Как подключить камеру заднего вида на форд мондео 3
Опубликовано: 18.04.2024
В общем-то, давно уже меня посещали мысли об установке парктроника или видеокамеры заднего вида. В случае с камерой — была проблема в отсутствии монитора, куда выводить изображение, иначе давно бы уже её купил и поставил. Всё-таки как никак, а камера намного удобнее парктроника на мой взгляд (я никогда им не пользовался, поэтому чисто ИМХО).
С вопросом "куда выводить изображение" у меня была мысль использовать очёчник, что в потолке — поместить там мониторчик. А потом внезапно на драйве наткнулся, как парень сделал себе такую фичу на четвёртом Мондео. И понял, что себе сделаю также.
Камеру выбрал наиболее подходящую по дизайну на мой взгляд для Мондео на алике:
И мониторчик выбрал полазив с рулеткой в очёчнике и найдя наиболее подходящий по размерам всё там же, на алике:
Вот так выглядит наша камера на деле:
С камерой трудного ничего нет. Фреза в комплекте есть. Выбираем место для камеры в накладке на крышке багажника, снимаем накладку и делаем в ней дыру для камеры. При установке камеры — я дополнительно промазал её герметиком на всякий пожарный.
Кабель от камеры я провёл через плафон освещения номерного знака.
Самое трудное было провести провода через изоляцию, что идёт от крышки багажника к кузову, особенно видеокабель (его пришлось перерезать и потом соединять). Подключался к фонарям заднего хода (хотя потом хочу сделать отдельную кнопку на включение камеры, но сохранив и включение от заднего хода). Потом протягиваем видеокабель в салон. Я провёл параллельно штатной косе электропроводки.
И вот наша камера установлена)
Потом устанавливаем монитор. В видеокабеле был дополнительный "сигнальный" провод (для магнитол с экранами, которым нужен управляющий "+", чтобы включить режим видео), и я его использовал для передачи сигнала заднего хода не только на камеру, но и на монитор. Массу подключал к плафону — монитор много не ест.
И теперь парковаться стало намного легче! Прям сказка :)
А спустя три месяца (в апреле) камера перестала показывать картинку… Ну, подумал я, спасибо тебе, дядя Китай за очередной шлак. Но нет, и камера и монитор оказались живыми. Оказывается за это время жгут/изоляция крышки багажника успела перебить видеокабель. Провода, идущие непосредственно в самом жгуте/изоляции заменил на провода с бóльшим сечением и пока всё гут :)
Установка камеры своими руками.
Что понадобится:
1. Камера заднего вида (на ваш выбор, в зависимости от финансов и пожеланий)
Я не заморачивалась с выбором и купила ту, что мне приглянулась внешне. Обыкновенную, универсальную камеру.
Auto-Expert VC-215
2. Монитор (это может быть мультимедийная система авто, зеркало заднего вида со встроенным монитором или же отдельно мониторчик).
В связи с тем что на моей магнитоле не оказалось штекера с видеовыходом (предыдущие хозяева не присоединили) — пришлось покупать зеркало.
3. Отвертки, нож для резки бумаги, термоусадочные трубки (можно без них), акустический провод 5 метров (для запитки внешнего монитора).
Я взяла зеркало той же фирмы, что и камера: AutoExpert DV-110, 4.3"
Установка:
1. Определяемся с местом установки. Я выбрала плафон освещения номерного знака. ВАЖНО! Если это плафон — пока он еще находится на авто — пометьте например стрелочкой направление куда будет смотреть камера. Чтобы не приклеить камеру так, что она будет смотреть на крышку багажника =)
2. Снимаем обшивку багажной двери. Она держится на клипсах.
Далее откручиваем металлическую планку, за которой прячутся провода лампочки освещения. Это необходимо для того чтобы просунуть провода камеры снаружи вовнутрь автомобиля.
Далее ведем провода в сам багажник для подключения к питанию и видеокабелю.
Как засунуть провода в патрубок ко всем остальным я не придумала и потому просто кинула их вниз (как на фото), закрыла обшивкой.
4. Подключение к питанию.
Здесь оказалось немного сложнее чем в фокусе 1 найти провод, идущий к лампе заднего хода, так как лампа находится в фонаре вместе с другими, а не в бампере.
Поискав в интернете не удалось найти какой же провод всё таки отвечает за эту лампу, потому пришлось вынуть штекер и фонаря и прозвонить мультиметром каждый провод. Для этого нужно включить зажигание, заднюю передачу и выключить наружное освещение. Провод данный Зеленый с оранжевой полосой.
К нему я подсоединила "плюс" камеры и акустический провод — 5 метров (для запитки зеркала заднего вида)
"Минус" — к кузову, так же вместе с акустическим проводом.
Пррверяем как все работает подключая монитор и включив заднюю передачу.
Прячем провода за обшивкой.
5. У нас получается следующая картина:
Торчат видеокабель и акустический провод.
Видеокабель 5 метров и акустический провод 5 метров. К акустическому проводу приделываем провода питания зеркала. Лучше всего при помощи термоусадок.
Далее скручиваем вместе провода и пускаем через весь салон к плафону освещения в салоне. Тут всё просто.
Вынимаем плафон подцепив его шлицевой отверткой.
Со стороны водителя за зеркалом просовываем провода и выводим их в отверстие из под плафона.
Крепим зеркало с монитором к нашему обычному зеркалу, провода от него просовываем так же как и предыдущие.
Соединяем питание с питанием, видео с видео, прячем это всё под потолок и надеваем плафон на место.
Я очень довольна проделанным, так как во первых это сэкономленные деньги (немалые причем), во вторых ковыряться в авто — это удовольствие для меня:)
Написала этот пост так как не смогла найти информации об установке камеры на мондео 3.
Установка на автомобиль камеры заднего вида значительно повышает безопасность движения. Этот прибор может быть установлен в качестве дополнения к парктронику (парковочному ассистенту) либо отдельно. В любом случае задняя видеокамера существенно облегчит выполнение маневрирования, особенно во время парковки.
Подключение камеры заднего вида своими руками
Существует несколько основных способов подключения камеры заднего вида в автомобил е. Исходящий сигнал можно зав ести на дисплей автомагнитолы или навигатора, монитор головного устройства либо на входящий в комплект поставки отдельный экран.
Последний вариант — наиболее простой, поскольку не возникает проблемы несогласованности оборудования. При этом для выносного экрана требуется отдельное место в машине. Проще всего поставить дисплей сверху на приборную панель. Второй недостаток этого варианта — дополнительные расходы на оборудование.
Если же подсоединить выход устройства к монитору или магнитоле, то получается экономия и пространства, и денежных средств. Плюс дисплей в этом случае будет находиться в максимально удобном для обзора месте.
Самостоятельная установка камеры заднего вида обычно не вызывает особых сложностей. Прежде всего необходимо определиться с типом изделия и его параметрами. Если вы собираетесь подключать устройство к автомагнитоле или навигатору, нужно сначала убедиться в совместимости оборудования. Здесь может иметь значение напряжение питания видеокамеры, передаваемый стандарт изображения, разрешение, вариант активации устройства, вид разъёмов и пр.
Как подключать провода камеры и питание
Как подключить питание — вопрос довольно важный и не всегда однозначный. Существует мнение, что лучше всего запитывать прибор от фонарей заднего хода. Это зачастую и удобнее всего. Сама камера размещается на авто в кормовой части кузова. Поэтому здесь нетрудно взять напряжение 12 В с заднего света и подключить к нему красный провод. Здесь же можно взять и минус.
Отметим, что во избежание появления дополнительной разницы потенциалов лучше брать плюс и минус из одного места. Это снизит вероятность сбоев и помех при работе электроники.
Альтернативный вариант — подключение питания камеры напрямую от бортовой сети, непосредственно от аккумулятора или через зажигание (например, от прикуривателя). Такой способ может быть предпочтительным, если видеосигнал заводится на монитор головного устройства.
При этом видеокамера во время движения постоянно будет под напряжением, прогрета и готова к работе. Это улучшает качество картинки, но может привести к перегреву. Многие модели рассчитаны на питание меньше 12 В. Их лучше подключать через адаптер ( конвертор напряжения).
Последний вопрос — к какому проводу или разъёму подсоединять видеовыход . Здесь всё зависит от вида используемого отображающего устройства и схемы подключения. Проще всего, если стандартный разъём RCA можно подключить непосредственно к магнитоле или навигатору. В противном случае придётся использовать переходники.
Ниже будет описано, как правильно самому подсоединить видеокамеру при использовании разных вариантов подключения.
Схемы подключения камеры заднего вида к автомагнитоле и монитору
Существует два основных варианта подключения камеры к магнитоле. Первый — с использованием отдельного провода возбуждения. Этот вывод может обозначаться на схеме и корпусе самой автомагнитолы, как «реверс» или «паркинг».
Выше показана схема проводов при таком варианте подключения. Здесь на вывод P3 подаётся напряжение +12 В с заднего фонаря автомобиля. Основное питание в этом случае можно подать как с той же точки, так и отдельно, с бортовой сети.
Если же конструкция магнитолы не предусматривает использование отдельного сигнала возбуждения (или парковки), то активация происходит просто по факту появления на входе видеосигнала. В таком случае питание берётся с заднего света.
Аналогичным образом камера подключается и к монитору. Основное отличие здесь одно. В некоторых автомобилях нужно зайти в инженерное меню головного устройства и выбрать соответствующий вид активации.
Как подключить камеру заднего вида к навигатору
Для подключения к навигатору нужно, чтобы устройство обладало видеовходом либо возможностью беспроводного подключения.
В первом случае схема практически не отличается от описанной выше, с возбуждением по видеовходу (см. схему выше). Отличие только в том, что большинство навигаторов имеют разъём другого типа. Эту проблему можно решить с помощью переходника либо заранее приобретя видеокамеру с соответствующим выходом.
Вариант беспроводного подключения см. ниже.
Подключение беспроводной камеры заднего вида
Многие автолюбители интересуются, как подключить видеокамеру без прокладывания в салоне проводки с сопутствующим снятием обшивки. Это можно сделать с помощью беспроводного модуля. Передатчик видеосигнала устанавливается рядом с самой камерой и запитывается от задних фар.
Приёмник размещается поблизости от отображающего устройства (автомагнитолы, навигатора или монитора). Такой вариант не подходит при использовании магнитолы с активацией по отдельному входу.
Подключение камеры заднего вида через реле
Нередко возникает необходимость подсоединения видеокамеры через реле. Нередко на дисплее появляются сильные помехи из-за нестабильного напряжения или использования ШИМ -модуляции. На некоторых автомобилях в последнем случае видеокамеры вообще не запускаются.
Решением становится именно использование реле. На управляющий вход переключателя подаётся плюс с задних фонарей. Видеокамера запитывается от сети 12 В через силовые контакты реле.
Куда установить камеру заднего вида на автомобиль
Вопрос, куда крепить камеру, тоже очень важен. Нужно обеспечить полноценный обзор и отсутствие помех. Желательно также снизить вероятность вандализма, попадания на прибор грязи и жидкости. Исходя из этого, существует несколько основных вариантов размещения видеокамеры:
- В плафоне подсветки номера. Это очень удобный вариант, специально предусмотренный конструкцией ряда автомобилей.
- В бампере. Видеокамеру овальной либо круглой формы можно установить в предварительно просверленное отверстие.
- В ручке багажника. Это особенно удобно, если ручка конструктивно выполнена в общем корпусе вместе с молдингом над номером.
- Прикрепить на рамку номера.
Как настроить камеру заднего вида на авто
Ещё один актуальный вопрос — как правильно настроить видеокамеру. Иногда после установки оказывается, что изображения вообще нет или оно «нечитаемое». Возможная проблема — несоответствие видеостандартов оборудования. В этом случае нужно использовать переходники (адаптеры видеосигнала). Хотя может быть дешевле просто купить изделие другой модели.
Ещё одна возможная ситуация — неправильно заданные режимы монитора. В этом случае нужно переключить параметры в инженерном меню.
Даже если всё работает правильно, не помешает дополнительная регулировка камеры, позволяющая получить на экране парковочные линии. Как отрегулировать изделие, зависит от особенностей конкретной модели.
Первая ошибка - подключение камеры заднего вида без предварительной проверки на наличие чистого питания фонарей заднего хода.
Вторая ошибка - следует делать установку камеры заднего хода и тянуть провода только после того как убедитесь что камера работает с включённым зажиганием и на заведённом авто.
Третья ошибка - если в машине есть контроль исправности ламп, некоторые берут чистый плюс от подсветки багажника. Камера скорей всего будет работать только когда открыт багажник.
Четвертая ошибка - Подключать минусовой провод для чистого питания нужно от массы (кузова автомобиля) Ни в коем случае не брать минус от фонаря заднего хода.
Пятая ошибка - не обрезайте тюльпаны когда тянете провода через гофру из багажника. Смотрите в видео как тянуть провода от камеры заднего вида до магнитолы.
Шестая ошибка - не отрывайте резиновые гофры с проводкой посаженные на герметик.Нарушив герметичность, влага будет попадать в салон.
Седьмая ошибка - Не полагайтесь на надежность разъемов RCA . Сверху дополнительно сделайте несколько витков изоленты. Чтобы они в будущем самопроизвольно не разъединились.
Сегодня рассмотрим два рабочих способа подключения камеры заднего вида. И 7 ошибок при подключении камеры заднего хода
Многие автолюбители подключают камеру по стандартной схеме, но, камера перестаёт работать, как только заводят машину или включают габариты. Причиной тому может быть контроль исправности ламп. К лампам заднего хода поступает пульсирующий плюс. Который создаёт помехи для камеры.
Это видео поможет вам решить проблемы с подключением.
Подключая камеру заднего вида, вначале выяснить есть ли у вас контроль исправности ламп.
Традиционно питание для видеокамеры берётся от фонаря заднего хода. С помощью мультиметра или контрольки найдем плюсовой провод на фонаре заднего хода. Для этого включите заднюю передачу и зажигание. Один провод контрольки или щуп крепим к кузову авто,вторым методом втыка ищем нужный провод фонаря. Когда найдёте лампочка контрольки загорится а мультиметр покажет 12 вольт. Снимите с этого провода немного изоляции и временно прикрутите к нему красный провод питания камеры.
В комплекте с камерой идет длинный провод, по которому передаётся видеосигнал. Он с желтым тюльпаном. Провод питания короче. Одни камеры комплектуются вот таким разъемом откуда выходит черный и красный провода, у других камер идет два разъёма желтый тюльпана и красный. Питание подается через красный тюльпан или разъем. В принципе все одно и тоже.
Черный провод лучше крепить на массу где либо под гайкой на корпус авто.
Из желтого тюльпана будет торчать красный проводок. Его тоже подключим к плюсу фонаря. На другом конце длинного провода тоже есть желтый тюльпан который подключается к RСA разъёму видеовхода автомагниолы. И с боку торчит такой же красненький провод который нужно подключить к проводу с надписью реверс. Через этот провод приходит плюс от камеры заднего хода.
Кстати, к такому монитору подключается только желтый тюльпан. Красный провод не нужен Включите автомагнитолу, зажигание и заднюю скорость… Камера должна заработать. Теперь попробуйте сделать все тоже самое на заведённом авто.И навсякий случай включите габаритные огни. Если камера работает и нет никаких помех, поздравляю…. у вас нет контроля исправности ламп и идет чистый плюс. Можете ставить камеру и тянуть провода до магнитолы. Как быстро протянуть провода через гофру расскажу чуть позже.. А сейчас рассмотрим случай когда картинка пропала или пошли сильные помехи - будем делать для камеры чистое питание.
Нам понадобится реле, конденсатор и диод.
Подойдет недорогое 4х контактное реле АВАР, а по большому счёту можно взять любое электромагнитное реле даже пяти контактное. Главное чтобы на реле были контакты под номерами 30ть,85, 86ть и 87мь. Выпрямительный диоддолжен выдерживать перегрузку при зарядке конденсатора. Подойдет любой от 1 ампера и выше. Эти диоды я выпаял из старого компьютерного блока питания.Конденсатор может быть любой фирмы - электролитический минимум от 2200 мкФ до10000 мкФ на 25 -35 вольт.
Вначале залудим все контакты . Для этого нужна паяльная кислота.
После чего можно припаять согласно схеме наши провода диод и конденсатор.
На конденсаторах минус обозначается широкой светлой полосой. У таких Диодов минус тоже обозначается светло юбачкой.
Берем любое реле и припаиваем конденсатор минусом к 86 контакту а плюс к 85ому…
Теперь припаиваем диод минусом к 85му контакту . ток через диод течет от анода к катоду… От плюса к минусу. На плюс диода припаяем провод который будет подключаться к пульсирующей лампочке фонаря заднего хода. Пусть это будет фиолетовый провод.. К минусу конденсатора на 86 контакт припаяем черный провод который прикрутим на массу к кузову автомобиля.
И у нас остается два контакта… На 87 контакт припаяем желтый провод на который будем подавать чистый плюс … взять его можно от прикуривателя или от заднего дворника если он есть.
А с 30 го контакта у нас будет выходит чистый плюс который пойдёт на питание камеры и включения видео на магнитоле. У нас это будет красный . Минус от камеры садим тоже на кузов автомобиля.
С такой цветовой маркировкой провода сложно перепутать.
Повторим. Желтый - на него подаем чистый плюс от прикуривателя… Черный идет на массу кузова авто. Фиолетовый подключаем к плюсу от фонаря заднего хода а красный будет питать камеру и включать магнитолу.
Все…. Эта схема будет гарантировано работать. Но как показывает практика, некоторые гениальные люди все же умудряются накосячить. У некоторых нет заднего дворника и прикуривателя с зади… Что они делают. Вместо того чтобы протянуть в багажник чистый плюс от прикуривателя, они находят плюс с зади , как правило это подсветка багажника. И не думают о том что на многих авто камера будет работать только при открытом багажнике. Другие умудряются подключить минусовой провод камеры и минусовой провод от 86й контакта реле не на массу а на минус фонаря заднего хода. И камера естественно у них не работает… Убедившись что у вас все работает как надо, можете приступать к установке камеры и тянуть провода.
Но, не переключайтесь это еще не все.
Вы уже знаете что провода питания тянут к фонарю заднего хода а провод с видеосигналом к магнитоле.
И если в седанах протянуть провода из багажника не сложно, то к примеру в хэчбеках автолюбители делают глупые ошибки. Чтобы легче было протянуть провода через резиновую гофру, обрезают тюльпаны. Другие нарушают герметичность отрывая гофру посаженую на герметик. Еслигофру оторвать, то после первого дождя, на потолке появятся разводы.Я снимаю гофру там, где герметик не применяется. А провода протягиваю с помощью лайфхака. Делаю крючек из упругой пластины каркасной щётки….. Вязальной проволокой или прочной ниткой привязываю тюльпан, а так же, провода питания и провод питания на чистый плюс если его нет в багажнике…. Все это креплю к крючку, а с верху одеваю термоусадку и нагреваю.
Постарайтесь учесть все провода которые нужно протянуть через гофру, чтобы это сделать за один раз.
И вот такую конструкцию можно протянуть через любую гофру. Если гофра узкая, для лучшего скольжения, термоусадку можно смазать мылом либо литолом.
На что следует обратить внимание при монтаже.
Длинны провода, который идёт в комплекте с камерой обычно хватает. Но тянуть его старайтесь по кратчайшему пути. Либо по порогу от левого фонаря либо поверху под дверным уплотнителем.
Разъёмы RСA - тюльпаны не надежные. Чтобы самопроизвольно не разъединились, по верху делаю несколько витков изоленты.. Чтобы провода нигде не терлись их нужно закрепить стяжками или изолентой к другим проводам.
Если автомагнитола у вас идет с адаптером Can шины. То там есть возможность подключения питания задней камеры. В машинах с контролем исправности лампочек, это не работает.
Мы сделали питание через обычное реле. Если кто-то захочет сделать включение камеры с задержкой, то в описании под видео найдете ссылку на реле с задержкой.
На этом все дорогие друзья. Спасибо за просмотр. Теперь вы знаете про 7 ошибок при подключении КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА и знаете 2 способа как подключить камеру заднего вида правильно.
FinderRus
первый раз слышу, чтобы синк2 шился под китай-камеру? с рп7 не путаешь?
Slllam
а в центральном конфиге бцма меняешь или приборки?
FinderRus
первый раз слышу, чтобы синк2 шился под китай-камеру? с рп7 не путаешь?
У меня было подобное, но я ставил синк2 сам и конфигурировал его тоже сам. Так вот у меня авто с механикой, а в APIM в конфигурации был автомат, симптомы были такие же. Но у вас я сомневаюсь, что параметр коробки выставлен неправильно.
Серый
Так он же вроде в первом своем сообщении написал:
| цитата: |
| Для этого в центральном конфиге (Asbuilt) изменен параметр "With Park Assist Camera, Accessory Only" Далее в APIM изменен параметр "Rear camera = FNA RVC Present". После этого SYNC2 был неоднократно перезагружен через кнопки "Seek+ + Power". |
Причем и настройки камеры в синке у него появляются.
СерыйНу про это не скажу Я форсканом делал по вот таким данным
| цитата: |
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1uDSQ1Z5a. 9139836 |
Установка китайской камеры с Aliexpress на SYNC 2
Подопытный авто:
Ford Focus 3 рестайл хэтч Titanium с пакетом "Городской - 1" (задний парктроник), выпуск 09.2016.
Камера собрана нормально, без каких-либо щелей, ничего не шатается.
Кнопка открывания замка багажника функционирует точно также как на штатной ручке.
Подсветка работает адекватно (не мерцает и не горит в пол накала при заглушенном авто), но цвет слегка зеленоватый по краям. Это нормально для дешевых китайских "белых" светодиодов.
Угол обзора реально широкий. В зеркалах видно значительно меньше.
Качество изображения удовлетворительное, для целей КЗВ вполне сгодится.
В комплекте идет сигнальный провод RCA - RCA правильной длины, но довольно низкого качества, внутри провода три тонких медных жилы, провод не коаксиальный. Красная жила нам не пригодится.
Предисловие:
Камеру я купил еще года полтора назад и сразу же "поставил", но времени и настроения все подключить и активировать не было. Поэтому все это время камера каталась в выключенном состоянии (подсветка работала).
Подключение питания:
Штатный провод я немного нарастил, провел его на левый борт через левую гофру, чтобы немного разделить силовые провода от сигнальных (их я провел по правой гофре).
Далее я подключился к проводам лампы заднего хода (+ зелено-коричневый провод, - черно-белый провод). При таком подключении данная камера работает абсолютно исправно. Но лучше запитать ее от стабилизатора на 5-12В, это должно продлить жизнь миниатюрному неремонтопригодному стабилизатору, который висит на "хвостике" провода, выходящего с камеры.
Подключение сигнального провода:
Примерно с середины 2016 года Ford Sollers перестал бонусом класть проводку для штатной КЗВ до задней правой части салона. Поэтому будем прокладывать сами. Если прокладывать по порогу, то длины штатного сигнального провода хватит с небольшим запасом. Если тащить по потолку, то не хватит. Для удобства прокладывания кабеля вдоль порога я отрезал на одном конце RCA-разъем.
Сначала снимаем накладку в ногах переднего пассажира:
Взору открывается разъем, нужные нам два провода расположены с обратной стороны, поэтому скидываем клемму с аккумулятора и после этого разъединяем две половины разъема.
Нас интересуют пины:
34 сигнальный минус, цвет зеленый.
35 сигнальный плюс, цвет синий.
Смотрим соответствующие пины на второй половине разъема (которая осталась в центральном туннеле) с видим, что этих пинов нет, поэтому и в багажнике мы не нашли нужный нам разъем.
Видеовход включается как на заглушенной машине, так и на заведенной. Парктроник дорисовывается только при заведенном авто.
Если пункт в меню "Автомобиль" есть, но при включении задней передачи ничего не происходит:
- наиболее вероятно, что камера не отправляет видео-сигнал. Смотрите подключение, проверяйте камеру.
- возможно у вас не верно установлен тип КПП в APIM (SYNC2).
Читайте также: