Как подключить аукс на форд мондео

Опубликовано: 17.05.2024

И так,начнем. Когда я купил этот авто я слушал радио,потом решил записать диски CD и спустя пару недель я понял,что всю жизнь на балванках я ездить несмогу. И я решил сделать AUX.Кнопка есть,а входа нет. И тут я начал смотреть на форумах,как и что делать..Существует переходник за 200р. Но что бы его поставить нужно найти провод и тогда подключить его и ВАУЛЯ. Но не тут то было. На форумах писали,что на каждом форде этот провод торчит в бордачке(не в самом бордачке а если его снять,то там искать). Я туда полез и увидел вот это;

Это то что я должен был увидеть. Но у меня этого неоказалось..Я облазел все на форумах и в машине в том числе..Я уже было разочаровался..И решил пойти на более жесткие меры я вытащил магнитолу и впаял в плату провода.
Далее вот что получилось:

Это пломба в которой я вырезал дырку под вход шнура 3.5

Ииии вауля. Я сделал это

С тех пор я ездил с одной мыслью,всё работает. Но где же тот самый вход под переходник. И я решил надурочка снять все пломбы. И вот что увидел.

И оказалось то,что тот самый шнур для переходника стоял в заглушке. А я столько всего проделал. Но этого нигде на форумах не писали,что такое может быть. И я не мог понять это забавно или печально??Но сделал вывод,что FORD НЕПРЕДСКАЗУЕМ.

Спасибо огромное за разьяснения. я обыскался его.

Вот так он выглядит ну а с другой стороны углубление под тот штекер

Просто переходник для Форда под AUX поидее в любом магазине официальных запчастей форд.
Вот был недавно в Митино там этот переходник есть (Митинская ул,д 19 тел 8(495)988-46-26 )
8(495)794-32-01
Есть еще магазины но там незнаю есть или нет вот адреса и телефоны:
Дмитровское ш. д 62 тел 8-495-988-46-16 или 8-495-489-43-31
Варшавское ш д 91 тел 8-495-988-46-36 или 8-499-619-81-08

Легковые автомобили Ford оснащаются штатным головным устройством, позволяющим прослушивать радиопередачи или музыкальные композиции, записанные на компакт-диски. Магнитола Форд 6000CD по инструкции не допускает подключения внешних устройств стандарта USB или AUX. Но конструкция оборудования предусматривает самостоятельную установку разъемов, позволяющих расширить перечень коммутируемых устройств.

Дизайн и функции

Головное устройство 6000CD ранних моделей выпускалось в корпусе прямоугольной формы. В связи с корректировкой внутреннего оформления салонов машин Ford изменилась конфигурация фронтальной панели, которая стала иметь закругленные кромки и грани. Для защиты оборудования от кражи используется защитный цифровой код, который передается владельцу вместе с комплектом документации. Допускается установка модуля управления магнитолой для задних пассажиров, а также подрулевого джойстика.

встроенные часы и календарь;
раздельная настройка высоких и низких частот;
3-диапазонный радиоприемник с памятью частот радиостанций;
возможен прием дорожной информации RDS с трансляцией сообщений через громкоговорители;
проигрыватель компакт-дисков;
возможность укоренной прокрутки композиции;
повтор трека и воспроизведение песен в случайной последовательности;
штатный декодер сжатых музыкальных записей стандарта MP3;
отображение тегов на дисплее;
совместимость с оборудованием через AUX (не для всех магнитол).

Руководство пользователя

Прилагаемая к руководству по Форд Фокус 2 документация на автомагнитолу содержит основные советы по эксплуатации:

включение и выключение головного устройства производится отдельной кнопкой, встроенный таймер обеспечивает подачу питания в течение часа после отключения зажигания;
отображение даты и времени выполняется нажатием на кнопку Clock;
изменение громкости звука производится поворотом регулятора;
для корректировки тональности или баланса требуется активировать режим при помощи кнопок Bass/Tre или Fade/Bal;
для начала и окончания телефонного разговора имеется отдельная клавиша, отмеченная значком трубки.

Как включить Блютуз

Чтобы выключить или включить Блютуз на устройстве 6000CD, требуется:

Войти в режим настройки путем нажатия на кнопку Menu.
Нажать на правую клавишу навигации по разделам.
Последовательно воздействовать на кнопку Menu, пока на дисплее не отобразится текстовая надпись BT ON или BT OFF. Затем необходимо переключить функцию в желаемое состояние.

На части машин, собранных в России, блок громкой связи не устанавливался. При активации Bluetooth сотовый телефон не распознает головное устройство. Проверить наличие коммутационного модуля можно проведением компьютерной диагностики автомобиля. Блок беспроводной связи предназначен для телефонных разговоров, трансляция музыкальных записей конструкцией не предусмотрена.

Как подключить AUX

Расположенный в машине разъем AUX предназначен для установки внешних источников воспроизведения звука. Изменение громкости звука осуществляется при помощи имеющегося в магнитоле усилителя. Для подключения к AUX используется кабель, оснащенный стандартным штекером для наушников диаметром 3,5 мм. Для начала прослушивания требуется перевести головное устройство в соответствующий режим (при помощи кнопки).

Регулировка громкости и тембра осуществляется регуляторами на корпусе магнитолы, переключение композиций, приостановка и старт воспроизведения выполняются кнопками на внешнем проигрывателе. Часть автомобилей Ford с головным устройством 6000CD не оснащена штатным разъемом AUX, который можно установить самостоятельно.

Процедура установки разъема на примере Fiesta:

Приобрести соединительный шнур с круглыми 3,5 мм разъемами.
Снять корпус перчаточного ящика, сжав боковины руками. Демонтировать фиксаторы головного устройства при помощи тонких металлических пластин. Инструмент устанавливается в 4 паза, имеющихся на передней панели магнитолы, рабочие стороны имеют подрезку.
Вынуть магнитолу из шахты и отключить разъемы проводов.
Подсоединить порт AUX к контактам и вывести его в перчаточный ящик.
Произвести обратный монтаж снятых деталей и проверить работоспособность разъема.

Как подключить флешку

Головное устройство 6000CD не оснащено штатным портом USB для коммутации флешки или иного внешнего накопителя. Возможно самостоятельное подсоединение конвертера сигнала, который крепится к штекеру AUX. Ряд владельцев коммутирует декодер файлов MP3. Колодка питания подключается к бортовой сети через дополнительный стабилизатор, снижающий напряжение до 9 В. Остальные провода декодера подсоединяются к штатному штекеру на корпусе магнитолы. Порт USB выводится на пластиковый элемент центральной консоли или на заглушку кнопки.

Схема подключения магнитолы

В состав схемы подключения головного аудиоустройства входит несколько разъемов, расположенных на задней части корпуса. Распиновка магнитолы 6000 CD соответствует стандарту ISO, верхние штекеры предназначены для подсоединения громкоговорителей и подачи питания. Дополнительно имеются провода соединения с цифровой шиной CAN. Горизонтальные разъемы позволяют подключать внешнее оборудование или модуль беспроводной связи Bluetooth.

Так вот рассудил я и решил попробовать найти провод с двумя джеками на концах и подключить для начала мобилу, ну провод не нашёл пришлось покупать просто провод оч качественный с 1 джеком на конце и на другом уменьшеной компией за 120р (хз для чего) вобщем купил за 30р ещё 1 джек отдельно вход
Сегодня на работе аккуратненько распаяли маленький джек и припаяли обычный (сам бы припаял но столь всё мелкое что нужен оч маленький паяльник чего не имею, знакомый помог и очень качественно припаял джек ))

Пришёл в машину подключил мобилу и о чудо, как в сказке : потерю качества звука не ощутил даже показалось лучше чем с дисков воспроизводит моб не навороченный обычный nokia XpressMusic, подключил провод в разьём AUX и куда вставляются наушники на телефон.

единственный -, нет возможности переключать песни ан руле и с головы, только на мобиле, но я этим и на CD редко пользуюсь тк закачиваю на балванины только то что люблю)))

ещё попробовал позвонить и включить громкую связь, замечательно слышно всё через динамики и микрофон ан мобиле работает доже хорошо, по сути включил вызов и просто спокойно управляешь и общаешься)))
очень удобно

Ford Mondeo 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Ford Mondeo, 2011

Ford Mondeo, 2009

Ford Mondeo, 2012

Ford Mondeo, 2008

Комментарии 33

Блютуз туда продается.

подскажите плюсы минусы авто

Стукнуло 100 000, если учесть сколько она пережила ям, стыков и плохих дорог, даже палено под колесо как-то влетело, то машинка откатала на твёрдую 5.
+ подвеска достаточно энергоёмкая
+ Шумка неплохая, но хотелось бы большего
+ Под капот вообще не лазил, только ТО ( полетел блок мозгов, мой косяк т.к. Под 40 градусов целый день катал, оплавился контакт)
+ очень хорошо управляется за счёт широкой базы, на дороге как вкопанная
+ меньше 2.0 лучше не брать, для 1.6 тяжеловата уже
+ комфорт и плавность, на заднем пассажиры засыпают
+ очень удобно на дальние расстояния ездить, сидения удобные и анатомически продумана посадка водителя
+ материалы отделки хорошие достаточно
+ на хетчбеке охрененно здоровенный багажник
+ крепкие бампера (качественный пластик), передним въезжал с горки в сугроб и отбойник, отпружинил))) не лопнул и даже не треснул, задним таранил пенёк тоже норм)))

— стоимость запчастей, хотя если сравнивать с японцами или немцами то дешевле. Но в целом т.к. D класс конечно не дешёвые.
— со временем начинают появляться сверчки в салоне
— расход топлива, по мне многоват 11-14 л лето/ зима
— акустика так себе
— моего года выпуска нет usb
— нижняя защита на днище проводки из пластика, отрывается к чертям
— большое межосевое расстояние, машина для дорог не для бездорожья и вылазок в лес и природу, там где фокус проскакивает она бывает чертит или садиться на пузо;
— за 5 лет увеличился внешний шум в салоне
— дорогие кузовные запчасти ( тьфу, тьфу, тьфу)

В целом машиной доволен как слон, сейчас не вижу альтернатив продать и за эти деньги купить другой вариант. Если б брал только наверное мондео, самое оптимальное цена-качество- комфорт.

Но это не мерседес

Почему это 1.6 лучше не брать?, я 260000 км откатал, 1,6 прет очень не плохо, если не лить 92 бензин конечно…

Недостатком данной магнитолы в современном мире можно считать отсутствие AUX, bluetooth и USB. Она по сути только для прослушивания радио годится и CD-дисков в моей комплектации (в других AUX может присутствовать штатно). Блютузом я не пользуюсь, юсб тоже не удобно, а вот аукс - мой вариант. Поэтому начал искать способы его установки.

Перечитал море информации. Как только не делали люди. Кто-то паял, кто-то покупал дорогие приборы зачем-то, кто-то сдавался и менял штатную магнитолу на дорогущую 2din со всеми прибамбасами, а кто-то шел по пути наименьшего сопротивления и наименьших затрат. Последний вариант прямо про меня.

На просторах AliExpress провел немного времени и нарыл там aux-кабель OOTDTY для магнитолы Ford 6000 CD (встречается в следующих марках Ford: Fusion, C-Max, Galaxy, Fiesta, Mondeo, Focus, Transit), который стал моим за 220 рублей (еще около 7 рублей вернулось в виде кэшбэка благодаря покупке через любимый сервис LetyShops).

Через две недели после заказа я получил сам кабель и четыре ключа для съема магнитолы. Последние можно легко изготовить самостоятельно, но зачем, если цена на кабель с ними и без них практически не меняется?

Для установки кабеля не пришлось особо раскидывать мозгами. Четыре ключа вставляются в четыре отверстия. Фишка в правильной установке - нужно прорезями внутрь типа, то есть к центру магнитолы. Вставлять до щелчка. Затем необходимо откинуть бардачок, что делается за 2 секунды просто отжатием пластика внутрь, и изнутри рукой вытолкнуть магнитолу.

На обратной стороне штекер, который я думал нужно снимать. Пробовал минут 5 это сделать, но не получалось. Все потому, что там стоит фиксатор с которым раньше я не встречался. Внизу нужно одну хрень отжать, тогда фиксатор можно будет поднять и разъединить разъем. Если смотреть на магнитолу Ford 6000 CD сзади, то интересовать будет ее четыре контакта в правом нижнем углу. Именно туда подключается приобретенный aux-кабель OOTDTY. Без всяких паек и прочего.

Единственное нужно с разъема кабеля переходник оторвать. С ним не получится подключить питание магнитолы и кабель, а без него разъем кабеля легко входит в имеющееся технологическое отверстие. На этом все. Остается только придумать куда кабель вывести. Я определил для него место в заглушке возле кнопки обогрева заднего стекла. Потом по центру сделаю дырочку и туда выведу конец "мамы" аукса.

Кстати, забыл отметить. Тут есть резьба и гаечка на конце, что позволит вывести кабель в любое удобное место и закрепить его. Можно в штатное место (у всех по разному - где-то в бардачке, где-то возле прикуривателя), а можно в удобное. Я пока просто вывел вниз. На выходных сделаю по-человечески.

В одном из посте я писал, что заказал из поднебесной Блютус адаптер. И вот, он пришёл, я был счастлив от того, что у меня сейчас Музыка с телефона играть будет! Ан нет…
Подключил- фонит. В салоне сидишь- не приятно, но стоит отойти от машины, то вроде норм звук и фона/треска не слышно.
Почему то фонят именно низкие частоты- басы.
Подключала телефон на прямую в aux- все тоже самое…
Делал громче/тише- фонит/трещит.

Тогда я подумал, что надо поменять сам разъём, ведь шнур болтался в нем…

Купил я новый разъём AUX, благо он стоит не дорого и начал менять.
Замена простая до безобразия:
— открыть бардачок, открутить торх по периметру 4 штуки
— открутить, примерно, по-середине 2 болта на 10
— аккуратно вытащить бардачок и не забыть отсоединить фишку с aux и подсветки самого бардачка

Далее вытаскиваем сам разъём и вставляем новый до щелчка.
Сборка производится в обратной последовательности.

Скажу сразу, что нихрена не помогло…
Я даже купил вроде бы нормальный провод ugreen, но все та же борода…

И тут наклевывается пару вариантов:

1. Экранировать провод aux
2. Вешать массу на провод aux без экранирования
3. Покупать хороший экранированный провод

Первые 2 варианта крайне не затратные, но что касается покупки хорошего провода, то тут засада- хороший кабель стоит порядка 1000 руб и, как бы купить его и понять, что дело не в нем, мне не хочется…

И так, будут у вас какие идеи/мысли/варианты?

Ford Mondeo 2008, engine Gasoline 2.3 liter., 161 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 20

Парни ну че убрали треск-фон аух?поделитесь как?

Маленько не в тему, но может кто чего подскажет… магнитола Сонька, колонки все штатные, сначала отказала колонка в задней левой двери при том что пищалка в ней работает, а теперь и все остальные при увеличении громкости перестают работать и только с пищалок всех играют высокие частоты. На небольшой громкости (до 10) все ок, после 10 такая херня.в магнитоле дело или в проводке скорей? Заранее спасибо за советы)

проблема с питанием адаптера или того, что воткнуто в прикуриватель.
Варианты:
1) Купить нормальные зарядники те же xiaomi или yi
2) Экранировать на массу аух и устройства подключенные к зарядникам
У меня тоже фонить айфон если работает регистратор с родной зарядкой, но если к этой зарядке подключить айфон на зарядку то 70% треска уходит. Если подключить нормальные зарядники то фона нет

Очень странно, при условии того, что если подключаю айфон через кабель в aux, то все равно трещит…
Никакого зарядник не подключено- есть родной разъём аукс и в него воткнут Блютус адаптер при условии, что точно такой же адаптер работает не на сток магнитоле отлично!
Вчера экранировал- 0 эффекта.
Я, конечно, попробую подключить адаптер и поставить айфон на зарядку, но не думаю, что что-то изменится…

Очень странно, что трещит именно вся левая сторона…

Я крайне не хотел покупать роидми, так как этот адаптер стоит 150 рублей, а роидми, груби говоря, 1500.
Если не получится решить проблему, то куплю роидми и посмотрю, что получится…

Если вообще ничего не подключено (регистратор, детектор и тд.), то как вариант блок сигнализации фонит (он как раз за бардачком часто прячется или провод до магнитолы штатной. Провод хоть китайский хоть дорогой при маленькой длине не даст больших искажений при условии что рядом не хороших излучателей

Да, неподклбчено вообще ничего.
Я грешу или на магнитолу или же на штатный провод до неё…
Я примерно понимаю, какой фон может давать провод, но тут именно треск и искажение высоких частот по левой стороне…

А как экранировать блок сигналки и как он выглядит?

Смотря какая сигнализация, если ширпотреб типо шерхана то там будет блок с кучей проводов размером с ладонь, если пандора то маленькая коробочка как тонкая пачка сигарет. В общем поймешь, да и выштамповка на ней с логотипом будет. Как выключить не знаю, просто провод не отключить там релюшки блокировок будут мешать завестись. Как вариант выдернуть провода и не заводя машину проверить. Но я бы на последний вариант это оставил.

Попробуй для начала закрыться в машине и подождать 15-20 минут, пока уснет электрика и включи магнитолу. Скорее всего если косяк не в ней, то фон уйдет.
Да и если бы были наводки от чего врятли бы только левый канал шумел, разве что проводка есть не штатная именно по левой стороне

Попробовал с зарядкой- трещит.
По поводу 15-20 минут я попробую- это идея.
Если бы была нештатная проводка полтевой стороне, то трещало бы всегда, а не только при aux.имхо.

Складывается такое ощущение, что дело либо в проводе штатного аукса либо в магнитоле…

та же проблема. решишь — напиши. по проводам — фиг знает. пробовал от 100р до 1000р (daxx) . все равно фонит. разъем новый тоже.

Я заметил, что у меня сложнее бодяга- при подключении aux, правая сторона хрипит, а левая нет…

может дело в проводе от разъема до башки, разбери там все

да, это следующий этап- проверю провод этот, может что там отошло… самый плохой вариант- отвалилась что то в магнитоле на aux…

могли дорожки окислиться или отвалился элемент с платы. ничего сложного пропаять да и все. времени у меня нет руки недоходят. вот и сижу с дисками пока. буду благодарен за отчеты

Да, возможно. Надеюсь, что сделать смогу и отчёт сварганю.

ты главное не бойся разобрать там просто откручивается на болтиках все. внимательно глазами все дорожки элементы посмотри. чтобы конденсаторы не вздутые были. а потом если криминал найдешь уже дальше думай либо самому паять либо так отнести кому то. я уже паял её, другое только немного, линейки выпаивал

Бояться нечего)
Надо почитать как снимать бороду, где магнитола сама и найти время все это снять)

издеваешься)
открываешь бардачок
берешь пальцами за край накладки где подстаканники и тянешь строго вверх не резко но сильно. там на штырьках она сидит. со всех штырьков выдрал, дальше мешает чехол кпп. не трогай его, пусть так остается полувытащенной.
у пепельницы по бокам увидишь болты которыми притянута рамка центральная. болты открутил, дальше она держится на штырьках опять. либо тащи как то, либо пластиковыми съемниками по бокам где уши поддевай. главное все плавно и без рывков.
она повиснет потом на проводах кнопок и климата. все отцепляешь. магнитола потом тоже на болтах их открутил, ее вытащил, отцепил от нее фишки, и домой неси.
на всякий случай можешь с акума скинуть минус.

САМОЕ НАХРЕН ГЛАВНОЕ!
найди код от своей магнитолы, когда с нее питание снимаешь, она блокируешься цифровым кодом 4х значным. у мення при покупке были книжки от машины, в ней был код от магнитолы. может быть наклеен где то еще. про код изучи эту запись. www.drive2.ru/l/8590987/

Вот за это спасибо!
Кол я находил и уже вводил- то же книжки есть)
Бардачок который подлокотник?

код есть самое главное
да подлокотник
просто он мешает достать рамку где подстаканник

Читайте также: