Глючит бк штат калина

Опубликовано: 10.05.2024

Вячеслав Юрьевич, приобрел творение OMEGA-UNION, подключил, работает в заданном режиме, напрягает периодическое моргание экрана, т.е. не гасится, а притухает в 2 раза где то уровень яркости. Что это может быть?
Стояла приборка FLASH 2, за 2,5 года просели по яркости и экран БК, и цифры видны не так четко. Поэтому назад поставил штатную панель, а без БК уже не могу.

Добавлено через 15 минут
Моргает при включении габаритов и запущенном двигателе.

Добавлено через 15 минут
Моргает при включении габаритов и запущенном двигателе.
Отправил Вам в личку адрес разработчика Омеги

Вячеслав Юрьевич,т.е. напряжение могло упасть ниже положенного
Именно так

Добавлено через 48 секунд
Странно, что магнитола столько скушала.

Добавлено через 47 секунд
А сам бк отключенный оставался?

Robin-40, щелчков не слышно, реле одно.
Вячеслав Юрьевич, в настройках чего? БК? - там вроде все норм.
АГ2, спасибо, попробую поставить 2е реле, только пока не знаю - разберусь сам или нет.

Добавлено через 17 минут
буду признателен, если подскажете инструкцию по установке второго реле и схему подключения, т.к. с этим не сталкивался

whiter, гнездо - это вывод контакта ЭБУ + пустое место в колодке проводов, идущих на ЭБУ. Вставляешь в колодку (в нужное место) провод и стараешься без фанатизма поставить колодку на место. Если найдется в загашнике соответствующий разъем "мама" - вообще красота, но можно обойтись и без него - колодка прочно фиксирует провод сечением примерно 0,5 мм, прижимая его к штырьку (контакту) ЭБУ.
На планке с реле у меня было свободное место - штырек под гайку, туда и закрепил само реле.

спасибо огромное) завтра буду ковыряться с утра)

Вячеслав Юрьевич, Спасибо за поддержку!!

Вчера привезли мне Штат Х5М. Первое впечатление - Сделано богато. оооо! Мне понравилось. Инструкция по установке доступная (вот еще картинка где подключение цветная была бы), проводочки такие симпатичные.

На следующей недели постараюсь установить, по результатам обязательно отпишусь.

Вячеслав Юрьевич, Спасибо за поддержку!!

На следующей недели постараюсь установить, по результатам обязательно отпишусь.
А может к электрику?)))

У меня Х5М. В инструкции написано что при выключении зажигания с включенными габаритами БК должен предупреждать об этом, но ничего не происходит. Почему не горит дисплей при включенных габаритах и ближнем и дальнем свете. Горит только когда яркость приборной панели убавишь почти до минимума, или при выключенных габаритах. Прошивка 1,7.Надо яркость дисплея настроить в Настройках при включенном свете.

Добавлено через 6 минут
Вячеслав Юрьевич,сегодня у бк Х5М после стоянки машины со вкл магнитолой 2часа пропал звук, цвет дисплея сменился на синий и пропала графа цвет дисплея, после снятия клеммы акб все стало нормально, что это было. сел акб? или режим экономии энергии какой-нибудь?Это от просадки батареи - программа считывает состояние программного поля резисторов и варьирует конфигурацию дисплея и звука .

БК Штат Калина XDM за несколько месяцев показал себя с положительно стороны. Не глючит, настраивается легко под себя и показывает про машину все, что в принципе надо водителю знать.

Рекомендации читателей и инструкции завода заставили меня после двух лет езды на 92 бензине попробовать 95-й. Было откатано около 3т км. только на 95 с заправок Газпромнефть или Лукойл в основном по трассе. Февраль-Март у нас вполне еще зимние месяцы, но сильных морозов после января почти не было, в среднем - 15 градусов. Запуск уверенный, но сложно сказать - легче чем на 92 или нет. Динамика с низов вроде бы как получше. Расход практически не отличается от езды на 92. Про расход вообще отдельная история, об этом чуть ниже.

В БК есть тонкая настройка всех показателей машины. Решил и я подкорректировать те места где штатный БК врет. Начал с пробега. Взял очередную поездку в областной центр Екатеринбург, по навигатору получалось 227 км, проехал по одометру 238, то есть около 5% - подкорректировал. Расход по БК Штат соответственно немного вырос. Заправил после загорания лампы пустой бак ровно на 1т.руб. Поездил опять же в основном по трассе, не получилось дождаться лампы пустого бака (поездки не близкие и пустой бак посреди трассы не есть хорошо), заправил еще на тысячу. Тут уж удачно лампа загорелась в городе. Посчитал сколько заправил и сколько мне компьютер насчитал - оказалось на 8% меньше чем на самом деле. Не знаю, то ли на заправках льют мало, то ли бензин куда то испаряется, но расход со всеми корректировками вместо изначальных 6,1 вышел все 6,8. Мелочи конечно, но если посчитать сколько так за год получится, то цифра другая. Вместе с корректировками соответственно спидометр на БК Штат тоже стал показывать правильную скорость, очень удобно. Проверил так же показания вольтметра - все в норме разница с электронным вольтметром всего 2%, можно списать на неточность измерений и доверять родным показаниям полностью. Но на всякий случай настроил БК Штат на оповещение при низком напряжении (засигналит если напряжение упадет до определенного порога, что означает обрыв ремня генератора или другая его неисправность).

Встроенный тест топливных форсунок показал, что все они находятся в примерно одинаковой степени загрязненности. Есть так же в БК параметр "Качество топлива" показывает насколько топливо хуже эталонного. Как он это определяет - не знаю, но разницу между топливом Лукойл и Газпромнефть прибор не ощущает, показывает примерно одинаковые цифры, что топливо на 5-7% хуже эталона.

Недавняя поездка сбила эксплуатацию на 95 бензине. Предстояла поездка на 600км, а на заправках или отсутствовал 95 или сливался бензовоз. Пустой бак уже не оставлял вариантов и было решено вернутся на 92 бензин. Полный бак заправлен, на БК произведен на всякий случай сброс ЭБУ, функция "Форсаж". После возвращения был быстро истрачен оставшийся бензин в баке и подведены итоги: БК пришлось вновь корректировать вместо +8% к расходу всего +2%. Возникает логический вопрос: почему? Будем наверно определять, кто врет: то ли заправки льют по разному, то ли машина по разному оценивает расход 92 и 95.

Лада «Калина» оборудована простеньким бортовым компьютером, функций которого вполне хватает для обычного пользования. Бортовой компьютер выводит на экран 9 показаний — одно, в верхней строке, показывается постоянно, остальные, в нижней, можно выбирать. Далее рассмотрим более подробно все эти показания.

В верхней строке отображается общий пробег автомобиля в километрах.

Во второй строке информацию отображения можно выбирать. Управление этим процессом осуществляется при помощи 3-х кнопок, расположенных на правом подрулевом рычаге:

Кнопкой «RESET» можно сбрасывать некоторые параметры, остальные кнопки отвечают за их перелистывание (вверх/вниз).

Первый параметр — время в формате 24 часа. Что бы настроить часы, удерживаем кнопку «RESET» до тех пор, пока циферблат не начнет мигать. Теперь, листая вниз, настраиваем часы, вверх — минуты. После настройки кратковременно нажимаем «RESET» для выхода в главное меню.

Следующий параметр показывает сколько топлива было потреблено автомобилем во время последней поезди. Это параметр нужно сбрасывать перед выездом. Я его не обнулял около месяца, поэтому он насчитал 140 литров.

Следующий пункт бортового компьютера — средняя скорости передвижения последней поездки. Его так же нужно сбрасывать. Если этого не делать, то он будет считать среднюю скорость за все время после последнего обнуления. В среднем этот показатель равен 30-40 км/час.

Следующий параметр отображает количество километров, которые Вы сможете проехать на оставшемся бензине в текущем режиме езды.

Далее идет показание мгновенного расхода топлива. Показания от 0 до 19.9 литров. При остановке компьютер будет выдавать прочерки.

Далее идет показание среднего расхода топлива. Его так же можно обнулять.

Следующий показатель отображает время, проведенное в пути. Отсчет идет с момента последнего обнуления.

Ну и последний параметр показывает температуру воздуха за бортом.

Варианты бортовых устройств

Современный рынок предлагает потребителям огромный ассортимент компьютеризированных устройств.

Перечислены только самые популярные модели:

Multitronics UX7;
Штат Х1 Универсал;
Х1 G;
Штат Калина ХD;
Multitronics С900;
Multitronics МРС800;
Multitronics RC700;
UniComp 600;
Multitronics GL550;
Multitronics VC 731;
Multitronics VC 730;
Multitronics ТС750.

Бортовой компьютер Лады Калины

На данный момент абсолютно все автомобили Лада Калина имеют встроенный бортовой компьютер, который вполне справляется со своими обязанностями и имеет довольно немалый набор функций. Их будет вполне достаточно среднестатистическому водителю.
Хотел бы наглядно, так сказать, на пальцах показать и рассказать обо всех функциях штатного бортового компьютера Лады Калины.

Сначала опишу все параметры под номерами, а ниже на картинках уже показания дисплея, чтобы наглядно посмотреть на все это дело. А после несколько слов об управлении и настройке данного устройства. Все данные показываются на дисплее, ниже километража.

О замене устройства и списке потребных инструментов

Какой поставить компьютер? В продаже имеются модели маршрутных компьютеров, специально адаптированных под электронный комплекс управления LADA Kalina и обладающие более расширенным функционалом. К контроллеру производители прилагают инструкцию, которая является незаменимым помощником во время монтажа.

Для быстрой и эффективной установки (замены) нового устройства в панель LADA Kalina потребуется обзавестись таким набором традиционных инструментальных средств:

ключами
плоскогубцами;
отвертками;
паяльником.

В инструкции приведена детализированная информация касаемо функционала нового устройства и приемов по его корректному монтажу. Также приведена подробная схема коммутации всех электрических соединений. Рекомендуем внимательно следовать руководству во время выполнения всего перечня монтажных манипуляций. После установки владелец авто LADA Kalina получает более развернутые сведения о состоянии важных систем, которые включены в общий электронный комплекс машины. Также в инструкции подробно расписано, как пользоваться устройством.

Подробное описание функций штатного компьютера Лады Калины:

Текущее время в 24-часовом формате.
Израсходованное топливо во время последней поездки. Данный параметр нужно обнулять перед началом пути.
Средняя скорость движения последней поездки, также требует обнуления. В основном на дисплее вы будете видеть небольшие цифры, так как в городе средняя скорость может быть не больше 30-40 км/час, в зависимости от плотности потока и пробок.
Запас хода, показывает — сколько вы еще можете проехать в данном режиме на оставшемся топливе в баке.
Мгновенный расход топлива.
Средний расход топлива, можно сбрасывать показатели в любое время кнопкой RESET.
Время в пути с момента последнего сброса данного параметра.
Температура воздуха за бортом.

Ну что же, с функциями разобрались, теперь немного об управлении. Сложного в этом ничего нет, для переключения между показателями на правом подрулевом переключателе находится кнопка, которую можно нажимать как вверх, так и вниз, а на дисплее будут меняться режимы. Для сброса таких параметров, как средний расход топлива, время в пути, пробег с последнего запуска, а также настройки текущего времени — используется кнопка RESET, которая находится на этом же переключателе снизу. Ниже на картинках все показано наглядно.

Расшифровка кодов ошибок ЭБУ (бортового компьютера) ВАЗ десятого семейства

Совсем не большой по размерам бортовой компьютер Штат Х1 способен выполнять разнообразные климатические, маршрутные и диагностические функции. Устанавливается он на автомобили семейства ВАЗ — Калина, Нива, 2123, 2110 и другие.

Что может Штат Х1 — информация о функциях компьютера
Диагностика со сканером — нормально ли работают узлы вашего авто?
Самостоятельная проверка — расшифровываем коды ошибок

1 Что может Штат Х1 — информация о функциях компьютера

Диагностического тестера. Выполняет функцию цифрового спидометра, тахометра, контролирует работу силового агрегата и дроссельной заслонки (тюнингованной или штатной), считывает коды диагностики системы, оповещает о напряжении электросети в авто и о температуре мотора.
Маршрутного компьютера. Полезный и удобный режим. В нем бортовой компьютер на ВАЗ Штат показывает скорость (усредненная величина) езды за одну поездку, пройденное машиной расстояние, остатки горючего в баке и его расход за поездку, время в пути. Также БК прогнозирует дальность пробега на остатке топлива и располагает счетчиком последнего.
Супервизора. Устройство оснащено счетчиком времени простоя и энергонезависимой памятью, оно оповещает водителя о невыключенных указателях поворота и габаритах, а также об откате (самопроизвольном) транспортного средства.
Сигнализатора. Штат сообщает о превышении скоростного порога, о неполадках в бортовой сети и о потенциально небезопасном для авто перегреве силового агрегата.

Бортовой компьютер Ваз 21099
Проверка датчика положения дроссельной заслонки
Бортовой компьютер Dingo — практичность при минимальном бюджете
Автосканер для самостоятельной диагностики любой машины

Кроме того, Штат Х1 имеет три добавочных функции, которые пришлись по душе отечественным автомобилистам. Режим Тропик подразумевает автоуправление охлаждающей системой машины, Плазмер отвечает за сушку свечей и их последующий прогрев до температуры, позволяющей без проблем произвести холодный пуск мотора, Форсаж сбрасывает при переключении топлива с газа на бензин и наоборот.

Небольшой нюанс. Функция Форсаж работает исключительно с качественными марками бензина (95 и выше). Установка Штат Х1 осуществляется без малейших затруднений в заглушку, имеющуюся на панели приборов.

Вам потребуется инструкция по монтажу БК в конкретную модель автомобиля ВАЗ. Принцип установки при этом один и то же. Нужно снять накладку с приборной панели, а затем поочередно соединить одноцветные заводские проводки с проводами бортового компьютера. В специальной настройке Штат Х1 не нуждается. Устанавливаете БК, включаете зажигание, запускаете устройство, и оно сразу переходит в режим маршрутного компьютера. Если требуется переключиться на диагностический режим, нажимаете на кнопку КОРР. В режим сигнализации (аварийной) БК переходит самостоятельно.

2 Диагностика со сканером — нормально ли работают узлы вашего авто?

Работа бортового компьютера

THR — положение дроссельной заслонки;
UACC — напряжение аккумулятора;
AIR — расход (массовый) воздуха;
FREQ — вращение (частота) коленчатого шкива;
INJ — продолжительность импульса впрыска;
UOZ — опережение зажигания;
FSM — датчик холостого хода;
QT — коэффициент расхода топлива.

3 Самостоятельная проверка — расшифровываем коды ошибок

У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера…

Проверка бортового компьютера

Р0113 и Р0112 — неправильная работа датчика или выход из строя механизма, контролирующего температуру потока воздуха на входе;
Р0106 — некорректный сигнал от извещателя движения транспортного средства;
Р0172 и Р0171 — повышенный либо пониженный показатель горючей смеси;
Р0122 (0123) — цепь дроссельной заслонки нарушена;
Р1102 — недостаточный сигнал от нагревателя кислородного датчика;
Р0647 — неисправность муфты системы климат-контроля;
Р0325 — обрыв датчика детонации;
Р0301—0304 — пропуски зажигания в цилиндрах (в одном из четырех либо сразу в нескольких).

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

Основные причины большого расхода топлива на Ладе Калине

Причин достаточно много, но в этой статье постараемся рассмотреть все. В первую очередь это связано с неправильной эксплуатацией автомобиля и несвоевременным обслуживанием. Итак, какие же причины большого расхода топлива на Лада Калина:

Этот воздушный фильтр уже пора менять

Состояние свечей на фото

На фото не сильно грязная БДЗ, бывает и хуже

Все эти причины могут стать последствием повышенного расхода горючего на Ладе Калине.

Как диагностировать неисправности

13.3 литра на сотню — это много даже для экономной Калины, даже для езды по пробкам

Для начала проверьте правильно ли указаны данные о расходе на экране бортового компьютера. Для этого сопоставьте его данные с вашими заправками! Заправьтесь до полного, запишите пробег до следующей завправки, и узнайте реальный расход топлива вашим автомобилем.

Диагностику неисправностей стоит проводить поэтапно, пока не определиться причина выхода со строя той или иной детали, которая повлияла на повышение расхода:

Проверяем воздушный фильтр. При наличии на нем коричневых отложений, его стоит заменить. Плановая замена проводится каждые 20 000 км.
Потеки топлива или запах говорит о не герметичности системы питания.
Проверку свечей зажигания стоит проводить на специальном стенде. Необходимо также очистить нагар и выставить зазор. Если нужно заменить свечи.
Диагностировать неисправность дросселя легко, стоит только нажать педаль газа при выключенном зажигании. Если есть заедание, то имеется неисправность системы.
Сигнал Check – значит неисправность в цепи холостого хода.
Стоит снять гофру дросселя и посветить в заслонку, на наличие щелей.
Стоит проверить форсунки.
Стоит проверить катушки зажигания.

Катушки зажигания отмечены кружком

В процессе проверки компрессии двигателя Калины

Методы устранения

Для устранения неисправностей необходимо заменить сломанные или вышедшие со строя детали. Если не получилось устранить неисправность, то следует обратиться к мастеру-топливщику, возможно нужно настроить впрыск.

Еще одним вариантом устранения неисправностей может послужить прошивка блока управления. Для Лады Калины – это нормальная практика, когда в ЭБУ возникают ошибки (4 ошибка довольно частое явление). Лечиться данная неисправность заливкой в блок нового программного обеспечения.

Лада Калина Универсал Вася-Василёк › Бортжурнал › БК ШТАТ «Калина» XD

Жаба меня душила душила… но в итоге её задушил я и купил себе бортовой компьютер ШТАТ XD.

Функция вкл вента активна только когда вкл автоуправление вентом т.е. сначала активировать автоуправление а потом выставить температуру а не наоборот
если авто - вторые руки, то фиг знат что там от прежнего хозяина и надо копать (реле срабатывает)
8.1 Автоматическое управление вентилятором *
При высокой температуре наружного воздуха и ли при низком к ачестве охлаждающей жидкости, возможно её закипание. В контроллере впрыска порог включения вентилятора системы охлаждения выбран 101°С или даже 105°С. Как показывает практика, иногда это значение неоправданно завышено. БК может управлять вен-тилятором, причём порог включения можно изменять, а порог выключения всегда на 4°С меньше. По умолчанию эта функция отключена и включить её можно из режима “Температура охлаждающей жидкости”.
*- не поддерживается с контроллерами типа Воsch МР7.0

6.2 Температура охлаждающей жидкости, градусы Цельсия
БК постоянно контролирует эту температуру. При превышении порога 110°С БК автоматически переходит в режим аварийной сигнализации. Дальнейшая эксплуатация автомобиля при такой температуре может привести к дорогостоящему ремонту.
Коррекция: для включения и отключения режима автоматического управления вентилятором системы охлаждения удерживайте правую кнопку (“КОРР.”). Порог включения можно изменять в пределах от 90°С до 105°С. Для отключения управления установите порог выше 105°С (на экране загорится надпись “ОFF”). Удержание правой кнопки(“КОРР.”) быстро отключает управление, а левой кнопки (“СТАРТ”) - включает и устанавливает порог 98°С.Горящая точка говорит о том, что вентилятором управляет БК. Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку.
http://www.shtat.ru/wp-content/uploa. _universal.pdf
Два канала управления организованы в БК Штат Калина XD (режим Тропик)
http://www.shtat.ru/shop/product-cat. htat-kalina-xd

Меню пользователя Serge N

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Serge N

Бортовой компьютер постоянно проводит диагностику всех систем автомобиля, и, если находит какие-либо неполадки, тут же сигнализирует о них водителю. Главная задача автолюбителя — вовремя увидеть сигнал, расшифровать его и как можно скорее приступить к устранению недостатков в работе машины.

Как расшифровать код ошибки

Поначалу водителю трудно разобраться, какой из агрегатов требует его пристального внимания, ведь ошибка на дисплее БК выдаётся в виде буквы «Р» и четырёх цифр. Но, зная расшифровку каждой цифровой комбинации, можно тут же поставить диагноз своему транспортному средству.

Коды ошибок и их значение — кислородный элемент:

Коды ошибок и их значение — подача топлива:

Коды ошибок и их значение — коленвал:

Коды ошибок и их значение — цилиндры:

Коды ошибок и их значение — другие системы:

Диагностика ошибок

С помощью самодиагностики можно проверить, всё ли нормально работает в автомобиле. Делается это очень просто:

Увидев ноль, можете спать спокойно: автомобиль работает нормально. Но если будет какая-то другая цифра, то следует задуматься, как устранять проблемы с двигателем или другими агрегатами.

Читайте также: