Как подключить туманки на шевроле лачетти

Опубликовано: 02.05.2024

Каждому автовладельцу хочется модернизировать свой автомобиль и повысить его комфортность, и если вы решили улучшить освещение в условиях ограниченной видимости или просто разобраться, как поставить лампочки в противотуманные фары на Шевроле Лачетти, то данная статья именно для вас.

Мы рассмотрим, как провести работы качественно и в максимально сжатые сроки. Но для начала, хотел бы с вами поделится важной информацией.

Что понадобится для проведения работ

LED фары отличаются особой дальнобойностью, но и их стоимость намного выше стандартных вариантов

Противотуманные фары для Шевроле Лачетти – на рынке представлено несколько вариантов, отличающихся характеристиками и производителем. Выбирайте тот вариант, который максимально удовлетворяет вашим требованиям, не стоит экономить на качестве – низкая цена чаще всего свидетельствует о невысокой надежности.
Также понадобятся предохранитель и реле. Предохранитель нужен на 15 ампер, а марку реле вам без труда подберут в любом автомагазине, поэтому подробно останавливаться на этих элементах нет смысла.
Переключатель подрулевой – еще один обязательный элемент, конечно, можно обойтись и простой кнопкой, но этот вариант выглядит намного хуже, кроме того, его сложнее устанавливать своими руками. Мы будем рассматривать вариант с использованием переключателя как наиболее простой и легкий.
Разъемы от противотуманных фар – еще один важный пункт в перечне необходимых материалов, можно использовать узлы и от Лада Приора, иногда их найти гораздо проще.

Совет! Лучше выбирать продукцию проверенных производителей, для этого можно проконсультироваться со специалистами или почитать статьи на нашем сайте, где представлено большинство моделей семейства ВАЗ. К примеру, ВАЗ 2112 инжектор.

Как проводятся работы

Сразу отметим, что инструкция по монтажу не зависит от типа автомобиля, будь то хэтчбек или универсал, все нижеописанное будет актуальным и правильным. Разобьем рабочий процесс на два этапа, чтобы вам было проще разобраться в процессе. Схема подключения передних противотуманных фар и задних фонарей есть в каждой книге по обслуживанию автомобиля

Подключение необходимых узлов

В первую очередь надо снять старый переключатель и установить новый, для этого руль поворачивается на 90 градусов влево, откручивается один саморез, после на 90 градусов вправо – откручивается второй фиксатор. После этого крышка снимается, прижимается два фиксатора, и конструкция аккуратно снимается, после этого отсоединяются два разъема. Сборка происходит в обратной последовательности.

Далее необходимо установить реле и предохранитель. Тут все очень просто: берутся требуемые элементы, открывается блок предохранителей под капотом, и нужные узлы вставляются в места, указанные на фото ниже.

Важно! После этого стоит проверить работу установленных элементов и переключателя, для этого вначале проверяются все другие режимы – повороты, свет, габариты, а после включаются противотуманные фары – на панели должен загореться специальный индикатор, который присутствует там по умолчанию.

Установка фар

Вначале следует снять заглушки, которые крепятся тремя саморезами, открутить их можно, располагаясь снизу. Для удобства лучше всего использовать короткую отвертку, так как стандартная не вмещается в свободное пространство, работы просты и не занимают много времени.
Далее следует снять фару, так как разместить противотуманки не получится из-за мешающей защиты картера. Снятие фары занимает 3-5 минут, поэтому не стоит страшиться этого процесса.
Затем прикрепляются противотуманные фары, присоединяются разъемы, крепится заземление на ближайших креплениях, и прокладывается провод к блоку предохранителей, лучше располагать его в гофре, чтобы защитить от неблагоприятных воздействий.
После соединения всех разъемов и прокладки проводов фары можно поставить на место и продолжить работы.
Гофра прокладывается к разъему С104, доступ к которому можно обеспечить следующим образом: снимается крышка блока предохранителей, после чего с фиксаторов снимается сам блок, а от него отсоединяется разъем, ближе всего располагающийся к крылу, именно он нам и нужен.
Очень важно не перепутать, от какой фары идет каждый из проводов, они вставляются в разъемы, отмеченные на фото, при этом помните, что там нет контактов, и лучше всего приобрести их заранее. В крайнем случае концы провода зачищаются, загибаются и плотно вставляются в обозначенные ячейки.

Последний этап – сборка блока предохранителей и проверка работоспособности системы. Если все хорошо, работы можно считать законченными. Как отмечалось выше, конструкция всегда одинакова, будь то противотуманные фары на Лачетти седан, универсал или хэтчбек.

Можно дополнительно улучшить внешний вид автомобиля, заказав изготовление наклеек на фары – это очень просто решение способно буквально преобразить ваш автомобиль с минимальными затратами.

Вывод

Достаточно популярные в нашей стране автомобили семейства Шевроле, обладают практически всеми характеристиками современного и комфортабельного авто. И это действительно очень удачное приобретение для любой семьи, поскольку нет необходимости вкладывать дополнительные средства в его улучшение.

Чего не скажешь о владельцах автомобилей отечественного автопрома, которые вынуждены тратить все свободное время и средства на доведение до идеального состояния тех или иных параметров. Например, ломать голову над установкой противотуманных фар или тягово-сцепного устройства для буксировки прицепа.

Дополнительный свет

У владельцев Шевроле Лачетти в подобной ситуации сложностей не возникнет, поскольку автопроизводитель предусмотрел возможность доукомплектации транспортного средства дополнительными световыми приборами:

В переднем бампере предусмотрены установочные пазы для противотуманных фар (ПТФ);
В подкапотной проводке есть отдельные разъемы для их подключения;
На приборной панели есть индикатор включения ПТФ;
В блоке предохранителей и реле есть место для монтажа новых компонентов.

Обратите внимание!
Штатные места установки противотуманных фар полностью исключают претензии со стороны ГИБДД в возможном нарушении требований действующих правил дорожного движения.

Поэтому, если владельца автомобиля Шевроле Лачетти заинтересует установка противотуманных фар на Лачетти, то ему достаточно будет их приобрести и осуществить подключение своими руками. (см. также статью Как установить противотуманные фары на Мазда 3)

Подобная операция займет меньше часа.

Предстоящие работы

Дальнейшая инструкция будет представлять собой пошаговый алгоритм действий:

Установка ПТФ в передний бампер;
Изготовление электрического переходника;
Подключение фар к штатной проводке;
Установка реле и плавкого предохранителя;
Замена подрулевого переключателя.

Справочно: данный алгоритм подходит для всех типов исполнения легкового автомобиля – что для кузова хэтчбек или седан.

Установка ПТФ

Размещаем автомобиль на ровной площадке и открываем капот.

Отключаем аккумуляторную батарею;
Снимаем вначале правую, а затем и левую фару, чтобы облегчить доступ к месту установки противотуманок; (см. также статью Особенности ксеноновых противотуманных фар на Шкода Октавия А5)

Извлекаем пластиковую заглушку из бампера;
На нее место устанавливаем купленную противотуманку;
Фиксируем ее положение с помощью трех саморезов, которыми крепилась заглушка;

Устанавливаем противотуманку с другой стороны автомобиля;
Вкручиваем лампы.

Все, с технической частью установки закончено.

Предостережение!
Установка или замена лампы противотуманной фары Шевроле Лачетти должна осуществляться на автомобиле с отключенной аккумуляторной батареей, чтобы исключить ее повреждение.

Изготовление переходников

Более сложной операцией для автовладельца будет изготовление электрических переходников . Дело в том, что производители противотуманок оснащают свои изделия разъемами оригинальной конструкции, а о способе соединения со штатной электропроводкой «забывают». (см. также статью Правильная установка противотуманных фар на Гранту)

Вам необходимо будет:

Зачистить свободные концы проводов разъема ПТФ;
Вставить их и обжать в медные контакты;
Зафиксировать в клеммной колодке;
При желании – защитить проводку с помощью куска гофротрубки;
Повторить всю последовательность для второй фары.

Подключение к электросети автомобиля

Сейчас нам предстоит несложный, но очень ответственный этап работ.

Заменить подрулевой переключатель;
Установить реле и предохранитель;
Подсоединить фары к штатной проводке.

С переключателем проблем быть не должно:

Снимаете кожух рулевой колонки;
Отключаете переключатель от электрической колодки;
Отжимаете пластиковые фиксаторы и извлекаете переключатель;
Устанавливаете на его место новый и подключаете в обратной последовательности.

Для защиты электроцепи открываете крышку блока предохранителей и устанавливаете реле ПТФ и плавкий предохранитель 15. Их цена – копеечная, а защитные функции трудно переоценить.

Остается только подключить аккумулятор и проверить работоспособность установленных противотуманок. На этом весь процесс работ завершен.

Совет!
Для защиты стекол от камешков закажите изготовление наклеек на фары.
Они способны противостоять дорожному мусору и не тускнеют от ультрафиолетовых лучей.

В заключение

Надеемся, что установка противотуманок пройдет у вас легко и просто. А представленное видео в этой статье прояснит некоторые моменты описываемой темы.

Продолжаю понемногу модернизировать свой автомобиль. Очередь дошла до установки ПТФ.
Для начала закупился запчастями :
1) ПТФ оригинал (96551094 правая / 96551093 левая)
2) Подрулевой переключатель с ПТФ оригинал (96387324)
3) Реле ПТФ оригинал (96190187)
4) Предохранитель на 15А.
5) 2 керамических разъёма ПТФ от приоры
6) 6 метров красного провода, 3 метра чёрного, 2 разъёма под массу, 2 штыря для фишки С104, гору термоусадки

Далее приступаем к постепенной установке. Для начала мной было решено установить подрулевой переключатель, реле и предохранитель — сразу проверить работоспособность цепи и лампочки в приборке.

Открываем блок предохранителей под капотом и видим, что там как раз не хватает одного реле и одного предохранителя, дабы не ошибиться сверяемся с описанием всех реле/предохранителей на крышке

Далее устанавливаем подрулевой переключатель. Сделать это крайне просто. Выворачиваем руль влево — откручиваем один саморез, дальше руль вправо — второй саморез. После этого с лёгкостью отщёлкиваем верхнюю пластиковую накладку, аккуратно отщёлкиваем старый переключатель, отщёлкиваем фишки. После этого сборку производим в обратной последовательности, с заменой на новый переключатель.

После этого проверяем работоспособность птф, видим зелёную лампу, значит всё нормально

Теперь перейдём к самому интересному, самой установке ПТФ. Для этого откручиваем фары, получаем полный доступ к заглушкам ПТФ, откручиваем их. Мне пришлось также лечь под машину, ибо откручивать (и в последствии закручивать) нижние саморезы будет проще, там довольно мало места.
После снятия заглушек — сразу можно установить сами ПТФ на их законные места.

Переходим к проводке. Сначала всё замеряем, как хотите протянуть кабель, сколько его нужно, где будете укладывать. Лично у меня получилось так — 1,5 метра чёрного/красного кабеля и гофры от правой ПТФ до массового болта, рядом с бачком омывателя, 50 см черного провода от левой ПТФ до этого же болта, и 1,5 метра красного провода с каждой ПТФ от этой точки до фишки в блоке.
После расчётов переходим к исполнению — лудим, паяем, сажаем на термоусадку, где нужно, обжимаем.

Сегодня мы с вами попробуем самостоятельно установить противотуманники на Chevrolet Lacetti. Для начала необходимо установить переключатель для противотуманных фар:

Первоначальный вид переключателя:

Берем любую отвертку и с помощью нее поворачиваем руль на 90 градусов влево, потом вправо. Далее откручиваем два самореза и снимаем крышку.

Снизу и сверху старого переключателя прижимаем фиксаторы и аккуратно вытаскиваем его влево:

Выдергиваем два разъема:

Далее необходимо взять новый переключатель и присоединить все в обратном порядке:

Теперь устанавливаем все на прежнее место. Закручиваем все саморезы. В конечном итоге получаем вот такую красоту:

Перед началом выполнения этой процедуры предпочтительнее опустить руль вниз до упора - так будет намного удобнее.

Далее нужно установить реле и предохранитель. Для этого придется залезть под капот в блок предохранителей. Не забудьте взять с собой подготовленное реле и предохранитель на 15:

Вставляем все "по местам":

На этом этапе необходимо проверить работу переключателя. Для начала проверяем срабатывание мигания, ближнего и дальнего света, габаритных огней, а также поворотников. После этого включаем противотуманки, причем совместно с габаритами или ближним светом. Если индикатор загорается, значит все сделали идеально:

Следующая задача - подготовить разъемы и сделать переходники на фары:

Приготавливаем кусок гофры, достаем из разъема контакты "мама" и "папа":

Очищаем и обжимаем концы проводов на контакты:

Далее надеваем гофру и втыкаем контакты в разъем. Повторяем все еще раз. Получаем два переходника:

Концы фиолетового провода необходимо подсоединить на контакты "папа". Берем два куска черного провода - на правую фару 20 см, на левую 30 см. Один конец каждого провода обжимаем на контакты "папа", другой на клемму под болт. Вот и все, теперь можно идти прокладывать.

Следующей задачей является установка ПТФ (противотуманные фары) и прокладывание проводки. Необходимо открутить заглушку, для этого потребуется короткая отвертка, так как работать придется лежа под машиной. В этот момент понимаем, что "запихать" заглушку не получится, так как мешает защита картера.

Пришлось откручивать фару. Вставляем противотуманку и прикручиваем фару теми же саморезами. Тоже самое делаем со второй фарой.

Производим внешний осмотр. Находим соединения с массой (G102 - для правой фары, G101 - для левой фары), их расположение хорошо видно на фото:

Далее подключаем правую фару. Подсоединяем заземление (для этого гофра вам не потребуется). Закрепляем все хомутами:

Прямо по жгуту передней проводки прокладываем гофру:

Теперь можно подсоединить и левую фару. Два провода от разъема нужно опустить в небольшой кусок гофры:

Три конца гофры (от обеих фар и блока предохранителей) должны сойтись. Все концы нужно закрепить хомутами. Прикручиваем заземление от левой фары.

Теперь можно прикручивать основные фары на место. Работа почти завершена, нужно лишь подключиться к разъему С104. Для этого придется снять блок предохранителей: слегка приподнимаем его за край, который ближе всего к крылу и отсоединяем крайний разъем - он то и есть С104. Гофру необходимо довести до этого блока и снизу просунуть два провода. Важно. Перед началом выполнения этой процедуры пометьте каким-нибудь образом провода от фар, это нужно для того, чтобы не спутать правый/левый при подключении.

Не торопясь вставляем оба провода на свои законные места загнутым концом в сторону, противоположную стороне с креплением всего разъема. Проверяем, чтобы провода не болтались и не выпадали. Теперь осталось только проверить работоспособность самих фар. Если все работает исправно, можно вернуть на место блок предохранителей. Работа закончена.

Давно хотел выложить отчет как я устанавливал противотуманные фары на Шевроле Лачетти в кузове седан. Трудностей не было: главное делать все не спеша, обдуманно.
Был приобретен наборчик комплектующих:
1. Подрулевой переключатель — 1шт
2. Реле — 1 шт
3. Противотуманные фары (лампы в комплекте) — 2 шт
4. Разъем от ПТФ Lada Priora (долго искал) — 2 шт.

и приступил к установке на автомобиль:

Заглушка и птф для сравнения:

Для того чтобы установить ПТФ проще снять основную фару и добраться до места монтажа. Противотуманка крепится на трех саморезах.

К разъему от Приоры присоединил провод (в моем случае был красным). Весь кабель проложен в гофре (черного у нас в городе не нашел — было бы эстетичней), потом посадил на термоусадку, чтобы избежать попадания влаги, отдельно вывель провод заземления:

второй конец которого закрепил на кузов

Это установленная правая ПТФ:

Видно как здесь приходит провод с правой фары и одним шлейфом идут к блоку "комутации" (красным выделено места установки предохранителя (использовал резервный) и реле):

Предохранитель и реле на своих местах:

Затем отчелкиваем крепления блока и приподымаем его и отсоединяем крайнюю колодку:

Красным указано куда должны прийти наши те самые красные провода от ПТФ.
Это было самое тяжелое в проделанном. Далее необходимо снять подрулевой переключатель:

Для этого необходимо демонтировать кожух рулевой колонки и выдернуть колодку:

Заменить подрулевой переключатель на новый (с переключателем ПТФ) и собрать все в обратном порядке.

Проверяем работу фар и наслаждаемся сделанным.

Комментарии 149

У меня на правом подрулевом переключателе уже есть флажок противотуманки с завода, но самих туманок нет, такое возможно?

По поводу правого переключателя, он включает задние противотуманные фары, поэтому при активации рычага, на приборной панели загорается лампочка ПТФ, а вот уже на левую сторону ставить нужно самому рычаг, точнее заменять его, что бы в дальнейшем поставить ПТФ спереди

Всем привет. Тоже собираюсь поставить туманки себе, подрулевой выключатель я уже поменял фары купил и лед лампы. С электрикой 50 на 50 дружу поэтому хотел узнать что за провода подходят к разъему С104 их два земля уходит к кузову машины а эти два провода плюс одной и плюс второй что ли туманки? Хочу сделать всё по уму в гофре

У меня почему то подрулевой правый с завода с переключателем противотуманок, включаю и на приборке загорается индикатор… но самих противотуманок по комплектации нет, стоят заглушки

Так как пост читаемый, внесу свой вклад.
Ставил по этой статье пол года назад и все бы ничего но постоянно пропадал контакт на одной птф и это в самой клемме, где загибали проводки.
Помню что где то читал про клеммы от БП системного блока компьютера.
В итоге вот сама колодка.
yadi.sk/i/IlhbqSZucI1cqQ

Собственно все отлично встаёт в штатную колодку и защелкивается.
Если смотреть на клемму, после того как извлечение её из колодки от БП, то увидите маленький усик, который должен быть отогнут градусов на 35-40, перед тем как будете вставлять в колодку блока предохранителей.

Читайте также: