Как подключить противотуманки на фольксваген т4

Опубликовано: 17.05.2024

Вообще странно. Я у себя нашёл проводку под туманки. Исходит разъём из общего жгута, отвечающего за передний свет (справа и слева) - из этого жгута есть отросток на поворотники, на фары и ещё один разъём - получается, на туманки. Это при моей-то комплектации. И релюха стоит.

Мастер советчик

Zheck

Ковырялкин

Мастер советчик

Zheck

Ковырялкин

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Вот я о том-же. Не пожлобились на заводе на заказную комплектацию с проводкой Хотя. или то на шидрокорректоры разъёмы? Завтра гляну. на туманки-ж 2-х контактные, да?
Туманок у меня нету, переключатель: выкл-габариты-ближний-[на себя]-туманки.

Зы. А стабилизатор передний могли бы всё-таки поставить

Мастер советчик

Zheck

Ковырялкин

•Великий ковырятель •Оптимизатор-ускоритель

balex

Просто заглянул

Нада по-идее чтобы переключатель не ёкнулся.

qbraz

На свой Фольксваген Пассат Б3 1991 года я поставил туманки от Мерседеса G-класса. На нём они стоят внизу и там их четыре штучки. У меня две. Стоят они, а точнее висят по краям бампера ниже чёрной пластиковой полосы. Вид просто охренетительный, мать его. Да вот проблема, одна лампа почемуто сгорела и пришлось втыкать с виду аналогичную, но немного помощнее. И вот зараза, обгорел же зеркальный отржатель! жалко донельзя. Теперь одна фара хрустальная, а одна потемневшая. Днём смотрится галимо, но когда туманки включены ничего почти не заметно. )работают они для понта вместе с габаритами, ближним и дальним ) и светят кстати очень даже ничего! Так что вот так!

С уважением, Виталий.

qbraz

Всем привет . Давно хотел закрыть дырки в бампере вот по случаю купил родные ПТФ .
Прикрутил их и оглядываю где от них провода, так как покупал с одной разбитой . Не найдя беру схемы и начинаю рыскать по машине и вижу проводов вообще нет . Завод забыл их уложить не сильно расстроившись начинаю прокладывать новые, но ни как (колхоз ), а как положена с завода . Вся работа заняла не больше 1,5 часа .
И так вытаскиваем кнопки туманок смотрим есть ли в разъеме(83а) желто белый провод если нет то надо ставить "это включение передних ПТФ", тянем его до предохронительного блока в группу (Р\1) .Дальше с группы (А2\8) выводим и тянем непосредственно к ПТФ . Попутно ставим реле в блок предохронителей в 5 гнездо на 30А. Минус ставим где душе угодно я соединился в моторном отсеке .
Заводим машину включаем свет и кнопку ПТФ .

Volkswagen Caravelle 1994, 110 h. p. — electronics

Comments 56

🤣🤣🤣ммм да, похоже вы всё-таки не смотрели схему. Пожалуйста изучите её а потом можем подискутировать.

Здесь дискутировать не о чем …весь ток на лампы (L22, L23) передних противотуманок идет через контакты переключателя Е 23. 110W Х 12 V = 9,16 ампер.
Может кнопка дорейстала и держит такие токи, но переключатель на свежих годах долго не проживет, поэтому и устанавливают реле разгрузки на головной свет.

Вы в первом коментарии сказали что все сгорит. Теперь вы говорите может и держит. Это установка и схема дорестайленгового т4 и все собрано верно и все работает . Для установки на более свежие модели лучше изучить схему и потом устанавливать как душе угодно. Я со свой стороны не превержиник колхоза после автоэлектриков которые могут так натворить что страшного становиться.

Хорошо, поправлю…"как постепенно сжечь переключатель птф свежего года"

Ну вот еще один нервный. возьми книгу почитай.там схемы есть все понятно будет а то сейчась лекбез на пять страниц обойдется. А если по теме то, реле запитываешь через кнопку. плюс сильноточный берешь с чего угодно лишь бы у провода сечение было хорошее, лучше от черно желтого или от желто черного, ну и предохранитель тоже надо ампер так на 15, после него на лампочки. если через блок то это немного геморойней. по скольку встречал такую непонятку. выход на противотуманки есть. а на блок от кнопки нет концов. вот и еще один прикол. на блоке есть цыферки, и на схеме которая дается в книги тоже есть циферки . вот теперь самое главное их надо состыковать, и хто за тебя енто делать буить. о, вот это уже вопрос? а распиновочка блока предохранителей и реле здесь на форуме есть. решай сам, как тебе проще или провадочками воздушку тянуть, или все как у немцев в поряде чеб было. я даже уверен, что ты просто повесишь сопли на кнопку даже без реле и будешь рад.

без коментариев! можешь дальше злится.

matphey писал(а): Ну вот еще один нервный. возьми книгу почитай.там схемы есть все понятно будет а то сейчась лекбез на пять страниц обойдется. А если по теме то, реле запитываешь через кнопку. плюс сильноточный берешь с чего угодно лишь бы у провода сечение было хорошее, лучше от черно желтого или от желто черного, ну и предохранитель тоже надо ампер так на 15, после него на лампочки. если через блок то это немного геморойней. по скольку встречал такую непонятку. выход на противотуманки есть. а на блок от кнопки нет концов. вот и еще один прикол. на блоке есть цыферки, и на схеме которая дается в книги тоже есть циферки . вот теперь самое главное их надо состыковать, и хто за тебя енто делать буить. о, вот это уже вопрос? а распиновочка блока предохранителей и реле здесь на форуме есть. решай сам, как тебе проще или провадочками воздушку тянуть, или все как у немцев в поряде чеб было. я даже уверен, что ты просто повесишь сопли на кнопку даже без реле и будешь рад.

Представляем схемы электрооборудования на Volkswagen Transporter 1990-2000 г.в. Четвертое поколение (Т4) популярнейших пикапов, фургонов Transporter (выпускающихся с 1990 года) кардинально отличается от прежних заднемоторных моделей вагонной компоновки. VW Transporter T4 переднеприводный, а по заказу их оснащают полноприводной трансмиссией Syncro с вискомуфтой, разработанной и производимой австрийской Steyr-Daimler-Push. В комплектации входит гидроусилитель рулевого управления, полный электропакет, установка Climatronik с раздельной регулировкой воздушных потоков и др. Версия Long существует в двух высотах 1940 и 2430 mm.

Идентификация электросхем

1. Реле кондиционера (13)
2. Реле дворников заднего стекла с автоматикой интервалов (72)
3. Реле блока управления Digifant (30)
4. Разгрузочное реле контакта X (18)
5. Блок управления указателем недостатка охлаждающей жидкости (42)
6. Реле аварийной сигнализации (21) или реле аварийной сигнализации при вождении с прицепом (22)
7. Реле системы мойки фар (33)
8. Реле автоматики интервалов мойки и очистки стекол (19)
9. Блок управления системы предупреждения о пристегивании ремней безопасности (27, 34)
10. Реле противотуманных фар (53)
11. Реле двухтонального сигнала (53) или штекерная перемычка звукового сигнала
12. Реле подогрева впускного воздуха (1) или реле топливного насоса (80)
13. Реле подогрева впускного воздуха (1) или блока управления автоматикой времени накаливания (102)
14. Блок управления повторными включениями вентилятора радиатора (31) или реле дополнительного включения водяной помпы (53)
15. Предохранитель дополнительного включения водяной помпы
17. Блок управления обогревом сидения водителя (59)
18. Блок управления обогревом соседнего с водителем сидения (59)
19. Реле кондиционера (56)

В скобках позади названия реле указывается число, которое выбито на соответствующем реле

Инструкция по использованию электросхемы

Обозначение элементов в электросхемах

Схема генератора, аккумуляторной батареи, стартера, замка зажигания

А. Аккумуляторная батарея
В. Стартер
С. Генератор
С1. Регулятор напряжения
D. Замок зажигания
Е19. Выключатель стояночного света
J59. Разгрузочное реле Х-контакта
L9. Лампа освещения выключателя
R. Радиоприемник Т1а. 1-контактный разъем
Т1b. 1-контактный разъем на стартер
Т7а. 7-контактный разъем
Т8. 8-контактный разъем
1. Провод масса-аккумуляторная батарея-кузов
2. Провод масса-коробка передач-кузов
125. Соединение жгута проводов масса-фара

Электросхема система зажигания, блока управления системой впрыска Digifant

F60. Микропереключатель нейтрального положения коробки передач
G40. Датчик Холла
042. Датчик температуры входящего воздуха
G62. Датчик температуры охлаждающей жидкости
J169. Управляющее устройство системы Digifant около аккумулятора
N152. Катушка зажигания
N157. Выходной каскад управления катушкой зажигания О. Распределитель зажигания
Р. Наконечники свечей зажигания
Q. Свечи зажигания
ТЗ. Штекерное соединение на три контакта
Т38. Штекерное соединение на 38 контактов блока управления системы Digifant
11. Точка присоединения к массе около аккумуляторной батареи
94. Точка присоединения к массе жгута проводов к блоку управления системы впрыска Digifant

G69. Электромагнитное реле с потенциометром (00518-2212)
J169. Блок управления системы впрыска топлива Digifant
J176. Электронный распределитель системы Digifant
R. Радиоприемник
Т2а. 2-контактное штекерное соединение, сзади слева за панелью приборов*
Т2b. 2-контактное штекерное соединение, сзади слева за панелью приборов*
Т2с. 2-контактное штекерное соединение, сзади слева за панелью приборов
Т2х. 2-контактное (черное) штекерное соединениие с релейной платой и блоком самодиагностики, сзади блока T2z. 2-контактное (белое) штекерное соединение с релейной платой и блоком самодиагностики, сзади блока
Т38. 38-контактный разъем к блоку управления системы Digifant
W. Плафон в салоне
18. Соединение массы с блоком двигателя
29. Соединение массы с аккумуляторной батареей
30. Соединение массы с релейной платой
159. Соединение массы в моторном отделении автомобиля
Н20. 1-соединение проводов блока диагностики
Н21. 2-соединение проводов блока диагностики
* относится только к автомобилям, оснащенных электронным блоком самодиагностики

Эл.схема щитка приборов: контрольные приборы

F1. Датчик давления масла
F22. Датчик давления масла (0,3 бара)
F95. Термовыключатель системы охлаждения
G1. Указатель уровня топлива
G2. Датчик температуры охлаждающей жидкости
G3. Указатель температуры охлаждающей жидкости
G32. Датчик указателя недостаточного уровня охлаждающей жидкости
НЗ. Звуковой сигнал, предупреждающий о падении давления масла J285. Блок управления контрольными лампами
КЗ. Контрольная лампа давления масла
К28. Контрольная лампа температуры и недостаточного уровня охлаждающей жидкости
Т1р. Одноконтактный штекерв задней части релейной платы
Т28. 28-контактный штекерблока контрольных ламп
159. Точка присоединения к массе в жгуте в моторном отсеке

Е2. Переключатель указателей поворотов
Е20. Регулировка подсветки приборного табло и переключателей
G54. Спидометр
J6. Стабилизатор напряжения
J285. Блок управления контрольными лампами
К2. Контрольная лампа генератора
К7. Контрольная лампа тормозной системы и ручного тормоза
К65. Контрольная лампа левого указателя поворотов
К94. Контрольная лампа правого указателя поворотов
L10. Лампа подсветки приборов L39. Лампа подсветки выключателя обогрева заднего стекла
L35. Лампа подсветки цифровых часов
М5. Лампа указателя поворотов передняя левая
М6. Лампа указателя поворотов задняя левая
М7. Лампа указателя поворотов передняя правая
М8. Лампа указателя поворотов задняя правая
Т2g. Двухконтактный штекерв задней части релейной платы
Т28. 28-контактный штекерщитка приборов
Y. Стрелочные часы
Y2. Цифровые часы
А28. Плюсовое соединение (58b) в жгуте проводов вентилятора

Е4. Выключатель ближнего света фар и светового предупреждающего сигнала
G5. Тахометр
J285. Блок управления контрольными лампами
К1. Контрольная лампа включения фар
К7. Контрольная лампа тормозной системы
и ручного тормоза
L1. Двухнитевая лампа левой фары L2. Двухнитевая лампа правой фары
L54. Лампа подсветки при регулировке фар
L75. Лампа подсветки цифрового указателя
Т28. 28-контактный штекериборного щитка
TV8. Провод на клемму 58b
Y5. Указатель переключения на высшую передачу (автоматическая трансмиссия)

Вентилятор (150W, 250W) на Volkswagen Transporter и дополнительный насос системы охлаждения

F9. Выключатель контрольной лампы ручного тормоза
F18. Термовыключатель вентилятора системы охлаждения
F34. Контактный датчик аварийного падения тормозной жидкости
V7. Вентилятор системы охлаждения
V51. Двигатель насоса охлаждающей жидкости W6. Лампа и выключатель освещения ящичка для мелких вещей
125. Соединение массы -3- в жгуте фар
162. Соединение массы в жгуте вентилятора
С10. Плюсовое соединение (30) в жгуте фар

Подключение радиоприемника, прикуривателя и подкапотной лампы схема на Фольксваген Транспортёр

F9. Выключатель ручного тормоза
F34. Контактный датчик аварийного падения тормозной жидкости
L28. Лампа подсветки прикуривателя
R. Разъем для радиоприемника
Т1g. Одноконтактный разъем в задней части релейной платы
Т2о. Двухконтактный разъем около аккумулятора
Т8. Восьмиконтактный разъем для радиоприемника U1. Прикуриватель
W6. Лампа и выключатель освещения ящичка для мелких вещей
W27. Подкапотная лампа
45. Точка присоединения к массе за щитком приборов, в центре
125. Соединение массы -3- в жгуте фар
162. Соединение массы в жгуте вентилятора

Электросхема освещения салона на Фольксваген Транспортёр

Схема фар на Фольксваген Транспортёр

L1. Двухнитевая лампа левой фары
L2. Двухнитевая лампа правой фары
М1. Лампа габаритного огня, левая
МЗ. Лампа габаритного огня, правая 119. Точка присоединения к массе -1- в жгуте задней фары
120. Точка присоединения к массе -2- в жгуте задней фары

Схема системы регулировки фар

Е4. Выключатель ближнего света фар и светового предупреждающего сигнала
Е102. Сопротивление настройки фар
L54. Лампа подсветки при регулировке фар T2q. Двухконтактный разъем в задней части релейной платы
Т5b. Пятиконтактный разъем под кожухом переключателей на руле
V48. Электродвигатель для регулировки левой фары
V49. Электродвигатель для регулировки правой фары
30. Точка подключения к массе рядом с платой реле

Е2. Переключатель указателей поворота
ЕЗ. Выключатель аварийной сигнализации
Е19. Выключатель парковочных огней
J2. Реле-прерыватель аварийной сигнализации
К6. Контрольная лампа аварийной сигнализации Т4b. Четырехконтактный разъем под кожухом переключателей на руле
Т5b. Пятиконтактный разъем под кожухом переключателей на руле
Т7а. Семиконтактный разъем под кожухом переключателей на руле

F. Переключатель стоп-сигналов
М2. Лампа левого габаритного огня
М4. Лампа правого габаритного огня
М5. Лампа указателя поворотов, передняя левая
М6. Лампа указателя поворотов, задняя левая
М7. Лампа указателя поворотов, передняя правая
М8. Лампа указателя поворотов, задняя правая
М9. Лампа левого стоп-сигнала
М10. Лампа правого стоп-сигнала
Т5. Пятиконтактный разъем около правой задней фары Т7. Семиконтактный разъем около правой задней фары
Т7b. Семиконтактный разъем около левой задней фары
60. Точка подключения к массе около правой задней фары
63. Точка подключения к массе на держателе ламп левой задней фары габаритного огня
64. Точка подключения к массе на держателе ламп правой задней фары
119. Точка подключения к массе -1- в жгуте системы регулировки фар
120. Точка подключения к массе -2- в жгуте системы регулировки фар

Е1. Выключатель освещения
Е20. Регулировка подсветки приборного табло и переключателей
К4. Контрольная лампа стояночных огней
L9. Лампа подсветки переключателей освещения
T1d. Одноконтактный штекерв задней части релейной платы Т1m. Одноконтактный штекер(не употребляется с противотуманными фарами)
X. Подсветка номерного знака
98. Точка подключения к массе в жгуте задней двери
А28. Точка подключения к положительному полюсу (58b) в жгуте вентилятора
Q22. Точка подключенния (58е) в жгуте задней двери

Е23. Выключатель противотуманных огней
F4. Выключатель огней заднего хода
J5. Реле противотуманных фар
К13. Контрольная лампа противотуманных огней
L20. Лампа противотуманной фары
L22. Лампа левой противотуманной фары
L23. Лампа правой противотуманной фары
L40. Лампа подсветки выключателя противотуманных фар и габаритных огней
М16. Лампа левого стоп-сигнала
М17. Лампа правого стоп-сигнала
Т1n. Одноконтактный штекероколо правой
задней фары
Т5. Пятиконтактный разъем на правой задней фаре Т7. Семиконтактный разъем на правой задней фаре
Т7b. Семиконтактный разъем на левой задней фаре
59. Точка подключения к массе около левой задней фары
63. Точка подключения к массе на держателе ламп левой задней фары
64. Точка подключения к массе на держателе ламп правой задней фары
119. Точка присоединения к массе -1- в жгуте габаритного огня
120. Точка присоединения к массе -2- в жгуте габаритного огня

Е15. Выключатель обогрева заднего стекла
Н1. Звуковой сигнал
J4. Реле звукового сигнала
К10. Контрольная лампа обогрева заднего стекла
L39. Лампа подсветки выключателя обогрева заднего стекла
Т1о. Одноконтактный разъем правой задней фары T2h. Двухконтактный разъем в моторном отсеке спереди, слева
Z1. Нагревательный элемент заднего стекла
98. Точка подключения к массе в жгуте задней двери
129. Точка подключения к массе в жгуте звукового сигнала
С13. Плюсовое соединение в жгуте звукового сигнала

Схема стеклоочистителя и стеклоомывателя лобового стекла на Volkswagen Transporter

Е22. Выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя
Н. Выключатель звукового сигнала
J31. Реле-прерыватель стеклоомывателя и стеклоочистителя
Т4b. Четырехконтактный разъем под кожухом переключателей на руле Т5с. Пятиконтактный разъем под кожухом переключателей на руле
Т7а. Семиконтактный разъем под кожухом переключателей на руле
V. Электродвигатель стеклоочистителя
С51. Плюсовой контакт в жгуте двигателя стеклоочистителя

Задние противотуманные фонари тюнинг для VW T4 ⇐ VW T4

Модератор: босяк

Вот вам готовые решения- функция туманок с функцией габаритных огней. 3 цвета.

Где можно такие взять. и сколько стоят.

Добавлено спустя 55 минут 38 секунд:
цену если можно в личку как появятся с учётом доставки почтой до ярославской области. Заранее спасибо

Добавлено спустя 16 минут 28 секунд:
ок буду ждать)))

Ну это только приехало- отфотал.
тут все картинки отдельно взятого цвета
Красный
http://auto.kopylbros.com/products/volk . ie_krasnye

N1TRO,Сколько стоит с доставкой хромированные.
до ярославской области можно в личку.

Добавлено спустя 11 минут 28 секунд:
если понравится знакомым то ещё закажем))))

Ещё можно попробовать установить доп. стопы вместо заглушек под катафоты на бампере.Ну это у кого катафотов нет.

Я вот думаю туда попробывать засунуть фонари противотуманные. А то вродке бы осень, уже утром туманы появлябтся. А у Спарки спереди фары есть противотуманные, а вот заднего яркого фонаря нет.

Ну вот только привыкли к дополнительному стоп-фонарю, как при прохождении диагностики начали требовать задние противо туманные фонари (фонарь). К тому же сказали, что якобы на СТО что то врезают в стандартный фонарь и в результате мы имеем противо туманный!

Читайте также: