Как снять фишку с модуля зажигания шевроле круз

Опубликовано: 13.05.2024

Внимание! Система располагается под высоким напряжением (постоянного и переменного тока).
Для уменьшения угрозы удара электрическим током и приобретения ожогов при проведении сервиса в области расположения деталей высоковольтной системы следует непременно отсоединять систему.
Если вы не уверены в присутствии угрозы, отключите высоковольтную систему. При отключенной высоковольтной системе 12-вольтовая система продолжает работать.
Откройте капот.
Демонтировать смотровой щиток двигателя автомобиля Шевроле Круз 1.6 л - LXT. См. Щиток осмотра двигателя, Замена .
Демонтировать 4 кабеля свечей зажигания.

Открутить 3 гайки (2) катушки зажигания.
Демонтировать катушку зажигания (1).

Поставить катушку зажигания (1).
Закрутить 3 гайки (2) зажигания и зажать их с моментом затяжки 10 Н·м (89 фунт дюйм).
Подключить 4 кабеля свечей зажигания.
Поставить смотровой щиток. См. Щиток осмотра двигателя, Замена .

Замена датчика состояния коленчатого вала автомобиля Шевроле Круз 1.6 л - LXT

Откройте капот.
Отделить штекер жгута кабелей датчика состояния коленчатого вала.
Приподнимите автомобиль на полную высоту. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .

Открутить болт (2) датчика состояния коленчатого вала.
Демонтировать датчик состояния коленчатого вала (1) автомобиля Chevrolet Cruze 1.6 л - LXT.

Операция установки
Поставить датчик состояния коленчатого вала (1).
Закрутить болт (2) датчика состояния коленчатого вала и зажать его с моментом затяжки 10 Н·м (89 фунт дюйм).
Спустить автомобиль на его полную высоту.
Подключить штекер жгута кабелей датчика состояния коленчатого вала.
Закройте капот.

Замена датчика состояния распределительного вала автомобиля Chevrolet Cruze 1.6 л - LXT

Операция снятия
Демонтировать шестерни распределительных валов. См. Замена шестерни распределительного вала .

Открутить 2 болта (2) датчика состояния распределительного вала.
Демонтировать датчик состояния распределительного вала (1).

Операция установки
Поставить датчик состояния распределительного вала (1).
Закрутить 2 болта (2) датчика состояния распределительного вала и зажать их с моментом затяжки 12 Н·м (106 фунт дюйм).
Демонтировать шестерни распределительных валов. См. Замена шестерни распределительного вала .

Замена датчика детонации автомобиля Шевроле Круз 1.6 л - LXT

Операция снятия
Откройте капот.
Отделить штекер жгута кабелей датчика детонации.
Приподнимите автомобиль на полную высоту. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .

Открутить болт (1) датчика детонации.
Демонтировать датчик детонации (2).

Операция установки
Поставить датчик детонации (2).
Закрутить болт (1) датчика детонации и зажать его с моментом затяжки 20 Н·м (15 фунт фут).
Спустить автомобиль на его полную высоту. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
Подключить штекер жгута кабелей датчика детонации.
Закройте капот.

Здравствуйте. На нашем Крузе при движении авто загорался check engine из-за прогоревшего модуля зажигания. Думаю в каждом сервисе при виде пробитого модуля зажигания, вам скажут только заменить. Я хочу помочь вам сэкономить деньги.

Сегодня мы произведем ремонт модуля зажигания на Шевроле Круз.

Пошаговый ремонт

1. Снимаем пластиковую клипсу.

2. Отключаем штекер.

3. Откручиваем винты крепления модуля.

4. Демонтируем модуль зажигания.

5. Снимаем резиновые колпачки и осматриваем катушки на предмет пробоя.

6. У нас вот такой пробой.

7. Берем маленькую отвертку и вычищаем прогоревшую резину.

8. Получаем вот такой канал.

9. Берем поксипол (он не пропускает электричество) и замазываем наш канал. На фото ниже промазано немного небрежно, постарайтесь сделать более аккуратно.

10. Клей сохнет около 10 минут. После высыхания, устанавливаем модуль на место. Перед запуском двигателя, сбрасываем ошибку с помощью прибора ELM 327.

Проблемы зажигания на автомобиле часто приводят к отказу запуска двигателей. В автомобилях Шевроле Круз с 4-х цилиндровыми бензиновыми двигателями 1.8 и 1.6 к основным причинам, связанным с зажиганием, относятся:

неисправность блока катушек зажигания;
износ свечей зажигания;
неправильная регулировка угла зажигания;
неисправность замка зажигания;
отказ предохранителей, реле;
проблемы иммобилайзера;
неисправность блока управления двигателя.

В первую очередь для устранения проблем, связанных с зажиганием, необходимо произвести компьютерную диагностику двигателя. Она укажет коды ошибок, по которым можно установить причины проблем с зажиганием на Шевроле Круз, затем их устранить.

Неисправности, связанные с системой зажигания двигателя

Неисправности системы зажигания обычно связаны с пропусками зажигания в одном либо нескольких цилиндрах. Они диагностируются с помощью сканера, как ошибки Р0301 — Р0304 ошибки «пропуски зажигания n-го цилиндра». Например, Р0302- пропуски зажигания 2-го цилиндра. Основные причины неисправности системы зажигания:

пробой катушки зажигания соответствующего цилиндра;
неисправность полевого транзистора управления катушки, встроенного в катушку;
электрический высоковольтный пробой по корпусу катушки;
износ свечей при увеличенном нагаре.

В случае пробоя одной из катушек зажигания, замена отдельной катушки какого-либо цилиндра в автомобиле Шевроле Круз невозможна, так как катушки расположены в единой неразборной конструкции. Цена оригинального блока катушек зажигание доходит до 30.000 рублей, аналогов – от 5.000 рублей.

Ремонт такой конструкции возможен, если есть высоковольтный пробой в области наконечников катушек. В этом случае место пробоя механически удаляется и заливается токонепроводящим компаундным клеем.

Свечи в процессе обслуживания системы зажигания меняются комплектом.

Неправильная установка угла зажигания двигателя

Неправильная установка угла зажигания либо смещение угла зажигания в процессе эксплуатации автомобиля может привести к проблемам запуска двигателя. Согласно графику регламентных работ проверку угла зажигания на автомобилях Шевроле Круз следует производить каждые 20. 000 километров пробега.

После 130. 000 км пробега ремень газораспределительной системы подлежит замене.

Проверку углов зажигания производят при помощи компьютерной диагностики. Можно контролировать угол зажигания визуальным методом по меткам на зубчатых шкивах коленвала и распредвалов. При замене ремня газораспределительной системы Шевроле Круз одновременно меняют ролики.

Цена комплекта в зависимости от производителя составляет от 3. 000 рублей.

ГРМ комплект 1.8 литра, номер по каталогу: 93745703, производитель: Корея, подразделение General Motors (стоимость 11.000 рублей).

Комплект ГРМ, 1,6L, ремень, ролик натяжной, опорный ролик. Производитель – Корея. Стоимость – 2.

600 рублей. Процесс замены ремня и роликов, установки зажигания в автомобилях Шевроле Круз трудоемок. Лучше обратиться к специалистам на СТО.

Неисправность замка зажигания

Проблемы с замком зажигания на Шевроле Круз могут начаться после 5 лет эксплуатации автомобиля.

Попадание влаги в область личинки замка, коррозия может привести к заклиниванию замка. Подгорание контактной группы замка зажигания приводит к отказу запуска двигателя.

Демонтировать контактную группу замка зажигания несложно. Демонтаж контактной группы производят после отключения клемм аккумуляторной батареи.

Цена новой контактной группы от 1. 500 рублей. Лучше приобрести контактную группу замка зажигания производства Кореи.

Она не намного дороже, но надежнее. После установки контактной группы и соединения клемм аккумуляторной батареи следует сбросить ошибки с помощью сканера.

Проблемы иммобилайзера, блока управления двигателя

В процессе эксплуатация автомобиля нередки случаи отказа запуска двигателя по причине иммобилайзера. Иммобилайзер автомобиля препятствует несанкционированному запуску двигателя, то есть другим ключом либо без ключа в случае угона. Основные причины сбоев системы иммобилайзера:

полный разряд аккумуляторной батареи, например, во время длительной стоянки;
снятие клемм аккумуляторной батареи во включенном зажигании (ключ в замке);
сбои по питанию;
нарушение целостности петли накачки, установленной на замке зажигания;
разрушения чипа в ключе;
попытка несанкционированного доступа в автомобиль.

Во всех перечисленных случаях иммобилайзер может заблокировать запуск двигателя. В этой ситуации требуется обязательное вмешательство специалиста, так как без специального оборудования решить данную проблему невозможно.

неисправность блока катушек зажигания,
износ свечей зажигания,
неправильная регулировка угла зажигания,
неисправность замка зажигания,
отказ предохранителей, реле,
проблемы иммобилайзера,
неисправность блока управления двигателя.

В первую очередь для устранения проблем, связанных с зажиганием, необходимо произвести компьютерную диагностику двигателя. Она укажет коды ошибок, по которым можно установить причины проблем с зажиганием на Шевроле Круз, затем их устранить.

Неисправности, связанные с системой зажигания двигателя

Неисправности системы зажигания обычно связаны с пропусками зажигания в одном либо нескольких цилиндрах. Они диагностируются с помощью сканера, как ошибки Р0301 Р0304 ошибки «пропуски зажигания n-го цилиндра». Например, Р0302- пропуски зажигания 2-го цилиндра. Основные причины неисправности системы зажигания:

пробой катушки зажигания соответствующего цилиндра,
неисправность полевого транзистора управления катушки, встроенного в катушку,
электрический высоковольтный пробой по корпусу катушки,
износ свечей при увеличенном нагаре.

Свечи в процессе обслуживания системы зажигания меняются комплектом.

Неправильная установка угла зажигания двигателя

После 130. 000 км пробега ремень газораспределительной системы подлежит замене.

Цена комплекта в зависимости от производителя составляет от 3. 000 рублей.

ГРМ комплект 1.8 литра, номер по каталогу: 93745703, производитель: Корея, подразделение General Motors (стоимость 11.000 рублей). Комплект ГРМ, 1,6L, ремень, ролик натяжной, опорный ролик. Производитель – Корея. Стоимость – 2.600 рублей.

Процесс замены ремня и роликов, установки зажигания в автомобилях Шевроле Круз трудоемок. Лучше обратиться к специалистам на СТО.

Неисправность замка зажигания

Проблемы с замком зажигания на Шевроле Круз могут начаться после 5 лет эксплуатации автомобиля.

Попадание влаги в область личинки замка, коррозия может привести к заклиниванию замка. Подгорание контактной группы замка зажигания приводит к отказу запуска двигателя.

Проблемы иммобилайзера, блока управления двигателя

полный разряд аккумуляторной батареи, например, во время длительной стоянки,
снятие клемм аккумуляторной батареи во включенном зажигании (ключ в замке),
сбои по питанию,
нарушение целостности петли накачки, установленной на замке зажигания,
разрушения чипа в ключе,
попытка несанкционированного доступа в автомобиль.

От состояния модуля зажигания напрямую зависит надежность воспламенения топливовоздушной смеси в рабочей камере. Выход его из строя приводит к троению силовой установки, потере мощности, увеличению расхода топлива, ухудшению динамики и ставит под угрозу стабильность запуска и работы мотора. Поэтому, в случае появления неисправности модуля зажигания, не следует медлить с устранением неполадки.

Артикул и стоимость оригинального модуля зажигания на Шевроле Круз и его аналогов

Оригинальный модуль зажигания на Chevrolet Cruze имеет артикул 25186686. Его цена составляет более 10 000 рублей. Из-за высокой стоимости опытные автовладельцы рекомендуют приобретать изделие от стороннего производителя. Хорошо себя зарекомендовали фирмы, представленные в таблице ниже.

Фирма производитель	Артикульный номер	Стоимость, рублей
JANMOR	JM5500
TESLA	CL241
DELPHI	CE8766212B1
ERA
MEAT & DORIA

Требуемые инструменты

Для того, чтобы замена и ремонт модуля зажигания Chevrolet Cruze прошли успешно, необходимы инструменты, приведенные в таблице ниже.

Наименование	Примечание
Отвертка	Крестовая и плоская с острым лезвием
Мультиметр	Взамен можно использовать омметр или мегомметр.
Диэлектрический герметик или клей	Например, поксипол

Процесс замены и ремонта модуля зажигания Шевроле Круз

Замену модуля зажигания на автомобилях Шевроле Круз с двигателями на 1.6 и 1.8 литров следует производить, опираясь на нижеизложенную инструкцию.

Открыть капот. На примере приведен двигатель на 109 л.с.

Демонтировать пластиковую клипсу-фиксатор.

Снятие пластиковой клипсы-фиксатора.

Отсоединить клемму от модуля зажигания.

Разъединение клеммного соединения.

Открутить винты крепления модуля.

Откручивание винта крепления модуля зажигания.

Движением вверх изъять модуль.

Поместить новым модуль в посадочное место.

Посадочное место модуля зажигания.

Собрать все в обратном порядке

Ремонт модуля зажигания

Стоимость нового модуля зажигания достаточно высока. Поэтому опытные автовладельцы рекомендуют, перед тем как покупать новое изделие, попытаться восстановить дефектный элемент. Согласно отзывам модуль обладает хорошей ремонтопригодностью.

Наиболее частой проблемой является прогар или пробой изоляции катушки зажигания. Для того, чтобы произвести ремонт данной неполадки рекомендуется воспользоваться нижеприведенной инструкцией.

Демонтировать модуль зажигания.

Провести дефектовку, уделяя внимание состоянию изоляции.

Запах гари и специфичная полоска на изоляторе, как показано на фото ниже, говорят о пробое катушки.

Место пробоя теряет механическую прочность, поэтому без труда можно зачистить его при помощи острой плоской отвертки.

Процесс зачистки места пробоя.

Необходимо максимально вычистить отслужившую свое изоляцию.

Некоторые автовладельцы рекомендуют просверлить по краям изоляции отверстия. Это позволит максимально заполнить трещину. При этом следует выполнять сверление с ювелирной точностью. В случае слишком глубоких отверстий модуль зажигания восстановить станет невозможно.

Место сверления дырок в изоляции.

Прежде чем использовать герметик, требуется проверить его диэлектрические свойства. Необходимо «прозвонить» клей при помощи мультиметра или омметра.

Измерение сопротивления герметика при помощи мультиметра.

Залить герметик в сделанную борозду

Дать засохнуть. Минимальное время — 20 минут. Для большей надежности результата желательно оставить модуль зажигания в покое в течении суток.

Одеть резиновый колпачок.

Одетый резиновый колпачок.

Произвести монтаж модуля зажигания на место.

При сборке может обнаружиться, что требуется замена резиновым колпакам. Найти их в свободной продаже затруднительно. В таком случае опытные автовладельцы Шевроле Круз рекомендуют приобретать термоусаживающийся изолятор, как на фото ниже.

Термоусаживающийся изолятор до и после обработки горячим воздухомОбработку горячим воздухом рекомендуется производить при помощи технического фена. Необходимо следить, чтобы новый изолятор крепко сидел на катушке зажигания. В противном случае возможен электрический пробой.

Восстановленный с помощью термоусаживающегося изолятора модуль зажигания.

Артикул и стоимость оригинального модуля зажигания на Шевроле Круз и его аналогов

Фирма производитель	Артикульный номер	Стоимость, рублей
JANMOR	JM5500	3900-4000
TESLA	CL241	5000-6000
DELPHI	CE8766212B1	4800-6200
ERA	880337	8000-10000
MEAT & DORIA	10622	7000-9000

Требуемые инструменты

Наименование	Примечание
Отвертка	Крестовая и плоская с острым лезвием
Мультиметр	Взамен можно использовать омметр или мегомметр.
Диэлектрический герметик или клей	Например, поксипол

Процесс замены и ремонта модуля зажигания Шевроле Круз

Открыть капот. На примере приведен двигатель на 109 л.с.

Демонтировать пластиковую клипсу-фиксатор.

Отсоединить клемму от модуля зажигания.

Открутить винты крепления модуля.

Движением вверх изъять модуль.

Поместить новым модуль в посадочное место.

Собрать все в обратном порядке

Ремонт модуля зажигания

Демонтировать модуль зажигания.

Провести дефектовку, уделяя внимание состоянию изоляции.

Запах гари и специфичная полоска на изоляторе, как показано на фото ниже, говорят о пробое катушки.

Место пробоя теряет механическую прочность, поэтому без труда можно зачистить его при помощи острой плоской отвертки.

Необходимо максимально вычистить отслужившую свое изоляцию.

Некоторые автовладельцы рекомендуют просверлить по краям изоляции отверстия. Это позволит максимально заполнить трещину. При этом следует выполнять сверление с ювелирной точностью. В случае слишком глубоких отверстий модуль зажигания восстановить станет невозможно.

Залить герметик в сделанную борозду

Одеть резиновый колпачок.

Произвести монтаж модуля зажигания на место.

Обработку горячим воздухом рекомендуется производить при помощи технического фена. Необходимо следить, чтобы новый изолятор крепко сидел на катушке зажигания. В противном случае возможен электрический пробой.

Необходимо следить, чтобы новый изолятор крепко сидел на катушке зажигания.

Замена свечей и модуль зажигания на Шевроле Круз 1.8 (Chevrolet Cruze 1.8 Ecotec)(как поменять)XXX

Не забывайте об этом при попытках локализации причины отказа цепи, подозреваемой в наличии обрыва. У круза есть двиг 1. При этом следует выполнять сверление с ювелирной точностью.

В число основных диагностических приборов входят тестер электрических цепей или вольтметр можно использовать и вольтовую контрольную лампу с комплектом соединительных проводов , индикатор обрыва цепи пробник , включающий лампу, собственный источник питания и комплект соединительных проводов. Проверки наличия напряжения питания проводятся в случае нарушения электрической цепи автомобиля Chevrolet Cruze. Вы их не пропустите они будут сопровождатьмя запахом гари примеры на фото ниже Фото 4 Фото 5 Далее мы тонким сверлом просверливаем до металла начало пробоя и конец, а между этими отверстиями делаем канавку.

Разъединение клеммного соединения Откручивание винта крепления модуля зажигания Движением вверх изъять модуль.

Поместить новым модуль в посадочное место. Посадочное место модуля зажигания Собрать все в обратном порядке Ремонт модуля зажигания Стоимость нового модуля зажигания достаточно высока. Поэтому опытные автовладельцы рекомендуют, перед тем как покупать новое изделие, попытаться восстановить дефектный элемент.

Пошаговый ремонт

Согласно отзывам модуль обладает хорошей ремонтопригодностью. Наиболее частой проблемой является прогар или пробой изоляции катушки зажигания. Для того, чтобы произвести ремонт данной неполадки рекомендуется воспользоваться нижеприведенной инструкцией.

Провести дефектовку, уделяя внимание состоянию изоляции. Обнаружение нарушения напряжения питания свидетельствует о наличии неисправности между данной точкой цепи и последней из проверенных ранее где было напряжение питания.

Элементы системы зажигания и электрооборудование автомобиля Шевроле Круз

В большинстве случаев причина отказа заключается в ослаблении контактных разъемов и повреждении самих контактов окисление. Одним из методов поиска короткого замыкания электрооборудования Шевроле Круз является извлечение предохранителя и подключение вместо него лампы-пробника или вольтметра. Напряжение в цепи должно отсутствовать. Подергайте проводку, наблюдая за лампой-пробником. Аналогичная проверка может быть проведена для каждого из компонентов электрической цепи путем включения соответствующих выключателей.

Ремонт модуля зажигания Chevrolet Cruze

Другой провод лампы подключите к проверяемому жгуту проводов или контакту разъема. Проверка на отсутствие обрыва проводится для обнаружения обрывов электрической цепи автомобилей Chevrolet Cruze. После отключения питания контура проверьте его с помощью лампы-пробника с автономным источником питания.

Подключите провода пробника к обоим концам цепи. Если контрольная лампа загорается, обрыва в цепи нет. Если лампа не загорается, то это свидетельствует о наличии в цепи обрыва.

В оригинале модуль зажигания Поставляется с надписью "GM Delphi". Поэтому можно смело покупать модуль Delphi по цене р. А вот цены на оригинал посмейтесь Оригинал тыщи.

Если у кого есть elmбудет попроще, но и без него небудет особых проблем. Если есть elm считываем ошибку, которая зажгла cheсk engine.

У брата на opel astra H GTC 1. По началу не думал делать отчет, ведь авто не мое и в моем бж этой записи не должно быть, НО! У круза есть двиг 1. Расширяем рамки самодеятельности Поэтому это будет полезно крузоводам с двиглом 1.

Надо сказать, что проблема среди опелей очень распространенная, поэтому крузы вряд ли она обойдет стороной.

Читайте также: