Как прописать блок абс ауди а6 с5

Опубликовано: 17.05.2024

Здравстуйте! У меня возникла одна проблемка, не могу кодировать блок АБС.
Мшина: Ауди А6, 2001г.в., ВИН:WAUZZZ4B92N006332, двс 2,4л бензин,механика передний привод, АБС Bosch 5.7
Все делаю вроде правильно: ввожу логин потом код, он проходит, высвечивается в строке, но после выхода из блока и повторном заходе в него опять стновятся 00000 и ошибка о неправильной кодировке блока сохраняется. Перепробывал уже много комбинаций, пробывал вводить век шоп код во вторую строку 12345 и ни чего так не добился.
Потом решил пробить вин, что бы узнать какие там тормоза и тд и тп. и каково было мое удивление. у меня оказывается Авант с мультитроником и релингами черного цвета. Просмотрел всю машину на предмет сварки перебивки и всего прочего, но криминала так и не нашел, даже блок ДВС выдает тот же ВИН. Вот ссылка на сайт: http://vin-online.ru. UZZZ4B92N006332
. ЧТО МНЕ СДЕЛАТЬ ЧТО БЫ АБС ЗАРАБОТАЛА.
Все делал так: Подбор логина для блока:
! 1) После того, как введен логин, кодировку блока нужно сохранять заново;
! 2) Собственный логин 07499 используется для 6-ти цил. дизельных двигателей с тормозами 1LG и Мультитроником

0?xxx: Модель авто
6 = Audi A6 Light Armored
7 = Audi A6
0x?xx: Тормоза
1 = 2FNR 42 AL 18" (PR-1LJ/1LP)
2 = 2FNR 42 AL 17" (PR-1LL)
3 = FN3 16" (PR-1LF/1LT)
4 = HP2 16" (PR-1LX)
4 = FNR 16" (PR-1LA/1LG)
5 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)
6 = C54 (PR-1LZ)
0xx?x: Двигатель
5 = 4/6 Цил. Дизель
7 = 4/5 Цил. Бензин
9 = 6/8 Цил. Бензин
0xxx?: Трансмиссия
5 = Механическая
7 = Автоматическая
9 = Мультитроник (вариатор)
получается: 07395
Кодирование блока:
! 1) Кодировку можно изменить только после ввода логина
! 2) После изменения кодировки нужно выполнить адаптацию датчика угла поворота руля
! 3) Собственное кодирование 06399 используется для 6-ти цил. дизельных двигателей с тормозами 1LG и Мультитроником

0?xxx: Модель авто
6 = Audi A6
7 = Audi A6 Light Armored
0x?xx: Тормоза
1 = C54 (PR-1LZ)
2 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)
3 = HP2 16" (PR-1LX)
3 = FNR 16" (PR-1LA/1LG)
4 = FN3 16" (PR-1LF/1LT)
5 = 2FNR 42 AL 17" (PR-1LL)
6 = 2FNR 42 AL 18" (PR-1LJ/1LP)
0xx?x: Двигатель
5 = 4/6 Цил. Дизель
7 = 4/5 Цил. Бензин
9 = 6/8 Цил. Бензин
0xxx?: Трансмиссия
5 = Механическая
7 = Автоматическая
9 = Мультитроник (вариатор)
получается 06495

Привет ребят на выходных стал читать ошибки и каким то образом слетела адаптация абс и есп, и вот инструкция как я возращал все на свои места.
В общем делал так: Делал все на заведенном автомобиле.В блоке 03-АБС в функции-11 ввел логин: 07575 (мой), затем в функции 07 ввел в верхнее окно код: 06275 (мой), подтвердил. Кодировка прошла и вместо нулей появился введенный код 06275. Затем, невыходя из блока 03-АБС, делал адаптацию датчика рулевого колеса, следующим образом:
1) Зайти в Блок (03) АБС; (этот пункт я соответственно пропустил, т.к. из Блока не выходил)
2) Коды ошибок (02), Сделано-Возврат; (ошибки не стирал)
3) Повернуть руль как минимум на 30 градусов влево, затем выставить его в положение, когда машина едет строго прямо; (тут я градусы не мерял, а повернул руль ровно на один оборот влево, затем вернул его в исходное положение, колеса стояли прямо)
4) Измерения (08), Группа 005, Первое окошко — должно быть значение 0.0 (допуск — до 5.0), Сделано-Возврат;
5) Логин (11) — ввести 07575 ; (этот логин я вводил в туже функцию 11, куда до этого вводили логин 07595)
6) Базовые установки (04), Группа 001, Запуск. Затем Сделано-Возврат; (тут все также)
7) Коды ошибок — ошибки должны исчезнуть. (ошибки пропали сами) (на экране погас этот надоедливый знак(!), но не погасли ЕСП и АБС). (никаких других лампочек у меня при этом не мигало и не загоралось).
8)После этого отключаем ваг-ком и зажигание, включаем гирлянда продолжает гореть, но по другой причине, пропишится в АБС ошибка 01486 — Запущена функциональная проверка системы, чтоб ее победить и довести тест до конца, нужно после пуска двигателя нажать на педаль тормоза(гаснет ESP), далее начинаем ездить восьмеркой со скоростью больше 20 км/час все, гирлянда должна потухнуть.
И несколько фото уже с подобран нами параметрами

Для Bosch 5.3 ABS/EDS/ASR/ESP
Подбор логина для блока:
! 1) После того, как введен логин, кодировку блока нужно сохранять заново
! 2) Для Audi A8 (4D) цифру для тормозов всегда ставить 4

0?xxx: Модель авто
5 = Audi A8 (4D)
7 = Audi A6 (4B)
9 = Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
0x?xx: Тормоза (PR-коды можно посмотреть в ниже запаски на наклейке)
3 = FNRG-60 (Teves/ATE) [PR-1LA/1LG]
4 = FN2/HP2 (Dual-Piston) [PR-1LX]
5 = FN3 (Teves/ATE) [PR-1LB]
6 = C54 (Lucas) [PR-1LZ]
0xx?x: Двигатель
5 = 4/6/8 цилиндровые дизельные
7 = 4/5 цилиндровые бензиновые
9 = 6/8/12 цилиндровые бензиновые
0xxx?: Трансмиссия
3 = Механическая с понижающей передачей (только на Audi A6 Allroad)
5 = Механическая
7 = Автоматическая (01N/01V)
9 = Мультитроник (вариатор) (01J)

Кодирование блока:
! 1) Кодировку можно изменить только после ввода логина
! 2) После изменения кодировки нужно выполнить адаптацию датчика угла поворота руля
! 3) Для Audi A8 (4D) всегда ставить цифру 3 для тормозов
! 4) В некоторых случаях потребуется установить WSC (код сервиса) отличный от 00000

0?xxx: Модель авто
4 = Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
6 = Audi A6 (4B)
8 = Audi A8 (4D)
0x?xx: Тормоза
1 = C54 (Lucas) [PR-1LZ]
2 = FN3 (Teves/ATE) [PR-1LB]
3 = FN2/HP2 (Dual-Piston) [PR-1LX]
4 = FNRG-60 (Teves/ATE) [PR-1LA/1LG]
0xx?x: Двигатель
5 = 4/6/8 Цил. Дизель
7 = 4/5 Цил. Бензин
9 = 6/8/12 Цил. Бензин
0xxx?: Трансмиссия
3 = Механическая с пониженным рядом (только Audi A6 Allroad)
5 = Механическая
7 = Автоматическая (01N/01V)
9 = Мультитроник (вариатор) (01J)

Вариант 3: Bosch 5.7

Подбор логина для блока:
! 1) После того, как введен логин, кодировку блока нужно сохранять заново;
! 2) Собственный логин 07499 используется для 6-ти цил. дизельных двигателей с тормозами 1LG и Мультитроником

Кодирование блока:
! 1) Кодировку можно изменить только после ввода логина
! 2) После изменения кодировки нужно выполнить адаптацию датчика угла поворота руля
! 3) Собственное кодирование 06399 используется для 6-ти цил. дизельных двигателей с тормозами 1LG и Мультитроником

Приветствую знающих.
Суть проблемы: после привязки новых ключей горит ошибка кодирования блока ABS (машина мне такая досталась)
номер блока 8D0-907-389-E
VIN WAUZZZ4BZYN087389
мотор AQD012514
кпп мультитроникс

расскажите плиз как с помощью VAG com сделать кодировку?

Ответ: AUDI A6 ошибка кодирования блока ABS

Сначало узнать надо логин(см ниже) далее кодируешь. (ошибок в памяти не должно быть)

0?xxx: Chassis
5 = Audi A8 (4D)
7 = Audi A6 (4B)
9 = Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
0x?xx: Brakes
3 = FNRG-60 (Teves/ATE)
4 = FN2/HP2 (Dual-Piston)
5 = FN3 (Teves/ATE) [PR-1LB]
6 = C54 (Lucas) [PR-1LZ]
0xx?x: Engine
5 = 4/6/8 Cyl. Diesel
7 = 4/5 Cyl. Gasoline
9 = 6/8/12 Cyl. Gasoline
0xxx?: Transmission
3 = Manual with Low Range (only Audi A6 Allroad)
5 = Manual
7 = Automatic

0?xxx: Chassis
4 = Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
6 = Audi A6 (4B)
8 = Audi A8 (4D)
0x?xx: Brakes
1 = C54 (Lucas) [PR-1LZ]
2 = FN3 (Teves/ATE) [PR-1LB]
3 = FN2/HP2 (Dual-Piston)
4 = FNRG-60 (Teves/ATE)
0xx?x: Engine
5 = 4/6/8 Cyl. Diesel
7 = 4/5 Cyl. Gasoline
9 = 6/8/12 Cyl. Gasoline
0xxx?: Transmission
3 = Manual with Low Range (only Audi A6 Allroad)
5 = Manual
7 = Automatic

Ответ: AUDI A6 ошибка кодирования блока ABS

логин будет такой 07Х(незнаю какие тормоза)Х(кол цилиндро нет инфы)7
т.е 07ХХ7

кодировка аналогична 06ХХ7

Ответ: AUDI A6 ошибка кодирования блока ABS

да вин то с машины, но это и не новость кривые и чужие вины

пошел пытацца чинить авто, спасибо всем ответившим

Ответ: AUDI A6 ошибка кодирования блока ABS

Читай форум внимательно я об етом неоднократно писал.
2 условия
1. Ворксоп код должен на ваге стоять реалный
2. ппроцедуру кордировки блока и привиазки датчика поворота рулиа нужно проводить одним махом с начиала и до конца и всио получитса.

Больше инфы - покопайсиа по форуму - литчно я выккладывал не раз.

Ответ: AUDI A6 ошибка кодирования блока ABS

Снова всем привет, пришел датчик, поменяли, сейчас как и раньше не могу сделать кодировку блока, и адаптацию датчика поворота тож не даёт сделать. делать пытался так "Чтобы активировать ESP надо сделать инициализацию.самое первое условие - руль должен стоять прямо при езде по прямой.В руле ,за баранкой есть датчик положения руля,который,наряду с другими датчиками (продольного ускорения,поперечного ускорения,степени рыскания) определяет положение машины в пространстве,на дороге.Если вы одели руль так,что при езде по прямой спица руля смотрит не горизонтально,ESP работать не будет.Ведь датчики продольного и поперечного ускорения определят,что машина едет по прямой,а датчик положения руля покажет,что машина поворачивает.Короче говоря,нужно зайти сканером в АБС и прочитать ошибки по АБС и ЕСП,это уже полдела.Когда руль выставлен ровно (в блоках измерений показывается положение руля в градусах) и машина едет при этом по прямой,надо сделать установку нулевой позиции.На ровной площадке заходишь в АБС,далее 11-логин,вводишь логин 40168,выполнить,затем 04 базовые установки,выполнить и блок 001,выполнить.Начинается установка.Надо вывернуть руль на оборот влево и поездить так со скоростью не более 19 км/час.Затем руль на оборот вправо и поездить с такой же скоростью,затем,опять же не превышая 19 км/час,проехать по прямой,остановиться,зафиксировать машину ручником.Затем посмотреть,что в третьем окне блока 001.Должна быть надпись ОК."

логин проходит, кодирование вроде тож проходит но не меняется остается 00000, в базовых установках 001 пишет нет данных, авто не имеет функции, в 060 пишет то же, делать патался ланчем и вагкомом, монописуально, руль выставлен ровно и по измерениям и по движению машины ровно при движении прямо угол поворота + - 2,5 градуса

ошибки в блоке ABS :
1 - было до замены датчика
Номер Контроллера: 8D0 907 389 E
Компонент и/или версия: ABS/ESP allrad D36
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
37-00 - неисправен
01044 - Неправильно кодирован блок управления
35-00 - -
Готовность: Нет данных

2 -после замены датчика
Компонент и/или версия: ABS/ESP allrad D36
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
66-10 - не согласованный - Спорадическая
01044 - Неправильно кодирован блок управления
35-00 - -
Готовность: Нет данных

кароч и не знаю что с ней делать? к дилеру или менять блок ABS

Была такая проблема у меня.
Делал все на заведенном автомобиле.В блоке 03-АБС в функции-11 ввел логин: 07595 (мой), затем в функции 07 ввел в верхнее окно код: 06295 (мой), подтвердил. Кодировка прошла и вместо нулей появился введенный код 06295. Затем, невыходя из блока 03-АБС, делал адаптацию датчика рулевого колеса, следующим образом:
1) Зайти в Блок (03) АБС; (этот пункт я соответственно пропустил, т.к. из Блока не выходил)
2) Коды ошибок (02), Сделано-Возврат; (ошибки не стирал)
3) Повернуть руль как минимум на 30 градусов влево, затем выставить его в положение, когда машина едет строго прямо; (тут я градусы не мерял, а повернул руль ровно на один оборот влево, затем вернул его в исходное положение, колеса стояли прямо)
4) Измерения (08), Группа 005, Первое окошко - должно быть значение 0.0 (допуск - до 5.0), Сделано-Возврат; (первый раз вместо 0,0 у меня показало -7,5, возможно из-за того что не довернули до нужного угла руль. Думаю из-за этого пришлось кодировать второй раз.)
5) Логин (11) - ввести 40168; (этот логин я вводил в туже функцию 11, куда до этого вводили логин 07595)
6) Базовые установки (04), Группа 001, Запуск. Затем Сделано-Возврат; (тут все также)
7) Коды ошибок - ошибки должны исчезнуть. (ошибки пропали сами) (на экране погас этот надоедливый знак(!), но не погасли ЕСП и АБС). (никаких других лампочек у меня при этом не мигало и не загоралось).
Немного подождал и лампы ЕСП и АБС погасли сами.

Для того что бы определить логин и код кодировки использовал это:

Вариант 3: Bosch 5.7

Владельцы Audi могут жаловаться, что коробка передач не переключается должным образом или не очень отзывчива, когда вы нажимаете педаль газа. В некоторых случаях ваша Audi может даже перейти в режим без напряжения и больше не переключать передачи.

Если у вашей автоматической коробки передач Audi возникли проблемы с переключением передач, или вы, кажется, никогда не знаете, на какой передаче она должна быть, вам следует попытаться восстановить заводские настройки по умолчанию.

Если у вас Audi более старого модельного года, отсоединение аккумулятора приведет к сбросу модулей ECU и трансмиссии. Этот метод больше не будет работать на новых автомобилях Audi.

1 Сбросить ЭБУ Audi/Трансмиссия
2 Сбросить трансмиссию Audi с помощью VAG-COM VCDS
3 Процедура адаптации Audi

Сбросить ЭБУ Audi/Трансмиссия

Следующим простым шагом является сброс настроек Audi нажатием педали газа.

Нажмите педаль газа до самого пола.
Включите зажигание, но не запускайте двигатель . Если в вашем автомобиле есть старт/стоп, нажмите педаль газа, но не нажимайте педаль тормоз . Нажмите только кнопку START.
Держите педаль газа нажатой не менее 15 секунд.
Выключить зажигание. Отпустите педаль газа. Подождите пару минут и перезапустите двигатель.
Ведите свой Audi осторожно и дайте ему возможность переключать передачи на низких оборотах в течение первых 10 минут.

Сбросить трансмиссию Audi с помощью VAG-COM VCDS

Наилучшим способом сброса значений адаптации трансмиссии Audi является использование сканера OBD2, предназначенного для автомобилей Audi/VW. Ниже вы найдете инструкции по сбросу трансмиссии Audi с помощью программного обеспечения VAG-COM и VCDS. Убедитесь, что в ЭБУ или модуле передачи не хранятся коды неисправностей. В разделе «Двигатель [01]» и «Трансмиссия» [02] перейдите в раздел Основные настройки и сбросьте настройки Настройка выравнивания и Регулировка положения дроссельной заслонки.

Процедура адаптации Audi

Как только процедура сброса адаптации Audi будет завершена, осторожно ведите свой Audi в течение следующих нескольких миль.

Дри машину за пару минут без какого-либо резкого ускорения.
Остановите автомобиль и несколько раз переключите рычаг переключения с нейтрального положения на обратное.
Езжайте на своей Audi еще 15 минут с очень небольшой нагрузкой на двигатель. Будьте легки на педаль газа. Переключение между передачами должно происходить при низких оборотах.

В некоторых случаях могут возникнуть проблемы после сброса передачи на заводские настройки. Если это так, рассмотрите возможность обновления программного обеспечения для модуля управления коробкой передач, которое может устранить ошибочное переключение. Если проблема не устранена, обратитесь к механику для диагностики вашей автоматической коробки передач Audi.

Эти инструкции работают на различных моделях Audi, включая A1 A3 A4 A5 A6 A7 Q3 Q5 Q7 TT.

Читайте также: