Как подключить компьютер к bmw
Опубликовано: 15.05.2024
Как я уже писал ранее, я установил китайскую голову на андройде.
И в этой статье речь пойдет о самом, на мой взгляд, интересном и необходимым девайсе BMW IBUS USB Interface и приложении I-BUS App).
Скажу так, что если бы не этот девайс с этим приложением, то скорее всего я бы оставил штатный MID, ну может в дальнейшем бы дооснастил бы головой 16:9. Я всегда был против этих китайских магнитол, лишь только потому, что теряется штатный БК, теряется управление вебастой и пр.
Но когда я узнал (спасибо MediaMaster ), что все это можно развернуть на китайце, выбор был сделан незамедлительно :)
Сам интерфейс BMW IBUS USB Interface (заказываем из Германии. В Москву пришел примерно за 2 недели, трек пробивался)
Приложение для Android I-BUS App на сегодняшний день последняя версия v2.0.2 (нужно покупать лицензию, так же есть лицензия с поддержкой DSP, можно пользоваться штатным DSP без всяких танцев с бубнами).
Разъемы интерфейса USB IBUS:
Белый: IBUS
Красный: +12V
Коричневый: GND
Зеленый: NTSC
Схема подключения (позаимствовал у serggrapov ):
Список того, что умеет приложение v2.0.2 (перевод гугла с немецкого на русский, так что может быть неведомая хня), оригинал взять из WIKI разработчиков):
Языки приложения: немецкий, английский, болгарский, французский, греческий, португальский, польский, румынский, русский, испанский, венгерский
Автоматическая настройка часов и даты при каждом запуске
Отображение / сброс данных BC
Отображение визуализации PDC на 5 уровнях с изменением цвета + расстояние
Выбор изображения PDC (BMW E38, E39 (Седан, Touring), E46 (Седан, Touring, Coupé), E53 и Range Rover L332)
Отображение скорости, скорости, пробега, температуры охлаждающей жидкости, температуры масла, содержимого резервуара и бортового напряжения
Отображение информации GPS (адрес, скорость, высота или направление)
Включение / выключение дополнительного отопления / дополнительной вентиляции
Установите и активируйте таймеры 1 и 2
Складывать / вынимать зеркало
Различные макеты для разных разрешений экрана
Настройки можно сохранить
Подсветка (2 — 7x регулируемая)
Поворотный свет через противотуманные фары
Дневные ходовые огни через противотуманные фары, парковочные огни и / или окружающие огни от уровня зажигания 1 или 2
Автоматическое уплотнение после xx км / ч
Автоматическая разблокировка при уровне зажигания 0 и / или приложенном ручном тормозе
Автоматическое изменение экрана в PDC и обратно
Переключение на циркулирующий воздух с включенной передачей заднего хода
Приложение запускается автоматически при каждом запуске
Приложение автоматически подключается к интерфейсу при подключении
Переключение между низким и высоким BC-экраном возможно
Отображение информации об автомобиле
Бортовой автомат с включенной реверсивной передачей (время срабатывания зеркала регулируется)
Кодирование LCM, PDC и DSP
VIN онлайн-проверка, чтобы разблокировать все функции приложения (требуется единовременное)
Индивидуальное приветственное сообщение при запуске приложения, а также гонг или стрелки
Кнопка «Паника» для немедленного сброса всех кодов США
Графика, показывающая, какие двери в настоящее время открыты (E39 Sedan / Touring)
Отображение значений BC в combi (скорость, температура охлаждающей жидкости, температура или напряжение масла)
Функция обновления (автоматическая проверка при запуске + руководство в ящике)
Отображается открывание крышки багажника, задней двери и люка крыши
Драйвер зеркало авто
Автоматическое включение / выключение зеркал при включении / выключении зажигания
Управление освещением с сохраняемой последовательностью (6 ячеек памяти)
Последовательность из памяти 1 может быть воспроизведена путем одновременного нажатия мигающего света или изображения транспортного средства
Контроль DSP (требуется лицензия) с выбора памяти, эквалайзер, комната / зал и баланс, фейдер и высоких частот, регулировки низких частот
Coming- / Leaving Home (радио должны быть подключены к потребителю выключению), последовательность освещения на управлении освещением может быть сохранена (память 2-6)
Изменение языков в приложении
Изменение отображаемых единиц в приложении
Дополнительный экран OBD для отображения данных приложения «Deep OBD»
Показать расстояние PDC в универсале
Функция дневного отключения со сбросом
Температура охлаждающей жидкости и масла может отображаться в цвете
Показывать несколько GPS-данных одновременно
Отображать, когда двигатель теплый
Индикация питания через GPS
Наполнители для разных дисплеев
Размер текста настраиваемый
Цвета можно изменять с помощью тем
Многие индивидуальные настройки для бортовых компьютеров
Функция OEM Prog для настройки отображаемых данных в универсале
Экспертный режим для отображения телеграмм I-Bus и расчета мощности
MID для запроса данных бортового компьютера и программирования вспомогательной вентиляции / обогрева
Уведомление с помощью значка приложения в строке состояния, когда приложение подключено к интерфейсу
Отображение музыкальных передач, как поп и / или IKE, радиочастотные и текущий заголовок в Media Player для моделей PX3 / PX5, название трека и художник PowerAmp и Spotify, отправителя и названия от ОУЗА-DAB + App
Приложение открывается активным PDC, а затем снова закрывается
Контрольный объем медиа / громкоговорителя (только планшет / смартфон) и дорожки в текущем проигрывателе с помощью кнопок на рулевом колесе
Отображение температуры масла через модуль eCombi или Deep OBD (только M52TU / M54 / S54) на бортовом компьютере
Выберите время, когда активна функция Coming / Leaving Home
Окно, закрываемое при регулируемой скорости
BFD можно активировать с помощью заднего противотуманного фонаря и сигнала поворота, если он закодирован в универсале
Показывать уровень масла
Функция OEM-кода тоже, блокировка автомобиля
Показывать текущий заголовок на экране BC
Если будут какие-либо вопросы, пишите, постараюсь помочь.
Ну и как водится, немного фоток (на фотографиях по-моему даже еще не самая последняя версия, т.к. фоткал уже давно).
BMW INPA 5.0.2 - профессиональная программа для диагностики, кодирования и программирования автомобилей марок BMW, Mini, Rolls Royce. База BMW EdiaBas Inpa включает в себя такие подпрограммы как INPA, NCS-Expert tool, Tool32, WinKFP. Сборка полностью проверенная и рабочая. Поддерживается прибором BMW Inpa.
1) устанавливаем «dotNetFx40_Full_x86_x64» из папки «net framework 4.0»
2) устанавливаем галочку «Я прочитал и принимаю условия лицензионного соглашения» и нажимаем кнопку «Установить»
3) нажимаем «Готово»
4) Заходим в папку «Programminstallation» и находим файл «setup»
5) если установлен Windows 7 нажимаем на файл правой кнопкой и выбираем «Свойства», идем в раздел «Совместимость» и ставим галочку «Запустить программу в режиме совместимости с:» и нажимаем «Ок»
6) запускаем файл «setup» выбираем язык и нажимаем «Ок»
7) нажимаем «Next»
8) ставим точку «i accept the agreement» и нажимаем «Next»
9) нажимаем «Next»
10) нажимаем «Next»
11) нажимаем «Next»
12) нажимаем «Next»
13) нажимаем «Next»
14) нажимаем «Next»
15) нажимаем «Next»
16) нажимаем «Next»
17) нажимаем «Next»
18) нажимаем «Next»
19) нажимаем «Install»
20) нажимаем «Skip» в следующих окнах
21) выбираем «Yes, restart the computer now» жмем «Finish» и ждем перезагрузки компьютера
22) заходим в папку «Referenz.2005\INSTALL» и запускаем файл «Instprog»
24) выбираем язык и нажимаем «Continue»
25) нажимаем «Continue»
26) нажимаем «Continue»
27) выбираем «BMW Group Rectification programs UK» и жмем «Continue» (на этом шаге может выбивать ошибку, нам помогло убрать пробел в названии папки с программой, было "Inpa 5.02" переименовали на "Inpa502")
28) установить галочки напротив EDIABAS, INPA, NCS expert и нажимаем «Continue»
29) нажимаем «Continue»
30) нажимаем «Continue»
31) нажимаем «End»
32) запускаем «Referenz_Apr_2006» из папки «Referenz.2006»
33) ждем конец распаковки
34) повторяем все действия с 23 по 30 пункты и нажимаем «End»
Установка драйверов для BMW INPA:
35) отключить Windows Update, если он будет выключен, то установятся не те драйвера
36) подключаем BMW INPA, видим драйвера не были установлены
37) заходим в диспетчер устройств
38) нажимаем правой кнопкой и «Обновить драйверы…»
39) нажимаем «Выполнить поиск драйверов на этом компьютере»
40) Выбираем папку с драйверами «CDM v2.10.00 WHQL Certified» и нажимаем «Далее»
41) после установки в диспетчере появится новое устройство, с не установленными драйверами
42) выполняем с этим же устройством пункты 38-40. После установки появилось новое устройство USB Serial Port (COM3)
43) Заходим с «Свойства» порта через правую кнопку
44) заходим в раздел «Параметры порта» и нажимаем кнопку «Дополнительно…»
45) выставляем в настройках порт который был выбран в 18 пункте (это не обязательно должен быть COM1, главное что бы они совпадали в 18 и 45 пункте), так же выставляем «Время ожидания (мсек)» значение «1»
Теперь программа полностью готова к работе!
Если нету каких-то моделей, можно изменить главное меню программы (взято на форуме bmwpost.ru)
Вопрос:
"где скачать? дайте линку, чтобы e46 был. плиз. Какая версия инпы должна быть? 5.0.1 или 5.0.2? от чего зависит есть или нет e46 в инпе? можно в 5.0.2 где нет e46, как-то дописать копированием файлов, чтобы e46 был?"
Поэтому я уже тогда знал, что отдельной статьей расходов будет "поездки к автодиагностам на комп". Что меня не очень устраивало и поэтому захотелось попробовать поработать диагностом самостоятельно. Вроде не все так сложно: шнур, ноут, программы и, собственно, авто. Сразу скажу спасибо dundukya за его грамотные посты и помощь.
Моя главная цель: считывание ошибок, наблюдение за работой оборудования авто, ну может быть в будущем заменить АКБ, прописать какую-нибудь мелочь и т.д. Тем самым экономя 10$ за каждое посещение мастера, тем более что у китайчан шнур стоит 15$!
Хотел уже заказывать кабель на АЛИ, как случайно нашел кабель у знакомого, который с ним так и не разобрался, ему в свою очередь он достался еще от одного знакомого, который в нем тоже не разобрался)) И тут понеслась…
День 1
Съездил за кабелем, кабель INPA K+DCAN, с белым чипом, есть еще с зеленым, существует много мнений чем они различаются, но у меня выбора не было, буду работать с тем, что есть. Кстати про выбор кабеля можно почитать здесь.
Далее предстояла установка программ. Все делал по посту dundukya , отличная статья по установке BMW Standard Tools (EDIABAS, INPA, NCSExpert). Все последовательно и подробно, ошибиться тяжело (хотя я, как оказалось потом, сумел это сделать). Все устанавливал на Win10 x64 через "устрнанение проблем с совместимостью", по-другому не работает. Установил, время на часах 00-20, руки чесались сбегать к машине и проверить, но жена покрутила пальцем у виска))) Ладно думаю, есть еще Rheingold, тем более скачиваться будет долго.
День 2
Установка Rheingold проходила также легко, как и установка предыдущего пакета программ, благодаря еще одно отличной статье. Спустя час уже открывал машину с ноутом и кабелем в руках, заводим, подключаем, запускаем прогу и…как в той рекламе, ничего не произошло. INPA выбивает ошибку
Ну, правильно, не могло же все так гладко идти. Короче расстроенный вернулся домой, опять на форумы, опять искать инфу.
Опять же по совету dundukya было решено соединить 7 и 8 пины. Насколько я понял, 8 пин на плате ни к чему не подключен, хотя в машинах через этот пин идет информация, а связь всех блоков для диагностирования идет через 7 пин, поэтому их надо соединить. Не хочу вдаваться в подробности, да и не надо мне это…
День 3
Решил кабелю дать последний шанс:
7 и 8 пин были соединены перемычкой
Можно было просто сплавить пины, но кабель не мой, поэтому решил сделать через перемычку, чтобы потом можно было ее легко демонтировать.
По приезду домой, взял ноут и в машину, завожу, подключаю, запускаю прогу и…ОПЯТЬ ничего не произошло, да что за херня… Звоню знакомому с работы, говорил, что у него тоже есть кабель, прошу проверить мой, может просто кабель не рабочий? Говорит вези, но на win10 работать не будет(
Параллельно проверяю все ли я сделал правильно когда настраивал кабель? И вдруг замечаю что в свойствах порта стоит COM6, переключаю на COM1 и … опять этот звук в голове
РАБОТАЕТ! РАБОТАЕТ!
Радости не было предела! Запустил и Рейнгольд — РАБОТАЕТ!
Что я на диагностировал расскажу в другой записи, главное что заработало!
Каждому, кто владеет BMW, нужен шнурок, чтобы самому диагностировать машинку. Получается, что кабель сразу окупится, потому что его стоимость равна стоимости одного похода на диагностику к электрику (если в китае заказывать). Тем более это не только диагностика, но и кодирование функций, снятие логов, прошивка блоков.
__________________________________________________________________________________
На BMW бывает 2 типа разьемов: круглый под капотом OBD1-20pin, называемый в народе Pacman, и плоский в ногах водителя OBD2-16pin.
— На старых моделях (1987-2000) есть только круглый разъем под капотом.
— C 1996 по 1998 могут присутствовать оба типа: под капотом и в салоне в ногах водителя. Причем по разъему из салона доступны не все электронные блоки машины, а только мотор и коробка передач. Из-под капота по круглому разъему читаются все блоки. Таким образом, если на машине есть оба разъема, используйте круглый под капотом.
— На машинах после 2000, разъем только один плоский в салоне, и по нему доступны все блоки машины.
Протоколы и кабели:
Для многих знания о диагностике заканчиваются на сочетании букв OBD, но, как мы разобрались выше, это унифицированное обозначение для физического разъема, используемого разными автопроизводителями, не только BMW.
Здесь же мы поговорим о протоколах, по которым читаются машины и кабелях, нужных для этого. Это уже специфично для BMW.
OBD1 ADS (L-line)
Круглые разъемы OBD1 20pin на машинах c 1987 до 1996, работают по протоколу ADS (L-линия). Например, E34, E36 выпуска до 1996 года. Для них требуется ADS-кабель, совместимый с этим протоколом. Проверить, используется ли ADS интерфейс в вашей машине, можно заглянув в разъем под капотом: там дожен присутствовать 15-ый пин. Если он есть — то машина читается по ADS (L-линия).
Собственно, вот этот ADS-интерфейс.
Для его работы в компьютере нужен физический com-port. Сейчас это редкость, и найти такой компьютер будет очень сложно, т.к. он будет или очень дорогой, или очень старый. На ум всплывает только линейка Dell Latitude, например D600. Причем USB-serial преобразователи, PCI-serial и даже PCMCIA карты работать не будут в силу технических особенностей протокола ADS.
Если же в разъеме нету 15 пина, то L-линия не используется, и эту машину можно отнести к следующей категории.
OBD1 + OBD2 (K-line)
— Машины 1996-2000, как я писал раньше, имеют круглые разъемы (OBD1) или круглые вместе с плоскими (OBD1+OBD2). Они уже работают по К-линии. Поэтому используем дешевые K+DCAN кабели, заказанные из Китая и примитивные переходники к ним, где просто каждая ножка плоского разъема отображается ножкой круглого. Таким образом, этим кабелем без переходника читаем из салона, с переходником читаем под капотом.
Так как в таких машинах из салона доступны только мотор и коробка (как было описано ранее), пользоваться вы будете на практике только OBD1 под капотом через переходник.
— После 2000 года разъем один — плоский в ногах водителя, он же OBD2. Читается тем же K+DCAN кабелем по К-линии.
Начиная с 03.2007 практически для всех кузовов перешли на диагностику по CAN-шине. Исключение — Е83, которую перевели на CAN начиная с 09.2006 и Е70 (все машины работают по CAN-шине в плане диагностики). Подойдет все тот же кабель K+DCAN. Как вы успели понять из его названия, он используется и для K-line, и для CAN-шины. В данном случае он будет работать в режиме DCAN.
Тут стоит сделать оговорку, что качетсво кабелей K+DCAN разное, хоть визуально все они одинаковые. Если вам попадется хороший кабель, то он будет работать с машинами с 1996 и до настоящего времени, в том числе F-сериями. Однако слышу очень много жалоб на то, что такие шнурки не читают некоторые кузова.
Я встречал 2 типа этого кабеля: с белой и с зеленой платой. Для того, чтобы читать машины по К-линии (до 03.2007) кабелем с белой платой, нужно замкнуть 7 и 8 пины. Чтобы читались машины после этой даты — разомкнуть. Поэтому люди ставят выключатели для того, чтобы при необходимости замыкать-размыкать эти пины и читать разные по возрасту машины. По опыту форумчан, почти все кабели из Китая с белой платой, заказанные в последнее время (2015 год), не читают Е-серию после 03.2007. Кабель с зеленой платой также зачастую (но не всегда! зависит от конкретного изготовителя) требует замыкания контактов для машин до 03.2007, и, опять таки, по отзывам, нормально работают с Е-серией после 03.2007.
Кроме того, в последнее время популярны шнурки с встроенными переключателями, чтобы замыкать-размыкать 7 и 8 пины. Переключатели часто бывают нерабочие (легко проверить мультиметром). В таком случае, выключатель нужно убрать, и если нужно замкнуть контакты, сделать это самостоятельно.
Для F-серии появился новый тип кабеля — ENET. Работает исключительно c F-ками. Для F-cерии самый надежный вариант.
Другие кабели
На рынке есть масса других кабелей и интерфейсов, но они все универсальные и мультимарочные. Они позволят видеть базовые ошибки и показатели, но не более. Никакого кодирования и программирования. Но и они могут быть полезны в некоторых случаях.
Например, Bluetooth ELM-327 адаптер будет хорош, чтобы с телефона или android-магнитолы посмотреть специфичные показатели и общие ошибки. Подходит для машин, работающих по K-линии.
Особняком стоит BMW Scanner. Он также предназначен для машин, работающих по K-линии.
Он работает с одноименной программой и имеет несколько отличный от официальных программ функционал. Через BMW Scanner проще и быстрее делать некоторые действия. Советую владельцам совместимых машин иметь и K+DCAN кабель, и BMW Scanner.
После того, как теория по шнуркам изучена, а шнурок на руках, можно приступить к установке софта!
В данной статье четко и просто прописан каждый шаг, который потребуется выполнить при установке INPA для диагностического оборудования BMW INPA K Dcan . Также практически все действия по установке Inpa 5.0.6 подкреплены иллюстрациями. Что бы выполнить данные шаги Вам понадобиться начальный уровень знания персонального компьютера и пользования Windows.
- Facebook: Автосканеры - XDiag.by
Так же Вы сможете попасть в социальные сети нажав соответствующую кнопку внизу страницы с права.
Устанавливать INPA лучше на чистую Windows, которая имеет все сопутствующие компоненты. Иначе у Вас могут возникнуть трудности и решение придётся «Гуглить». Консультация оказывается нашими специалистами на платной основе.
В данном случае установка INPA производилась на операционную систему Windows 10.
1. Откройте папку под названием BMW Inpa с диска или скачанную по ссылке.
2. Вставьте прибор в разъем USB (подключать автосканер BMW Inpa K Dcan к диагностическому разъему автомобиля не требуется).
3. Для начала установим драйверы для BMW Inpa. Запустите приложение DRIVER из папки BMW Inpa.
5. Произойдет установка и за тем нажмите кнопку Далее.
6. Поставьте точку в строке «Я принимаю это соглашение» и нажмите Далее
7. Выполняется установка драйверов к BMW Inpa и после вы увидите, что два драйвера обновлены (напротив строк с названием должны стоять зеленые птички). Нажмите Готово. Установка Завершена.
8. Открыть диспетчер устройств (в меню поиска ввести диспетчер устройств и открыть его или использовать любой другой метод известный Вам).
9. Во вкладке Порты (COM и LTP) выбрать USB Serial Port (COM3) и нажать правую кнопку мыши или тачпада далее в открывшемся списке выбрать Свойства (нумерация COM port может иметь любую цифру).
10. В открывшемся окне открыть вкладку «Параметры порта» и нажать на кнопку «Дополнительно».
11. Установите номер Com port от 1 до 9. Я рекомендую Вам выбрать номер 9
12. Время ожидания установите 2 мсек и нажмите кнопку «ОК», расположенную в правом верхнем углу окна. Установка драйвера и настройка COM-port для BMW Inpa K Dcan завершена. Закройте все лишние окна.
Далее переходим непосредственно к установке программного обеспечения BMW Inpa.
13. В папке с диска или скачанную по ссылке (далее – рабочая папка) под названием BMW Inpa дважды нажмите левой кнопкой мыши по приложению BMW_Standard_Tools_Setup_2.12.0
Примечание! Если производиться установка на операционную систему Windows 8 или 10, то потребуется включить режим совместимости с Windows 7 (правой кнопкой по ярлыку и выбираем свойства. Далее переходим во вкладку «Совместимость» и ставим птичку в строке «Запустить программу в режиме совместимости с:» Windows 7 и жмем «ОК» внизу окна).
14. Выбираем язык: English и жмем «OK». В последующем жмем кнопку «Next>».
15. В новом окне установки ставим точку в строке «I accept the agreement» и жмем «Next>» в каждом новом окне жмем кнопку «Next>» до окна с выбором COM port. В данном окне выбираем Com 9. И жмем кнопку «Next>» и далее «Install».
16. В появившихся окнах нажмите «Skip» несколько раз до начала установки.
17. Нажать кнопку «Finish» и произвести перезагрузку компьютера.
18. С рабочей папки BMW Inpa все содержимое папки «Скопировать на диск С» копируем на диск С:. Программным обеспечением BMW Inpa можно пользоваться.
NCS Expert наполнен наиболее популярными моделями. WinKFP не наполнен.
Важно! Также Вы можете приобрести флешку с виртуальной машиной и Вам не понадобиться устанавливать программное обеспечение BMW Inpa на Ваш компьютер. Если Вас заинтересовало наше предложение, то свяжитесь с менеджером сайта.
Читайте также: