Как прошить круиз контроль на форд фокус 3

Опубликовано: 16.05.2024

Итак, мы посмотрели Установка круиз-контроля своими руками. Часть 1. Снятие руля и подушки безопасности., а также Установка круиз-контроля своими руками. Часть 2. Установка кнопок..
Настало время прошить эти самые кнопки, чтобы не только кнопочки на руле были, а еще и машина об этом знала.
ВНИМАНИЕ! Если вы не знаете, что делаете или не уверены в своих силах, лучше доверьтесь профессионалам. Прошивка круиз-контроля будет стоить около 1000-1500 убитых енотов, так что подумайте, стоит ли оно того.
Прежде чем шить, я прочитал множество заметок и инструкций, так что был морально готов. Рекомендую ознакомиться с вот этим материалом, а также на сайте FFClub, в частности вот этой статьёй.
Еще раз повторяю — не уверены — не трогайте.
__________________________________________________________________________________

Ну, а мы продолжим. Для начала нужно убедиться в том, что кнопки у нас подсоединены правильно и всё работает. Для этого есть специальная функция. Как это сделать:
1. Выключаем зажигание.
2. Нажимаем кнопку обогрева заднего стекла и держим несколько секунд.
3. Включаем зажигание, но не заводим машину.
4. Отпускаем кнопку обогрева заднего стекла.
5. Нажимаем на каждую кнопку круиз-контроля по отдельности. Должен раздаться сигнал и моргнуть аварийка. Подробнее вот в этом видео:

Кнопку нажимал рукояткой отвёртки, т.к. неудобно из-за телефона.
Итак, мы убедились, что кнопки работают. Настало время прошивки. Чтобы прошить у вас должен быть двухскоростной elm327 адаптер (я купил за 1700 стреляных воробьев здесь Драйвера к нему можно скачать из интернета или yadi.sk/d/DlNimhK33Kt6zc) или els27 адаптер (если есть возможность — лучше купите его) и программа elmconfig. Прошивать нужно в трёх блоках:
1. GEM
2. HEC
3. PCM
Рекомендую предварительно сделать локальные копии всех блоков.
Сначала прошиваем GEM. Вот так это делал я:

Проверяем работу круиз-контроля. Круиз контроль работает на 3 передаче и выше, от скорости выше 40 км/ч. Для включения круиз-контроля необходимо нажать кнопку "On". После этого, набираем нужную нам скорость (например, 90 км/ч) и нажимаем кнопку "Set" (установить) (она же кнопка "+"). В принципе, можно нажать и кнопку "-", это тоже сработает. И радуемся тому, что машина запомнила текущую скорость и поддерживает её сама. При повторном и последующем нажатии кнопок "+" или "-" машина будет, соответственно, прибавлять или убавлять по 2 км/ч. Если вы нажмёте тормоз, сцепление (на механической КПП), то машина перестанет поддерживать запомненную скорость. Если прибавить газ (например, для обгона), то после того, как вы отпустите педаль газа, машина вернётся к запомненной скорости. Контролировать включен или выключен в данный момент круиз-контроль можно по приборной панели, где загорается соответствующий огонёк зелёного цвета. Если вы хотите восстановить запомненную скорость, после того как нажали тормоз или выжали сцепление, то можно нажать кнопку "Res" (Resume — возобновить) и машина сама разгонится до запомненной скорости. Предупреждаю (!) делает она это быстро. Лучше самостоятельно разогнаться примерно до запомненной скорости, а затем нажать "Res". Если вы нажмёте кнопку "Off", то круиз-контроль выключится и запомненная скорость сбросится.

Нашел руль от транзита поставил на транзит коннект. Все подошло но вот с активацией проблема. Пробовал через центральную конфигурацию форсканом, не пошло. Приборка не отзывается. Фокккусом тоже не получилось. Не может прописать новые значения в приборку.

Как активировать ещё можно подскажите??

13 мая 2018

Спустя 4 года наконец-то решился поставить себе круиз : ) Небольшие впечатления и заметки на эту тему.

Так как руки растут не совсем из правильного места, решил что буду устанавливать в "штатном" варианте: сначала хотел найти руль с кнопками в сборе - не получилось, а круиз очень чесался в одном месте. Поэтому было решено согласно заказывать 2 комплекта проводки (1801772, 1801776) и кнопку 2122177. Всё вместе обошлось примерно в 4800.

Снятие руля заняло примерно час. Аккумулятор отключил сразу. Самая проблема - не бояться сильно давить на пружины и тянуть подушку на себя, щелчков может быть несколько. Если никак не получается снять пружинку через круглое отверстие - советую ещё попробовать через большое квадратное - я так с одной стороны снял. Если подушка с одной стороны отщёлкнулась - вытягивайте её побольше (в разумных пределах на себя). Не советую что-то прокладывать между рулём и подушкой, как советуют в некоторых видео, - я себе так хром с левой стороны испортил, достаточно будет придерживать рукой.

После снятия сложил руль и подушку в полупрозрачный пакетик и побежал домой ставить кнопку. Подрезал руль наверное часа 3, всё равно накосячил -- в одном месте пришлось подклеивать кусочек, с другой стороны - забил, оставил маленькую щель. Опять же совет - ищите б/у руль с кнопками, чтобы не тратить нервы на резку.

После установки кнопки и проводки, пошёл ставить руль на машину, время было около 2х ночи, не видно от слова совсем - светил фонариком. Поставил, включил аккум, поставил на сигналку - ушёл спать. На следующий день увидел, что подушка не плотно сидит снизу -- решено было немного надавить, после чего криво проложенным проводом проводки КК зажало ключ клаксона. Очень весело скидывать клемму я вам скажу, когда орёт клаксон, до сих пор в ушах звенит. Опять разобрал руль, переложил провода проводки, собрал, всё защёлкнулось сразу.

Впечатлений пока что нет, так как не активировал ещё. Через несколько дней напишу впечатления и фотки добавлю.

1. Лучше найти б/у руль с кнопками, чтобы не знать печалей.
2. Нужно АККУРАТНО резать руль
3. Нужно АККУРАТНО уложить проводку, обращая внимания на ключи клаксона.

Вот и дошли руки поставить себе круиз контроль ford focus 3. Долго кнопки валялись в багажнике и вот они на руле. В начале, я расскажу, что я сделал, ну ниже немного теории. Да кстати, у меня Тренд спор, рп32, и кнопки на руле ок-м.

Итак, круиз можно поставить на любую комплектацию. Для этого нужно:

Установить кнопки на руле
Прошить круиз контроль в конфигурации машины

Начнем с установки кнопок круиз контроля на ford focus 3

Подготовка. Проверим, что у нас все есть под рукой:

Отвертка плоская, не очень длинная(она нам нужна чтобы снять подушку)
Зеркало(без него, особенно первый раз нереально сложно)
Ключ на 8(для отключения аккумулятора)
Острый нож
Обыкновенные слесарные кусачки (ими удобно руль резать)
Метчик М4
2 винта М4*8 и 2 шайбы
Изолента
Крестовая отвертка
булавка или иголка
Собственно кнопка круиз контроля для ford focus 3
Провода
Ну и побольше свободного времени( я убил на это 3 часа)

И так у нас все есть, приступаем.

Первым делом отключаем аккумулятор, что бы не сработала сигнализация при снятии подушки с руля. Напомню, что снимаем плюс с аккумулятора(он расположен под кожухом), тут нам и понадобится ключ на 8.

Теперь начинаем снимать подушку.

Снимаем верхний кожух с руля. Для этого поворачиваем руль на 90 градусов и отщелкиваем защелку, затем на 90 градусов в другую сторону и отщелкиваем вторую.

И потом тянем на себя. Она выходит сзади из пазов в виде крючков

Есть два варианта как отстегнуть подушку: первый это через большие отверстия(обведены красным на картинке ниже) или через небольшие овальные отверстия (обведены синем)

Я снимал через овальные отверстия. Чтобы понять как снимается нужно хоть раз снять самому. Я первый раз потратил на это пол часа. В теории вам нужно вставить отвертку в овальное отверстию , под угол(задрать в сторону потолка), вставить до упора и прижать к рулевой колодке. Подушка должна отстегнутся с одно стороны. После этого держим подушку, чтобы она не застегнулась обратно, и поворачиваем руль на 180 градусов (на 90 от прямого положения), так чтобы можно было проделать туже операцию с другой стороны. После того как отстегнули подушку, аккуратно тянем на себя и отстегиваем 2 разъема.

И вот подушка снята:

Теперь начинаем кромсать наш руль. Делаем это аккуратно и по чуть-чуть, все время примеряясь. Для удобства лучше разобрать копки круиз контроля ford focus 3 на 3 части и сначала примерять только кнопки(без кожухов). Резать лучше обыкновенными слесарными кусачками, а подравнивать ножом. Режется легко. Вот место где резать показано красным, зеленым места под винты:

После того как вырезали, примеряем кнопки и прикручиваем. Прикрутить можно 2 способами:

Саморезом по металлу
Винтами

Я прикручивал винтами. Для этого потребуется 2 винта М4*8 и метчик чтобы нарезать под них резьбу. Вот что получилось:

Теперь ответственный момент проводка. У меня проводка была для круиза и радио с зеленым разъемом, поэтому я отрезал все лишнее. Затем переткнул провода из проводки в колодку подушки. Вот две колодки(Слева колодка подушки моего руля, справа колодка, которая шла с кнопками.):

И так из колодки проводки кнопок просто перетыкаем провода 8, 15, 16 в колодку подушки. Затем скручиваем зеленый провод кнопок с черным подушки и черный провод кнопок с коричневым проводом подушки. Проще говоря, если есть проводка круиза, то смотрим какие пины занимают его провода и перетыкаем их в колодку подушки. Если пины свободны на подушки, то просто перетыкаем(такие как 8, 15, 16), а если заняты, то сматываем (такие как 10 и 7). Сматывать провода удобнее у левой кнопки подушки безопасности.
Теперь все соединяем, ставим обратно подушку:

Осталось все это дело прошить и готово!

Отображение круз-контроля на бортовом компьютере

немного теории различные вариации:
1. У вас нет ни джойстика РП-7 под рулевого ни круиза
Вам надо купить 2 проводки — рулевую и подушки, т.к. в проводке руля для круиза ДРУГОЙ разъем для подключения подушки. У вас квадратный, в в новой проводке круглый, маленький зеленый
Номера:
1801776 — проводка подушки
1801772 — проводка руля для круиз контроля
1801774 — проводка руля под круиз и джойстик РП-7 под рулевой
1692215 или 1784105 — кнопки круиз контроля

2. У вас есть круиз с завода или джойстик РП-7 (под рулем) ставим круиз
У вас проводка 1801776 уже стоит с завода и вам необходимо поменять только проводку руля.
Номера:
1801774 — проводка руля под круиз и джойстик РП-7 под рулевой
1692215 или 1784105 — кнопки круиз контроля

3. Переход с подушки ОК-М на ОК-ОК
У вас должна быть родная проводка подушки, т.е. 1801776 и совсем не обязательно покупать при этом подушку целиком, достаточно просто купить кнопку ОК правую. Кнопка держится снаружи на 3х или 2х саморезах — поменять элементарно.
Номера:
1801776 — проводка подушки
1687313 — кнопка ОК правая.

4. Установка джойстика РП-7 на машину с круизом
Надо резать руль и менять проводку в руле:
Номера:
1801774 — проводка руля под круиз и джойстик РП-7 подрулевой
1687311 кнопки аудио блока РП-7 (под рулевые)
(Я заказывал по этому номеру, на самом деле их 2 — 1693377 и 1687311, какие придут по номеру 1693377 я не знаю)

ВАЖНО:
Любые изменения надо прошивать! Что круиз контроль, что под рулевой джойстик, что правую кнопку ОК

Как известно, круиз контроль на Форд Фокус 3 (Куга 2) идет как доп опция и заказывается отдельно при покупке авто. Но те, кто покупал машину из наличия у официального дилера или же просто с рук, могут не отчаиваться и установить круиз контроль самостоятельно. В кнопке круиз контроля скрываются две функции, как сам круиз контроль - когда авто движется с заданой скоростью, так и функция ограничителя скорости, когда авто не поедет выше установленной скорости, например, вы движитесь по трассе с множеством камер, выставляете скорость в 90 км/ч и выше этой скорости авто не поедет.

Круиз контроль на Ford Focus 3 (Куга 2) можно установить на любую комплектацию, любой двигатель и любую КПП. Заполучить круиз контроль можно двумя способами:

1) купить новый руль уже с кнопкой круиз контроля

2) установить кнопку круиз контроля в имеющийся руль

Если же способ номер один не вызывает никаких трудностей - нужно лишь заменить руль и активировать круиз контроль, то способ номер два многим покажется достаточно сложным. Остановимся на нем подробнее.

Что бы самостоятельно установить кнопку круиз контроля нам понадобится:

1) активировать функцию круиз контроля и функцию ограничителя скорости (ASDL). Если у вас кнопка без ограничителя скорости (для Форд Куга II 2.5 литра), то активируется только круиз контроль.

2) кнопка круиз контроля , которая будет врезаться в руль

3) проводка, подходящая именно под ваш авто

4) два маленьких самореза, резьбовой герметик, канцелярский нож

Активацию круиз контроля лучше производить в самом начале, так как машине требуется некоторое время адаптироваться. Затем необходимо снять подушку безопастности.

Затем ключом на 24 снимаем и руль (руль снимать не обязательно, просто резать снятый руль удобнее). Обратно руль встанет в таком же положении, что и до снятия. Итак, нам требуется вырезать в руле отверстие под кнопку круиз контроля.

Для удобства примерки, кнопку лучше разобрать на три части, затем понемногу подрезать руль.

Особенно осторожно это делать в нижней части, так как можно отрезать лишнего.

В самом руле будут гнезда под саморезы, с них так же следует снять резину. После успешной вырезки, устанавливаем кнопку, и сажаем на саморезы, смазанные герметиком резьбы.

Подключаем проводку и устанавливаем все обратно и радуемся новой функции в своей машине.

В фф3 в зависимости от комплектации есть то или иное кол-во приятных опций, которые скрыты при покупке, но в машине они есть, и долг каждого владельца фф3 их активировать))).

Как это сделать, если вы не в теме? Понадобится бесплатная программа focccus http://focccus.com/wiki/Main_Page и как минимум адаптер elm327, рекомендую els27 http://www.els27.ru/ru-ru/. На клубном форуме есть все необходимые инструкции: http://ffclub.ru/topic/294958/. Если самому замачиваться нет желания, то можно воспользоваться услугами представителей коммерческих проектов ADS или UCDS. Я делал в www.ChipFord.ru

Что можно активировать?

1. Самое интересное это возврат родных лошадей. 85 и 105мт по железу одинаковые, разница лишь в прошивке модуля управления двигателем. Скачиваем заводскую прошивку на 105 с сервисного сайта http://www.motorcraftservice.com/vdirs/wds/PCMReprogram/DSFM_PCMReprogram.asp?swproduct=IDS для п/ч 4,06: BV61-14C204-CNF и для п/ч 4,25: DV61-14C204-BBD и заливаем прогой focccus. 105ПШ и 125 по железу тоже одинаковые, правим прогой focccus в конфиге тип двигателя с 105 на 125. На 2.0 родные прошивки выдают 163л.с., но для нас их кастрируют до 150. Исправляем эту несправедливость прогой focccus. родные прошивки: для ПШ BV61-14C204-BDP и DV61-14C204-DHD, для МТ BV61-14C204-BNC и DV61-14C204-DKD. Если ваш авто не попадает под эти расклады, всё равно на машинах до августа 2013 стоит обновить прошивку двигателя до последней. Поедет бодрее, первые прошивки на низах были задушены.

2. Контроль давления в шинах (DDS). С завода идёт в пакете «Титаниум+», активировать можно на любой комплектации с ESP. Принцип работы описан в инструкции к машине.

Себе активировал, пару раз пригодилось.

3. Помощь при трогании в гору (HLA). С завода идёт в комплектации «Титаниум» и на всех авто с ПШ. Активировать можно на МКПП при наличии ESP. Себе активировал, очень удобная вещь.

4. Автоблокировка дверей при начале движения. Сделал. Радует.

5. Прошивка под нештатный ксенон. У меня галогенки, но если кто установит ксенон, пригодится, чтобы не ставить обманки.

6. на фф3 при температуре за бортом ниже +5°С, автоматически включается автообогрев стёкол и зеркал без индикации на кнопках. Отключил. Теперь он включается только когда мне надо.

7. На автомобилях с электрорейкой можно активировать чувствительность к скорости, чем выше скорость, тем тяжелее руль. У меня ГУР.

8. у кого ПШ стоит постоянно обновлять прошивку коробки и делать адаптацию, чтобы коробка не дёргалась. Последние прошивки на данный момент: 1.6 - FV6P-7J104-JA от 14/09/15 и 2.0 - FV6P-7J104-GC от 14/09/15. Адаптацию делать прогой Forscan http://forscan.org/.

9. Отключение ПТФ при включении дальнего и обратно. Себе сделал.

10. Активировать можно модули, которые вы установили, например кнопка круиз-контроля, штатный парктроник, ПТФ, датчик уровня омывайки и т.д.

11. На машинах с ESP можно активировать систему динамической стабилизации(СДС) – режимы работы ESP с возможностью её полного отключения.

12. Откалибровать положение дворников в случае если они бьют о стойку или наоборот оставляют широкую неочищенную полосу. Себе откалибровал как надо.

13. Залить рестайловую прошивку приборки. Получим цифровую скорость, время в пути, второй БК и стрелка начнёт правильно показывать температуру двигателя. Штатно показывает 90 в интервале от 40 до 100.

Читайте также: