Как на опель вектра выставить зажигание
Опубликовано: 13.05.2024
Углом опережения зажигания называется угол, на который поворачивается коленчатый вал между моментами воспламенения смеси в каждом очередном цилиндре. Измерение производится относительно ВМТ конца такта сжатия соответствующего поршня, результат выражается в углах до или после ВМТ
В идеале воспламенение воздушно-топливной смеси в камере сгорания цилиндра должно производиться в момент прохождения поршнем положения ВМТ конца такта сжатия. При этом взрывообразно нарастающее давление в цилиндре будет толкать поршень вниз, вызывая тем самым вращение коленчатого вала двигателя. Ввиду того, что искрообразование между электродами свечи/воспламенение смеси занимает некоторое время (доли секунды), поджиг должен производиться немного раньше момента достижения поршнем положения ВМТ, иначе максимальное толкающее поршень давление не будет достигнуто, что приведет к снижению развиваемого двигателем крутящего момента.
По мере нарастания оборотов двигателя поршни начинают двигаться быстрее, при этом свечи зажигания должны производить воспламенение воздушно-топливной смеси так, чтобы ее сгорание происходило даже немного ранее момента, когда соответствующий поршень достигнет положения ВМТ. При установке слишком раннего зажигания нарастающее давление в цилиндре будет препятствовать продвижению поршня вверх, что приводит к возникновению характерного стука, в просторечии именуемого детонацией. Слишком позднее зажигание, как уже говорилось выше, приводит к заметному снижению эффективности отдачи двигателя.
На ободе шкива коленчатого вала и крышке привода ГРМ предусмотрены специальные установочные метки. При этом метка на шкиве соответствует положению ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра, к проводу свечи зажигания которого следует подключать стробоскоп при проверке/регулировке установки угла опережения зажигания (следите, чтобы электропроводка подключения стробоскопа не касалась лопастей вентилятора системы охлаждения!). При этом вспышки лампы будут происходить синхронно моментам искрообразования между электродами данной свечи. Направив луч стробоскопа на обод шкива, можно легко определить положение поршня первого цилиндра в момент начала воспламенения смеси, - метка на ободе шкива “замрет” напротив соответствующего деления закрепленной на крышке привода ГРМ шкалы. В ходе регулировки опережения зажигания необходимо добиться соответствия нормативным для данной модели автомобиля требованиям (см. далее).
Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, затем выключите двигатель.
Как выставить зажигание на опеле вектра а 1.6 . 1993г
Регулировка без специального оборудования не даст точных результатов, но возможна примерная установка угла опережения зажигания. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право как отрегулировать зажигание опель вектра а защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно. Двигатель довести до рабочей температуры нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора должен стать теплым.
Направьте луч стробоскопа на метки, при этом должно казаться, что метка совмещена с указателем.
Используя белую краску, отметьте метку на шкиве. При необходимости регулировку повторить. Выключите двигатель и отсоедините стробоскоп и тахометр.
Проверка и регулировка угла опережения зажигания Предупреждение Для проверки и регулировки угла опережения зажигания необходимо использовать тахометр и стробоскоп.
При регулировке угла опережения зажигания необходимо эксплуатировать двигатель на неэтилированном бензине. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, затем выключите двигатель.
На моделях 14 NV отсоедините вакуумную трубку от вакуумного регулятора угла опережения зажигания.
10.24. Проверка и регулировка угла опережения зажигания
Гаечным ключом за болт крепления шкива коленчатого вала проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки на внутренней стороне шкива коленчатого вала с указателем на кожухе масляного насоса. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, затем выключите двигатель.
Замена ремня грм c20ne 20seh
На моделях 14 NV отсоедините вакуумную трубку от вакуумного регулятора угла опережения зажигания. Гаечным ключом за болт крепления шкива коленчатого вала проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки на внутренней стороне шкива коленчатого вала с указателем на кожухе масляного насоса.
Используя белую краску, отметьте метку на шкиве. Подсоедините датчик стробоскопа к высоковольтному проводу первого цилиндра, а также тахометр в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
Используя белую краску, отметьте метку на шкиве. Подсоедините датчик стробоскопа к высоковольтному проводу первого цилиндра, а также тахометр в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
На моделях 14 NV направьте луч стробоскопа на указатель и метку и проверьте, чтобы метка совместилась с указателем. На более ранних моделях извлеките заглушку, определяющую угол опережения зажигания.
Расположение катушки зажигания на моделях 1,6 л. Начальную установку момента зажигания в таких системах производят на заводе, а затем он нуждается в регулировке лишь в том случае, если распределитель зажигания демонтировался или заменялся зубчатый ремень.
В наших условиях зачастую приходится самостоятельно регулировать и устанавливать момент зажигания. Понять, как это делается, можно, изучив несколько примеров отечественных автомобилей и иномарок.
Двигатель довести до рабочей температуры нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора должен стать теплым. Отключить все электропотребители, в том числе кондиционер.
Подключить к клеммам катушки зажигания тахометр и стробоскоп. Запустить двигатель на холостые обороты и осветить стробоскопом коленвал.
Момент зажигания установлен правильно, если метка на шкиве останавливается против указателя на корпусе.
Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, затем выключите двигатель.
Как выставить зажигание на опеле вектра а 1.6 . 1993г
Регулировка без специального оборудования не даст точных результатов, но возможна примерная установка угла опережения зажигания. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право как отрегулировать зажигание опель вектра а защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно. Двигатель довести до рабочей температуры нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора должен стать теплым.
Направьте луч стробоскопа на метки, при этом должно казаться, что метка совмещена с указателем.
Используя белую краску, отметьте метку на шкиве. При необходимости регулировку повторить. Выключите двигатель и отсоедините стробоскоп и тахометр.
Проверка и регулировка угла опережения зажигания Предупреждение Для проверки и регулировки угла опережения зажигания необходимо использовать тахометр и стробоскоп.
При регулировке угла опережения зажигания необходимо эксплуатировать двигатель на неэтилированном бензине. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, затем выключите двигатель.
На моделях 14 NV отсоедините вакуумную трубку от вакуумного регулятора угла опережения зажигания.
10.24. Проверка и регулировка угла опережения зажигания
Гаечным ключом за болт крепления шкива коленчатого вала проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки на внутренней стороне шкива коленчатого вала с указателем на кожухе масляного насоса. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, затем выключите двигатель.
Замена ремня грм c20ne 20seh
На моделях 14 NV отсоедините вакуумную трубку от вакуумного регулятора угла опережения зажигания. Гаечным ключом за болт крепления шкива коленчатого вала проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки на внутренней стороне шкива коленчатого вала с указателем на кожухе масляного насоса.
Используя белую краску, отметьте метку на шкиве. Подсоедините датчик стробоскопа к высоковольтному проводу первого цилиндра, а также тахометр в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
Используя белую краску, отметьте метку на шкиве. Подсоедините датчик стробоскопа к высоковольтному проводу первого цилиндра, а также тахометр в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
На моделях 14 NV направьте луч стробоскопа на указатель и метку и проверьте, чтобы метка совместилась с указателем. На более ранних моделях извлеките заглушку, определяющую угол опережения зажигания.
Расположение катушки зажигания на моделях 1,6 л. Начальную установку момента зажигания в таких системах производят на заводе, а затем он нуждается в регулировке лишь в том случае, если распределитель зажигания демонтировался или заменялся зубчатый ремень.
В наших условиях зачастую приходится самостоятельно регулировать и устанавливать момент зажигания. Понять, как это делается, можно, изучив несколько примеров отечественных автомобилей и иномарок.
Двигатель довести до рабочей температуры нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора должен стать теплым. Отключить все электропотребители, в том числе кондиционер.
Подключить к клеммам катушки зажигания тахометр и стробоскоп. Запустить двигатель на холостые обороты и осветить стробоскопом коленвал.
Момент зажигания установлен правильно, если метка на шкиве останавливается против указателя на корпусе.
Процедуры следует начинать только после полного охлаждения двигателя.
Замена ремня ГРМ на двигателях DOHC объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра
КВ. Коленвал
RV. распредвал
VN. водяной насос
R это ролик
N. Натяжитель
Замена ремня ГРМ на 2,0 литра двигателей DOHC
КВ. Коленвал
RV. распредвал
VN. водяной насос
R это ролик
N. Натяжитель
Двигатели DOHC объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра
См. Иллюстрацию Замена ремня ГРМ на двигателях DOHC 1.4, 1.6 и 1.8L.
- Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.
- Снимите воздухоочиститель.
- Затяните стояночный тормоз, подсоедините переднюю часть автомобиля и установите его на опоры. Снимите правое переднее колесо.
- Градуируйте или рисуйте направление вращения вспомогательного приводного ремня. Как установить зажигание Opel Vectra a. Ослабьте ремень кольцевым ключом. Ремень ГРМ и замена ролика DVD 4a как пометить на toyota celica dvs 3s-ge. Вставьте стержень диаметром 4 мм в совмещенные отверстия натяжного устройства и опорного кронштейна [1]. Как установить временные метки на ВАЗ-2108, 2109, 21099. Снять его с двигателя.
- Снимите верхнюю часть крышки ГРМ [2].
- Подпереть двигатель инструментом KM-6001 и установить центровочный инструмент KM-909-B.
- Снимите натяжитель ремня вспомогательного привода.
- Снимите правильный кронштейн блока питания вместе с кронштейном.
- Опустив специальный инструмент KM-911 [3] в купол трансмиссии, закройте маховик от поворота.
- Снимите стопорный болт [4] и снимите шкив коленвала [5].
- Снимите нижнюю часть крышки ГРМ [6].
- Снимите инструмент блокировки маховика.
- Если это так, снимите датчик CMP.
- Временно закрутите болт коленвала на месте и поверните коленвал по часовой стрелке, чтобы приблизить двигатель к концу ВМТ такта сжатия поршня первого цилиндра (см. Выравнивание поршня первого цилиндра по верхней мертвой точке в конце такта сжатия (ВМТ). Я строю двигатель и не могу понять, как совместить синхронизацию на шкиве и распредвалах. И в книге я не могу найти как. Убедитесь, что метки совмещения [7] выровнены правильно.
- Убедитесь, что метки совмещения шестерен распределительного вала совмещены с верхней частью головки цилиндров [8].
- Заблокируйте распределительные валы с помощью приспособления KM-852 [9].
- Отвинтите натяжной болт [10] и используйте шестигранную кнопку [11], чтобы повернуть последний по часовой стрелке, пока левый упор не окажется в правильном положении [12]. Тип 1 или [17]. Тип 2.
- Слегка затянуть болт натяжителя.
- Снимите ремень ГРМ.
2,0-литровые двигатели DOHC
См. Иллюстрацию Замена ремня ГРМ на двигателях DOHC объемом 2,0 л.
- Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.
- Снимите воздухоочиститель.
- Затяните стояночный тормоз, подсоедините переднюю часть автомобиля и установите его на опоры. Как установить зажигание Opel Vectra и как установить время без. Так как у меня есть круиз-контроль Opel Vectra B с круиз-контролем в opel. Снимите правое переднее колесо.
- Градуируйте или рисуйте направление вращения вспомогательного приводного ремня. Снимите крышку ремня ГРМ 3. 3. (4a-fe, сделайте отметки на ремне и, как показано на рисунке. Отверните гайку ремня, освободив гайку ремня. Освободите ремень. Opel Vectra B, 1999, 1.8, как только насос не запускается, она не запускается. Вставьте стержень диаметром 4 мм в сочетании отверстия натяжителя и опорного кронштейна [1], удалить его из двигателя.
- Снимите верхнюю часть (и) крышки привода ГРМ [3].
- Подпереть двигатель инструментом KM-6001 и установить центровочный инструмент KM-909-B.
- Снимите натяжитель ремня вспомогательного привода.
- Снимите правильный кронштейн блока питания вместе с кронштейном.
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения меток [4].
- Снимите крепежные болты [5] и снимите шкив коленчатого вала [6].
- Убедитесь, что метки распределительного вала распределительного вала правильно совмещены [7].
- Метки совмещения зубчатых колес распределительного вала должны сочетаться с риском реакции на задней крышке ремня ГРМ [8].
- Заблокируйте распределительные валы с помощью приспособления KM-853.
- Открутите натяжной болт [10] и с помощью шестигранного ключа [11] поверните последний по часовой стрелке, пока левый упор не окажется в правильном положении [12]. Тип 1 или [16]. Тип 2.
- Слегка затянуть болт натяжителя.
- Снимите ремень ГРМ.
Как установить зажигание Opel Vectra A
В качестве принимать зажигание Опель Вектра Самый высокий денежный поток от 7% до 18% на AliExpress
Замена ремня ГРМ opel vectra b dv x18xe ремень ГРМ
+ Изменить тайминг (ремень, ролики, помпа). Мотор X18XE1. Монтаж ремня ГРМ Как заменить ремень, как заменить трос ручного тормоза Opel Mokka. Как установить метки времени на двигателе x18he, Opel Vectra, 98? Замена ремня ГРМ для Opel Astra Opel Astra 1.6 z16xep Как снять коробку передач Opel. Ссылка на группу в Вконтакте:
Двигатели DOHC объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра
Видеть иллюстрация замены ремня Дисководы на двигателях DOHC 1.4, 1.6 и 1.8L.
- Убедитесь, что отметка на корпусе водяного насоса правильно совмещена с отметкой на блоке цилиндров [13].
- Убедитесь, что метки совмещения [7] и [8] выровнены правильно.
- С редуктора коленвала и против часовой стрелки установите ремень ГРМ. Убедитесь, что ремень пристегнут между соседними колесами.
- Снять болт натяжителя [10].
- Используйте клавишу со стрелкой [11], чтобы вращать натяжитель против часовой стрелки, пока индикатор правой ножки не окажется в соответствующем положении [14]. Тип 1 или [18]. Тип 2.
- Слегка затянуть болт натяжителя.
- Снимите инструмент блокировки передач [9].
- Поверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, чтобы убедиться, что метки совмещения [7] и [8] выровнены правильно.
- Используйте специальный инструмент KM-852 для блокировки распределительных валов [9].
- Снять болт натяжителя.
- Поворачивайте натяжитель по часовой стрелке до тех пор, пока стрелка не окажется в соответствующем положении [15]. Тип 1, новый ремень, [16]. Тип 1, использованный ремень, [19]. Тип 2, новый ремень, [20]. Тип 2, используется ремень.
- Слегка затянуть болт натяжителя.
- Снимите инструмент, который блокирует шестерни, и медленно поверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, чтобы убедиться, что отметки [6] и [7] совмещены правильно.
- Проверьте выравнивание индикатора натяжения (см. Пункт 11). На фото видно, как ремень ГРМ приближался к Opel Bectra, а не к наждачному. При необходимости повторите процедуру регулировки натяжения ремня.
- Затянуть болт натяжителя с требуемым усилием (20 Нм).
- Вставьте специальный инструмент KM-911 в купол трансмиссии и заблокируйте маховик от его вращения [3].
- Снять крепежный болт шкива коленчатого вала.
- При работе в обратном порядке переустановите снятые компоненты.
Обязательно соблюдайте исходное направление вращения вспомогательного приводного ремня, если вы его не заменили.
- Винт новый шкив коленчатого вала и затянуть его с необходимыми усилиями.
- Снимите инструмент блокировки передач.
2,0-литровые двигатели DOHC
См. Иллюстрацию Замена ремня ГРМ на двигателях DOHC объемом 2,0 л
Убедитесь, что выступ на корпусе водяного насоса правильно совмещен с выступом на блоке цилиндров [20].
- Убедитесь, что метки совмещения [7] и [8] выровнены правильно.
Если распределительные валы были сняты, убедитесь, что направляющие втулки расположены правильно.
- С редуктора коленвала и против часовой стрелки установите ремень ГРМ. Убедитесь, что ремень пристегнут между соседними колесами.
- Снять болт натяжителя [10].
- Используйте клавишу со стрелкой [11], чтобы вращать натяжитель против часовой стрелки, пока индикатор правой ножки не окажется в соответствующем положении [13]. Тип 1 или [17]. Тип 2.
- Слегка затянуть болт натяжителя.
- Снимите инструмент блокировки передач [9].
- Поверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, чтобы убедиться, что метки совмещения [7] и [8] выровнены правильно.
- Используйте специальный инструмент KM-853 для блокировки шестерен распределительного вала [9] (см. Рисунок 41.39).
- Снять болт натяжителя.
- Поворачивайте натяжитель по часовой стрелке до тех пор, пока указатель не окажется в соответствующем положении [14]. Тип 1, новый ремень, [15]. Тип 1, использованный ремень, [18]. Тип 2, новый ремень, [19]. Тип 2, использованный ремень.
- Затянуть болт натяжителя с требуемым усилием (20 Нм).
- Снимите стопорный инструмент [9].
- Поверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, чтобы убедиться, что метки совмещения [7] и [8] выровнены правильно.
- Убедитесь, что указатель выровнен правильно (см. Пункт 65). При необходимости повторите процедуру регулировки натяжения ремня.
- При работе в обратном порядке переустановите снятые компоненты.
Обязательно соблюдайте исходное направление вращения вспомогательного приводного ремня, если вы его не заменили.
Процедуры следует начинать только после полного охлаждения двигателя.
Замена ремня ГРМ на двигателях DOHC объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра
КВ. Коленвал
RV. распредвал
VN. водяной насос
R это ролик
N. Натяжитель
Замена ремня ГРМ на 2,0 литра двигателей DOHC
КВ. Коленвал
RV. распредвал
VN. водяной насос
R это ролик
N. Натяжитель
Двигатели DOHC объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра
См. Иллюстрацию Замена ремня ГРМ на двигателях DOHC 1.4, 1.6 и 1.8L.
- Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.
- Снимите воздухоочиститель.
- Затяните стояночный тормоз, подсоедините переднюю часть автомобиля и установите его на опоры. Снимите правое переднее колесо.
- Градуируйте или рисуйте направление вращения вспомогательного приводного ремня. Как установить зажигание Opel Vectra a. Ослабьте ремень кольцевым ключом. Ремень ГРМ и замена ролика DVD 4a как пометить на toyota celica dvs 3s-ge. Вставьте стержень диаметром 4 мм в совмещенные отверстия натяжного устройства и опорного кронштейна [1]. Как установить временные метки на ВАЗ-2108, 2109, 21099. Снять его с двигателя.
- Снимите верхнюю часть крышки ГРМ [2].
- Подпереть двигатель инструментом KM-6001 и установить центровочный инструмент KM-909-B.
- Снимите натяжитель ремня вспомогательного привода.
- Снимите правильный кронштейн блока питания вместе с кронштейном.
- Опустив специальный инструмент KM-911 [3] в купол трансмиссии, закройте маховик от поворота.
- Снимите стопорный болт [4] и снимите шкив коленвала [5].
- Снимите нижнюю часть крышки ГРМ [6].
- Снимите инструмент блокировки маховика.
- Если это так, снимите датчик CMP.
- Временно закрутите болт коленвала на месте и поверните коленвал по часовой стрелке, чтобы приблизить двигатель к концу ВМТ такта сжатия поршня первого цилиндра (см. Выравнивание поршня первого цилиндра по верхней мертвой точке в конце такта сжатия (ВМТ). Я строю двигатель и не могу понять, как совместить синхронизацию на шкиве и распредвалах. И в книге я не могу найти как. Убедитесь, что метки совмещения [7] выровнены правильно.
- Убедитесь, что метки совмещения шестерен распределительного вала совмещены с верхней частью головки цилиндров [8].
- Заблокируйте распределительные валы с помощью приспособления KM-852 [9].
- Отвинтите натяжной болт [10] и используйте шестигранную кнопку [11], чтобы повернуть последний по часовой стрелке, пока левый упор не окажется в правильном положении [12]. Тип 1 или [17]. Тип 2.
- Слегка затянуть болт натяжителя.
- Снимите ремень ГРМ.
2,0-литровые двигатели DOHC
См. Иллюстрацию Замена ремня ГРМ на двигателях DOHC объемом 2,0 л.
- Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.
- Снимите воздухоочиститель.
- Затяните стояночный тормоз, подсоедините переднюю часть автомобиля и установите его на опоры. Как установить зажигание Opel Vectra и как установить время без. Так как у меня есть круиз-контроль Opel Vectra B с круиз-контролем в opel. Снимите правое переднее колесо.
- Градуируйте или рисуйте направление вращения вспомогательного приводного ремня. Снимите крышку ремня ГРМ 3. 3. (4a-fe, сделайте отметки на ремне и, как показано на рисунке. Отверните гайку ремня, освободив гайку ремня. Освободите ремень. Opel Vectra B, 1999, 1.8, как только насос не запускается, она не запускается. Вставьте стержень диаметром 4 мм в сочетании отверстия натяжителя и опорного кронштейна [1], удалить его из двигателя.
- Снимите верхнюю часть (и) крышки привода ГРМ [3].
- Подпереть двигатель инструментом KM-6001 и установить центровочный инструмент KM-909-B.
- Снимите натяжитель ремня вспомогательного привода.
- Снимите правильный кронштейн блока питания вместе с кронштейном.
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения меток [4].
- Снимите крепежные болты [5] и снимите шкив коленчатого вала [6].
- Убедитесь, что метки распределительного вала распределительного вала правильно совмещены [7].
- Метки совмещения зубчатых колес распределительного вала должны сочетаться с риском реакции на задней крышке ремня ГРМ [8].
- Заблокируйте распределительные валы с помощью приспособления KM-853.
- Открутите натяжной болт [10] и с помощью шестигранного ключа [11] поверните последний по часовой стрелке, пока левый упор не окажется в правильном положении [12]. Тип 1 или [16]. Тип 2.
- Слегка затянуть болт натяжителя.
- Снимите ремень ГРМ.
Как установить зажигание Opel Vectra A
В качестве принимать зажигание Опель Вектра Самый высокий денежный поток от 7% до 18% на AliExpress
Замена ремня ГРМ opel vectra b dv x18xe ремень ГРМ
+ Изменить тайминг (ремень, ролики, помпа). Мотор X18XE1. Монтаж ремня ГРМ Как заменить ремень, как заменить трос ручного тормоза Opel Mokka. Как установить метки времени на двигателе x18he, Opel Vectra, 98? Замена ремня ГРМ для Opel Astra Opel Astra 1.6 z16xep Как снять коробку передач Opel. Ссылка на группу в Вконтакте:
Двигатели DOHC объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра
Видеть иллюстрация замены ремня Дисководы на двигателях DOHC 1.4, 1.6 и 1.8L.
- Убедитесь, что отметка на корпусе водяного насоса правильно совмещена с отметкой на блоке цилиндров [13].
- Убедитесь, что метки совмещения [7] и [8] выровнены правильно.
- С редуктора коленвала и против часовой стрелки установите ремень ГРМ. Убедитесь, что ремень пристегнут между соседними колесами.
- Снять болт натяжителя [10].
- Используйте клавишу со стрелкой [11], чтобы вращать натяжитель против часовой стрелки, пока индикатор правой ножки не окажется в соответствующем положении [14]. Тип 1 или [18]. Тип 2.
- Слегка затянуть болт натяжителя.
- Снимите инструмент блокировки передач [9].
- Поверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, чтобы убедиться, что метки совмещения [7] и [8] выровнены правильно.
- Используйте специальный инструмент KM-852 для блокировки распределительных валов [9].
- Снять болт натяжителя.
- Поворачивайте натяжитель по часовой стрелке до тех пор, пока стрелка не окажется в соответствующем положении [15]. Тип 1, новый ремень, [16]. Тип 1, использованный ремень, [19]. Тип 2, новый ремень, [20]. Тип 2, используется ремень.
- Слегка затянуть болт натяжителя.
- Снимите инструмент, который блокирует шестерни, и медленно поверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, чтобы убедиться, что отметки [6] и [7] совмещены правильно.
- Проверьте выравнивание индикатора натяжения (см. Пункт 11). На фото видно, как ремень ГРМ приближался к Opel Bectra, а не к наждачному. При необходимости повторите процедуру регулировки натяжения ремня.
- Затянуть болт натяжителя с требуемым усилием (20 Нм).
- Вставьте специальный инструмент KM-911 в купол трансмиссии и заблокируйте маховик от его вращения [3].
- Снять крепежный болт шкива коленчатого вала.
- При работе в обратном порядке переустановите снятые компоненты.
Обязательно соблюдайте исходное направление вращения вспомогательного приводного ремня, если вы его не заменили.
- Винт новый шкив коленчатого вала и затянуть его с необходимыми усилиями.
- Снимите инструмент блокировки передач.
2,0-литровые двигатели DOHC
См. Иллюстрацию Замена ремня ГРМ на двигателях DOHC объемом 2,0 л
Убедитесь, что выступ на корпусе водяного насоса правильно совмещен с выступом на блоке цилиндров [20].
- Убедитесь, что метки совмещения [7] и [8] выровнены правильно.
Если распределительные валы были сняты, убедитесь, что направляющие втулки расположены правильно.
- С редуктора коленвала и против часовой стрелки установите ремень ГРМ. Убедитесь, что ремень пристегнут между соседними колесами.
- Снять болт натяжителя [10].
- Используйте клавишу со стрелкой [11], чтобы вращать натяжитель против часовой стрелки, пока индикатор правой ножки не окажется в соответствующем положении [13]. Тип 1 или [17]. Тип 2.
- Слегка затянуть болт натяжителя.
- Снимите инструмент блокировки передач [9].
- Поверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, чтобы убедиться, что метки совмещения [7] и [8] выровнены правильно.
- Используйте специальный инструмент KM-853 для блокировки шестерен распределительного вала [9] (см. Рисунок 41.39).
- Снять болт натяжителя.
- Поворачивайте натяжитель по часовой стрелке до тех пор, пока указатель не окажется в соответствующем положении [14]. Тип 1, новый ремень, [15]. Тип 1, использованный ремень, [18]. Тип 2, новый ремень, [19]. Тип 2, использованный ремень.
- Затянуть болт натяжителя с требуемым усилием (20 Нм).
- Снимите стопорный инструмент [9].
- Поверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, чтобы убедиться, что метки совмещения [7] и [8] выровнены правильно.
- Убедитесь, что указатель выровнен правильно (см. Пункт 65). При необходимости повторите процедуру регулировки натяжения ремня.
- При работе в обратном порядке переустановите снятые компоненты.
Обязательно соблюдайте исходное направление вращения вспомогательного приводного ремня, если вы его не заменили.
Читайте также: