Как подключить противотуманки на форд мондео 3

Опубликовано: 23.04.2024

Всем привет! В моей жизни желания появляются также спонтанно как и неудачи. В этот раз поговорим о спонтанном устранении непредсказуемых неудач. Как пить дать, знаю, переживаете за моего фордика (сарказм) и проверяете по нескольку раз в день страницу его жизнеповествования. ( сарказм ) и снова сарказм.
Кому не нравится стиль можно пропустить все, для вас последний абзац!

Вообщем стечением случайных обстоятельств — это выбежавшего…в ролях снимались… пешеход — одна штука. автобуса он же ПАЗ, из за которого я не видел, а также выросший на краю дороги по вине спецслужб неубранный ледяной вулкан в главной роли, а также в качестве массовки 146 рано проснувшихся под капотом черных мустангов, короче, просто разбил фару.
Приобрел новую ПТФ и пригрел её дома, смотрел-смотрел на нее около недели, и решил сам поставить прямо в полнолуние. Все делаю впервые, поэтому делаю долго, а после ремонта всегда проверяю уровень масла, это моя фишка. Не жрёт он масла, 5000 проехал ну не жрет и всё! Всё хочу подлить, а она повода не даёт!

Вообщем, как заменить противотуманку, если у тебя нет не плоской отвертки, нет домкрата (так то, домкрат то есть, но он в запаске уложен, ещё наверное с самой Германии, и так неохото его доставать.) P.S. А вот отвертки действительно нет. Эстакады тоже не нашёл. За бортом минус -4. Поэтому я заправил тельняху в труселя, одел шапку и капюшон, перчаток не нашёл, одел беспалые перчатки для фитнеса, фонарика не нашёл, поэтому зарядил старую нокию, чтобы лечь на землю пришлось использовать коврик для йоги ;) вышел во двор и уже знал, как надо поступить. Шёл и смотрел на бордюры… Да именно так! Вообщем поставил авто так, чтобы оно с газона на дорогу съезжало с паребрика (При выполнении данной операции ни один газон не пострадал).

Написано в инструкции просунуть отвёртку в отверстие в бампере, оно и правда существует для этого надо было одеть тренерские перчатки, взять в руки нокию и лечь на коврик для Йоги поставив авто на газон. Крестовая отвертка была. Крутим болт…выкручиваем, вынимаем его. Чтобы снять фару нужно отогнуть защелки аккуратно плоской отверткой, её у меня нет, но в этой машине есть все! Заглянул я в бардачок, а там палочки деревянные для суши, новые в упаковке с зубочисткой.Сразу вспомнил историю: Хорошее когда то было время, позвал знакомую в тихую заказал суши и пиццу с доставкой в форд Мондео, открыл вино, зажег свечи на батарейках, постелил тёплый плед на заднее сиденье, достал ноутбук, через AUX подсоединил ноут к аудиосистеме машины, укрывшись пледом включил добрую комедию, звук вокруг, как в кинотеатре! Шик! Потом уже привезли суши, разлил вино, вообщем, чиню я значит ПТФ…
И так отвернуть болт полностью через дырочку в бампере, перпендикулярно земле. Далее вставляю я палочку для суши и отстёгиваю крепления, вынимаю фару. Да, сама лампа вынимается поворотом на 90 градусов, легкий поворот и всё — фара у тебя в руках. В обратном порядке вставляю новую: вставил лампу и повернул, туманку вставил и жахнул по ней доброй плюхой, щелкнула, подтвердил установку, лег одел на отвертку болт и аккуратно затянул. всё! Подписываемся, нужно 1000 лайков, 1500 подписчиков, потом научу Вас готовить блины!

Сегдня купил комплект для установки ПТФ, в выходные буду ставить.
У меня "тренд", потом отпишусь как все прошло и выложу фото.

Сам комплект.

снимаем фару открутив два болта

Где левая туманка, есть пучок с заглушкой, её вытаскиваем.

оттягиваем решётку или можно её снять, там есть отверстия туда защелкиваем
пистоны которые идут с проводкой.

чтобы поставить туманки нужно снять защиту, т.к. через моторный отсек их не всунуть.
поставили.

меняем блок
здесь есть видео.
Добавление функции "Скандинавский свет" на фф3
http://www.youtube.com/watch?v=XbhkvJqryUU

Потом мастера прошивают, и все собираем обратно.

Лампы в передние противотуманные фары H11

противотуманки, птф, своими руками, установка противотуманных фар, установка птф, лампа птф, туманки

19 окт ября 2011 19 окт ября 2011 19 окт ября 2011

bykarev

цитата:

1209177 - ПТФ (такой же, как на ФФ2)

Они с проводами в комплекте идут?

больше 10 тысяч за комплект вышло?

цитата:

а для штатного включения ПТФ (габариты+ птф) достаточно было немного переделать штатный переключаетль света

Что нужно переделать, чтобы не менять сам блок переключения света?

20 окт ября 2011

Igor537kr
Если Вы про это Добавление функции "Скандинавский свет" на фф3 то помоему ошибаетесь. Если посмотретьна картинку в этой теме и в той, то просто лишняя кнопка слева появляется.

20 окт ября 2011

цитата:

Если посмотретьна картинку в этой теме и в той, то просто лишняя кнопка слева появляется.

И добовляется зумер яркости приборов.(справа)

21 окт ября 2011

для сравнения на ФФ1 только комплект для установки ПТФ стоит 6 тыс. я купил неоригинальные фары (на ФФ1) по 700 р. основные кронштейны шли в комплекте .. нужно было еще отдельно заказать пластковые штырьки стояли недорого.
и вся инфа была на форуме.

уверен что с ПТФ на ФФ3 все будет примерно так же

фишка, к которой подключается жгут от туманок находится около левой туманки, она заглушена колпачком

23 июля 2012

Установить можно самому имея яму и инструмент.
Но нужна обязательно прошивка, иначе работать ПТФ не будет.
Снимаем заглушку.

снимаем фару открутив два болта

Где левая туманка, есть пучок с заглушкой, её вытаскиваем.

вытаскиваем пистоны с решётки, там пойдёт проводка из комплекта ПТФ

оттягиваем решётку или можно её снять, там есть отверстия туда защелкиваем
пистоны которые идут с проводкой.

чтобы поставить туманки нужно снять защиту, т.к. через моторный отсек их не всунуть.
поставили.

Данная инструкция описывает процесс установки противотуманных фар на пострестайлинговых машинах в комплектацию которых ПТФ не входили. Также она может быть полезна людям которые хотят поменять лампочку ПТФ или разбитую фару ПТФ.

Инструменты и материалы

Для работы нам понадобится следующее:

Набор плоских и крестовых отверток
Набор торцевых головок

Фары ПТФ, которые могут быть:

Родными (FINIS (правая), (левая))
Аналог фирмы DEPO ((правая),(левая))
Аналог фирмы Tyc ((правая),(левая))

Без диммера (FINIS)
С диммером (FINIS)

Важно! Проверяйте FINIS коды, особенно для переключателей света, т.к. они бывают ещё с режимом Auto, с автоматической регулировкой наклона фар (для машин с родным ксеноном) и разного цвета (для машин с бежевым салоном)

Процесс установки ПТФ

Заглушка ПТФ в бампере

Пыльник бампера, вид из под машины

Пыльник бампера, снят

Далее из под машины очистите от грязи защелки заглушек ПТФ и осторожно отщелкните их. Выньте заглушки гнезд под ПТФ, они вам больше не понадобятся.

Ослабьте на фаре ПТФ крепежный винт и вставьте её в гнездо так чтобы винт вошел в направляющую. Задвиньте фару до конца в юбку бампера до щелчка в верхней части фары. Далее из под машины крестовой отверткой закрутите крепеж фары, для этого вам понадобится длинная крестовая отвертка, для удобства работы с которой в юбке бампера предусмотрены отверстия.

Красным обведена наравляющая крепежа фары

Процесс крепления фары длинной отверткой

Далее смотрите из-под машины на левую продольную балку, на её стенке должен быть закреплен провод с разъемом и красной заглушкой. Потяните за красную заглушку и выньте её. В разъем подключите провод ПТФ и проложите его к левой и правой фаре ПТФ притянув к чему-нибудь хомутами (чтобы не болтался). Далее вставьте в фары лампы H11 и наденьте разъемы проводов на лампы.

Вылезаем из под машины и идем в салон. Вынимаем перчаточный ящик, который находится слева от руля. Просовываем в отверстие, где был ящик, руку и пытаемся нащупать крепеж блока управления светом, это две большие пластины сверху и снизу блока. Сжимаем эти пластины и выталкиваем блок в салон. Снимаем с него разъем с проводами и подключаем этот разъем к новому блоку. Далее проверяем работоспособность ПТФ и если что-то не работает то ищем неисправности (в первую очередь проверьте наличие предохранителя ПТФ).

Если всё работает то вставляем блок управления фарами до щелчка в торпеду, устанавливаем обратно перчаточный ящик. Лезем под машину и ставим на место пыльник юбки бампера.

Всё! Наслаждаемся наличием ПТФ в автомобиле.

Программа по сотрудничеству Форд Мондео клуба с магазинами, сервисами И.Т.Д. Программа подразумевает особые условия для членов клуба.

Партнер клуба компания Автономия.

Оригинальные и не оригинальные запчасти и аксессуары. Подбор, доставка, заказ.

Источник статьи: http://mondeoclub.ru/remont/fm3/salon_kyzov/yst_ptf.php

Форд мондео 3 противотуманки схема

13.17. Наружное освещение

Наружное освещение Mondeo состоит из основных фар, задних и тормозных фонарей, фонарей заднего хода, передних и задних противотуманных фар, а также фонарей указателей поворота и освещения номерного знака. Остальные источники света описываются в главе Салон автомобиля.

Наружная фара состоит из источника света, отражателя и рассеивателя. В качестве источников света в основных и противотуманных фарах Mondeo использует галогенные лампы – при желании Mondeo может освещать дороги и с помощью ксеноновых ламп. Серийно «содержит» его основная фара, соответственно два специальной формы пластиковых отражателя. В противоположность фарам обычной конструкции – их источники света связывает соответственно параболический отражатель, и профилированный рассеиватель проецирует свет на дорогу – отражатели произвольной формы распределяют свой свет на множестве отражающих секторов с различными геометрическими формами.

В результате этого генерируются разнообразные углы наклона отраженных световых лучей относительно оси отражения. Или короче: cвет «распределяют» вдоль дороги только отражатели с различными фокусами – рассеиватель с обычными функциями был бы здесь совершенно не уместен. В соответствии с этим «рассеиватели» из поликарбоната выполняют в Mondeo функции «оконного стекла», они защищают «внутренности» фар от воздействия метеоусловий, дорожной грязи и внешних повреждений.

«Готовое платье» – две разных лампы для дальнего и ближнего света

В качестве «дальнего света» законодатель предписывает использование специального распределения света с асимметричной светотеневой границей. В странах с правосторонним движением световой максимум концентрируется на правой проезжей части дороги, иначе «левый дорожный кювет» окажется в точке фокуса. Ближний свет Mondeo «черпает» свою энергию из галогенной лампы Н7 на 55 Ватт, «дальние дистанции» освещают галогенные лампы Н1 также с 55 Ватт.

Рационально иметь на борту запасной комплект ламп

У нас в стране законодатель в обязательном порядке предписывает, чтобы все наружные осветительные средства функционировали постоянно. Поэтому дальновидный водитель берет с собой запасной комплект лампочек. В Mondeo обычно «горят» лампочки на 12 Вольт:

Источник статьи: http://manual.countryauto.ru/ford/mondeo3/13-17-naruzhnoe-osvewenie.html

Установка и подключение ДХО в Ford Mondeo

1. Подключение ДХО в Ford Mondeo

Прикупил примерно месяц назад ДХО. Решил сам заняться установкой. Установка заняла примерно 2,5 часа.

Порядок действий при подключении ДХО в Форд Мондео:
1. Снял фары — по 2 самореза на каждой
2. Отцепил крышку над радиатором — 2 клипсы, и со стороны двигателя в 3 местах на защелки крепится
3. Отвернул 2 самореза крепления решетки радиатора
4. Подкрылок — 3 самореза: 2 со стороны арки, и 1 снизу
5. Вывесил бампер — на пластмассовых защелках держится
6. Отцепил и снял заглушку — 4 защелки (помогал плоской отверткой)
7. Так же вывесив бампер установил ДХО
8. Собрал в обратном порядке

Теперь про то как подключил:
Отсоединил штекер фары, там 14 разъемов. Рисунок прилагаю… В комплекте с ДХО шла проводка, но подключение через нее ни к чему не привело. Поэтому решил размотать этот шнур и отрезал проводку и коннектеры для ДХО. Подключил их в ДХО, у меня появилось по 3 провода, ими я начал при включенных габаритах искать в каком разъеме есть ток. Нашел 2 разъема на которых подается напряжение. И 2 разъема с массой. В общем нашел методом проб нужные разъемы (долго искал). Затем зачистил выбранные провода, которые идут к этому штекеру и сделал скрутку на них, все заизолировал и засунул в защитную трубку-гофр.

Подключил фары — теперь, когда открываю машину (с ключа) они горят в полтона (вместе с габаритами); когда машина не заведена и включаешь габариты — ДХО горят тоже в полтона; когда заводишь машину — в полную силу; и при заведенной машине при включении габаритов или ближнего — горят в полтона.

Выкладываю чертежи если кто надумает сам подключать.

Фотографии результата выложу вечером…

2. Противотуманки как ДХО в Ford Mondeo

Схема дневных ходовых огней для Mondeo IV.
В качестве ДХО используются противотуманные фары. ДХО автоматически включаются, когда зажигание включено, автомобиль снят с ручного тормоза и на габариты (фары) не подано питание. Соответственно, если выключить зажигание или поставить на ручник, или включить фары (в автомобилях оборудованных датчиком света в положении «Авто» после его срабатывания), то ДХО погаснут.
При этом, днем во время движения светятся только ПТФ, что соответствует правилам, а габариты, задние фонари и приборка не светят.
Для схемы использовано: 2 автомобильных реле, 2 колодки под реле, 2 диода (в принципе, достаточно одного в сторону ручника, для того, чтобы на панели не светилась сигнальная лампа «ручника» после включения габаритов или фар) и предохранитель.
В схеме используется нормально замкнутый силовой контакт реле Р1 и нормально разомкнутый силовой контакт реле Р2. Все монтируется и подключается в районе центрального блока, бардачок и центральный блок лучше. Для удобства присоединения проводов к жгутам.
Если кто не знает, как маркируются провода, поясняю, первый указанный цвет
основной, второй – цветная полоса на нём, т.е. жёлто-голубой – это жёлтый
провод с голубой полоской и совсем не тоже самое, что голубой-жёлтый.

Схема по сборке

Реле в сборе – колодки для реле скреплены между собой изолентой, диоды смонтированы прямо на клеммниках и закрыты термоусадками, можно изолентой (чёрный и черно-желтый провода на фото не соединены между собой, просто так лежали).

Центральный блок, показываю его для общего понимания, снял его для удобства, из его пустого гнезда предохранителя F5 взял питание на схему, все присоединения выполняются к проводам, идущим от зеленого и синего разъёмов (на этом фото не видно).

Так выглядят разъёмы под панелью. Предупреждаю, для присоединения реле к проводам придется самому изогнуться (лучше бардачок снять) и очень повезёт, если у вас длинные руки. После присоединения к проводке реле прилепил двухсторонним скотчем прямо на центральный блок, чтобы не гремело, но если оставить провода подлиннее, то можно прикрепить хомутами к щитку моторного отсека.

3. Выключение ДХО в Ford Mondeo от ручника

К проводу ручника просто подпаяться и к зажиганию тоже.
Ручник поднят — не горят ДХО, опустил — загорелись. На габариты (ДХО в пол накала) это никак не влияет.

Всё выполнено на одном реле. Релюшку обклеил мадалином и спрятал там же под бардачком, щелчков не слышно.

Источник статьи: http://www.spike.su/index.php/%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%94%D0%A5%D0%9E-%D0%B2-Ford-Mondeo.html

Предохранители и реле Ford Mondeo 3

Рассмотрены автомобили 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска

Где расположен монтажный блок реле и предохранителей

Слева под щитком приборов, за ящиком с принадлежностями

На внутренней стороне крышки монтажного блока реле и предохранителей нанесена схема расположения предохранителей

Описание символов изображенных на наклейке вы можете найти внизу страницы.

Электрический стеклоподъемник левый

Электрический стеклоподъемник правый

Передние и задние противотуманные фары

Парковочный огонь правый

Парковочный огонь левый

Регулирование двигателя/ электронный модуль