Как сложить электрозеркала на шкода октавия а5
Опубликовано: 17.05.2024
Погодка сегодня благоприятная и я решил заняться зеркалами.
Когда купили авто, я спросил: зеркала с электроскладыванием? Мне сказали, что нет. Я особо то и не расстроился, будем складывать в ручную :-). Попробовал я их сложить и прифигел от усилия. Необходимо было всем весом налегать, что бы их сложить. Тогда я подумал, круто :-)))) Но когда я увидел, что люди легким движением руки их складывают и раскладывают, я понял, все плохо.
Но была мысля, что все же электроскладывание есть и я пытаюсь в ручную его сложить :-)))))
Потом я понял, что зеркала просто закисли :-(
Поиском нашел множество тем как разбирать зеркала, вот только некоторые:
И вот решился сегодня разобрать и почистить.
Начал с правой стороны, тк гуляя с собакой я нашел зеркальный элемент от Шкоды :-))) Сломаны защелки, отрезаны провода, но само зеркало целое. Если свое кокну, временно приклею на замену :-)
Опустил зеркало в крайнее нижнее положение, отстегнул зеркальный элемент, отсоединил контакты, открутил три винтика (т10), далее два винтика сверху (что к корпусу) и парочка винтиков еще по бокам. Вытащил лампочку, что подсвечивает снизу.
Далее пару защелок в верху и пару снизу. Читал, что одна защелка расположена неудобно. Смотрел, искал и в итоге сломал :-)))
С левым зеркалом было печальнее тк на удивление защелку что многие ломают я как то не сломал, но сломал другую и винтики прикипели так, что сорвал шляпки :-( Даже усилия не успел оказать, сразу чпок!
Сняв корпус, мне еще предстояло снять стопорную шайбу под пружиной.
Поверьте, хочется посмотреть тому кто придумал эту конструкцию и поставил такую пружины. Я все весом и болт! Пришлось помогать жене тк одному было без вариантов. Мы вдвоем упарились снимать этот элемент. Я давлю на пластину, жена пытается выбить стопорную шайбу. Нахрена эти конструкторы у шайбы сделали еще и юбку, стопорную шайбу хрен сдвинешь.
Все же мы справились и сняли ее (как одевать мы еще не думали).
Разобрав этот конструктор, перед нами предстала ужасная картина. Грязи просто жуть. Да ладно бы грязь, там все как у чайника как накипь. Еле отверткой ковыряется. И очиститель и вд40, все фигня. Ковырял, чистил и стало лучше. Далее напихал солидол куда только можно и нельзя и начали собирать. Как вы понимаете, сложно было обратно одеть эту стопорную шайбу, но как то мы справились.
Далее все в обратном порядки и теперь зеркала складываются :-)
Радости нет предела :-))))
Поверьте, проще было заменить передние стойки стаба или первую лямбд-зонд, но эти зеркала просто мучение (снять стопорную шайбу).
Спасибо всем кто пишет подробные темы о том как разобрать и собрать, а не просто поменял (отчитался).
Глюк зеркал появляется зимой в мороз.
Просто само по себе или после мойки.
Является болячкой шкод.
Не складываются зеркала на Шкоде — зима
Если зеркала НЕ примерзли, что бывает в 99% случаев, то пробуем следующее:
Поставьте сигнализацию: нажмите на ключе закрывание дверей и после этого не отпускайте кнопку. Зеркала должны складываться. После открывания с кнопки и открывании водительской двери они сами раскладываются.
Так же, должны все окна открыться, если будешь долго держать кнопку на открывание авто.
Как складывать зеркала с брелка
Как узнать есть ли на вашей шкоде автоматическое складывание боковых зеркал. Если нет, то как можно это сделать самостоятельно.
Если вы только приобрели шкоду и не в курсе, что нужно для того,что бы зеркала на Октавии А5 FL складывалисьс брелка, то знайте
— функция автоскладывания зеркал при закрытии с брелка зависит от комплектации и года выпуска машины.
Не у всех шкод она есть.
Проверить легко.
При закрытии авто удерживайте кнопку закрытия замка двери на брелке секунд 5.
Зеркала остались неподвижными, а очень хочется, что б складывались?
Сделать самостоятельно эту функцию можно.
Для этого нужно:
— эл.двиг;
— привод регулировки зеркал;
— прошивка;
Отломался маховичок устройства управления зеркалами заднего вида — Октавия А5
Можно ли искать замену или придётся менять сам механизм?
Ответ
Если есть все-таки посадочное место целое, то можно приклеить на хороший эпоксидный клей.
А так, под замену.
Устройство и снятие зеркала заднего вида Шкода А5 FL
Ответ
Снимите зеркальный элемент.
Посмотрите контакты, часто бывает, окисляются.
Какие заменители взять — левое зеркало — Октавия 12 г.в.
Оригинал: 4F0 857 535 AF.
Не оригинал из не дорогих: Ergon — 84400908 — Элемент зеркальный левый сферический с обогревом.
Остальные марки: Ntp, TYC, View max, BodyParts, Api, Hagus, Blic, Alkar.
Разница с прежним стеклом чувствуется, в обзорности и скорости обогрева — практически незаметно.
Брал полностью сферическое без маленького деления с краю, они есть и с ним.
СНЯТИЕ ЗЕРКАЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА:
1. Поставить зеркало в сервисное положение (отогнуть в обратную сторону до упора).
2. Опустить зеркальный элемент в нижнее положение до упора. (я это делал аккуратно руками, т.к. с управления электронного оно не опускается в максимальный низ). Вверху видно крепление стеклянного элемента их вверху 2 и внизу.
3. Отвёрткой «плоской» отогнул с небольшим усилием вначале левое ухо, а затем правое.
4. Руками аккуратно взявшись за зеркальный элемент, начал с небольшим усилием отгибать вниз и на себя, для снятия креплений нижних, -> они отщелкиваются и УРАААА зеркальный элемент в руках!
5. НЕ ЗАБЫТЬ СНЯТЬ ФИШКИ с зеркального элемента! НО ООООЧЕНЬ аккуратно, т.к. держится всё на соплях! я прижал рукой контакт и расшатывая фишку вначале одну, затем другую, снял их. (СТРАШНО за обогрев).
Общий совет: сверху посередине поддел лопаткой, и по чуть-чуть потянул и аккуратно на себя.
Если нет обогрева зеркала с водительской стороны на Октавии
Функция электропривода складывания/раскладывания наружных зеркал иногда работает неправильно!
Распространяется на все текущие модели Audi с наружными зеркалами в исполнении => с электроприводом складывания => код комплектации: 6XE, 6XF, 6XL, 6XK
При рассмотрении многих случаев названной выше рекламации выяснялось, что её причиной не была техническая неисправность зеркала или привода.
Конструкция электропривода складывания зеркала выполнена таким образом, что при складывании или раскладывании вручную выступы корпуса зеркала выходят (внешне незаметно) из зацепления с зубчатым венцом привода в основании зеркала, не допуская тем самым повреждения механизма привода.
 |
Такое перемещение наружного зеркала может также происходить неосознанно или случайно, его причиной могут быть, например, боковые щётки в автомойке, прохожие или персонал на стоянке и т.п.!
Если зеркало после этого вернуть в исходное положение (сложенное или разложенное) вручную, то выступы на корпусе не войдут вновь сами по себе в зацепление с зубчатым венцом!
В результате сложится ситуация, которую клиент субъективно будет воспринимать, как неисправность зеркала.
Если, после того как зеркало было сложено и вновь разложено вручную, клиент захочет сложить зеркала с помощью выключателя электропривода, то зеркало с затронутой стороны (слева/справа) может начать складываться с задержкой, т.к. зубчатый венец привода должен будет сначала сделать один полный оборот «вхолостую», прежде чем выступы на корпусе зеркала войдут с ним в зацепление.
Вхождение выступов в зацепление с зубчатым венцом как правило сопровождается громким щелчком.
Соответственно, рекламации клиента могут выглядеть следующим образом:
=> «Наружные зеркала слева и справа складываются/раскладываются по-разному», или
=> «Наружное зеркало слева/справа иногда не работает»!
В отдельных случаях возможно, также, при движении с высокой скоростью, появление вибраций зеркала, вызванных тем, что выступы корпуса не находятся в должном зацеплении с основанием. Такие вибрации будут восприниматься клиентом как искажения видимого в зеркале изображения.
=> «Зеркальный элемент наружного зеркала вибрирует при движении с высокой скоростью»!
НЕ ТРЕБУЕТСЯ, только соотв. инструктирование!
Следует учитывать самому и разъяснить это клиенту, что, как указано и в руководстве по эксплуатации (см. Освещение и видимость/Складывание обоих зеркал ), после ручного складывания/раскладывания зеркал с электроприводом их, для восстановления работоспособности, следует возвращать в исходное состояние (разложенное или сложенное) электрически, с помощью соотв. переключателя. (см. рис. ниже)
 |
Ещё лучше по возможности избегать складывания или раскладывания наружных зеркал с электроприводом вручную!
Изложенные выше пояснения по работе механизма складывания/раскладывания наружных зеркал следует обязательно учитывать при оценке соответствующей рекламации клиента!
Если выяснится, что складывание/раскладывание зеркал вручную не может являться причиной рекламации, то выполнить работы по поиску неисправности обычным образом.
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Всем доброго дня. Так-как установку осуществил только недавно с нее и начнем. Очень хотелось иметь данную опцию + реализовать опускание правого зеркала при включении задней передачи. Перерыл кучу постов и понеслась… Начал с дверных блоков, естественно они были не подходящие, в разъеме зеркала всего 7 контактов из 16, ну что-же авито в помощь. Были найдены нужные блоки в комплекте с моторами, состояние так себе, у одного расколот корпус, второй так изрисован маркерами продавцов с разборки что аж страшно смотреть, но это не страшно, по сути нам нужны только платы… Есть один нюанс, что бы не было потом мучений с кодировками и прошивками блоки должны быть от октавии и дополнительно лучше проверить версию прошивки (она указана на шильдике блока внизу под номером — у меня HW 009/SW 21XX на старом и новом блоке одинаково — продолжаем) Платы меняются в течении пяти минут. Сложностей никаких. Все установил, подключил. Блоки приняли существующую кодировку без проблем. Можно ездить с старыми зеркалами и искать потихоньку замену. Чем я и занялся. Ценники на электроскладываемые зеркала для октавии конечно космос, 9 контактные начинаются от 7 тыс. (без зеркального элемента). И вот тут я решился на эксперимент. Приобрел правое зеркало от суперб 2 поколения, как известно — сами зеркала у нас одинаковые, зеркало было убитое, но зато 15 контактов (электроскладывание, подсветка, память, и еще до кучи автозатемнение) — цена 4,5. Забрал, разобрал, почистил и смазал электромотор складывания. Особое внимание уделил стопорному штифту, из-за зависания которого зеркала выворачиваются наизнанку. В наших зеркалах нет никакого концевого электрического выключателя, в сложенном положении зеркала штифт утоплен в своем колодце, при раскладывании он выходит под действием пружины и в крайнем положении упирается в стопор на специальной шайбе. Моторчик отключается по току. Так вот, если штифт закисает в своем колодце пока зеркало сложено то соответственно он проскакивает мимо стопора и движется пока само зеркало не упрется в кронштейн. Единственный способ лечения, разборка чистка и смазка. Ну а далее все собрал обратно, только на родном кронштейне. Протянул проводку, к сожалению она короче на 15 см чем у октавии, и заново перепиновал разъем. Распиновка суперба и октавии отличается. Радостный подключил, закодировал блок с помощью ODIS все заработало! Но тут ждал сюрприз. регулировка зеркала по высоте разверулась на 180 гр. Из за этого память работала неправильно- зеркало при включении задней передачи уплывало вверх. От расстройства заказал на али правильный и проверенный многими привод 3D0 959 578 C
Но пока он шел голова и руки не давали покоя. Скажу сразу, простой перепиновкой данную проблему не решить, если поменять (+) провода то меняются местами горизонталь и вертикаль. В итоге было принято решение разобрать оба привода и посмотреть что там внутри и если получится попробовать переполюсовать мотор отвечающий за вертикаль. Не получилось. контактные группы моторчиков впаяны в пластиковый корпус, а моторчики просто на них одеваются. Решение пришло неожиданно. Взял и заменил оба моторчика из старого привода. Собрал, подключил, все заработало как надо! Левое зеркало тоже было от суперб, но там уже все проще. Привод с памятью был заменен на привод от старого зеркала и все. Хотя в начале была попытка поэксперементировать с памятью. Но к сожалению на левом данная фишка не работает… Как-то так. Ну и куча фоток процесса. Рад буду ответить на вопросы, Удачи на дорогах!
Skoda Octavia 2012, engine Gasoline 1.4 liter., 122 h. p., Front drive, Robotic — styling
Comments 18
От суперба 1 в 1 подходит или нужно переставлять треугольник? И можно ли просто установить в обычные зеркала моторчики складывания?
Нужно переставлять зеркала на кронштейны от октавии, В зеркало без электроскладывания моторчик не переставить.
Понял, спасибо большое.
Медленно, но верно пытаюсь собрать комплектацию на замену доФЛ зеркал с подсветкой на скауте на ФЛ с подсветкой и складыванием.
Остальное (память правого зеркала, фотохром (а вдруг) ) можно постепенно проапгрейдить уже.
Круто, я бы от такого не отказался, а то как то приколхозил круглые зеркальца, потом отвалились зимой и решил больше не клеить, все равно ничего не видно в них)
На автомобиль Skoda Octavia устанавливают наружные зеркала заднего вида с электроприводом. Внутреннее зеркало тоже регулируется. Со стороны водителя установлено наружное зеркало заднего вида переменной кривизны, а со стороны переднего пассажира - зеркало постоянной кривизны. Зеркало со стороны водителя имеет разную кривизну наружной и внутренней частей, разделенных линией.
Отражение, которое можно увидеть во внутренней части зеркала, такое же, как в обычном зеркале. Наружная часть зеркала обеспечивает более широкий угол обзора.
Наружными зеркалами заднего вида управляют при включенном зажигании с дистанционного пульта, установленного на передней двери.
Рукоятка А может занимать следующие положения:
1. Регулировка выключена;
2. Режим регулировки левого наружного зеркала заднего вида. Для регулировки поверните рукоятку в положение L, а затем сдвигайте ее в нужном направлении;
3. Режим регулировки правого наружного зеркала заднего вида. Для регулировки поверните рукоятку в положение R. а затем сдвигайте ее 8 нужном направлении;
4. Режим обогрева наружных зеркал заднего вида (только на автомобилях с электроуправляемым стеклоподъемником). Для включения поверните рукоятку в это положение.
Примечание:
Не дотрагивайтесь до наружных зеркал заднего вида во время их обогрева. В случае выхода из строя устройства электрической регулировки можно отрегулировать положение обоих зеркал вручную, надавливая рукой на их край. При отказе устройства для регулировки положения зеркал обратитесь в специализированный сервисный центр.
Для уменьшения габарита автомобиля при парковке в местах с интенсивным движением наружное зеркало можно сложить, повернув с усилием на шарнире до момента фиксации. Для того чтобы вернуть зеркало в прежнее положение, необходимо преодолеть усилие фиксаторов (при этом раздастся щелчок).
Положение внутреннего зеркала заднего вида регулируют поворотом в нужную сторону на шарнире кронштейна.
Для предотвращения ослепления светом фар движущегося сзади транспорта можно поворотом рычага изменить положение оптического элемента на его опоре.
Читайте также: