Как переделать вебасто с 24 в на 12 в

Опубликовано: 24.04.2024

интересует воздушный подогреватель Вебасто ,у кого есть опыт общения ?

Пользую такой AIR TOP 2000.Чинить тоже доводилось.Что интересует?

Пользую такой AIR TOP 2000.Чинить тоже доводилось.Что интересует?

Влезу маленько в тему ,валяется в гараже air top1000 24в ( дизель) ,возможно ли его на 12в переделать?

Влезу маленько в тему ,валяется в гараже air top1000 24в ( дизель) ,возможно ли его на 12в переделать?

Можно,но по цене нерентабельно.Проще продать и купить на 12в.А она точно на 1квт?

Пользую такой AIR TOP 2000.Чинить тоже доводилось.Что интересует?

Хочу в буханку такой,мощи хватит?или помощнее брать?в основном осенью и весной спать в салоне,зимой не планирую

Хочу в буханку такой,мощи хватит?или помощнее брать?в основном осенью и весной спать в салоне,зимой не планирую

Вполне хватит.Для справки-такие автономки ставят на большинство европейских тягачей,объем кабины которых соизмерим с салоном буханки.По собственному опыту знаю,до -20 спокойно можно спать без одеяла в одних трусах.

Вот только утопления этот агрегат очень не любит,поэтому к установке надо подходить ответственно.

Можно,но по цене нерентабельно.Проще продать и купить на 12в.А она точно на 1квт?

Ну на ней написано 1000, а в чем не рентабельность заключается( например для перевода на бензин достаточно просто жиклер на горелку поменьше поставить), я вот подумал ,что возможно и схемы одинаковые и достаточно во входном тракте питания чтото поменять, хотя можно и через преобразователь подключить, во всяком случае насос от нее от 12в пашет проверял.

Ну на ней написано 1000, а в чем не рентабельность заключается( например для перевода на бензин достаточно просто жиклер на горелку поменьше поставить), я вот подумал ,что возможно и схемы одинаковые и достаточно во входном тракте питания чтото поменять, хотя можно и через преобразователь подключить, во всяком случае насос от нее от 12в пашет проверял.

Там "мозги"менять придется,а это больше половины цены печки,плюс мотор.Можно и преобразователь,конечно,но потери большие будут,да и стоит такой 12 на 24 ,не три копейки.

интересует воздушный подогреватель Вебасто ,у кого есть опыт общения ?

Пользую такой AIR TOP 2000.Чинить тоже доводилось.Что интересует?

Пользую такой AIR TOP 2000.Чинить тоже доводилось.Что интересует?

Влезу маленько в тему ,валяется в гараже air top1000 24в ( дизель) ,возможно ли его на 12в переделать?

Влезу маленько в тему ,валяется в гараже air top1000 24в ( дизель) ,возможно ли его на 12в переделать?

Можно,но по цене нерентабельно.Проще продать и купить на 12в.А она точно на 1квт?

Пользую такой AIR TOP 2000.Чинить тоже доводилось.Что интересует?

Хочу в буханку такой,мощи хватит?или помощнее брать?в основном осенью и весной спать в салоне,зимой не планирую

Хочу в буханку такой,мощи хватит?или помощнее брать?в основном осенью и весной спать в салоне,зимой не планирую

Вполне хватит.Для справки-такие автономки ставят на большинство европейских тягачей,объем кабины которых соизмерим с салоном буханки.По собственному опыту знаю,до -20 спокойно можно спать без одеяла в одних трусах.

Вот только утопления этот агрегат очень не любит,поэтому к установке надо подходить ответственно.

Можно,но по цене нерентабельно.Проще продать и купить на 12в.А она точно на 1квт?

Ну на ней написано 1000, а в чем не рентабельность заключается( например для перевода на бензин достаточно просто жиклер на горелку поменьше поставить), я вот подумал ,что возможно и схемы одинаковые и достаточно во входном тракте питания чтото поменять, хотя можно и через преобразователь подключить, во всяком случае насос от нее от 12в пашет проверял.

Ну на ней написано 1000, а в чем не рентабельность заключается( например для перевода на бензин достаточно просто жиклер на горелку поменьше поставить), я вот подумал ,что возможно и схемы одинаковые и достаточно во входном тракте питания чтото поменять, хотя можно и через преобразователь подключить, во всяком случае насос от нее от 12в пашет проверял.

Там "мозги"менять придется,а это больше половины цены печки,плюс мотор.Можно и преобразователь,конечно,но потери большие будут,да и стоит такой 12 на 24 ,не три копейки.

С наступлением зимы вопросы обогрева автомобилей неожиданно становятся актуальными. Довольно часто возникает проблема питания автообогревателей, рассчитанных на 24 вольта, от бортовой сети 12 вольт, например, Вебасто (Webasto), Эберспехер (Eberspacher), Емакс (Emax) и др. Наиболее часто такая задача возникает при обогреве прицепа или кунга импортного производства с уже установленным автообогревателем. Кроме того, некоторые модели обогревателей, рассчитанные на 24 вольта, дешевле аналогичных 12-вольтовых.

В этих случаях можно использовать выпускаемые нами преобразователи ПН12/24-150 или ПН12/24/220-400. Первый преобразователь имеет на выходе только 24В (мощность до 150Вт, ток до 6,3А), а второй - более универсальный, обеспечивает два выходных напряжения - постоянное 24В и переменное 220В 50Гц. Покупка отдельного преобразователя напряжения 12В в 24В не всегда оправдана, (хотя они и дешевле), так как узкое назначение подобных устройств приводит к тому, что если в дальнейшем необходимость в таком преобразователе пропадет (например, вы установите новый автообогреватель на 12В), то преобразователь напряжения будет не нужен и его останется только выкинуть. Кроме того, в летнее время преобразователь 12 в 24 также становится бесполезным довеском и его обычно снимают с автомобиля.

Для этих целей удобнее использовать универсальный преобразователь ПН12/24/220-400, обеспечивающий получение от 12 вольт не только постоянного напряжения 24 вольта, но и обычного сетевого напряжения 220 вольт. Как говорится "запас карман не тянет", а в данном случае вы получаете ещё и массу преимуществ. Имея "на борту" 220 вольт, вы можете использовать обычные бытовые приборы и технику (телевизор, DVD-проигрыватель, компьютер и т.п., конечно, в пределах допустимой мощности преобразователя напряжения), а также вам не потребуются специальные автомобильные адаптеры для зарядки сотовых телефонов, фото- и видеокамер и питания ноутбуков. Следует учесть и тот факт, что многие электронные устройства, рассчитанные на 12В, значительно дороже своих собратьев, работающих от 220В.

Исходя из этих задач, мы разработали и наладили выпуск универсальных преобразователей напряжения 12 - 24/220 вольт, добавив дополнительную опцию к выпускаемым нашим предприятием преобразователям напряжения. При сохранении своей основной функции, получения переменного напряжения 220В, в преобразователе имеется дополнительный выход постоянного напряжения 24В. Мощность нагрузки по дополнительному выходу равна номинальной мощности преобразователя. Конечно, вы можете одновременно использовать оба выхода, например, смотреть телевизор или заряжать телефон при работающем обогревателе. Естественно, что суммарная мощность при работе обоих выходов не должна превышать номинальную.

При работе автообогревателя основная мощность по электрической цепи требуется только в первые несколько минут розжига свечи. Обычно эта мощность составляет 100 - 150 ватт (например, для Вебасто (Webasto) - 130 ватт), а затем, когда обогреватель переходит в рабочий режим, потребляемая мощность снижается до 30-40 Вт.

Для конкретного обогревателя эти значения можно легко определить, измерив ток потребления в момент пуска и в рабочем режиме. В зависимости от полученных значений мощности и выбираете требуемый преобразователь напряжения - ПН 12/ 24- 200 или ПН 12- 24/220- 400 (см. "Прайс на преобразователи напряжения").

Ранее мне помогали с прошивкой, и я купил плату SKR1.4, но она оказалась бракованной и поскольку теперь их не продают.

Высокочастотная помеха вышибает плату

Ранее я задавал вопрос по подогреву и его отключению, там ушли в дебри ШИМ, но проблема выключения оказалась.

помогите выбрать 3Д принтер

нашел четыре недорогих принтера. по описанию только на АНЕТ А6 много инфы а вот на остольные н

почти нету! подскажите какой из переч.

Ответы

Ну тут 2 варианта.
1) Подключить как и 12В нагреватель, и смириться с 4 раза меньшей мощностью (на порядок медленней нагревом)
2) Подключить к дополнительному 24В блоку питания через реле

3) Поменять блок питания на 24В, вентиляторы выставить на половину мощности (или и их заменить)

спасибо! а если 24в блок питания подключать к тем же разъемам что и 12в был подключен?и двигатели не надо будет менять?

какое реле? плата MKS Base v1.4 она поддерживает 24в. но как подключить все остальное которое 12в

Про вентиляторы написал. А если есть стол с подогревом, то на нём написано как его к 24В прицепить

Им только лучше станет

Ну можно конечно и все перевести на 24В. Но все же проще одного потребителя через реле.

Что за нагреватель то? Если стола, то его можно переделать.

нет не стола экструдера

Самый простой вариант. Все же найти 12В нагреватель. Это проще и дешевле.

Твёрдотельное, иначе не будет ШИМиться.
Хотя, можно и просто ещё один мосфет

Можно купить на Алике ровышающий преобразователь и тупо запитать его от клемм питания стола на плате, а к выходу подключить стол.

нагреватель не стола а экструдера

Плюс блока питания на 24В напрямую на экструдер. Минус соединить с минусом родного БП. Больше ничего не надо делать. Нагреватель управляется мосфетом по минусу.

Весёлый у нас народ.
Интересно, а сами советчики, если бы так промахнулись с покупкой копеечной детальки, неужели б стали городить то, что советуют?!

Как вопрос поставлен - так и отвечаем :D
Я бы конечно купил нагреватель на 12 вольт
З.ы.
Собственно, уже имею в запасе разные, и нагреватели, и целиком в сборе бошки, и вентиляторы, и. дофига чего ещё :) не на один принтер хватит.
Профиль бы ещё прикупить

Вобщето и сказали, что проще и дешевле новый

Если надо прям сейчас, а других альтернатив нету - стал бы.

Dc dc преобразователь. С али. Из 12 в на 24. Да хоть на 36, он настраиваемый. Рублей 200 на 150 ватт.
Или любой бп, хоть на 18 в от ноута. Через реле запитать. Но это колхоз и того не стоит. Либо принтер на 24 переводить, он спасибо только скажет. Либо покупать на 12 в и ждать.

да вот же в том то и дело что ждать и блок питания на 24в ждать и на 12в тоже уже идет и тоже ждать. все всем спасибо!

Для написания комментариев, пожалуйста, авторизуйтесь.

Читайте в блогах

Обзор Two Trees TT-1S. Мал, да удал.

зазор 0,1 мм на FDM. Рубеж взят.

Starship в разрезе

Распечатанный сосуд под давлением до 9 бар или водяная ракета

Волчки

Bizon 2 разочарование

Популярные
3D-принтеры

Комментарии и вопросы

KP3S имеющий директ Титан, рел.

на странице проекта на тингиве.

А что с моделью? По ссылке 404.

Здравия всем. Печатаю на.

Всем привет, столкнулся с проб.

Привет! По своей глупости спал.

Здравствуйте. У кого есть прош.

СООБЩЕСТВО

РАЗДЕЛЫ

НОВОСТИ

СОЦСЕТИ

Вы успешно зарегистрированы

Пароль успешно изменен

На ваш e-mail высланы новые регистрационные данные.

Пожалуйста, проверьте Вашу почту

Вам было отправлено письмо с инструкцией по восстановлению пароля. Если вы не получили письмо в течение 5 минут, проверьте папку спам, попробуйте еще раз.


Я, лично, рекомендовал бы, вместо зтого халявного "гроба", купить мощный импульсный блок питания 220/12В, а ещё лучше 220/13,5В. На всех моделях встроенная тепловая и прочие защиты. Компактен. Рекомендую для замены маломощных, никчёмных бортовых блоков питания в прицепах. В виду последних событий с курсом валюты рекомендую купить в Китае. Один из самых серьёзных брендовых производителей таковых в Китае это Mean Well, с Европейской сертификацией всей продукции. На его моделях всегда есть ГАЛЬВАНИЧЕСКАЯ РАЗВЯЗКА. Кто понимает - тот знает, для чего она нужна и как важна! А относительно 5 контактного стартерного реле, я рекомендую настоящее импортное ФИРМЕННОЕ реле, берите такие в Сервисах автосалонов иномарок или заказывайте в интернете. А для ВАЗ все реле давно КИТАЙСКИЕ! И учтите, у этих реле 5 контактная распиновка идёт разная в зависимости от артикула реле! У меня в прицепе стоит, поставленный ещё лет 5 назад, такой блок на 350 Ватт/13,5 Вольт/25,8 Ампер, через фирменное силовое реле от пневмокомпрессора Ленд Ровера, которое рассчитано именно на длительную токовую нагрузку. Родной штатный блок прицепа 220 Вольт/120 Ватт не "тянул" по току все допы в виде телевизоров и прочего, прочего. С Китайско - жигулёвскими реле будьте осторожнее, они не рассчитаны на постоянную токовую нагрузку, только импульсную! Не успевая подгореть, чаще просто плавятся при высоком токе нагрузки. Вы должны чётко уяснить, что стартерное жигулёвско-китайское реле НЕ РАССЧИТАНО на такой алгоритм работы - тянуть ток Планара в длительной нагрузке! Потом не плачьте. У меня есть в запасе такой блок питания, это его фото. Дорогое фирменное реле от китайско - жигулёвского за 30 рублей отличается всем, и честным током нагрузки, и качеством материалов и изготовления, и даже визуально. Запасной лежит где-то. Вещь! Парни! Перестаньте, наконец-то, пытаться приспосабливать всякую бесплатную шнягу из-под ног для своих серьёзных целей.

Читайте также: