Как отключить парктроник на калине

Опубликовано: 18.05.2024

Установка парковочного радара значительно повышает безопасность вождения автотранспорта. Чаще используются устройства с задними датчиками, однако применение переднего либо комбинированного парктроника тоже приносит свои преимущества. Подключение подобных систем отличается своими особенностями и может представлять достаточно сложную процедуру. У автовладельцев нередко также возникает вопрос, как отключить передние парктроники. Ниже мы рассмотрим основные нюансы, возникающие при их установке и подключении.


Подключение переднего парктроника

Существует несколько вариантов действий в зависимости от того, какое оборудование уже установлено на автомобиль и какое будет подключаться. Можно свести эти варианты в три основные группы:

1. Установка автономного переднего парктроника.
2. Монтаж комбинированной парковочной системы.
3. Подключение передних датчиков к установленному ранее блоку управления с задними сенсорами.



В любом случае сами датчики монтируются в передний бампер. Для этого бампер снимается, в нём размечаются и сверлятся отверстия. В эти отверстия устанавливаются сенсоры, провода от которых подводятся к блоку управления и подключаются. После окончания монтажа производится проверка и настройка системы.



Основное отличие от установки заднего парктроника заключается в необходимости выбрать и задать желаемый режим активации. В зависимости от этого различаются и схемы подключения блока управления. Здесь возможны несколько вариантов, выделим наиболее характерные:

1. Подключение с помощью кнопки (вручную).
2. Активация при включении первой передачи.
3. Подключение к датчику скорости.
4. Включение при нажатии на тормоз.

Включение парктроника вручную



Этот вариант самый простой. Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр. При необходимости аналогичным образом можно отключить устройство.

Наиболее удобно использовать такой вариант подключения при установке автономного переднего парктроника. В этом случае кнопку проще всего установить в разрыв цепи питания устройства.

Ряд парковочных радаров позволяют отключить или включить передние сонары прямо с блока индикации. При этом установка отдельного тумблера не требуется.

Включение через первую передачу

Реализовать этот вариант можно с помощью установки специального датчика, в качестве которого тоже может быть использована обычная кнопка. При включении первой передачи рычаг КПП нажимает на переключатель, вследствие чего и происходит активация парковочного радара.

Сначала потребуется снять либо разобрать кожух селектора КПП. Под ним обычно есть достаточно свободного места для установки дополнительных компонентов, а также нужные нам элементы крепежа. Скорее всего просто поставить кнопку не получится, потребуется предварительно изготовить под неё специальный кронштейн (или использовать что-либо подходящее из имеющегося у вас в наличии).

После установки и подключения компонентов следует проверить работу системы. Может потребоваться дополнительная регулировка конструкции. Лучше использовать кнопку со щелчком, это облегчит регулировку и будет полезно в ряде ситуаций.

При использовании отдельного переднего парктроника описанное приспособление можно включать в разрыв цепи питания. Переход с первой скорости на любую другую автоматически отключит устройство.

Закономерен вопрос, как включить передний парктроник по такой схеме на автомобилях с АКПП. Здесь контроль переключения передач осуществляет специальный датчик, подключенный к расположенному в моторном отсеке блоку. В зависимости от включенной в данный момент передачи, на определенных контактах появляется напряжение 12 В. Это напряжение можно задействовать для запитывания радара непосредственно либо через реле (если будет не хватать силы тока). Его также удобно применять, если установлена парковочная система со специальным контрольным входом (см. ниже).



Подключение к датчику скорости

Этот вариант похож на предыдущий, с контрольным сигналом от АКПП. Его особенно удобно использовать на парктрониках, имеющих специальный вход для датчика скорости (при отсутствии подобного входа можно задействовать промежуточное реле для размыкания контактов в цепи питания). Рекомендуется настраивать систему таким образом, чтобы сенсоры отключались при скорости 20 км/ч.

Подключение к педали тормоза

В этом случае парктроник будет активироваться при нажатии на педаль тормоза. Подключиться проще всего к концевику включения тормозов. Для активирования системы достаточно лёгкого нажатия на педаль — этого хватит, чтобы вызвать реакцию концевиков.

Освобождение педали отключит сенсоры. При желании можно дополнительно поставить реле задержки времени.

Как отключить парктроник

Проблема с необходимостью отключения переднего парктроника чаще всего возникает на автомобилях со штатно установленными заводскими парковочными системами. Здесь существует множество разных вариантов в зависимости от особенностей конкретного устройства. Проще всего отключить передние сенсоры при наличии специальной кнопки или клавиши непосредственно на блоке индикации. В этом случае достаточно одного нажатия.

Более сложный вариант связан с выключением парктроника через меню настроек. Чтобы его отключить, иногда нужно входить в специальное сервисное меню. Хотя обычно данная функция доступна всем пользователям.

При использовании отдельного переднего парктроника отключить его можно и посредством отсоединения питания. Если ваше устройство постоянно глючит, включается и сигнализирует в самый неподходящий момент, этот способ — самый надёжный.

Может возникнуть необходимость отключения и одного конкретного датчика. Если на автомобиле спереди установлено четыре сонара, то отсоединение от блока управления одного из них не очень сильно повлияет на безопасность движения. Зато вы сможете отключить сенсор, подающий ложные сигналы и нивелирующий тем самым работу всей парковочной системы.

неисправен первый датчик, но как правило происходит окисление контактов в его разъеме, что приводит к отказу работы системы парковки

Меню пользователя oapv
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от oapv
Читать дневник
Просмотр загрузок
Меню пользователя Юрий Кросс
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от Юрий Кросс
Всем привет! Поскольку машину покупали для того чтобы супруга училась ездить, то было решено доставить парктроник. Выбор пал на дешевенький Swat PT-124B. По сути своей китайский ноунейм с небольшой задержкой при работе (если сравнивать с дорогими моделями парктроников), но ничего критичного. Прекрасный помощник при парковке. Главное без фанатизма) Ставил сам - сложного ничего нет.
PS: Из минусов - пришлось снимать бампер, засверлился ровно в усилитель))




Меню пользователя voevodin74
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от voevodin74

Недавно начались проблемы с штатным парктроником на первой калине 12 года. Пару раз слышал длинный сигнал, выше уже прочитал, что он означает проблемы с одним из датчиков.

Сейчас пиликанье заднего хода включается не всегда, иногда включается, но нет писка от самого парктроника, а иногда включается , потом пару раз пиликнет и пропадает. А иногда нормально включается и сам парктроник работает, но так теперь очень редко бывает. Если стоять на месте и включать заднюю скорость много раз подряд, то пиликанье иногда появляется, иногда нет.

Выше читал что нужно почистить контакты датчиков парктроника, но сейчас холодно, и бампер скидывать как-то не хочется .

Пользователь

Опытный пользователь

Это штатный? Крутой какой :o. Плохо видно дисплей. Я в салоне, как доп поставила. Хотела сфоткать сегодня, да не успела. Если завтра успею, то сфотографирую. У меня простой. Поставили аккуратно на торпеде, почти к стеклу (по центру). Я про него вспоминаю, только когда он запищит. Мне он не особо нужен, но на моей машине иногда сестра ездит. Ей он в самый раз! Я дверь по-старинке открываю:)

Пользователь

Это штатный? Крутой какой :o. Плохо видно дисплей. Я в салоне, как доп поставила. Хотела сфоткать сегодня, да не успела. Если завтра успею, то сфотографирую. У меня простой. Поставили аккуратно на торпеде, почти к стеклу (по центру). Я про него вспоминаю, только когда он запищит. Мне он не особо нужен, но на моей машине иногда сестра ездит. Ей он в самый раз! Я дверь по-старинке открываю:)

Опытный пользователь

Это штатный? Крутой какой :o. Плохо видно дисплей. Я в салоне, как доп поставила. Хотела сфоткать сегодня, да не успела. Если завтра успею, то сфотографирую. У меня простой. Поставили аккуратно на торпеде, почти к стеклу (по центру). Я про него вспоминаю, только когда он запищит. Мне он не особо нужен, но на моей машине иногда сестра ездит. Ей он в самый раз! Я дверь по-старинке открываю:)

Пользователь

Опытный пользователь

Ну да:D:D:D. Я поэтому и уточнила про "большой город". Так и знала, что поймут меня правильно:D:D:D

Пользователь

Пользователь

Нда! :D Хорошо вовремя опомнилась. P

Опытный пользователь

Сообщений: 390
На форуме с: 31.10.13

что скажите о штатном парктронике на Калине 2?

Ветеран

Сообщений: 638
На форуме с: 21.09.13

что скажите о штатном парктронике на Калине 2?

Нормально работает, как положено. Минимум у него 30-40 см, точно не помню.

Опытный пользователь

Сообщений: 390
На форуме с: 31.10.13

что скажите о штатном парктронике на Калине 2?

Нормально работает, как положено. Минимум у него 30-40 см, точно не помню.

Ветеран

Сообщений: 638
На форуме с: 21.09.13

что скажите о штатном парктронике на Калине 2?

Нормально работает, как положено. Минимум у него 30-40 см, точно не помню.

Опытный пользователь

Сообщений: 390
На форуме с: 31.10.13

что скажите о штатном парктронике на Калине 2?

Нормально работает, как положено. Минимум у него 30-40 см, точно не помню.

Ветеран

Сообщений: 638
На форуме с: 21.09.13

что скажите о штатном парктронике на Калине 2?

Нормально работает, как положено. Минимум у него 30-40 см, точно не помню.

Опытный пользователь

Сообщений: 390
На форуме с: 31.10.13

что скажите о штатном парктронике на Калине 2?

Нормально работает, как положено. Минимум у него 30-40 см, точно не помню.

Ветеран

Сообщений: 638
На форуме с: 21.09.13

Согласен, звучит глупо
Парктроник взбесился и теперь при включении задней передачи, находится в режиме постоянного крика. Датчик в салоне без кнопок, питание впаяно. Есть ли какой-то универсальный способ выключить его?
Спасибо.

Rajesh 10.07.2016 08:42 пишет:
Согласен, звучит глупо
Парктроник взбесился и теперь при включении задней передачи, находится в режиме постоянного крика. Датчик в салоне без кнопок, питание впаяно. Есть ли какой-то универсальный способ выключить его?
Спасибо.

У тебя скорее всего сдох один из датчиков.
Отключить -в любом случае придётся разбираться в проводке. Если ставили грамотно, то перед блоком стоит предохранитель, его выйми и все. Или ищи, где заведён от лампы заднего хода сигнал на блок и отсоедини.
Но лучше поменять датчик.

Отключи больной датчик от блока парктроника. Все остальные будут работать.
Или фишку питания всего блока парктроника.

Изменено SSAS (11:22 10/07/2016)

Странно. А у меня сдох датчик один из четырех тихо тихо. Я случайно обнаружил что не пашет. Так и езжу с тремя работающими и одним молчащим.

найди блок и отключи

Изменено MadMax (12:00 10/07/2016)

SSAS 10.07.2016 11:18 пишет:
Отключи больной датчик от блока парктроника. Все остальные будут работать.
Или фишку питания всего блока парктроника.

А как определить больной датчик, если сзади их 4, а экран показывает максимум сторону правую или левую? Методом тыка отключать по одному?

SSAS 10.07.2016 11:18 пишет:
Отключи больной датчик от блока парктроника. Все остальные будут работать.
Или фишку питания всего блока парктроника.

А как определить больной датчик, если сзади их 4, а экран показывает максимум сторону правую или левую? Методом тыка отключать по одному?

Не факт, что отключение поможет, блок может просто уйти в ошибку. Можно переставить по очереди датчики справа налево и выявить больной. Ну а дальше - замена.

Palex 12.07.2016 13:27 пишет:

Не факт, что отключение поможет, блок может просто уйти в ошибку. Можно переставить по очереди датчики справа налево и выявить больной. Ну а дальше - замена.

Переставить? Нужно до блока лезть и там перебрасывать, я свои датчики вынимал из бампера, отсоединить провод от него нельзя. Они просто выходят из корпуса и идут в блок единым куском.

Palex 12.07.2016 13:27 пишет:

Не факт, что отключение поможет, блок может просто уйти в ошибку. Можно переставить по очереди датчики справа налево и выявить больной. Ну а дальше - замена.

Переставить? Нужно до блока лезть и там перебрасывать, я свои датчики вынимал из бампера, отсоединить провод от него нельзя. Они просто выходят из корпуса и идут в блок единым куском.

Ну, как-бы о чем мы спорим? Если короткий провод от датчика, то датчик перекинуть, если длинный, перекинуть разъём на блоке.

Для более комфортных маневров с прицепом вынес отключение парктроника на переднюю панель.

Кнопку заказывал через группу ВК. Теперь не нужно руками нащупывать соединительные фишки за задним левым фонарем чтобы вырубить пищалки.

Так же поставил разную мелочёвку в салоне: очечник, заглушки винтов обшивки передних дверей, накладки на кронштейны задних сидений и накладки на петли ограничителей дверей.

Лада Калина Кросс 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже


Лада Калина Кросс, 2015


Лада Калина Кросс, 2017


Лада Калина Кросс, 2018


Лада Калина Кросс, 2016

Комментарии 6

Если срочности нет особой в установке фаркопа, ябы на вашем месте его вернул ( в течение 14 дней) и поискал бы автос 22 для кроссов или такой же босал но ДО 2016, но тогда нужно будет резать и варить.

Сейчас посмотрел, Лидер — vaz22 вроде похож на нужный, но надо инструкцию к нему читать. Суть в том, что правильный фаркоп крепится через кронштейн глушителя безо всякого сверления

Здравствуйте, подсказать артикул кнопки парктроника возможно?

Здравствуйте! Сама кнопка обычная приоровская, правда шестиконтактная (две массы на светодиоды), лучше пятиконтактную купить. А крышечку кнопки с изображением как у заводской кнопки патриота я заказал в указанной группе, у них спросите, быстро сориентироваться должны, она в районе 150 рублей стоит

Фото установки тсу есть ещё?Сегодня получил тсу по инструкции нужно сверлить лонжерон у Вас так или нет?Волнуюсь кабы чего не накосячить

Нет, не так. Я себе так и подбирал ТСУ чтобы не сверлить. Вы наверное Босал для кросса заказали после 2016 года, я брал именно для кросса до 2016 года выпуска, потому что там две одинаковые лапы крепятся к лонжерону, соответственно усилия на разрыв будут так же симметричны. Мне пришлось кронштейн глушителя спилить, поставить ТСУ и приварить кронштейн к самому ТСУ. А второе отверстие в лонжероне я так и не просверлил — руки не дошли

В комментариях к моей установке ТСУ указана модель фаркопа которая по хитрому безо всяких сверлений крепится, автос 22 вроде

Читайте также: