Как обновить антирадар инспектор хок

Опубликовано: 19.05.2024

Радар-детектор представляет собой мобильное электронное устройство, установленное на автомобиле. Его назначением является оперативное уведомление водителя о том, что он находится в зоне действия радара ГИБДД. Такое предупреждение может выдаваться на экран монитора в виде надписи, звукового предупреждающего сигнала определенного тона или синтезированного сообщения. В любом случае водителю заранее предоставляется возможность снизить скорость движения и избежать неприятных разговоров с автоинспектором. Правильному выбору радара-детектора «Инспектор», его настройке и правилам работы с ним посвящена статья.

Основы работы

Радар автоинспектора излучает сигнал в направлении движущегося автомобиля. Он представляет собой немодулированный сигнал определенной частоты. Частота отраженного сигнала благодаря эффекту Доплера имеет другое значение. Изменение зависит от скорости перемещения транспортного средства. По величине «сдвига» частоты определяется значение скорости. По этому принципу работает большинство существующих радиочастотных радаров диапазона X (10 525 МГц). Основные источники помех для автомобилистов действуют в этом диапазоне. Оценка нарушения скоростного режима может быть произведена с расстояния не более 300 метров.

Большей дальности обнаружения нарушителя позволяют добиться радары диапазонов K (24 150 МГц) и Ka (34 700 МГц). Она составляет от 600 до 1 500 метров. Это достигается более коротким и мощным зондирующим импульсом. В лазерном диапазоне (длина волны от 800 до 1 100 нанометров) применяется другой принцип определения скорости. При подаче нескольких коротких импульсов постоянной частоты каждый раз производится изменение расстояния до объекта по отраженному сигналу. По данным пути, пройденным волной за известное время, вычисляется скорость.

Радар-детекторы «Инспектор» RD X3 работают во всех диапазонах, включая лазерный. Для них необходимым условием является сам факт наличия облучения, которое они могут обнаружить на удалении до 3 км.

Принципы сигнатурных приборов

Радар-детектор «Инспектор» является супергетеродинным приемным устройством пассивного действия. Принимая высокочастотный сигнал облучающего полицейского локатора, он производит его анализ в сигнатурном модуле. Сигнатура (подпись) представляет собой зафиксированные и описанные параметры сигналов.

В программном обеспечении модуля заложена база данных, описывающая все известные на сегодняшний день типы излучающих сигналов полицейских радаров. Основная задача – отфильтровать сигналы, которые являются ненужной помехой. В городских условиях таких помех присутствует значительное количество – датчики автоматического открывания дверей торговых центров, системы круиз-контроля дорогих автомобилей, анализ ими мертвых зон во время движения.

Комбо-устройства «Инспектор»

Применение комбинированных многофункциональных устройств делает процесс вождения для автомобилистов более безопасным и комфортным. Гибридные модели объединяют в своем составе несколько различных гаджетов. Часто они используют общую электронную начинку – «железо».

Применительно к устройствам, предназначенным для водителей автомобилей, можно отметить комбинации:

радар-детектор «Инспектор» + GPS информатор;
авторегистратор + радар «Инспектор» + GPS информатор.

При широком наборе выполняемых функций комбо-устройства являются более компактными и эргономичными. Для баз данных, хранящихся в них, производители постоянно выпускают обновления.

Радар-детектор с функцией GPS-информатора

К комбинированным устройствам такого класса относится модель RD X3 TAU. Радар-детектор «Инспектор» может осуществлять прием и обработку сигналов радаров СТРЕЛКА СТ/М в диапазонах X, K, Ka, ЛАЗЕР (360°).

Его основу составляет супергетеродинный приемник с преобразователем частот, частотным дискриминатором и цифровой обработкой сигнала. Встроенный сенсор лазерного излучения обеспечивает работу модуля типа Multiple Laser Sensor Diodes. Жидкокристаллический дисплей OLED с разрешением 255 х 32 пикселя прелагает 3 градации яркости. Приемник имеет следующие уровни чувствительности:

трасса;
город 1 (2,3).

Интеллектуальный режим IQ позволяет выбирать соответствующий уровень в зависимости от скорости движения автомобиля. Наибольшей чувствительности (трасса) соответствует увеличение скорости более 80 км/ч.

GPS-информатор использует обновляемые базы GPS координат радаров ГИБДД, камер фото и видеорегистрации, других стационарных комплексов контроля скорости. Питание комби-устройства +12 В. с отрицательным заземлением осуществляется через кабель из комплекта поставки, вставляемый в «прикуриватель». В своих отзывах о радар-детекторах «Инспектор» RD X3 TAU пользователи упоминают об отсутствии в комплектации кабеля, позволяющего провести проводку питания непосредственно от бортовой сети автомобиля.

Комбо-устройство Inspector Marlin

Интерфейс пользователя модели радар-детектора «Инспектор Марлин» включает в себя управление как детектором радаров, так и видеорегистратором. Вся необходимая водителю информация выводится на общий экран устройства с диагональю 2,4 дюйма и разрешением 320 х 240 пикселей.

Радар-детектор комбинированного устройства производит прием, преобразование и цифровую сигнатурную обработку сигналов радаров во всех используемых диапазонах, включая лазерный. Обновляемая база данных координат GPS позволяет определять приближение ко всем стационарным комплексам контроля скорости, включая муляжи «СТРЕЛКА» и маломощные радары, с выдачей визуальных и звуковых сообщений. Прием облучающего сигнала радара производится рупорной антенной, расположенной в корпусе в горизонтальной плоскости.

Для снижения количества ложных срабатываний детектора уровень его чувствительности может быть уменьшен в зависимости от окружающей обстановки и скорости движения. Максимальному значению соответствует режим «Трасса», где необходима большая дистанция детектирования облучающих радаров. В крупных населенных пунктах используются режимы «Город» (1, 2). Своевременная сигнализация включается за (500–800) метров в городских условиях и за 1 300 метров при движении по трассе (в зависимости от рельефа и погодных условий).

Аппаратная часть и программное обеспечение радара-детектора «Инспектор Марлин» позволяет водителю самостоятельно записывать в память устройства интересующие его точки с координатами, определенными GPS. Такая возможность обеспечивается при движении автомобиля и уверенном «захвате» не менее 4 работающих спутников нажатием кнопки REC на панели управления. Нажатие кнопки и ее удерживание (до появления звукового сигнала) производится в момент проезда интересующей точки.

Функция видеорегистратора позволяет устройству вести непрерывную циклическую запись в формате Full HD. Запись производится на карту памяти microSD. Регистратор поддерживает карты памяти объемом (16–32) Гб с классом записи 6–10 для организации непрерывной записи. Видео записывается в разрешении 1 920 х 1 080 пикселей. Качество обеспечивает мощная электронная «начинка» и камера с углом обзора 130°. Синхронная запись звуковой обстановки в салоне обеспечивается встроенным микрофоном.

Обновление базы данных

На официальном сайте южнокорейского производителя Inspector обновление базы координат GPS производится ежемесячно. Как обновить радар-детектор «Инспектор»? Для этого сначала нужно точно определить версию программного обеспечения (SW) используемого устройства.

На странице сайта нужно выбрать раздел «Обновление ПО», в котором для выбранной SW скачивается новая база и сохраняется на компьютере.

При выключенном питании из слота извлекается карта памяти microSD и помещается в USB картридер из комплекта поставки к устройству. После этого на компьютере производится форматирование карты, при котором уничтожаются сохраненные на ней данные. Из сохраненной на компьютере новой базы файл с расширением .bin копируется на microSD. Теперь карта памяти может быть вставлена в слот «Инспектора» и подтверждено обновление.

Отзывы пользователей

Знакомство с отзывами о радар-детекторах «Инспектор» RD X3 показывает, что пользователи, эксплуатирующие изделия этого производителя в течение продолжительного времени, не обнаруживают у них очевидных недостатков. Отмечено, что совместное отображение картинки видеорегистратора и параметров детектора сигналов радара позволяет водителю вовремя фиксировать опасные ситуации на дороге и минимизировать при этом риски превышения скорости.

Заключение

Следует отметить, что целью написания статьи является не детальное руководство пользования конкретной моделью. Дано общее знакомство с принципами действия радар-детекторов «Инспектор» и некоторыми основными функциями комбо-устройств этого производителя. После ознакомления с материалом читатель сможет сделать осознанный выбор при покупке и обращать внимание на те параметры изделия, которые гарантируют ему комфортное и безопасное вождение автомобиля.

INSPECTOR Hook является гибридом, который сочетает в себе расширенный функционал (видеорегистратор плюс антирадар).

Это устройство позволяет не только снимать в деталях всё, что происходит на дороге, но и предупреждает водителя о возможных постах ДПС и ловит сигналы радаров. На данный момент это один из самых надёжных регистраторов, так как он постоянно обновляется.

О производителе

Компания уже давно существует на отечественном рынке. Товар отличается большим разнообразием. Различные видеорегистраторы, гибриды, аксессуары и охранные системы.

Всё это не полный список того, чем занимается компания.

Но она уже зарекомендовала себя, как надёжный партнёр и производитель качественного оборудования. Электронные гаджеты отвечают всем международным стандартам и проходят несколько этапов контроля качества.

Поэтому клиентами этой компании стали многие торговые центры, гипермаркеты и интернет-магазины. На данный момент продукцию можно купить на территории Российской Федерации и в бывших странах СНГ.

Команда профессионалов работает слаженно. Поэтому качество оборудования говорит само за себя.

Отзывы о видеорегистраторах Inspector Hook: плюсы и минусы

Комбо-устройство имеет ряд качеств, которые считаются плюсом для него. Но минусы также существуют. Данные собраны, относительно личных данных пользователей форумов и социальных сетей.

прошивки на оборудования выходят очень часто;
хорошее расстояние антирадара;
низкий порог ложных срабатываний;
хорошо работает в автоматическом режиме;
приятное голосовое сопровождение;
удобный и компактный;
есть собственная батарея;
ловит множество полицейских радаров.

качество записи уступает другим моделям;
иногда не срабатывает автозамолкание;
когда свет попадает на дисплей, он начинает моргать;
высокая цена.

Комплектация и технические характеристики

Прибор содержит следующий перечень комплектующих устройств:

В устройстве имеется рупорная антенна.

В отличие от патч-антенн она располагается горизонтально, от чего прибор становится немного вытянутым.

Он работает в следующих диапазонах:

Дальность обнаружения от 800 до 1200 м.

Чтобы снизить риск ложных срабатываний, необходимо настроить прибор (режимы: трасса, город, город 1, город 2). GPS-информатор будет сообщать о всевозможных расположениях радаров, согласно базе данных со спутников.

Дисплей представлен в виде ЖК экрана. Разрешение 320 х 240. В настройках можно выставить 5 уровней яркости изображения.

Видеозапись, к сожалению, немного подводит. Уступает таким брендам, как Cayman или Marlin.

Дополнительные аксессуары. Устройство поддерживает карты памяти до 256 ГБ (от 10 класса). Есть собственная батарея на 520 мАч.

Процессор создан на базе SPCA6330M (480 МГц).

Официальный сайт

На странице можно узнать подробную информацию о продукции компании.

Вкладки расположены удобно. Нет ничего лишнего. При желании можно выбрать нужный товар и посмотреть характеристики устройства.

К сожалению, напрямую заказать прибор не получится, но на сайте имеется вкладка, где указаны магазины, которые сотрудничают с компанией.

Там даже имеется чёрный список, то есть те магазины, которые обманывают своих клиентов.

Инструкция по настройке и эксплуатации

Перед тем, как включить прибор первый раз, необходимо закрепить его на лобовом стекле.

Для этого надо соединить кронштейн с устройством.

Вставлять карту памяти нужно только при выключенном устройстве, затем подключаем к прикуривателю шнур питания через разъём (1).

Как только питание будет подключено, устройство начнёт работать в автоматическом режиме, то есть с заводскими настройками.

Антирадар работает в автоматическом режиме. Как только приёмник ловит сигнал, на экране высвечивается диапазон, который поймал антирадар.

трасса,
город,
город 1,
город 2.

В обычном режиме на дисплее выдаётся следующая информация:

режим компаса (направление движения автомобиля);
скорость автомобиля.

Текущая скорость может быть обозначена в разной цветовой гамме:

зелёный цвет (нормальная скорость);
жёлтый цвет (скорость превышается не больше чем на 20 км/ч.);
красный цвет (превышена скорость на 20 км/ч.).

Остальные данные вводятся через меню (5). При желании все настройки можно сбросить до заводских параметров.

Как обновить прошивку устройства

Почему регистратор не записывает видео?

Причина, по которой не записывается видео, может быть самой разнообразной. Иногда это физическое повреждение, а иногда это просто сбой программы.

Поэтому, прежде чем бежать в мастерскую и выбрасывать деньги, давайте разберёмся, какие бывают причины:

Сбой в программе. Для этого нужно просто перепрошить ПО.
Сгорел процессор. Если у вас есть все необходимые навыки, можно самостоятельно заменить процессор или обратиться к специалисту.
Западает кнопка. Попробовать аккуратно с помощью отвёртки поставить кнопку на место.
Карта памяти заполнена. Для этого следует скинуть всю информацию на компьютер, а флэшку отформатировать.

Стоимость

Комбо-регистратор INSPECTOR Hook стоит в пределах 8000р.

На цену влияет то, что эти два устройства, которые удачно дополняют друг-друга.

При покупке данного устройства цены в разных регионах и магазинах могут меняться. Поэтому необходимо заранее узнать цену на продукт.

Где купить

В Москве

Ситилинк https://www.citilink.ru ул. Обручева, д. 23, стр. 1 Телефон: +7 495 780-20-02
DNS https://www.dns-shop.ru ул. Поречная, д. 10 Телефон: 8 (499) 704-24-24
Pixel24.ru https://pixel24.ru ул. Большая Семеновская, д.11 8 (800) 555-24-04

В Санкт-Петербурге

Ситилинк https://www.citilink.ru улица Ярослава Гашека, д.5 ТРК Балатон Телефон: +7 812 332-84-84
DNS https://www.dns-shop.ru Телефон: 8-800-77-07-999 Метро Старая Деревня Торфяная дорога, д. 7, корп. 3
АВТОГИР http://avtogear-spb.ru улица Решетникова 15 вход Б, офис 53 Телефон: 8(812) 627-16-30

Комбо-устройство от компании Inspector удачно сочетала в себе систему видеорегистратора и антирадара.

Прошивки обновляются постоянно. Видно, что сотрудники работают над исправлением ошибок. Это заметно, когда просматриваешь видеофайлы на мониторе или телевизоре.

Настройки понятные. Но прибор можно купить только в магазинах, которые сотрудничают с компанией. Напрямую пока нет возможности приобрести это устройство.

Полдня убил сегодня на то, чтоб разобраться как по факту работает режим Айкью.
. исправлено. Разобрался. Айкью включает режим Трасса на 80 км/ч - проверить просто,установить лимит скорости по режиму Город на 100 км/ч, а Трассу отключить совсем и проехаться не менее 80 перед источником к-диапазона.
после 80 включается режим Трасса и звук появляется.

Лимит для трассы и для города отрубает звук до установленной в настройках скорости даже для ГПС оповещений. Только на экране они есть. Скорость выросла, звук появился, упала, снова пропал звук. Никаких Дополнительных превышений в меню ставить для такого вида оповещений не надо, все работает и так, а вот функция этих Допов получается, опять непонятно.

Осталось решить, что делать с помехами в режиме айкью. До 80 км/ч это не Город как он есть в чистом виде, что меня и путало. Помехозащищенности до включения режима Трасса фактически нет. То есть сигналит и на одно, и на два деления, а не с третьего как при Городе. А после 80 км/ч, тем более.
Видится мне, что надо ставить порог на 50-55 в режиме Город,чтоб не пропускать Кордоны на 40 км/ч в лоб и спину. И мириться с увеличившейся шумностью рд в целом,по сравнению с Гаммой.

Вопросы к техподдержке:
Почему реализована вся работа так, что если спутники потеряны рд не работает вообще?
в Гамме просто исчезали установленные пороги и все - р/д мог дотянуть до места ремонта выполняя основную функцию, теперь незаметно для пользователя комбо может стать просто видеорегистратором. Ничего не подозревающий владелец может неделями ездить ничего не понимая, нахватает штрафов размером с еще такой же и забудет про вашу торговую марку как страшный сон.
Второе - поясните, пожалуйста, функцию раздела меню про дополнительное превышение?
зачем и в каких случаях оно нужно?
И третье, почему такая плохая помехозащищенность в режиме IQ ДО 80 км/ч, т.е.до включения режима Трасса? Заявленно же, что сначала работает Город, но отдельно этот режим гораздо более тихий. Я не то, чтоб в претензии, еще надо потестить, потому как отдельно Город я уже писал - это шанс влететь на Арену или Крис в ящике из-за отсутствия звука до последнего. В IQ до 80 чувствительность напоминает режим Трасса (или он это и есть?)

И снова здравствуйте! Сегодняшний материал – заключительная часть «трилогии» обзоров комбо-регистраторов южнокорейской компании Inspector. Кому интересно – можете прочитать мои статьи по моделям Inspector Cayman и Inspector Marlin A7L. Напомню, что первый аппарат является «ромбиком» (видеорегистратор + радар-детектор) с патч-антенной, а второй представляет собой обновленную версию легендарного гибрида Marlin с рупорной антенной и процессором Ambarella A7LA30. Что касается героя сегодняшнего материала – Inspector Hook – то он тоже оснащен рупорной антенной. А заодно является самым доступный комбо-регистратором с GPS-информатором в линейке Inspector. Стоимость гаджета составляет примерно 9.700 рублей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Диапазоны

Прием радаров СТРЕЛКА СТ/М;

K — 24.150 ГГц ±125 МГц;

Ka — 34.3 ГГц; 34.7 ГГц; 34.94 ГГц;

X — 10.525 ГГц ±50 МГц;

База данных координат GPS:

«Скорость на участке»;

Дисплей

2,4 дюйма, ЖК экран.

Разрешение 320х240 точек.

5 уровней яркости.

Питание

12В, от прикуривателя.

Режимы чувствительности

Видеорегистратор

Процессор SPCA6330M (480 МГц);

Сенсор OmniVision OV2710 (1/2.7″);

Разрешение записи Full HD 1920х1080 (18/15,5/12,5 Мб/с);

Формат видеозаписи .AVI (H.264 кодек);

Угол обзора по диагонали 120° (широкоугольный);

Циклическая запись с автостартом;

Встроенный аккумулятор 520 мАч;

Поддержка карт памяти MicroSD объемом 128 Гб класс записи 10 и выше;

Встроенный аккумулятор (520 мАч) — рассчитан на 20-30 минут автономной видеозаписи с отображением уровня заряда на экране устройства.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

Inspector Hook – недорогая модель, поэтому и комплектация у нее вполне стандартная. Так, в коробке из плотного картона вы найдете следующее:

1) Cам комбо-регистратор Inspector Hook;

2) Кронштейн крепления на вакуумной присоске;

3) Зарядное устройство от прикуривателя автомобиля;

4) Картридер USB-MicroSD для обновления базы GPS и прошивки;

5) Руководство пользователя (отмечу качественную полноцветную полиграфию и хорошую бумагу);

6) гарантийный талон.

ВНЕШНИЙ ВИД и УСТАНОВКА

Повторюсь, Inspector Hook оснащен антенной радар-детектора рупорного типа. Для тех, кто не читал мои предыдущие обзоры, уточню, что характеристики приема сигнала у рупорной и патч-антенн одинаковые. Разница лишь в их конструкции. Так, первая располагается в корпусе горизонтально, отчего устройство получается более вытянутое. Патч-антенны же можно устанавливать вертикально, поэтому и корпус – более компактный, такие устройства внешне мало чем отличаются от обычных видеорегистраторов. Посмотрите на тот же Inspector Cayman.

Внешне Inspector Hook похож на Marlin A7L. В принципе, это практически стандартный корпус для рупорных «комбиков» данного бренда. Сразу скажу о качестве сборки. Я долго крутил в руках все три «комбика» (Cayman, Marlin A7L и Hook) и не обнаружил никакой разницы в качестве сборки, у всех трех моделей оно отличное. С другой стороны, иного все же не ждешь – как-никак, «Хук» стоит почти десять тысяч рублей, деньги немалые.

Перейдем к расположению элементов на корпусе Inspector Hook. В принципе, здесь все точно так же, как и у «Марлина». Почти всю лицевую часть устройства занимает дисплей, диагональ которого – 2,4 дюйма. Такого размера вполне достаточно для просмотра записанного видео «на месте» и для комфортного чтения оповещений о приближении к камерам контроля скорости.

Всего на корпусе Inspector Hook предусмотрено шесть клавиш управления, однако в основном используются только четыре. Они расположены по бокам от экрана (по две с каждой стороны). Еще две кнопки дополнительные, на случай ручного управления. Это клавиша питания, вынесенная на верхний торец, и клавиша записи на левой грани.

Что же касается управления Inspector Hook – интерфейс, что называется, интуитивно понятный. Скажем, я освоился без помощи инструкции. Это касается как блуждания по настройкам, так и текущих операций вроде изменения яркости экрана.

Вернемся к корпусу Inspector Hook. На противоположной от экрана стороне мы видим объектив камеры, а также окошко антенны радар-детектора.

Про кнопку записи на левом торце я уже сказал. Справа же расположился отсек для карты памяти (MicroSD), разъем питания и утопленная в корпус кнопка reset.

Снизу ничего нет, а вот сверху находятся специальные полозья, в которые вставляется кронштейн крепления. К слову, тут тоже все продумано – установить или снять «комбик» можно одной рукой. В полозьях устройство фиксируется надежной защелкой. То есть для того, чтобы снять гаджет со стекла, нужно нажать на защелку и вытащить аппарат.

Сам кронштейн крепления Inspector Hook достаточно компактный, так что в связке «крепление плюс комбик» девайс не займет много места на лобовом стекле. Во всяком случае, видал я комбо-модели и покрупнее.

Регулировка положения, а также поворот устройства осуществляются при помощи шарнира на креплении. Для большего удобства, а также для того, чтобы со временем ничего не разболталось, на шарнире предусмотрена гайка регулировки хода. В целом, крепление удобное и надежное. К слову, последнее относится к вакуумной присоске. Даже на сильной жаре она крепко держится и не отваливается от стекла. Думаю, что в холодное время года тоже не подведет.

ВИДЕОЧАСТЬ

В плане качества записи видео Inspector Hook немного уступает своим собратьям (Cayman и Marlin A7L). В частности, по детализации и контрастности. Как я уже говорил, тут используются не самые современные комплектующие. Однако, подозреваю, за счет прямых рук корейских качество съемки все же вполне можно назвать хорошим. Как по мне, рассматриваемая модель по этому параметру стоит в одном ряду с авторегами среднего ценового сегмента, тысяч за 5-6 рублей.

Что касается непосредственно «железа», то в Inspector Hook используется процессор SPCA6330M и светосильная матрица OmniVision OV2710 с размером пикселя 3х3 мкм. Последнее говорит о том, что даже в условиях недостаточной освещенности камера способна снимать качественное видео. Спойлер – это действительно так, только ясная картинка часто сопровождается засветом госномеров. Угол обзора под диагонали у камеры данной модели меньше, чем у собратьев – 120 градусов. Тем не менее, этого хватает для того, чтобы в кадр попало и то, что происходит перед капотом автомобиля, и обочины дороги. Чуть не забыл, запись видео происходит в разрешении Full HD, то есть 1920 на 1080 пикселей с частотой 30 к/с.

Как я уже говорил выше, детализация у Inspector Hook немного ниже, чем у «Каймана» и «Марлина», тем не менее, номерные знаки машин читаемы на расстоянии 10-12 метров днем. А это весьма неплохой результат. Впрочем, вы сами можете оценить качество съемки по представленным ниже примерам.

Ночью отмечу несколько моментов. Видео очень светлое – сказывается высокая светочувствительность матрицы. Далее – объекты практически не смазываются, сохраняется высокая четкость, отсутствует «мыло» по всему полю кадра. Сказывается отсутствие WDR и HDR, нередко общая хорошая яркость видео приводит к пересвеченным номерам машин.

Здесь же скажу несколько слов об автономности Inspector Hook. В подавляющем большинстве корейских видеорегистраторов аккумулятор не предусмотрен вовсе, есть лишь аварийный конденсатор, который позволяет корректно завершить запись в случае неожиданной потери питания. Однако инженеры Inspector посчитали иначе – все современные модели «комбиков» оснащены встроенной батареей. В случае с Inspector Hook это аккумулятор на 520 мАч. Его в реальности хватает примерно на 15 минут видеозаписи. К примеру, в случае ДТП вы можете отсоединить устройство и заснять место аварии со стороны. К слову, при автономном питании радарная часть не работает.

РАДАР-ДЕТЕКТОР

Если по качеству записи видео Inspector Hook немного уступает «Кайману» и «Марлину», то по радарной части практически полностью сравним с этими моделями. Здесь точно такие же характеристики и функциональные возможности. Гибрид работает в диапазонах X, K, Ka и ST, а также ловит лазерные радары. По сравнению с рассмотренными мной ранее моделями я не заметил особой разницы по дистанции выявления радаров – 800-1200 метров, а этого вполне достаточно, чтобы в случае превышения заблаговременно снизить скорость. Ложные срабатывания бывают, но крайне редко, в городе не более 3-4 раз на час поездки. Для того чтобы свести их к минимуму (да и просто для удобства пользователей), разработчики предоставляют немалое количество настроек. Так что – было бы желание копаться в опциях.

Так, пользователь может настроить автоприглушение сигнала, задать порог скорости (до превышения которого оповещения будут только визуальными, без звука), выборочно отключить базы данных, выбрать приоритет оповещений (GPS-информатор или радар-детектор), голосовое предупреждение разрешенной скорости на данном участке дороги, дальность GPS-оповещений и многое другое. Кому интересно более подробное описание всех настроек радар-детектора, можете посмотреть мой обзор Inspector Cayman.

Для работы радар-детектора Inspector Hook предусмотрено четыре режима:

Трасса; Город; Город 1; Город 2.

Так, в городских режимах чувствительность радар-детектора ниже, чем в режиме «Трасса». Сделано это, опять же, для снижения количества ложных срабатываний. Сами понимаете, в городе много электроники, которая излучает аналогичные радарным сигналы. К примеру, это датчики автоматических дверей, шлагбаумов.

Плюс к радар-детектору в Inspector Hook предусмотрен GPS-информатор с координатами расположения всевозможных радарных установок, включая «Автодорию». Так сказать, «наше все» в черте города. Внешне оповещения почти такие же, как и в Inspector Marlin A7L.

К слову, о прошивке. Для ее установки нужно скачать на компьютер обновление, залить его на отформатированную карту памяти (для этого в комплект Inspector Hook входит картридер), вставить последнюю в «комбик» и подтвердить обновление. Точно такие же действия нужно выполнить и для заливки на устройство обновленной базы с GPS-координатами камер и постов ГИБДД.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Inspector Hook – самый доступный «комбик» с GPS-информатором в линейке корейского бренда, модель оценивается примерно в 9 700 рублей. Порадовало, что относительно низкий ценник не сказался ни на качестве сборки, ни на функциональных возможностях устройства. Да, пускай в данной модели используется не самое современное «железо» по части видео, но в реальности мы получаем качество съемки на уровне Full HD-видеорегистраторов среднего класса, тысяч за 5 рублей.

К радарной же части гаджета вообще нет никаких претензий, все работает четко и совсем не хуже, чем у более дорогих моделей линейки. Также можно сказать, что ценник отразился на комплектации Inspector Hook – она здесь базовая. За более широкой комплектацией обращайтесь к аппаратам вроде Inspector Scat – там и кабель питания от плафона, и два крепления на выбор. В общем и целом, рассмотренная модель – уверенный «середняк». Это тот случай, когда устройство вроде бы и не может похвастаться выдающимися параметрами. Но «берет» другим – проверенной временем надежностью, как по работе в целом, так и в особенности по части радар-детектора. А это чего-то да стоит.

Ищете положительные и негативные отзывы о Inspector Hook?

Мы покажем все достоинства и недостатки Inspector Hook выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Inspector Hook, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать - решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Inspector Hook

Отзывы про Inspector Hook

Недостатки:
непонятно, как сохранить запись на видеорегистраторе

Комментарий:
Пишет он пишет, и если происходит событие, которое нужно сохранить, то непонятно как это делать. Несколько раз, после происходящего события, выключал видеорегистратор (чтобы запись на запись не наложилась), подключал к ноуту и не находил ни записи ни время, в которое происходило событие. Очень опасно, можно не найти ту, очень нужную запись, которую по задумке видеорегистратор должен сохранить.

Недостатки:
Слишком чуткий датчик удара. Антирадар пищит часто без повода и стоя на светофоре.

Комментарий:
Такие приборы покупаются, чтобы привлекать внимание, предупреждать. Дёрганый Hook вернул меня в реальность, учит не обращать на него внимания. Запись с паузами.

Достоинства:
Во-первых, тут хороший регистратор. С широкоугольным объективом и большой матрицей. Вполне себе на уровне хороших регистраторов.
Во-вторых, тут есть еще и радар детектор. А это значит, что все достоинства просто хороших регистраторов за эти деньги перечеркиваются. Понятно, что любой предпочтет иметь два устройства, чем одно, за те же деньги.
В-третьих, отличная цена.

Недостатки:
Только один - большой размер. Впрочем, у того же инспектора есть модели гибридов в более компактном корпусе, чуть дороже. Меня это совсем не смущает.

Комментарий:
Все отлично работает.

Достоинства:
2 в 1. Качество записи, удобные настройки. Выставление порогов скорости ниже которых он вообще не чирикает.

Недостатки:
Максимальная флешка 32Гб (при максимальных настройках около 1,5 часов). Провод чутка коротковат для скрытого подключения. В мой Ланос прям впритык. Еще бы 0,5метра и было бы совсем шикарно

Комментарий:
Купил года полтора назад за 8К. Угол обзора приемлемый если вешать наверх. Качество записи и днем и ночью устраивает полностью. (у едущих на встречу авто ср скоростью 40-50км/ч читаются номера, днем конечно). Детектор очень удобно настраивать.. Функция ограничения скорости вообще незаменимая штука, особенно на парковках у ТЦ, АЗС, и просто у Стац. Комплексов в пробках - прибор молчит. За две зимы понял одно, прибор не очень любит холод. Два раза зависал при включено утром. Лечится заносом его на ночь домой. Покупкой доволен. С весны 2013 ни одного штрафа как данности не имею. Удачи на дорогах

Недостатки:
Высокая цена за это качество, виснет на морозе, маленький угол обзора камеры, очень много ложных срабатываний радара.

Комментарий:
Купился на функционал этого девайса (2 в 1), по потом пожалел, лучше брать по отдельности, сам менял прошивку на радаре, не помогло, пищит на все подряд

Достоинства:
Хороший видеорегистратор, атирадар считаю просто бонусом, так как не особо он мне нужен, как оказалось.

Недостатки:
пока не обнаружено никаких недостатков, кроме цены (по-моему, дороговат)

Комментарий:
Пользуюсь каждый день, записи с регистратора нормального качества, нареканий к работе нет.

Недостатки:
огромный, маленький угол обзора, засветы на записи

Комментарий:
Габариты большие, постоянно отвлекаюсь на него. Звук оповещения о радарах ужасный, да и срабатывает не всегда. При повышении скорости на 1 км/ч начинает орать, да и на записи от солнца сплошные засветы

Недостатки:
Бесполезный, слабое качество съемки, блики на экране.

Комментарий:
Радар-детектор реагирует сильно на любое излучение, кроме тех, о которых стоило бы предупреждать. насобирал уже штрафов больше, чем стоит этот "чудо-агрегат". Никак не получается его закрепить на стекле - от жары и холода присоска перестает держать. Нервирует громкий писк, который он издает постоянно, когда ему "мерещится" радар.

Достоинства:
Имеет неплохое железо, которое не потеряло своей актуальности и по сей день. Качество съёмки и записи звука хорошее, номера авто видно как днём, так и ночью. Радары видит практически все, которые многие бюджетные модели вовсе не видят

Недостатки:
Иногда зависает, раз в несколько месяцев, но это при ежедневном использовании и это обычно общая проблема для сложных гаджетов. Хотелось бы угол обзора больше 120 градусов.

Комментарий:
Своих денег он определённо стоит, поскольку уже на протяжении пяти лет является народным выбором среди подобных комбайнов. Эта модель стояла у многих моих знакомых, и все остались довольны, поэтому я выбираю проверенного годами работягу.

Недостатки:
Что сказать, посредственность по всем параметрам! Радар детектор в нём просто выносит мозг - ни одного встречного автомобиля с детектором на борту не пропускает, обязательно пищит, как и на кучу других помех. Видеорег пишет видео с паузами по 5 секунд между отрывками. Видео мутноватое, я думаю маленькая матрица "растянута" на более высокое разрешение.

Комментарий:
Хлам. Не берите. Кроме жалости к потраченной сумме никаких эмоций от покупки более не испытываю.

Достоинства:
Нормальное качество видео

Недостатки:
пока не обратил внимания

Комментарий:
Модель мне нравится. Характеристики и крепление. Раньше я не пользовался никакими видеорегистраторами, поэтому оценка 4, не с чем сравнивать, но думаю, что бывает и лучше.

Достоинства:
Всё, что нужно, от подобных "комбайнов" присутствует. Радар-детектор, своя база камер с ежемесячным обновлением, неплохой яркий экран, громкий звук - даже пришлось убавлять. Качество видео тоже достойное - номера, детали - все видно. Присоска и кронштейн тоже удобные - присоска отпала один раз, когда несколько дней мороз был за 20 градусов. На стекле много места не занимает, обзору не мешает. Аккумулятор держит минут 30, что тоже плюс.

Недостатки:
Не нашел. Один раз завис на морозе, но отлично сбросился через штатный ресет и больше не баловал.

Комментарий:
Долго хотел купить себе такое устройство, ходил, смотрел, выбирал - купил в Автогир за 10к рублей на ДР себе (SN HF022042). Доволен, ничего лишнего, и все что мне нужно.

Достоинства:
Муж подарил на ДР.

Недостатки:
Громоздко смотрится на стекле, всё время попискивает на что-то. Не могу привыкнуть к его предупреждениям, ему везде мерещатся радары.

Комментарий:
Для меня оказался бесполезен. Пищит в отсутствии камер, яндекс навигатор сообщает адекватней где есть камера.

Достоинства:
Отличный функционал. С последней версией прошивки, очень гибкая настройка срабатывания сигнализаций в зависимости от скорости и режимов трасса/город - позволяет исключать ненужные срабатывания. Постоянно обновляемая база GPS. Неплохое качество съемки как днем так и ночью, номера автомобилей различимы (при просмотре на большом мониторе). Устройство два в одном.

Недостатки:
Хотелось бы угол пошире, но при установке как можно выше к зеркалу, в принципе, видны оба нижних угла лобового стекла.

Комментарий:
Пишет файлами по 3 мин., в максимальном разрешении объем файла примерно 318 Мб.

Комментарий:
Решились на покупку именно этой модели из-за наличия антирадара. Посмотрим, как будет вести себя дальше, пока все нравится.

Недостатки:
Угол обзора маленький, общего режима нет, постоянно приходится переключать на город или трассу, постоянно путаясь в них, цена кусается.

Комментарий:
В первые морозы начал отлетать со стекла, крепление не держит, сам регистратор тупит. Также пришлось менять прошивку, с заводской не все камеры видит, попадал на штрафы.

Достоинства:
Распознает стрелку с безопасного расстояния.
Есть регистратор

Комментарий:
Три недели назад мне пришел очередной штраф. С очередной схваченой по дороге стрелки. За год их набралось уже прилично, поэтому решил кое-что добавить, так сказать, в базовую комплектацию своего авто. Кое-что - разумеется, антирадар. Причем который настроен именно на стрелку. ИИИ? За три недели - ничего) Предупреждает о радаре до того, как он даже в зоне видимости появляется. Так что денег своих стоит 100%.

Недостатки:
маленький угол обзора

Комментарий:
Автономность работы устройства заканчивается минуте на 4ой. Не знаю о каком радаре может идти речь, если камеры не видит в упор. Присоска тоже выделывается, не хочет держать.

Достоинства:
нормальная видеозапись, крепление хорошее.

Недостатки:
антирадар пиликает и там, где надо, и там, где не надо

Комментарий:
пока мало пользовался, но в целом видеорегистратор меня устраивает больше, чем антирадар.

Достоинства:
Регулярные обновления! Не забывайте обновлять как GPS базы, так и сам функционал!

Комментарий:
Все компактно, функционально, хороший крепеж, емкостный аккумулятор! Используйте качественные SD карты! Изучайте инструкцию, выставляйте правильно настройки, и все будет ОК!

Достоинства:
хорошее качество видео, антирадар

Недостатки:
пока нет, но переживаю по поводу дальнейшей работы

Комментарий:
продавец в магазине очень хорошо отзывался об этом видеорегистраторе, сказал, что возвратов не было, поэтому выбрали его. Пока работает стабильно, видео пишет нормально, надеемся, что и дальше не подведет.

Достоинства:
Два в одном.

Недостатки:
Не для блондинок.

Комментарий:
Сначала не поняла, как он работает, поэтому пришлось потратить время, на прочтение инструкции. Но после настройки он меня пока не подводил: пиликает на камеры, видеозапись нормального качества.

Недостатки:
Ничтожный угол обзора. Микрофон пишет звук так, словно все вокруг заикаются и громкость плавает.
Аккумулятор мало держит заряд.
Карту памяти лучше не форматировать - с ней потом случаются какие-то цифровые психозы.
Количество ложных срабатывает, особенно в черте города.
Качество видео так себе. Не всегда можно рассмотреть детали.

Комментарий:
Главное, что оттолкнуло - это звук и необъяснимые явления с флэшкой. Испортил 4 карты памяти.

Недостатки:
Маленький угол обзора, практически не работает на морозе, очень много ложных срабатываний, плохое качество съемки.

Комментарий:
Приобрел перед командировкой, в итоге одни проблемы. Крепление совсем не держится, устал искать его всю дорогу.
Звук ужасный, просто орет аж вздрагиваешь, и не регулируется. Еще и не все камеры видит, нарвался на штрафы в поездке. Память быстро переполняется и главное не понятно чем.

Недостатки:
Зависает, после холода долго не включается, вечно пищит и предупреждает о радарах, которых нет, с нашими дорогами из-за датчика удара постоянно забитая память.

Комментарий:
Функционал совсем непонятный, пользоваться неудобно, напичкали кучу, а толком ничего не работает.Настройки сбиваются с каждым выключением. Днем снимает вроде нормально, но номер авто не рассмотреть, в ночное время съёмка отвратительная.

Достоинства:
Качество съемки видео, надежность

Недостатки:
Длинная провода питания (еле поставил под обшивку), мерзнет ночью зимой если оставить в авто)

Комментарий:
Пользуюсь девайсом очень давно. Хорошо снимает видео (и день и ночь). Очень удобные настройки, при выставлении порогов скорости прибор совсем молчит (у меня только экран загорается). О камерах предупреждает, если не лететь - практически гарантированно успеешь уйти в нужный порог всегда. режим IQ. Для меня маловат максимальный объем 32Гб. Поставил себе на 64Гб, перестал писать по кругу - сам форматирую раз в несколько дней. Уронил - сломалась кнопочка ручного запуска прибора - без питания не работает (для меня не критично). Углы обзора устраивают.

Достоинства:
Я не обнаружил. Если только небольшой размер.

Недостатки:
Плохая база данных. Хлипкое крепление. Видео пишется с перерывами. Много ложных срабатываний.

Комментарий:
Отвратительная модель. На любой кочке пищит. Пришлось звук уменьшит. Качество записи плохое. А ночью практически ничего не видно. Присоска периодически отваливается.

Достоинства:
Хорошее качество видеозаписей. Встроенный антирадар (муж забывает иногда смотреть на стрелку спидометра).

Недостатки:
Не заметила, разве что надо разобраться в функционале.

Комментарий:
Модель нам понравилась. Хорошо, что она сразу же совмещает и радар, и видеорегистратор. Качество видео нас устраивает!

Достоинства:
Съемка в разрешении FullHD
Радар детектор
Поддержка карт памяти большого размера
Минимум ошибок в определении радаров
Цена

Комментарий:
Рег довольно большой и это может отпугнуть, со мной такое чуть не произошло. Главное - как можно быстрей включить его и начать снимать, тогда о дизайне забудется. Ибо снимает он действительно отлично в любое время суток. А рд работает как по gps, так и по частотам, видит все, а количество ошибок сведено к минимуму. Мой вердикт однозначен: мастхэв.

Достоинства:
Два в одном, занимает меньше места чем антирадар и видеорегистратор отдельно.

Недостатки:
Радар, бывает, срабатывает там, где нет камер.

Комментарий:
Приобрела эту модель недавно, в целом она неплохая, но немного напрягают ложные срабатывания антирадара.

Основные характеристики

Камера

Запись видео

Питание

Экран

Хранение данных

Дополнительно

1000 нм (360°); обновляемая ежемесячно база GPS координат стационарных СТРЕЛКА-СТ, малошумных радаров, безрадарных комплексов видеофиксации

Читайте также: