Как отключить лямбду хонда цивик

Опубликовано: 11.05.2024

Установленный до катализатора лямбда зонд (верхний датчик кислорода) отслеживает содержание кислорода в выхлопных газах. По его показаниям ЭБУ двигателя видит – богатая топливная смесь сейчас в двигателе или бедная, тем самым подстраивая ее до оптимальной. Именно при этих условиях происходит наилучшее сгорание топливной смеси. Более того, при этих условиях достигается оптимальное соотношение мощности двигателя и расхода топлива.

Стандарт Евро-3 и более.

Зачем отключать датчик кислорода?

А вот второй лямбда-зонд, который стоит после катализатора, отключают с целью удаления катализатора. Если же просто удалить катализатор и не отключить программно второй лямбда-зонд, неминуемо загорится ошибка, двигатель перейдет в аварийный режим и повысится расход топлива.

Как правильно отключить датчик кислорода.

Единственно правильный вариант — программное отключение. Программа двигателя изменяется для работы без датчика кислорода, так как это было во времена Евро-2 или Евро-0.

Отключение лямбда-зондов программно совместно с чип-тюнингом принесет приятные бонусы:

Увеличение мощности и крутящего момента;
Снижение расхода топлива (по сравнению с аварийным режимом);
Улучшение тяги на низах;
Более отзывчивая педаль газа;
Улучшение общей динамики автомобиля;
Более плавные переключения коробки передач;
Оптимизируется работа двигателя с включенным кондиционером.

Грамотное отключение лямбда-зонда (датчика кислорода).

Стоимость программного отключения составляет от 1500руб. зависит от установленного блока управления.

Итак. после 1,5 годичных редких вылетов ЧЕКа (первая лямбда), чек окончательно загорелся и уже не тух. Проверка сопротивления верхней лямбды показала бесконечность (а должно быть 1-1,5 Ома). Т.к. у меня комплектация IE, то попадаю я на 8000-10000 рублей. Заменители вроде как есть и много у кого работают, но есть и подводные камни — некоторым они категорически не подходят хотя совпадает все, даже год выпуска машины. Кто-то говорит что дело в мозге или более "новой" прошивке, которая плохо понимает заменитель.
Для начала начал поиск на али: "оригиналов" много, но что приедет в итоге (Китай все же)

Вот на чем остановился:
ru.aliexpress.com/item/LA…FOR-HONDA/1585966431.html
все картинки соответствуют тому что приходит (знакомые подтвердили что можно брать)

Но надо же найти где будет дешевле ;)
Нашел это, забись в БЖ вроде как подтвердила что можно брать (цена на момент покупки была в районе 3000р.):
ru.aliexpress.com/item/Fr…3-2349005/1809890530.html
www.drive2.ru/l/4230780/
Запросил продавца фото, пришло ЭТО:

Ждать когда придет и пробовать совсем не хотелось…

Решил искать дальше. Вот что нашел:
ru.aliexpress.com/item/Ox…nsor-free/1576446669.html
первые фото очень похожи на оригинал (только цвет изоляции не тот), на просторах находил отзывы что отлично подходит. В результате выяснений у продавца оказалось что правильное фото то, которое у него последнее (там их куча целая)
в итоге пришло это:

Замер сопротивления показал 1,2 Ома
По виду один-в-один как заменитель от ТОЙОТы, но разъем правильный и надпись на ней как ОЕМ-код
поставил… радовался ровно день… чек погас, разгон плавный, на холодную не дергается, ЭКО горит… Но на второй день заметил такую каку:
на скорости от 50-ти до примерно 80-ти, когда едешь как-бы "внатяг" (уже не разгоняешься но и мощности хватает чотбы скорость не падала), машина слабенько начинает подергиваться с промежутком в полсекунды. Если начинать маленько добавлять газу, то дерганья прекращаются, обороты растут но машина не разгоняется… и так вплоть до повышения на 500 оборотов. Потом как обычно. Больше 80-ти все хорошо
Я так понимаю очень бедная смесь… Танцы с бубном ни к чему не привели.

Дал дромовцу на пробу (вернее дромовке ;)) — у нее все заработало как надо, пока ездит )

Надумал заказывать лямбду из первой ссылке, но дромовец Sem-ia сказал что есть новый оригинал по цене как на али. Получил, поставил — все запело как надо… (спасибо ему большое!). Проехал всего 10км. — все стало как раньше и даже лучше.

Недавно ездил в Казахстан к родственникам, проехав 600км. загорелся чек. Через ОДБ2 посмотрел что высокое напряжение на 2-й лямбде… Чек сбросил, опять все стало нормально. Проехал по трассе еще 300 — опять загорелся с таким же диагнозом — походу потихоньку умирает вторая лямбда…

и вот я теперь в раздумьях — толи тоетовская не всем подходит, толи ее нужно менять вместе со второй лямбдой?! Заменю, отпишусь. По городу чек не вылазит, только на трассе на скорости 120 и выше

Немного "ликбеза :
1-ый ЛЯМБДА ЗОНД (ДАТЧИК КИСЛОРОДА)
Оригинал: 36531PLE003

Заменители от тойота:
TOYOTA (DENSO) 89467-33011 только iE вариатор D15B, A/F sensor
TOYOTA (DENSO) 89467-***** (33011/33020/33080/41011) только iE вариатор D15B, A/F sensor

2-ой ЛЯМБДА ЗОНД (ДАТЧИК КИСЛОРОДА)
заменитель:
BOSCH 0 258 986 602 универсальный

внешнее сравнение разных лямбд:

п.с. Стали продаваться лямбды Walker для наших машин, я их вживую не видел. Со-дромовец mmaaxx1989 говорит что это тоетовский заменитель.

п.п.с — как заменю вторую лямбду (только сначала попробую отмочить в ортофосфорной и опять погонять), сррразу отпишусь )))

В этом руководстве вы узнаете, как заменить датчик Honda O2. Полезно, если вы пытаетесь заменить датчик кислорода на Honda Accord, Civic, Pilot, Insight, CR-V, Odyssey.

Здесь мы заменим верхний (датчик 1) кислородный датчик, доступ к которому осуществляется сверху двигателя. Эта же процедура используется для замены нижнего кислородного датчика, но к этому датчику легче добраться с нижней части двигателя.

Несмотря на то, что датчики кислорода не являются предметом особого обслуживания, на современных автомобилях Honda они часто начинают выходить из строя, преодолевая отметку от 100 000 до 150 000 миль. Как только датчик кислорода на вашем Honda выйдет из строя, вы заметите, что загорается лампа проверки двигателя, а также другие симптомы.

1 симптомы
2 Что тебе понадобится
- 2.1 Части, которые вам понадобятся
- 2.2 Инструменты вам понадобятся
симптомы

Когда ваш датчик кислорода Honda выходит из строя, вы снижаете производительность, такую как:
- Уменьшение расхода топлива
- Трудность начала
- Проверьте свет двигателя
- Потеря власти
- Избыточный дым из выхлопной трубы
- Испытание на сбой эмиссии (смога)
- Нерешительность, плохое ускорение
- Грубый холостой
- Возможные коды P0420, P0135, P0141, P0155 и т. Д.
Используйте сканер OBD-II для считывания кодов через порт OBD-II под приборной панелью, чтобы убедиться, что датчик кислорода неисправен.

Что тебе понадобится

Части, которые вам понадобятся

Рекомендуется : подлинный датчик кислорода Honda
- Универсальные датчики кислорода являются еще одной альтернативой. Используйте, если подлинный датчик Honda O2 недоступен.
Инструменты вам понадобятся

Как заменить датчик кислорода Honda

Хорошей новостью является то, что заменить датчик кислорода на вашей Honda легко. Это занимает от 1 до 2 часов в зависимости от вашего уровня квалификации.
Часто задаваемые вопросы

Как часто я должен менять мой датчик кислорода?

Датчик кислорода заменяется при выходе из строя. Во многих автомобилях кислородные датчики выходят из строя на отметке от 100 000 до 150 000 миль.

Может ли плохой датчик o2 вызвать код p0420?

Да. Код P0420 означает, что каталитический нейтрализатор работает ниже порогового значения. Этот код появляется, когда каталитический нейтрализатор неисправен или датчик кислорода неисправен.

Можно ли использовать универсальный датчик кислорода?

Да, ты можешь. Возможно, вам придется сращивать провода, и вам нужно будет правильно подключить все 4 провода. Новые соединения имеют тенденцию разъедать и вызывать проблемы в будущем. Убедитесь, что провода изолированы должным образом.

Каков размер резьбы датчика Honda O2?

Самая распространенная резьба датчика кислорода Honda: 18 мм х 1,5 мм

Каковы некоторые признаки того, что мой датчик кислорода Honda неисправен?

Проверьте свет двигателя и плохую экономию топлива являются наиболее распространенными.

Какой размер разъема используется на датчике кислорода Honda?

Датчик крутящего момента датчика кислорода Honda?

Законно ли использовать проставку датчика кислорода?

Нет. В большинстве стран не разрешается устанавливать проставки кислородных датчиков.

Хонда кислородный датчик цвета провода?

Типичный цвет на OEM датчике Honda O2.
Земля будет зеленой или серой .
сигнал : белый или черный .

У лямбда-зонда есть важная функция, но мало кто о ней догадывается. Важно заранее узнать, для чего он нужен, как работает и сколько стоит, если необходима замена.

Лямбда-зонд так же важен, как и другие датчики в машине. Его функция заключается в измерении концентрации кислорода, что позволяет обеспечить идеальное сгорание смеси в двигателе. Лямбда-зонд также известен как датчик кислорода.

Что такое лямбда-зонд

Лямбда-зонд используется для проверки качества сгорания топливной смеси, другими словами, он измеряет количество остаточного кислорода в выхлопных газах. Это означает, что если в выхлопных газах много O2, то в смеси сгорания есть избыток воздуха, но если кислорода мало, то это хороший признак и смесь в двигателе оптимальна. Эта деталь также будет важна для тех, у кого чистота окружающей среды является приоритетом.

Для неспециалистов следует отметить, что в бензиновом двигателе смесь должна быть стехиометрической: один грамм бензина следует сжигать на каждые 14 граммов воздуха. Должна соблюдаться именно эта пропорция, в противном случае произойдет чрезмерное окисление углеводородов внутри катализатора.

Для начала измерения O2 лямбда-зонду необходимо достигнуть температуры около 340 градусов Цельсия. По этой причине датчик всегда находится под действием электрического сопротивления для его нагревания.

Типы лямбда-датчиков и для чего они нужны

Существует два типа лямбда-зонда:
1. Узкополосный: он менее точен, но дешевле.
2. Широкополосный: более точный и дорогой.
Лямбда-зонд имеет две функции, и обе они имеют фундаментальное значение. Одна из них заключается в анализе, а другая — в контроле и информировании «мозга двигателя» транспортного средства для того, чтобы сгорание топлива происходило идеально.

Две функции лямбда-зонда:
1. Задача управления: лямбда-зонд расположен перед каталитическим нейтрализатором и анализирует количество O2 в воздухе. В этом случае он действует как датчик.
2. Информационная задача: именно датчик посылает записанные данные в блок управления двигателем машины, который действует в соответствии с зафиксированным кислородом. Со своей стороны, двигатель пытается достичь идеальной смеси и рассчитывает точное количество топлива, которое будет впрыскиваться в цилиндры, для обеспечения максимальной эффективности.
Отключение

Автовладельцу может быть интересно, что будет, если самостоятельно отключить лямбда зонд. Теоретически это возможно, но крайне нежелательно. Если отключить лямбда зонд, ЭБУ включит автономный режим подачи смеси. Со временем это приведет к разным проблемам — нагару на поршнях, катализаторе, клапанах и так далее. Всё это в конечном итоге может привести к необходимости капитального ремонта.

При удалении катализатора отключить лямбда зонд можно программно. Программа движка подстроится под работу без датчика. Многие автосервисы предлагают услугу по отключению датчика кислорода.

Как можно определить, когда лямбда-датчик неисправен или отключен

Это можно понять по трем сигналам, которые поступают от самого транспортного средства:
1. Потеря работоспособности.
2. Увеличение потребления топлива.
3. Нестабильный холостой ход.
Наиболее распространенные проблемы с лямбда-зондом

Отключение этого компонента является крайне негативным для автомобиля, потому что это приведет к серьезным последствиям. Если есть дисбаланс в смеси, то это может очень дорого обойтись владельцу транспортного средства.

Что будет, если в смеси окажется слишком много или слишком мало кислорода?

Если кислорода мало, то топливо сгорает не так, как должно. Если это произойдет, тогда можно будет увидеть, что выхлопные газы выбрасывают сажу.

Если кислорода много, это также вредно для двигателя. Значит сгорание проходит не идеально. Оксид азота будет вытеснен и двигатель может остановиться.

Без сомнения, лямбда-датчик является важной частью работы машины, так как он контролирует эффективность работы двигателя, управляя смесью воздуха и топлива. Он отвечает за подачу точного количества топлива в цилиндры, чтобы двигатель работал с максимальной эффективностью.

Если лямбда-датчик работает неправильно, то расход топлива автомобиля будет снижен, а сокращение выбросов загрязняющих веществ не будет контролируемым и не будет соответствовать действующим нормам.

Неисправность лямбда-зонда может привести к механическим неисправностям, более высоким затратам на ремонт, повышенному расходу топлива и штрафам.

Этот компонент нуждается в техническом обслуживании и, при необходимости, замене. По мнению экспертов, средний срок службы лямбда-датчика составляет около 180 000 километров.

Сколько стоит замена лямбда-датчика

Цена лямбда-датчика составляет около 1800 рублей, и заменить его нетрудно, хотя это зависит от того, где он находится.

Это не дорого, особенно если сравнить его цену с затратами, которые могут быть вызваны его поломкой. Поэтому не стоит экономить на поддержании датчика в хорошем состоянии и менять его после окончания срока службы.

Где купить

Запчасти и другие изделия для автомобиля легко доступны для приобретения в автомагазинах вашего города. Но существует другой вариант, который недавно получил ещё и значительные улучшения. Долго ждать посылку из Китая больше не требуется: в интернет-магазине АлиЭкспресс появилась возможность отгрузки с перевалочных складов, расположенных в различных странах. Например, при заказе вы можете указать опцию «Доставка из Российской Федерации».

Порядок замены датчика концентрации кислорода Хонда Цивик

1. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.

2. Торцевой головкой на 10 мм отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Разъедините колодку жгута управляющего датчика концентрации кислорода Хонда Цивик.

4. Головкой на 22 мм с прорезью выверните кислородный датчик.

5. Вытяните датчик.

6. Замените датчик концентрации кислорода Хонда Цивик на рабочий.

7. Установите датчик в порядке, обратном снятию.

8. Аналогично снимите и замените диагностический кислородный датчик Хонда Цивик.

Читайте также: