Как почистить автокондиционер на мицубиси аутлендер 3

Опубликовано: 17.05.2024

Ну вот и пришло время почистить радиаторы кондиционера, октрыв их мы поняли что за почти 10 лет туда еще не ступала ни нога ни рука человека))))) в общем… новые как с завода… но засранные по самое не хочу))))) и так … назовем это действие плановое ТО, так как в принципи то к кондиционеру и претензий то небыло… просто хотелось почистить, говорят эту процедуру надо проводить не меньше чем раз в два года, а у читывая наши климатические условия — и одесский тополинный пух который накрывает весь город в АПРЕЛЕ-МАЕ)))) да не так как в песне Иванушек))) а на много раньше… то думаю буду проводить эти действия ежегодно по весне)))))

Процедура проста как мир :
— снять воздуховод (2 пистона крестик)
— снять решетку та что над бампером (она на пистонах сверху и снизу на пистонах )
— снять планку под которой живут радиаторы (по два болта с каждой стороны сверху, 2 болта спереди под решеткой и по одному внутри вертикально около фар )
— снять датчики удара (открутить 2 болта) так удобней чтоб не разнимать их из фишек )
— отсоединить тросик капота
— разъединить радиаторы друг от друга ( снизу есть 2 защелки по одной с каждой стороны)
— дунуть))) ахаха…

Как бы, дальше пистолет с давлением в 10 атмосфер + жидкость химия + прямые руки в помощь… сборка в обратном порядке…

ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ ?
Компрессор стал включатся на много реже, вентиляторы тоже… температура из воздуховода в режиме LOW включенного кондиционера показывает +7,6 градусов при температуре на улице в +21… порешили что дозаправлять рано. В салоне стало свежо ))) на трассе теперь холодина…

Чистка системы кондиционирования для предотвращения запахов. Чистка кондиционера Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Чистка испарителя

Миниатюры

Лично я уже давно на всех машинах, два раза в года (весной и осенью железно) пользуюсь очистителем климата от Ликви, арт. 7577, запах после него тоже не очень, но это быстро проходит, буквально через пол часа.

про LM дополню инструкцией

Все имеющиеся инструкции выложены на сайт еще в 2003 году. Ссылка: http://liquimoly.ru/articles.html?id=50
Технология примерно такая:
Прежде всего, мастер должен выяснить особенности конструкции системы вентиляции обслуживаемого автомобиля.Главное – обеспечить доступ к испарителю кондиционера. Есть три основных пути:

1. Из под капота, предварительно вынув фильтр салонного воздуха.

2. Из салона, демонтировав перчаточный ящик («бардачок») и, опять же, вынув фильтр салонного воздуха. Таким образом, построена система вентиляции, например Toyota и Lexus.

3. При любой конфигурации системы вентиляции очистку можно производить через дренажную трубку слива конденсата, но в ряде случаев, требуется подъем автомобиля.

Следующий шаг - высушить испаритель кондиционера. Для этого прогреваем двигатель и на несколько минут включаем на полную мощность отопитель салона. Подставляем технологическую емкость под дренажную трубку кондиционера для сбора вытекающих остатков жидкости (обычно находится на моторном щите или на днище автомобиля).

Затем переводим регулятор температуры в среднее положение и распыляем препарат на испаритель при помощи зонда-распылителя по одному из трех вышеуказанных путей. После распыления 3\4 объема надо заглушить двигатель и продолжить распыление остатков препарата в дефлекторы вентиляции салона, сначала максимально введя зонд внутрь и постепенно вытягивая его наружу.

Следующая стадия – подождать для воздействия препарата и снова высушить испаритель, заведя двигатель и включив печку на обогрев. Все. Испаритель кондиционера чист, таковым и останется минимум 3 месяца. Увеличить это время можно, грамотно используя сам кондиционер: перед выключением двигателя, минут за пять надо выключить кондиционер и включить вентилятор на «полную». Испаритель высохнет, а в сухой среде бактерии и грибки не размножаются.

"Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

Начну издалека (но не долго) . ещё прошлым летом обратил внимание что у меня не течёт конденсат на землю от системы кондиционирования , на всех предыдущих авто просто лился , я не люблю жару и практически всё лето езжу с кондиционером , завожу заранее чтобы салон остыл , когда жду кого то или чего то , не глушу , в Пензе жара стоит , лето , а расход бензина у меня 12.5 л. по городу , не готов экономить на своём комфорте))) Так вот , ещё прошлым летом просил на ТО посмотреть не забит ли шланг слива (хотя в таком случае конденсат бы был на полу в салоне) , сказали нет , не забит . но конденсат по прежнему не сливался .

Этим летом снова об этом подумал , плюс мне показалось что воздух из воздуховодов недостаточно холодный поступает . это конечно условно на уровне ощущений , но точно могу сказать , у предыдущего Дастера воздух шёл теплее чем у Аута , а у отцова Соляриса однозначно холоднее . ещё один момент - мне когда то посоветовали чтобы не насиловать компрессор разницу температур климата и воздуха снаружи делать не более 10 градусов , допустим на улице 30 гр. , на климате устанавливаю 20 гр. , в таком случае у меня климат система гоняла воздух на 3-4 ромбика скорости обдува , было ощущение что нагнать никак не может . столько ромбиков достаточно сильный обдув , я всё время с заложенным носом , жена когда рядом ругается чтобы выключил )))

Это была пред история , не скажу что думал об этом постоянно и мысли были назойливыми , но всё же . а теперь история ))) - сегодня утром товарищ и компаньон приехал на новой Крете , которую в выходные с Чебоксар жене пригнал (купил) . сидим мы в ней и рассматриваем всё , разговариваем , а кондиционер работает , поднёс я руку к воздуховоду - блин , а дует то ощутимо холоднее чем у меня , озвучил товарищу все свои сомнения , а он мне - чего париться то , есть у меня знакомый , хороший спец по кондиционерам , всё оборудование у него есть , сливает фреон , новый заливает сколько нужно и в необходимой концентрации с каким то маслом , сейчас ему позвоню , стоит 1 рубль , от нас не далеко , по остальному проконсультируешься . сказано - сделано , через 20 мин. я у него )))

В системе было 320 гр. фреона , вместо положенных 500 гр. , не знаю уж что этому виной , сборка авто в России либо ещё что то , но есть так как есть . заправил мне Александр 500 гр. , шланг для слива чистый , а конденсата много не было скорее всего из за нехватки фреона , сильного охлаждения не было , разница температур меньше , радиатор почти не конденсировал .

Раз такая пляска решил я ещё систему кондиционирования почистить до кучи ))) Есть два способа и разная химия , можно через воздухозаборник , а можно через шланг слива конденсата , спец сказал что второй более эффективный .

Заехал в магазин авто химии и купил флакон от ABRO за 490 руб. . были там какие то по 250 руб. , были дороже от Топ-Гир , я остановился посерёдке .

В инструкции написано встряхнуть - баллон , вставить до упора трубку баллона в трубку слива конденсата , в течении 10 сек. выпустить пену , подождать 10 минут пока стечёт , если слилось сильно зелёно-грязное , "операцию" повторить . первый раз я так и сделал , не скажу что что-то сильно грязное слилось . видео посмотрел пока сливалось , что выпускают в систему охлаждения весь баллон чудо-пены , подумал что нечего мне этот баллон оставлять и второй раз выпустил всё ))) Между "подходами" после того как за 10 мин. слилось , завёл авто на 10 мин. и включил кондиционер на самый холодный воздух . после второго раза сделал так же .

В результате длительного использования кондиционера автомобиля, с годами в системе вентиляции накапливается грязь и микроорганизмы, которые могут быть причиной появления неприятного запаха в салоне автомобиля. Кроме стандартной своевременной замены фильтра салона, периодически, рекомендуется также очищать воздуховоды с помощью спецальной очистительной пены для кондиционеров, а также механически чистить испаритель кондиционера.

1. Для доступа к испарителю кондиционера, необходимо откинуть вниз крышку перчаточного ящика. Откройте ящик, слева находится ограничитель откидывания крышки.

2. С наружной стороны крышки, рычажок ограничителя нужно провести в пазу на себя, а потом надавить вправо.

3. Внутрь вещевого ящика выдавится фиксатор. Вытяните его.

4. Выведите правый стержень удерживающий бардачок из зацепления с панелью.

5. Откиньте вещевой ящик вниз. Теперь появился доступ к воздуховодам и прочим узлам системы вентиляции салона. Также доступен фильтр салона Мицубиси Аутлендер для замены.

6. Снимите две клипсы, которые удерживают канал воздуховода. Нажмите малой отверткой в центр клипсы, утопите его и вытащите клипсу.

7. Отсоедините клемму с проводами и отведите воздуховод идущий к фильтру салона вниз.

Примечание:

На следующих снимках, прямоугольный воздуховод еще не отведен и остальные компоненты не отсоединены, это необходимо принимать во внимание для понимания расположения деталей.

8. Открутите винт удерживающий воздуховод обдува ног пассажира.

9. Открутите винты удерживающие пластиковую защиту испарителя.

10. После снятия крышки будет получен доступ к испарителю кондиционера. Вычистите всю накопившуюся грязь с помощью зубной щетки и пылесоса. Соберите все детали в обратной последовательности.

Кондиционер - одна из самых популярных опций на последних автомобилях. Несмотря на то, что в прошлом он был зарезервирован для высококлассных версий, сегодня он демократизирован для большей части автомобилей. Однако эта дорогостоящая и сложная технология требует особого обращения, и независимо от того, используется ли она для обслуживания или из-за запаха, совершенно необходимо подумать о очистка кондиционера вашего Mitsubishi Outlander. Это именно то, что мы подробно покажем вам в этом документе. Сначала мы подробно проверим на сайте процесс очистки кондиционера вашего Mitsubishi Outlander, то в другой части мы более широко рассмотрим обслуживание кондиционера вашего Mitsubishi Outlander.

Как очистить мой кондиционер Mitsubishi Outlander

Начнем наш документ с чистка системы кондиционирования вашего Mitsubishi Outlander. Единственный способ полностью очистить эту систему - использовать бактерицидные и фунгицидные спреиНа самом деле, ваш кондиционер создает огромное количество влаги, которая застаивается в системе и активирует производство всевозможных микробов и бактерий. Вы найдете эти предметы в Интернете или в автоцентрах. Есть два метода сделать это, вот они

Простое обслуживание системы кондиционирования вашего Mitsubishi Outlander

Снимаем салонный фильтр.
Нанесите дезинфицирующий спрей на пол автомобиля (в идеале со стороны пассажира).
Включите в машине вентиляцию и кондиционер (при включенном двигателе) с рециркуляцией воздуха
При закрытых окнах нажмите кнопку на бомбе, чтобы постепенно опорожнить ее, закройте двери автомобиля и оставьте бомбу примерно на десять минут.
По прошествии этого времени откройте двери вашего Mitsubishi Outlander при включенной вентиляции и дайте салону проветриться примерно на 20 минут.

Этот процесс позволит вам довольно быстро очистить систему кондиционирования вашего Mitsubishi Outlander, но если у вас постоянно появляются неприятные запахи кондиционера на вашем Mitsubishi Outlander, мы рекомендуем вам применить второе решение.

Тщательно очистите систему кондиционирования вашего Mitsubishi Outlander.

Снимите салонный фильтр.
Через внешний воздухозаборник вашего Mitsubishi Outlander (между капотом и ветровым стеклом) при включенном двигателе и включенной вентиляции распылите пару раз в течение 5 секунд и оставьте все окна и двери закрытыми на несколько минут.
После того, как этот первый этап будет проведен, вы сможете заняться внутренней частью вашей системы кондиционирования воздуха, сделав то же самое, но не внутренним воздухозаборником, который обычно устанавливается под перчаточным ящиком.
Наконец, в завершение, вы можете распылить несколько аэрозольных баллончиков на вентиляционные отверстия вашего Mitsubishi Outlander.
Все, что вам нужно сделать, это проветрить машину, пока продукт рассеется, прежде чем вы снова сможете его использовать.

Обслуживание кондиционера его Mitsubishi Outlander

Ежегодно обслуживайте кондиционер
Меняйте салонный фильтр каждые два года.
Подзаряжайте газ FREON каждые два года.
ежегодно подключайте систему кондиционирования к вашему Mitsubishi Outlander.

Читайте также: