Как обновить starline m66 по воздуху

Опубликовано: 18.05.2024

Вышло очередное обновление программного обеспечения модуля StarLine GSM5. Небольшое напоминание о том, как его прошить. Кстати, компьютер для этого не потребуется.

Как это выглядит на экране смартфона. Для увеличения кликнуть по скриншоту.

Для обновления отправляем SMS-команду 00591 на номер сим-карты, установленной в сигнализации. Перед этим предварительно не забываем снять автомобиль с охраны и открыть дверь (на случай включенной защиты от случайных нажатий брелка).

Модуль (если версия — GSM5 Мастер) сам загрузит файл прошивки и автоматически зальет его в память. От пользователя лишь требуется ожидание, которое составит до 5 минут. В этот момент модуль перестанет реагировать на SMS команды и звонки, а из приложения телематики уйдет в офлайн.

После окончания прошивки модуль перезагрузится и отправит стандартное SMS-приветствие, в котором мы сможем наблюдать уже новую HB03-O7 версию ПО.

Где глянуть чейнджлог прошивок StarLine GSM5 Мастер? В официальной вики СтарЛайна по этой ссылке: https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/1267-gsm-moduli.

P3
Изменения в ПО:
1. Добавлено: Отображение номера IMEI в ответном СМС на СМС — команду 09.
2. Исправлено: Программирование функций AF центрального блока А93 выше 32 функции при помощи СМС — команды 0018 было не доступно.
3. Изменено: Работа модуля SLGSM только в режиме IM.

P2
Изменения в ПО:
1. Изменено: Если вызвать тревогу по предварительному уровню датчика удара несколько раз подряд, а после вызвать по основному, то, иногда, на телефон пользователя не поступает СМС и голосовой вызов о тревоге по основному уровню. При этом на брелок тревога поступает исправно. (При включенной функции 00141 — “Оповещение о срабатывании предупредительного уровня ДУ”)

P1
Изменения в ПО:
1. Изменено: Текст сообщения с пинкодом для регистрации на сервере. Текст СМС теперь: “Код регистрации на сервере starline-online.ru: 123456” (Где 123456 — сам пинкод).
2. Доработано: запрос пароля PW во время голосового оповещения о тревоге “00971” — “Дополнительная защита паролем при звонке с М1”.
3. Исправлено: При срабатывании тревоги по датчику удара, если не брать трубку, система присылает смс, содержащее тревоги по датчика удара, датчика наклона, дверям и зажиганию.

O9
Изменения в ПО:
1. Исправлено: При возникновении ОСТ на брелке во время попытки дистанционного запуска в приложении могла возникать ошибка с неверной информацией.2. Исправлено: Иногда на сервер не отправлялась информация о версии ПО центрального блока, что приводило, к примеру, к пропаданию в приложении настроек запуска по напряжению.

Программирование осуществляется следующими SMS командами:
0001XY00M1 — для номера M1,
0002XY00M2 — для номера M2,
0003XY00M3 — для номера М3,
0004XY00M4 — для номера M4.
Где X :
1 — голосовое оповещение включено;
2 — голосовое оповещение включено, при звонке от модуля не требуется вводить «0».
0 — голосовое оповещение выключено;
Где Y :
1 — SMS-оповещение включено;
0 — SMS-оповещение выключено.

O4
Изменения в ПО:
1. Доработано: Повышена стабильность работы GPRS.
2. Исправлено: Активация сервисного режима из мобильного приложения только при выключенной охране. (Согласно логике активации сервисного режима с брелка)

O3
Изменения в ПО:
1. Добавлено: Отключение режима тревоги командой 11 при звонке от модуля.

O2
Изменения в ПО:
1. Добавлено: Поддержка расширенного черного ящика. (Только для модулей аппаратной версии HB03);
2. Исправлено: При одновременном детектировании тревоги по предупредительному уровню датчика удара и по датчику наклона на телефон пользователя поступало некорректное SMS. (При включенной функции 00141 — “Оповещение о срабатывании предупредительного уровня ДУ”);
3. Исправлено: Некорректное SMS о превышении скорости. (содержала нераскодированный текст unicode).

На момент написания заметки последняя версия — HB03-P4. Дата релиза: февраль 2021г.

Для настройки и программирования охранно-телематических комплексов, получивших новую прошивку, используйте только новую версию 2.0.0 программы StarLine Мастер .

Начиная с версии 2.0.0 настройка гибкой логики будет доступна только авторизованным установщикам. Авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к уникальным возможностям 6-го поколения StarLine . Узнайте подробнее о преимуществах авторизации.

Если вы авторизованы как установщик 6-го поколения, то для получения доступа к полному набору настроек необходимо войти в свой личный кабинет. Для этого нажмите на иконку в верхнем правом углу главного экрана и введите логин и пароль своей учетной записи.

Взаимодействие различных версий прошивок 6-го поколения и StarLine Мастер показано на схеме:

Усовершенствован алгоритм шифрования между охранными комплексами StarLine и телематическим сервером starline.online
Добавлена возможность настройки StarLine A96 с брелка
Добавлено отображение баланса двух SIM-карт на сайте и в мобильном приложении
Добавлено переключение на другую SIM-карту в "Журнал событий"
Добавлена настройка отправки SMS-сообщения о потере метки в движении
Добавлен запуск обучения страховой телематике по SMS
Настраивать гибкую логику смогут только авторизованные установщики. Для этого необходимо войти в систему.
Добавлено уведомление сервера о неправильном пин-коде
Установлено ограничение количества уведомлений об отсутствии связи с R6
Усовершенствовано голосовое меню
Добавлена функция периодической отправки оповещения о тревоге на брелок
Добавлено управление предпусковым подогревателем по CAN
Добавлены новые функции в гибкую логику
Усовершенствовано поведение датчиков наклона и движения при глушении двигателя
Добавлено отключение прослушивания салона через 4 минуты
Добавлено отключение световых сигналов при постановке и снятии с охраны
Добавлена SMS команда для сброса кода авторизации владельца штатными кнопками
Расширены возможности страховой телематики: добавлена функция отделения баланса страховой от баланса пользователя
Добавлен режим «Пляж»: ввод пользовательского кода через ручку двери
Добавлена возможность отображения событий на сервере в реальном времени
Добавлена возможность передачи статуса капота от R6 в основной блок
Время работы турботаймера на машине с кнопкой старт-стоп автоматически продлевается до постановки в охрану
Реализована настройка «запрета поездки» после каждого включения зажигания
Усовершенствована настройка «игнорировать SMS-команды, отправленные более часа назад»
Выход «статус метки» дополнен постоянным уровнем в режиме «автосервис».

StarLine надежно защищает с умом
StarLine Победит

Имеется сигнализация StarLine E96 с трекером M66 или M66 S.

Хотелось бы знать, в каких сетях работает трекер M66 (S), везде только GPRS указан , а это 2G? Получается что симку оператора Теле2 я не смогу использовать, он ведь только в 3G сетях работает? Об интернете 4G наверное и говорить не стоит?

И как обновить ПО трекера M66 (S), автоматически или только вручную, если к нему уже вышло обновление конечно?

Ответы 9

М66 использует 2G. Какие сети использует желаемый оператор - рекомендую уточнить у оператора.

Обновить маяк можно у Вашего установщика. Для этого мастер будет подключаться к нему физически.

Спасибо за ответ.

Все StarLine трекеры работают только в 2G сетях?

А по скриншоту Вы же можете сказать, вышло ли новое ПО для моего трекера? Может такая информация есть на этом сайте (я видел здесь подобное для GSM модулей)?

На Вашем скриншоте версия ПО 1.19.1

При использовании М66 в связке с сигнализацией Е серии, нужно обновлять ПО и М66 и Е96 тоже.

Начиная с ПО 2.19 (Е96) и 1.23.1 (М66) добавлена поддержка настроек сигнализации в приложении.

А могу я узнать информацию какая версия сейчас на моем E96 (Expert 6) или за особенности связки я получаю по смс запросу INFO только информацию о трекере M66?

Верно. отображается только ПО М66.

Обновить как М66, так и Е96 можно только при подключении к ним. Обновление через Интернет невозможно.

Если Вам нужно обновить ПО, то рекомендую посетить установщиков.

Сегодня был у установщиков, обновили ПО у M66, но максимум до версии 1.21.0. Более новое ПО программа прошивальщик отказалась устанавливать, говорит типа не поддерживается устройством. Почему так не подскажите?

P.S. У основного блока E96 обновили ПО до максимальной 2.19.x, которая сейчас есть.

Никаких ограничений на версии ПО нет.

Возможно у мастера были сложности с интернет соединением и программа не смогла автоматически загрузить новую версию. Мастер всегда может проверить версии и описание их изменений на сайте инструкций.

Спасибо. Сегодня снова заехал к установщикам для замены симки Мегафон (мой тариф) на симку МТС (Тариф 3р Все включено). Так как моя проблема со связью (отсутствовал полный доступ на к симке в одном и том же месте в Москве) не устранилась когда обновили до 1.21.0. Позже я прочитал что именно в 1.22 и 1.23 прошивках были устранены проблемы со связью и доступностью модема. Но сегодня удалось обновить до последней 1.23.1, но оставлять старую симку чтобы снова протестировать связь не стал, т.к. приезжать третий раз на демонтаж/монтаж и замену симки в хорошо спрятанном устройстве не хотелось, плюс пропуск новый на поездку. В итоге теперь не понятно, помогла ли прошивка или замена симки на МТС со связью. Но главное работает.

Всем привет. Сегодня речь пойдет не о каких-либо технических модификациях, а о модификациях программных. Статья будет интересна в первую очередь обладателям сигнализаций StarLine а так же просто техническим гикам желающим запустить свои шаловливые ручки во что либо и что-нибудь сломать ☺ обновить.

Вот так и мне однажды захотелось обновить софт своей сигнализации, с целью добавления одной функции, которая до обновления прошивки работала-бы немного криво. Скажу сразу что моя сигнализация имеет GSM модуль и кто-то наверное скажет что можно не извращаться, а послать SMS команду c мобильного <<<00591>>>. Поспешу на это сразу ответить:

1) Такая СМС команда способна обновить прошивку только GSM модуля а не центрального блока
2) Если версия прошивки GSM модуля ниже чем i2, то обновить прошивку даже GSM модуля не выйдет простой отправкой СМС команды. (Можно это сделать с помощью программатора, но об этом я расскажу в другой раз если кому-то будет интересно)

И так, для обновления прошивки центрального блока нам понадобится программа StarLine Мастер, которая находится в свободном доступе и которую можно скачать с офф. сайта по ссылке СКАЧАТЬ STARLINE МАСТЕР а так же потребуется программатор блоков StarLine.

Впрочем покупать программатор на один раз как-то дорого и бессмысленно на мой взгляд. Так что покопавшись в интернете мне стало ясно что данное фирменное устройство не что иное как переходник USB-to-UART коих на AliExpress или других подобных сайтах пруд пруди по стоимости не превышающей 100руб.

Дальше дело техники: заказываем переходник, скачиваем фирменную утилиту StarLine Мастер. Затем устанавливаем програмку. Вместе с утилитой установятся драйвера на USB-to-UART. Дальше, для прошивки сигнализации нам необходимо подключить наш USB-свисток к сигнализации по нижеприведенной схеме:

USB-переходник подключается к проводу сигнализации который идет к антенне (трансмиттеру). Сигнализация должна быть установлена на машине (к ней должно быть подключено питание и масса как минимум) и она должна находится в режиме "Снята с охраны".

В моем случае я не использовал пайку для подключения к USB-переходнику, а сделал все на скрутках, т.к. процесс прошивки занимает всего несколько секунд и не требует основательного подхода. Главное что бы ничего не замкнуло в эти несколько секунд.

Дальше запускаем StarLine Мастер и если все подключено правильно, то программа обнаружит блок сигнализации, напишет текущую версию ПО в нем и останется только нажать кнопку "Обновить прошивку"

По прошествии нескольких секунд обновление завершилось и в моем случае прошивка с К9 обновилась до последней О5. После этого необходимо сделать сброс сигнализации на заводские установки и настроить ее заново. Сделать это теперь можно посредством ноутбука и все того же переходника USB-to-UART переподключив сигнализацию из режима прошивки в режим настройки. Для этого нужно отсоединить всего один контакт массы, согласно схеме приведенной ниже:

Переподключив таким образом USB-свисток можно перейти в настройки сигнализации и выставить все необходимые опции прямо с ноутбука, что гораздо удобнее и быстрее чем набирать команды сервисной кнопкой и брелком.

Надеюсь данная статья окажется кому-то интересной и полезной. Впрочем описанное мной здесь не ново, и в интернете, например ЗДЕСЬ можно прочитать о процессе прошивки главного блока более подробно.

Mitsubishi Carisma 1999, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mitsubishi Carisma, 2002

Mitsubishi Carisma, 2003

Mitsubishi Carisma, 1997

Mitsubishi Carisma, 2003

Комментарии 48

Привет. Подскажите, если я сделаю сброс до заводских настроек, телефон привязанный к сигнализации тоже сбросится?

Привет. Нет, телефон не сбросится, если мне не изменяет память.

Добрый день!
Если не затруднит — опишите хотя бы вкратце процесс обновления прошивки GSM-блока проводами. У нас в Казахстане намудрили с идентификацией симок и аппаратуры и обновить модуль через интернет у меня никак не получается.
Заранее спасибо.

Уфф. Рад бы помочь, но это было больше года, а то и двух назад. Уже и не помню что куда. Да и даже если вспомню — прошивку под GSM блок вряд ли где-то найдете. Их нет от слова совсем.

Если не забуду — поищу, напишу что куда. Но с прошивкой GSM помочь не смогу — их нет. Да и даже если б она у меня была — GSM модулей более трех аппаратных ревизий было (по крайней мере пару лет назад, сейчас может и больше) и прошивки от одной ревизии к другой — не совместимы.

Понятно. Наверное Вы правы.
Спасибо за ответ!

Спасибо за ответ! Буду ждать новый переходник )))

И еще — скиньте фото как у Вас переходник в системе определяется?! В диспетчере устройств компьютера.

Добрый день! Очень помог Ваш опыт по обновлению ПО на сигнализации Starline E90. Я тоже обновил свою до последней версии O5. Настроил и успокоился — пока как-то раз не захотел еще посмотреть различные настройки — и вот при попытке подключения по уже известной схеме, у меня на переходнике USB-to-UART выгорает главный чип (сам CP2102). Почему так и не понял. Вернее потом понял — видимо перепутал проводки, когда подключал. Ладно купил чип — перепаял на переходнике — сейчас при подключении сигнализации к ноутбуку все хорошо — ничего не выгорает, но программа StarLine Master не определяет, что сигнализация подключена. При этом сигнализация работает в штатном режиме, функционал не потерян. Питание на сигнализации есть. USB в ноутбуке исправны. Кабель — который сделал для подключения — проверил вдоль и поперёк. Жду новый переходник с АЛИ — надеюсь в нём причина. Ранее при подключении загоралось 2 светодиода на переходнике — один постоянно горел, второй моргал, когда соединение устанавливалось или передавались данные. Сейчас горит один светодиод — и каким то чудом мне однажды удалось на 5 секунд получить подключение но оно также быстро пропало. Может что еще посоветуете? Подскажете?
Драйвера на переходник у меня никак не находились в автомате — на WINDOWS 7. Можете поделится ссылочной на те, что Вы устанавливали? Вот те, что я установил: drive.google.com/open?id=…Gt4QTIYDvWJUlTs3zir_M6sXu

Привет. Данные USB-UART очень любят гореть. Не знаю с чем связанно. У меня их уже три :) На одном чип перепаял — заработало как надо. На втором перепаял — не заработало (паять чип там то еще искусство). Ноутбуком определяется но никаких устройств не видит. Возможно у вас то же самое. Дождитесь нового переходника с АЛИ, дальше будем думать если не заработает. По поводу драйверов — рад бы ссылку дать, но это было так давно что ссылки нет. Скачал в ине-те, установил и уже который год они просто в системе стоят.

Как определить по gsm модуля?

В приложении для телефона можно посмотреть, либо с помощью СМС запроса.

или ключ иметь в машинке?

Достаточно просто чип. Чип от ВАЗа копируется почти в любом месте где делают автоключи

добрый день друг купил старлайн А93 хочет поставить на 2110, возникает вопрос с обходом иммобилайзера, прошивок то на сайте старлайн поддерживающих ваз 2110 нет как быть что посоветуете?

Я бы отключил иммобилайзер, благо на ВАЗе это элементарно (ну по крайней мере для меня) делается. Прошивкок у StarLine под ВАЗ и не будет никогда 😊 ибо CAN-шины в 2110 отродясь не было и сам ВАЗ iKEY не поддерживает. Это не к старлайну претензия а ВАЗу.

Вариантов всего три:
1 — отключить иммо (десятку угонять себе дороже)
2 — установить обходчик иммо и сделать копию чипа положив ее в обходчик
3 — вытащить чип из ключа и приклеить (прикрепить) его в зоне замка зажигания (где-то незаметно) и таким образом что бы он не потерялся.

3й вариант на ВАЗе может быть плохо применим ибо на ВАЗе даже процедура иммобилизации выполнена уродско и такой метод может не сработать.

Здравствуйте! Расскажу о сигнализации StarLine S96 BT GSM и её установке на автомобиль Kia Optima 2018 года. На самом деле система StarLine S96 BT GSM уже не просто сигнализация, на её основе можно построить мощный охранный комплекс для защиты Вашего автомобиля. Это легко делается, доукомплектовывая сигнализацию, например, радиореле R6 (влагозащищенное миниатюрное реле), GPS - антенной и т.д. Все зависит от фантазии установщика и пожеланий владельца авто.

Но сегодня, будем ставить охранную систему в базовой комплектации. Первое, что нужно сделать, достав систему из упаковки, подключить её к компьютеру с помощью программы "StarLine Мастер". Это нужно для того, чтобы обновить ПО в центральном блоке сигнализации и максимально адаптировать систему к авто, на который её будем устанавливать.

Чтобы обновить центральный блок, изменить какие-либо настройки нам понадобится сервисный код, который мы найдем на красной карточке владельца. (Её можно увидеть на первом фото). Вводим сервисный код и первым делом обновляем ПО центрального блока.

Ждем окончания обновления и переходим к настройкам системы. Теперь нужно дать понять системе, на каком автомобиле ей придется работать. Заходим на сайт can.starline.ru, находим наш автомобиль в списке, смотрим, какие статусы авто может видеть сигнализация по CAN-шине и чем может управлять. Скачиваем последнюю версию прошивки CAN-LIN модуля с сайта.

Продолжаем настраивать охранную систему под автомобиль и пожеланиям владельца авто. Используем для этого программу "StarLine Мастер".

Здесь мы можем настроить параметры автозапуска, чувствительность датчиков удара и наклона, добавить программы гибкой логики и многое другое. Все новейшие системы StarLine 6-го поколения позволяют реализовать практически любое пожелание владельца автомобиля. Например, если температура центрального блока ниже 0 градусов, то можно при успешном дистанционном запуске включить подогрев сидений, руля, стекол. Мелочь, а приятно садиться в прогретый автомобиль с чистыми, оттаявшими зеркалами, стеклами, в теплые сиденья.

Основные настройки закончены, пора устанавливать систему в авто. Чтобы в будущем система не выпала в ноги владельцу, разбираем частично салон автомобиля. Нужно центральный блок системы спрятать подальше и тщательно всё закрепить.

Современные охранные системы все статусы автомобиля и команды управления получают и отправляют по CAN-шине. Это сводит к минимуму количество подключений. Да, это упрощает работу установщика, но для владельца также преподносит достаточно много полезного. Например, на этом автомобиле при постановке в охрану, будут закрываться автомачески все стёкла. Взяв статус включения задней передачи организуем включение аварийной сигнализации. Минимум подключений, максимум возможностей. И все эти приятные бонусы можно организовать без дополнительных реле и дополнительных подключений. Просто, бесплатно для владельца авто.

Конечно, реализация некоторых пожеланий владельца, может потребовать каких-либо трудозатрат, но об этом можно договориться и обсудить стоимость до начала установки. Самое главное в моей работе - чтобы человек остался доволен результатом и посоветовал меня своим друзьям и знакомым.

Все, система установлена. Пора собирать салон и всё перепроверить. Перед окончательной сборкой нужно обучить сигнализацию заводить авто без ключа. Современные сигнализации умеют это делать на отлично! Огромный плюс для владельца - не нужно прятать в салоне авто второй ключ зажигания.

Обучили обход штатного иммобилайзера, подключаем снова компьютер, проверяем работу системы, проверяем все статусы авто, пробуем команды управления, автозапуск.

На этом фото видны некоторые данные, которые получает сигнализация от автомобиля. Видно, что все данные адекватны, всё у нас получилось. Осталось попробовать автозапуск. Относим штатный ключ подальше от авто, пробуем.

Читайте также: