Как обновить пандора 5000

Опубликовано: 19.04.2024

Доброго времени суток!
Хотел бы раскрыть тему Люксовой сигнализации Пандора ДХЛ-5000. (В следующем БЖ о том, что и "люкс" бывает глючит)
Эта сигнализация досталась мне с машиной от прежнего хозяина (причем доподлино известно что в салоне он ставил шерхан, но потом уже на другом СТО сменил сигналку на эту, с чем связано не знаю — скорее всего нужен был дополнительный функционал) сам бы я не позволил себе такой жир (цена давольно высокая, правда ДХЛ-5000 уже давно снята с производства, ей на замену пришла ДХЛ-5000 new, но по старой гугл еще выдает цены которые были несколько лет назад, и они заваливают далеко за 29 000 руб…), я бы скорее всего поставил бы какую нить старлайн или шерхан…
Собственно давайте разберемся, от чего же такая цена?
Сигнализация имеет GSM и GPS модули, тоесть мы получаем возможность управлять машиной по телефону — а именно: в GSM модуль вставляется сим карта, на которую можно позвонить и сигналка голосом девушки раскажет Вам всё состояние автомобиля от температуры до заряда батареи, кроме этого можно набором кнопок включить некоторые функции, такие как вебасту, автзапуск, закрыть, открыть авто … естественно для этого изначально вводится индивидуальный пин-код заданный Вами…есть и очень интересная функция — включить микрофон и послушать что происходит в салоне авто… тоесть если авто находится в другом городе, или окна не выходят на место стоянки авто то при срабатывании сигналки можно определить ложное оно или кто то кряхтит в салоне пытаясь завести и угнать авто…ТО что сигналка может слать СМС при возникновении каких либо тревог или событий я думаю уже все поняли…
Соответственно раз есть сим карта, значит есть возможность выхода в интернет, таким образом возникает возможность управления сигнализацией и через интернет, как через сайт так и приложение для андройда и прочих ОС … при этом в приложении (или на сайте) можно задать довольно гибкие настройки, как от нужного интервала запуска авто так и до чувствительности определенных датчиков…кроме этого в купе с GSM модулем получаем точное место нахождение автомобиля в реальном времени, а так же историю поездок, где когда и с какой скоростью двигался ваш автомобиль с привязкой к карте…

имеется так же "метка" без которой автомобиль не проедет и метра…

однажды обронил в магазине и весьма перепугался, но обошлось — вернули на кассе. Благодаря этой же "метке" получаем функцию свободные руки — логика такая, ложим метку в сумку с документами например… приезжаем в магазин затариваемся продуктами, приезжаем домой глушим авто набираем в руки все пакеты (ну тоесть руки заняты, все наверное вспоминают эти ситуации) и вместо того что бы искать брелок для закрытия авто просто идете домой, авто через метров 15 потеряет метку и закроется сам…впринципе можно сделать что бы так же и открывалось, но я так настраивать не стал потмоу что авто под окном а я на втором этаже и может случиться такая ситуация что я проходя мимо окна буду то закрывать то открывать авто ))) есть правда и несколько минусов — нужно следить за батарейкой (у меня всегда про запас несколько) и если потеряете метку то быть беде (запасная метка в комплекте, но где вы окажетесь при утере только Бог ведает, вполне возможно что в другом городе или области)…
Еще некоторая особенность которая отличает Пандору это такая фишка в настройках — например нажимаете на автозапуск, авто проверяет температуру и если она ниже заданной то сперва в автоматическом режиме запускается вебаста а потом после заданного времени (или прогрев до заданной температуры либо по прошествии заданного времени, смотря что наступит быстрее) авто выключает вебасту и заводит уже теплый двигатель… у меня например стоит так что если двигатель холоднее -10 градусов он сперва включает вебасту на 30мин или пока она не прогреет до 50 градусов (что наступит раньше), после чего вебаста выключается и авто заводится…очень удобно, не нужно следить за временем — авто делает все сам.
Сперва думал что все эти функции лишние и особо не нужны…но как оказалось они очень нужны — к хорошему быстро привыкаешь…по долгу службы могу уехать за 100-200 км от авто и возвращаяь уже поздно вечером в 40 градусный мороз отпадает необходимость тратить время еще и на прогрев, просто за пол часа до приезда (примерно расчитываешь) звонишь по телефону и запускаешь автозапуск, он сперва прогревает вебастой а потом заводит двигатель — приезжаешь уже к теплому авто, садишься и едешь домой отдыхать.

Собственно почему же я решил обновить прошивку…а причины две — первая это тупость при открывании и закрывании дверей (нажимаешь кнопку и ответ всегда происходит с разным временем, то сразу то через секунду а иногда бывает и через несколько секунд — это как бы бесит) — забегая вперед скажу что этот глюк не ушел, наверное особенность шифрования между брелком и самой сигналкой, а вторая причина это то что пандора начала уходить от приложения Pandora-info в пользу нового приложения работающего по другому принципу Pandora online, и что бы произвести регистрацию в системе Pandora online необходимо версию прошивки не ниже 6, у меня же на тот момент была прошивка v.5.45 теперь же стала v.6.13 …
Прежде чем перейти к прошивке ПО я прочитал некоторый материал Всё о сигнализации pandora-dxl-5000 скачал прошивку, программу для обнавления и откапал микро USB кабель … Находим кнопку VALET, сервисный индикатор и порт микро USB подключаемся и за минуту обновляем ПО, только предварительно сохраните настройки своей машины! Это важно, мне хватило мозгов так сделать, потому что после прошивки сигналка сбрасывается к заводским, а там нужно дофига потом чего настраивать под ваш авто а я просто настройки залил предидущие и всё, прошивка новая, настройки старые — всё гуд!

теперь юзаю новое приложение pandora online которое реально много удобнее предидущего и действительно оправдывает свое название — он лайн, тоесть оно постоянно на связи, а пандора инфо работало не много по другому принципу — там при необходимости что то настроить или узнать необходимо было делать разовое подключение к сигналке, при этом количество подключений ограничено…вернее не ограничено, а платное, например покупаешь 150 подключений и пользуешься, закончились еще покупаешь пакет и пользуешься дальше…а в пандора он лайн такого нету, но расходы все равно есть — ведь необходимо оплачивать мобильный интернет для сигналки, хоть и не много но тем не менее рублей 150 — 200 в месяц будет…ну естественно все зависит от тарифа…

Перед тем как прошить системный блок пандоры , Вы должны знать что, Вам придется заново настраивать программу и программировать HM-05 - модуль замков капота.

И так начнем по порядку ,

1. я сохранил файл настроек программой Pandora DXL Loader и Pandora Alarm Studio, а прошивать и настраивать буду Pandora Alarm Studio

2. Подключаемся Pandora Alarm Studio к машине и прошиваем новой прошивкой
3. По завершении включаем и выключаем зажигание
4. Отключаем питание системного блока пандоры ( основное и дополнительное -если такое имеется ) минуты на 2 -3
5. подключаем питание к системному блоку
6.Подключаемся Pandora Alarm Studio к машине и делаем полный сброс системы ,затем выбираем наше авто - сохраняем и выходим
7.Отключаем питание системного блока пандоры ( основное и дополнительное -если такое имеется ) минуты на 2 -3
8. подключаем питание к системному блоку
9.Подключаемся Pandora Alarm Studio к машине и настраиваем все нужный настройки .

И вот что я тут делаю , я открываю Pandora DXL Loader выбираю PANDORA 5000NEW и загружаю файл настроек , для того что бы посмотреть что и как настроено было

запускаю Pandora Alarm Studio и настраиваю в ручную.
Я пробовал использовать файл настройки , что бы не настраивать в ручную но у меня почему то центральный замок не открывал двери ,проделав пункт 6 и 7 центральный замок работал сразу как часы.

Как я понял что бы не было сюрпризов и глюков , надо все таки в ручную все настроить.

Теперь о замках капота (у меня их два)

После все выше указанных манипуляций есть два варианта в каком положении у вас будут замки - постоянно открыты или постоянно закрыты , и хоть с каким бубном Вы не танцуйте , эти замки с места не сдвинуться , если открыты то это хорошо , а вот если закрыты то это не страшно

Если закрыты
1.Подключаемся Pandora Alarm Studio к машине заходим в меню (настройка выходов- 3.2) убираем крестик с -кодовый канал HM-05 и ставим крестик на - кодовый канал (реле ) и все это на CH4
2.сохраняем настройки , выходим , включаем зажигание , почти сразу замки откроются ( секунд 5)
3. открываем капот
4.Подключаемся Pandora Alarm Studio к машине заходим в меню (настройка выходов- 3.2) и возвращаем все назад как было то есть должен быть крестик на CH4 и кодовый канал HM-05
5. сохраняем настройки , выходим , включаем зажигание

После этого программируем HM-05

Режим программирования модуля управления замком капота
HM-05 в базовый блок автосигнализации Pandora DeLuxe
Установить модуль управления замком капота HM-05 в подкапотное пространство
автомобиля согласно руководству по монтажу.
Провод «6» модуля управления замком капота HM-05 присоединить к проводу «1».
Подать питание на базовый блок автосигнализации Pandora DeLuxe и модуль
управления замком капота HM-05. Включить зажигание, модуль управления замком
капота выдаст импульс открытия.

После этого алгоритм такой - замки открываются только при снятой охране , включенном зажигании, и метка присутствует.

И так каждый раз после обновление прошивки

замки капота defen time с тросиками два штуки параллельно - работают как часики
правда я их вскрыл - удалил переключатели, смазал трущиеся детали нежной смазкой , и собрал на силикон.

В сигнализации Pandora обновление прошивки — процесс, направленный на установку нового программного обеспечения в главный блок охранной системы. Цель таких действий состоит в устранении имеющихся ошибок и получении дополнительных функций. Для решения задачи можно привлечь профессионалов или сделать работу самостоятельно, сэкономив на работе немалую сумму.

Как обновить прошивку Pandora

Обновление прошивки в сигнализации Пандора — сложный и ответственный процесс, требующий наличия под рукой специальной программы и самого ПО для загрузки. Процесс установки трудно найти в открытом доступе, поэтому многим автовладельцам приходится самим решать проблему путем разных экспериментов и с риском нарушения стабильности системы. Во избежание ошибок рассмотрим, как обновить прошивку пандора бт и других моделей, что для этого необходимо, и в какой последовательности действовать для решения задачи.

Через USB

Самый дешевый путь — выполнить обновление прошивки Pandora через USB. Но для этого необходимо знать, где находится блок сигнализации. Сам алгоритм действий имеет следующий вид:

Войдите на сайт alarmtrade.ru.
Перейдите в раздел Поддержка и выберите первый пункт под названием Прошивки, Инструкции и ПО.

Скачайте программу Pandora Alarm Studio. Она необходима для обновления прошивки сигнализации Pandora. Это специальный софт для работы с охранной системой и телеметрическими комплексами, а также микросигнализациями. С его помощью можно выбрать охранный комплекс, определить стратегию установки и быстро обновить прошивку Pandora. Кроме того, с помощью софта можно полностью исключить ошибки, которые могут быть в процессе настройки. Файлы представлены в ZIP формате. Их необходимо загрузить на флешку, после чего распаковать.

Найдите на этой странице сигнализацию и скачайте обновление для Пандора DX 9X или другой модели. Используйте только самую свежую прошивку, в которой внесены последние изменения.
Загрузите программное обеспечение на тот же накопитель. Теперь на нем имеется программа и необходимый файл. Еще раз проверьте, что оба файла разархивированы.
Берите ноутбук и флешку для обновления прошивки Pandora DX 90B через USB.
Обесточьте базовый блок.
Зажмите кнопку Валет и подключите блок сигнализации к устройству с помощью mini или micro USB в зависимости от имеющейся модели. После этого сразу отпустите кнопку.

Жмите Загрузить ПО (для специальной программы) и после окончания жмите Валет один раз и дождитесь мигания зеленого светодиода в течение 10 с, после чего отключите USB.
Зажмите кнопку Валет и снова подключитесь через USB, а после отпустите ее.
Жмите Загрузить ПО для основного программного обеспечения системы.
Достаньте кабель из разъема.

Общий процесс загрузки занимает в среднем несколько минут.

Если система не видит подключение, может потребоваться ввод сервисного кода (1111). Если вы сделали ранее изменения, придется ввести другие цифры. Для ввода сделайте следующее:

Выключите режим охраны и зажигание.
Жмите кнопку Валет нужное количество раз, соответствующее первой цифре.
Сделайте паузу одну секунду и кликните нужное количество, характерное для второй цифры.
С паузами в одну секунду введите третью и четвертную цифры кода.

Если пароль введен правильно, процесс обновления прошивки Pandora должен заработать. При этом открывается программа и большой выбор настроек.

Через Bluetooth

Теперь разберемся, как обновить сигнализацию Пандора через Блютуз. Разница в том, что вместо проводного подключения используется беспроводная связь. При этом алгоритм действий по входу в программу и загрузке нового ПО идентичный. По времени обновление прошивки Pandora через Bluetooth идет дольше из-за более низкой скорости передачи данных. Для проведения работы может потребоваться беспроводной программатор, который обойдется в 2000 рублей. Преимущество метода в том, что не нужно искать, где находится блок управления.

Перед внесением изменений в настройки и обновлением жмите на кнопку Сохранить. В этом случае все данные сохранятся и не сбросятся после завершения процедуры.

Приложение

При желании можно выполнить обновление Пандоры через телефон и приложение Pandora Спец по ссылке . В этом случае необходимо загрузить приложение и основное ПО на мобильный телефон, после чего следовать рассмотренной выше инструкции.

Отметим, что обновление Pandora через iPhone не предусмотрено из-за отсутствия возможности установить программы Пандора Спец для этой операционной системы. В таком случае лучше воспользоваться стандартным способом загрузки, о котором упоминалось выше.

Не менее важный вопрос — как обновить стандартное приложение Пандора на мобильном устройстве. Речь идет о программах Pandora Online по ссылке или Pandora Pro — для Айфонов .

Как правило, обновление производится автоматически. Если этого не произошло, можно удалить софт, после чего скачать его по рассмотренным выше ссылкам и установить на мобильном устройстве.

Где найти обновления прошивки

Как отмечалось, новые версии программного обеспечения для Pandora доступны по ссылке alarmtrade.ru/service/prog в разделе Автосигнализации. Здесь представлен полный перечень доступных охранных систем, инструкций и несколько последних ПО.

Стоит ли обновлять самому

В распоряжении автовладельца два пути — установить прошивку Pandora самостоятельно или обратиться к специалистам. Второй вариант обойдется в сумму около 1000 рублей, поэтому можно попробовать сделать работу своими силами. Тем более, что подробная инструкция и новые версии всегда под рукой. А если что-то пойдет не там можно сделать сброс настроек до заводских.

Для чего обновлять прошивку

Загрузка новой версии ПО на Pandora необходима для исправления имеющихся ошибок и получения дополнительных функций. В зависимости от модели возможны следующие изменения:

Расширение функционала CAN-шины.
Появление дополнительных опций.
Устранение ошибок, связанных с разными каналами.
Повышение точности работы датчиков и т. д.

Подробное описание о внесенных изменениях, как правило, указывается в описании ПО.

Зная процесс обновления прошивки Pandora, вы сможете сделать работу самостоятельно и не привлекать к ней платных специалистов. В комментариях поделитесь опытом выполнения подобных работ, если он имеется.

Каждый автолюбитель хочет поставить на своего четырехколесного друга охранную сигнализацию. Чтобы сэкономить деньги, установку можно произвести самостоятельно, отличным выбором станет Pandora dxl 5000, установка которой займет не более одного дня.

Характеристики Pandora dxl 5000

Данная сигнализация представитель премиум уровня. Она имеет автозапуск и удобный интерфейс. Она имеет шестнадцать независимых каналов, с широкими возможностями программирования. Управление сигнализацией происходит с помощью ЖК брелока, с обратной связью, в нем есть новейший RF–модуль, что позволяет существенно увеличить радиус связи. Вместо брелока также можно использовать iPhone.

Комплект поставки

В комплект поставки Pandora dxl 5000 входит:

Центральный блок
RF-модуль
Основной ЖК брелок и дополнительный
Метки иммобилайзера
Кожаный чехол для меток иммобилайзера
GPS-приемник
Радиореле блокировки
Внешняя двухдиапазонная антенна GSM
Датчик температуры с кабелем
Релейный модуль автозапуска
Набор основных и дополнительных кабелей
Кнопка «Vаlet» с индикатором
Mini-USB кабель
Микрофон
Кабель дополнительного датчика
Провод концевого выключателя
Пластиковая стяжка 120-150 мм
Документация
Карта с индивидуальным кодом водителя.

Подготовка к установке сигнализации

Важно! Установку необходимо вести только после отключения всех разъемов системы, обязательно отключив минусовое клемме аккумулятора!

Установка сигнализации Pandora 5000 процесс не сложный. Для установки нам потребуется отвертка, дрель, паяльник, ножницы.

Начало установки

Необходимо снять все дополнительные панели в салоне автомобиля, в частности обшивку рулевой колонки, щиток воздуховода, левую облицовочную панель возле переднего ветрового стекла и крышку блока с предохранителями.

Установка базового блока

Установку сигнализации необходимо начинать с базового блока. Базовый блок, GSM антенну, RF-модуль и все дополнительные датчики необходимо монтировать только во внутренней части салона автомобиля. После того, как вы нашли место, куда закрепить эти элементы, приступите к закреплению доступными методами.

Важно надежно закрепить все элементы. Базовый блок сигнализации необходимо разместить в салоне скрытно, он должен быть труднодоступным, нельзя ставить базовый блок в легкодоступном месте. После установки базового блока, от него необходимо вывести USB-кабель, через который будет осуществляться программирование.

Ставим RF-модуль

RF-модуль тоже монтируется в салоне автомобиля, возле него выводиться специальный светодиод индикатора состояния и делается проход к базовому блоку.

Кнопку Vаlet необходимо разместить под обшивкой и спрятать. Релейный модуль размещается за панелью с приборами, желательно с левой стороны, крепиться базовыми шурупами.

Установка датчиков

Далее, начинаем размещать датчики. Датчик температуры нужно закрепить на базовый болт, возле двигателя. Микрофон устанавливаем на штатные крепления, внутри моторного отсека, что находиться под двигателем. GPS приемник и антенну возможно разместить в нескольких комбинациях, лучше всего, на передней панели, под лобовым стеклом.

Как вариант, можно под задним стеклом, или в салоне, между передними сиденьями. Следите чтобы GSM антенна не была экранирована, это приведет к ее неправильной работе.

Категорически запрещается давать питание на базовый блок, если GSM антенна не подключена.

Монтаж проводки

Монтирование проводов сигнализации можно проводить скручиванием и спаиванием. Спаивание будет предпочтительнее, ибо позволит лучше закрепить провода. Спаивать необходимо оловянно-свинцовым припоем, после чего все места пайки нужно изолировать. Изоляция не должна пропускать влагу в место контакта, ибо наличие влаги приведет к быстрой порче проводки.

Необходимо, чтобы материал проводников был одинаковым, разница между электрохимическими потенциалами должна быть минимальной. Проводам нужно оставлять немного запаса, чтобы они слегка провисали. Сильно натянутая проводка может разрушаться от различных вибраций во время движения автомобиля.

Коммутированные соединения нужно размещать чуть выше остальной проводки, чтобы конденсат, который собирается на проводах не собирался месте коммутации.

Не стоит монтировать проводку в местах, где она может повреждаться трением. Провода не должны соприкасаться с горячими элементами автомобиля, дистанция между ними и проводами должна составлять несколько сантиметров. Провода, которые вы не использовали при монтаже проводки, необходимо укоротить и изолировать, чтобы они не прикасались к металлическим элементам автомобиля и другим проводникам. Монтаж проводки нужно делать скрытно, под элементами обшивки. Проводку необходимо вплетать в жгуты, чтобы она не торчала в разные стороны. Под капотом, в моторном отсеке, проводку необходимо проводить по специальным гофрам. Важно понимать, что проводка вашей сигнализации должна быть малозаметной.

Соединения всех элементов сигнализации

Если все сделано правильно и проводка успешно проложена, то можно начинать присоединение основных элементов сигнализации к базовому блоку. Подключать все необходимо согласно инструкции, в определенной очередности, этот процесс обычно не вызывает проблем. Главный принцип при монтаже сигнализации, это скрытность и надежность крепления ее элементов.

Настройка системы

Если все сделано правильно, и USB-кабель выведен от базового блока, то проблем с подключением к компьютеру не должно возникнуть, установка сигнализации Пандора 5000 пройдет без проблем.

Для настройки сигнализации вам потребуется ноутбук или персональный компьютер с установленной программой Pandora DXL Loader последней версии, и стандартный шнур miniUSB-USB. Первое, что нужно сделать, это подключить компьютер к базовому блоку сигнализации, подключается через шнур miniUSB-USB. После подключения, светодиод начнет мигать красно-зелеными огоньками, это значит, что все сделано верно. На компьютере запускаем DXL Loader.

Обновление прошивки

Прошивку для сигнализации Pandora DXL 5000 можно взять на сайте http://www.alarmtrade.ru/

После включения режима программирования, на мониторе, в окне DXL Loader вы увидите версию текущей прошивки базового блока.

После установки прошивки, появиться информационное окно об успешной операции. Отсоедините Mini-USB от базового блока на пару секунд. После этого, обратно подключите Mini-USB и введите с помощью кнопки «Valet» сервисный пин-код.

Настройка CAN-интерфейса

Настройка системы

Дальнейшая настройка системы продолжается в программе DXL Loader. Необходимо выбрать раздел «Настройки CAN-интерфейса», в нем найти IV раздел, и выбрать там необходимую вам модель и марку автомобиля, сохранить настройки нажав «Записать».

Далее, по пунктам, необходимо настроить индивидуальные пункты для указанного автомобиля.

Пункт IV-3.5 отвечает за штатное управление системой охраны. Для включения двойного запирания и штатной охраны, при использовании брелока Pandora, его необходимо разрешить.

Пункт IV-4.1 и 4.2 включает и выключает слейв режим постановки на охрану. Если вы собираетесь управлять режимами охраны с базового брелока, эти пункты необходимо разрешить.

Пункт IV-4.3 нужен для перепостановки на охрану. Если пункт включен, и на протяжении 30 секунд машина не была поставлена на охрану, то это будет сделано автоматически. Таким же образом, можно изменить и все другие настройки системы. По окончанию настройки, необходимо нажать на «Записать» и система сохранит все заданные настройки и параметры. По окончанию записи необходимо отключить компьютер от базового блока и монтировать его на место.

Сохранения и загрузка файла настроек

Также, вы можете сохранить файл с настройками к себе на компьютер. Таким образом, возможно загружать различные настройки, не занимаясь их постоянным перепрограммированием. Для этого в программе DXL Loader необходимо нажать «Файл» и в открывшемся окне выбрать пункт «Сохранить», указав имя файла вы сохраните его на свой компьютер в указанную папку.

Для загрузки файла настроек, необходимо в DXL Loader нажать «Файл» и выбрать «Загрузить». Найти необходимую папку и выбрать файл настройки, после чего нажать кнопку «Загрузить». После окончания загрузки, нажать кнопку «Записать», она находиться в нижней части окна программы. Для упрощения монтажа сигнализации, есть специальные карты установки, рекомендуем ими воспользоваться.

Рассказ о невероятных приключениях Харизмы и настойчивости её владельца.

Еще до появления в моей жизни Харизмы, я уже решил что сигнализацию с автозапуском я переставлю с моей бывшей, которую постигла нелегкая участь тотала.

Итак. Еще год назад была куплена Pandora DXL 5000 S и поставлена на Peugeot 3008 2014. Не скажу что всё было гладко и работало так как мне хотелось, но работало. Пару раз допиливали, но в итоге оставил это дело и пользовался как есть. Сигнализацию я ставил только из за автозапуска. Уж очень хотелось зимой садиться в тепленькую, а летом получать удовольствие от кондиционера. Да и вообще, трекить перемещения автомобиля и удаленно его мониторить, вещь тоже приятная.

В день икс я позвал установщика, что бы снять сигнализацию, после чего предался вожделенному процессу выбора комплектации и тест-драйвам новой преемницы.
И вот, наконец-то, я счастливый обладатель моей любимой Румяной Харизмы и настала пора ставить Пандору.

С этого момента я каждый раз то и дело из уст различных установщиков и сервисменов слышал "Ох уж эти французы!". Да да, всем нам знакомое упоминание о геморрое с автомобилями данного географического происхождения. А геморроя было действительно предостаточно.

Начну по порядку:

Проблема №1 — Автозапуск

Самая основная проблема, которая съела у меня по крайней мере полтора месяца времени, это невозможность использовать программируемых чипов в обходчик имобилайзера. До этого у меня стоял чип за сущие копейки и все работало прекрасно. В этой же машине — только родной ключ (об этом мне предстояло узнать уже позже).
Но самое интересное или странное заключалось в том, что мы обратились в Клубный Сервис Peugeot-Citroen, где ребята заверили нас что за 2500 они изготовят для меня чип и пропишут его. Но к моему удивлению, когда я к ним приехал, оказалось что они даже подключится к моей машине не могут. "Их программа не читает эту модель!". Клубный Сервис, Карл! Я всегда думал что такие ребята должны вообще всё знать об этих автомобилях. Должны быть примером для официальных дилеров. Ан нет! Все оказалось куда тривиальнее. Ну да ладно. С чипом ничего не вышло, решили заказать третий ключ. Вместо обещаных 9 дней я ждал чуть ли не месяц. После чего еще недели три они не могли договориться кто будет этот ключ прописывать. В итоге отправили меня к официалам (сами как-то договорились с ними) и они втихаря от руководства писали мне ключи на парковке автосалона Citroen.

Решение заказать третий ключ было очевидным. Потому что у меня КАСКО и в случае угона я обязан буду предоставить оба комплекта ключей. Кстати, с Pandora DXL 5000 страховая компания дает 50% скидку на КАСКО.

Ура! Ключи готовы!

Проблема №2 — Багажник
Слейв по багажнику не работал и на предыдущей машине и я как-то с этим мирился, но тут он раздражал намного больше. Ибо функция бесключевого открывания багажника становилась абсолютно бесполезной. То есть когда машина в охране и вы подходите к багажнику и проводите ногой что бы его открыть, сработает сигнализация.
Я решил что меня это в корне не устраивает и так быть не должно. И я стал звонить непосредственно производителю (AlarmTrade) и донимать их своей проблемой. Там мне сказали что они заинтересованы в решении данной проблемы и нужно только подождать когда у программиста освободится свободное время и можно будет подъехать что бы они прочитали мою машинку.
Прошел месяц, два… И мне уже как-то становилось невтерпеж, а Пандоровцы продолжали меня динамить.

Но тут, благодаря стечению обстоятельств, случилось чудо!
По скольку хронология Проблемы №1 и Проблемы №2 происходила одновременно, у меня на руках уже был третий ключ и я поехал к установщикам. Всё уже было подготовлено и осталось просто заложить ключ в обходчик имобилайзера. И тут я вспомнил, что у меня не работают некоторые иконки на дисплее брелока Pandora. И ребята отправили меня в гарантийный отдел производителя, что бы этот самый брелок заменить по гарантии (На Pandora гарантия 3 года!) и, потирая ручками (сейчас я у них на месте все вопросы и решу), я тут же без раздумий рванул к ним в офис. На тот момент они как раз выпустили новую прошивку, где устранили проблему Слейва по багажнику.

От сюда начинается целая эпопея с прошивками, допиливанием и выносом мозга разработчикам.
Да, такой вот я противный ))))

Дело было так:
Приезжаю я в Pandora, меняю брелок, говорю про слейв по багажнику, они ставят мне новую прошивку. О чудо — Заработало!
Но! когда я проверял новый брелок, я вспомнил что в приложении Pandora на телефоне не показывает местоположение автомобиля и вообще не работает трекинг. И тут выяснилось что у меня не работает их GPS приемник.

Проблема №3 — Не работает GPS приемник
Так! ну ладно, подумал я. Я же уже тут у производителя в офисе. Они мне только что поменяли по гарантии брелок. Сейчас заодно и GPS приемник поменяем не отходя от кассы.
Не тут-то было! Поменять-то они поменяют по гарантии, но ставить должен установщик. Либо я должен буду дополнительно заплатить им за установку. Я решил что буду делать все по правильному и договорился со своим установщиком приехать к ним на следующий день для замены блока GPS.
И тут я ВСПОМНИЛ ещё одну не маловажную для меня вещь!
При открывании автомобиля без ключа, с сенсоров в передних дверях, возникает какая-то очень большая задержка в снятии с охраны. И если сразу потянуть за ручку двери, срабатывает сигнализация. Можно конечно немного подождать, пока моргнут поворотники и зеркала начнут раскладываться (тогда Pandora успевает снять с охраны). Но мне-то это не нравилось. Да и вообще это дико не удобно, когда подходишь к машине с пассажиром и кричишь ему: "Не открывай дверь, подожди! …вот теперь можно" и долго объясняешь в чем дело.
Стал я теребить программиста на предмет исправления данной проблемы, после чего был назначен новый визит и я счастливый уехал менять GPS что бы на следующий день опять вернуться в Пандору.

Проблема №4 — Задержка при бесключевом доступе

Наберитесь терпения, это последняя проблема, мы на финишной прямой.

GPS мне поменяли и я с предвкушением отправился в Пандору, где я всем уже надоел.
Приехал, загнал Харизму к ним в бокс, после чего меня проводили в уютный светлый офис, где я расположился на мягком кожаном диване, достал лаптоп и погрузился в свою работу.
Я уже не помню сколько времени прошло, но зарядка на компе закончилась полностью и тут ко мне подошел их мастер и торжественно объявил — "ГОТОВО!"
После этого было много рассуждений на предмет что установщики не правильно подключили (теория), что французы это всегда геморрой (что абсолютная правда), но в заключении было объявлено что под эту конкретную машину им пришлось написать абсолютно индивидуальную прошивку и вот только тогда все проблемы решились.

Аллилуйя! Огромное спасибо этим ребятам, которые потратили на меня свое драгоценное время, все-таки побороли все проблемы и дали мне возможность наслаждаться идеальной работой их прекрасной системы!
Хотел сделать с ними селфи, но они постеснялись ((((

Из небольших проблем.
1. При установке, оказалось что не хватает сирены. Возможно ее забыли снять когда демонтировали сигнализацию. По этому пришлось её докупить отдельно. Отдали мне её по закупочной цене. Низкий поклон.
2. На станции техобслуживания, куда была отогнана машина, потеряли одну метку. Как уж это произошло, мы так и не выяснили. Новую метку покупать я не стал.

По итогу, установка системы обошлась мне почти как целая недорогая сигнализация. Теоретически почти тех же денег стоит штатная сигнализация, поставляемая в комплектации с завода. Но учитывая что автозапуска Peugeot не предлагает, и ранее я упоминал что за Пандору мне дали скидку на КАСКО 50%, будем считать что мои затраты были абсолютно оправданы.

Что в итоге вышло по деньгам:
1500 руб — Демонтаж сигнализации с прошлой машины
8000 руб — Установка сигнализации
7000 руб — Ключ
500 руб — Код для ключа
500 руб — Прописать ключ
400 руб — Сирена
Итого: 17900 руб

Читайте также: