Как сделать автозапуск на мопед

Опубликовано: 24.04.2024

В своем блоге ранее я выложил Русскоязычная инструкция к сигнализации с обратной связью с LED монитором и автозапуском Thor TH420+448 S-A (Китай). Можно взять ее за основу для подключения сигнализации.
Устанавливал такую же сигнализацию и на скутер Honda Lead AF-48
Посмотреть что и как можно тут: Сигнализация с обратной связью с LED монитором и автозапуском Thor TH420+448 S-A на Honda Lead AF-48
Теперь пришло время установки сигнализации и на Honda Lead AF-20

Выполняя подключение за основу я брал инструкции от Евгения Матвеева. Кто не помнит или пропустил это тут: Мастерская Pit_Stop:установка сигнализации .
Так же отличный материал на ютубе есть и на канале Романа Буянова, некогда популярного:
Как установить сигнализацию на скутер Honda и на китайские скутеры

В первую очередь озадачился поиском правильного места для самого блока сигнализации.
Для этого пришлось практически полностью снять с него пластик.

Не обошлось и без е.ли. Скутер далеко не новый:

Место для установки электроники нашлось в передней части мопеда. После демонтажа всего пластика я смог частично набрасывать на раму нужные мне детали. Таким образом стало понятно что и где лучше всего установить:

После того как определился с местом дело пошло шустрее.

Параллельно с установкой сигнализации шла Установка розетки прикуривателя 12v , тогда еще первой версии. Поэтому процесс затягивался.

Пришлось так же протянуть два провода от задней части скутера к передней. Проще говоря "две плюсовые" магистрали я тянул от АКБ к отделению бардачка по заводским косам с проводами: одна для сигнализации (не стал подключаться по месту от замка зажигания), вторая — для прикуривателя (розетки).

На первый взгляд может показаться странным такое решение, но этому есть вполне логическое объяснение: теперь не снимая пластик и не разбирая весь мопед можно заменить предохранитель сигнализации или предохранитель прикуривателя в случае необходимости. И сделать это можно буквально за минуту.

После проверки на работоспособность временные прихватки я стал как следует пропаивать и утягивать в термоизоляцию:

Дополнительно хочу так же описать и процесс подключения к заводской проводке. Культура процесса говорит от том что сделать это нужно не только правильно с точки зрения подключения, но и с технологической точки зрения. Я вынимал нужный мне пин из разъема специально изготовленным экстрактером и подпаивал нужный мне провод сигнализации непосредственно к телу пина. Это наиболее правильный и технологически верный способ крепления внедряемых проводов. После — снова вставляется в колодку штекера.

Отдельно так же стоит остановиться и на диоде сигнализации. Я принял решение разместить его в приборную панель. Благо мопед был полностью разобран. И решил я это сделать скрытно. Так чтобы не сверлить дырок в пластике, чтобы при желании снять сигнализацию мопед не имел вид заколхоженного в хлам.
Для этого я разобрал приборку. Приборная панель имеет три индикатора (не считая двух дидов снизу) и четыре посадочных места. Одно посадочное место (справа снизу) не востребовано. Я решил внедрить диод в него.
Светофильтр этого посадочного места изнутри полностью заматован. Я взял обычный ватный тампон для чистки ушей, обмакнул его в бензин, снял излишки бензина и одним быстрым нажатием по центру появилась ровная точка для просвета в светофильтре. В пластике приборки просверлил отверстие и вставил диод изнутри. После — залил термоклеем — чтобы он не выпал от тряски.

Итогом работы остался доволен. Думаю работать будет надежно. Теперь главное чтобы сама сигнашка не подвела.

Снял так же и небольшое демонстрационное видео по окончанию работ. Очень понравилось как светится диод на приборной панели.

Для тех кто самостоятельно захочет подключить такую или подобную ей сигнализацию к бортовой сети скутера Honda Lead AF-20 я набросал совсем примитивную схему подключения:

Думаю эта статья может быть полезна многим.

Подписывайтесь, оценивайте, комментируйте.
Мира всем нам и понимания.

Подключить сигналку на скутере иногда оказывается сложнее, чем установить охранную систему в автомобиль. Сигнализация для скутера подключается по одной из двух стандартных схем, а выбор схемы зависит от типа замка зажигания. Казалось бы, здесь нет ничего сложного, но электропроводка скутеров может обладать «нюансами», которые при установке обычно не учитываются. Перечислить эти нюансы нельзя, но привести примеры подключения – можно. Что и сделано в тексте, а также на видео, которое приведено в завершении.

Стандартное подключение и выбор схемы

Допустим, сигнализация на мопед или на скутер будет устанавливаться впервые. Сразу выясните, сколько проводов подходит к замку зажигания – 2 или 4. Если в клеммнике присутствует больше, чем 3 контакта, то наверняка используется второй вариант. На 100% это верно для китайских скутеров, в том числе для Racer Dragon и т.д. Там обычно используется только 4-контактное зажигание.

Подписями здесь обозначена проводка сигналки.

На рисунке перечислены провода и контакты:

Blue (синий). Провод используется для дистанционного запуска. На нем появляется «12 Вольт», когда надо замкнуть реле стартера. Можете не подключать (заизолируйте).
Red и Black (красный и черный). Питание сигналки. Очень рекомендуется устанавливать пред-колбу 5-7 А.
Orange (оранжевый). Тут сигналка «наблюдает» за значением напряжения: есть «+12 Вольт» – зажигание включено. Вызвоните соответствующий шнур в клеммнике.
Pink и Gray (розовый и серый). Кабели включены в разрыв шнура, идущего к коммутатору (его изоляция может быть бело-черной и т.п.). Этот шнур получает потенциал «массы», когда мотор заглушен.

Распространенной ошибкой является следующее. «Серый» провод подключают к клемме замка, тогда как «розовый» идет к коммутатору. Если так поступить, ничего не сгорит, но система будет работать с ошибками.

А теперь, рассмотрим второй вариант схемы:

Как видим, сама сигнализация для скутера может использоваться та же, но подключать ее надо по-другому. Смысл в том, чтобы правильно определить тип зажигания. Стартерный провод, кстати, во втором варианте можно разорвать и «до кнопки».

В клеммнике может присутствовать силовой шнур, не имеющий определенного потенциала, когда зажигание выключено. Этот шнур, обычно «салатовый» – вовсе не тот кабель, который разрезают согласно «схеме 1».

Нюансы, касающиеся обеих схем

Если охранную систему подключить, как рассмотрено выше, можно получить работоспособный вариант, разве что без дистанционного запуска. Вообще, сигнализация на скутер может устанавливаться в разных вариантах. Например, если не нужна блокировка двигателя, просто не разрезайте провод и не подключайте «серый» и «розовый» шнур. Можно не подключать и сирену, а также поворотники скутера (на выбор владельца). Дальше все схемы, что были рассмотрены, будут только усложняться.

Снабдим мотор дистанционным запуском

«Синий» провод, идущий из разъема сигналки, может подавать напряжение на реле, включающее стартер. Разберемся, к чему подключать его.

От модуля кнопки «2», если он присутствует вообще, могут идти несколько проводов. Один из них подключен к штатному реле, и на нем при нажатии может появляться:

+ 12 Вольт. Тогда, соедините сам шнур с «синим» проводом сигналки (Т-образное подключение);
Потенциал «массы». Если нужен автозапуск, придется купить реле, нормально разомкнутые контакты которого подключают между «массой» и найденным шнуром.

Устанавливая дополнительное реле, включайте обмотку между «синим» проводом и массой. При этом электронику сигналки надо защитить диодом.

В «главе 1» рассматривалось, как установить сигнализацию на скутер с 4-х и с 2-контактным зажиганием. Во втором случае, например, дистанционный запуск реализовать проще:

Цифрами здесь обозначены точки подключения реле:

Контакт 30;
Контакт 87;
Контакт 85 (катод диода);
Контакт 86 (анод диода).

Как видите, новых точек подключения не добавится. Единственное, что придется протянуть шнур от «массы» к контакту «86».

К любой технике, выпущенной в Китае, последний абзац не относится. Просто, на скутерах Nexus, Racer, Tachilla и многих других используется 4-контактное зажигание.

Тонкости подключения к коммутатору

Сразу заметим: в этой главе говорится только о первой схеме, то есть о 4-контактном зажигании. Как вы помните, для подключения сигналки требуется разрывать один провод, идущий к коммутатору:

Шнур, о котором идет речь, отмечен стрелкой. Найти его в большинстве случаев несложно:

Здесь к коммутатору подключены 6 шнуров, и их маркировка является понятной.

Иногда, в то же время, модуль коммутатора представляет из себя миниатюрный блок, и бывает трудно даже найти его местоположение. Что верно для большинства моделей Racer и для многих других.

Сложно догадаться, но модуль коммутатора здесь – это деталь под цифрой «5». А иногда, в сложных случаях, используется цифровой коммутатор, к которому подключен разъем с десятками шнуров. Такой пример у нас рассмотрен на видео. Желаем удачи.

Сигналка на современных скутерах

Некоторые модели скутеров могут поспорить по стоимости с более солидной мототехникой, гордо демонстрируя ценники с пятью нулями. Как обычно, наибольшей популярностью пользуется детища японских производителей, в частности, лидирующей во всех сферах Хонды. У «японцев» и движки помощнее, и выглядят они посолиднее. Но сама по себе легкость мотороллера — это в отношении безопасности скорее минус, нежели плюс. Так что сигнализация на скутер может лишь «сдвинуть» кражу, но не предотвратить ее.

В большинстве случаев угонщики отправляют краденые мотороллеры на разбор, а затем на перепродажу. Но уже в виде отдельных запчастей. Перепродавать ворованные мотобайки — чистой воды авантюра. Да и выручка риска быть пойманным на угоне явно не покрывает.

Конечно, если на вашем байке установлена сигнализация на скутер, которая при случае устраивает вору концерт по заявкам, вероятность угона снижается, но… Учитывая, что на кражу скутера во многих случаях решаются люди «с плохой фантазией», громкость сигнализации скутера только раззадорит их. А в отместку за поднятый шум они не постесняются просто покалечить ваш байк и бросить на месте преступления.

Чем маяк отличается от сигнализации на скутере?

Противоугонка — вещь хоть и непривычная, но в среде скутеристов пользующаяся определенной репутацией. При этом действует она, скорее, как «оберег», нежели как средство от угона. И в самом деле, сигнализация, установленная на скутере, не сможет задержать угонщика или обезвредить устройства взлома. А самое обидное, что вы можете больше никогда не увидеть свой скутер.

В этом отношении маяк куда более универсален. К его преимуществам перед сигнализационной системой относятся:

Компактность и легкость, ведь внешне устройство мало чем отличается от стандартной банковской карты
Безотказность и надежность. Именно благодаря такому сочетанию, единожды полностью заряженное устройство не нуждается в подзарядке в течение 9 месяцев
Доступность и приемлемая цена. Вы тратитесь единожды на приобретение прибора, никакой абонентской платы не предусмотрено
Установка маяка, в отличие от сигнализации на скутер, не требует никаких особых навыков — достаточно уметь пользоваться телефоном
Возможность персональной настройки, предусмотренная производителем

Чем сигнализация на скутере уступает маякам?

Современные преступники, даже решаясь на спонтанную кражу, все равно предпочитают брать с собой приборы, которые сканируют замки, за доли секунды разблокировав любой механизм. В этом отношении надежнее маяка средства не найти.

Его невозможно уловить: настолько он бесшумен и неприметен.
Он превосходно прячется в скутере, хотя, казалось бы, в мотороллере даже такую маленькую карточку спрятать трудновато
Маяк обеспечивает практически стопроцентную гарантию возврата угнанного мотороллера. Он не только наблюдает за его перемещениями, но и способен превосходно сориентировать полицию. Сигнализация на скутер такими достоинствами не обладает.
Преступники даже не будут подозревать, что за ними пристально следят, и вскоре на запястьях у них появятся стальные браслеты.

Стандартное подключение и выбор схемы

Замок с 4-мя контактами

Подписями здесь обозначена проводка сигналки.

На рисунке перечислены провода и контакты:

Blue (синий). Провод используется для дистанционного запуска. На нем появляется «12 Вольт», когда надо замкнуть реле стартера. Можете не подключать (заизолируйте).
Red и Black (красный и черный). Питание сигналки. Очень рекомендуется устанавливать пред-колбу 5-7 А.
Orange (оранжевый). Тут сигналка «наблюдает» за значением напряжения: есть «+12 Вольт» – зажигание включено. Вызвоните соответствующий шнур в клеммнике.
Pink и Gray (розовый и серый). Кабели включены в разрыв шнура, идущего к коммутатору (его изоляция может быть бело-черной и т.п.). Этот шнур получает потенциал «массы», когда мотор заглушен.

А теперь, рассмотрим второй вариант схемы:

Замок с 2-мя контактами

В клеммнике может присутствовать силовой шнур, не имеющий определенного потенциала, когда зажигание выключено. Этот шнур, обычно «салатовый» – вовсе не тот кабель, который разрезают согласно «схеме 1».

GPS маяк – сигнализация на скутер? Не только!

Когда возникли спутниковые приборы слежения, вряд ли предполагалось когда-то использовать их для мотороллеров. Недешевое это было удовольствие – потому и сфера применения ограничивалась, в основном, спецслужбами. Сегодня же маяк приобретают и в качестве сигнализации на скутер, и для безопасности автомобиля, и для многих других целей. В этом списке:

Безопасность детей. Не отвечает на звонки, задержался после школы, опоздал на тренировку… Пока родители выяснят что к чему и успокояся, седых волос может заметно прибавиться. Опасения взрослых небезосновательны: каждый год в России исчезает около 15 000 детей! Увы, 10% из этого количества постепенно переходят в список без вести пропавших. Так что вопрос, нужен ли маячок для ребенка, – риторический. Объясните ребенку важность такой меры, расскажите, как пользоваться «тревожной» кнопкой – и ни один форс-мажор не останется незамеченным.
Контроль работы личного водителя. Опоздание на важную встречу объясняется пробками, использование автомобиля в личных целях на словах не подтверждается, хотя свидетели видели его за городом… Знакомо? То, чего никогда не сможет сделать обычная сигнализация на скутер, легко решается с помощью маяка. Просто спрячьте его в укромном месте транспорта – и ваш личный «агент» будет регулярно передавать самую достоверную информацию о местонахождении автомобиля.
Мониторинг перемещения ценных грузов. Для руководителей компаний, занимающихся транспортировкой товаров разного назначения, проблема их сохранности и безопасности водителей стоит особенно остро. Дальнобойщики нередко становятся жертвами бандформирований, которые не только завладевают грузом, но и наносят увечья шоферам. GPS маяк, конечно, не отпугнет преступников, но вряд ли они осуществят свой план до конца. Непредвиденные остановки, отклонения от маршрута – все это найдет отражение в сообщениях от маяка.
Контроль над передвижением животных. Вышли на прогулку – не успели оглянуться, а питомца нет. Если это единичный случай (хотя и он может стать первым и последним), то вопрос о приобретении «жучка» может быть отложен на потом. Но когда такое повторяется регулярно, «оберег» для животного просто необходим. В последнее время GPS маяки приобретают фермеры и владельцы ипподромов, что вполне объяснимо. Имея племенной дорогостоящий скот или эксклюзивных лошадей, очень важно быть уверенными в их сохранности.

Установка сигнализации на скутер и GPS маяка: в чем отличия?

Чтобы установить противоугонку на транспорт, даже если это простая сигнализация на скутер, в большинстве случаев без помощи специалистов не обойтись. С маячком все просто: оборудовать им свой автомобиль или мотороллер можно самостоятельно. Для этого нужно выполнить простейшие действия:

Приобрести СИМ-карту для спутникового прибора
«Привязать» его к своему телефону с помощью специальной команды
Настроить интервал для получения уведомлений
Спрятать надежно маяк

Через обозначенные временные отрезки на ваш телефон будут приходить сообщения с указанием точных координат объекта. Данные можно будет просмотреть в ракурсе «фотографии из космоса». При получении «тревожного» сообщения прибор лучше перевести в особый режим, при котором сведения будут поступать через каждые 5 минут.

Как отключить на скутере сигнализацию

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как отключить на скутере сигнализацию?».

ВСЯ ПРАВДА О СИГНАЛИЗАЦИИ НА СКУТЕР

Доброго всем времени суток!

Попалась тут мне на глаза одна распространенная схема подключения сигнализации и я решил разобраться в её работе, после долгих раздумий понял, что многое не понятно…вот и решил написать свои сомнения…

Сразу хочу сказать, что рассмотренную здесь сигнализацию я сам не устанавливал, а просто рассмотрел её работу по принципиальной схеме…и поэтому могу ошибиться с функционированием некоторых проводов, поскольку они могут быть самопрограмируемыми и замерить их сигналы возможности нет…(тут я укажу на некоторые противоречия, может кто и поправит…)

Для примера я возьму самую распространенную сигнализацию и немного уточню схему её подключения, для большей наглядности и понимания. Тема немного сложная, но я попробую доступным языком объяснить нюансы установки и работы сигнализаций как с запуском двигателя, так и без…, а так же поясню некоторые особенности и последствия установки таких сигнализаций..

Моделей скутеров очень много и моя цель рассказать принципы подключения сигнализации применимо ко всем моделям, а уж вы сами разберетесь что куда подключить… Схемы взяты с интернета, поэтому разберем их работу и недостатки….

Есть два вида подключения: ПЕРВЫЙ ВИД — для скутеров с работой зажигания без АКБ и ВТОРОЙ ВИД -от АКБ, я буду рассматривать только работу по ПЕРВОМУ ВИДУ ( без АКБ):

Вот схема одной из сигнализаций, которая якобы позволяет осуществлять дистанционный запуск:

Верхняя схема показывает подключение к скутеру, запуск которого можно осуществить без АКБ. нижняя схема для скутеров работающих только от АКБ…. рассмотрим верхнюю схему…

Думаю с лампочками и сиреной всё понятно, поэтому рассмотрим подключение и работу сигнализации по линии запуска и блокировки двигателя… Для начала вспомним работу замка зажигания: любой замок зажигания осуществляет 2 основные операции:

ПРОТИВОРЕЧИЕ ВТОРОЕ: хотя в данной сигнализации и есть выход на стартер (синий провод Blue), но если замок зажигания будет выключен, то вы всё равно не запустите двигатель дистанционно, поскольку на коммутатор будет продолжать поступать блокирующее «-« АКБ…, и вы можете хоть час крутить стартер, но всё без толку… практическое назначение синего провода мне не понятно…

Таким образом у меня возникают сомнения в целесообразности установки такой сигнализации (по верхней схеме) на скутера с само-возбуждением генератора, если скутер все равно можно угнать имея ключ зажигания…, поэтому можно смело назвать такую сигнализацию просто пугалкой…к тому же без возможности дистанционного запуска …

Теперь поговорю об самой возможности дистанционного запуска 2Т скутера, не имеющего тахометра и блокирующего коммутатор от замка зажигания (ПЕРВЫЙ ВИД):

Во первых необходимо, что бы сигнализация в момент работы двигателя сама отключила датчик удара, иначе может пройти ложное срабатывание, но тогда появляется опасность угона заведенного скутера…

Во вторых необходимо при запуске разблокировать коммутатор, нужен дополнительный управляющий провод с сигнализации, что бы с помощью дополнительного реле снять с коммутатора «-« АКБ, а при попытке угнать заведенный мопед реле должно блокировать зажигание (глушить двигатель) примерно по такой схеме, когда замок в положении OFF:

Жду ваших коментов, Serg1975…

RE: ВСЯ ПРАВДА О СИГНАЛИЗАЦИИ НА СКУТЕР 3 г. 3 мес. назад

avatar ребятки нашол. вот человек придумал держите Дочитать до конца,это не одно и тоже с мобильником

РисунокФото реле: слева — 10А низкоточное, справа — 30А автомобильное.

Что то коротит.Замок повернул- стартером завел,скутер дырынчит,вынимаеш замок скутер опять дыринчит.Заглушить невозможно.Скутер Вайпер Спорт 2т, автозапуск и сигналка стандартная Вайпер.Что оно может быть?

вариант заглушить такой : заткнуть подошвой отверстие выхлопной трубы. Если трещин в глушителе нет, мотор задохнется и заглохнет.

Дальше искать проблему в замке.

Замки бывают двух типов по принципу работы — замкнутые или разомкнутые.

При разомкнутой системе скутер можно завести кикстартером, отключив замок.

При замкнутой нужно перемкнуть два провода.

Выяснив какая систем замка можно проследить проводку сигнализации.

Обычно она врезается в стандартную проводку и так же, как аппендицит, удаляется.

Глушить тапком можно, но ключем чтобы заглушить нужно поставить перемычку или поставить вместо перемычки блок сигнализации.В моем случае , поскольку не было предохранителя на плюсе, сигнализация сгорела.Бывший хозяин предохранитель удалил, перемкнул , а реле напряжения неисправное сожгло блок сигнализации.Почему сгорело РР на скутере- они нередко выходяи из строя при неправильной эксплуатации скутера.

Сигнализационное устройство гарантирует охрану оборудования во время постороннего вмешательства. Новые сигнализации включают в свой ассортимент всевозможные брелки, провода, установки. Но не многие знают о том, как правильно пользоваться всеми этими устройствами.

Как отключить сигнализацию на скутере. Для того, чтобы отключить сигнализацию на скутере, следует нажать кнопку “Valet”, которая находится непосредственно на самом брелке. В том случаи, если брелок потерян или не выполняет свои функции, следует использовать более радикальные методы. В капоте любого устройства находится блок питания аккумулятора сигнализации, для его отключения, следует просто вынуть и отсоединить этот блок. Также, можно залезть под панель, найти там провода зажигания, и соединить их напрямую.

Как перезагрузить сигнализацию. Часто возникают ситуации, когда водитель забывает ключи, или оставляет их в машине, а двери закрываются автоматически. После отключения сигнализации, она часто не работает так, как раньше, поэтому стоит полностью перезагрузить систему. Для этого следует найти на брелке кнопку внутреннего управления или же «Valet», нажать и подержать ее некоторое время, пока не скинутся все настойки. Следует помнить также, что потом придется заново вводить время, пришивать ключи.

Как настроить время на сигнализации. Для настройки времени следует нажать и продержать третью кнопку на брелке, пока не появится 3 сигнала, после чего, на дисплее брелка, появятся настройки для введения конкретного часа (можно регулировать их при помощи кнопок вверх-вниз), зафиксировать время нужно также при помощи третьей кнопки, после чего должны прозвучать 3 звука сигнализации.

Как привязать брелок к сигнализации. Обычно, в комплекте с сигнализацией, предоставляются 2 или 3 брелка. Потребитель может использовать как один конкретный, так и несколько, скажем, для других членов семьи. Брелок привязывается к сигнализации при помощи нажатия системной кнопки. Держать кнопку нужно до того времени, пока не прозвучать 4 основные сигнала сирены. Затем следует нажать кнопки 1 и 2. Важно также помнить, что перед тем как привязывать ключи охранная система должна быть отключена, а зажигание включено.

Как правильно подключить сигнализацию. Подключение сигнализации под силу только специалисту в данной области, так как схема подключения довольно-таки сложна. Но, все же, встречаются подобные умельцы, которые могут самостоятельно поставить и подключить к своему автомобилю сигнализацию. Схема системы подключения варьируется в зависимости от конкретной модели, поэтому для самостоятельного устройства, можно взять конкретный план инструкции с подробным описанием подключения.

Каждый раз оставляя скутер возле магазина или подъезда постоянно волнуешься за его целостность. Всякого рода блокировки подножки и пристегивания тросом ни дают полной уверенности в его безопасности. Было решено установить на скутер сигнализацию, ведь она хоть как то проинформирует в случае угона. Заказал с Али , пришла довольно быстро и что самое интересное, я ее получил не на почте, как обычно, а мне ее доставил курьер по моему адресу.

Снял пластик с дырчика и начал прикидывать куда ее приткнуть. Сначала думал установить ее, как делает большинство, в клюв. Но в этом случае придется врезаться в проводку, а этого делать мне не хотелось. Прикинул установку в хвост, поверх коммутатора, все влезло идеально. Да и от влаги она там более защищена. Хотя сигналка, как уверяет продавец, водонепронецаема.

85 и 86 это не полное название реле))))))). Полное название 85,86,87,30))))). Без обид, просто эти обозначения-это маркировка контактов, чтобы знать, как контакты реле расположены внутри. За видео спасибо, удачи)

После подключения аккумулятора и установки батарейки на пульт , перестал заводиться с кнопки стартера , а с пульта заводится . Подскажите пожалуйста , что нужно сделать ?

Подскажите в чем может быть проблема, у меня на скуторе ни работает почти все он только заводиться с кика горит фара дальний и ближний и все .Приборная панель нигорит ,стартер ни включается,поворотники ни работают,стопак тоже ни горит.
У меня viper wind

сигнализация с автозапуском, скутер Yamaha Mint, замок зажигания выход 4 провода, а можно сделать простое подключение? без автозапуска, красный на красный замка, черный на массу, желтые на поворотники,

Если с завода на брелке есть пуск двигателся возможно не подключать завод двигателя.

Как сделать завод с пульта какие продвода подключать к чему ? На Ямахе sa 16 ! Напишите очень нужно

Здравствуйте подскажите пожалуйста как установить сигнализацию с автозапуском на хонду дио аф62

Здравствуйте. Отличное видео! Однако. Если продолжить говорить про установку такой сигналу на Джог. Суть моего вопроса вот в чём. На 11:00 вы говорите про 2 варианта выхода из этой ситуации. Ок, вы повествуете про простой вариант, про переделать. А какова же будет схема для сложного варианта? Если ставить ещё одно реле. Просто я не силён в этом электроделе. Скажите, пожалуйста. Ежели есть у вас схема, то я разберусь и соберу её внедрив, соответственно. Можете поделиться? Был бы весьма признателен. Спасибо.

Скажи почему нет звука сигналки,а так все работает.

Или динамик сгорел или звуковой усилитель на сигналке

Давно хочу сигнализацию на свою амаху, ато стоит зайти в магазин как чужие жопы у на моем скутере сидят

Привет. Ребята кто в курсе помогите пожалуйста. Стоит стандартная сигналка на 4 кнопки. После выключения скутера происходит два громких, мучающих меня уже пару месяцев сигнала. Как настроить так, чтобы сигналка свою основную функцию выполняла, но чтобы молчала после выключения зажигания. Спасибо за ответы

столкнулся с такой ситуацией. подключил сигнализацию работает частично, то-есть постановка охраны, световой сигнал, глушит при работающем двигателе и орёт сигнализация, не могу разобраться с авто запуском с брелка, стартер на крутит вообще.

Здраствуйте можите написать как подключить сигнализацию на ямаху са 16 ! Блогодарю

Такой вопрос,у вас если включена сигнализация ,и вставить ключ в замок зажигания мопед можно завести или сигнализация блокирует?

@МОПЕДОДЕЛ у меня только сирена включается но завести можно при включенной сигнализации.

Да блокирует, будет пищать.

Какова функция проводов розового и серого?Они работают на разрыв при автозапуске,когда сигнализация включена или выключена они постоянно замкнуты..У меня инжектор на мопеде есть фишка на зажигание когда она замкнута искры нет когда разомкнута есть искра ,подключил к ней серый и розовый провод искра есть при автозапуске ,а с кнопки и кикстартера искры нет,,можно переделать через реле,только не знаю будет ли смысл в этом.

@МОПЕДОДЕЛ у меня dio 34, от замка идет 5 контактов 3 из них просто отрезаны, идут в итоге только 2 красный и черный, тогда получается розовый и серый мне надо подключать к коммутатору для разрыва?

@Janis Kalnacs на некоторых скутерах глушение происходит не подачей минуса на коммутатор, а размыканием, если у вас так, то нужно ставить реле

@МОПЕДОДЕЛ ясно,если это задействовать то нужно релюшку ставить,в моем случае.

Это глушащий контакт с замка зажигания на коммутатор в разрыв сигнализацией.

реле 85 86. поржал. это маркировка контактов реле

Хочу доп аккум поставить не большой чтоб питалась сигнализация и подзаряжалась от основного с сохранением автозапуска двигателя на Хонда магна 250 как реализовать ?

Запитываете от акб сигнализацию, далее подключаете его паралельно штатному

Установил на скутер сигналку с обратной связью. Почему при выключенной сигналки аккумулятор сьедается до 8 вольт за неделю. Может не правильно подсоеденил , пришлось тумблер ставить на минус и прятать его под сидухой.

@МОПЕДОДЕЛ , выключенная сигнализация должна что нибудь тянуть с аккума?

Проверьте реле регулятор напряжения(подкиньте новое)

Где купить такую сигнализацию

Например на базаре или в магазине скутер мото запчастей

Напишите, пожалуйста, более детальную информацию о реле

Вот номер этой релюшки - 75.3777-10 30 ампер 12 вольт.

Доброго времени суток. А какое реле нужно? Цифры 85/86 на нем ни о чем не говорят. И схема этого реле тоже! Это реле прямого,или обратного включения?

на заднем фоне слышится трэшачок неплохой!! на Testament похоже. Или это он и есть?)))