Как правильно настроить антирадар сильверстоун ф1 монза gs
Опубликовано: 30.04.2024
Установка радар-детектора SilverStone F1 Monaco S на Шевролет Каптива
Важно! Данная процедура по подключению проводки относится к Captiva с ключом. Если у вас автомобиль с без ключевым доступом рекомендую использовать иные материалы по подключению, поскольку работа системы электропитания автомобиля может отличаться.
Покупал в магазине АвтоГир, г.Санкт-Петербург, улица Решетникова 15, вход Б, офис 53: avtogear-spb.ru, за 5950 рублей.
Двухдневный тест по городу мимо известных радаров четко определил Кордон, Крис с выключенным GPS, а при включенном заранее предупреждает об их установке на пути следования.
Сегодня запланирована поездка по трассам М10, М11 и М7 из Санкт-Петербурга в Казань, буду более детально тестировать во время поездки.
Установка производилась на салонное зеркало заднего вида, по времени около 15-30 минут.
Процедура установки:
1. Снимаем передний плафон салонного освещения:
а) открываем очечник, выкручиваем 2 шурупа;
б) вытягиваем плафон вниз нажимая на боковые скобы;
в) полностью вытягиваем плафон на себя;
г) отсоединить разъемы.
2. Подключаем кабель радар-детектора к проводке большого разъема плафона ("+" на оранжевый, "-" на черный).
3. Собираем в обратной последовательности.
4. На радар-детектор и зеркало заднего вида наклеиваем липучки.
После отключения зажигания и постановки а/м на сигнализацию "+" пропадает через 5 минут, и появляется при запуске автомобиля. Поскольку радар-детектор Сильверстон Ф1 Монако С имеет малый ток потребления, данное подключение вполне допустимо и не приводит к быстрой разрядке аккумуляторной батареи.
По настройкам я лишь привел скриншот программы, а реальные настройки использую такие:
Ku, Ka, Х — выкл.
К- вкл.
Стелка- вкл.
Laser -вкл.
Смарт GPS — вкл.
Смарт — вкл.
ВыклРадЧасти — 40км/ч
АвтоВыклзвук — 60км/ч
АвтоГород — 70 км/ч
АвтоТрасса — 100 км/ч
МаксСкор — 150 км/ч
ПревышСкор — 15 км/ч
UPD 30.07.2017г.
Проехав 1500 км, остался полностью доволен устройством. Местами за 4 минуты по 6 радаров. В Нижегородской области "Стрелки" стояли подряд в обе стороны, и полностью ощутилось желание обогащения компаний на чьем обслуживании находится оборудование. Все радары по GPS также определены очень точно, также улыбнула информация о муляжах радаров.
За все поездки встретил радары: Стрелка, Вокорд, Крис, Кордон, и кажется, Робот и Кречет.
Радар-детектор Silverstone F1 Monza представляет собой хорошее сочетание качественного корпуса, большого набора различных функций и небольшой цены. Так аппарат может работать во всех, самых популярных диапазонах частот и умеет обнаруживать другие радар-детекторы на расстоянии более километра. Благодаря такому сочетанию гаджет и смог завоевать свою популярность как среди автолюбителей, так и экспертов.
Чем комплектуется модель
Антирадар расположен в небольшом пенопластовом боксе. Он не позволит прибору поцарапаться или даже повредиться в процессе транспортировки между разными складами или во время доставки до вашего дома.
На небольшом экране устройства имеется заводская защитная пленка от царапин или пятен.
Ее даже можно не снимать и продолжить использовать вместе с антирадаром, так как она имеет специальное антибликовое покрытие, благодаря которому картинка на дисплее не будет засвечиваться и всегда будет яркой и контрастной.
Функционал и технические возможности
В первую очередь главным фактором, из-за которого Silverstone F1 пользуется такой популярностью, являются его характеристики:
Важно отметить возможность уменьшать чувствительность к некоторым диапазонам. Необходима данная функция при езде по трассе или в регионах, в которых аппараты, работающие в каком-либо диапазоне, банально не используются. Так отключение поиска устройства в одном из диапазонов поможет сэкономить заряд батареи антирадара.
Также одним из достоинств прибора является его внешний вид и дизайн. Корпус гаджета выполнен из качественного матового пластика. Благодаря такому покрытию он не выгорает на солнце и не покроется царапинами спустя несколько месяцев использования. Аппараты с матовым корпусом гораздо лучше переносят перепады температур. И на таком корпусе антирадара со временем будут гораздо менее видна пыль и мелкие царапины, появившиеся в процессе использования.
Так получается, что на рынке лучшим устройством является Silverstone F1 Monza, отзывы на который лишь подтверждают данный факт.
Похожие модели
Антирадар от компании Silverstone имеет большое количество аналогов, однако несмотря на порой идентичный дизайн и похожие характеристики, в большинстве случаев это устройство выигрывает даже по простым показателям. Так главным конкурентом считается Sound Quest SQ420.
Несмотря на одинаковые диапазоны частот, Sound Quest SQ420 имеет более неудобное крепление на присоске. Также радиоканал устройства имеет меньший радиус действия, из-за чего камеры слежения, находящиеся на расстоянии больше 1 км, могут быть уже не замечены.
Как настроить и пользоваться
Для того чтобы включить устройство согласно инструкции, необходимо в первую очередь немного подзарядить антирадар. Спустя несколько минут прибор предложит вам выбрать в настройках страну проживания и язык интерфейса.
Для обновления прошивки и базы данных уже будет необходимо с помощью специального кабеля, идущего в комплекте с устройством, подключить его к компьютеру, со скачанной последней прошивкой для радар-детектора. Обновление прибора начнется автоматически.
Безопасность жизни и кошелька в российских реалиях. Испытания трассами Необъятной.
Кто-то летом едет за границу, а мы традиционно катаемся по России. С ребенком мы ездим небыстро и аккуратно, все в пределах правил. Поэтому такая штука, как радар-детектор в наши планы никогда не входила.
Все поменялось буквально за месяц до путешествия, когда знакомый привез почти 10 штрафов с одной только трассы СПб-Вологда. Аккуратный внимательный водитель, многолетний стаж без штрафов… А тут такое! Явно же подставы… А нам как раз там тоже нужно будет ехать. И не только там. В общем, решили купить.
По цене: стоит около 2,5 тысяч рублей.
Купили, повертели, почитали инструкцию. Радар небольшой, провод достаточно длинный, есть регулировка режимов (Город1, Город2 и Трасса), регулировка громкости и вариантов оповещения.
Испытание городом.
Пищит везде безбожно. Камер у нас много (Спб). Но мы почти о всех и так знаем. В итоге радар просто выключили, чтобы не отвлекал.
Испытание трассами.
Для начала протестировали в Ленобласти в тех местах, где точно есть работающие камеры: радар пропищал, назвал диапазон. Ловит на 360 градусов: пищал и до камеры, и когда ее проехали.
Сигнал читает не только с лобового стекла, но и изнутри салона: пробовала держать радар у подголовника переднего пассажирского сидения, тоже срабатывает, тоже 360 градусов. Провода вполне хватает.
Одни дороги чувствует отлично и пищит только на камеры, другие – пищит весь путь. Было предположение, что реагирует на высоковольтную линию, но пока подозрения на 100% не подтвердились. Возможно, трасса и вправду была вся в камерах…
Ну и срабатывает на камеры на заправках, если даже просто мимо проезжаешь.
Час Х.
Итак, трасса СПб-Вологда. Немного о трассе: в Ленобласти по пути шли ремонты, камер было всего пара штук. То ли их поснимали, то ли их там и не было. А вот дорога в Вологодской области и вправду камерами утыкана. Дорога идеальная, ровная, без ям и выбоин. Пробок нет. Попадаются странные знаки. И много камер в незаметных местах. Такие метровые железные коробочки в траве некошеной…
В общем, насчитали камер более 30 штук. На какие-то радар пищал, какие-то просто сами замечали (возможно, правда, они не работали). Туда-обратно получается почти 60 камер.
Аналогичная трасса – в Костромской области. Там, где дорога вся в заплатках, ямах и реально опасно было бы превышать или обгонять – ни знаков, ни камер. Едь как хочешь (а, вернее, как сможешь). Как только пошел кусочек отремонтированной дороги с новым гладким асфальтом – знак на знаке, камера на камере. И по делу, и без. Заботятся они о нашей безопасности, да-да.
Остальные дороги особо не запомнились, камеры кое-где встречаются, не критично. В городах по пути детектор тоже показал себе неплохо, ложных сигналов не заметили.
Самое интересное: выводы и подсчет штрафов.
За все путешествие (почти 4 тыс. км) привезли все-таки штраф в 250 рублей. С Вологодской области, со злополучной трассы. Странно, но факт. Надеюсь, штраф пойдет на поддержание дороги в таком же хорошем состоянии.
К сожалению, радар-детектор в современных условиях становится все более и более актуальным. И данная модель со своей задачей, на мой взгляд, справилась. Очень даже неплохой бюджетный вариант. Для трассы точно годится!
Введение Поздравляем Вас с приобретением радар-детектора SilverStone F1 MONZA с голосовым сопровождением. Радар-детектор MONZA предназначен для заблаговременного предупреждения о радарных измерителях скорости, работающих во всех диапазонах, используемых в РФ и странах СНГ: диапазонах X, К, Ка,
Комплектация Скоба для установки на ветровое стекло SilverStone F1 MONZA. Провод питания Липучки для установки на приборную панель 2
Описание устройства 3
Установка 1. Установка с помощью скобы крепления А. Сборка скобы крепления a. Вставьте бампер (резиновый цилиндр) в скобу крепления b. Вставьте присоски в скобу крепления В. Установка радар-детектор SilverStone F1 MONZA a. Прикрепите скобу на лобовое стекло b. Согните скобу, если необходимо c.
2. Установка с помощью липучек на приборную панель а. Место для крепления должно быть сухим и чистым b. Снимите защитную пленку с одной стороны липучки и прикрепите на нижнюю сторону радар-детектора SilverStone F1 MONZA с. Снимите защитную пленку с другой стороны липучки и прикрепите липучку на
Примечание: - антенна радар-детектора должна быть направлена на дорогу; Антенна и датчики не должны быть закрыты металлическими частями автомобиля. В случае комплектации автомобиля т.н. «атермальным» (с инфракрасным фильтром) лобовым стеклом может наблюдаться пониженный уровень сигнала от радаров
- радар-детектор не должен мешать обзору водителя. Установите прибор так, чтобы он не упал и не нанес повреждений, при резкой остановке или маневре; - убирайте радар-детектор с приборной панели, когда Вы покидаете автомобиль. Это убережет его от резких перепадов температур и возможной кражи; - при
3. Замена предохранителя a. Открутите верхнюю часть вилки b. Проверьте предохранитель. Если он сгорел, его необходимо заменить. Характеристики предохранителя: 3A3AG 9
Управление Включение/Выключение. Радар-детектор SilverStone F1 MONZA работает от источника питания в 12В. Для подключения прибора используйте провод из комплекта. Для включения радар-детектора покрутите регулятор громкости по часовой стрелке. Для отключения прибора покрутите регулятор против
Информация на дисплее Режим ожидания. На дисплее отображается режим работы радара Индикация на дисплее при входящих сигналах Strelka Мигает СТ K-диапазон Мигает К X-диапазон/ Ku-диапазон Ka-диапазон Мигает X/Ku Мигает Ka Laser Мигает L При приближении к радару частота мигания и звука увеличивается.
Функции кнопок Кнопка Dim Краткое нажатие кнопки переключает режим яркости дисплея яркого/приглушенный. 12
Кнопка Mute Краткое нажатие этой кнопки при наличии входящего сигнала отключает звуковое оповещение. Звуковое оповещение включится автоматически через 30 сек при отсутствии входящих сигналов. Чтобы включить его раньше, нажмите кнопку Mute еще раз. При отсутствии входящих сигналов краткое нажатие
Кнопка City Краткое нажатие кнопки переключает режимы: Трасса-Город1-Город2 Режимы описаны далее в инструкции. 14
Кнопка Menu Краткое нажатие кнопки открывает доступ к меню настроек. В меню переключение между различными настройками осуществляется с помощью кнопок Menu и Mute. Для вкл/откл диапазонов используются кнопки Dim или City Чтобы выйти из меню нажмите кнопку Menu и удерживаете ее в течении 2 секунд.
Краткий обзор меню Меню СТ - диапазон К - диапазон X/Ku диапазоны Ka - диапазон L - диапазон CТ,K,X/Ku,Ka,L Варианты индикации Мигает/постоянно горит. Мигает/постоянно горит. Мигает/постоянно горит. Мигает/постоянно горит. Мигает/постоянно горит. Мигает Описание По умолчанию Вкл Значок горит
Режимы работы Трасса (H) используется для вождения на трассах, шоссе и пр. В этом режиме радар-детектор принимает сигналы всех радарных диапазонов, сигналы лазеров, стрелки. Прибор работает с максимальной чувствительностью. Город1 (C1) отключен прием диапазонов Ka, X/Ku. Уровень чувствительности
Спецификация Тип приемника: супергетеродинный с двойным преобразованием частоты Тип детектора: Частотный дискриминатор Диапазоны: Диапазон X: 10.525ГГц/±50МГц Диапазон Кu: 13,450ГГц/±50МГц Диапазон К: 24.150ГГц/±100МГц Диапазон Ка: 34.70ГГц/±1300МГц Лазерные сигналы Спектральная чувствительность:
3 Введение Поздравляем Вас с покупкой радар-детектора SilverStone F1 Monza GS. Радар-детектор SilverStone F1 Monza GS работает на базе самых передовых технологий, совмещая функционал радарной части, GPSприемника и специального G-сигнатурного программного обеспечения: - Радарная часть принимает сигналы в диапазонах Х, К, Ка, Ku. Прием лазерных сигналов обеспечивается высокочувствительной линзой. - GPS-часть работает на основе базы камер и радаров, которая загружается в устройство на производстве и позже должна регулярно обновляться пользователем, т.к. данные в базе постоянно изменяются. GPS-часть отвечает за детектирование систем контроля, не посылающих сигналов, а также обеспечивает функционирование различных скоростных фильтров. 1
4 - G-сигнатурная часть работает на основе библиотеки G- сигнатур, разработанной производителем. В библиотеку G- сигнатур входят все устройства, используемые на дорогах России и СНГ, в том числе радарные, безрадарные, мобильные, а также комплексы, вычисляющие среднюю скорость. Библиотека G- сигнатур также подлежит обновлению. Помимо этого, в устройстве работает новейший алгоритм SAP (Superior Anti-falsing Platform) для максимальной фильтрации ложных сигналов. Перед использованием внимательно прочитайте данное руководство и сохраните для последующего обращения. Характеристики и набор функций могут быть изменены производителем с целью их улучшения без предупреждения. 2
5 Комплектация SilverStone F1 Monza GS Скоба для установки на ветровое стекло Провод питания USB-провод 3
6 Описание устройства 4
8 Установка 1. Установка с помощью скобы крепления А. Сборка скобы крепления a. Вставьте бампер в скобу крепления b. Вставьте присоски в скобу крепления В. Установка радар-детектора SilverStone F1 Monza GS a. Прикрепите скобу на лобовое стекло b. Согните скобу, если необходимо c. Вставьте шнур питания вприбор d. Установите прибор в место крепления скобы e. Вставьте шнур питания в прикуриватель. 6
9 2.Установка с помощью липучек на приборную панель (не входит в комплект) а. Место для крепления должно быть сухим и чистым b. Снимите защитную пленку с одной стороны липучки и прикрепите на нижнюю сторону радар-детектора SilverStone F1 Monza GS с. Снимите защитную пленку с другой стороны липучки и прикрепите липучку на приборную панель Важно: не заклеивайте серийный номер прибора 7
10 Примечание: - антенна радар-детектора должна быть направлена на дорогу; - GPS-антенна не должна быть ничем закрыта для обеспечения связи со спутниками. Антенна и датчики не должны быть закрыты металлическими частями автомобиля. В случае комплектации автомобиля т.н. «атермальным» (с инфракрасным фильтром) лобовым стеклом может наблюдаться задержка в поиске GPS сигнала и погрешность в определении текущей скорости и других GPS-параметров, а также пониженный уровень сигнала от радаров (Стрелка, К-диапазон и т.д.). Это важный момент, который надо учитывать при 8
11 эксплуатации. Прибор должен быть размещен параллельно линии горизонта; - радар-детектор не должен мешать обзору водителя. Установите прибор так, чтобы он не упал и не нанес повреждений при резкой остановке или маневре; - убирайте радар-детектор с приборной панели, когда Вы покидаете автомобиль. Это убережет его от резких перепадов температур и возможной кражи; - при необходимости можно изменить угол наклона скобы, согнув ее; - чтобы снять прибор со скобы крепления, потяните прибор на себя. 9
12 3. Замена предохранителя a. Открутите верхнюю часть вилки b.проверьте предохранитель. Если он сгорел, его необходимо заменить Характеристики предохранителя: 3A 10
13 Управление Включение/Выключение. Радар-детектор SilverStone F1 Monza GS работает от источника питания в 12В. Для подключения прибора используйте провод из комплекта. Для включения радар-детектора покрутите регулятор громкости по часовой стрелке. Для отключения прибора покрутите регулятор против часовой стрелки, до щелчка. Контроль громкости. Настройте громкость по своему усмотрению: по часовой стрелке - увеличение громкости, против часовой - уменьшение громкости. 11
14 Информация на дисплее Режим ожидания: Индикация на дисплее при входящих сигналах: Стрелка K-диапазон X-диапазон Мигает S/K Мигает S/К Мигает L/X Лазер Мигает L/X При приближении к радару частота мигания увеличивается. 12
15 Индикация расстояния до камеры по GPS: Расстояние На дисплее Комментарии 900м
800м - 900м 700м - 800м 600м - 700м 500м - 600м 400м - 500м Мигает 900м Мигает 700м Мигает 500м 300м - 400м 200м - 300м 13 Мигает 300м
16 100м - 200м 0м - 100м Мигает 100м Виды G-сигнатур, определяемых радар-детектором по GPS Арена Рапира Aзимут Кордон Mesta Птолемей Скат Ramet Bидеоблок MultaRadar Aвтопатруль AПК Фотофиниш Aргус Aвтодория Интегра 14
17 Сергек Kречет Полискан Форсаж Стрелка Дозор RoadScan Спринтер Oрлан Стрит Фалькон Искра Поток Trucam Gatso RedSpeed ЛИСД Multanova Vlatacom Сфинкс Вокорд Платон Oскон Aвтоураган Aмата Бинар Oдиссей Трафик-Сканер Kрис Спецлаб Декарт 15
18 Функции кнопок Кнопка Яркость S Краткое нажатие кнопки переключает режим яркости дисплея с яркого на приглушенный. 16
19 Кнопка Звук S Краткое нажатие кнопки при наличии входящего сигнала отключает звуковое оповещение. Звуковое оповещение включится автоматически через 30 сек при отсутствии входящих сигналов. Чтобы включить его раньше, нажмите кнопку Звук еще раз. При отсутствии входящих сигналов краткое нажатие кнопки позволяет пользователю выбрать между тремя звуковыми режимами: Auto mute (автоприглушение звуков) - Extra mute (отключает голос и гасит большую часть звуков) - Mute Off (Обычный). 17
20 Кнопка Режим S Краткое нажатие кнопки переключает режимы Трасса - Город1 - Город2 - Город3 - Смарт. Режимы описаны далее в инструкции. 18
21 Кнопка Meню S Краткое нажатие кнопки открывает доступ к меню настроек. В меню переключение между различными настройками осуществляется с помощью кнопок Звук и Meню, выбор настроек - с помощью кнопок Яркость и Режим. Длительное нажатие и удерживание кнопки заносит в память прибора информацию о точке пользователя (эта функция работает только при включенном GPS). 19
22 Краткий обзор Mеню: Меню На дисплее Как это работает? По умолч. X-диапазон Детектирование радарной частью в Х-диапазоне Выкл. K-диапазон Стрелка Лазер Детектирование радарной частью в К-диапазоне Детектирование радарной частью сигналов комплекса Стрелка Детектирование радарной частью любых видов лазеров Вкл. Вкл. Вкл. GPS 20 Вкл.
23 Смарт GPS Поиск GPS Трасса Автоматический режим, меняющий режим поиска точек по базе GPS в зависимости от скорости. Позволяет сократить ложные срабатывания и увеличить дальность предупреждения. Вкл. 1000м Поиск GPS Город1 Поиск GPS Город2 При Смарт GPS = Выкл. пользователь может вручную установить расстояние поиска точки Радара/Камеры для каждого режима. 600м 500м Поиск GPS Город м
24 ВыкРадЧасти АвтВыкЗвук АвтоГород АвтоТрасса 22 Вы можете установить скорость, ниже которой радарная часть будет автоматически выключаться. Вы можете установить скорость, ниже которой звуковой сигнал будет выключен. Вы можете установить скорость, ниже которой РД будет автоматически переключаться в режим Город 2. Вы можете установить скорость, выше которой РД будет автоматически переключаться в режим Трасса. 40 км/ч 60 км/ч 50 км/ч 80 км/ч
25 Макс. скорость Превышение скорости Удаление POI Заводские установки Если Ваша скорость превышает установленную, то устройство будет генерировать сигнал тревоги Позволяет установить, при каком превышении скоростного лимита будет звучать предупреждение Снижайте скорость! Удаление пользовательских точек Сброс на заводские установки. 120 км/ч 10 км/ч 23
26 Режимы работы Трасса используется для вождения на трассах, шоссе и пр. В этом режиме радар-детектор принимает сигналы всех радарных диапазонов, сигналы лазеров, Стрелки. Чувствительность радар-детектора максимальна. В режиме Город1 отключается прием сигналов в радарном диапазоне X. В режиме Город2 отключен прием всех радарных диапазонов, работает прием сигналов Стрелки и лазеров. В режиме Город3 радарная часть отключена полностью. Детектирование радаров и камер по базе GPS работает во всех режимах. Смарт - автоматический режим, настраивающий фильтрацию помех, звуковых сообщений и чувствительность радарной части. Самостоятельно выбирает режим Город1 / Город2 / Трасса и др. (рекомендуется производителем). Режим Смарт настраивается через изменение скоростных фильтров ВыкРадЧасти, АвтоГород, АвтоТрасса. 24
27 Звуковые режимы: Режим Mute Off (Обычный): звуковое оповещение с постоянной громкостью, зависит только от регулятора громкости. Режим Auto mute: Автоматическое приглушение звука (выбран по умолчанию). В этом режиме громкость звука уменьшается на 50% через 3 сек после начала приема сигнала. Режим Extra Mute: Экстра приглушение звука. В этом режиме отключены все голосовые оповещения. Прием сигналов обозначается только коротким звуковым сигналом. Вся информация о типе детектируемого сигнала выводится на дисплей. Также короткие звуковые сигналы оповещают о превышении лимита скорости (рекомендуется для опытных пользователей). 25
28 Загрузка данных Для обновления прошивки и базы камер необходимо скачать файлы обновлений, которые можно загрузить на сайте и Для загрузки данных в радар-детектор подключите прибор к компьютеру с помощью провода USB, идущего в комплекте. Откройте архив, скачанный с сайта (для этого на Вашем компьютере должна быть установлена программа-архиватор). Запустите файл.ехе, находящийся в архиве. Программа начнет искать соединение с устройством и начнет загрузку обновлений автоматически. При изменении способа обновления информация будет выложена на сайтах. Базы камер обновляются на сайте непрерывно, минимально 1 раз в неделю. Прошивка программа, отвечающая за алгоритм и меню устройства, - обновляется по мере изменения условий эксплуатации. 26
29 Спецификация Тип приемника: Супергетеродинный с двойным преобразованием частоты Тип детектора: Частотный дискриминатор Диапазоны: Диапазон X: ГГц/±50МГц Диапазон К: ГГц/±100МГц Лазерные сигналы и GPS Спектральная чувствительность: 800
1100нм Температурный режим: С Необходимое питание: 12-15В, 120мА номинально/250ма макс. Размеры (в см): 2,84(B) X 6,75(Ш) X 10,06(Г) Вес: 110 г Характеристики могут быть изменены производителем без предупреждения. Продукция сертифицирована. 27
Читайте также: