Как подключить сиденье с электроприводом от вольво

Опубликовано: 18.04.2024

Идея более чем простая.
Проблемы по сути будут только с креплением если салазки не становятся точь-в-точь на место родных, или дырки не совпадают. Я у себя делал так (вольво 460, сиденья от сааб 9-5): спереди на салазках были уши с дырками под винты - не совпадали, но достаточно было рассверлить. Сзади всё сложнее - салазки литые из алюминия, дырки прямо в салазках, рассверлить не получалось - ломал бы салазки. Решил достаточно просто - сварил переходную пластину. Пластина из толстого металла, шириной сантиметров 10, длинной от салазки до салазки. В тех местах, где у меня в полу дырки под родное сиденье, в пластине просверлил дырки. В тех местах, где дырки в салазках, к пластине приварил болты (тоже просверлил и приваривал с нижней стороны для надёжности). Собственно остальное просто - прикручиваем пластину, получаем на месте посадки 2 торчащих из пола болта как раз в том месте, где надо для новых салазок. Естественно всё это дело находится под ковриком и никоим образом интерьер не портит. Надёжность тоже вполне на высоте.
Есть еще один нюанс - снизу расположены моторы и прочая дребедень, так что возможно понадобятся проставки между полом и салазками. Я под передние точки крепления себе ставил, иначе сиденье драло коврик и клинило. Какие именно проставки делать уже решай сам. Я бы советовал что-то по форме как салазка, чтобы распределять нагрузку равномерно.
А вот с задними тут как повезет. Мне пришлось и блогаркой над каркасом поработать, и крепления менять. В общем намудохался будь здоров. Но тем не менее поставил, и даже сохранил возможность откидывать спинку. К сожалению, общих советов с задними не будет - всё сильно индивидуально.

Теперь по электрике. Если мне не изменяет память, то в 850 должны были ставиться электросиденья. Вроде как в излишней экономии вольво не замечена, и проводка должна быть проложена для них независимо от комплектации. Собственно останется только зацепить питание на родные провода и вперед. Конечно, для этого понадобится схема как 850, так и С60, но вроде это не проблема должна быть. Да, не забываем, что вынимать кресла когда-то да понадобится, так что на разъёмах не экономим. Идеальный вариант найти разъём от С60, разъём от 850 и сделать переходник, чтобы ничего не уродовать.
Если родных проводов в 850 нет (как у 4хх) , то тут немного сложнее, но только на самую каплю. Писать долго, да и скорее всего ненужно, ты вначале проверь, есть ли они, а там видно будет.

Заменил в своей машине все сиденья с серых велюровых на чёрные кожаные с чёрными велюровыми вставками.
С задним и передним пассажирским сиденьями проблем не было - и старые, и новые - механические. Крепление к полу и ремней безопасности у всех сидений (механических и электрических) одинаковое (открутил/прикрутил), поэтому описывать нет смысла.
Электрическое подключение водительского сиденья немного доработал.

Хоть водительское сиденье с завода было механическое - к сиденью подходит жгут со всеми разъёмами. Просто не используемые разъёмы питания и управления воткнуты в держатели-пустышки чтобы не болтались в воздухе (сфоткал в машине до замены сидений, поэтому пока грязь):

Разъёмы на блоке управления сиденья (фоткал дома на перевёрнутом сиденье, в машине сиденье и разъёмы перевёрнуты на 180°):

А - питание силовой части (+ красный, - чёрный).
В - питание и цифровые сигналы блока управления (цвета цифр соответствуют цветам проводов).

Отключил аккумулятор, отсоединил все разъёмы от "старого" механического сиденья, открутил направляющие сиденья от пола, отстегнул концевое крепление ремня безопасности.
"Новое" электрическое сиденье прикрутил к полу, пристегнул ремень безопасности. Воткнул все электрические разъёмы на жгуте, перепутать их не возможно, так как они все разные.

В жгуте к сиденью перерезал бело/фиолетовый провод питания +12 Вольт и в разрыв подключил кнопку NC на размыкание. Кнопку закрепил на панели управления сиденья (фоткал ещё дома, когда устанавливал кнопку):

Подключил аккумулятор. При кратковременном нажатии кнопки кратковременно снимается питание с блока управления, что позволяет снова активировать блок управления сиденья и регулировать сиденье в любое время после открытия машины, на заведённой машине и до получаса после выключения двигателя, пока центральный блок управления не "уснёт" и не отключит питание на сиденье.

При подачи питания на блок управления сиденья в CAN сеть машины из этого блока выдаётся информационный сигнал готовности и если в этот момент между другими блоками автомобиля идёт обмен цифровой информацией - сигналы могут "столкнуться" с неизвестными последствиями. Для того чтобы при нажатии и отпускании кнопки не появилась ошибка по шине данных - из разъёма вынул CAN контакты белого (В2) и зелёного (В3) проводов и заизолировал их отрезками термоусадочной трубки:
Club Volvo. Ru - Замена механического водительского сиденья на электрическое

При этом отсутствует память положения сиденья от брелков . Но мне это и даром не нужно, так как при покупке машины был только один брелок. Хотел ещё один брелок заказать, но официалы запросили за ещё один брелок 300€ (. ). Я решил что за такие деньги у них морда треснет!
Память кнопок панели управления сиденья прекрасно работает, положение сиденья записывает и "воспроизводит" в штатном режиме.
В салонном блоке предохранителей отсутствовал предохранитель 4 на 30 Ампер - питание силовой части водительского сиденья:
Club Volvo. Ru - Замена механического водительского сиденья на электрическое

Воткнул предохранитель - на разъёме А блока управления сиденья появилось напряжение +12 Вольт.

В машине с завода работает только центральный замок, а сигнализация отсутствует. Я купил новый комплект сигнализации Starline twage b9 и сам установил в машине. В подключении сигнализации, особенно с использованием штатных сигналов открыть/закрыть и сигналов открытых дверей, багажника и капота, были определённые проблемы, которые были успешно решены.
Но, как говорит Леонид Каневский, ". это уже совсем другая тема"!

Досталось мне на халяву сидение пассажира от хс90 с электроприводом но без кнопок управления. Через какое то время нашел и кнопки но не известно от какой подели и возник вопрос как обойти CAN шину и совместить привода сидений с этими кнопками. Так как я красиво писать не умею, предлагаю вам не большой фотоотчет. Если возникли вопросы, пишите не стесняйтесь.

Volvo XC90 2004, engine Diesel 2.4 liter., 163 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 24

Здравствуйте. Может подскажите где взять только кнопки. Сломал регулировку спинки.

Просто кнопки не продают. Только в сборе

А что в сборе дорого стоят?

Просто кнопки не продают. Только в сборе

Я свои за 500₽ брал

Наверное так и сделаю. У нас в беларусии примерно 10 евро

Посмотри на автостронг

Ок. У вас вольво хс90?

Да, 2004г 163лс прошитый дизель.

У меня 4.4, 2007. Но стоят стопы от 2012 диоды. Может знаете как убрать ошибки с компа. Тут было написано, что можно лампочки врезать но как то это не то

Так можно перепрограммировать чем отключить проверку ламп

Какие же в Белоруссии Налоги? Если есть Варик содержать 4,4 и сколько бензин стоит на российские рубли. Очень интересно.

Бензин примерно 50р на российские. Налог только за дороги

Перепрограммировать сем, был бы ты в России я бы тебе отключил.

Есть онлайн прога для вольво делает практически все но не бесплатно, я через неё все делаю, она в свободном доступе если хочеш почитай про неё, если что не понравиться то всегда можно сделать откат. Главное что бы был интернет и питание бесперебойным, а то есть вариант получить « кирпич».

Передние сиденья автомобиля имеют различные возможности настройки для обеспечения оптимального комфорта. Сиденья с электрическим приводом могут перемещаться вперед/назад и вверх/вниз. Передний край подушки сиденья может подниматься и опускаться. Вы можете регулировать наклон спинки сиденья и опору поясницы * .

Сидение с электроприводом

На передние сиденья с электроприводом установлена защита от перегрузки, которая срабатывает, если кресло блокируется посторонним предметом. В этом случае в электросистеме автомобиля установите положение ключа I или 0 и подождите немного перед повторной регулировкой положения кресла.

Одновременно можно выполнять только одно движение (вперед/назад/вверх/вниз/внутрь/наружу).

Подготовка

Регулировку кресла можно проводить в течение некоторого промежутка времени от момента, когда дверь отпирается дистанционным ключом, и до установки ключа в замок зажигания. Обычно установка кресла проводится, когда ключ находится в положении I , и может всегда проводиться при работающем двигателе.

Кресло с функцией памяти *

Функция памяти сохраняет настройки для кресла и внешних зеркал заднего вида.

Сохранение установки в памяти

	Кнопка функции памяти
	Кнопка функции памяти
	Кнопка функции памяти
	Кнопка для сохранения настроек

Отрегулируйте положение кресла и внешних зеркал заднего вида.

Удерживая нажатой клавишу M , одновременно нажмите кнопку 1 , 2 или 3 . Удерживайте нажатыми кнопки, пока не услышите звуковое подтверждение и не увидите текст в комбинированном приборе.

Для сохранения в памяти новых данных кресло необходимо повторно отрегулировать.

Настройка опоры поясницы не сохраняется.

Использование сохраненной установки

Нажмите и удерживайте одну из кнопок памяти 1 – 3 , пока сиденье и внешние зеркала заднего вида не остановятся. Если кнопку отпустить, перемещение сиденья и внешних зеркал заднего вида прерывается.

Память ключа * в дистанционном ключе

Все дистанционные ключи могут использоваться разными водителями для сохранения настроек Только если в автомобиле установлены электроуправляемое сиденье с функцией памяти и электрические складывающиеся зеркала заднего вида. Настройка опоры поясницы не сохраняется. кресла водителя и наружных зеркал заднего вида, см. Дистанционный ключ – настройки пользователя .

Аварийная остановка

Если кресло случайно придет в движение, для того чтобы его остановить, нажмите одну из кнопок регулировки положения кресла или кнопок памяти.

Для повторного запуска с целью установить кресло в положение, сохраненное в памяти, нажмите кнопку отпирания на дистанционном ключе. В этом случае дверь водителя должна быть открыта.

Предупреждение

Опасность защемления/сдавливания! Следите, чтобы дети не играли с элементами управления. При регулировке сиденья убедитесь, что перед ним, позади него и под ним нет никаких предметов. Убедитесь, что никто из пассажиров на заднем сиденье не будет зажат.

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

НИ ГДЕ ТАКОГО В ТЕМАХ НЕ НАШЕЛ,ПОЭТОМУ ПИШУ ЗДЕСЬ. РЕБЯТА,НУЖНА ПОМОЩЬ.
СИДУХУ ПЕРЕКИНУЛ,НО УПЕРСЯ В ПОДКЛЮЧЕНИЕ,ПРЕДОСТАВЛЯЮ ФОТООТЧЕТ,ВОТ ФИШКА ОНА ИДЕТ ОТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЕМ МУЛЬТИКА К СИДУШКЕ,НА ФОТО В ФИШКЕ НЕ ДОСТАЕТ 3 ПРОВОДА,КАКОЙ ИЗ НИХ +,А КАКОЙ -.
СРОЧНО НАДА,ПОКА НЕ ПОДКЛЮЧУ МОТОРЧИКИ,НЕ ЗАКРУЧУ СИДУХУ,А ЕХАТЬ НАДА!