Как поменять блок розжига ксенона на мазде 3

Опубликовано: 16.05.2024

Вопросы освещения ночной дороги особенно актуальны в российских условиях. Чтобы не попадать в неприятные и аварийные ситуации, необходимо иметь полную уверенность в работоспособности фар автомобиля. Многие сегодня устанавливают вместо штатной оптики ксенон. Такой свет очень эффективен. Но система состоит из нескольких блоков, в том числе и из высоковольтного блока розжига. Это устройство иногда выходит из строя. Давайте рассмотрим, как осуществляется ремонт блока розжига ксенона, какие бывают типичные неполадки, как отремонтировать элемент без необходимости обращения к специалистам.

Блок розжига: что это?

Таковым называют высоковольтное пусковое устройство для ксеноновых и биксеноновых автомобильных ламп. Так как последние заполнены инертным газом, то для их запуска необходимо очень высокое напряжение. Параметр составляет от 23 000 до 25 000 В. Такие напряжения необходимы только для старта лампы. Затем стабильное горение будет поддерживаться уже за счет балласта на протяжении всего периода работы осветительного прибора.

Типичные неисправности и их причины

Ремонт блока розжига ксенона нужно начинать с диагностики.

Можно выделить несколько типовых причин, по которым устройство выходит из строя:

Если в блоке отсутствует герметичность или же она достаточно слабая, тогда внутрь попадает влага или пыль. Для подтверждения причины неисправности необходимо вскрыть корпус блока. На автомобиле такая проблема проявляется стандартным образом. Оптика будет мигать или же не будет загораться вовсе.
Вторая причина неисправности – это коррозия. За счет окисления спайки электронных компонентов, они могут банально отходить. Сами же элементы попросту выпадают из припоя. Первая и основная причина такого явления – высокий уровень влажности или же небрежность сборки. Особенно плохим качеством сборки отличаются китайские устройства. На такой блок розжига (ксенон) цена – не больше 700 рублей. Не стоит покупать подобные устройства.
Также пропадает управляющий сигнал от контроллера, пробиваются обмотки трансформатора и умножителя. Нередки случаи проблем с транзисторами.

Самостоятельная диагностика

Итак, водитель садится в автомобиль и понимает, что не работает блок розжига ксенона. Ремонт своими руками нужно начинать не с замены, а с диагностики, тем более что ее можно выполнить самостоятельно.

Первым делом необходимо убедиться в том, что причины поломки определены правильно. Естественно, самостоятельно это сделать получится хуже, чем у профессионалов, но попробовать нужно и можно. Первый признак того, что блок вышел из строя – это характерный запах гари. Необходимо выяснить, где же находится сгоревший элемент. Если есть в наличии осциллограф, тогда можно продиагностировать устройство более точно.

Способы восстановления работоспособности блока своими руками

Самое первое, на что специалисты рекомендуют обращать внимание перед началом любых восстановительных работ – это простая промывка всей электронной платы устройства спиртом или ацетоном. Если причиной неисправности стала обыкновенная ржавчина или влага, то данной операции вполне достаточно. Работоспособность будет восстановлена. Если промывка не помогла, рекомендуется отсоединить герметик, нанесенный на тыльную сторону платы, и пропаять контакты.

Далее выполняется подключение блока розжига ксенона, и делаются попытки запуска прибора.

Техника безопасности перед включением блока

Стоит обратить внимание, что процесс включения и запуска необходимо осуществлять только в состоянии, когда элемент подключен к лампе. Блок необходимо положить на поверхность, которая не проводит электрический ток. Устройство размещают подальше от легковоспламеняемых предметов. На умножителе аппарата очень высокое напряжение. Оно иногда достигать до 35 кВ – не стоит трогать включенный прибор руками.

Когда блок запустился, его выключают и затем дают ему «передохнуть» (остыть) в течение двух-трех минут. Если устройство отказывается работать, следует продолжить диагностические процедуры.

Продолжаем диагностику

Первым делом открывают все крышки, затем отсоединяют герметик. Далее при помощи мультиметра необходимо проверить все транзисторы. Их в схеме четыре. Если в каком-либо из элементов удалось обнаружить пробой, следует приобрести новый полевой транзистор и впаять его на его законное место.

Штатный транзистор можно заменить на 4N60. На этом ремонт блока розжига ксенона закончен. Однако если это не помогло, следует проводить диагностику дальше. Далее проверяют резисторы – возможно, они остались целы. Если это не так, тогда сгоревшие детали заменяют новыми. Мощность резистора должна быть не менее 5 Вт.

Восстановление блока пропаиванием

Еще может помочь пропаивание всех мест, где был герметик, а флюс находился в неактивном состоянии. Остатки последнего необходимо смыть. Если флюс розового цвета, необходимо внимательно следить за тем, чтобы в процессе работы не осталось никаких розовых пятен. Гель хорошо прогревают. После этого снова делают попытки включить фару. Если ремонт блока розжига ксенона был успешен, тогда лампы будут гореть, как новые. Но если все действия не привели к успеху, нужно далее искать сгоревшие и вышедшие из строя транзисторы. Зачастую, причина именно в них. Если такой элемент удалось обнаружить, его выпаивают и включают блок без него. Если система заработала, тогда все отлично. После проведения всех мероприятий по восстановлению блока специалисты рекомендуют залить электронную плату парафином. Выбирают именно парафин – другие аналоги не подойдут. Различные герметики на основе силиконов при следующем ремонте очень трудно извлекать. К тому же химические вещества, которые эти составы выделяют при прогреве, могут не лучшим образом влиять на качество, прочность и надежность контактов.

Если проблема была именно в транзисторе, и удалось восстановить блок розжига ксенона, ремонт своими руками обойдется примерно в 45-50 рублей. Это гораздо дешевле, чем новый блок.

Если ксенон не горит

Операция по проверке работоспособности устройства – это не сложная процедура. Естественно, потребуется проявить аккуратность и осторожность. Понадобится отвертка, хорошие лампы и заведомо рабочий блок розжига. Первым делом отсоединяют минусовую клемму аккумулятора. Затем открывают предохранительный блок и проверяют элемент, который отвечает за наружное освещение. Если он сгорел, тогда его заменяют.

На втором этапе проверяют подводящую электрику. Возможно, где-то отсоединились провода, ведущие к блоку розжига. Далее проверяют, как закреплены контакты. Вследствие вибрации они могли ослабнуть. Если система устанавливалась своими руками, то зачастую в фарах имеются переходники от цоколя традиционной галогеновой лампы на ксеноновую. Необходимо проверить данные переходники. Если положительных результатов нет, тогда необходимо заменить лампы ксенон без блока розжига в фаре на заведомо рабочие. Когда все варианты проверены, а результата все равно нет, скорее всего, проблема в блоке розжига. Его необходимо демонтировать и попробовать заменить на заведомо рабочий.

Сейчас на рынке существует масса продукции из Китая. Так, на китайский блок розжига ксенон цена до тысячи рублей. Поэтому проще заменить неработающее устройство на новое. Китайские производители эти приборы намертво запаивают, а сама плата залита компаундом. Поэтому разбирать блок нет особого смысла.

Заключение

К сожалению, любая лампа Мазда 3 в какой-то момент перегорает. Возникает необходимость её замены. В приборах освещения автомобиля применяются различные типы ламп, поэтому для начала нужно определиться какую лампу приобрести на замену. Выбор лампы не ограничивается типом цоколя, так как элементы освещения по принципу работы бывают трех видов: галогенные, ксеноновые, светодиодные.

Замена ксеноновых ламп

Ксеноновые или газоразрядные лампы конструктивно отличаются от устаревших галогенных источников света. В ксеноновых лампах отсутствует спираль накаливания, которая обычно перегорает. Лампа представляет собой колбу с двумя вольфрамовыми электродами. Колба заполнена газом – ксеноном. Принцип свечения газоразрядных ламп – электрическая дуга между электродами.

Цветовая температура определяет яркость и цвет свечения ксеноновых ламп. Чем ниже её значение, тем ближе цвет к желтому, чем ниже – тем ближе свечение к фиолетовому цвету. Наиболее распространенные характеристики:

4300 K – бледно-желтый;
4500 K –дневной белый;
6000 K – голубой;
7500 K – небесно-голубой оттенок.

Преимуществами ксеноновых ламп являются:

повышенная яркость (как минимум в два раза);
увеличенный срок службы (в 8-10 раз);
комфорт и безопасность при управлении автомобилем.

Заводские газоразрядные лампы Мазда 3 обеспечивают хорошую видимость до определённого момента. Ухудшение освещенности проявляется проявляться через несколько лет активной эксплуатации ксеноновых фар. Ресурс ксеноновой лампы определяется непосредственно временем «старения» самого газа – около 3000 часов. Если заметили, что лампа стала светить с розовым оттенком, значит, лампу пора менять.

Штатное головное освещение Мазда 3 использует лампы типа D2S. Нужно определиться с температурой свечения, лучше использовать 4300 К. Чем выше цветовая температура, тем хуже видимость в дождь.

Самостоятельная замена ламп Мазда 3 в ксеноновых фарах представляет опасность. Блоки розжига ксенона используют высокое напряжение. При неправильном обращении с ксеноновыми лампами можно получить удар электрическим током.

Запрещается заменять ксеноновые лампы самостоятельно!

Замена галогенных ламп

Слабое место «галогенок» – это недолговечность. Срок службы вольфрамовой нити – 300-400 часов. Спираль может перегореть от обычной тряски, что на наших дорогах отнюдь не редкость. Долговечность галогенной лампы зависит не только от ее типа и качества. Частое перегорание ламп может свидетельствовать о нарушении герметичности фары. Кроме этого, проблема может быть вызвана неисправностями электрооборудования.

ВАЖНО! Не используйте галогенные лампы большей мощности, чем предусмотрено инструкцией. Конечно, выпускаются модели на реальные 90W для спортивных автомобилей, но их можно использовать только вне города. Стандартная фара и система электроснабжения автомобиля не рассчитаны на применение таких ламп. По экспертным данным штатная «галогенка» нагревается до 350 °С, а при мощности 90W она разогреется примерно до 500°С. Покрытие отражателя фары на такую температуру не рассчитано. К тому же, для эксплуатации в городе мощную лампу необходимо устанавливать в линзу, чтобы не слепить встречных водителей.

Замена лампочки Мазда 3 усложняется отсутствием свободного пространства, особенно это касается левой фары. На некоторых моделях выполнять данную операцию приходится со снятием бампера и самой фары. Не будучи уверенными в собственных силах, желательно доверить операцию специалистам.

При обращении с галогенными лампами всегда надевайте защитные очки.

При замене необходимо избегать прикосновений к стеклу новой лампы, так как следы, оставленные пальцами, приведут к скорому перегоранию лампы. Убрать их можно спиртовой салфеткой.

Замена ламп в приборах внешнего освещения и сигнализации

В систему освещения Мазда 3 входят: передние фары, задние фонари, стоп-сигналы, фонари заднего хода, фонари освещения номерного знака, указатели поворота, задние противотуманные фонари, освещение салона.

Для того, чтобы поменять передние лампочки Мазда 3, выключите зажигание и переведите центральный выключатель освещения в положение «выключено» (OFF).

Далее откройте капот. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Если замена проводится с левой стороны (по ходу движения), то нужно демонтировать щиток, закрывающий доступ к тыльной стороне блок-фары.

Чтобы вставить новую лампу в поворотник Мазда 3 BK:

выверните болт крепления переднего фонаря указателя поворота (над фарой около крыла);
извлеките указатель поворота по направлению вперед и разъедините электрический разъем;
поверните патрон по часовой стрелке и выверните его вместе с лампой из корпуса указателя поворота;
извлеките лампу из патрона (лампа имеет байонетный цоколь);
установите новую лампу, повернув, вставьте ее патрон в корпус указателя поворота;
соедините электрический разъем и вставьте указатель поворота в выемку на крыле;
аккуратно затяните болт крепления переднего указателя поворота.

Не затягивайте болт слишком сильно, чтобы не повредить стекло!

В Мазда 3 BL лампа сигнала поворота находится на внешней кромке блока фары. Получив доступ к лампе из колесной арки, следует повернуть основание лампы против часовой стрелки и достать лампу с патроном из фары. Затем извлечь старую лампу и установить в патрон новую. Установить лампу в фару следует в обратном порядке.

Замена ламп фар дальнего света

Если не горит дальний свет Мазда 3, замена ламп осуществляется в следующем порядке:

отсоединить электрический разъем, нажимая на фиксатор;
повернуть патрон лампы против часовой стрелки и вынуть из корпуса фары;
установить новую лампу дальнего света;
подсоединить разъем.

Замена ламп в фарах ближнего света

Замена лампы ближнего света на Мазда 3 BK имеет некоторые отличия в зависимости от того, какая лампа установлена на ближний свет Мазда 3 – галогенная или ксеноновая.

Для фар с галогенными лампами:

Для фар с ксеноновыми лампами:

снять пластиковую заглушку, повернув против часовой стрелки;
отсоединить электрический разъем, повернув его выводя из пазов;
отстегнуть пружинный держатель ксеноновой лампы, надавив на него;
отвести держатель в сторону, чтобы освободить лампу;
осторожно вынуть лампу из гнезда, потянув ее назад;
заменить лампу на новую;
установить новую лампу и выполнить описанные операции в обратной последовательности.

На Mazda 3 BL лампа ближнего света внешним видом напоминает глаз робота и находится в центре блока фары. Чтобы вытащить лампу из корпуса, следует повернуть ее основание на четверть оборота против часовой стрелки. Отсоединить разъем питания можно, нажав язычок фиксатора.

В отличие от первого поколения лампы ближнего света можно заменить без снятия бампера и демонтажа блок-фар.

Замена ламп передних противотуманных фар

Для замены ламп в передних противотуманных фарах необходимо выполнить следующие операции:

отвернуть крепление и частично снять грязезащитный кожух снизу бампера;
отсоединить электрический разъем, нажав на фиксатор и потянув;
повернуть патрон с лампой против часовой стрелки и вынуть его из фары, потянув назад;
установить новую лампу и произвести указанные действия в обратном порядке.

Лампы фонарей стоп сигналов задних габаритных фонарей лампы фонарей задних указателей поворота автомобили с кузовом седан

Для замены ламп в задних фонарях Мазда 3 седан:

вытянуть сердечники и удалить пластиковые держатели обшивки багажника;
снять обшивку багажника;
вытянуть сердечники и удалить пластиковые держатели боковой обшивки багажника;
отогнуть заднюю часть боковой обшивки багажника;
повернуть патрон с лампой против часовой стрелки и вынуть из корпуса фары;
извлечь лампу из патрона;
установить новую лампу и провести обратные действия.

Лампы фонарей стоп сигналов задних габаритных фонарей автомобили с кузовом хэтчбек

Для замены ламп стоп-сигналов и габаритных огней в задних фонарях без светодиодных элементов Мазда 3 хэтчбек:

снять боковую крышку в багажном отделении с нужной стороны;
повернуть патрон с лампой против часовой стрелки и вынуть из корпуса фары;
извлечь лампу из патрона;
установить новую лампу и выполнить операции в обратной последовательности.

Для замены ламп в задних светодиодных фонарях Мазда 3 хэтчбек ввиду сложности необходимо обращаться на сервисную станцию официального дилера Mazda. Замена светодиодов не предусмотрена производителем. Задний комбинированный фонарь заменяется в сборе.

Лампа фонаря заднего хода заднего противотуманного фонаря

Для замены ламп в фонарях заднего хода и заднего противотуманного фонаря Мазда 3 седан выполняются следующие операции:

вытянуть сердечники и удалить пластиковые держатели обшивки багажника;
снять обшивку багажника;
повернуть патрон с лампой против часовой стрелки и вынуть из корпуса фары;
вынуть лампу из патрона;
установить новую лампу и выполнить описанные выше действия в обратной последовательности.

Для замены ламп в фонарях заднего хода и заднего противотуманного фонаря Мазда 3 хэтчбек:

снять боковую крышку в багажном отделении с нужной стороны;
повернуть патрон с лампой против часовой стрелки и вынуть из корпуса фары;
извлечь лампу из патрона;
установить новую лампу и выполнить операции в обратной последовательности.

Лампа центрального верхнего стоп сигнала

Для замены лампы центрального стоп-сигнала Мазда 3 седан выполняются следующие операции:

вытянуть сердечники и удалить пластиковые держатели обшивки багажника;
снять обшивку багажника;
отсоединить электрический разъем от фонаря;
повернуть патрон с лампой против часовой стрелки и вынуть из корпуса фары;
вынуть лампу из патрона;
установить новую лампу и выполнить описанные выше действия в обратной последовательности.

Для замены лампы центрального стоп-сигнала Мазда 3 хэтчбек:

снять верхнюю панель обшивки задней двери багажника;
отсоединить электрический разъем от фонаря;
повернуть патрон с лампой против часовой стрелки и вынуть из корпуса фары;
извлечь лампу из патрона;
установить новую лампу и выполнить операции в обратной последовательности.

Лампы фонарей освещения регистрационного знака

Замена лампы фонарей освещения номерного знака Мазда 3 выполняется так:

плоской отверткой нажать на край рассеивателя фонаря освещения номерного знака и снять рассеиватель;

потянуть за лампу и достать её из патрона;
установить новую лампу и выполнить описанные выше действия в обратной последовательности.

Замена лампы в заднем плафоне освещения салона

Для замены лампы в заднем плафоне освещения салона Мазда 3 необходимо:

плоской отверткой осторожно нажать на край плафона освещения и снять рассеиватель;

потянуть за лампу и достать её из держателей;
установить новую лампу и выполнить описанные выше действия в обратной последовательности

Оперативно производите замену ламп и проверку работоспособности фонарей. Не допускайте управления автомобилем с неисправными приборами освещения. Это влияет на вашу безопасность. Счастливого пути и хорошего обзора!

0 комментариев

Мы работаем в своем автосервисе на «Мельникова, 5» со всеми марками автомобилей – на этот раз к нам заехала Mazda 3 с выгоревшим ксеноном, а левая фара уже не горела. Задача проста: нужно поменять старые ксеноновые лампы на новые , причем клиент выбрал ксеноновые лампы Osram Original D2S, которые ставятся производителями автомобилей на заходе. Данные лампы достаточно ярки и светят в температуре 4350 кельвинов, что на практике выглядит как бело-желтый свет, являющийся стандартом.

Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.

Ксеноновые лампы Osram Original D2S – надежное изделие; за время продаж данных ламп у нас не было ни одной рекламации на них, но нужно понимать, что это касается только оригинальных ламп. Поддельные лампы перегорают очень быстро и светят очень плохо – в нашем магазине продаются строго оригинальные лампы Osram, которые можно проверить на сайте производителя с помощью проверочного кода с упаковки, после его ввода система отобразит серийный номер лампы.

Старая ксеноновая лампа и новые лампы.

В момент замены ламп на Мазда 3 стало понятно, что левая фара не работала из-за сгоревшего блока розжига , поэтому требовалось его заменить на новый. Замена блока розжига ксенона осуществляется на снятой фаре, так что мы разобрали лицевую часть автомобиля, демонтировав бампер и левую фару, у которой при замене блока розжига мы сразу же и поменяли старую лампочку на новый ксенон Osram Original D2S. Вторую фару демонтировать не пришлось, так как в ближнем свете лампы можно поменять через капот, дотянувшись до заднего стакана фары.

Установка лампы в фару, сборка авто и регулировка света.

Дополнительно клиент попросил нас отрегулировать свет фар , добившись тем самым идеально ровной светотеневой границы. Регулировку оптики мы осуществляем с помощью специального прибора, по которому свет выставляется по горизонту.

Итоговая светотеневая граница, свет фар и вид авто после работы.

Итог работы закономерен: после замены ксеноновых ламп и блока розжига на левой фаре автомобиль вновь готов к путешествиям по ночным дорогам, эффективно рассеивая тьму, повышая тем самым как комфорт, так и безопасность водителя и его пассажиров. Приглашаем всех желающих посетить наш автосервис для замены ксеноновых ламп: у нас работают профессионалы, готовые выполнить работу любой сложность быстро и качественно.

Всем привет! Вот уже как 3 месяца правая фара неожиданно запотела изнутри и не горит ближний свет, все ни как руки не доходили чтобы заняться этой проблемой, как все маздоводы знают что туда не подлезть без снятия бампера))) лампочку еще можно помудрить поменять а вот штатный блок розжига уже проблематично…
Поэтому и снимаю бампер разобраться что к чему, разобрать разобрал и как оказалось блок розжига почему то не работает:

Решил сделать вскрытие))

Как оказалось в месте стыка блока и фары есть прокладка но она уже свою функцию перестала выполнять вот вся вода и т.д. по фаре стекала вниз на эту самую прокладку и тем самым влага попадала в блок а оттуда и в фару.

Вот в принципе и все по этому поводу, заказал себе переходники двух видов для обычных блоков розжига и буду устанавливать их не снизу как стояли штатные а выводить под капот чтобы можно было воевать с ними без снятия бампера)) все в процессе фото конечного результата позже…

Итак приступим, как видно на предыдущем фото переходники находятся в жесткой оплетке её необходимо снять так как для установки во внутрь фары будет трудновато его туда засунуть и крутить туда сюда и если имеется автокорректор как у меня то без снятия оплетки не обойтись. После этого берем сверло на 3.5мм. и сверлим две дырочки в нижней части перпендикулярно креплению лампочки в фаре (я их немного сместил вправо) на расстоянии друг от друга примерно 10мм.

далее отрезаем разъемы

и продеваем их в те дырочки что мы просверлили для них как показано на фото выше!
После чего скручиваем их туда откуда отрезали спаиваем и изолируем все это должно быть внутри фары дабы не подвергалось влаге и т.д.

Далее необходимо закрыть отверстие от штатного блока розжига, вырезаем из пластиковой бутылки кружок нужного диаметра и приклеиваем на силикон:

Провода которые мы вставили в просверленные дырочки промазываем эпоксидным клеем ну или что то на подобе))

окончательный результат как потеплеет в городе герое "Волгограде"

Mazda 3 2004, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Mazda Mazda3, 2008

Mazda Mazda3, 2006

Mazda Mazda3, 2005

Комментарии 56

Привет Блок питание ксенон купил новый поставил левый отлично работал а правый быстро горело.бывший ксенон старый там было плавный горел почему так правый быстро горел?

Как с этим разъемом поступил?

Перепаял штекера с разъемами под обычные блоки розжига

А я ночью сегодня переходники сделал)))

Хорошо получилось! Только я так понимаю если убрал родной блок то ставить его обратно смысла нет, лезть далеко в случае чего и стоит прилично))

Получилось оживить штатный блок сегодня путем разбора промывки спиртом и сушки, пока оставил все штатное раз уж работает а по теплу реализую быстро съемные фары сегодня уже придумал как сделать так что ближе к теплу выложу отчет у себя на драйве

Это уже интнресненько)) ждем…

А я ночью сегодня переходники сделал)))

Привет подскажи как переходник сделал, а то я заебался я с этим ксеноном

Купил блоки розжига китай, два переходника с обычного блока на д2с, вытащил из фары старый переходник тот что на лампу защелкивается и блок старый снял, подключил новый переходник к лампе и вывел в отверстие внизу фары куда вставлялся родной блок все отверстие загерметил и на на один шуруп посадил новый блок. Фишку от родной проводки к родному блоку отрезать не стал а сделал тоже переходник тоесть новая фишка которая вставляется в китай блок а с другой стороны на оба провода припаял по половинке клемки Папа -обточил и вставил в фишку проводки которая шла на родной блок так как вход в штатный блок меньше чем у китая и все!

Сообщества › Mazda 3 Club › Блог › Установка ксенона в штатные линзы ближнего света.

Гуглим, какие подводные камни могут всплыть. И о боже, у людей разбивались мечты и надежды о наличии китайского ксенона на своих маздах все из за того что необходима специальная пластмассовая деталь (переходник цоколя). Кстати на алли ее можно заказать и в астосвете она лежит — правда 250р за штуку, а нам надо две (т.е 500р за низачто). ну и как вы догадались я и оставил там ее лежать. С алли тоже не стал заказывать, ждать долго.

Второе, полазив по сайтам посмотрел цены на ксеноновые лампы, проехался в автосвет да и по другим автомагазам. Хотел взять именно 3000 Кельвин, так как 4300к стоял на нисане, 5000к на спектре, 6000к на тойоте, 8000 на 21099.
В итоге, пошел к парням в Глобал Тюнинг (не реклама, никакого отношения я к ним не имею) и купил за 430 рублей пару ламп на 3000к с цоколем Н7.

Установка ксенона на Mazda 6

Ваш телефон

Произведена установка комплекта ксенона H11 5000K на Mazda 6, добавлены белые светодиоды в габаритный свет, а также заменены лампы в ПТФ. После установки ксенона проведена регулировка света фар на лазерном стенде. А теперь подробнее о процессе установки и регулировки ксенона.

Автомобиль со штатными галогенными лампами до установки ксенона.

Форма светового потока до регулировки на штатных галогенных лампах.

На автомобиле изначально установлены галогенные лампы Н11.

Будем устанавливать комплект ксенона Н11 5000 кельвинов.

Сила света левой фары после регулировки с установленным ксеноном.

Форма светового потока левой фары до регулировки. Светит немного выше нормы, но светотеневая граница четкая и правильная.

Световой поток после регулировки (левая фара).

В габариты решено было установить светодиоды белого цвета.

На фото фара до установки ксенона и светодиода и после.

Сравнение ксеноновых ламп и галогенных. На одной фаре уже установлен ксенон, на другой пока штатные лампы.

Проверка светового потока и силы света правой фары до установки ксенона.

Сила света правой фары с галогенной лампой – 8,7.

Сила света правой фары после регулировки с установленным ксеноном – 38,3.

Увеличение силы света после установки ксенона в 4 раза

При замене штатных галогенных ламп на ксеноновые удалось добиться следующих показателей:

По левой фаре увеличение силы света с 3,9 до 18,4.
По правой фаре увеличение силы света с 8,7 до 38,3.

По каждой фаре после установки ксенона сила света увеличена более чем в 4 раза.

Разница между показаниями по левой и правой фаре обусловлена тем, что на левой фаре оплавлен отражатель из-за того, что ранее там была установлена лампа, не подходящая по мощности. Но даже на фаре с поврежденным отражателем показатели силы света увеличены в 4 раза.

Замена ламп в противотуманных фарах

Дополнительно к установке ксенона решено было заменить лампы в противотуманных фарах. Туда поместили лампы из головного света. Они окрашены синим цветом и хорошо сочетаются с ксеноном в ближнем свете.

И возвращаем ПТФ на место.

Сравнение света галогенных ламп и ксеноновых на Mazda 6

Результат установки и регулировки ксенона на Mazda 6

Цена установки ксенона на Mazda 6

Работа по установке ксенона, регулировке и замене ламп:

Установка ксенона – 1000 руб.
Регулировка фар – 500 руб.
Замена ламп ПТФ – 600 руб. за 2 шт.

Комплект ксенона H1 5000K – 1900 руб.
Светодиоды – 300 руб. 2 / шт.

Ксенон на Mazda 3 BL: Нет предела совершенству

Оптика у автомобиля Мазда третьей модели выглядит очень стильно, но в эксплуатации показывает себя не лучшим образом. Опытные автовладельцы жалуются на не слишком яркий свет, «подслеповатость» передних огней в целом и необходимость постоянной замены обычных штатных ламп.

Действительно, стандартного варианта лампочек хватает иногда меньше чем на один сезон, а это крайне не выгодно для владельца машины. Один из эффективных вариантов улучшения освещаемости – поставить ксеноновые лампы и грамотно их отрегулировать. Поскольку фара уже имеет необходимые линзы и омыватели, проблем с эксплуатацией новой оптики не возникнет.

Как поставить

Ксеноновый свет может стоить и недорого, если найдется достойный бюджетный вариант, и более 25 тысяч рублей за комплект, если хочется поставить на собственное авто последние разработки в этой области. Но за работу по замене в салонах и мастерских стандартно берут примерно 2500 рублей, и это за совсем недолгую и несложную работу. К тому же, многие мастера вообще отказываются от подобных заказов под предлогом «незаконности» ксенона, что в большинстве случаев ошибочно.

Для работы потребуется отвертка, скотч и ножницы. Для начала нужно разобрать фару и убрать галогеновые лампы. Чтобы не повредить другие детали, лампу нужно вынимать аккуратно, в следующей последовательности:

Разъединить штекер
Снять резиновую деталь
Отогнуть зажимающую пружину
Демонтировать лампу.

Со стороны пассажира процесс идет легче, а вот на другой половине авто потребуется снять для начала крышку АКБ и воздуховод, чтобы получить удобный доступ. Ксеноновые лампы оснащены проводами, на которых имеется резинка. Она не совсем подходит для фары Мазда 3. Во многих инструкциях, как ставить ксенон самостоятельно на Mazda 3 BL, этот шаг опускается, но без него обойтись не получится.

Чтобы пружина хорошо прижала и лампу и провода, можно воспользоваться специальным переходником. Или же можно вырезать имеющуюся резинку: по размеру осадочного места вырезается кольцо, а сбоку делается прорезь на всю длину.

Можно устанавливать все на место. Лампу необходимо расположить насечкой вниз, провода продеть через кожух фары, прижать все пружиной и проверить надежность соединения. После этого можно соединять провода и фишки. Остается закрепить под капотом блок розжига. Делать это удобнее всего двусторонним широким скотчем, для надежности все закрепляется хомутами.

Какие лампы выбрать

Выбор ксенона для автомобиля, на котором такие лампы уже установлены штатно, будет легким, достаточно посмотреть по таблицам производителя совместимость. А вот на место обычных ламп нужно ставить ксенон с осторожностью. В первую очередь, следует избегать радикального синего цвета, он категорически запрещен, несмотря на все регулировки и омыватели.

0 комментариев

Последние модели Мазда Премаси отличаются изысканным дизайном и не менее впечатляющими техническими характеристиками. Но это,…

Mazda MPV семиместный минивэн японского производства. Одними из его явных преимуществ является просторный салон и отличные…

Mazda Familia долгое время считался одним из самых главных представителей концерна Mazda Motor. С 1963 по 2003…

Ксенон на Мазду 3, а также лампы, линзы, парктроники и другое доп оборудование.

На данной странице вы найдете всё для вашего автомобиля:

Мазда 3 со штатным ксеноном

Штатный ксенон (замена старой штатной ксеноновой лампы):

Для дальнего света или ПТФ

Мазда 3 с галогеном

В ближний, в дальний и в противотуманные фары вы можете поставить любой комплект ксенона. Ниже предлагаем Вам самые лучшие и популярные варианты:

Биксеноновые линзы для Мазда 3

Если в вашем автомобиле не установлен ксенон с завода, либо штатный ксенон уже настолько старый, что замена ламп не помогает достигнуть желаемого результата, мы предлагаем Вам заменить заводские линзы на новые биксеноновые модули. Вы получите отличный результат, сравнимый с новым штатным ксеноном.

Предлагаем для замены отличные немецкие модули Hella. С помощью линзы 1 лампа может работает как на ближний, так и на дальний свет.

Для установки понадобятся переходные рамки, цена 3000 рублей за пару!

Итого стоимость оборудования + устанвоки составляет от 24 000 рублей.

Цена указана без стоимости ламп D2S!!

Светодиодные габариты для Мазда 3

Парктроники на Мазда 3

На задний бампер

Идеальный парктроник, совмещённый с камерой заднего вида. Помимо изображения на экране, отображается приближение к предмету с помощью специальных шкал.

На передний бампер

Современный парктроник, высокая чувствительность датчиков. Красивый дисплей, который идеально вписывается в дизайн вашего автомобиля.

Парктроник со шкалой, с изображением точного расстояния до препятствия. Отображение стороны препятствия. Датчики с высокой чувствительностью.

Сигнализации на Mazda 3

Надежная сигнализация от российских разработчиков. Высокая защита Вашего автомобиля за приемлемую цену, с 3-х годовой гарантией.

Данные световые приборы выступают в качестве габаритных огней и разрешены законодательством. С помощью ангельских глазок Ваш автомобиль станет заметней на дороге, а дизайн автомобиля во много раз преобразится за счёт выразительных фар. Купить>>>

Видеорегистраторы и Радар-детекторы для Мазда 3

Ну, а чтобы все поездки были комфортными и с минимум головной боли, мы рекомендуем своим клиентам пользоваться видеорегистраторами и антирадарами, необходимыми всем современным автомобилистам.

Читайте также: