Как подключить телефон range rover evoque

Опубликовано: 18.05.2024

INCONTROL REMOTE PREMIUM ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ -

Функция дистанционного запирания позволяет дистанционно запирать автомобиль нажатием одной кнопки. Для обработки Вашего запроса потребуется ввести PIN-код InControl.

При нажатии кнопки запирания на экране сведений о системе безопасности автомобиля приложения для смартфона InControl Remote выполняется простое запирание дверей (при этом двери можно открыть изнутри автомобиля), активируется сигнализация, складываются наружные зеркала и закрываются окна.

Функция дистанционного отпирания позволяет дистанционно отпереть дверь водителя нажатием одной кнопки. Для обработки Вашего запроса потребуется ввести PIN-код InControl.

При нажатии кнопки отпирания на экране сведений о системе безопасности автомобиля приложения для смартфона InControl Remote будут разложены наружные зеркала, включены фары ближнего света, при этом дважды мигнут фонари аварийной сигнализации. В целях безопасности дверь водителя будет автоматически повторно заперта, если ее не открыть в течение 45 секунд. .

В зависимости от комплектации автомобиля и рынка сбыта приложение для смартфона InControl Remote предоставляет возможность выполнить предварительное кондиционирование автомобиля с помощью функции запуска двигателя или функции дополнительного подогревателя, работающего на жидком топливе.

В некоторых странах может налагаться запрет или ограничения на использование определенных опций системы InControl (например, функция дистанционного запуска двигателя). Перед использованием опций системы InControl необходимо осведомиться обо всех местных законах страны, в которой Вы собираетесь использовать или уже используете опции и действовать в соответствии с ними.

В автомобилях с автоматической коробкой передач для предварительного кондиционирования используется двигатель. Вы можете задать требуемую температуру, затем дистанционно запустить двигатель. Для этого нажмите кнопку «Запуск двигателя» и введите PIN-код InControl на экране дистанционного управления климат-контролем приложения для смартфона InControl Remote.

Функция дистанционного управления климат-контролем будет использовать для работы только дополнительный подогреватель, работающий на жидком топливе, если автомобиль оснащен опцией предварительного подогрева двигателя (приобретается отдельно).

Для сохранения заряда аккумуляторной батареи некоторые второстепенные функции InControl Remote отключаются. Это происходит, если автомобилем не пользуются более 4 дней (например, Вы отправились в отпуск). Функции приложения для смартфона InControl Remote автоматически активируются при следующем использовании автомобиля.

Функция подачи питания автомобиля по расписанию позволяет задать расписание подачи питания для активации этих функций. Включение системы InControl Remote можно запрограммировать на заданную дату, используя экран таймер автоактивации приложения для смартфона InControl Remote. Это означает, что все функции InControl Remote станут активны с указанной даты.

Определенные функции приложения для смартфона InControl Remote могут быть недоступны при возникновении факторов, препятствующих их использованию. При попытке использования неактивной функции InControl Remote появится сообщение об ошибке, которое объясняет, к примеру, по какой причине кнопка недоступна в данный момент:

- Двигатель уже работает

- Отсутствует соединение с сетью Интернет

- Выполняется процесс, несовместимый с данной функцией

- Включена сигнализация автомобиля. В этом случае будет доступна только функция сброса сигнализации.

- Истекло время работы функции дистанционного управления климат-контролем.

Функцию дистанционного управления климат-контролем можно использовать только в течение ограниченного промежутка времени при условии, что автомобиль неподвижен. По истечении данного промежутка времени функция дистанционного управления климат-контролем отключится. При следующей поездке таймер обнулится.

Для работы функции дистанционного управления климат-контролем должны быть соблюдены перечисленные ниже условия, в противном случае появится сообщение об ошибке:

- Стояночный тормоз должен быть исправен.

- Температура двигателя должна находиться в диапазоне от -30 °C до 117 °C.

- Не должно быть обнаружено ошибок в задействованной системе автомобиля.

Кроме того, функция дистанционного управления климат-контролем не будет работать в следующих случаях:

- Автомобиль не заперт

- Открыто окно, дверь, крышка багажного отделения или капот

- Включена аварийная сигнализация

- Автомобиль использует другой человек. Например, человек, находящийся в салоне, использует основные системы автомобиля: нажимает на педаль тормоза, акселератора, или на кнопку "Start/Stop" (Запуск/Выключение двигателя).

ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ

Наша сверхсовременная интуитивная мультимедийная система.

ВОЗМОЖНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

Безупречная связь между Вашим автомобилем, смартфоном и всем миром.

INCONTROL ПОДДЕРЖКА

Узнать больше о продуктах InControl и посмотреть контактные данные.

INCONTROL PROTECT

Отслеживает состояние автомобиля и при необходимости запрашивает помощь, где бы Вы ни находились.

Автомобильное радио с Bluetooth в Land Rover Evoque: как оно работает?

Для начала содержания этой статьи нас будет интересовать блютуз технологии, а точнее в ее источнике и в как работает bluetooth на Land Rover Evoque. Технология bluetooth была создана в 1994 году брендом мобильных телефонов Ericsson, а в 1999 году была создана группа по интересам из различных технологических компаний, и технология bluetooth была добавлена в первые устройства. Его цель - заменить инфракрасный технология, которая в настоящее время может передавать информацию по беспроводной сети между двумя устройствами, но должна находиться на небольшом расстоянии и не иметь никаких препятствий между передатчиком и приемником информации. В отличие от инфракрасного (IrDA), в котором используются световые волны, Bluetooth использует 2.4 ГГц радиоволны, которые позволяют ему проходить повсюду. В большинстве случаев мощность передачи позволит передавать данные примерно на десять метров. Что касается работа Bluetooth на Land Rover Evoque, это позволит вам подключить ваш смартфон к автомобильному радиоприемнику вашего Land Rover Evoque и пользоваться основными возможностями вашего автомобиля в режиме громкой связи. Это серьезное преимущество, потому что использование bluetooth-гарнитуры в автомобиле опасно.

Функции Bluetooth на Land Rover Evoque

Совершайте звонки в режиме громкой связи со звуком разговора через динамики вашего Land Rover Evoque.
Передавайте музыку по Bluetooth и воспроизводите ее на звуковой системе вашего Land Rover Evoque.
Получите телефонную книгу своего телефона из автомобильного радиоприемника Land Rover Evoque.
Управляйте своим смартфоном голосом (например, позвонить кому-нибудь или сменить музыку).

Все эти функции близки к тому, что вы теперь можете получить при USB-подключении смартфона к Land Rover Evoque, даже в этом случае не все модели Land Rover Evoque оснащены USB-портом, а технология Bluetooth становится стандартом. Это позволяет вам не подключать смартфон к Land Rover Evoque, чтобы пользоваться этими функциями.

Как подключить телефон к Land Rover Evoque по bluetooth?

Перейдите к параметрам вашего телефона, затем на вкладке «Сеть» выберите Bluetooth и найдите устройства для сопряжения.
Как только поиск будет завершен, запустите соединение с вашим автомобилем, в названии bluetooth будет «Land Rover Evoque», на экране вашего автомобиля должен появиться код, вы должны проверить, что это то же самое на вашем телефоне и для подтверждения соединения с автомобильным радиоприемником вашего Land Rover Evoque

Зайдите в настройки автомагнитолы, перейдите на вкладку «подключение».
Выберите опцию «поиск устройства».
Выберите свой смартфон в списке и обязательно активируйте на нем Bluetooth-соединение, прежде чем обращаться с ним.

Теперь ты знаешь как подключить смартфон по bluetooth к Land Rover Evoque. Вам просто нужно пользоваться всеми возможностями, которые позволяет вам делать эта технология, например, телефоном с Bluetooth или прослушиванием музыки по Bluetooth. Если вы хотите подключите или активируйте Android Auto на своем Land Rover Evoque, мы подготовили полное содержание статьи, которое должно позволить вам сделать это без каких-либо проблем.

Как активировать комплект громкой связи Bluetooth на телефоне на Land Rover Evoque

.
В заключение, последний раздел содержания нашей статьи, как активировать комплект громкой связи bluetooth вашего телефона на Land Rover Evoque? Это действие - результат только что выполненного шага. После того, как вы закончите предыдущие шаги, активация Bluetooth HFCK должна быть только формальностью. На самом деле автомобильное радио вашего Land Rover Evoque должно быть готово принимать вызовы через динамики вашего автомобиля и позволять вам использовать встроенный микрофон для общения. Попробуйте смоделировать вызов, чтобы убедиться, что он активирован, иначе вам придется перейти к параметрам Bluetooth вашего Land Rover Evoque и включить опцию «громкой связи». Если у вас возникли проблемы с bluetooth в вашем Land Rover Evoque, не думайте дважды, чтобы просмотреть содержание этой статьи, которое поможет вам решить их.

Если вы хотите больше гидов по Land Rover Evoque, перейдите на наш Land Rover Evoque категория.

Автор: Валерий Моторин Раздел: LAND ROVER

Самый маленький Range Rover дебютировал в 2011 году. Кроссовер построен на базе Фрилендер 2, в основе которого лежит основательно переработанная платформа EUCD концерна Форд.

Производитель предложил целых три версии Evoque – 3-дверный, 5-дверный и 2-дверный кабриолет (с 2016 года). В 2015 году модель пережила фейслифтинг.

Британцам удалось совместить динамичные линии кузова с типичным стилем Рендж Ровер. Как вы можете догадаться, Эвок не балует простором пассажиров второго ряда. В ногах ощущается нехватка пространства. А в 3-дверной версии задние пассажиры могут испытать приступ клаустрофобии, потому что окна там очень узкие.

Range Rover Evoque хорошо показал себя в краш-тестах Euro NCAP, заработав максимальные 5 звезд. Замечания имелись только к защите пешеходов, что характерно для многих других автомобилей.

Двигатели

Бензиновый агрегат под капотом Evoque был только один - 2-литровый турбомотор мощностью 240 л.с. (Si4). Это хорошо известный всем Ecoboost от Форда.

2.0 Экобуст свойственно разрушение выпускного коллектора. Осколки, угодив в турбину, могут вывести ее из строя (80 000 рублей). Взамен заводского стального коллектора устанавливают чугунный стоимостью 20 000 рублей (плюс 5-8 тыс. рублей за замену).

Другая характерная уязвимость – верхний патрубок системы охлаждения (2-4 тыс. рублей).

Встречается и разрушение шпонки муфты газораспределения. Новая муфта обойдется в 10-14 тыс. рублей.

Привод газораспределительного механизма 2-литрового Ecoboost (204PT) – цепной. Менять его владельцам пока не приходится.

Наиболее удачный в моторной гамме - турбодизель объемом 2,2 литра, развивающий 150 л.с. (TD4) или 190 л.с. (SD4). Это продукт совместной разработки Ford и PSA, дебютировавший еще в 2000 году. С тех пор мотор пережил несколько серьезных модернизаций и использовался во многих автомобилях.

Турбодизель 2.2 (224DT) достаточно надежный. Серьезных недостатков практически не имеет. Среди распространенных неисправностей можно отметить – повреждение патрубка интеркуллера (10 000 рублей) после 60-120 тыс. км пробега.

Привод газораспределительного механизма дизельного 2.2 – ременный с рекомендуемым интервалом замены 10 лет или 120 000 км. Стоимость нового комплекта ГРМ вместе с помпой – 11 000 рублей (28 000 рублей оригинал).

Ingenium

Во время фейслифтинга (в конце 2015 года) дизельный 2.2 заменили более современным 2-литровым турбодизелем форсировкой 150 и 180 л.с. Двигатель серии Ingenium - собственная разработка концерна Jaguar Land Rover.

Полностью алюминиевый четырехцилиндровый турбодизель 204DTD получился на 20 кг легче и соответствует стандарту Евро-6. ГРМ приводится в действие цепью, расположенной со стороны коробки передач.

По мнению мотористов, двигатель не сможет похвастаться высоким ресурсом. На других моделях бренда 2-литровый дизель cкомпрометировал себя преждевременным износом цилиндров, опусканием гильз и проблемами с подшипниками балансировочных валов. В то же время, в случае с Эвок неприятных казусов пока не встречается.

Коробка передач

В машинах, выпускавшихся до 2014 года, использовалась 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin AW F-21 (TF-81SC), а с 2014 модельного года в серию пошла 9-скоростная коробка ZF 9HP48.

Японская Айсин – коробка надежная и долговечная. Тем не менее, некоторые сетуют на грубые переключения или толчки. Смена масла и обновление программы управления коробкой помогают не всегда. Основная причина недуга – дефектные уплотнительные кольца вала пакета фрикционов, что приводит к падению давления рабочей жидкости.

В 2015 году появились модернизированные тефлоновые кольца. Тогда же Вольво предложил своим клиентам ремкомплект и технологию ремонта (коробка использовалась во многих моделях Volvo). Владельцам Land Rover ничего подобного предложено не было.

Надо признать, что длительная эксплуатация автомата Aisin с толчками обычно не приводит к неприятным последствиям. За установку модернизированных колец придется заплатить около 60 000 рублей.

Немецкая 9-скоростная ZF оказалась более проблемной. Порой коробка нуждалась в ремонте уже после 100-120 тыс. км. Причина – преждевременный износ бегающей шлицевой втулки. Попутно доставалось пакету фрикционов, гидротрансформатору и гидроблоку. Комплексный ремонт обходился в 80-120 тыс. рублей. Проблема затрагивала, прежде всего, образцы 2014-2015 года выпуска. Позже коробка была доработана, и количество инцидентов существенно сократилось.

Владельцы Рендж Ровер Эвок с ZF 9HP сетуют, прежде всего, на неустранимый пинок при переключении коробки со второй на третью передачу.

Система полного привода

Крутящий момент на задние колеса передается через межосевую муфту Халдекс 4-го поколения, а с осени 2015 года – 5-го поколения.

Обе муфты очень чувствительны к чистоте масла, поэтому регулярное обновление трансмиссионной жидкости вместе с фильтром (Haldex V без фильтра) – процедура обязательная. В противном случае, придется менять насос Haldex – около 20 000 рублей.

В возрастных экземплярах проблемы с работой системы полного привода могут быть вызваны повреждением контактного разъема или проводки модуля управления.

Ходовая

На передней оси Range Rover Evoque работают стойки Макферсон, а на задней – многорычажная подвеска.

Шаровые опоры передних рычагов доезжают до 100-150 тыс. км. Меняются они в сборе с рычагом – 9000 рублей за аналог или 35 000 рублей за оригинал. К этому времени сдаются и сайлентблоки (3-4 тыс. рублей). Сайлентблоки задних рычагов гораздо выносливее.

Ключевой инновацией Эвок стало новое адаптивное шасси Adaptive Dynamics. В ее основе лежат магнитные амортизаторы Magneride третьего поколения от BWIGroup. Они обеспечивают отличное сочетание комфорта и управляемости.

К сожалению, ресурс опциональных магнитореологических амортизаторов гораздо ниже обычных – порядка 80-100 тыс. км. При этом стоимость в разы выше – 40 000 рублей против 8-10 тысяч рублей.

Многие владельцы бу машин после выхода из строя сложных амортизаторов Магнерайд предпочитают установить обычные. Вместе с тем потребуется установка недорогих обманок и других отбойников.

Передние ступичные подшипники могут зашуметь после 80-120 тысяч километров. Меняются они отдельно и доступны за 5-8 тыс. рублей. Задние подшипники обычно более живучие.

Ряд Evoque попал под отзывную кампанию по замене алюминиевых болтов рулевой рейки на каленые.

Другие проблемы и неисправности

В силу возраста вопросов к коррозионной стойкости кузова не возникает.

Время от времени встречаются несистемные сбои в работе различного оборудования.

Нередко на отрезке 60-120 тыс. км приходилось ремонтировать один из дверных замков из-за отказа моторчика. Оригинальный замок можно приобрести за 11 000, а аналог – за 5000 рублей. Впрочем, легко обойтись заменой непосредственно самого моторчика, приобретенного в интернете всего за 1000 рублей.

Стоит ли покупать?

Рендж Ровер Эвок порадует захватывающим дизайном, роскошным интерьером и хорошими ходовыми качествами. Однако, затраты на эксплуатацию могут оказаться очень большими. Наиболее предпочтительны дорестайлинговые версии в комбинации турбодизель объемом 2,2 литра и 6-ступенчататый автомат.

Новый Evoque напоминает и себя прежнего, и отчасти Velar. Узнаваемые черты Эвока остались неизменными: остекление к корме заметно сужается, колёсные арки — рельефные, особенно выделяются передние.

Кроссовер Range Rover Evoque второго поколения отпраздновал премьеру на специальном мероприятии в Лондоне — там же, где восемь лет назад на свет явился предшественник. В основу легла «тележка» Premium Transverse Architecture (PTA). Это значит, что спереди — более совершенные стойки McPherson с гидроопорами рычагов, а сзади вместо прежнего Макферсона использована фирменная многорычажка с маленьким «интегральным» звеном между одной из поперечных тяг и кулаком. Колёсная база подросла на 21 мм, до 2681 мм (прямое указание на соплатформенный Jaguar E-Pace), а вот внешние размеры почти не поменялись.

Переход на PTA для Эвока означает не только смену подвесок, но и прорву новой электроники, а ещё эта «тележка» адаптирована к гибридным системам различного типа. С самого начала продаж у машины будет три бензиновых и два дизельных мотора, все из семьи Ingenium. Все двигатели в Эвоке сочетаются с девятиступенчатым «автоматом» ZF, перенастроенным в сторону более плавного движения. Линейка для России: дизели Td4 (150 л.с.) и Td4 (180 л.с.), бензиновые агрегаты Si4 (200 л.с.), Si4 (249 л.с.) и умеренный гибрид Si4 MHEV (300 л.с.). Все — с «автоматом» и полным приводом.

Впервые на Эвоке внедрена 48-вольтовая система MHEV (так называемый умеренный гибрид). В России, в частности, она появится в комбинации с 300-сильным (400 Н•м) бензиновым агрегатом 2.0. Такой мотор — самый мощный в гамме Эвока. Он расходует 8,1 л/100 км. Самый же экономичный простой вариант новобранца — паркетник со 150-сильным дизелем, которому нужно лишь 5,7 л/100 км. Однако версия MHEV за счёт рекуперации энергии в принципе может быть ещё бережливее дизеля, причём во время торможения ДВС тут глушится на скорости ниже 17 км/ч.

Кузов новичка на 13% жёстче прежнего пятидверного, жёстче стали и подрамники. Заявлено о снижении уровня вибраций и шумов. Адаптивные амортизаторы шасси Adaptive Dynamics меняют свои параметры каждые 100 мс. Как и прежде, можно будет получить кроссовер с системой полного привода Active Driveline, гибко перераспределяющей тягу между осями, и с полным отключением задней оси на хорошем покрытии. Новация же для Эвока: улучшенная система настроек Terrain Response 2 с автоматическим режимом, самостоятельно адаптирующим настройки под дорогу (всего их пять: «Комфорт», «Песок», «Трава-Гравий-Снег», «Грязь и колея» плюс Auto).

Мультимедийная система Touch Pro Duo, как на последних Рейнджах и Ягуарах, обладает двумя 10-дюймовыми сенсорными дисплеями (обещано «более быстрое ПО»), цифровая приборка насчитывает диагональ в 12,3 дюйма, есть интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Плюсуем полноцветный проекционный дисплей, ионизатор воздуха, точку доступа 4G Wi-Fi, поддерживающую до восьми устройств, шесть USB-портов, крепления для планшетов на втором ряду с подзарядкой, управление со смартфона InControl Remote (замки, «климат», уровень топлива и так далее).

Есть и просто уникальные вещи. Например, виртуальный прозрачный капот (система Ground View), обкатанный на концепте Discovery Vision в 2014-м. Здесь он воплотился в серии. Комплекс использует показания боковых камер в зеркалах и решётке радиатора и формирует на центральном экране картинку, изображающую местность перед и даже под капотом (картинка «под машиной» вычисляется по мере её движения), причём с углом обзора в 180 градусов.

Ещё одну новацию нужно описать детальнее, она принципиальна для всей марки Land Rover. Это система Smart Settings с элементами искусственного интеллекта. Она изучает привычки владельца (настройки «климата», руля и сиденья, часто набираемые в те или иные дни недели номера телефонов, выбор программ массажа) и настраивает машину под человека, узнавая его по смартфону (в памяти хранится до восьми разных настроек). Помимо того, Evoque получил цифровое салонное зеркало ClearSight, превращающееся в экран высокого разрешения. Он показывает картинку с камеры, расположенной над задним стеклом, и даёт широкий обзор (50 градусов) в условиях, когда обычное отражение использовать неудобно (мешает багаж или низкая освещённость).

Ещё один шаг к «озеленению» Эвока будет сделан в 2019-м. Примерно через год после нынешней премьеры к ассортименту добавится гибрид с зарядкой от сети (тип PHEV, на иллюстрации выше), причём в этом случае ДВС будет трёхцилиндровым. Но доступность заряжаемого варианта у нас — ещё остаётся под вопросом. Зато обычные Эвоки доберутся до российского рынка в первой половине 2019 года.

История

Предвестником модели Evoque был концепт LRX 2007 года, показавший ключевые особенности дизайна, которые были перенесены на серийную машину 2010 года с минимальными поправками. В основу легла короткая вариация платформы EUCD со стойками McPherson «по кругу», так что Evoque оказался близким родственником кроссовера Freelander 2.

Линейка агрегатов Эвока поначалу состояла из бензиновой 240-сильной турбочетвёрки 2.0, а также дизеля 2.2 на 150 и 190 сил. Младший дизель сочетался с передним приводом, остальные варианты — только с полным. Коробки передач: шестиступенчатые «автомат» или «механика». Вариантов полного привода было два — Standard Driveline с подключением задней оси Халдексом и Active Driveline с электронноуправляемыми фрикционами на каждой задней полуоси и дополнительным сцеплением для отключения задка вместе с карданным валом.

В 2015 году модель пережила рестайлинг, затронувший оптику, бамперы и решётку радиатора. Помимо того, в отставку был отправлен дизель 2.2, его сменил двухлитровый дизель Ingenium на 150 и 180 «лошадок». Экран мультимедийной системы подрос до восьми «дюймов», появились новые цвета и материалы отделки салона. В 2017-м был сделан новый шаг вперёд по начинке: девятиступенчатый «автомат», а ещё добавлены дизельная вариация на 240 сил и бензиновая на 290. Объём продаж Эвока первого поколения к моменту выхода второго превысил 772 000 штук.

Вы хотите, чтобы в Вашем автомобиле Range Rover Evoque (Эвок) на штатном мониторе работала навигация с пробками, кино, музыка, доступ в интернет и камера заднего вида. Это можно сделать с помощью навигационного блока, который подключается к видеоинтерфейсу (скрытой установки). Меню сделано в стиле интерфейса автомобиля.

Приставка Android

Установка в систему без замены штатной магнитолы

Яндекс
навигатор

Оптимальные маршруты с учётом пробок, автообновление карт, предупреждение о ремонтных работах, камерах и знаках

Два приложения
на одном экране

Одновременный вывод нескольких изображений на экране монитора

Функции Android

Яндекс
навигатор Google Play –
миллионы приложений Приложение
антирадар YouTube –
просмотр видео IVI – онлайн
кинотеатр Встроенный Wi-Fi модуль* Фильмы и передачи
ТВ онлайн Просмотр фильмов с внешнего диска

Камеры заднего или кругового обзора — будут автоматически переключаться из режима Андроид в режим камер и наоборот

Заводские настройки магнитолы сохраняются

Можно подключить за дополнительную плату

Вывод изображения с переднего монитора на мониторы пассажиров Видеорегистратор с функцией вывода изображения на монитор автомобиля Камера переднего вида или заднего вида Цифровой ТВ тюнер DVB-T2 Apple TV

Предоставляем уникальные условия гарантии, так как мы уверены в качестве товара, который мы продаем

*Действительно только для систем Q11 PRO

Навигация для Range Rover Evoque (Рендж Ровер Эвок)

Установка навигации на штатный монитор Range Rover Evoque с богатым выбором навигационных программ с подробными картами в т.ч. Европы, с голосовыми подсказками, GPS и поддержкой сервиса пробок.

Навител
СитиГид
ПроГород
iGO Primo
Yandex Карты
Yandex Навигатор
и другие.

Интернет

К навигационному блоку подключается 4G модем для выхода в интернет и загрузок пробок. Работает с операторами: Мегафон, Билайн и MTC. 4G модуль доступа в сеть обеспечит высокоскоростной доступ в интернет, для онлайн просмотра телевидения, прослушивания радио и видеороликов на YouTube. Браузер Opera предоставит удобный доступ в интернет.

Медиаплеер

Встроенный медиаплеер в навигационном блоке для Рендж Ровер Эвок (Range Rover Evoque) позволяет смотреть кино и слушать музыку в дороге с DVD, USB флешки или жесткого диска. Поддерживает популярные видео и аудио и форматы (MKV, FLAC, MP3, MPEG4, AVI, MPG2, WMV и т.д.)

MirrorLink

Автомобильный адаптер стандарта MirrorLink, позволяет подключать совместимые смартфоны iPhone (AirPlay) и Android (Screen Mirrorring) по WiFi и USB к автомобилю. После создания связи между машиной и смартфоном на экране штатной магнитолы появится интерфейс телефона. MirrorLink может отображать на дисплее автомобиля любые приложения, доступные вашему смартфону: видео, музыку, навигационные приложения и т.д.

Видеорегистратор

Vicovation выпущена группой специалистов по видеонаблюдению, которые действительно заботятся о качестве изображения и самого продукта. Мы потратили огромное количество времени и усилий на создание лучшего автомобильного видеорегистратора для вас. Выпущенный продукт укомплектован новейшими технологиями, включая Ultra-HDR (High Dynamic Range), GPS отслеживание, LDWS (система Departure Warning Lane), FCWS система предупреждения о лобовом столкновении, текущей скорости и положения GPS Overlay.

Бортовой компьютер

Бортовой компьютер отображает информацию о автомобиле и работу двигателя в реальном времени: среднюю скорость, обороты, температуру, расход топлива, пройденный путь и множество других параметров. Адаптер OBDII подключается к штатному головному устройству по USB или Bluetooth и к диагностической колодки автомобиля OBD 2.

Голосовое управление

Согласитесь, удобно управлять магнитолой с помощью голоса? Теперь не нужно отвлекаться от дороги чтоб ввести, например, адрес куда Вы собираетесь проследовать. Дайте команду магнитоле!

Okay Google

С помощью голосовых команд в приложении Google можно искать нужные данные, прокладывать маршруты, создавать напоминания и другие действия. Например, произнеси те: "Ok Google, нужен ли завтра зонт?", чтобы узнать из прогноза погоды, будет ли дождь на следующий день. Удобно?

Вторая зона в Evoque

Режим "Вторая зона" позволяет пассажирам на заднем сидении смотреть DVD / TV / Видео на дополнительных мониторах,независимо от изображения на штатном головном устройстве водителя.

Потолочные мониторы
Подголовник с монитором
Монитор на центральный подлокотник

Камера заднего и переднего вида

Штатная камера переднего и заднего вида обеспечивает хорошее качество изображения в условиях любой освещенности. Значительно облегчает парковку. Предусмотрен коммутационный блок, к которому подключается обе камеры с возможностью поочередного переключения изображений заднего и переднего вида при помощи отдельной кнопки.

Штатная заднего вида
Штатная камера переднего
Система кругового обзора Bird View

Андроид 9 или 11, игры и приложения как на планшете

Навигационный блок на операционной системе Android с доступными приложениями на Google Play Market, помогут расширить функциональные возможности.

Интернет телевидение
Онлайн Радио
Skype
Браузер Opera и Google Chrome
BlackVue управление видеорегистратором

Богатая функциональность мультимедиа Range Rover Evoque обеспечивается операционной системой Android. Благодаря этой ОС водитель сможет работать с Яндекс.Навигатором и пользоваться такими возможностями, как ввод голосом адреса, голосовые подсказки и подгрузка пробок. Кроме того, это программное обеспечение позволит следить за происшествиями на предполагаемом маршруте и видеть места, где работают камеры видеофиксации. Карты Яндекс.Навигатора всегда актуальны и отображают всю действующую дорожную инфраструктуру: светофоры, съезды, развязки и т.п. Также навигация Рендж Ровер Эвок работает и с другими программами такого рода.

Мультимедиа Эвок работает со всеми распространенными форматами записи звука и изображения и оснащена встроенным медиаплеером. При помощи мультимедиа Рендж Ровер Эвок салон автомобиля может быть оборудован доступом в Интернет – понадобится 4G-модем.

Навигация Range Rover Evoque – мультимедийное устройство, которое предназначено для расширения функциональности автомобильной магнитолы дополнительными возможностями. Его использование позволяет избежать замены магнитолы на новую, получив при этом максимальный набор функций. Навигационный блок для Land Rover Evoque поможет обогатить возможности магнитолы этого автомобиля и сделает процесс вождения более удобным и приятным. Навигация Эвок разработана для автомобилей этой модели, выпущенных в 2011-2016, 2017, 2018 годах.

Интерфейс этого устройства полностью русифицирован, а вход в него осуществляется через двойное запрограммированное нажатие на одну из штатных клавиш. Доступна установка блоков с операционными системами Android 9 или 11. В первом случае оперативная память составит 2 Гб, во втором – 4 Гб. Это устройство поддерживает воспроизведение всех наиболее распространенных форматов аудио, видео и фотографий.

Штатная навигация Эвок поддерживает установку игр и приложений из магазина Google Play. Андроид Эвок позволяет пользоваться и приложениями, которые есть на смартфоне владельца, подключив это мобильное устройство к навигационному блоку.

Доступ в Интернет осуществляется при помощи внешнего модема 4G, а для просмотра страниц предназначен браузер Opera. Интернет может быть использован не только для просмотра телевидения, видеороликов и прослушивания радио – он позволит также использовать сервис подгрузки пробок в работе навигационного блока.

Навигационное устройство для Land Rover Evoque поддерживает работу множества программ для навигации с голосовыми подсказками. Навигация Evoque присоединяется к автомагнитоле через соответствующий видеоинтерфейс Evoque. Он преобразует сигнал с подключенного к нему оборудования и выводит картинку и звук на магнитолу. Интерфейс, как и сама мультимедиа Evoque, сертифицирован, а установка оборудования не влияет на автомобильную гарантию.

Читайте также: