Как подключить панель приборов ваз 2106 на ваз 2107

Опубликовано: 18.05.2024

Так случилось, что мне для установки приборной панели от ГАЗ 3110 в мою ненаглядную ВАЗ 2105 (с торпедой и проводкой от 2107) потребовалась распиновка комбинации приборов от ВАЗ 2107. К моему великому удивлению и ужасу поиск в Гугле и Яндексе не дал ни одного внятного результата, информация везде урывочная и не всегда корректная, поэтому я решил собрать всё воедино и написать сам для себя небольшой пост-инструкцию, а вдруг кому-нибудь ещё пригодится :)

На самом деле путаница возникает из-за того, что существует как минимум 2 самых популярных вида этих приборок: старого образца с указателем давления масла, а так же более новая - с эконометром. В общем, чтобы выяснить, какая у вас - смотрите на левый верхний прибор: если там нарисована маслёнка - значит у вас более старая, а если написано ECON - значит новая. Кстати, на моём фото - приборка с эконометром (видите - справа торчит его пипка).

Распиновка старой комбинации приборов (с указателем давления масла)

Кроме наличия указателя давления масла стоит отметить, что в этой приборной панели отсутствует лампа индикации воздушной заслонки (подсос), а лампа аварийного давления масла находится рядом с указателем давления. За то в ней присутствуют лампы низкого уровня тормозной жидкости и противотуманных фонарей.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

1. Датчик уровня бензина
2. Контрольная лампа указателей поворота
3. Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
4. Контрольная лампа уровля бензина
5. Общий плюс (+)
6. Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

1. Контрольная лампа противотуманных фонарей
2. Контрольная лампа дальнего света
3. Контрольная лампа габаритов
4. Пустой
5. Контрольная лампа заряда АКБ
6. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
7. Пустой
8. Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

1. Общий минус (-)
2. Тахометр
3. Подсветка приборов
4. Датчик давления масла
5. Контрольная лампа давления масла
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Распиновка новой комбинации приборов (с эконометром)

Здесь же всё наоборот - указатель давления масла отсутствует (вместо него эконометр), вместо лампы уровня тормозной жидкости - лампа подсоса (или лампа системы управления двигателем на инжекторах), а вместо лампы противотуманных фонарей - лампа давления масла.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

1. Датчик уровня бензина
2. Контрольная лампа указателей поворота
3. Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
4. Контрольная лампа уровля бензина
5. Общий плюс (+)
6. Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

1. Контрольная лампа габаритов
2. Контрольная лампа дальнего света
3. Контрольная лампа давления масла
4. В моей приборке пустой, но в проводке присутствует клемма, идущая к датчику уровня тормозной жидкости
5. Контрольная лампа заряда АКБ
6. Контрольная лампа воздушной заслонки (подсоса) или блока управления двигателем для инжекторов
7. Пустой
8. Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

Цвета проводов решил тут не приводить, чтобы не запутать никого окончательно, ведь цвета вообще во всех схемах разные :) Если возникнут вопросы, буду рад помочь!

Данная "хотелка" часть проекта по замене всей панели (торпедо) от ваз 2107 в ваз 2106.
Для быстрой замены приборки я решил не резать провода шестерочных фишек, а сделать адаптивный монтажный жгут из фишек той и другой модели. Фишки прикупил на разборе за копейки и сейчас делаю жгут.

И так, жгут сделан, пока на скрутках, но для проверки достаточно. Проверка прошла успешно.

получилось 2 разъема "МАМА" вход со стандартной проводки 2106 и 3 разъема "ПАПА" вход в приборку 2107. Еще один разъем "ПАПА" с удлиненными проводами для указателя давления масла. Так как в ваз 2107 такого указателя нет, я на всякий случай оставил возможность его установить, например в бороде, хотя он особо и не нужен. И одинокий проводок для подключения кнопки "подсоса".
Также есть нюанс с лампой разряда аккумулятора. В панели 2107 эту лампу зажигает минусовой провод, а в 2106 плюсовой. Поэтому на панели 2107 нужно разобраться с дорожками на плате, как на фото.

Также на контакт лампы АКБ нужно повесить плюсовой провод от вольтметра. А минусовой соответственно на массу. В результате вольтметр будет замерять именно напряжение АКБ, и после зажигания отключаться, так как замерять напряжение бортовой сети нет никакого смысла.
…шло время…
В процессе работы над модернизацией "торпеды", появилась мысль о переделке приборной панели. Семерочную панель я отложил как один из вариантов, а купленную еще одну панель я решил превратить в импровизированную панель ваз 2106, которая подойдет в торпеду ваз 2107. Все просто, приборы ваз 2106 нужно красиво разместить в корпусе приборной панели ваз 2107. Таким образом с технической стороны я не вношу изменения в электрическую часть органов управления. Лишь только немного двигаю приборы на щитке.
И так, начал с размещения приборов на панеле.

В центре панели оставляю колонку с контрольными лампами. Их размещение на мой взгляд оптимально на данной конструкции. По бокам ставлю в привычном виде спидометр и тахометр. Далее за ними по краям ставлю нужные приборы температуры охлаждающей жидкости и уровень топлива. Прибор давления масла на этой панеле не поместилась, но совсем убирать его я не буду, а установлю на бороду, но контрольную лампу низкого уровня, я запараллелю с аналогичной контрольной лампой в центре. Таким образом визуально панель становится похожей на большинство удобных расположений приборов. Еще один момент. Контрольную лампу указателя поворота, я хочу разделить отдельно на каждый поворот. Для этого, на ali нашел готовые индикаторы со стрелками. Все это разместил на новодельной пластине из алюкобонда. Отличный материал. Легко обрабатывается, но в тоже время достаточно прочный.

между боковыми приборами я разместил контрольные лампы. Индикатор опустошения жидкости в бочке тормоза и индикатор опустошения жидкости в бочке сцепления. Да, второй индикатор я сделал сам, просто заменив бочек жидкости сцепления, бочком тормоза, а контакты подключил к контрольной лампе.
В итоге получилось вот так:

Теперь нужно выбрать цвет фона панели. Имеется в наличие пленка под карбон 3-х цветов: темно синий, серебристый и черный.Синий слишком с темноватым оттенком и почти сливается с черным. Серебристый вроде неплохо смотрится. Черный тоже неплохо смотрится если еще им обтянуть небольшие вставки в торпеде.

Снимать приборную панельку на классической «семерке» достаточно просто. Такая процедура необходима при замене ламп или электроприборов, а также при желании провести тюнинг торпеды ВАЗ-2107. Работа не представляет собой трудного процесса: для ее выполнения не понадобятся особые инструменты и внушительные знания в слесарной области.

Пошаговый порядок демонтажа приборной панели ВАЗ-2107:

• кабель «массы» отсоединяется от клеммы аккумуляторной батареи;
• осуществляется съем рычагов отопительного устройства при помощи отвертки;
• с болта, отвечающего за крепление панели, снимается защитная заглушка;
• болт выкручивается, после чего следует демонтаж панели;
• откручивается гайка троса спидометра, после чего вынимается сам прибор;
• от экономайзера отсоединяются кабели подвода напряжения;
• снимаются проводные колодки;
• осуществляется съем приборной панели.

После того, как конструкция снята – можно начинать работу по замене каких-либо ее узлов и элементов. Установить приборку можно при помощи той же инструкции, шаги которой выполняются в обратной последовательности.

Рекомендации, позволяющие избежать проблем в процессе снятия торпеды

Если вы намереваетесь впервые снимать приборную панель в автомобиле ВАЗ-2107, обязательно соблюдайте следующие правила:

• демонтируя верхнюю часть защитного кожуха рулевой колонки, обращайте внимание на то, чтобы не повредить уплотнительное кольцо замка зажигания. Данная деталь выполнена из довольно хлипкой резины, не выдерживающей сильного механического воздействия;
• на все разъемы, провода и переключатели, которые вы снимаете для получения простого доступа к торпеде, наносите метки. Они позволят избежать путаницы в процессе монтажа;
• извлекая дополнительную приборную панель, не старайтесь применять силу, так как существует довольно высокий риск сломать пластиковые фиксаторы. Найти им замену окажется не так и просто.

Панель на автомобиль ВАЗ 2107: какую можно поставить?

Стандартная торпеда «семерки»

Панель приборов ВАЗ 2107 представляет собой комплекс вспомогательных агрегатов, которые уведомляют водителя о текущем состоянии транспортного средства. Панель демонтируется для замены определенных приборов, которые вышли из строя. Снимается она и при проведении частичного ремонта. В ее состав входят следующие элементы:

• указатель давления масла в моторе,
• спидометр,
• тахометр и прочее.

Правильный выбор приборной панели

Демонтаж старой торпеды

Если говорить о том, от какой машины подходит панель к ВАЗ 2107, то автомеханики рекомендуют устанавливать торпеду от БМВ либо Волги 3110. Зачастую автовладельцы «семерки» отдают предпочтение второму варианту. Основной задачей в данном случае является установка овальной панели в квадратную. Торпеда от БМВ, в отличие от отечественного аналога, не нуждается в монтаже дополнительной пластмассы.

Решая, какая панель лучше подойдет для ВАЗ 2107, нужно учесть, что торпеда от 3110 модели авто имеет иную форму. Для ее монтажа удаляются уголки и проводятся дополнительные работы по подгонке данной конструкции.

Панель или торпеда?

Какая торпеда подойдет на ВАЗ 2107? Вопрос сложный, но вполне решаемый. Только для начала следует определить насколько радикальные переделки, потребуется сделать. Подобный тюнинг может производиться двумя способами:

• Замена приборной панели;
• Замена торпеды целиком.

Первый вариант позволит вам обойтись малой кровью и заменить панель на другую, более вас устраивающую. Придется лишь немного подогнать панельку по размерам. Несколько сложнее установить новую панель. При этом, она должна подходить по габаритам и давать возможность подключения всех систем автомобиля. Окончательный выбор зависит от ваших конечных целей и возможностей.

Приборная панель от газели

При замене приборки на ВАЗ-2107, донором нередко становится не менее популярная «Газель». Несмотря на то, что производитель у этих двух машин один и тот же, работа будет отличаться большей сложностью. Панели «Газели» обладает большими габаритами, а также имеет совершенно другую конфигурацию, форму и размер. С электропроводкой также придется повозиться: понадобится некоторое количество переходников, а также знания из области электротехники.

В подобной работе придется использовать лобзик и паяльную станцию, выполняя перепайку переходников. Это достаточно кропотливая процедура, к которой следует подойти с особой аккуратностью.

Тюнинг ВАЗ 2107 с торпедой от БМВ е-34

Также такой внешний вид не имеет никакой привлекательности. Поэтому приборные панели многие водители заменяют. Вопрос сложный, но вполне решаемый. Только для начала следует определить насколько радикальные переделки, потребуется сделать. Подобный тюнинг может производиться двумя способами: Замена приборной панели; Замена торпеды целиком.

Первый вариант позволит вам обойтись малой кровью и заменить панель на другую, более вас устраивающую. Придется лишь немного подогнать панельку по размерам. В растроенных чувствах включил телик. Через несколько минут пришла идея. Лампочки ведь тоже могут быть нерабочими. Да и не проверял я приборы во время покупки. Не рыботало 4 лампочки, три зачистил, а одну вытянул из родного щитка приборов копейки. Малой кровью обошлись, еслиб баг был в схеме моего переходника — это был бы перерыв месяца на два до восстановления сил.

Итак процесс был завершен совершенно неожиданно. Была на улице субота, утром я встал и как всегда по суботам поехал на авторынок.

Меняем торпеду

Некоторых водителей не устраивает внешний вид торпеды на ВАЗ 2107. Иногда на машине может стоять этот элемент от «пятерки». В таком случае к неприятному внешнему виду добавляется еще и чисто практическое неудобство. Приходится закрывать бардачок универсальным «замком», а точнее заклеивать скотчем. Иначе он будет постоянно открываться. Поэтому можно поменять торпеду.

Из наших моделей лучше всего подойдет запчасть от ВАЗ 2115. Только придется с помощью монтажной пены заделать мелкие не состыковки. Из иномарок лучше всего сюда подойдет торпеда от BMW E30. Выглядеть она будет намного выигрышнее.

Есть и другой вариант, поставить торпеду от Toyota Camry.

Она немного шире, чем стандартная деталь. Поэтому для более точной установки придется немного подрезать торпеду снизу по бокам. Но и в таком случае она будет мешать стеклоподъемникам. Поэтому приготовьтесь сразу установить электрические подъемники. Это будет оптимальным вариантом. Также придется помучиться с установкой кожуха руля.

Стандартный кожух не поместится в проем для руля на панели BMW. Поэтому мастера обычно выполняют подгонку. Некоторые режут панель, но намного проще отрезать лишнее от кожуха. Крепления лучше использовать стандартные от родной торпеды, только их немного выгибают. Часто торпеда может проседать вниз, поэтому желательно сразу предусмотреть подпорку.

Читать еще: Какие лампочки стоят на хендай солярис

Подключение печки. Многие водители не могут подключить печку. Дело в том, что воздуховоды не совпадают. Поэтому придется делать специальные переходники. Для этого можно использовать воздуховоды с Газели. Останется только их немного подогнать и закрепить. Тросик с печки лучше всего использовать от BMW. Его намного проще подключить к печке, чем родной жигулевский к новой торпеде.

Главные моменты установки

Прежде чем определиться, какую можно поставить панель, следует учесть, что в любой момент возможен возврат родной торпеды ВАЗ 2107. Если такая процедура проводится самостоятельно, рекомендуется воспользоваться книгой по ремонту классики. Для выполнения работ потребуется много времени.

При подключении проводов нужно помнить, что один идет на массу, а второй — к панели на соответствующий контакт. Рекомендуется подписывать, какой разъем куда ведет. Для работы спидометра устанавливается датчик скорости от 2110 модели с 6 импульсами. Если «семерка» оснащена эконометром, рекомендуется поставить тройник от 2106 на 2 датчика, включая датчик давления от 402 двигателя..

Видео: тюнинг приборной панели «семёрки»

Установка готовых тюнингованных приборов на ВАЗ 2107

Габариты и разъемы готовых приборов, которые предназначены для модернизации “приборки”, не отличаются от штатных. Их установка не составляет проблемы.

Перепутать подключение разъемов к приборов практически невозможно — они отличаются по форме.

Единственное, на что следует обратить внимание, если вы выбрали такой способ произвести тюнинг торпеды ВАЗ 2107 — тросик спидометра. Он установлен в оплетке так, что свободно извлекается в направлении салона. При этом он может выйти из зацепления с приводом спидометра на КПП. Если это произошло, то после затяжки гайки крепления на спидометре последний не будет работать. Чтобы не пришлось снова снимать приборную панель и устранять неисправность, следует проверить положение тросика перед установкой гайки.

После крепления тросика остается лишь затянуть саморез крепления приборной панели и установить на место декоративные накладки и кнопку сброса дневного пробега.

Установка дополнительных приборов и индикаторов на торпеде ВАЗ 2107 зависит лишь от вкусов и фантазии автовладельца.

Тюнинг консоли

Тюнинг консоли ВАЗ-2107 представляет собой оптимизацию передней панели, в результате которой в авто может появиться множество полезных особенностей и преимуществ, таких, как новые магнитофон, часы или прикуриватель. Доработка бороды ВАЗ-2107 позволяет сделать транспортное средство более оригинальным и функциональным. Любой желающий посредством несложных усовершенствований может установить в машину проигрыватель, современные часы, USB-розетку, устройства для контроля за электросетью и маленькие «кармашки» для небольших предметов.

Среди основного инструментария, без которого невозможен тюнинг штатной бороды ВАЗ-2107, стоит отметить: электрические лобзик и дрель; «болгарку»; слесарный уголок; простой карандаш; линейку; клей и степлер для мебели.

Создаваемый своими руками тюнинг бороды ВАЗ-2107 может подразумевать изготовление новой панели, которая изначально будет иметь специальные участки для расположения переключателей и индикаторов. Проще всего тюнинг консоли осуществить посредством обыкновенной фанеры с толщиной около 6 мм. В качестве отделочных материалов целесообразно использовать искусственную кожу, идеально сочетающуюся по цвету с остальными элементами салона. В последнее время автовладельцы приспособились внедрять даже карбон.

Тюнинг бороды ВАЗ-2107 можно осуществить с помощью комплексной модернизации, которая «в корне» изменит интерьер авто. Замену заводской «отделки» на дверях и других элементах салона можно произвести посредством карбона и кожвинила. Новую консоль необходимо будет расположить на месте заводского приспособления, которое должно быть предварительно демонтировано. Сняв стандартную бороду, автомобилист сможет быстро произвести замеры для дальнейшего создания чертежей.

Тюнинг шкал

В базовом варианте фон всех шкал черный. Отметки на них выглядят слишком блекло. Данный стиль был актуальным примерно 2 десятилетия назад. В наше время такое оформление смотрится бедновато.

Шикарного спортивного вида достигают установкой белых шкал с контрастно-черными обозначениями. Изготовить их можно на цветном принтере на самоклеящейся пленке.

Занимаясь усовершенствованием на этом этапе, не забывайте соблюдать максимальную осторожность – механизмы крайне хрупки.

Расширение функционала

ВАЗ-2107 оснащен минимумом приборов, и потому монтаж новых позволит существенно увеличить информативность панели. Чаще всего добавочно ставят:

• датчики освещенности и температуры;
• индикатор расхода горючего на километр;
• ЭБУ;
• телевизор и пр.

Под них вырезаются дополнительные отверстия. Требуется также установить проводку и внести изменения в конструкцию машины (в частности снабдить его отсутствующими датчиками).

Схемы панели приборов

Схема электрическая работы приборов в комбинации с рабочими элементами

Итак, схема работы приборов, расположенных на основной панели в салоне, включает в себя такие элементы и комбинации:

1. указатель наличия моторного масла в двигателе;
2. датчик показания температуры охладителя;
3. блок монтажный коммутационный;
4. датчик топлива;
5. комбинации поворотов;
6. показатель количества топлива в баке;
7. тахометр;
8. показатель температуры охладителя;
9. выключение зажигания;
10. реле зажигания;

Схема показывает взаимосвязь датчиков на панели приборов с основными элементами, которые выполняют непосредственно основную работу. Указатели только считывают информацию с рабочих устройств и отображают ее в понятной форме для человеческого восприятия.

Схема панели приборов автомобиля ВАЗ-2107

Вышеприведенная схема дает четко понять о точном расположении на торпеде приборов, которые являются важными элементами в управлении автомобилем ВАЗ 2107.

1	Рычаг, предназначенный для переключения режимов стеклоочистителя и омывателя
2	Кнопка подачи звуковой сигнализации
3	Рычаг управления световой сигнализацией поворотов
4	Переключатель света фар (дальний, ближний)
5	Элементы подачи в салон свежего или теплого воздуха
6	Гидравлическая корректировка положения передних фар
7	Рычаг, предназначенный для открытия капота
8	Розетка для питания в 12В
9	Выключение зажигания
10	Включение световой аварийной сигнализации
11	Сцепление
12	Тормоз
13	Переключатель отопителя
14	Кнопка переключения освещения панели приборов
15	Газ/акселератор
16	Штатная магнитола
17	Панелька переключателей (наружный свет, вентилятор печки, обогрев заднего стекла)
18	Ручной или стояночный тормоз
19	Лампа, показывающая, что ремни безопасности не пристегнуты
20	Резерв
21	Переключатель скоростей передачи
22	Встроенные механические часы
23	Прикуриватель с дополнительной розеткой 12В
24	Лампа, показывающая работу обогрева заднего стекла
25	Сигнальная лампа, показывающая наличие тормозной жидкости
26	Встроенная пепельница
27	Ящик для вещей
28	Полочка для инструментов и вещей
30	Подсос или ручной газ
35	Комбинации приборов

Руководствуясь вышеизложенной информацией, можно сказать, что автомобиль ВАЗ 2107 имеет в своем наборе практически все элементы, необходимые для контроля движения транспортного средства. Важно следить за работой каждого устройства, если какой-либо из них не функционирует, то эксплуатация авто запрещена до момента исправления неполадки.

Все таки решился на переход на 07 переднюю панель — "торпедо".

Повода ДВА: 50% — Нравится дизайн, функционал; 50% — Можно установить почти ЛЮБУЮ панель приборов)) (т.к. место под нее — большой прямоугольник в панели)

И тут меня не переубедишь…что 07 панель хуже 06 по нескольким параметрам:
— Хуже качество: больше скрипит, дребезжит
— Хуже отопление: большие потери потока теплого воздуха на соединениях воздуховодов. Нехватка мощности вентилятора. и т.д.

Да, я это все знаю. И осознанно решил)

К тому, же… так получилось по итогу, что у меня 07 салон потихоньку приходил в мою 06:
— Все начиналось с сидений
— Потом Борода от 2107
— Рулевая колонка и кожух 2107
— Потом пластиковые пороги-накладки в салон от 07
— Задняя полка… и т.д

Для меня (да и по факту я думаю тоже так же) — "седьмой" салон современнее… более продуманней в плане внешнего вида, и функционала.

В итоге — нашел по объявлениям 07 торпеду почти в сборе… за 1000р. Купил.
Так же сразу взял основные мелочи-пластмасски — облицовки стоек лобового стекла, т.к. они там другой формы. Различные заглушки на торпеду, которых не было и т.д.

Начал с полной разборки родной панели и передка салона…

Многие знают, кто интересовался конечно, что торпедо от 07 не совсем встанет по креплениям… ЧАСТЬ не совпадет. Я об этом знал, поэтому немного этот момент исправил.

Не совпадает крайнее правое:

Срубил его и прикрутил двумя болтиками в новое, место…

Благо в кузове, уже есть отформовки в металле для 07 креплений (спасибо АвтоВАЗу за унификацию)

По итогу — прикрепил торпеду, на все крепления, кроме ДВУХ по середине:

Далее очередь за "печкой"

Старую разобрал… и сразу, профилактика — убрать мусор и листву)
(О…салонный фильтр, ты во снах мне снишься…)))

В начале…помимо ТРЕХ воздуховодов (два боковых, и центральный)… я сразу купил, и нижнюю часть печки от 07… я читал, что вроде как у кого-то подходит верхняя часть печки от 06, у кого-то — НЕТ.

У верхней части печки 06 — теперь мешается выступ, который был под центральные круглые дефлекторы — УБИРАЕМ его.

После доработки — вроде верхняя часть…легла во внутреннюю… и я было обрадовался…НО! не тут-то было…

Не подходит по креплениям — пружинным стяжкам-хомутам:

Они вроде наискось… но защелкиваются.

НО! это все фигня оказалось… после того, как я начал ставить центральный воздуховод (на обогрев лобового стекла).

ВЫВОД:
— ВЕРХНЯЯ часть печки от 06 не подходит! Потому, что трос открытия заслонки, для подачи воздуха "с улицы" проходит у нее С БОКУ, и мешает установке воздуховода обогрева лобового стекла!

ИТОГ:
— Если хотите, переходить на 07 торпедо "ПО УМУ" и правильно, т.к. задумано заводом, ПЕЧКУ от 07 нужно менять полностью ТОЖЕ!

Я докупил позже, недостающую верхнюю деталь, и все собралось КАК НАДО.

СтОит… так же пару слов замолвить о боковых воздуховодах)

Основное внимание уделяйте установке ЛЕВОГО (водительского).
Крайне рекомендую, ставить его первым, и когда снята и ТОРПЕДО и ПЕЧКА.
Он туда ОЧЕНЬ туго и плохо заходит.. изначально, ему мешает — Рулевая колонка. (я подозреваю, что на заводе его ставили, когда она была не установлена еще)

После долгих мучений в течении дня. "торпедо" уверенно заняло свое место)

Подсоединил так же тросиковый переключатель отопления и вентиляции.

Осталось, немного элементов по пластику закрыть и поставить, в первую очередь — облицовку воздуховодов обогрева лобового стекла… которая к слову уже куплена)

Так же, купил несколько оставшихся запчастей (которые стоят копейки), для окончательного сбора печки и торпеды…)

Но это уже в следующей части!

Ждите, покажу как все выглядит по итогу, и … интересный момент, какая панель приборов окажется стоять)

Спасибо за внимание)

P.S. по запчастям вышло:
— Б\У торпедо в "полусборе" = 1000р
— Печка Б\У в сборе от 07 = 500р
— Воздуховоды Б\У = 350р.
— Разные пласcтмасcки, недостающие или сломанные детали =

1000р
— Винтики, шайбочки и прочие крепления =

150р
Грубо вышло

3000р. (остальное либо было в наличии, либо буду ставить что-то другое)

Все права на эту статью принадлежат Mr_Ice ибо он является ее автором и исполнителем! Огромное спасибо ему за присланный материал. И так, решил я на свой ВАЗ 21043 (аналогично для 2105) поставить тахометр от "шестерки". Тахометр мы будем ставит на место штатной комбинации приборов (слева от спидометра) а приборы перенесем на бороду (бороду возьмем от ваз 2107).

И так нам нужно: Тахометр Ваз 2106. Приборы бензин, температура, масло от ваз 2106. Провод 10 метров. Борода от ВАЗ 2107 Часы от ВАЗ 2107. Колодки 8 контактные мама-папа 2 пары Термоусадочный кембрик. Датчик давления масла ВАЗ 2106 и 2шайбы под него. Разветвитель датчика давления масла от ВАЗ 2106. Клеммы мама штук 5. Кнопки в бороду 2107 там 3 пустых отверстия и их надо чем-то заткнуть. По деньгам у меня все это вышло на 2000р (часы, и кембрик у меня уже были.) Фото компонентов прилагается:

• Войдите, чтобы оставлять комментарии

Комментарии

хорошая идея

так неплохо получилось,мне в свое на пятерке таха не хватало.Вот только в бороде,где приборы стоят какую-нибудь цельную пластину поставить,чтоб заглушек видно не было.А так-зер гуд!

• Войдите, чтобы оставлять комментарии

хорошая идея

себе тоже так сделал, только в бороду вырезал цельную пластину, и никаких заглушек и прочей лабуды там не видно теперь :) автору респект! и еще: для стрелки давления масла пользовал датчик от волги, с клеммой под болт - все отлично работает

• Войдите, чтобы оставлять комментарии

Проблема.

решил тоже поставить тахометр,но вывел у себя в пятёре проблему. На холостом ходу стрелка тахометра вввооооообще не поднимается,а вот при нажатии на педаль сильнее - поднимается.

Читайте также:

  
• Стрелка температуры то падает то поднимается ваз 2110
  
• Газель камминз загорается чек
  
• Маяк старлайн м17 как перезагрузить
  
• Замена катушек зажигания газель 405
  
• Не выключается передача на шевроле лачетти