Как подключить starline a93 к компьютеру

Опубликовано: 20.05.2024

здравствуйте приобрел старлайн А93 2кан+лин, решил настроить и обновить прошивку блока через компьютер, скачал с сайта старлайн мастер, но связи с блоком никакой нет. При подключении виндоус опазанала модуль кан лин и написало что устройство установлено и готово к работе. Подскажите пожалуйста в чем косяк.

PS на корпусе блока системы написано ПО vGK74-Q4 телематика 2,0 2CAN+LIN v4.5

Ответы 15

Так блок сигнализации у Вас установлен в машине или Вы на столе настраиваете?

Очередные очумелые ручки решившие сэкономить на поездке в установочный центр. На первом же этапе прокололся.

я проколося бы если б спалил что-нибудь, а так я уточнил всю необходимую мне информацию. а по поводу сэкономленых денег за 150 долларов, которые просит установщик, чтоб соединить провода кое как и чтоб блок сигнализации падал на ноги, так уж лучше я подключу все сам как считаю нужным, и потрачу времени не 1,5 часа, как установщик, а пару дней.И считайте свои деньги, а не мои.

Григорий! Флаг тебе в руки и барабан на шею . Бодрым шагом к светлому будущему!!

Наверное РТИ с красным дипломом закончил! сам все курсовые делал!

Владимир, я хоть что то делаю, а не сижу на форумах и херней страдаю в отличии от тебя. И ты прав у меня будущее светлое в отличие от твоего

Что-б музыкантом быть - так надобно умение. И.Крылов - не в обиду. Сталкивался с такими самодельщиками. Все равно потом приезжают - ремонтировать, настраивать. И опыта нет поди. Нет не отговариваю - это Ваш выбор и Ваш авто. Поймите правильно.

С уважением Евгений

Евгений, ставил и ставлю на все свои автомобили сигнализации сам своими руками. И никто ничего после меня не переделывал. А косяк с отсутствием подключения к компьютеру оказался в старой версии программного обеспечения самой программы. Скачал другую программу и все заработало. Кстати сигнализация уже работает.

Для связи с блоком нужен программатор. Для связи с модулем 2CAN нужен только кабель. Либо купите программатор в Старлайне, либо сделайте сами. Думаю, что косяк именно в отсутствии у вас программатора.

Вы вообще читаете тему прежде чем писать?

Извиняюсь, тупанул. Читал сонный. Невнимательно.

Ну наконец-то Романыч48 со своими ценными ремарками объявился. Как-же без него.

Для настройки сигнализации Старлайн А93 используются таблицы программирования 1 и 2, которые можно найти в инструкциях по установке и использованию, а также на одном из вкладышей в коробке поставки сигналки Starline A93.

Содержание

1. Способы программирования сигнализации Starline A93

Настройка Старлайн А93 может быть произведена двумя способами.

Первый – это использование специального оборудования для связи блока автосигнализации с компьютером: программатора. В этом случае на ПК или ноутбуке должна быть установлена программа Starline Master.

Программа Starline Master

Таким способом можно выполнить программирование функций как на ещё не установленной сигнализации, так и на уже смонтированной в автомобиль. Когда система уже установлена на транспортное средство, то используется специальный переходник, который соединяет программатор и антенный кабель.

Сигнализация Старлайн А93 ещё не установлена

Сигнализация Старлайн А93 установлена на автомобиль

Настройку через приложение Starline Master, как правило, выполняют в установочных центрах. Через него же настраивают кан модули и осуществляют гибкое программирование доп каналов Старлайн а93.

Простые же пользователи могут самостоятельно произвести программирование функций, используя сервисную кнопку Starline a93 и брелок. Это и есть второй способ.

Для входа в главное меню нажмите пять раз сервисную кнопку при выключенном зажигании. Затем включите зажигание. Вы попадёте в главное меню.

Короткими нажатиями на брелке клавиш 2 и 3 выберите нужный вам пункт программирования:

AF – функции сервисные и охранные
SF – настройки запуска
CH 01-CH 09 – настройка доп каналов (гибких) Старлайн А93
SOUN – настройка громкости сирены

Для выхода из программирования выключите зажигание.

Где находится сервисная кнопка можно узнать у вашего установщика.

Она может находиться и под панелью и примотана на жгуте каком-нибудь штатном. Часто её прячут в пространстве рядом с блоком предохранителей или прямо приклеивают на него.

Сервисная кнопка

В последних версиях Старлайн а39 сервисная кнопка встроена в антенный модуль.

Сервисная кнопка на антенне

3. Программирование охранных и сервисных функций

За эти функции отвечает первая таблица программирования Старлайн а93. Чтобы в неё попасть и выбрать нужные настройки выполните следующие шаги.

После входа в главное меню выберите AF и нажмите длинно 3 до сигнала брелка и затем коротко 3.

Кнопками два и три найдите нужную функцию.

Клавишей один выберите необходимое значение функции.

Для того чтобы вернуться на главный экран нажмите 3 длинно и 3 коротко.

3.1. Таблица 1

Таблица 1 программирования сервисных и охранных функций

С особой осторожностью отнеситесь к программированию дополнительных каналов с гибкой логикой (если они вам нужны).

4. Настройка автозапуска

За параметры дистанционных и автоматических запусков отвечает вторая таблица программирования автосигнализации Старлайн А93.

Именно здесь происходит способ выбора выполнения программной нейтрали, от которой зависит успешный автозапуск на автомобилях с механической коробкой переключения передач.

Также в этой таблице настраивается:

выключение и включение функции запуска – вы можете отключить любые автоматические и дистанционные запуски, выставив значение функции 1 в вариант 1. Тогда, независимо от того, какие иконки горят на брелке Starline a93, автозапуск будет отключен;
тип коробки – автомат или механика;
сколько будет работать автомобиль при запусках – 10, 20 или 30 минут;
тип двигателя – бензин или дизель;
автомобиль с кнопкой запуска или с ключом;
контроль заведённого двигателя – импульсы, напряжение или зарядка;
и другие функции, необходимые для правильного выполнения команд запуска.

После входа в главное меню выберите SF и нажмите длинно 3 до сигнала брелка и затем коротко 3.

Может кому будет интересна информация, приведённая ниже, потому как зачастую у людей возникают вопросы по установке или просто по работе сигнализации — то что-то не работает, то глючит. Чтобы осветить эту тему, решил написать достаточно "многабукафф" :)
Хочу заострить внимание на том факте, что я не являюсь экспертом по сигнализациям вообще и, по продукции Starline в частности. При установке сигнализации я пользовался информацией с сайта Starline. Установил сигнализацию, настроил её и забыл (до тех пор пока не начнёт доставлять неприятности). Все вопросы людей: "А почему у меня не работает сигнализация" и прочие подобные, скорее всего останутся без ответа, по причинам описанным выше. И ещё хочу обратить внимание, что очень трудно по описанию симптомов проблемы понять — как её решить. Локализация и устранение проблемы с работой сигнализации могут быть очень разными в каждом отдельно взятом случае.

Сама установка сигнализации особых проблем не вызывает, просто сам процесс несколько муторный. Машина на механике, не на роботе. Подключал сигнализацию согласно точек подключения (информация есть на сайте Старлайна) по схеме для бесключевого обхода штатного иммобилайзера. Бесключевой обход иммобилайзера примечателен тем, что чип из второго штатного (безкнопочного) ключа не находится в машине в обходчике (которого тоже нет). Всю информацию сигналка получает по CAN-шине, поэтому аналоговых цепей использует по минимуму, что существенно облегчает процедуру установки.
Все манипуляции делаем при отключенной от аккумулятора массе!
Питание ЦБ (разъём X2), да и вообще почти всё, подключал по штатной схеме (цветная в виде сложенного листа, идёт вместе сигнализацией в комплекте) с учётом нюансов, описанных ниже. Силовой модуль (СМ) подключал по схеме:

Т.е. провода силового модуля (СМ) подключил так: красный (через предохранитель 30 А) к красному (pin 1) замка зажигания (ЗЗ), жёлтый (СМ) к розово-чёрному (pin 4 ЗЗ), синий (СМ) к красно-белому (pin 6 ЗЗ), чёрно-жёлтый (СМ) к коричневому (pin 1) разъёма IP3 стартера. Ну и, понятное дело, что СМ подключил шлейфом к разъёму X7 ЦБ. Также подключаем модуль приемопередатчика (разъём X8), сервисную кнопку (разъём X10) и светодиодный индикатор (разъём X11). Под капот пробрасываем провод для управления сиреной и датчик температуры двигателя.

Таким образом, видно, что разъёмы: X1 — аналоговое управление центральным замком и X4 — аналоговые входы состояния (зажигания, тормоза, ручника, дверей, багажника и капота) не используются.

CAN-шина: коричневый (CAN-L) и коричнево-красный (CAN-H) провода разъёма X5 подключил к соответствующим проводам серого разъёма комбинации приборов.

Доп.канал №5 (альтернативное управление светом) — чёрно-белый провод разъёма X3 подключил к среднему (их всего там три) проводу кнопки аварийной сигнализации.

Определенного внимания заслуживает подключение к сигнализации замка багажника для корректной их совместной работы. Что это значит? То, что если подключиться (как многие делают) параллельно штатной кнопке (расположена рядом с корректором фар) открывания замка, то в режиме охраны при нажатии на кнопки 2+1 брелка сигнализации — открывания замка не произойдёт. Надо будет сначала снять машину с охраны, затем нажать кнопки брелка, что не всегда удобно. В связи с этим, покурив схему люкса (у не люксов тоже самое), я подключил таким образом:

Теперь в режиме охраны, если мне надо открыть замок багажника, то я нажимаю кнопки 2+1 брелка, замок открывается, отключаются датчик удара/наклона и концевик багажника. Сама машина остаётся под охраной. При захлопывании крышки багажника включаются вышеназванные датчики.
Минус такого способа в том, что надо подобраться к блоку кузовной электроники (BCM) — он располагается за перчаточным ящиком. Снять разъём P2, включить в разрыв (прощай гарантия? Не думаю! Потому, что так делают с другими цепями и "умельцы" ОД) белого провода (pin 11) диод и подключить провод (жёлто-чёрный доп.канал №1) сигнализации. Для справки — замерил величину тока потребления замка багажника при открывании — составила в районе 2,2-2,3 А.

Далее идёт обновление и настройка ПО can-lin модуля и самого ЦБ. can-lin модуль прошивается напрямую с компа через микро-USB кабель, а для ЦБ понадобится программатор Starline, который я приобрёл за 500 руб. (плюс доставка) в интернет-магазине Starline. Переходник шёл в комплекте с программатором. По идее, программатор Starline – это контроллер «USB to UART», дополненный специальным тумблером и, говорят, его можно собрать на микросхеме CP2102. Я не стал возиться с изготовлением программатора, т.к. было лениво и воспользовался готовым решением.

Сама сигнализация — Starline A93 в моём случае имеет аппаратную реализацию ЦБ GK54 (не поддерживает обновление can-lin через кабель приёмопередатчика), поэтому can-lin модуль для прошивки придётся извлекать из ЦБ.

Перед подключением can-lin модуля к компьютеру не забываем обесточить ЦБ путем отключения провода "массы".
Далее подключаем модуль к компьютеру (ноутбуку) с помощью микро-USB кабеля. Запускаем установленную на нём программу Starline Master (желательна свежая версия). Выбираем свежую прошивку для модуля с учётом нужного автомобиля (в данном случае Веста), скачанную с оф.сайта Starline. Запускаем процесс прошивки.

После прошивки модуля жмём в программе кнопку "Настроить устройство" и настраиваем его, не забыв поставить галочку в пункте "Обход штатного иммобилайзера".

Жмём кнопку "Сохранить в устройство" и отключаем модуль от компьютера. Подаём питание на сигнализацию и проводим её обучение для бесключевого обхода иммобилайзера: 14 нажатий на сервисную кнопку и два раза включаем/выключаем зажигание (пауза между включениями не менее 5 сек.). Слышим два подтверждающих сигнала — процедура обучения выполнена. Далее отключаем питание от ЦБ, подключаем модуль к компьютеру, в программе жмём кнопку "COPYKEY" и сохраняем файл в удобном на компе месте. Затем этот файл загружаем на сайт can.starline.ru путём нажатия на экране кнопки "CopyKey", указав свой е-мейл. Ждём несколько минут, и на почту приходит ответный файл, который надо будет опять "залить" (как обычную прошивку) в can-lin модуль.
При манипуляциях с модулем не забываем обесточить ЦБ.

После этого можно обновить ПО и настроить сам ЦБ. Для этого подаем на него питание и подключаем через программатор к компьютеру.

Программа определит ЦБ блок и версию установленного в нем ПО.

Далее выбираем из подпапки "firmware" (устанавливается вместе с программой) подходящую ЦБ прошивку и запускаем процесс собственно прошивки.
После этого можно перейти в окно настроек ЦБ.

Все настройки ЦБ показаны ниже:

По итогам установки сигнализации — всё работает стабильно, автозапуск работает корректно, глюков не наблюдается.

Канал №7 планирую потом использовать для доводчика стёкол.

Минусы данного подхода к обновлению ПО сигнализации в том, что надо купить или изготовить программатор и, сделать отверстие в корпусе ЦБ для вывода наружу постоянно подключенного микро-USB кабеля (только для GK54), что лишает гарантии на сигнализацию.
Из плюсов — это оперативное решение вопроса с обновлением и настройкой ПО под собственные нужды. Не надо ехать к специалисту и умолять его, чтобы он при настройке не забыл включить нужную функцию (как было у меня с сигналкой на предыдущей машине — пришлось самому донастраивать, а перед этим прошивать для устранения глюков в работе).

GSM-модуль для Starline
A93 позволяет отслеживать координаты авто, управлять датчиками, а также запускать двигатель на расстоянии. Перед использованием устройства пользователь должен привязать его к блоку управления сигнализацией.
Последующая настройка GSM модуля Старлайн А93 на автомобиле производится методом отправки сообщений или вызова на СИМ-карту, установленную в блоке.

Функциональные возможности GSM модуля

Обзор основных функций автомобильного GPS модуля для «сигналки» Старлайн А93:

Устройство с диалоговым кодом во время работы может определять координаты транспортного средства. Для этого могут применяться сотовые станции GSM либо спутники ГЛОНАСС и GPS. В зависимости от дооснащения охранного комплекса, точность определения координат может отличаться.
Отправка данных о местоположении автомобиля, а также о состоянии охраны на телефон владельца. Пользователь может настраивать работу модуля так, чтобы устройство отправляло сигналы о срабатывании охранного комплекса.
Возможность управления дополнительным оборудованием в автомобиле с применением вспомогательных каналов сигнализации.
Автозапуск двигателя. Устройство может позволять выполнить эту функцию при правильном подключении схемы контактов на стартере.
Управление параметрами чувствительности датчика удара или наклона. При необходимости пользователь может отключить работу обоих контроллеров.
Включение и отключение режима «Антиограбление». При его активации производится блокировка двигателя машины в случае насильственного захвата. Мотор блокируется через 30-60 секунд, это сделано в целях безопасности пользователя. За это время злоумышленник должен уехать с места преступления, но далеко его он не покинет.
Оповещение пользователя посредством отправки СМС-сообщения или звонка.
Возможность контроля уровня GSM-сигнала, параметра напряжения в электросети автомобиля, а также версии программного обеспечения. Также потребитель может запросить баланс на СИМ-карточке, установленной в модуле.

Фото GSM-модуля для Starline A93

Видео: особенности и возможности модуля GSM

Канал «Gizma» в своем видеоролике подробно рассказал о функциях и технических характеристиках, а также о том, как работает GSM модуль для сигнализаций Старлайн.

Виды GSM-модулей

Для сигнализаций А39, A93 и других моделей производитель предусматривает возможность установки GSM 2CAN модулей. Его наличие обеспечивает дополнительные возможности для автовладельца.

Виды модулей Starline:

GPS устройство, предназначенное для использования на охранных комплексах четвертого поколения. Оно монтируется на сигналку вместе с GSM прибором, без него девайс функционировать не сможет. Процедура получения координат осуществляется со спутников ГЛОНАСС и GPS, а передача информации производится по GSM каналу. С помощью устройства можно следить за перемещением транспортного средства в онлайн-режиме. Память девайса позволяет сохраняться в себе информацию об авто на протяжении трех месяцев.
GSM модуль, управление которым реализуется с помощью телефона. Но для этого может применяться и мобильное приложение, функционирующее на операционных системах Виндовс, Андроид и iOS. Наличие GSM устройства в авто позволяет удаленно завести силовой агрегат машины, используя смартфон. Эта опция возможна только в случае, если ее поддерживает охранный комплекс. Также наличие модуля позволяет узнать о статусе сигналки, получить информацию о состоянии машины на телефон и удаленно настраивать датчики системы.

Канал «АвтоАудиоЦентр» представил подробный обзор модулей устройства Старлайн М32 Кан.

Преимущества и недостатки

Описание преимуществ встроенного модуля GSM:

Наличие подробного сервисного руководства, в котором описана пошаговая последовательность действий для монтажа и подсоединения. В комплектацию устройства входит схема, с помощью которой модуль будет подключаться.
Блок для сигнализации A93 имеет несколько режимов оповещения автовладельца. Если СМС-сообщение с текстом не дойдет до адресата, можно выполнить звонок.
Модуль для Старлайн имеет небольшие размеры. Компактность устройства позволит произвести его скрытый монтаж, в результате чего блок будет защищен от злоумышленника.
Надежная защита транспортного средства при автономном использовании, отдельно от сигнализации. Блок управления оснащен специальными выходами для подключения триггеров дверей, капота, багажного отделения, ручного тормоза и т. д. Каждый из разъемов может быть настроен отдельно. При срабатывании одного из концевых переключателей информация об этом отправляется на телефон пользователя.
Возможность управления предпусковым обогревателем двигателя. Для реализации этой задачи применяется отдельный дополнительный канал. Если автомобиль оборудован обогревательным устройством, модуль заранее должен быть соединен с W-Bus интерфейсом.
Термостойкость блока. GSM-модуля для Starline выпускаются с учетом температурных режимов северных и южных регионов России. В результате этого нормальна работа блока возможна в диапазоне от -40 до +85 градусов.
Наличие режима энергосбережения. При подключении напрямую к аккумулятору можно не переживать за разряд батареи. Использование модуля не повлияет на емкость источника питания.

Основной недостаток блока GSM для сигнализации Старлайн А93 заключается в стоимости. Сегодня на рынке можно найти множество моделей охранных систем, имеющих возможность автозапуска и мониторинга координат.

gsm модуль для starline a93 с алиэкспресс

Но радость длилась не долго, буквально через 4 месяца я решил поменять свечи, и скинул клеммы с акб, после замены у меня наотрез отказалась заводиться машина. И дело было далеко не в свечах, как выяснилось позже сгорел модуль сигнализации и заблокировал все напрочь. Я ездил 2 дня на перемычке, в итоге заехал в сервис, где работали те знакомые установщики, жаль они были на выходном и я не смог посмотреть им в глаза. В этом сервисе мне заменили сам модуль (сняли с какой-то битой машины, которых там было достаточно много), соответственно дали старый умотанный брелок, и взяли за это 700 ₽ Зато они прикинулись святыми и с видом добрых альтруистов сказали: мы вам произвели замену, а могли бы вообще отказать. Короче сервис этот более не продает охранные системы iCode, т.к. каждый второй обращался к ним с какими-либо неисправностями. Кстати, еще 500 ₽ отдал электрику, который смог разобраться в инструкции и настроить запуск и некоторые охранные функции. Отзывы о gsm модуль для starline a93 с алиэкспресс

Как установить GSM модуль для Старлайн А93?

Прежде чем поставить и подключить модуль, пользователь должен снять автомобиль с охраны. Действия по монтажу будут осуществляться с блоком управления сигнализацией.

Процесс установки своими руками рассмотрен на примере автомобиля Mitsubishi Lancer:

Производится снятие декоративной облицовки в салоне автомобиля, в частности, речь идет о накладках на центральной консоли. Пользователь должен получить доступ к микропроцессорному блоку сигнализации, а он обычно располагается за панелью приборов. Если автовладельцу неизвестно, где расположен модуль, его потенциальное место монтажа нужно уточнить у установщиков. В автомобилях Лансер пользователь должен снять дефлекторы отопительной системы, а также магнитолы.
Затем выполняется демонтаж приборной комбинации. В автомобилях Lancer для выполнения этой задачи нужно снять дефлектор печки. От приборной комбинации отсоединяется колодка с кнопкой INFO и другие разъемы. Затем панель демонтируется и убирается в сторону.
После получения доступа к блоку управления устройство нужно снять. От микропроцессорного модуля для этого отключаются все колодки с проводами.
Затем производится разбор блока управления. С помощью крестообразной отвертки выкручиваются болты, фиксирующие части его корпуса. После разбора из блока извлекается основная плата.
Установка GSM модуля своими силами производится в специальный паз, расположенный на схеме. Допустить ошибки при выполнении этой задачи не получится, поскольку все установочные элементы отмечены на плате.
Затем в модуль устанавливается рабочая СИМ-карта, входящая в комплект поставки. Предварительно она должна быть активирована. Также на карточке следует отключить ввод пароля при активации модуля.
После этого производится сборка блока в обратном порядке. Плата вставляется в модуль, затем части корпуса соединяются. Необходимо закрутить болты, которые их фиксируют.
Микропроцессорный модуль сигнализации устанавливается на место, за панель приборов. Нужно максимально зафиксировать блок, чтобы на него не оказывали воздействие вибрации во время движения. Модуль подключается к разъемам, но при установке надо обеспечить доступ к сервисной кнопке. С помощью этого элемента управления можно произвести настройку блока, а также обнулить все рабочие параметры.

Как установить?

Руководство по самостоятельному монтажу CAN блока на автомобиль:

От аккумулятора автомобиля отключается отрицательная клемма. Для этого гаечным ключом ослабляется клеммный зажим.
Затем надо получить доступ к блоку управления противоугонной установки. Его место монтажа зависит от конструктивных особенностей машины. Обычно блок управления устанавливаются за приборной панелью, под ней или за вещевым ящиком (бардачком). Для получения доступа к микропроцессорному модулю потребуется демонтировать часть центральной консоли или контрольный щиток. Если сигналка устанавливалась на СТО, то необходимо уточнить место монтажа блока у специалистов.
Если устройство расположено за приборной панелью, её надо демонтировать. Для этого откручиваются саморезы и отсоединяются крепления. От приборной панели надо отключить подсоединённые разъёмы, затем щиток снимается. Производится демонтаж микропроцессорного блока (он может фиксироваться на саморезах, двустороннем скотче либо пластиковых хомутах).
После снятия устройство надо разобрать, для чего отвёрткой откручиваются винты, фиксирующие две части корпуса блока. После разбора надо демонтировать основную схему управления.
Модуль GSM Starline следует вставить в специальный разъем на плате микропроцессорного устройства. Этот выход предназначен для монтажа схемы. Места для установки обозначены на крышке и самой плате, поэтому допустить ошибку не получится. На схеме может иметься специальная разметка, которая позволит выполнить правильный монтаж.
После установки внутрь платы устанавливается СИМ-карточка (она должна входить в комплектацию). Данный элемент надо вставить в специальный паз, расположенный на схеме.
Дальнейшая сборка компонентов осуществляется в обратном порядке. Корпус блока управления необходимо закрыть после установки платы — нельзя допустить попадания влаги и мусора внутрь.
Микропроцессорное устройство для управления сигналкой устанавливается на место, производится его фиксация. Выполняется подключение блока к электросети авто, для этого в него вставляется штекер. Крепёж устройства должен быть качественным, чтобы модуль не вибрировал.

Блок GSM Старлайн работает только с автомобильными сигнализациями этого производителя. С продуктами от других брендов его синхронизировать не получится.

Автоэлектрик Сергей Зайцев рассказал об особенностях установки и подключения автомобильной сигнализации и GSM устройства на примере Мицубиси Паджеро.

Инструкция по эксплуатации

Процедура программирования выполняется так:

Выполняется поиск кнопки входа в сервисный режим обслуживания. Если охранный комплекс устанавливался не самостоятельно, то для этого нужно обратиться к установщикам. Кнопка обычно располагается под панелью приборов.
Клавиша нажимается 7 раз при отключенном зажигании в авто.
Ключ в замке прокручивается в положение «АСС». После этого блок управления сигнализацией начнет поиск всех устройств, установленных дополнительно. При успешном определении модуля производится его привязка к микропроцессору. Если процесс программирования выполнен успешно, на дисплее брелока появится значок в виде спутника.

Настройка автозапуска

Для настройки дистанционного пуска двигателя могут использоваться следующие команды:

Таблица: команды управления системой

Список сообщений для управления и настройки GSM модуля Старлайн А93:

Для управления системой охраны с помощью компьютера нужно зарегистрировать учетную запись на сайте Старлайн:

Видео: как пользоваться мобильным приложением

Канал «CrossoveR 159» в своем видеоролике рассказал о том, как использовать GSM модуль Старлайн с помощью программы для мобильного устройства.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Оценить пользу статьи: (3 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)

Настройку современных автомобильных охранных комплексов Starline можно выполнить через компьютер или при помощи брелка и кнопки на основном блоке. В зависимости от года выпуска и версии прошивки настройки системы могут отличаться. Соответственно, имеют отличия и таблицы программирования Старлайн А93.

Брелки Starline А93: кнопки и пиктограммы

Согласно инструкции, для программирования и управления системой Starline А93 рекомендуется применение основного брелка. Дополнительный — применяется при отсутствии возможности использовать основной, например, из-за поломки или потери.

На цветном дисплее брелка имеются пиктограммы, используемые для контроля над режимами работы охранного комплекса.

Обзор пиктограмм на экране (одинаковый для всех выпущенных Старлайн А93):

1 — индикация включенного режима пуска по сигналу от будильника;
2 — подключение процесса работы системы с механической коробкой передач;
3 — иконка периодического прогрева;
4 — указатель пуска в зависимости от температурного режима в моторном отсеке (настраиваемый параметр);
5 — иконка, активирующаяся при переводе системы в режим сервисного обслуживания (при передаче автомобиля на сервис или мойку);
6 — турботаймер;
7 — активировано автоматическое отключение системы;
8 — индикация включенной блокировки клавиш от случайных нажатий;
9 — система работает в режиме дополнительного иммобилайзера;
10 — включается совместно с данными о температуре в моторном отсеке;
11 — состояние элемента питания, при остатке в одно деление батарейку требуется заменить;
12 — индикация данных от концевиков на дверях, капоте и крышке багажника (срабатывают при открывании);
13 — антиограбение;
14 — двигатель включен;
15 — используется при подключении модуля расширения GSM;
16 — индикация первого уровня сенсоров;
17 — указатель второго уровня;
18 — включение системы зажигания;
19 — поле для отображения времени, таймера, будильника, температуры и пунктов меню при настройке;
20 — срабатывание шок-сенсора;
21 — включен таймер;
22 — будильник активен;
23 — брелок получает данные от охранного комплекса;
24 — закрытие замков на дверях;
25 — открытие замков;
26 — система работает в звуковом режиме (при тревоге подается световой и звуковой сигнал);
27 — отключение сирены (при тревоге подается только световая сигнализация);
28 — включается при деактивированном выключателе рычага ручного тормоза или при воздействии на ножную педаль тормоза (используется при настройке автоматического пуска);
30 — в память системы внесен PIN-код для отключения/включения без брелоков (при любом количестве знаков в числе).

Имеется несколько вариантов совместного включения индикаторов:

включение иконок 20 вместе с 16 и 17 указывает на активный обход первого уровня сенсоров;
добавление к указанной выше комбинации пиктограммы 12 показывает обход двух уровней сенсоров;
совместная работа пиктограммы 20 и включение текстовой надписи dУ-1 или dУ-2 (в поле 19) сигнализирует о срабатывании первого уровня сенсоров (предупредительный уровень);
иконки 12, 20 и надпись dy-1 или dy-2 говорят о срабатывании второго уровня сенсоров (режим включения тревоги);
текстовое сообщение dd-1 сигнализирует о срабатывании дополнительного сенсора №1;
при срабатывании дополнительного сенсора №2 появляется сообщение dd-2;
сообщение dH указывает на срабатывание сенсора наклона автомобиля.

Комбинации нажатий кнопок и управляемые функции

При работе с кнопками «сигналки» используются несколько способов воздействия:

кратковременно на одну или две клавиши — время воздействия 0,5 сек.;
продолжительное нажатие на одну или две кнопки, удержание производится до включения мелодии зуммером;
парное нажатие на одну кнопку — в течение одной секунды;
последовательное нажатие на одну или две кнопки, первое — на продолжительное время, а второе — на малый промежуток.

Таблица: команды брелков управления

Возможные комбинации нажатий кнопок и управляемые функции приведены в таблице.

Читайте также: