Где включается обогрев зеркал на фольксваген поло

Опубликовано: 17.05.2024

Каждому автолюбителю знакома такая ситуация: холодным зимним утром садишься в машину и видишь вокруг себя стекла, покрытые плотным слоем инея. Колючий морозный воздух, спускавшийся ночью на город, захватил в ледяной плен весь автомобиль. Теперь утром, в дикой спешке на работу, стоишь возле «железного коня» и соскребаешь иней с поверхностей стекол. Замерзли все стекла: и лобовое, и боковые, и заднее, и даже зеркала заднего вида.

Самое неприятное − это заиндевевшие маленькие «стекляшки» в боковых зеркалах. Осторожными движениями скребка снимаешь с них слой льда, садишься, наконец, за руль, едешь на работу, а они, негодяи − вновь покрываются коркой инея или запотевают. Неприятно в двойне: во−первых, стоя в мороз, ты приложил усилия, чтобы облегчить себе путь до работы, а во−вторых, ограниченность обзора вряд ли пойдет на пользу безопасности во время маневров на дороге. Особенно ранним утром, когда солнце еще не успело взойти.

Чтобы не возникало подобных опасных ситуаций на дорогах, многие производители начали устанавливать на автомобили систему подогрева боковых зеркал. Нажал на кнопку в салоне, и через пару минут зеркало оттаяло. Для некоторых моделей опцию делают доступной уже в базовом варианте.

На немецком «бюджетнике» − Фольксваген Поло седан, преимуществами электрообогрева могут насладиться только обладатели дорогих модификаций − Комфортлайн и Хайлайн. Хотя владельцы автомобиля с более низкой ценовой категорией могут за дополнительную плату заказать этого незаменимого «помощника» отдельно.

Способы нагрева зеркал

Это если есть деньги. А если их нет, но присутствует огромное желание установить подогрев зеркал? Кустарных способов всего два: использовать для нагрева поверхности лампочку или «приспособить» специальный нагревательный элемент.

Лампочки помимо того, что являются источником света, выделяют тепло. Обычный 12−вольтный элемент растопит ледяную корку на стекле за пару минут.

Важное условие − лампочка не должна соприкасаться с корпусом бокового зеркала. Иначе она расплавит не только лед, но и пластиковую поверхность детали. Поэтому внутрь корпуса прокладывают утеплители из термостойкого материала. В качестве композита может быть использован электротехнический картон, многослойная лакоткань или гетинакс. На автомобилях, на которых боковые зеркала сделаны из металла, материалы будут выполнять изолирующую функцию. На седане Поло они будут оберегать корпус от плавления.

Многие опытные автомобилисты советуют также наносить слой фольги поверх утеплителя, чтобы он отражал тепло на заднюю поверхность зеркала.

После того, как лампочка зафиксирована внутри корпуса, протягиваем провода, которые лучше всего припаять к контактам осветительного элемента и сделать изоляцию клейкой лентой. Между лампой и зеркалом должен быть промежуток, чтобы при излишней тряске автомобиля или вибрациях оба элемента не повредили друг другу.

Иногда вместо 12−вольтной лампы автолюбители используют элемент с двумя спиралями. Одна рассчитана на мощность в 21Вт, вторая − 5Вт. Такие лампы позволяют активировать любую из спиралей в зависимости от целей обогрева. Например, если машина долгое время простояла на морозе, то для быстрой «разморозки» зеркала целесообразнее будет включить 21−ваттовую спираль. Когда зеркало отогреется, можно переключиться на 5Вт, чтобы не произошло запотевания.

Наиболее сбалансированный вариант − две 10−ваттовые лампочки, которые можно включать одновременно или по отдельности. В таком случае значительно упрощается выбор режима обогревателя.

Во время работы важно также провести полную герметизацию корпуса бокового зеркала. Никаких отверстий или щелей в нем не должно быть. В противном случае влага, проникшая внутрь корпуса, может вызвать короткое замыкание, которое может вывести из строя все электронное оборудование автомобиля.

Второй вариант, который чаще всего испытывают на седане Фольксваген Поло, − это монтаж нагревательного элемента на заднюю плоскость.

Процедура нехитрая, но требует основательного подхода. Сначала снимается зеркальный элемент. Затем, предварительно обезжирив его обратную сторону, приклеивается «батарея», к которой следует припаять провода. Пластиковую рамку тоже необходимо обезжирить и нанести на нее небольшой слой клея. На него садится зеркало, от которого провода тянутся к бортовой системе автомобиля. Это лишь общая схема установки подогрева, поскольку «возня» с проводкой на всех машинах имеет разные подходы.

В конструкцию детали седана Поло входит основание, на котором держится при помощи трех болтов электропривод регулировки зеркала. Небольшие защелки цепляют корпус и нижнюю крышку к основанию. Также внутри устройства имеется накладка, удерживаемая еще тремя винтами. В основание и накладку вставлено зеркало. Маленькая пластина внутри − это элемент шумоизоляции. На топовых комплектациях седана Поло имеется еще жгут с проводами.

Оба способа установки подогрева предполагают разборку бокового зеркала. На седане Фольксваген Поло есть свои нюансы снятия зеркального элемента и корпуса. Правильная последовательность действий поможет не только провести установку нагревателя, но также осуществить замену поврежденных элементов детали автомобиля (например, треснувший корпус)

Руководство по монтажу обогрева зеркал

Сначала нужно наклеить малярный скотч на зеркало и края корпуса.
Надавливаем на нижнюю часть зеркала, смещая его до упора.

Процедура установки элемента на седан Поло похожа на занятие творчеством − даже у опытных автомобилистов процесс займет не один час. Но излишние усилия стоят того: апгрейд боковых зеркал не только добавит уверенности и комфорта в вождении, но также обезопасит водителя от возникновения аварийных ситуации на дороге в зимний период.

Всем привет !
Приехал я наконец из отпуска, значит продолжаю повышать комплектацию своего авто.
Следующей нужной доработкой после установки подогрева сидений, является обогрев зеркал. Постараюсь описать подробно, будет много фото, все нужные номера будут в конце. Поехали:
Еще зимой прикупил себе зеркала с подогревом, как ни странно по нормальной цене вышло:

Инструкций как снимать само стекло да и зеркала в целом в инете полно, на этом останавливаться подробно не вижу необходимости. Начал работы с водительской стороны:

Снял само стекло и уже в руках разбирал остальное для прокладывания проводки обогрева:

Для работы мне понадобились вот такие пины и клеммы:

Протягиваем провода, обжимаем клеммы и собираем все зеркало обратно:

Далее к машине и получается такая картина:

Затем обматываем провод мохнатой изолентой и протягиваем все к колодке двери:

Затем вытаскиваем ответную часть колодки из кузова авто, это очень просто, надо снять пластиковую боковушку что находится под ручкой открывания капота, подлезть туда рукой и вытащить сведя защелки на колодке.

Дальше вставляем колодку обратно, обмотав предварительно разведённые провода. Один из проводов прокидываем на пассажирскую сторону авто, с расчетом длинны до порога другой стороны. А второй нам нужно посадить на корпус (массу) машины:

С левой стороной все законченно, переходим на пассажирскую, все делаем так же по аналогии:

Вторую массу сажаем на корпус и находим толстый белый провод в основном пучке проводов (он такой один там, это плюс обогрева заднего стекла). Скручиваем вторые провода от обоих зеркал вместе и припаиваем к надрезанному белому проводу:

Все готово, проверяем тестером, вкл. обогрев заднего стекла, через несколько секунд должно появится напряжение на выводах обогрева, если все класс — ставим новые зеркала на место, не забываем их подключить )) и собираем все обшивки обратно и потом обмываем радуемся очередному успеху !
Номера:
6RU857521F VAG — зеркальный элемент левый с подогревом
6RU857522F VAG — зеркальный элемент правый с подогревом
N10336105 VAG — разъем, нужно 4 шт
N10335807 VAG — контакт, нужно 4 шт
Нужны клеммы к зеркалам 4 шт
Нужны клеммы для массы 2 шт
Всякие полезные и нужные номера еще можно найти у меня вот тут

Далее поехал мыться и заправляться довольный, все планы на лето выполнены !

Пока время еще есть всем (кому надо) советую, делов часа на 2,5 зимой пригодится.
За помощь спасибо DIM0880 , все сделали быстро и весело.
Ребят, у меня просьба, эту запись я делаю для всех, не для себя (я это уже знаю), поэтому прошу не забывать нажимать кнопки внизу поста )).
На этом пока все, всем удачи и успехов в реализации !
Спасибо за внимание !

Вчера вдруг приспичило меня включить обогрев наружных зеркал. И к моему удивлению, я не смог это сделать.

Крутилка" никак не устанавливается на иконку электробогрева. Проскакивает мимо нее…

Volkswagen Polo Liftback 2020, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Volkswagen Polo, 2021

Volkswagen Polo, 2020

Комментарии 21

Вот реально, вы ищите трудности там, где их нет )))

А почему обязательно надо искать трудности? я просто задаю вопросы, на которые не нашел ответа…

народ может кто скинуть артикулы брызговиков оригинальных ?

Теоретически, учитывая, что кузов такой же, как у Рапида, то должны подойти вот эти (но лучше проверить.)
Передние (комплект) VAG 5JA071111
Задние (комплект) VAG 5JA071101A

спасибо, вот закажу попозже и проверю))

народ может кто скинуть артикулы брызговиков оригинальных ?

Скорее всего так сделано для удобства. Если иконка будет на 180 градусов от «0», то ее просто не будет видно водителю.

тож испугался, но я так понял, что иконка сделана сверху для того, что бы просто было видно её, а она не пряталась за крутилкой

Так и должно быть )

Я когда первый раз включал обогрев, испугался, что свернул колесо к хренам. Работает — успокоился)))

Я когда выезжал из салона и регулировал зеркала такая же ситуация произошла))))

Походу это у всех очковый момент)))) тоже думал, что все хана вертушку

Спасибо за помощь!

На иконку ставиться и не будет, просто поворачиваете в это направление

Здравствуйте, у меня так же, в точь точь с иконкой не ставится, но зеркало прекрасно греется! Проверела в дождливую погоду, все капли высохли мгновенно!

А как включить обогрев зеркал? И где отображается что включен обогрев?

Приветик
Вот на рисунку все же написано
Левое перевел регулировка
Ноль
Правое регулировка
А переведи с нуля на 180 градусов и будет счастье тебе
Будут сохнуть зеркала там вроде автомат стоит когда включишь 15 минут работает потом отключиться но не факт где то прочитала что так

Колючий морозный воздух, спускавшийся ночью на город, захватил в ледяной плен весь автомобиль. Особенно ранним утром, когда солнце еще не успело взойти.

Чтобы не возникало подобных опасных ситуаций на дорогах, многие производители начали устанавливать на автомобили систему подогрева боковых зеркал.

КАК ВКЛЮЧИТЬ ОБОГРЕВ ЗЕРКАЛ ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО

Нажал на фольксваген поло как включить подогрев зеркал в салоне, и через пару минут зеркало оттаяло. Для некоторых моделей опцию делают доступной уже в базовом варианте.

Это если есть деньги. А если их нет, но присутствует огромное желание установить подогрев зеркал? Кустарных способов всего два: Для того чтобы измерять напряжение в ходе.

Измерьте напряжение в центральной части каждой. Нулевое показание говорит о наличии обрыва между центром. Поочередно проверьте каждую.

При отсутствии обрывов подсоедините отрицательный. Для локализации обрыва прижмите отрицательный щуп. Обернутым фольгой положительным щупом начинайте зондировать токопроводные. Под подлокотникам сзади есть единственный подстаканник, а вообще комфортом задних пассажиров обделили.

Есть только карманы в дверях.

Чуть меньше чем в передних правда, но и на том спасибо. Подстаканник надо выцарапывать. На центральных стойках есть крючки для одежды. Передние ремни безопасности с преднатяжителями и регулируются по высоте.

Немцы видимо считают, что на центральный крючок влезет шапка-ушанка, а над дверью повесят русский тулуп. Кстати оформление центральной стойки внутри очень аккуратное и качественное. Дверь прилегает хорошо и вообще на это место мало кто обращает внимание, но по моему это хороший тест на качество.

Задние сидения складываются в пропорции Чтобы сложить сидения надо попотеть. Занимает это все без сноровки полминуты. Бесят только подголовники. Трудно снять и трудно одеть.

Как включить обогрев зеркал на Фольксваген Поло седан видео | сведения, год

Если бы сделали их буквой Г, то опускались бы до конца вниз и не мешали. Вот что получилось: К литрам ещё добавили. Порадовала узкая переборка отделяющая салон от багажника. А Миша полностью поместился в этом пространстве. Внизу собственные замеры: Смущает железка по фольксваген поло как включить подогрев зеркал переборки. Как бы фольксваген поло как включить подогрев зеркал ламинат не испортить.

Под сидением обнаружился люк бензонасоса. Отвёртка типа "звёздочка" в комплекте. Видно крашенную шумоизоляцию. Проверьте исправность функционирования выключателя обогрева, для чего, аккуратно. Включите зажигание и обогреватель заднего стекла. Положение наружного зеркала заднего вида с ручным приводом регулируется из салона автомобиля поворотом рукоятки зеркала. На автомобилях, на которых боковые зеркала сделаны из металла, материалы будут выполнять изолирующую функцию.

На седане Поло они будут оберегать корпус от плавления. Многие опытные автомобилисты советуют также наносить слой фольги поверх утеплителя, чтобы он отражал тепло на заднюю поверхность зеркала.

Между лампой и зеркалом должен быть промежуток, фольксваген поло как включить подогрев зеркал при излишней тряске автомобиля или вибрациях оба элемента не повредили друг другу.

Руководство по монтажу обогрева зеркал Такие лампы позволяют активировать любую из спиралей в зависимости от целей обогрева. Когда зеркало отогреется, можно переключиться на 5Вт, чтобы не произошло запотевания.

Для д Подмена масла АКПП Фольксваген Поло Фотоотчет Видео Трансмиссионная жидкость в коробке передач употребляется для смазки подвижных частей и остывания деталей, которые в свое время работы бывают варианты значительно греться. Внедрение старенького и плохого масла постоянно приведёт к дилеммам при работе Коробка автомат передач. Первым мучается гидр Как прокачать тормоза на фольксваген пассат б3 федор У меня пассат Б3 Вариант г. Неувязка с утра на прохладную при запуске движок работает неровно с перебоями из трубы идет темный дым после… всем привет ребято полмогите востановить в3 синхро нужен кардан и задниии привода в сборе стоимость?

Фольксваген поло как включить подогрев зеркал собираем устройство в обратном порядке.

фольксваген поло как включить подогрев зеркал Просверлите отверстие в двери, чтобы проникнуть в рифление двери. Мы тянем через соединительную втулку провода и вталкиваем их внутрь. Почему-то решил включить обогрев зеркала обогрев зеркал включается не как на фотках.

Для сверления ничего не требуется: Отрицательный провод привинчен к болту для заземления. Мы скрываем все провода под изоляцией и закрепляем их по сторонам, используя галстуки. Теперь вы можете проверить эффективность системы отопления. Процедура установки элемента на седане Polo похожа на творческий подход.

Но стоит затратить на это ненужные усилия: У меня эта чувствительность включена на переключателе на максимум, но зараза все равно очень глупо работает. Nissan Qashqaiл. Новый фольксваген поло как включить подогрев зеркал седан Toyota оценили в 11 миллионо Новый роскошный автомобиль Тоета оценили в 11 миллионов рублей Фото: Тоета Японские дилеры Toyota приступили к приему заказов на сменивший поколение седан Century — самую дорогую модель в линейке бренда.

Автомобиль в зависимости от комплектации может быть оснащен системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным управлением и автоматическим регулированием климата в салоне – системой климат-контроля. Воздух в салон автомобиля может поступать через центральные и боковые дефлекторы, расположенные на панели приборов, а также через воздуховоды – к ногам водителя и пассажиров.
Салонный фильтр очистки воздуха предотвращает попадание в салон автомобиля пыли и вредных для здоровья частиц, находящихся в воздухе.
Выходит воздух из салона в багажник через вентиляционные решетки, расположенные в полке под задним стеклом. Из багажника воздух выходит наружу через решетки под задним бампером.

Боковой дефлектор системы отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 – рычаг изменения направления потоков воздуха; 2 – регулятор интенсивности поступления воздуха.

Центральные дефлекторы системы отопления, вентиляции и кондиционирования.
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха расположен на центральной консоли панели приборов.

Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (на автомобилях с ручным управлением системой): 1 – регулятор температуры воздуха; 2 – переключатель режимов работы вентилятора отопителя; 3 – регулятор распределения потоков воздуха; 4 – кнопка выключателя кондиционера; 5 – кнопка выключателя режима рециркуляции воздуха.
Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха 1 изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха необходимо повернуть рукоятку регулятора вправо, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха – влево, в синий сектор. Интенсивность подачи воздуха в салон регулируется поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора 2. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора. Потоки воздуха, поступающего в салон, можно регулировать. Регулятор распределения потоков 3 задает следующие направления тпотоков воздуха в салоне:
– воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верхнюю часть салона автомобиля;
– воздушный поток поступает только в зону расположения ног водителя и пассажиров;
– воздушный поток поступает в зону расположения ног, а также к решеткам обдува ветрового стекла;
– воздушный поток поступает только к решеткам обдува ветрового стекла.
Для включения режима рециркуляции воздуха нажимаем на кнопку выключателя 5. При этом в кнопке загорается индикатор. Для выключения повторно нажимаем на кнопку. Режим рециркуляции воздуха (прекращение подачи наружного воздуха в салон) рекомендуется использовать при необходимости быстрого снижения или повышения температуры воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон пыли, отработавших газов и неприятных запахов.
Не рекомендуется использовать режим рециркуляции продолжительное время, так как это может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и запотеванию стекол.
Для включения кондиционера нажимаем кнопку 4 выключателя при работающем двигателе и включенном вентиляторе отопителя. При этом в кнопке загорается индикатор.
Повторным нажатием на кнопку выключаем кондиционер. Кондиционер также выключается при выключении вентилятора отопителя. На затяжных подъемах или в условиях интенсивного городского движения работа кондиционера может привести к перегреву двигателя. Поэтому если температура охлаждающей жидкости превысила допустимое значение, кондиционер следует выключить. Если автомобиль поставлен на стоянку под прямыми лучами солнца, то перед включением кондиционера необходимо открыть окна и проветрить салон. Чтобы избежать запотевания стекол в дождливую погоду нужно установить максимальную частоту вращения вентилятора, включить кондиционер и перевести регулятор распределения потоков воздуха в положение , при этом регулятор температуры воздуха рекомендуется установить на границе синей и красной зон.
После продолжительной стоянки автомобиля в жаркую погоду на солнце при включении кондиционера не направляйте поток холодного воздуха на ветровое стекло во избежание образования трещин.
Если потребности в использовании кондиционера нет, то его необходимо включать ежемесячно на несколько минут, и даже в зимний период эксплуатации (во время оттепелей).
Это способствует сохранению смазки на деталях компрессора и уплотнениях, что продлевает срок службы системы кондиционирования.
Автомобиль может комплектоваться системой климат-контроля, которая автоматически управляет температурой, количеством и распределением воздушных потоков и регулирует их в зависимости от условий, заданных водителем, а также погодных условий. При этом сохраняется возможность ручного управления системой.
Блок управления климат-контролем расположен на центральной консоли панели приборов.

Блок управления климат-контролем: 1 – регулятор скорости вращения вентилятора; 2 – информационный дисплей; 3 – регулятор температуры воздуха; 4 – кнопка включения кондиционера; 5 – кнопка включения режима рециркуляции воздуха; 6 – кнопки распределения потоков воздуха в салоне; 7 – кнопка включения режима удаления инея/влаги с ветрового стекла; 8 – кнопка включения системы автоматического управления микроклиматом.

Однократное нажатие на кнопку AUTO включает автоматический режим, при котором заданная температура в салоне будет поддерживаться автоматически. При нажатии какой-либо из кнопок климат-контроля автоматический режим изменяется – включенная кнопкой функция будет управляться вручную, остальные функции – автоматически. Включение и выключение кондиционера проводится нажатием кнопки 4. При включенном кондиционере на дисплее появится надпись AC. Скорость вращения вентилятора регулируется поворотом регулятора 1. Настройки вентилятора отображаются на дисплее в виде штрихов. Направления потоков воздуха в салоне задаются кнопками 6. Кнопка 5 используется для выбора режима подачи в салон автомобиля наружного воздуха и рециркуляции воздуха, когда подача в салон наружного воздуха прекращается. Для удаления инея/влаги с ветрового стекла предназначена кнопка 7. При нажатии этой кнопки кондиционер будет автоматически включен, а рециркуляция воздуха отключена. В этом случае происходит автоматическое управление частотой вращения вентилятора и температурой воздуха в салоне.

ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА

В зависимости от комплектации на автомобиль могут устанавливаться наружные зеркала заднего вида с ручным приводом или электрическим приводом и подогревом. Положение наружного зеркала заднего вида с ручным приводом регулируется из салона автомобиля поворотом рукоятки зеркала. Для регулировки положения зеркал заднего вида с электроприводом…

…на подлокотнике двери водителя расположен регулятор.
Для регулировки положения левого или правого наружных зеркал переводим (при включенном зажигании) рукоятку регулятора, соответственно, в положение L или R. Затем, наклоняя рукоятку вправо-влево и вперед-назад, изменяем положение зеркала. Для включения обогрева зеркал переводим рукоятку регулятора в положение 1.
При неисправности электропривода положение зеркала можно отрегулировать вручную, нажимая на края зеркального элемента. Положение внутреннего зеркала заднего вида можно отрегулировать в горизонтальной и вертикальной плоскостях, поворачивая корпус зеркала на шарнире. Предусмотрено два режима положения внутреннего зеркала: «день» и «ночь». Для уменьшения ослепляющего действия фар движущихся сзади автомобилей переводим зеркало в положение «ночь»…

…перемещая назад рычажок, расположенный в нижней части корпуса.
При этом изменяется угол отражения зеркала и ослепляющий эффект уменьшается.
Не рекомендуется располагать на полке перед задним стеклом предметы, которые могут уменьшить зону обзора через зеркало.

ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА

В обивке потолка салона автомобиля установлен плафон, в котором расположены лампа освещения салона и две лампы направленного света.

Плафон освещения салона: 1 – кнопка выключателя лампы направленного освещения; 2 – клавиша выключателя ламп освещения салона и направленного света; 3 – секция лампы направленного света; 4 – секция лампы освещения салона.
При нажатии на кнопку 1 в плафоне загорается соответствующая лампа направленного света. При повторном нажатии на кнопку лампа гаснет.
При не нажатой (среднее положение) клавише 2 лампы освещения салона и направленного света автоматически загораются при отпирании автомобиля, открывании одной из дверей или извлечении ключа из замка зажигания.
Освещение выключится через несколько секунд после того, как все двери будут закрыты или сразу после включения зажигания. При нажатии на правый край клавиши 2 загораются все лампы плафона. Для выключения ламп плафона следует нажать на левый край клавиши 2. При этом лампу направленного света можно включить, нажав соответствующую кнопку 1.

Читайте также: