Как активировать бортовой компьютер на опель корса
Опубликовано: 02.05.2024
P1 При открывании авто 2 раза нажимаете на кнопку брелка, загорается ближний свет секунд на 20, удобно вечером искать авто на стоянке :)
P2 Автоматическое включение заднего дворника при включении задней передачи
P3 Функция "перестроения". Чуть щелкнул поворотником — 3 моргания, сильнее — до того как крутанешь рулем
P4 Автоматическое запирание дверей на скорости >15км\ч
P5 1 нажатие открытия на брелке — водительская дверь, 2 — все остальные
P6 Сигнал о превышении допустимой скорости
P7 Громкость поворотников
Сохранить — 2 ручки на себя на пару секунд, табло погаснет
Два информационных режима
Нажимаем быстр 3 раза кнопку сброса пробега на одометре. Потом 4й раз жмем секунд 10-15, появятся новые цифры. Что же они обозначают? Переходить на следующий пункт — просто нажать кнопку еще раз.
1 Дата производства автомобиля, нажимаем
2 Дата и версия прошивки
3 Незвестное значение
4 Сверху спидометр
Снизу тахометр
5 Напряжение
6 Сверху Уровень подсветки приборов (100 вкл, 0 выкл)
Снизу температура двигателя
7 Незвестное значение
8 Незвестное значение
9 Незвестное значение
10 Незвестное значение
11 Количество оставшегося бензина
Незвестное значение
12 Незвестное значение
Мгновенный расход
13 Число дней с последнего ТО у дилера
Число километров с последнего ТО. У меня совпадает с отметкой в сервисной книжке
14 Одометр
Для инициализации тестового режима БК на графическом дисплее (GID) при включенной магнитоле и включенном зажигании нажимаем и держим кнопку Settings до звукового сигнала (около 4 сек.)
После этого переходим в режим бортовой компьютера (кнопка «BC»). Далее, нажимая кнопку BC листаем экраны тестового режима.
HW, SW дата инсталляции, версия прошивки …
LCD-Temp темп. матрицы дисплея (зачем нужно не ясно?)
DIMMING (ЭКРАН 2)
U-Temp30 вольтметр
U-Reference рекомендованное напряжение (величина постоянная)
LED/LCD Tmp темп. матрицы дисплея
Brightness яркость наверное дисплея
Input яркость подсветки в % (100% самая яркая)
Chart Зависит от уровня подсветки приборов
Leds Зависит от уровня подсветки приборов
CLOCK (ЭКРАН 3)
GPS Навигация
RDS Установка часов в магнитоле по сигналу с радиостанции
RDS/Set Включено RDS
CorrRDS Включена коррекция времени по RDS
Local Offset Временная зона (локальная разница во времени)
RDS-Max-Diff Максимальная разница часов магнитолы и времени по RDS
PI-Radio Код радиостанции для сверки времени
OA_TEM (ЭКРАН 4)
Dist-RC ускорение в м/с
Speed скорость в км/час
Coolant темп. тосола
Sensor температура датчика воздуха (находится перед радиатором)
Display скорректированная температура воздуха (так как датчик находится в непосредственной близости от двигателя)
Ice-Enable индикация состояния функции "Гололед"
Ice-Aktive индикация если температура меньше 3°C то положение ON, больше OFF
Ice-Act индикация состояния оповещения водителя о "Гололеде" (если Ice-Aktive On на диспл. Выводится предупреждение, после подтверждения кнопкою, Ice-Act переходит в состояние ON)
BC (ЭКРАН 5)
Inj-RC расход топлива мл/сек
Range прогнозируемый остаток пути
TC-Inst текущий расход топлива
TC-Time средний показатель датчика TC-Inst за какое-то время (1 мин)
TC-Dist реальное кол-во топлива в баке
RC… средний расход топлива (совпадает с накопленным по каналу БК "BC1")
Вот и дошли мои шаловливые руки до того, что так хотелось… пришло время активировать БК.
Перечитав на форумах множество споров о том можно ли или нельзя его активировать, решил в итоге действовать наугад и будь что будет. Итого берём op-com китайский -1 штука, ноут с вин8 -1 штука, доля здравого пофигизма и шило в 5 точке — в неограниченных количествах.
немного мата, различных изворотов и с хз с какой попытки но опком подключен… вроде даже никакого дыма и чертей из под капота, а это вроде хороший знак
ПО загрузилось, процесс пошёл, но стали появляться ошибки, то файлы не грузятся, то нет варианта менять индексы, то ещё какая ересь. Нервы, мат, сигареты и интернет с мобилы немного помогают
в ожидании гениальных идей слушаем радио и курим
В итоге скачал более новое ПО, перезагрузился в режим разрешающий ставить дрова без подписи, изменил права программы и её файлов(выдавало ошибку лицензии, оказалось надо убрать галки "только для чтения" с файлов ПО) и ура, программа несмотря на тормознутость но вроде пашет
ну-ка где у нас прячется данные о дисплее
а ну-ка индексы меняйтесь
вариантов много, но лучше поменяю-ка я как и писалось на астре и прочих форумах -на единицу выше
всё бегает, меняется и вот, дисплей уходит в ребут, а прога радостно пишет что всё готово
и вот то, ради чего мы колдовали и мучались, показания бк в меню
Единственное, что омрачило радость — на главном экране не появилось показаний бк, а я так их ждал… Но ничего, покатаемся- увидим, может попозже вновь полезу в мозги малявки, а пока и так сойдёт…
Благодаря Chipmunks вывел сообщения БК на главный экран, хоть и провозился с этим долго. Почему-то новая версия ПО плохо начинает работать со шнурком, в итоге было найдено решение запустить старое ПО(на шнурке загорается жёлтая лампа), запустить новое ПО и работать, но новое ПО отказывалось перезаписывать интересующие пункты меню. В итоге ещё немного посидев было скачено ПО с другого источника, те же самые манипуляции и чудо, всё заработало как надо
Осталось только решить, а надо ли оно мне вообще, а то в варианте без БК смотрелось получше… Ну ничего, покатаемся-увидим =)
Решил сделать эту инструкцию так сказать для "чайников", для тек кому влом разбераться со всей этой бодягой (Все взято с разных ресурсов по не многу, буду рассказывать все пошагово).
Собирал информацию по всем просторам интернета) но именно описания корсы не нашел так что вдруг кому пригодиться.
И так начнемс
Т.к у соседа тоже опель у него оказался OP-COM и он любезно его мне одолжил
Далее драва и все прочее установил двот сама прога которой пользовался я так же вот
Итак подключаем сканер к авто, включаем зажигание и подключаем сканер к буку, включаем программу
Вот и почти ВСЕ)
Затем идем в програм вариант конфигуратор (он там же где вы выбирали програм код индекс) и там выбираем борт компьютер ставип присутствие)
Так же немного из книги
Так же куча полезной инфы
На цифры внимание не обращайте э тестил с тапкой в пол)
Mitsubishi Lancer 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 143 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Mitsubishi Lancer, 2011
Mitsubishi Lancer, 2008
Mitsubishi Lancer, 2008
Mitsubishi Lancer, 2007
Комментарии 11
Промучился целый день, безуспешно.
Автомобиль Corsa D 2014
OpCom v.1.59 (6й, не New — т.е. прошить нельзя, но по CAN-шине должен работать корректно)
С установкой дров проблем не возникло. ОС Win7.
А вот с подключением к машине не задалось с самого начала. "Народная" версия 120309a машину не видит (ошибка стандартная, Interface communication error, or interface not powered from car". Что базовая, что с "довесками" для машин до 14го и до 16го годов. Единственная версия, которая сконнектилась с авто — OP-COM 08-2010 EN, но к сожалению в силу древности с задачей активации БК она не справилась (считать code index удалось, но не более — тупо нету функции; через другие модели авто тоже глухо).
В чем может быть проблема? И есть ли способ таки активировать этот несчастный комп имеющимися средствами?
Приветствую! Делали активацию компуктера в сервисе, обещали, что он будет показывать перегоревшие лампочки, но нет… (
Перегорели обе головного света, напряжение он с них снял, но предупреждение никуда не вывел.
У всех так?
Ни фига не понял что за манипуляция. Можно конкретней?
У меня у жены корса 2008г, у нас уже лет 5! До этого одна хозяйка была. Все то что на фото выше у меня и так отображалось и работало, хотя сомневаюсь что та тетушка что катался до нас что-то активировала…
Спасибо за подробную инструкцию!Активировал у себя)
Привет! Купил недавно клрсу 2013 года, хочу себе прошить так же бортовой компьютер. Можешь помочь в этом? Могу подьехать в Тулу
Добрый день.
Тоже купил на Али шнурок. На октябрь-ноябрь 2016 года брал последней версии прошивки v.1.59 у поставщика, который не самый дешевый. 1100р. В итоге пришел шнурок всё нормально. Все работает. Активировал БК. Только софт использовал с диска (никаких вирусов на диске не было).
Шнурок может видеть автомобили Opel до 2014 года включительно (у меня Corsa конец 2013). Кто в Омске, могу помочь с активацией.
Приветствую, не подскажешь, можно ли назначить как нибудь кнопки для управления бк? У меня корса 2008, гид дисплей пришитый, но магнитола сд30мп3 без кнопок ок, бк. Кнопками на руле получается попадать в бк, но ни дату, ни настройки звукп не изменить. .Спасибо
А что за расход такой 20 литров?
Еще где то читал что оп комом можно регулировать жесткость электроусилителя руля, а так же подключить "скандинавский свет". Вы только активировали БК?
У самого оп ком уже лежит на почте, на выходных заберу. Хочу собрать побольше информации о возможностях оп кома.
20 это первый тест там видно что я проехал всего 1,6км с учетом тапки в пол! А так расход по городу пишит 7,7
Скандинавский свет мне показался не целесообразным так как в корсе стоит блок управления светом и при выключении двигателя и извлечении ключа он сам гасит свет. И введу всего этого у меня всегда ручка света в положении вкл.А так активация скандинавского света возможна
А про руль честно слышу впервые.
Бортовой компьютер выдает на дисплей 6 видов информации:
– температура воздуха снаружи;
– автономность;
– текущий расход топлива;
– средний расход топлива;
– средняя скорость;
– пройденный путь.
На правую часть многофункционального дисплея выводится информация, относящаяся к использованию бортового компьютера.
Пользование бортовым компьютером
Достаточно короткого нажатия на кнопку, расположенную на конце рычага включения стеклоочистителя. Каждое последующее нажатие вызовет появление на дисплее следующего вида информации.
Чтобы обнулить показания компьютера, держите кнопку нажатой более трех секунд.
Если отключался аккумулятор, проделайте следующие операции:
– включите зажигание. При этом загорятся 6 цифровых сегментов на дисплее и все символы.
– нажмите один раз на кнопку. Если компьютер работает, на дисплее появится температура наружного воздуха.
Температура наружного воздуха
Температура наружного воздуха появляется на дисплее при включении зажигания. Мигание символа ° С означает вероятность обледенения стекол.
Позволяет судить о числе километров, которые еще можно проехать с топливом, оставшимся в баке (рассчитывается на основании реального расхода топлива в течении последних 10 минут). Когда в баке остается менее 4 литров топлива, загораются только три цифровых сегмента. Предупреждение
Когда указатель уровня топлива показывает минимальный уровень, бортовой компьютер автоматически переключается в режим индикации автономности независимо от того, какая информация выводилась на дисплей до этого.
Текущий расход топлива
Это величина, которая определяется в течении последних 2 секунд. Данная функция не работает при скорости меньше 20 км/час. Предельная цифра, которую может показать дисплей – 30 л/ 100 км.
Средний расход топлива
Он определяется как отношение количества израсходованного топлива к расстоянию, пройденному после последнего обнуления показаний бортового компьютера. Предельная цифра, которую может показать дисплей – 30 л/ 100 км.
Она определяется начиная с момента последнего обнуления показаний компьютера и рассчитывается путем деления пройденного пути на время поездки, начиная с момента включения зажигания.
Это расстояние, пройденное с момента последнего обнуления показаний компьютера.
После обнуления показаний бортового компьютера информация об автономности не будет выводиться, пока автомобиль не проедет некоторое расстояние.
Если при движении на дисплее вместо цифр загораются горизонтальные полоски, проконсультируйтесь на станции Peugeot.
Настройка бортового компьютера опель корса
60 Часть С: О б о р у д о в а н и е а в т о м о б и л я , р а с п о л о ж е н и е п р и б о р о в и о р г а н о в у п р а в л е н и я
17.50 Индикация трехфункционально-
го д и с п л е я (в р е ж и м е прослушивания
р а д и о п р и е м н и к а )
запуск часов (с обнулением от-
счета секундных показаний).
На моделях соответствующей комплек-
тации текущее время и дата могут ус-
танавливаться автоматически при при-
еме соответствующего сигнала радио-
станции, поддерживающей формат си-
стемы радиоданных (RDS). Активация
функции автоматической синхрониза-
ции времени подтверждается появле-
нием в поле дисплея значка ©
Некоторые радиостанции RDS переда-
ют неточное время. Если в связи с
этим показания времени часто и зна-
чительно отличаются от реальных, сле-
дует отключить автоматическую синх-
ронизацию и установить время вруч-
кой синхронизации времени произво-
дится следующим образом:
a) В течение около 2 секунд удержи-
вайте нажатой кнопку ©,-хронометр
должен перейти в режим настрой-
жно начать мигать показание года;
c) Удерживайте кнопку © нажатой в
течение около 3 секунд, до тех пор,
пока на экране дисплея высветит-
ся в проблесковом режиме пиктог-
и не появится надпись
(показание года долж-
но продолжать мигать);
d) Нажатием кнопки © произведите
включение или выключение режи-
ма автоматической установки вре-
e) Для выхода из режима установки
трижды нажмите кнопку ©.
Графический информационный дисп-
лей позволяет осуществлять управле-
ние функциями и настройками неко-
торого оборудования. Вид экрана дис-
плея при включении зажигания пока-
17.51 Индикация трехфункционально-
го д и с п л е я в р е ж и м е п р е д у п р е ж д е н и я
о п о н и ж е н и и т е м п е р а т у р ы наружного
воздуха ( р а д и о п р и е м н и к отключен)
ональным д и с п л е е м
В верхней части поля дисплея распо-
ложены символьные изображения ре-
жимов индикации. В зависимости от
комплектации могут быть доступны
• аудиосистема
• навигация
• телефон
Поле с символом текущего режима
индикации высвечивается более ярким
В нижней части поля дисплея высве-
казания хронометра (часов).
В центральной части поля дисплея вы-
водятся текущие параметры соответству-
ющего режима. При изменении режима
в поле появляется индикация главного
меню вновь выбранного режима.
Индикация дисплея в режимах функ-
ционирования аудиосистемы более
подробно рассмотрена в Разделе 19.
Информация о возможностях навига-
ционной системы и радиотелефона, а
так же способах управления ими при-
водится в отдельной инструкции по
эксплуатации соответствующего уст-
ройства.
Яркость экрана регулируется при по-
мощи того же потенциометра, которым
регулируется интенсивность подсвет-
ки приборов (см. выше).
Управление дисплеем осуществляется
при помощи кнопок, 4-позиционного
иллюстрацию 17.55) информацион-
но-развлекательной системы, а при
соответствующей комплектации и при
помощи кнопок дистанционного управ-
ной системой на рулевом колесе
При управлении с помощью поворот-
ной рукоятки выбор параметров/опций
производится поворачиванием ее по/
против часовой стрелке, а выбор вы-
ную часть. Для выхода из меню следу-
ет выбрать пункт Return или Main и
17.53 Вид экрана графического
многофункционального д и с п л е я
Описание предназначения кнопок ди-
станционного управления приведено в
Вывод на дисплей индикации «—.-»°С,
«F» либо «Safe» предупреждает о не-
возможности обратитесь к специалис-
там для устранения неполадок.
Индикация температуры наружного
воздуха
Термометр реагирует на понижение
температуры воздуха сразу, а на повы-
Будьте осторожны: когда термометр
показывает несколько градусов выше
нуля, на дороге уже может быть голо-
ледица.
Для предупреждения о риске обледе-
нения дороги при снижении темпера-
туры наружного воздуха до значения
ся предупреждающее сообщение
иллюстрацию 17.57). При темпера-
туре наружного воздуха ниже -5С° со-
общение не отображается.
Настройка функций дисплея
Для входа в меню настройки функций
Инструкция и руководство для
Opel Corsa на русском
248 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации
Надежная иномарка за 400? Opel Corsa D | Подержанные автомобили
Opel Corsa D. Авто для девушек и не только
OPEL CORSA D 1.3 CDTI (2008 ) ОБЗОР ОТ ВЛАДЕЛЬЦА !
OPEL CORSA Инструкция по эксплуатации.
Инструкция по эксплуатации
Введение.
Введение
Технические данные автомобиля, Введение, Как пользоваться настоящим руководством
Запишите параметры Вашего авто‐
мобиля на предыдущей странице
и храните их в легко доступном
месте. Найти эту информацию
сочетание передовой технологии,
безопасности, экологичности и эко‐
номии.
Настоящее Руководство пользова‐
теля содержит всю необходимую
для уверенного и эффективного
управления Вашим автомобилем
информацию.
Кроме Вас, и пассажиры тоже
должны знать о возможных при не‐
правильной эксплуатации автомо‐
биля несчастных случаях и трав‐
мах. Расскажите им об этом.
Обязательно выполняйте дей‐
ствующие законы и предписания
той страны, в которой находитесь.
ство может отличаться от приве‐
денной в настоящем Руководстве
информации.
При необходимости посещения
станции техобслуживания, мы ре‐
комендуем обращаться к Автори‐
зованному сервисному центру
Opel. Для обслуживания автомоби‐
лей с газобаллонным оборудова‐
нием рекомендуется обращаться
на фирменные станции техниче‐
ского обслуживания Opel, автори‐
зованные для обслуживания газо‐
топливных систем.
Все Авторизованные сервисные
Краткое описание приборной панели
Краткое описание приборной панели
Коротко 11
осветительных приборов . 105
Подсветка приборной
противотуманные фары . . 109
Регулировка угла
и перестроения, мигание
фар, ближний и дальний
свет . 109
Освещение нижней
части дверного проёма . 113
Стояночный свет . 110
Круиз-контроль . 92
Органы управления на
Звуковой сигнал . 76
Подушка безопасности
ветрового стекла . 77
Бортовой компьютер . 99
дисплей . 93
Бортовой компьютер . 99
Электронная система
10 Левое сиденье
с подогревом . 42
Рулевое колесо
с обогревом . 76
Система обнаружения
Система помощи при
парковке . 145
Аварийная световая
сигнализация . 108
Центральный замок . 23
Система динамической
стабилизации . 143
Отключение подушки
безопасности . 49
Правое сиденье
с подогревом . 42
Кнопка Eco . 126
Селектор выбора
11 Подушка безопасности
12 Перчаточный ящик . 57
13 Климат-контроль . 114
14 Прикуриватель . 80
Наружное освещение, 12 коротко
16 Замок зажигания
с блокировкой рулевого
17 Педаль акселератора . 124
18 Педаль тормоза . 141
19 Педаль сцепления . 124
20 Регулировка положения
21 Ручка отпирания капота . . . 161
Поверните выключатель освеще‐
ния
AUTO = Автоматическое управ‐
включение и выключе‐
ние фар происходит в ав‐
= Включение или выключе‐
ние системы автомати‐
ческого управления ос‐
Нажать кнопку выключателя света
>
Мигание фарами, ближний и дальний свет, Сигналы поворота и смены ряда движения, Аварийная световая сигнализация
Мигание фарами, ближний
= Нажмите или потя‐
Сигналы поворота и смены
вправо = Рычаг вверх
Bлево = Рычаг вниз
Сигналы поворота и смены ряда
Включается с помощью кнопки ¨.
Аварийная световая сигнализация
Звуковой сигнал, Омыватели и стеклоочистители, Очиститель ветрового стекла
Очиститель ветрового стекла
= прерывистый режим или ав‐
стеклоочистителей от дат‐
Для однократного включения нера‐
ботающего стеклоочистителя на‐
жмите рычаг вниз.
Омыватели ветрового стекла и передних фар, Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла, Климат-контроль
Обогрев заднего стекла, обогрев наружных зеркал
Омыватели ветрового стекла
Потяните рычаг.
Омыватели ветрового стекла и пе‐
и омыватель заднего стекла
Система задних стеклоочистите‐
Обогрев заднего стекла,
обогрев наружных зеркал
Обогрев включается при нажатии
на кнопку Ü.
Обогреваемое заднее стекло
Удаление влаги и инея со стекол, Коробка передач, Механическая коробка передач
Удаление влаги и инея со
Подача воздуха к l.
Установите регулятор на самую
высокую температуру.
Установите наибольшую скорость
вентилятора.
Включите охлаждение n.
Нажмите на кнопку V.
Климат-контроль 3 114.
Задний ход: при неподвижном ав‐
томобиле выжать педаль сцепле‐
ния, через 3 секунды нажать кнопку
освобождения на рычаге переклю‐
чения и включить передачу.
Если передача не включается, ус‐
тановить рычаг в нейтральное по‐
ложение, отпустить педаль сцепле‐
ния и вновь нажать на нее; затем
повторить выбор передачи.
Механическая коробка передач
Автоматизированная механическая коробка передач, Автоматическая коробка передач, Коротко 17
N = нейтральное положение
+ = переход на более высокую
= переход на более низкую пе‐
A = переключение между авто‐
матическим и ручным режи‐
R = задний ход (с блокировкой
рычага переключения пере‐
ская коробка передач 3 136.
N = нейтральное положение
D = передача
Селектор передач можно передви‐
нуть из положения P или N только
при включенном зажигании и нажа‐
той педали тормоза (блокировка
селектора передач). Чтобы вклю‐
чить передачу P или R, следует на‐
жать кнопку освобождения на ры‐
чаге селектора диапазонов.
Начало движения, Перед тем, как тронуться с места, проверьте, Пуск двигателя
Автоматическая коробка передач
поставляется в двух исполнениях
Перед тем, как тронуться
с места, проверьте
■ Давление в шинах и их состояние
■ Уровень моторного масла
■ Стекла, зеркала, наружное осве‐
щение и номерные знаки должны
быть чистыми, без снега и на‐
леди, и работоспособными.
■ Правильное положение зеркал,
сидений и ремней безопасности
■ Работу тормозной системы на
малой скорости, особенно если
тормозные колодки мокрые.
■ Установите ключ в положение 1
■ Немного поверните рулевое ко‐
лесо, чтобы вывести его из со‐
■ Выжмите педаль сцепления
и тормоза. если не выжать пе‐
даль сцепления, двигатель не
сможет запуститься и загорится
■ Установите селектор диапазонов
автоматической коробки пере‐
дач в положение P или N
Система автоматической остановки и пуска двигателя, Коротко 19
■ Не следует нажимать на педаль
■ На автомобилях с дизельными
двигателями поверните ключ
в положение 2, чтобы включить
и дождитесь, когда погаснет
■ Поверните Ключ В Положение 3
И Отпустите Его
остановки и пуска двигателя
Если автомобиль движется с низ‐
кой скоростью или стоит на месте
и при этом выполняются опреде‐
ленные условия, для включения
функции Autostop необходимо вы‐
полнить следующие действия:
■ выжмите педаль сцепления,
■ переведите рычаг переключения
передач в положение нейтраль‐
■ отпустите педаль сцепления.
Если выбран режим Autostop
стрелка тахометра должна указы‐
вать на AUTOSTOP.
Чтобы снова включить двигатель,
секретки на Opel Corsa D
Два информационных режима
Нажимаем быстр 3 раза кнопку сброса пробега на одометре. Потом 4й раз жмем секунд 10-15, появятся новые цифры. Что же они обозначают? Переходить на следующий пункт — просто нажать кнопку еще раз.
1 Дата производства автомобиля, нажимаем
2 Дата и версия прошивки
3 Незвестное значение
4 Сверху спидометр
Снизу тахометр
5 Напряжение
6 Сверху Уровень подсветки приборов (100 вкл, 0 выкл)
Снизу температура двигателя
7 Незвестное значение
8 Незвестное значение
9 Незвестное значение
10 Незвестное значение
11 Количество оставшегося бензина
Незвестное значение
12 Незвестное значение
Мгновенный расход
13 Число дней с последнего ТО у дилера
Число километров с последнего ТО. У меня совпадает с отметкой в сервисной книжке
14 Одометр
Большинство автомобилей иностранного производства оснащены бортовыми компьютерами или ЭБУ. Опель Корса не стал исключением. Электронный мозг этого транспортного средства отвечает за все системы от запуска двигателя до скорости вращения колес. Однако, какой бы совершенной ни была конструкция электронных блоков управления (ЭБУ) – они все равно могут выходить из строя.
Ситуация это не самая приятная, да и в связи со сложностью устройства о самостоятельном ремонте говорить не приходится (хотя и такие умельцы есть). В сегодняшней статье мы поговорим о том, какие неисправности могут случиться с ЭБУ Opel Corsa, чем они могут быть вызваны и как правильно их диагностировать.
ЭБУ Опель Корса – основные неисправности и причины выхода из строя
Причин выхода из строя ЭБУ Opel Corsa может быть достаточно много, в любом случае, ничего хорошего это автовладельцу не предвещает, поскольку данное устройство не подлежит ремонту. Даже на станциях технического обслуживания его просто меняют на новое.
Но, как бы там ни было, необходимо очень детально разобраться в том, что же может вызвать поломку. Благодаря этим знаниям вы сможете в будущем обеспечить максимально возможную защиту устройства от подобных неприятностей.
Вскрытие ЭБУ Опель Корса
Как отмечают автоэлектрики, наиболее часто ЭБУ выходит из строя из-за перенапряжения в электрической сети машины. Последнее, в свою очередь, может возникать из-за короткого замыкания одного из соленоидов. Однако, это не единственная возможная причина:
- Поломка ЭБУ Опель Корса может возникнуть из-за любого механического воздействия. Это может быть случайный удар или очень сильные вибрации, способные вызывать появление микротрещин в платах ЭБУ и местах спайки основных контактов.
- Перегрев блока, который чаще всего возникает из-за резкого перепада температур. К примеру, когда вы на сильном морозе пытаетесь завести автомобиль на больших оборотах, выжимая максимум из возможностей автомобиля и всех его систем.
- Коррозия, которая может возникать из-за перепадов влажности воздуха, а также из-за попадания воды в подкапотное пространство автомобиля.
- Попадание влаги непосредственно в сам блок управления вследствие разгерметизации устройства.
- Вмешательство посторонних в устройство электронных систем, вследствие чего могло произойти нарушение их целостности.
- Если от автомобиля хотели «прикурить», предварительно не заглушив двигатель.
- Если с автомобильного аккумулятора сняли клеммы, предварительно не заглушив двигатель.
- Если были перепутаны клеммы во время подключения аккумулятора.
- Если был включен стартер, но к нему не была подсоединена силовая шина. Однако, чтобы ни стало причиной неисправности ЭБУ, любые ремонтные работы могут осуществляться только после осуществления полной профессиональной диагностики.
В целом же, характер неисправности устройства подскажет вам о неисправностях в других системах. Ведь если их также не устранить, то новый блок управления перегорит так же, как и старый. Именно поэтому в случае перегорания ЭБУ очень важно установить истинную причину поломки и сразу же устранить ее. Но как же определить, что из строя действительно вышел блок управления, а не какая-нибудь другая система? Понять это можно по ряду самых первых признаков, которые могут проявляться в такой ситуации:
- Наличие явных физических повреждений. К примеру, перегоревших контактов или проводников.
- Неработающие сигналы управления системой зажигания или бензонасосом, механизмом холостого хода и другими механизмами, которые находятся под контролем блока.
- Отсутствие показателей с разных датчиков контроля систем.
- Отсутствие связи с диагностическим устройством.
Для предотвращения окончательных поломок необходимо проводить регулярную диагностику электронного управления двигателем. С целью экономии на дорогостоящем ремонте и полной замене элементов электронной системы управления, проверка проводится не менее одного раза в год.
Где находится и как выглядит ЭБУ Опель Корса
Электронный блок управления (ЭБУ) Opel Corsa расположен за панелью обивки с правой стороны салона автомобиля. ЭБУ является основным элементом системы впрыска топлива. ЭБУ постоянно получает сигналы от различных датчиков и осуществляет управление важнейшими системами и узлами двигателя. Кроме того, ЭБУ выполняет функции диагностики неисправностей систем и узлов двигателя.
При отказе ЭБУ заменяется в сборе, поскольку не содержит ремонтопригодных элементов. Параметры и алгоритмы управления хранятся в стираемом программируемом постоянном запоминаю щем устройстве (СППЗУ). Вариант программы, записанной в ПЗУ, обозначен номером ЭБУ, который соответствует идентификационному номеру автомобиля.
ЭБУ осуществляет питание различных датчиков и выключателей постоянным напряжением 5 и 12 В. Электрические цепи ЭБУ обладают высоким сопротивлением, поэтому при соединении клемм питания с контрольной лампой последняя не горит. Для точного измерения напряжения питания следует применять цифровой вольтметр с высоким полным сопротивлением (10 МОм). ЭБУ управляет работой топливнык форсунок, клапаном холостого хода, сцеплением компрессора и т. д. с помощью специальных электронных устройств (4-х канальных драйверов), предназначенных для обработки выходных управляющих сигналов ЭБУ.
Самостоятельная диагностика ЭБУ Opel Corsa
Многие водители считают, что заниматься проверкой работы блока управления двигателем должны только профессионалы. На самом деле, практически каждые “мозги” еще на заводе оснащаются встроенной системой самодиагностики. С ее помощью выявить какие-либо неисправности своими руками не составит труда даже неопытному водителю.
Блок управления двигателем представляет собой мини-компьютер, который должен выполнять специализированные задачи в реальном времени. Последние можно разделить на 3 категории:
- обработка сигналов, поступающих от датчиков;
- расчет воздействий для управления системами автомобиля;
- регулировка работы исполнительных механизмов.
Чтобы начать проверку состояния блока управления двигателем, нам понадобится подключиться к нему. Сделать это можно с помощью специального тестера или ноутбука. На последнем заранее должна быть установлена программа, предназначенная для чтения диагностических данных. Современные авто оснащаются различными моделями ЭБУ.
Диагностику ЭБУ своими руками мы будем проводить с помощью бесплатной программы KWP-D. Помимо утилиты, нам понадобится адаптер, поддерживающий протокол KWP2000. Начинаем диагностику с подключения адаптера. Один его конец вставляем в порт ЭБУ, а второй – в ноутбук. После этого включаем зажигание автомобиля и запускаем программу. На дисплее ноутбука должно появиться сообщение о том, что операция по проверке наличия ошибок в работе ЭБУ успешно началась. После этого мы увидим таблицу с наиболее важными параметрами работы машины.
Необходимо обратить внимание на раздел DTC, в котором находятся все ошибки, выдаваемые двигателем. Если такие есть, то переходим в раздел “Коды”, где увидим расшифровку всех имеющихся сбоев. Если ошибок вы не обнаружили, значит, двигатель в идеальном состоянии.
Не стоит игнорировать и другие разделы таблицы. Информация в них не менее важная. Так, параметр UACC отвечает за состояние аккумулятора. Нормальные показатели для этого раздела находятся в пределах 14–14,5 В. Если напряжение вашего аккумулятора меньше – стоит тщательно проверить электрические цепи. Другой важный параметр – THR, который отвечает за положение дроссельной заслонки. При нормальной работе на холостом ходу датчик положения дросселя будет показывать 0 %. В противном случае стоит обратиться к специалисту.
Еще один важный показатель, который интересует всех водителей – это параметр QT, который отвечает за количество расхода топлива. На холостом ходу в разделе должны находиться цифры 0,6–0,9 л/час. Для более точной диагностики понадобится проверить напряжение в свечах зажигания автомобиля. Проверяя все эти показатели, водители очень часто игнорируют состояние коленвала при вращении, за который отвечает раздел LUMS_W. Если цифры в нем больше 4 об/с – это признак неравномерного воспламенения в цилиндрах. Также стоит проверить высоковольтные провода и свечи.
Видео: Диагностика ЭБУ Опель Корса
Как заменить Opel Corsa – пошаговая инструкция
Для того, чтобы провести замену ЭБУ на Opel Corsa необходимо выполнить следующий порядок действий:
- Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.
- Открыть панель, закрывающую ЭБУ.
- Вынуть электронный блок управления из гнезда и отсоединить разъемы.
- Вставить ЭБУ в гнездо, присоединив разъемы.
- Установить на место панель.
- Подключить провод аккумуляторной батареи.
При замене ЭБУ проводить все демонтажные и монтажные операции в соответствии с приведенными выше инструкциями.
Читайте также: