Как подключить дозатор от комбайна нива

Опубликовано: 03.05.2024

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Ребят, подскажите пожалуйста дозатор с комбайна нива совсем не подходит для установки на трактор Т-25 для гидравлики. Заранее спасибо.

Очень много про ето написано здесь, очень геморойно его установить, нужен дополнительный золотник или распределительная коробка кто как называет, отсюда море шлангов, плюс он очень большой

я ставил на т-40 от нивы насос дозатор, работал, ездил, сделать можно, если интересно что-то спрашивайте, могу рассказать
на донный момент убрал его (из-за износа) и поставил новый родной от мтз-82.1
там действительно к дозатору еще нужен клапан увеличения потока жидкости (тот самый золотник, распредкоробка) есть даже схема где-то у меня схема как его подключать

да и еще, появилась очень удобная конструкция которая вам может пригодиться, чтоб не комбинировать какие-то насосы ГУРа через ремень или клапана не ставить распределительные, в магазинах в продеже появился вот такой интересный насос НШ-32 а на нем сверху устанавливается нш-10, который можно использовать только для рулевого, отдельным контуром

Это разговор про Т-25, а не Т-40, а соответственно такой насос бесполезен. Куда его поставить.

и цена такого насоса дороже в несколько раз чем вся комбинация с ремнями и т.д

Добрый день. А Ваш гидробак где? он должен быть гирметичным или можно дырочкой в крышке? напишите пожалуйста.

@Евгений Павловский спасибо за ответ. Я уже на МТЗ 80 с сапуном полторашку прозрачную за место гидробака поставил, видно в пределах 1го литра при поворотах руля масло прибавляется - убавляеться а вот кирпичик походу надо как то надо отрегулировать отмосферу - трудновато руль крутить ,а хотелось легко как мне знакомый на трактор т150 к демонстрировал ) может чё подскажите как облегчить ?

Бак штатный. Герметичный бак не в коем случае. "Дырочка"или правильно, сапун, обязательно.

Добрый день Евгений, переделал я гидравлику, в общем рулевая колонка работает нормально, а навеска не подымает, в чем может быть причина? Я писал уже вам с другого аккаунта, ДИАНА ГОЯН

@Евгений Павловский з

Привет! При последовательном подключении, одновременно вместе, рулевое и навеска не работают. Что-то одно, или руль или навеска. Это первое. Второе, посмотри на распределитель навески, может быть он у тебя не работает. Клапан засорился (масло грязное). Может его надо вообще притереть.

Евгений, лайк и подписка! 👍

Я тож вчера себе такой дозатор поставил. Вывесил мост. Почему-то на заглушеном моторе руль крутится легче, чем на заведеном.☹️ Но, я слив опустил просто в бак. Попробую подключить слив в распределитель. Может заработает🙄

Куда вам можно написать?

Добрый день Евгений, я сделал самодельный трактор, и решил сделать гидравлику такую как у тебя, на видео там плохо видно какие шланги куда идут, и на схеме тоже непонятно, очень тебя прошу, подскажи пожалуйста, как правило подсоединить шланги по простому, так как у меня уже 2 раза по 10 литров ушло, первый раз сорвался шланг, а во второй раз лопнул распределитель, заранее спасибо

@Евгений Павловский да in to

У меня подключено так. (смотри здесь); yadi.sk/i/8JXKdHGYqZbHNA
Редукционный клапан я не ставил. Слив с золотника идёт на вход основного распределителя. Короче, масло идет после рулевого на основную гидравлику. Последовательное включение, от одного насоса.
Можешь посмотреть ещё здесь железный-конь.рф/principialnaya-sxema-dejstviya-gidrosistemy-rulevogo-upravleniya-kombajnov-enisej-niva-kolos.html
Или здесь полистай fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/154600

Подскажите как определить на распределителе где вход и выход

для Р-80 смотри здесь gik43.ru/articles/podklyuchenie_r80.html
А для золотника дозатора смотри мой ролик внимательней и до конца

Большой люфт как убрать

Обычно отремонтировать передок. Поменять втулки на цапфах, балансире. Заменить шаровые пальцы на тягах. Короче, прописные истины. Как-то так, больше ни как.

Сделал себе так - не работает. Будет работать, если убитый насос. Комбайновское рулевое расчитано на 6,3 МПа, если напрямую от НШ-10, будет рвать шланги или дозатор (выдавливает кольца) в крайних положениях руля. На Вашей схеме есть под номером 36 клапан предохранительный, который сбрасывает давление. А если его поставить, не работает навеска. Как вариант использовать клапан от Т-40, который на насосе стоит.

Все рабочее, подключен правильно. Поставил клапан все стало нормально. Книга неудачная, одни "верхушки". Давление рулевого 6.3 МПа , гидравлики 16 МПа. В книге этого нет.@Евгений Павловский

Никакого клапана я не ставил. Всё работает так.

может неправильно подцепил, а может он вообще не рабочий. Почитай тут sinref.ru/000_uchebniki/04800selskoe/005_gidravlicheskie_sistemi_zernouboruchnih_kombainov/036.htm
страница 34,35,36.

Здравствуйте Евгений. Интересно все. Вопрос такой : на трактор с погрузчиком как она будет? Потянет нет? На юмз с кун10

нитку намотал между шляпками болта и резинками

@Евгений Павловский можно не менять резинки ,у меня на таком дозаторе все болты текли обычную для швейной машинки нитку 6 -8 витков намотал и всё сухо стало а сильно зажимать их нельзя токо слегка..

Уважаемый@Ришат Шакиров.Боюсь,что ничем тебе не смогу помочь. Не знаю. Наверное, методом тыка. Это у меня их два комплекта, так я и выбирал лучшее. Скажу, Ришат, тебе по-секрету: хочу купить себе новый, современный дозатор. А то этот комбайновский, во-первых, много трубопроводов, во-вторых (и главное), бежит он и обделывает трактор. Подтянешь болты по кругу на дозаторе, он зажимается, отпустишь, становится легче, но сопливит. (КСТАТИ, может у тебя болты зажаты. Поменяй резиновые колечки).

Не в цилиндре точно. Отдельно подсоединили на распределитель на тракторе отлично работает. Как проверить дозатор и распределитель патока не пойму. Может какие соображения?

@Ришат Шакиров Даже не знаю, что и сказать Причин много. Может дозатор, может золотник, может цилиндр. Не правильно подсоединили? А может зря нш-32, ему нш-10 достаточно?

а за место распределительного золотника можно поставить усилитель потока комбайна ДОН-1500?

@Евгений Павловский проблема в том, что в нашей местности найти бу запчасти на газон, очень большая проблема, старую технику давно уже сдали в металл, цены на бензин убили эти машины

А на твой тракторок никакого дозатора не надо. Газоновский рулевой механизм легко крутить будет.

По-моему, на Доне обычный современный дозатор, без отдельного золотника. Бери и ставь, по той-же схеме, как и на Доне

Какая длинна штока цилиндра? И какие у вас стоят шланги? А то со шлангами от комбайна у нас проблема.

Шланги ставь любые, какие у тебя есть. ДТовские, МТЗовские, комбайновские. Это не принципиально. Конечно, шланг на 50мм, будет неудобен, но и его можно приспособить, при желание. У меня тоже разные стоят, МТЗ, комбайновские. Думаю поставить все комбайновские, нужной длины, что-бы не перегибать их сильно. Ну а цилиндр, тоже ставь какой есть, подходящий. У меня цилиндр, толи со шнека выгрузного, толи с копнителя комбайна Енисей.

Как с вами связать тож хочу отцу поставить гур с комбайна снял но есть вопросы по шлангам и переходникам

Наиболее удачные конструкции машин со временем обрастают легендами и становятся своего рода символами эпохи. Вместе с тем, многие из них успешно работают и выпускаются до сих пор. Одного из таких «долгожителей» мы и рассмотрим в обзоре. Узнаем, чем примечательно устройство легендарного комбайна «Нива СК-5».

История создания

Вся конвейерная «жизнь» этой машины связана с заводом «Ростсельмаш». Еще в конце 1950-х годов местные инженеры довели до конвейера самоходный СК-3. Для предприятия это был прорыв — до этого там выпускали только прицепные агрегаты.

«Тройка» имела большие резервы, чем и воспользовались конструкторы, «выдавшие» в 1962 году более производительную модель СК-4. Она получилась на редкость удачной, собрав массу наград на различных агровыставках.

Столь успешное шасси и послужило основой для «пятерки». Ее разработка и обкатка заняли немало времени — первые серийные СК-5 выпустили лишь в 1970 году, и еще 3 года новинка выпускалась параллельно с уже знакомым комбайном.

Столько же времени понадобилось для доводки первого ходового экземпляра — «прототип» был готов еще в 1967 году.

Где применяют комбайн

Основная «сфера деятельности» данной модели — уборка и первичная переработка зерновых. За счет довольно компактных габаритов и маневренности комбайн отлично подходит для обработки узких участков или же условий сложного рельефа.

Существует и версия для слабонесущих, влажных грунтов. Это машина с полугусеничным ходом, которая тоже освоена заводом.

Опытные механизаторы знают, что в «стесненном» поле привычным «Нивам» нет равных — в таких условиях они дадут фору более мощным импортным комбайнам.

Технические характеристики

Чтобы понять, чем привлекателен комбайн СК-5 «Нива», рассмотрим актуальные технические характеристики выпускаемой ныне базовой модели:

двигатель: шестицилиндровый рядный дизель с наддувом, четырехтактный;
мощность (л. с): 155;
частота вращения барабана (об./мин.): 2900;
количество ножей: 64;
объем бункера (л): 3000;
скорость разгрузки (л/с): 40;
разгрузочная высота (м): 2,6;
тип очистки: двухрешетная;
ширина жатки (м): 5;
общая длина соломотряса (м): 3,6, состоит из 4 компонентов;
молотильный механизм: барабанного типа;
диаметр барабана (м): 0,6;
тип наклонной камеры: транспортер;
длина (м): 7,60;
ширина (м): 3,93;
высота (м): 4,1;
сухая масса (т): 7,4.

Двигатель комбайна

Современные «Нивы» оснащаются дизелем марки ММЗ —

Д.260.1 . Этот движок объемом в 7,12 л отлично подходит для различных работ.

Дело в том, что у него неплохой запас по крутящему моменту (622 Н/м), который обеспечивает хорошую тягу даже под полной нагрузкой или при проходе сложного участка.

Мотор можно «раскрутить» до 2100 об./мин., но на практике стараются «поймать» средние (порядка 1400) обороты — в таком режиме достигается пик мощности.

Жидкостное охлаждение незаменимо для полевых работ, в этом плане минский дизель предпочтительнее «воздушников».

В качестве «сердца» данной машины также могут выступать и такие моторы, как:

СМД-17К и СМД-18К (оба — по 100 л. с.);
120-сильные СМД серий 19К, 20К и 21К с наддувом.

Все они выполнены по рядной схеме с 4 цилиндрами, но проигрывают «шестикотловому» ММЗ по мощности и расходу — у них он немного выше.

Ходовая часть

Эта группа узлов включает в себя 2 моста: ведущих колес и управляемый.

Конечно, первый сложнее по конструкции.

О н скомпонован из

коробки передач;
муфты сцепления;
дифференциала;
блока с тормозом;
2 бортовых редукторов;
непосредственно колес.

Коробка передач популярного комбайна модели «Нива» СК-5 — трехступенчатая, оснащена 3 валами и комплектом шестерен, 2 из них сделаны подвижными (как каретки) и крепятся на приводной вал.

Первая «прихватывает» первую передачу, а вторая — вторую и третью скорости. После включения передачи «свободные» шестерни блокируются специальным механизмом.

На приемный шкив приводного вала коробки ставится ведомый диск муфты сцепления, тогда как выжимной при помощи 12 пружин поджимает его к внутренней стороне шкива. Если сцепление выключается, муфта освобождает ведомый диск и перенаправляет вращение на КПП.

жесткой балкой;
поворотными кулаками;
трапецией в блоке с гидроцилиндром;
колесами.

Колесные полуоси держатся в торцах балки посредством шкворней и шарниров. На самих полуосях коническими подшипниками прикреплены ступицы.

На всех модификациях комбайна установлен клиноременной привод. Проще говоря, момент от мотора передается на шкив коробки передач ремнем, а управляется весь этот процесс при помощи вариатора.

Эта система, смещая диск ведущего блока, перемещает ремень по шкиву, тем самым меняя ширину ручья. Сам ремень при этом съезжает поглубже либо выводится «на кромку» (тогда диаметр увеличивается).

Работа механизма регулируется золотником гидрораспределителя, ручка от которого выведена в кабину. Чтобы дать полный ход, ее переводят до упора вперед, а для сброса скорости — отводят назад.

Добрый день. А Ваш гидробак где? он должен быть гирметичным или можно дырочкой в крышке? напишите пожалуйста.

Василатий Елена

Евгений Свитков

Евгений, лайк и подписка! 👍

Евгений Свитков

Диана

Куда вам можно написать?

Диана

Сергей Исаков

Подскажите как определить на распределителе где вход и выход

Марат Изтелеуев

Большой люфт как убрать

Дмитрий Петрович

Ришат Шакиров

Дядя Серго

а за место распределительного золотника можно поставить усилитель потока комбайна ДОН-1500?

андрей суворов

Какая длинна штока цилиндра? И какие у вас стоят шланги? А то со шлангами от комбайна у нас проблема.

андрей суворов

Как с вами связать тож хочу отцу поставить гур с комбайна снял но есть вопросы по шлангам и переходникам

Іван Смоляр

Привет. А можна попросить старое рулевое?

Artur Zagaj

ВВС ОБАТО АЯГУЗ

У нас в Латвии при замене рулевой на гидроусилитель на тех осмотре еб могут не пропустить нужналицензия на переоборудования но пока проскакиваем деньги нужны государству т- 25 о15евр страховка около 20евр .Насколько заметил в России в деревнях ни наодном тракторе нету гос номеров ГИБДД небеспокоят.

Добрый день. А Ваш гидробак где? он должен быть гирметичным или можно дырочкой в крышке? напишите пожалуйста.

Бак штатный. Герметичный бак не в коем случае. "Дырочка"или правильно, сапун, обязательно.

@Евгений Павловский з

Евгений, лайк и подписка! 👍

Куда вам можно написать?

@Евгений Павловский да in to

Подскажите как определить на распределителе где вход и выход

для Р-80 смотри здесь gik43.ru/articles/podklyuchenie_r80.html
А для золотника дозатора смотри мой ролик внимательней и до конца

Большой люфт как убрать

Никакого клапана я не ставил. Всё работает так.

нитку намотал между шляпками болта и резинками

а за место распределительного золотника можно поставить усилитель потока комбайна ДОН-1500?

А на твой тракторок никакого дозатора не надо. Газоновский рулевой механизм легко крутить будет.

Какая длинна штока цилиндра? И какие у вас стоят шланги? А то со шлангами от комбайна у нас проблема.

Как с вами связать тож хочу отцу поставить гур с комбайна снял но есть вопросы по шлангам и переходникам

Читайте также: