоих условий. Но заднее стекло и зеркало не критично на столько, сколь желанно возобновление заранее включенного обогрева лобового стекла, либо включение через программу гибкой логики обогрева лобового стекла. но, к сожалению, на текущий момент модуль старлайна не знает о существовании отдельно включаемого обогрева лобового стекла.

Программа на включение должна иметь обязательное завершение (выключение). И это не только у рено так,если по кан делается.

По старинке на кнопку .

Здравствуйте. Рекомендую обратиться по месту установки для проверки возможности управления обогревами.

При определенных погодных условиях заднее стекло автомобиля имеет склонность к запотеванию и обледенению. Электрообогрев заднего стекла предназначен для устранения запотевания или обледенения заднего стекла. Он представляет собой комплект нагревательных элементов, выполненный в виде нитей, приклеенных к заднему стеклу.

Выключатель обогрева со встроенным в него светодиодным индикатором включения расположен на блоке управления климатической установкой.

Замечание

Обогрев заднего стекла работает только при работающем двигателе.

При включении обогрева заднего стекла автоматически включается обогрев наружных зеркал. Отключается обогрев повторным нажатием выключателя или автоматически, через некоторое время.

Электрообогрев заднего стекла необходим для обеспечения безопасности дорожного движения. При обледеневшем или запотевшем заднем стекле обзор назад сильно ухудшается. Разумеется, если у вас есть устойчивые навыки вождения грузового автомобиля и ориентирования только по боковым зеркалам заднего вида, то состояние заднего стекла не столь важно. Но для большинства водителей ухудшение обзорности через заднее стекло доставляет значительные неудобства.

Возможны два варианта неисправности обогрева заднего стекла и методы ремонта в каждом случае свои:

Электрообогрев полностью не работает

1. В этом случае проверяем предохранители цепи F1 (20А) и F32 (ЗОА) в салонном блоке предохранителей и реле. Перегоревший предохранитель заменяем. Если предохранитель перегорает вновь, в электрической цепи имеется короткое замыкание,

которое необходимо найти и устранить по схеме, описанной в главе «Электрооборудование».

2. Проверяем электрическую цепь электрообогрева.

Не работает одна или несколько нитей электрообогрева

В этом случае поврежденные участки нитей обогревательного элемента можно определить визуально.

. малярный скотч и металлический или пластмас-совый лист с чистой поверхностью для смешивания компонентов ремонтного состава.

Работу выполняем в следующем порядке.

1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.

2. Чистой мягкой тканью, смоченной растворителем, или проспиртованной салфеткой из набора очищаем и обезжириваем стекло в месте повреждения нити обогревателя.

3. Отрезаем две полосы малярного скотча. Длина полос должна превышать длину поврежденного участка на 5-6 мм. Параллельно поврежденной нити сверху и снизу от нее наклеиваем полосы скотча на расстоянии 1 мм друг от друга так, чтобы поврежденный участок располагался между ними в центре.

На каждый шприц нанесена шкала, цена деления которой соответствует 0,01 мл. Для восстановления 1 см нити обогревательного элемента требуется 0,024 мл серебряного компаунда и 0,014 мл активатора. После смешивания компонентов состав необходимо использовать в течение 20—25 минут, при температуре 18—20°С. Если температура окружающего воздуха значительно выше, то время годности состава для использования будет меньше. Поэтому смешивать компоненты следует непосредственно перед нанесением на стекло.

4. Из шприца с белым поршнем выдавливаем на картон серебряный компаунд в количестве, необхо-димом для восстановления поврежденного участка нити обогревательного элемента.

7. Распределяем состав так, чтобы он заходил на неповрежденные участки нити на 5 мм от места обрыва, а основная толщина состава располагалась над обрывом и была не тоньше толщины скотча.

Время полной полимеризации состава при температуре воздуха +20 °С составляет около 24 часов. При включении обогревателя заднего стекла время полимеризации можно сократить до 20 мин.

Совет

С помощью этого набора можно восстановить сломанный вывод обогревательного элемента. Для этого состав наносим на место крепления вывода. Плотно прижимаем часть вывода к стеклу. Сверху на прижатую часть вывода также наносим состав. Подсоединять наконечник провода к приклеенному выводу можно только после полной полимеризации состава.

9. Включаем обогреватель и убеждаемся в его исправности. При необходимости аналогично устраняем другие повреждения обогревателя.

Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер

Видео по теме "Обогрев ЗАДНЕГО СТЕКЛА" для Renault Duster

Как включить Обогрев стекла рено Сандеро стапвей Работа обогрева лобового стекла без максимальной скорости вентилятор Логан2\Сандеро 2 Обогрев лобового стекла! Duster

Замечание

Обогрев заднего стекла работает только при работающем двигателе.

Возможны два варианта неисправности обогрева заднего стекла и методы ремонта в каждом случае свои:

Электрообогрев полностью не работает

которое необходимо найти и устранить по схеме, описанной в главе «Электрооборудование».

2. Проверяем электрическую цепь электрообогрева.

Не работает одна или несколько нитей электрообогрева

В этом случае поврежденные участки нитей обогревательного элемента можно определить визуально.

Работу выполняем в следующем порядке.

1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.

Совет

Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер

Источник статьи: http://carmanuals.ru/renault/renault-duster-2011-16-20-15-dci/kuzov/stekla/obogrev-zadnego-stekla

Вспомогательные электросхемы Рено Дастер (Звуковой сигнал, прикуриватель, подогрев сидений и т.д.)

Дополнительные электросхемы для Рено Дастер (схемы иммобилайзера, световой сигнализации, стопсигнала, фонаря заднего хода и пр.)

Современные марки авто, в том числе Рено Дастер, оснащены множеством электроники. Ниже мы опишем простые электросхемы, которые отвечают за выполнение определённых функций машины (стоп-сигнал, подогрев сидений, прикуриватель и др.).

Звуковой сигнал стоит на втором месте после тормозного устройства по важности касательно предотвращения ДТП. Два зуммера (электромагнитных прибора высокой частоты, благодаря которым издается звук) располагаются на автомобиле. Оба звуковых сигнала настроены на определенную частоту, для того, чтобы суметь охватить весь спектр частот, воспринимаемых человеческим ухом. Два сигнала связаны между собой как показано на схеме.

Питаются зуммеры от разных предохранителей F17 на 15 А и F31 на 60 А. Если предупреждающий сигнал находится в нерабочем состоянии, возможно, перегорел какой-то один из них. Если теория подтверждается, т требуется замена предохранителей. Их можно сменить только на аналогичные, с тем же амперажем, иначе существует риск сгорания электроприборов.

Этот прибор предназначен для зарядки электрических приборов или прикуривания табачных изделий. Сам прикуривать – это спираль из металла в специальной вставке. Когда прибор подключен к бортовой электросети, через него проходит ток, нагревая спираль накаливания внутри. Как только аппарат готов к работе, прикоснитесь сигаретой к раскаленной спирали прикуривателя. Для защиты данного оборудования установлено два блока предохранителей в салоне F38 и F19, рассчитанных на 15 А и 10 А соответственно. Каждый из них отвечает за определенную функцию – подсветку и питание.

Подогрев сидений осуществляется с помощью электрических приборов, встроенных в спинку и подушки. Чаще всего в автомобилях Рено Дастер данная функция распространяется на два передних кресла. Блок предохранителей F16 в салоне рассчитан на 15 А и напрямую соединен с выключателями обогрева правого и левого сидений. Выключатель, в свою очередь, связан с электрическими элементами обогрева отдельных частей (подушки и сиденья).

Иммобилайзер – устройство против угона. Чтобы не произошел разрыв электронной сети в важных местах, например, в сети зажигания, и система не была блокирована, иммобилайзер считывает электронный чип, который находится в специальном ключе хозяина авто. Датчик данного устройства напрямую связан с управлением электрооборудованием и предохранителями Рено Дастер (F4 на 10 А).

Указатели поворотов и световая сигнализация

Поворотники принимают непосредственное участие в дорожном движении, указывая пешеходам и другим автомобилиста направление дальнейшего движения авто на перекрестках. Для того же предназначена аварийная световая сигнализация. Исходя из электросхемы, данные приборы связаны между собой и с блоком управления оборудованием. За работу левого заднего фонаря отвечают левые боковые и передние указатели. За исправность правого, соответственно, правые указатели. Выключатель аварийной сигнализации питается за счет предохранителя F19 на 10А. Левый подрулевой переключатель также отвечает за работу механизма.

Фонарь заднего хода

Для авто Рено Дастер с АКПП и МКПП используется следующая схема фонаря света заднего хода. Через блок предохранителей в салоне F27 и F26 проходит подпитка током. Также в электросхеме присутствуют следующие элементы: датчик режимов АКП, выключатель света заднего хода, правый задний фонарь.

В зависимости от коробки передач, зажигание светового сигнала включается от нажатия на педаль тормоза либо благодаря системе курсовой устойчивости. Безопасность и питание данной системы обеспечивается предохранителем F3 на 10А, который установлен в салоне Рено Дастер.

Данное приспособление предназначено для удаления грязи с лобового стекла с целью улучшения видимости. Правый подрулевой переключатель активизирует работу стеклоочистителей. Блоки предохранителей F27 и F1 установлены в салоне.

Общая схема питания основных узлов электросистемы Рено Дастер

Источник статьи: http://dustershop77.ru/kopilka-znanij/elektrika/vspomogatelnyie-elektrosxemyi-reno-daster-zvukovoj-signal-prikurivatel-podogrev-sidenij-i-t.d.html

Рено дастер обогрев заднего стекла схема