Как отключить лямбда зонд на опель омега б

Опубликовано: 16.05.2024

Установленный до катализатора лямбда зонд (верхний датчик кислорода) отслеживает содержание кислорода в выхлопных газах. По его показаниям ЭБУ двигателя видит – богатая топливная смесь сейчас в двигателе или бедная, тем самым подстраивая ее до оптимальной. Именно при этих условиях происходит наилучшее сгорание топливной смеси. Более того, при этих условиях достигается оптимальное соотношение мощности двигателя и расхода топлива.

Стандарт Евро-3 и более.

Зачем отключать датчик кислорода?

А вот второй лямбда-зонд, который стоит после катализатора, отключают с целью удаления катализатора. Если же просто удалить катализатор и не отключить программно второй лямбда-зонд, неминуемо загорится ошибка, двигатель перейдет в аварийный режим и повысится расход топлива.

Как правильно отключить датчик кислорода.

Единственно правильный вариант — программное отключение. Программа двигателя изменяется для работы без датчика кислорода, так как это было во времена Евро-2 или Евро-0.

Отключение лямбда-зондов программно совместно с чип-тюнингом принесет приятные бонусы:

Увеличение мощности и крутящего момента;
Снижение расхода топлива (по сравнению с аварийным режимом);
Улучшение тяги на низах;
Более отзывчивая педаль газа;
Улучшение общей динамики автомобиля;
Более плавные переключения коробки передач;
Оптимизируется работа двигателя с включенным кондиционером.

Грамотное отключение лямбда-зонда (датчика кислорода).

Стоимость программного отключения составляет от 1500руб. зависит от установленного блока управления.

Решил сделать видео о том как позаботились немецкие инженеры и предусмотрели возможность отключения лямбда зонда на Motronic ML 4.1
Я конечно не Тарантино. :) Но ифа будет полезна. т.к. я сам лично потратил очень много времени пока разобрался с этим и нашел описание.
Вобщем запасайтесь попкорном и велкам.

Opel Omega 1987, двигатель бензиновый 2.0 л., 122 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Opel Omega, 1987

Opel Omega, 1993

Opel Omega, 1991

Opel Omega, 1988

Комментарии 125

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня Опель омега а 1987г она была инжекторная поставили карбюратор с ваз 2107 все работает отлично! Но осталось с электроники ебу та что с большой фишкой с права возле стакана под капотом, от нее идет ещё шлангочька на пиптик впускного коллектора. Вопрос как отключить эбу чтобы осталось только катушка и трамплер из электроники?

Он служит как комутатор для зажигания если поставлен карб?

Учи как устроен инжектор.

Я поэтому к вам обратился! Потому как я не силен в этом! Я хочу уйти от эбу и прочей электроники и под карб оставить только комутатор катушку и трамплер из электроники

Ну и зря. Это на ТАЗ. Лучше сделать как по заводу и ездить и радоваться. А не страдать хренью. И получить на выходе Жигули. Которые не едут.

Я изначально взял ее уже переделаную под карбюратор, до этого у меня был форд Сиерра тоже инжекторный переделаный под карбюратор! Я не гонюсь за скоростью в 200км/ч я просто хочу доделать для себя чтоб было минимум электроники

Нужно не стремиться к минимуму электроники, а стремиться к тому как было изначально. И тогда и расход будет и динамика и скорость.
Как карбюратор рассчитанный на объем 1.5 и мощность 75 л.с. будет работать на объеме 2.0 и мощности 115 л.с? Так что стремление твое не правильное в корне. Хочешь минимум электроники продай Опель и купи ВАЗ 2101.

Бля вот я задал вопрос знаешь ли ты как отключить ! Мне не интересно твое мнение и твои советы по продаже машины! Написал незнаю и всё!

Я тоже могу Тебя матом покрыть. Выучи как работает инжектор и все вопросы отпадут сами собой. И не будешь задумываться о том как сделать колхозную хуйню, а поломаешь руки преведущему владельцу колхознику и засунешь карб ему в жопу. И вернёшь все в состояние как с завода и будешь радоваться хорошему автомобилю, а не проклинать колхоз на колесах.
П.С. и да. Я на твой вопрос ответил в первом комментарии. А Ты что-то там начал дальше трындеть.

Блин у меня было несколько иномарок инжекторных переделаных под карбюратор для меня лучше карбюратор в нём я уже научен! Инжектор с кучей проводов и кучей датчиков для меня полное фуфло так как у меня было несколько марок машин инжекторных! Тем более у меня гбо пропан а ему до одного места инжектор ! И да ты ответил что никак я спросил про комутатор и ты начел мне про тазики расказывать! Итог незнаешь ответа на вопрос не навязывай свои идеи просто напиши незнаю и всё!

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на омеге б x20se 97 год можно такую операцию провернуть?
Вылезла ошибка (диагностировал скрепкой) 44 Датчик кислорода — бедная смесь. Машина на холостых почти не держит, горит чек, когда газуешь чек гаснет, обороты падают до холостых и машина может заглохнуть. Сильная вибрация — троение двигателя. Подскажите может ли это быть из-за лямбды?

На этом ЭБУ не знаю как сделать. Похоже на подсос воздуха.

По поводу подсоса проверил — неоткуда. Заказал свечи и провода думаю из-за них.

Омега б 2001год 2.6 АКПП.
Можно такое провернуть?
Лямды уже достали!

У лямбда-зонда есть важная функция, но мало кто о ней догадывается. Важно заранее узнать, для чего он нужен, как работает и сколько стоит, если необходима замена.

Лямбда-зонд так же важен, как и другие датчики в машине. Его функция заключается в измерении концентрации кислорода, что позволяет обеспечить идеальное сгорание смеси в двигателе. Лямбда-зонд также известен как датчик кислорода.

Что такое лямбда-зонд

Лямбда-зонд используется для проверки качества сгорания топливной смеси, другими словами, он измеряет количество остаточного кислорода в выхлопных газах. Это означает, что если в выхлопных газах много O2, то в смеси сгорания есть избыток воздуха, но если кислорода мало, то это хороший признак и смесь в двигателе оптимальна. Эта деталь также будет важна для тех, у кого чистота окружающей среды является приоритетом.

Для неспециалистов следует отметить, что в бензиновом двигателе смесь должна быть стехиометрической: один грамм бензина следует сжигать на каждые 14 граммов воздуха. Должна соблюдаться именно эта пропорция, в противном случае произойдет чрезмерное окисление углеводородов внутри катализатора.

Для начала измерения O2 лямбда-зонду необходимо достигнуть температуры около 340 градусов Цельсия. По этой причине датчик всегда находится под действием электрического сопротивления для его нагревания.

Типы лямбда-датчиков и для чего они нужны

Существует два типа лямбда-зонда:

Узкополосный: он менее точен, но дешевле.
Широкополосный: более точный и дорогой.

Лямбда-зонд имеет две функции, и обе они имеют фундаментальное значение. Одна из них заключается в анализе, а другая — в контроле и информировании «мозга двигателя» транспортного средства для того, чтобы сгорание топлива происходило идеально.

Две функции лямбда-зонда:

Задача управления: лямбда-зонд расположен перед каталитическим нейтрализатором и анализирует количество O2 в воздухе. В этом случае он действует как датчик.
Информационная задача: именно датчик посылает записанные данные в блок управления двигателем машины, который действует в соответствии с зафиксированным кислородом. Со своей стороны, двигатель пытается достичь идеальной смеси и рассчитывает точное количество топлива, которое будет впрыскиваться в цилиндры, для обеспечения максимальной эффективности.

Отключение

Автовладельцу может быть интересно, что будет, если самостоятельно отключить лямбда зонд. Теоретически это возможно, но крайне нежелательно. Если отключить лямбда зонд, ЭБУ включит автономный режим подачи смеси. Со временем это приведет к разным проблемам — нагару на поршнях, катализаторе, клапанах и так далее. Всё это в конечном итоге может привести к необходимости капитального ремонта.

При удалении катализатора отключить лямбда зонд можно программно. Программа движка подстроится под работу без датчика. Многие автосервисы предлагают услугу по отключению датчика кислорода.

Как можно определить, когда лямбда-датчик неисправен или отключен

Это можно понять по трем сигналам, которые поступают от самого транспортного средства:

Потеря работоспособности.
Увеличение потребления топлива.
Нестабильный холостой ход.

Наиболее распространенные проблемы с лямбда-зондом

Отключение этого компонента является крайне негативным для автомобиля, потому что это приведет к серьезным последствиям. Если есть дисбаланс в смеси, то это может очень дорого обойтись владельцу транспортного средства.

Что будет, если в смеси окажется слишком много или слишком мало кислорода?

Если кислорода мало, то топливо сгорает не так, как должно. Если это произойдет, тогда можно будет увидеть, что выхлопные газы выбрасывают сажу.

Если кислорода много, это также вредно для двигателя. Значит сгорание проходит не идеально. Оксид азота будет вытеснен и двигатель может остановиться.

Без сомнения, лямбда-датчик является важной частью работы машины, так как он контролирует эффективность работы двигателя, управляя смесью воздуха и топлива. Он отвечает за подачу точного количества топлива в цилиндры, чтобы двигатель работал с максимальной эффективностью.

Если лямбда-датчик работает неправильно, то расход топлива автомобиля будет снижен, а сокращение выбросов загрязняющих веществ не будет контролируемым и не будет соответствовать действующим нормам.

Неисправность лямбда-зонда может привести к механическим неисправностям, более высоким затратам на ремонт, повышенному расходу топлива и штрафам.

Этот компонент нуждается в техническом обслуживании и, при необходимости, замене. По мнению экспертов, средний срок службы лямбда-датчика составляет около 180 000 километров.

Сколько стоит замена лямбда-датчика

Цена лямбда-датчика составляет около 1800 рублей, и заменить его нетрудно, хотя это зависит от того, где он находится.

Это не дорого, особенно если сравнить его цену с затратами, которые могут быть вызваны его поломкой. Поэтому не стоит экономить на поддержании датчика в хорошем состоянии и менять его после окончания срока службы.

Где купить

Запчасти и другие изделия для автомобиля легко доступны для приобретения в автомагазинах вашего города. Но существует другой вариант, который недавно получил ещё и значительные улучшения. Долго ждать посылку из Китая больше не требуется: в интернет-магазине АлиЭкспресс появилась возможность отгрузки с перевалочных складов, расположенных в различных странах. Например, при заказе вы можете указать опцию «Доставка из Российской Федерации».

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Ездить с неисправным кислородным датчиком нельзя. Машина теряет в динамике, повышается расход топлива. Поэтому автовладельцы меняют, чистят, устанавливают обманки или программно отключают лямбда-зонд (глушат). Какой из способов лучше? Разобрали плюсы и минусы каждого.

Заменить лямбда-зонд

Если кислородный датчик неисправен, есть несколько вариантов решения проблемы. Одна из них — поменять ДК. Сделать это можно самостоятельно, купив новую деталь в специализированном магазине или автосервисе. Обратите внимание на маркировку, которая нанесена на старый зонд. С точно такой же должен быть новый зонд.

Замена происходит обязательно на охлажденном двигателе и отключенном зажигании. Для начала от старого устройства отключаются провода. Затем гаечным ключом отсоединяется старый зонд, а на его место ставится новый. Работать надо осторожно, не срывая резьбу.

Если не уверены, что справитесь, обратитесь к специалистам. Они сделают работу качественно. Следующие 50 000–100 000 км оригинал отработает на отлично.

Преимущество установки нового датчика кислорода

Экономит топливо от 5 до 15%. Изношенность ДК влияет на расход топлива, поэтому установка нового вернет его в норму;
Улучшает работу двигателя;
Со 100% уверенностью оповещает о выходе из строя катализатора;
Уменьшает выброс вредных веществ.

Существенный минус такого решения — цена. Стоимость нового лямбда-зонда доходит до 25 000 рублей. А если у машины отключен или выбит катализатор, замена не поможет. Нужно программное отключение — чип-тюнинг.

Очистить лямбда-зонд

Часто на кислородном датчике накапливается копоть, а внутри оседают продукты горения. Это мешает ему работать в полную силу. У машины пропадает тяга, снижается максимальная скорость и растет расход топлива. Один из вариантов решения проблемы — чистка лямбда-зонда.

Как проходит чистка кислородного датчика:

Перед чисткой зонда внимательно осмотрите его. Если есть повреждения, либо конструкция деформирована, то неисправность вряд ли связана с загрязнением. Если повреждений нет, можно чистить.
Вам понадобится ортофосфорная кислота, которая хорошо разъедает накипь и очищает от сажи. Не используйте инструменты механической очистки: железная щетка, наждачная бумага, надфиль и прочее. Вы повредите слой из драгоценного металла, и датчик станет непригодным к использованию.
Снимите кислородный датчик с автомобиля и поместите в кислоту. Чтобы ускорить процесс, возьмите мягкую кисть и равномерно нанесите жидкость по всей поверхности.
Ортофосфорная кислота очищает лямбда-зонд за 15–25 минут. После промойте устройство теплой водой и тщательно высушите.

К сожалению, чистка помогает далеко не всегда.

Если ортофосфорные ванны не принесли результата, датчик кислорода следует заменить или отключить программно.

Установить обманку лямбда-зонда

Сломанный или некорректно работающий ДК невозможно починить, но можно заменить на дорогостоящий новый или установить обманку. Многие автовладельцы выбирают этот простой способ обмана электронного блока управления. При этом обманка посылает ЭБУ усредненный (похожий на рабочий) сигнал и компьютер думает, что все нормально. При этом пропадает весь смысл адаптивности двигателя. Компьютер не понимает насколько качественно готовится смесь и насколько экологичен выхлоп. Без нормального датчика ЭБУ сходит с ума, что приводит к повышенному расходу топлива и другим неприятностям.

Виды обманок на лямбда-зонд

Механическая обманка. Эта универсальная запчасть устанавливается практически на все автомобили. Внутри нее есть мини-катализатор, через который проходят выхлопные газы. Там они немного очищаются и электронный блок управления получает заниженные значения вредных выбросов.
Электронная обманка. Она специально программируется под определенную марку, объем и год выпуска автомобиля, что делает ее дороже механической. Присоединяют устройство к проводам, через которые значения корректируются до допустимых.

В обоих случаях сигналы с первого и второго кислородного датчика будут разными. ЭБУ примет эти показания за нормальную работу катализатора.

Плюсы и минусы установки обманки лямбда-зонда

Обманка лямбда-зонда погасит «Check Engine». Стоимость, по сравнению с другими решениями, небольшая, поэтому это самая популярная процедура.

Обманка не учитывает разные параметры и условия работы двигателя. Например, регулировку впрыска топлива. Поэтому при автоматической корректировке показания через какое-то время выйдут за пределы условно-нормальных, снова вылезет ошибка Р0140 и загорится чек.

Отключить лямбда-зонд программно

После физического удаления катализатора программное отключение лямбда-зондов, стоящих после него, обязательный этап. Без адаптации находящийся после катализатора ДК передает неправильные показатели выхлопа, загорается чек и двигатель уходит в аварийный режим. Это чревато увеличенным расходом топлива и плохой динамикой.

Отключение с помощью чип-тюнинга принесет приятные бонусы:

Увеличатся показатели мощности и крутящего момента;
Снизится расход топлива (по сравнению с аварийным режимом);
Улучшится тяга на низах;
Станет отзывчивей педаль газа;
Улучшится общая динамика автомобиля, разгон станет более резвым;
Переключения коробки передач будут более плавными;
Оптимизируется работа двигателя с включенным кондиционером, машина перестанет «тупить».

Программное отключение лямбда-зондов проводят партнеры ADACT в России и странах СНГ.

Цікавить чи на омега б 95 р.в. 2.016v. X20XEV можна так зробити і де шукати цю фішку на авто. Взагалі то висить якась фішка біля блоку управління но незнаю що за фішка.

@Dmytro Zamosenchuk ок

Салам брат я не понял минусавую в само разьем лямды подключить у меня трёх разьемный в какую из низ подключить подскажи пожалуйста за ранее спасибо опель вектра а с20не автомат

@Qurban Babayev более вероятно что его нету. Ищи в интернете как переделывать. Ключевые слова Мотроник 4.1 или Мотроник 1.5 (в зависимости от того какой стоит) и Евро-0. Информации полно.

@Dmytro Zamosenchuk а где взять эту проводку с одним разъемом уменя один штейке с тремя проволкой помаги брать. Откуда натинуть одну проволку

Не верно. Должен быть отдельный разьем с одним проводом.

Здравствуйте! Очень познавательное видео. Посмотрел ваше видео по отключению 2 лямды зонда на Опель омега,у меня машина дел Нубира 2005г с мотором Опель 1,6 хотел бы спросить на всех ли опелевских двигателях если нет катализатора , можно отключить 2 лямду и провод что подходит до 27 ножки эбу (,у меня отвод есть ) замасировать то двигатель будет работать нормально не прошивая эбу?

Можно было объяснить минуты за 2.

Правельно ч понял что вместо лямды, Вставляем один провод на массу и все

Ф если нет такого разьема, нужно в эбу лесть??

Здравствуйте подскажите пожалуйста как отключить на мерседес 124 об 2.3 каталезатор вырезал давно

Здраствуйте. У меня гольф 3 , 1.8 , 1993г. Проблема оборота не держит. Мастерам показывал но реально тупит даже они. Один мастер отключил люмду по ездить. Можно ли ездить без лямды?

У меня то же катализатор пробит. Пассат б4 1.8. Недавно сдохла лямбда. Я просто рубанул провод и езжу без неё. Машина просто задышала. И жрать стала бензу намного меньше чем раньше. Эта гадость сильно дорогая в оригинале. Ещё не известно сколько прослужит если ставить всякое дерьмо китайское. Вообщем езжу без неё. И вроде машинка нормально работает. Долой все лишнее, все эти буржуазные штучки! Главное, чтобы машинка шептала.

Так просто поменял все датчики кроме лямбды может она так троить или дпкв подглючивать?

Здравствуйте у меня омега а 87.с20не нехочет набирать больше 3_4 тис оборотов газ в пол а она скидует сама что может быть неподскажете?

Да что угодно. Нужно делать диагностику и проверять все возможные причины.
Это сроди звонку доктору с вопросом: у меня болит в боку, что это может быть?".

Напишіть будь ласка, свій номер телефону. Я дуже хочу з вами з'язатися. Поповоду старої омеги А, буль ласка.

Напишите мне на почту damonzaza@gmail.com. Не хочу писать номер публично.

дн зяти прогу таку

@Монтер UA В Гугле забанили? Если немного порыться на Омега клубе то все можно найти. Я там все выложил в доступном виде. И не только я.

@Dmytro Zamosenchuk саму програму де скачати можна і ціна яка ії?

@Монтер UA omega-club.com.ua/topic/8212-k-line-adapter-usb-dlia-diagnostiki-ooa-ova/

@Dmytro Zamosenchuk який має бути розйом і де підключати ноут..

В Интернете. Например на Омега клубе украинском

Здравствуйте,двигатель 20NE,мотроник 1.5 переставлен в кадет. на синальный провод лямды приходит 0.43вольта(это вроде норма)но на проводах подогрева (они идут прямо в косу и на комп-бензонасос включается с кнопки в салоне),так вот на подогрев приходит 5 вольт,иногда 6 с копейками,иногда 4 с мелочью-а должно быть 12вольта.Вопрос-это мозги глючат?

Нужно разбираться с проводкой. Смотреть реле подогрева.

что то ничего не вышло. у меня нет разьема с одним проводом

Разьем не на всех комплектациях был. Нужно тогда добавлять пин в разьем ЭБУ.

Спасибо ДИМА! в В каком городе?

Уважаемый Дмитрий не подскажите как на астра ф отключить лямду? двигатель инжектор полный

Салам! У меня опель астра G X16XEL 1999г. На холодную едет нормально,через минут 10 загорается чек и тупит, не тянет. Педаль в пол а он рычит а толку нет. Что делать? Заранее спасибо!

здорова братан у меня тож вопросик я поставил в место моно карбюратор а что можно делать с лямдазоном?

Можешь ещё двигатель выкинуть и лошадку впрячь и все вопросы отпадут.

Скажите пожалуйста а на опеле корса б 1996 года х14хе система multec-S можно так же отключить лямбдазонд зорание спасибо

дружище, подскажи пожалуйста ,в чём искать косяк, при вкл лямде расход просто бешанный, работа двс херовая, бенз в трубе горит.(лямбды поменял 3 шт в том числе и оригинал)ЛЗ отрубаю и всё норм двиг шепчет.ЧЕК при этом не загорается, почему?а на сигнальном проводе имеем 0,45в, .диагностика кроме входа код 12 ничего не даёт!снял ЭБУ, прозвонил все провода на целостность и замыкание на массу и между собой по всем пинам пробежался.разобрал ЭБУ, глазом повреждений не видать.помню перед первым пуском когда цеплял клеммы акб в салоне чёт щёлкнуло добро.не придал этому значения, подумав что мож какая релюшка .можешь какой совет дать, где собака зарыта.или пора мозг менять? OFA 2,4 motronic 1.5

Как можно мерить выкинув термометр, также тут как без датчика компьютер будет регулировать впрыск

Не мелите ерунду если поставили значит нужно!!

Спасибо продолжайте видео ролики полезные

Подкажеть на фиат темпру тоже можна отключить

С Фиатами не сталкивался.

Я не нашёл подходящего разъёма. вопрос в другом при подключённом хх мотор колбасит. при выкл обороты 1500 и стабильно. при дпдз тоже самое. дпдз прозвонил норм рабочий. как проверить хх

На фронтеро А спорт можно так же подключиться?

Дорый день Димон смтрел твои видео в этом видео у тебя подключена прогама Мотроник диагност может ти мне поможеш бо не могу нигде найти параметри работи двигателя ООА 88г пересмотрел все форуми про Омегу.У меня на ООА также стоит Motronic ML 4.1. подключил ноут через адаптер програма показала непонятние цыфры а с чем их сравнить не могу найти если можна напиши на адрес rusnak735@ukr.net

добрый вечер! Хотелось бы по подробней по поводу подключения компа к эбу двигателя, как и чем вы подключались к автомобилюкаким сканером и куда вы его подключали?

Ваговским не пробовал. Я использовал тот что у казан по ссылке в преведущем коментарии.

Китайский kkl vag com 409.1 подойдет? и подключение наверное как к GM-12 разему, три проводка + - и жолтый к линия так я думаю или нет?

Да. подключается в ту же колодку куда вставляете скрепку. omega-club.com.ua/topic/8212-k-line-adapter-usb-dlia-diagnostiki-ooa-ova/ Да с Украины, с Черкасс.

Спасибо большое за ответ, такой инфы очень мало , а диагностическая колодка находится под капотом на правом крыле?колайн адаптер у меня есть прогу скачаю а вот где подключится , или там где скрепкой проверяешь это и есть колодка? Я понял вы с Украины? я с Херсонской обл.

Обычный k-line адаптер и программа motronic diagnost. Адаптер подключается обычными проводами со штырьками в диагностическую колодку. Позже перешел на opelscanner.

На бензине плохо роботает и холостых оборотов можна сказать нет, примерно 500 об.как или чем можно добавить их или куда надо вставлять свои (пять копеек), я имею ввиду что можно сделать.спасибо!

Подключить компьютер и сделать диагностику, проверить форсунки, РДТ и насос. Проверить впуск на наличие подсосов воздуха. Проверить свечи, ВВ провода и крышку. Дальше действовать по ситуации.

Здравствуйте.а неподскажите как на ООА 2.0 добавить холостого обороти примерно ну где-то 500 если есть..

Не понял вопрос. На ООА обороты 760 или 860.

Какой датчик туда подходит

Привет а как правильно переделать дмрв
У тебя по моему переделанный

люди если у Вас проблема с лямдой но лямда рабочая, то у Вас не хрена проблема не с лямдой, дк это лакмусовая бумажка состава топлива и если она матерится то устраняйте причину а не следствие( льет, беднит), читайте матчасть. Стоимость универсальной новой лямды понты .

Максим Широков а вы внимательно видео смотрите и слушайте. Отказ от лямбды сделан штатными средствами заложенными в ЭБУ немецкими инженерами. Мотор лично у меня полностью исправен. Подключение\отключение лямбды не влияет на работу мотора. Видео я снял когда уже стояла универсальная лямбда. Только зря деньги потратил. Можно было сразу в такой режим перейти. Я против карбов и прочей ахинеии. Но тут вы не правы. Повторюсь ещё раз использованы штатные возможности ЭБУ.

Димон скажи где лямбду купить за 300грн у нас по 1500грн

Евгений Иванченко видео 2014 года. Тогда она столько стоила. Ещё по старому курсу.

а как отключить лямба зонт на Мотроник 1.5 c20ne

тогда получается что обе лямбды плохие ЭБУ я менял результат 0 провода проверил обрыва нет напряжение на подогрев лямбды поступает

на подогрев лямбды напряжение 12в поступает

Чудес не бывает. По этой ошибке только три варианта: мертвая лямбда, обрыв или КЗ в проводке, мертвая микросхема в ЭБУ.

проверил провода обрыва нет

Значит перебит провод от лямбды до ЭБУ.

проверил не работает полный бред

я думал что Мотроник 4.1. Ну тогда извините за первый комент

ЭДУАРД ГЛЕБ все верно. У вас стоит Мотроник 1.5. Он отключается по другому. В видео показано для Мотроник 4.1.

у меня опель вектра а 90г C20NE пробовал на ней работать не хочет

ЭДУАРД ГЛЕБ видео покажите. Иначе это пустой трёп. Лично переключил с два десятка опелей. Все работает как нужно.

подскажите пожалуйста, омега а 20 плавают обороты,даеш газу стреляет в воздухе.

Евгений Розгпнюк бензин плохой. То что насос от десятки ничего не говорит. Нужно менять давление в рампе. Фишка октанн корректора такого не даст.

Жизнь в гараже .свечи темно красные.бензонасос с десятки. а может быть проблема в датчике октана, стоит 91.

Не видя машины сложно сказать. Только предположить можно. Самые частые причины: мертвый лямбда зонд, скрученный ДМРВ, забитые или текущие форсунки, неправильное давление топлива (РДТ или насос).

Читайте также: