Как подключить подогрев сидений на приоре передние

Опубликовано: 18.05.2024

При наступлении холодов каждый автолюбитель хочет водить свой автомобиль в тепле и комфорте. Многие начинают покупать всевозможные тепловентиляторы, которые вставляются в прикуриватель и просаживают напряжение в автомобиле. Но самые опытные водители перед холодами начинают устанавливать обогрев сидений для Лада Приора.

Ведь очень вредно сидеть на холодных сидениях, а когда еще и автомобиль долго стоял на стоянке, то холод от сидений увеличивается в разы. А тут и до болезни недалеко, проблемы со спиной точно дадут о себе знать через 3-4 такие поездки. Но как же быть водителям, у которых автомобиле в базовой комплектации и подогрев сидений просто напросто отсутствует. Ведь, как известно подогрев сидений на Ладе Приоре устанавливается только на люксовые комплектации. На наш взгляд, с нашими холодными зимами просто необходимо устанавливать подогрев сидений на все автомобили, а не делать это дополнительной опцией как делают автопроизводители. Но тем, кто купил, например, ВАЗ 2170, 2171, 2172 в базовой комплектации не стоит расстраиваться, ведь в нашей статье мы расскажем, как установить подогрев сидений на Приору в том числе в базовой комлектации.

Но перед тем как перейти к установке заводского подогрева сидений, сначала давайте перейдем к альтернативным средствам. Если Вы не хотите тратить время на установку заводского подогрева, то идеальным решением для Вас будет специальная накидка с подогревом. Стоимость таких накидок может начинаться от 500 рублей и до 2000 рублей. Конечно, в установке таких накидок нет ничего сложного, просто закрепили их на сидение с помощью резиновых держателей, подключили к прикуривателю и готово. Но не все так хорошо, как может показаться на первый взгляд. Такие накидки очень часто выходят из строя, так как нить в них очень тонкая, и очень быстро рвется от веса водителя. Вторым минусом является то, что ваш прикуриватель всегда будет занят. Третьим минус является нагрузка от подогрева сидений на проводку прикуривателя. Четвертым минусом является порча внешнего вида сидений. Ведь согласитесь если у Вас кожаные чехлы на сидения и к ним закреплены дешевые тряпочные накидки, это будет выглядеть немного некрасиво. Как видите, есть как преимущества, так и недостатки.

Теперь давайте перейдем к штатному комплекту подогрева сидений. Штатный подогрев устанавливается под обшивку сидений и подключается к штатной проводке, а не к прикуривателю как у накидки с подогревом. Конечно, установка штатного подогрева сидений на Лада Приора от люксовых комплектаций немного трудоемкий процесс, так как тут придется снимать обшивку сидений и подключать провода питания. Поэтому если машина у Вас на гарантии, то не стоит влезать в проводку автомобиля, так как это может повлечь снятие гарантии с автомобиля. Но если Вы все-таки настроены решительно и небольшие трудности Вас не пугают, то эта инструкция именно для Вас. Ну что приступим?

Снятие передних сидений LADA Priora.

Нужно отодвинуть сидение до упора.
Снять торсионы.
Ключом на 13 открутите гайки крепления кронштейнов.
Максимально наклоните сидение назад и открутите с помощью ключа на «8» 2 болта крепления салазок.
Потом наклоните сидение вперед, и открутите ключом на «8» оставшиеся 2 болта.
Необходимо вынуть сидение из салона автомобиля.

Инструкция по установке подогрева на Лада Приора.

Необходимо в разрыв провода установить предохранитель.

Внимание: Если вы не обладаете определенными навыками в ремонте автомобиля, то настоятельно рекомендуем, обратится в специализированный сервис по ремонту автомобилей.

Как видите, установка подогрева на автомобиль LADA Priora требует максимальной внимательности. Ведь при неправильной установке это может вызвать короткое замыкание в проводке, а это в свою очередь приведет к возгоранию автомобиля.

Поэтому если у Вас есть, какие-то вопросы по товару, то Вы всегда можете задать их нашим опытным продавцам-консультантам которые с радость ответят Вам на интересующее вопросы.

Демонтаж сидений Лады Приора

Для демонтажа сидений потребуется торцевой ключ на 8 мм или специальная головка «звездочка» – зависит от года выпуска автомобиля. Чтобы уложить электропроводку, необходимо снять декоративную обшивку между сиденьями.

С помощью плоской отвертки отогнуть уголки на обивке сидений и вытащить пластиковые заглушки. Теперь можно свободно отодвинуть обшивку в сторону.

Установка штатного подогрева сидений на Приоре

Элементы подогрева следует приклеить на двухсторонний малярный скотч, при этом тщательно разглаживая по всем сторонам. На провода надевается гофра и выводится через отверстие в сиденье. Жгут рекомендуется закрепить хомутиком. Затем можно закреплять обивку сидений на место. Гофра с проводами прокладывается под обивкой центрального тоннеля.

Подключение подогрева сидений Лады Приора

«Фишку» с клеммами необходимо соединить с блоком кнопок подогрева.

Черный провод («масса») крепится к кузову автомобиля. Как вариант, можно завести под болт в районе ручного тормоза.

Белый провод отвечает за подсветку кнопок. Его подключаем к подсветке прикуривателя.

Красный провод – питающий (+12 В), протягивается вдоль жгута проводов под водительским сиденьем и выводится к монтажному блоку.

После сборки центрального тоннеля в него устанавливается блок кнопок вместо заводских заглушек. Провода пропустить между тоннелем и полом, объединить с проводами кресел и скрепить хомутиками. После этого можно устанавливать кресла на свои места.Установка проводится в обратной последовательности.

Схема подсоединения в блоке предохранителей

Установить реле (1119-3747210-10) в монтажный блок, разъем К11.

87-й контакт реле соединяется с проводом красного цвета блока кнопок.

86-й контакт реле соединяется с «массой» кузова.

85-й контакт реле соединяется с проводом черно-синего цвета от замка зажигания.

30-й контакт реле соединяется с проводом розового цвета 30-го контакта реле дальнего света фар.

Предохранитель можно установить между реле дальнего света и реле К11 на розовый провод.

Как видно из описания, схема подключения подогрева Лады Приора очень простая.

Если после всех проведенных действий подогрев сидений на Приоре не работает, то следует проверить по пунктам правильность подключения проводов и реле. Также вы можете ознакомиться с видеоинструкцией «Подогрев сидений Лады Приора своими руками».

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке разъема 2172-3709710АХ с проводами к блоку управления обогревом сидений с терморегулятором на ВАЗ 2172, в строке "Комментарий" указывайте какой установлен блок переключателей , модель вашего автомобиля, год выпуска.

Большинство современных автомобилей оборудуется множеством систем обеспечивающих комфорт водителю и пассажиру, одним из которых является обогрев сидений. Он управляется с помощью блока, выглядит привлекательно, современно, не только красиво вписывается в салон, но и очень прост в использовании.

Несмотря на то, что подогрев сидений сравнительно молодая опция на рынке "наворотов", это не помешало ей, за такой небольшой промежуток времени завоевать мировое признание всех автомобилистов мира. Благодаря подогреву сидений водитель автомобиля может избавиться от неприятных ощущений, которые сопровождают его каждый раз, когда он садится в "холодный" автомобиль.

Блок выключателей подогрева передних сидений 21720-3709710-00 с трех режимным регулятором, расположен в салоне автомобиля ВАЗ 2170/2171/2172 на кожухе туннеля пола между передними сиденьями. Для снятия блока, необходимо поддеть отверткой за облицовку.

Неприятные ощущения — всего лишь вершина айсберга, холодное сидение чревато более серьезными последствиями, нежели кажется на первый взгляд.

Блок управления 21720-3709710-00 обогревом сидений (с трехуровневым регулятором) предназначен для включения / выключения и регулировки подогрева сидения (коммутации электрических цепей обогревателей сидений водительского и пассажирского) в трех положениях на автомобилях ВАЗ 2172 / Лада Приора 2.

Контактный носитель 191 972 724АХ с 8 контактами в сборе с проводами для подключения блока управления обогревом передних сидений с терморегулятором 21720-3709710-00 / Лада Приора 2/ ВАЗ 2172 и её модификаций. Может быть использован разъём для самостоятельного изготовления кабеля. Контакты уже обжаты на проводах (длина проводов 100 мм) и вставлены в разъем согласно распиновке, можно ставить на автомобиль.

С помощью данного блока 21720-3709710-00 имеющего терморегулятор, идет управление режимами обогрева сидений водительского и пассажирского на автомобилях ВАЗ 2170, 2171, 2172 Лада Приора 2, путем изменения положения клавиш.

Замена разъема 2172-3709710АХ 8 pin в сборе с проводами для соединения с трех режимным регуляторным модулем выключателей подогрева передних сидений 21720-3709710-00 / ВАЗ 2170, 2171, 2172 Лада Приора 2 и её модификаций, может производиться самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы обслуживания.

Всем здрасте!
Вспоминал я как в прошлом году мучился садясь чуть ли не на ледяные сидушки. И было точно решено, что в эту зиму поставлю подогрев. Для этого был куплен штатный комплект подогрева сидений от приоры люкс. В него входят: 4 нагревательных элемента- 2 на поясницы и 2 на сиденья, провода для подключения и блок управления. Дополнительно еще потребовались несколко медных клемм(мама) малого и среднего размера, 2 клеммы под болт, провода, предохранитель на 15А и реле 4х контактное 1119-3747210-10 (98.3747-111). На все у меня ушло в общей сложности дня три, с учетом того что в день занимался этим часа по 3 в среднем. Все работы проводились на улице во дворе за не именеем гаража… (((( Сложного ничего нет. (кроме того что авто собранно рукастыми чудо инженерами…)

Снимаем обшивку сидений и прокладываем нагревательные элементы. Кто то приклеевает их для надежности чтоб они не задрались под обшивкой, я решил их пришить.

Для удобства конечно лучше снять сиденья, но я не снимал, не было хитрого ключика под болты на которые крепятся салазки. Открутил спереди пластиковые крепления и запракинул сидушку назад. Обшивка на сидушке держится на пластиковых зажимах, если не знать как её правильно нужно снимать, то можно не хило на мучаться. Снимать их нужно надавливая на них в середину пальцами, и они с легкостью снимаются. Обшивка на спинках держится внизу на металических крючках-зажимах. Провод от н/элемента просовываем через отверстие в сидушке. А от поясничного н/элемента провод просовываем в месте закрепления обшивки, в водительском сидении с права, а в пассажирском с лева.(если вывести посередине, то они в будущем будут мешать надевать чехлы на сиденья, а если с краю то нет)

Подключил все через реле и предохранитель, чтоб не было неожиданных проблем.
Подключаем так:
— клеммную колодку соединяем с блоком кнопок обогрева
— черный провод ("масса") закрепляем под болт возле ручника
— серо-красный(а у некоторых он белый идет почему то) провод (подсветка кнопок) подключаем к подсветке прикуривателя
— красный провод (+12 В) протягиваем под панель к монтажному блоку

Все провода прокидываем в центральном тонеле. Чтоб его снять и обратно одеть, в буквальном смысле нужно подпрыгнуть и перевернуться.(спасибо нашим инженерам…)

К реле 1119-3747210-10 (ответная клеммная колодка не нужна):
— контакт "87" соединяем с красным проводом от блока кнопок обогрева
— контакт "86" соединяем с "массой", болт на корпусе возле монтажного блока
— контакт "85" соединяем с сине-черным проводом (см. фото), идущим от замка зажигания к блоку управления светом (+12 В при включенном зажигании)
— контакт "30" соединяем с розовым проводом контакта "30" реле К7 (реле дальнего света фар)

Ездил я значит себе спокойно и ездил, как вдруг не нежданно негаданно настали холода.
Отец отдал мне накидку на сиденье от прикуривателя. Ну повалялась она у меня с недельку, а потом дай думаю попробую поставлю, и о чудо, заднице тепло! ) В общем ездил я радовался, дразнил свою мадам, что мне тепло, а ей нет) И когда закупал масло и прочее увидел стандартные заводские жопогрейки по цене чуть менее чем 900 рублей за комплект на 2 сиденья. Ну думай, дай возьму, а то, что ж я один только с подогревом ездию.

Правда сначала хотел взять от приоры 2, но в магазине их не было, да и сейчас понимаю, что ни к чему они. Разница лишь в том, что от первой приоры всего 2 положения — вкл и выкл, а от приоры 2 — 3 уровня обогрева, минимум, средний и максимум.

В комплекте было:
4 нагревательных элемента (на 2 передних сиденья)
блок управление обогревом сидений
колодка под блок управление с проводами.
Всё. Никаких инструкций или схем. Ничего. Дальше думай сам.

Так вот. Почитал драйв, посмотрел, подумал и начал делать.
Снял сиденья (5 болтов под головку на 8 и 4 гайки на 13.), занес домой, дома спокойно снял заводские чехлы (3 пластиковых защелки и 1 металлическая спица на загнутых зубьях) и вшил нагревательные элементы.

В принципе с сиденьями проблем не возникло, все просто.

Далее проводка.
Разобрал центральный тоннель, "массу" прикрутил в болту около кпп, подсветку взял с прикуривателя, "плюс" проложил под водительским сиденьем по левому порогу до монтажного блока.
Купил 4-х контактное реле. Снала хотел вставить в штатное место К11, но не смог запихать в монтажный блок "мамки", пожтому просто прицепил к реле свою колодку и все.

Распинал так:
"87" — плюс от блока управления обогревом сидений;
"86" — масса на болт за монтажным блоком;
"85" — соединил с сине-черным проводом замка зажигания;
"30" — соединил с розовым проводом от реле К7.

Между моим реле (К11) и реле К7 поставил предохранитель на 15 А.

Как это работает, когда замок зажигания включен, попогрейки работают, плюс взят с реле дальнего света. Когда выключаешь зажигание — попогрейки не работают.
Объясняю почему так решил, сначала хотел сделать как все — кинуть на прямую "плюс" на основное реле, потом решил поставить свое реле и сделать через предохранитель и замок. Хотел врезаться в "плюс" обогрева заднего стекла, но читал, что обогрев заднего стекла и зеркал и так часто летят и их разводят на разные кнопки, а тут я еще и попоргейки туда, ага… и включать их вместе. передумал. Почему именно дальний свет? Да все просто. Довольно толстый провод, он идет через предохранитель и реле. Подогрев сидений нужен не всегда, а только когда садишься в машину в мороз после длительно стоянки. В это время дальний свет мне абсолютно не нужен. Почему через замок? Чтобы не посадить аккумулятор, если вдруг забуду выключить попогрейки и оставлю на всю ночь, например. В общем меня все устраивает.

Ну далее собираем все в обратном порядке, и радуемся подогреву сидений.
Ах да, пока разбираем\собираем тоннель, проклинаем того, кто придумал его именно таким, особенно пепельницу для задних пассажиров, которая откручивается только изнутри тоннеля. Гениально!

Всем доброго времени суток!
После окончания работ с шумо-виброизоляцией принялся перетягивать сидений в новые обивки, но перед этим занялся установкой обогрева сидений, о чем сегодня и пойдет речь. Т.к подробных записей по поводу установки обогрева ( на приору рестайл ) на драйве нету, постараюсь как можно подробнее все разложить. Первым делом начну с необходимых деталей для установки обогрева:
— 1) Сам комплект обогрева сидений ( приора рестайл ) цена вопроса около 2500 рублей.
— 2) Разъемы для блока предохранителей Delfi ( VAG ) Артикул: 907 326 03 заказывал на всякий случай 10шт., т.к еще в блок предохранителей буду заводить предохранители от противотуманок которые до этого были размещены вне блока предохранителей, а это не очень эстетично выглядит.
— 3) Контакты Molex для того что бы завести провод в блок цбкэ брал около 20-ти штук про запас. Заказывал их на сайте чип и дип код для них: 34803-0211
— 4) Набор термоусадок и изолента
— 5) Клей-спрей либо пластиковые хомуты, как альтернатива — иголка и нитки что бы зафиксировать обогревы на сидениях. Я использовал клей кабанчик в баллоне.
Теперь переходим к инсталляции проводки.

проводку протянул к проводам открытия багажника и розетке, там все зафиксировал стяжками и зацепился на штатные крепления проводки багажника что бы не было никаких посторонних звуков от проводки обогревов. Схему подключения обогревов прилагаю:

Расписываю подробнее о подключении: Всего было задействовано 7 проводов а подключено 6 поскольку контакты 4 и 6 соединены между собой перемычкой — и это у нас плюсовой контакт. 1-й и 2-й контакт у нас идет на фишки нагревающих элементов ( где 1-й это нагревательный элемент левого сидения, а 2-й идет на нагревательный элемент правого сидения ) 3-й контакт я подключил к среднему контакту прикуривателя ( подсветка прикуривателя ) 4-й и 6-й плюсовой провод который соединен перемычкой, он выходит на 6-й провод и подключается в блок предохранителей — разъем F19 туда ставим предохранитель 15А после чего провод ведем на желто-синий провод там будет необходимо зачистить провод

затем напаять на него провод от обогрева, после чего изолируем провод. 5-й контакт идет на массу, я его закрепил под гайку ручника. 7-й контакт идет из блока обогрева в блок цбкэ разъем ХР1 контакт 11, распиновку блока цбкэ прилагаю:

Теперь расскажу подробно о разборе блока предохранителей: Что бы завести провода в блок и ничего не колхозить лишними флажковыми корпусами для предов. И так, первым делом снимаем блок с пазов, что бы он хоть немного выдвинулся в сторону салона, после чего с обратной стороны блока снимаем красный фиксатор:

после того как сняли красный фиксатор, необходимо сверху и снизу отстегнуть серые фиксаторы с помощью плоских отверток, после этого блок немного выйдет из пазов и нужно будет в верхней части блока так же поддеть еще одной плоской отверткой и сдвинуть выехавшую часть немного вниз

теперь у нас открыт доступ для установки новых разъемов в блок.

заодно завел в блок и разъемы для птф, а старые флажковые были успешно удалены

Теперь все установил по фен-шую как говорится

Сами нагревательные элементы приклеил с помощью клей-спрея кабанчик:

затем все собрал и проверил работу-способность на всех режимах:

все функционирует в лучшем виде, надеюсь данная информация будет кому-то полезной. Спасибо за внимание!

Заняться установкой обогрева сидушек на Приоре можно самостоятельно, обойдется это сравнительно недорого (если сравнивать с тем, что здоровье может сильно пострадать от прогрева промерзшей машины). Блок управления подогревом сидений можно установить в Приоре там, где будет удобно: главное помнить, что это далеко не самая нужная кнопка при управлении автомобилем, она не должна мешать нажатию других рычагов, кнопок. Читайте статью до конца и у Вас в машине будет тепло даже в минус 45.

Установка штатного подогрева сидений на Лада Приора

Комплект штатного подогрева сидений для Приоры должен включать:

Нагревательные элементы (всего 4, по два на каждое сиденье);
Колодка под блок управления с проводами;
Блок подогрева сидений Приора.

При этом в артикуле обогрева сидений для Лады Приоры обязательно должны быть цифры 2170 – это, как известно любому владельцу Приоры, номер модели. Стоит отличать комплект штатного подогрева для Приоры 2 по каталожному номеру – в сравнении с комплектом для Приоры 1 они отличаются. Весь монтаж обогрева сидений на Приоре, лучше описать подробным пошаговым алгоритмом, который проверен временем и другими автолюбителями:

Снимаем передние сидушки. С кресел снять заводские чехлы, которые крепятся металлической спицей и тремя пластиковыми защелками. Можно разобрать сидения без демонтажа, сняв только чехлы, но тогда процесс немного осложнится – будет неудобно заниматься проводкой, укладкой нагревательных элементов;
Крепим нагревательные элементы к сиденьям – одно на нижнюю часть, вторую – на спинках, в область поясницы. Кто-то советует крепить с помощью двустороннего скотча, но со временем он может отклеиться. Надежнее будет пришить нагревательный элемент к подушке, чтобы он не съезжал со своего места;
Протянуть провода от нагревательных элементов через отверстие в креплении под подушкой (от поясничных нагревательных элементов провода провести к месту крепления обивки сидений). Отрезок проводов, который проходит через отверстие, можно защитить от перетирания с помощью, какой-либо пластмассовой трубки. Штекеры питания для всех четырех элементов выведены, осталось только подключить их;
Разобрать центральный тоннель. Кнопки для обогрева сидений будут на месте заглушки около ручника;
Проводка подключается строго по схеме подключения подогрева сидений. Перед этим рекомендуется отключить АКБ от сети.
К блоку управления подогревом устанавливаем клеммную колодку. Провод (-) черного цвета крепится под болт возле ручника. Провод серо-красного цвета (для эстетов, он отвечает за подсветку кнопок) присоединяется к подсветке ободка прикуривателя. Провод на 12 В красного цвета протягивается к монтажному блоку. Без предохранителя здесь не обойтись.
Далее все идет строго «по номерам». К проводу красного цвета присоединить контакт 87, к черному проводу – контакт 86. Сине-черный провод на 12 В соединить с контактом 85, розовый провод – с контактом 30. К монтажному блоку можно подключиться через врезающиеся зажимы, чтобы провода держались крепче;
Собрать тоннель обратно, установить чехлы на сидушки.

Штатный подогрев сидений на Приоре гарантированно прослужит несколько сезонов, если был подключен правильно. А если сразу после установки не работает обогрев, значит, подключение проводки было не правильным.

Как бы то ни было странно, в магазинах, не так часто можно встретить аналоги штатного комплекта для Приоры. Чаще всего они стоят дешевле, но нагревательные элементы приходится подгонять по размеру, а иногда вовсе «мудрить» с проводкой. Остается только заводской подогрев сидений – хоть он стоит дороже аналога, но он точно ляжет на сидушку, а с проводкой все будет более-менее понятно.

Ну а вообще, вот такие аналоги:

Почему не работает обогрев – причины

Ничто не вечно, и нагревательные элементы – не исключение. Внутри может что-то перегореть, и причиной тому может стать срок службы этой детали. Но намного чаще неработающий обогрев является следствием перетершихся проводов, тех участков, которые находятся рядом с подвижными частями авто. Например, когда сиденье часто двигается вперед и назад.

Как снять передние сиденья

Инструкция по демонтажу передних кресел понадобится не только для установки обогрева. Передние сиденья в Приоре установлены просто, и для их установки и разбора понадобится несколько инструментов и сила.К слову, на Приору 2 сиденья комплектации «Люкс» стали более мягкими и комфортными, но регулировка все та же –по высоте отрегулировать нельзя.

О том, как снять переднее сиденье, не так уж и много инструкций, все просто:

Сначала придется отодвинуть сидушки до упора назад и снять торсионы. Понадобится ключ на 8 (для пяти болтов крепления салазок) и ключ на 13 (для четырех болтов на креплениях кронштейнов). Сначала нужно открутить болты на кронштейне, затем максимально наклонить спинку кресла назад и открутить два болта на салазках. После этого – наклонить спинку максимально вперед и открутить еще два болта. Сидушку можно вынимать из салона.

Как снять задний диван

Снятие заднего ряда сидушек редко производится – только для чистки, или обивки новыми чехлами. Тем не менее, с инструкцией по снятию заднего дивана тоже ознакомтесь и держать ее в голове «на всякий случай».

Отщелкнуть подушки сидений с двух сторон (они углообразные) и вынуть из салона.
Над одной из спинок найти лямку фиксатора и потянуть ее наверх. То же самое проделать с другой спинкой.
Открутить болты крепления подлокотника и снять его;
Открутить болты крепления петель к кузову.

Ресталийлинговая и дорестайлинговая Приора, по мнению многих автообзорщиков, почти ничем не отличаются. Но, если копать глубже, то даже в комплектах обогрева можно найти одно большое различие. В комплекте для дорестайлинговой версии тумблер работает только в двух режимах: ВКЛ/ВЫКЛ. А в рестайлинговой версии весь комплект предназначен для того, чтобы обогрев работал в четырех режимах: ВЫКЛ, минимальный, средний, максимальный.

То есть, в комплекте для рестайлинговой версии добавлено то, что есть далеко не во всех иномарках: возможность изменять степень и температуру нагрева сидушки. На Приоре, которая выпускалась с 2007 по 2012 год, нагревательные элементы сразу включались на максимум.

Штатный набор для Приоры Рестайлинг подойдет и для владельцев первой модели, ведь конструкция ничуть не изменилась. Сами нагревательные элементы идеально лягут на сидушки, а проводка подключится все также – «по стандарту».

Нельзя пренебрегать комфортом в автомобиле, иначе каждая зимняя поездка станет настоящей пыткой. Если печка, не будет греть воздух, пока прогревается двигатель, значит, можно найти другие варианты согреться. Для этого придется потратить половину дня, но старания этого дня будут «окупаться» когда на улице минус 25.

Читайте также: