Как снять кнопки на руле kia ceed

Опубликовано: 14.05.2024

Ceed JD 2

В данном материале вы найдете информацию, как снять руль и заменить подрулевой шлейф Киа Сид, а также что нужно для самостоятельной перетяжки рулевого колеса.

Как снять руль Kia Ceed

Снятие руля Kia Ceed JD проводится с помощью 21-миллиметровой торцовой головки. Чтобы сделать ориентировочные метки, используйте маркер.

Перед проведением демонтажа снимаем минусовую клемму с АКБ и фиксируем рулевое колесо прямо, после чего можно приступать к разбору модуля подушки безопасности Киа Сид.

Демонтируем подушку

Чтобы избавиться от подушки безопасности Киа Сид 2016, воспользуйтесь торцовым ключом TORX T30. Обратите внимание, что электропитание должно быть отключено. Игнорирование этого нюанса может привести к раскрытию защитного элемента.

После отключения питания подождите 10-15 минут, чтобы конденсатор активатора полностью разрядился.

Последовательность действий при демонтаже:

Снимаем рулевое колесо

На несколько оборотов отворачиваем гайку, которая соединяет руль Kia Ceed JD с рулевым валом. При этом держите колесо так, чтобы оно не проворачивалось. Обратите внимание: гайку полностью снимать опасно, так как при резком разъединении элементов можно травмироваться.
Нанося резкие удары руками, освободите шлицы вала от руля Kia Ceed.
Теперь можно вывернуть гайку полностью.
Извлеките провода, подсоединенные к рулевому колесу.
Отметьте положение руля на ступице и валу, после чего элемент можно демонтировать.

Подрулевой шлейф

Для того чтобы получить доступ к подрулевому шлейфу Киа Сид, нужно демонтировать кожух рулевой колонки. Для проведения работ используйте торцовую головку размерностью 21 мм и крестовую отвертку.

Избавляемся от одного нижнего и двух верхних винтов, которые фиксируют кожух Ки Сид.
Снимаем кожух, который состоит из верхней, нижней частей.
Чтобы обездвижить контактное кольцо, используем скотч или изоленту.
Отсоединяем провода выключателей от шлейфа.
Сдвигаем держатель колодки проводов, соединяющихся с кольцом, разъединяем колодку.
Подрулевой шлейф фиксируется тремя креплениями, которые расположены справа, вверху, внизу. Перед тем как снять контактное кольцо, отжимаем эти держатели.
Извлекаем шлейф, установленный на соединителе подрулевых переключателей.

Подходящий элемент можно найти по коду. 93490-3R311 – артикул контактного кольца подушки безопасности водителя Kia Ceed 2014.

Самостоятельная перетяжка руля

Базовые модели Kia Ceed 2 поколения комплектовались простым рулем, обтянутым резиновым материалом. При желании, чтобы улучшить внешний вид салона и сделать вождение более комфортным, можно перетянуть рулевое колесо своими руками. В отличие от рулей, для обтяжки которых использована кожа, резиновые элементы управления нужно перетягивать с большой натяжкой. Проводить работу по перетяжке руля Киа Сид JD можно, не снимая элемент с посадочного места. Если перспектива провести несколько часов времени в машине в одной позе вас не радует, можно демонтировать рулевое колесо, и сделать все в комфортной домашней обстановке.

Наборы для перетяжки чаще всего комплектуются выкроенной оплеткой, набором ниток, иглой, наперстком, монтажной лопаткой, двухсторонней клейкой лентой и инструкцией.

Кроме стандартного набора рекомендуется доукомплектовать набор:

средством для обезжиривания поверхностей;
обувным или резиновым клеем;
шприцем;
изолирующей лентой;
5-7-сантиметровыми обрезками трубы PPR диаметром 25 мм.

Наносим на руль универсальную обезжиривающую жидкость.
Наклеиваем полоски двустороннего скотча на рулевое колесо Kia Ceed 2013 и отгибаем кончики защитного слоя так, чтобы потом было удобно его снимать.

Заключение

При демонтаже руля Киа Сид JD обязательно нужно обесточивать систему. Помните: после того как клеммы сняты с аккумулятора, должно пройти не меньше 10 минут, чтобы конденсатор активатора подушки разрядился.

Работая с подушкой безопасности, соблюдайте меры предосторожности – снимая и устанавливая этот защитный элемент, необходимо находиться вне зоны раскрытия.

После одного из добавленных мною БЖ, в мою сторону посыпались вопросы, как снять панель на руле? как снять AirBag? как снять руль? В связи с этим интересом делаю для Вас фотоотчет о проделанной работе, которая состоялась ещё в декабре месяце 2013 года)
Да! Отчет спустя 4 месяца) Ну я ведь тоже человек, тоже могу лениться, тоже бываю занят, и всякое бла, бла, бла))
Ну что ребятишки, готовы читать и смотреть?!
Тогда давай те приступим!
_____________________________________________________________________

Первый этап будет самый сложный, а точнее "этап загадка"! Да как же снять эту подушку?! Сразу и не поймешь.
Но хорошо что чуть позже после покупки машины была куплена книга как сломать KIA Cee`d JD) и она уже не раз выручала.
И так, открываем умную литературу и ищем интересующий нас пункт, а для тех у кого нет той самой книги находимся мы здесь, и делимся полезной инфой))

Этап. 1. Как снять AirBag на KIA Cee`d JD.

В общем смысл таков. Берем тонкую, плоскую отвертку, поворачиваем руль влево на 90 градусов и с обратной стороны руля есть отверстия (см. фото 1.) одно из них которое будем считать самое верхнее, нам и нужно (в какое либо другое тыкать не имеет смысла, т.к. этим самым результата вы всё равно не добьётесь), в этом отверстие находиться один фиксатор подушки, всего их будет 3-и, нащупываем его и нажимаем на него отверткой. И что мы видим, после нашего удачного и точного нажатия на фиксатор, подушка с одной стороны отошла от своего посадочного места.
Движемся далее…
Выставляем руль в положение "прямо" и после этого поворачиваем его также на 90 градусов только уже вправо, и делаем все тоже самое что и с левой стороной, итог должен быть зеркален противоположной стороне (подушка должна отойти от своего посадочного места).
Затем, поворачиваем руль к верх ногами (что бы шильдик KIA был к верх попой) и с обратной стороны руля в центре есть ещё одно отверстие и оно последнее, так же нащупываем фиксатор и нажимаем на него.
Если вы все правильно сделали (по другому ну просто чисто физически не должно получится) то подушка должна сама «выпрыгнуть».
P.S. слово «выпрыгнет» не воспринимайте буквально!
И так, после первого этапа мы имеем подушку лежащую в руках.
Саму подушку отключать НЕ НАДО! Её можно просто отвести в сторону, т.к. длина её шлейфа позволяет это сделать.

Этап. 2. Поиск потайных креплений.

Ну здесь уже будет попроще.

После такого как мы сняли подушку мы видим что нашу заветную панель держат 4-и самореза торкс.
Вооружаемся набором звездочек и ищем нужный нам размер.

В данной ситуации нас интересует размер Т25 (правда не совсем знаю что это за обозначение)))

Далее всё будет понятно, даже более чем.
Откручиваем.

И вроде кажется всё, но не тут то было! Ещё один такой же саморез держит панель в центре, и находиться он с обратной стороны руля.

Всего было выкручено 5 саморезов торкс. Убедительная просьба, все что откручиваете складывайте в какое не будь надежное место, в избежание внезапной потери)

Этап. 3. Снятие панели руля.

Панель помимо саморезов ещё и плотно сидит на своих направляющих в самом основание руля, берем что нить пластмассовое и прочное (не надо вандалить всякими отвертками, гвоздями) и аккуратно, в любом месте поддеваем панельку. После того как панелька чуть поддалась, можно продолжить её снятие и руками.

Этап. 4. Отсоединение разъемов.

Успешно проделав третий этап мы вытащили панель с основания руля и нам остается совсем чуть. Это чуть заключается в отсоединение разъемов кнопок управления. Думаю как это сделать умеет каждый).

Не буду создавать ещё один этап, т.к. писать о том как снять все кнопки панели не имеет смысла, да и хватит на сегодня текста;) Просто для интересующихся приложу фотки.

Собственно по традиции сама цель, для чего всё это делалось.
Пожалуйста, смотрим)

Да, и кстати вся эта красота уже в ближайшее будущие будет переделана по технологии АваПринт))

Так что не переключаемся…
to be continued…
_____________________________________________________________________

Не держите зла — Ðержите шарики)©
_____________________________________________________________________

Рулевая колонка – это один из элементов механизма управления автомобиля, с которой человек непосредственно взаимодействует. Другие модули соответственно срабатывают за счет ответной реакции на его действия.

В современных моделях кроссоверов установлена кнопочная панель, с помощью которой водитель управляет всеми системами машины. В данной статье мы поговорим о том, как снять руль на Киа Сид и самостоятельно его перетянуть.

Как снять руль на Киа Сид

Прежде чем провести демонтаж рулевого колеса, снимите с аккумуляторной батареи минусовую клемму. Зафиксируйте руль в прямом положении, после чего приступите к разборке подушки безопасности. Купить руль на Киа Сид можно от 1500 руб.

Демонтаж подушки

Для снятия защитной конструкции используйте торцовый ключ. Прежде всего надо отключить питание, в противном случае сработает механизм. Выключите электричество и приступайте к работе не ранее, чем через 10-15 минут. Это нужно для того, чтобы конденсаторный контактор успел полностью разрядиться.

Как снять подушку безопасности – пошаговое руководство:

Отожмите крепления, которые соединяют элемент пассивной безопасности со ступицей. Они расположены на обратной стороне рулевого колеса. Для этого вам понадобится тонкий стержень, который вы будете поворачивать от ступицы к ободу.

Приподнимите подушку, чтобы сместить ее от узла.

Подденьте держатель колодки и разъедините проводки. То же самое проделайте со жгутом, который подключен к звуковому сигнальному прибору.

При монтаже все действия производятся в обратном порядке. Следите за тем, чтобы не попадать в зону срабатывания подушки во время установки модуля на прежнее место.
С целью снижения риска травмирования рук поворачивайте ключ с внешней стороны. Для этого протяните руку под нижним кожухом рулевого колеса.

Снятие рулевого колеса

Как снять руль с панели приборов – пошаговая инструкция:

Выкрутите гайку на несколько оборотов, которая фиксирует рулевое колесо и валом. Важно удерживать руль, чтобы он не прокручивался. Гайку нельзя отворачивать до конца, так как при резком движении можно получить травму.

Для освобождения шлица вала резко постукивайте по нему. Только после стука по рулю на Киа Сид можно будет выкрутить гайку полностью.

Вытащите жгут проводов, которые подсоединены к рулю.

Отметьте расположение рулевого колеса по отношению к валу и ступице, затем снимите его.

Подрулевой шлейф

Для проведения работ вам потребуется крестообразная отвертка и торцовая головка на 21.

Как получить доступ к шлейфу подрулевой колонки:

Выкрутите сверху и снизу болты, которые скрепляют кожух. После чего демонтируйте все его части.

Контактное кольцо зафиксируйте с помощью изолирующей ленты либо малярного скотча.
Отсоедините от элемента электронной системы жгут проводов.

Сдвиньте держатель колодки, который скрепляет с кольцом, чтобы ее разъединить.

Отожмите фиксаторы, расположенные в правой, нижней и верхней части. Шлейф находится на соединителе подрулевых переключателей, вытащите его.

При желании автовладелец может установить подогрев руля на Киа Сид.

Самостоятельная перетяжка руля

Базовые модели кроссовера укомплектованы простым рулевым колесом, который обтянут резиной. Для улучшения внешнего вида либо для большей комфортности водитель может сам перетянуть руль.

Оплеточный материал подбирается с параметрами немного больше непосредственного размера руля на Киа Сид.

Вам потребуются: ключ TORX Т25, торцовая головка «на 24», вороток, удлинитель, отвертка с плоским лезвием.

Снятие и установку рулевого колеса на автомобиле до рестайлинга выполняйте в следующем порядке.

1. Выверните два болта креплении модуля подушки безопасности.

2. . отведите модуль в сторону.

3. Аккуратно подденьте фиксатор.

4. . отсоедините колодку проводов и снимите модуль подушки безопасности.

5. Ослабьте гайку крепления рулевого колеса.

Рулевое колесо очень плотно посажено на шлицах вала, поэтому не отворачивайте полностью гайку крепления колеса: при резком ударе во время снятия рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Для удобства обратной установки промаркируйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала, отвернув полностью гайку (под ней расположена метка на ступице рулевого колеса) и нанеся на торец вала риску, например, остро отточенным зубилом, а затем вновь навинтите гайку на вал от руки на несколько оборотов. Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

6. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо со шлицев вала. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

7. Зафиксируйте от проворачивания контактное кольцо звукового сигнала и подушки безопасности.

8. Установите рулевое колесо и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Снятие и установку рулевого колеса на автомобиле после рестайлинга выполняйте в следующем порядке.

1. Выверните два болта крепления модуля подушки безопасности.

2. . и отведите модуль от рулевого колеса.

3. Аккуратно подденьте фиксатор отверткой.

4. .отсоедините колодку проводов модуля подушки безопасности и снимите модуль.

5. Аккуратно подденьте фиксатор отверткой.

6. . и отсоедините колодку проводов рулевого колеса.

7. Отверните гайку крепления рулевого колеса.

Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После отворачивания гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

8. Для удобства обратной установки промаркируйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала, отвернув полностью гайку (под ней расположена шайба).

9. Вновь навинтите на рулевой вал гайку

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Рулевое колесо очень плотно посажено на шлицах вала, поэтому если снимать рулевое колесо без гайки на валу, то при резком ударе во время снятия рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму.

10. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо со шлицев вала.

11. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

12. Зафиксируйте от проворачивания контактное кольцо звукового сигнала и подушки безопасности.

13. Выверните два винта крепления кожуха рулевого колеса.

14. . и снимите его.

15. Выверните два винта крепления блока переключателей на правой спице рулевого колеса.

16. Нажмите на два фиксатора колодки жгута проводов.

17. . и отсоедините ее от блока переключателей.

18. Снимите правый блок переключателей с рулевого колеса.

19. Аналогично снимите левый блок переключателей с рулевого колеса.

20. Выверните два болта крепления рамки центральных выключателей на рулевом колесе.

21. . и отведите ее от колеса

22. Нажав на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от выключателя.

23. Выверните два винта крепления выключателя к рамке.

24. . и снимите его.
25. Установите рулевое колесо и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Кнопки управления аудиосистемой на руле Киа Сид, а также других современных моделей автомобилей, способствуют повышению безопасности движения транспортного средства. Нет необходимости отвлекаться от контроля за ситуацией на дороге во время движения машины для управления аудиосистемой. Так как рулевое колесо постоянно вращается вокруг своей оси, придумана сложная система передачи управляющих импульсов от автомагнитолы к рулю. Отказ работать этих кнопок в некоторых случаях устранить возникшую неисправность своими силами вполне возможно. Чаще всего проблемы появляются после ремонта рулевой рейки, когда делают лишние обороты рулевого колеса.

Как это работает

Для дистанционного управления автомагнитолой на этом устройстве имеется специальный разъём, к нему подключены провода, идущие к рулевому шлейфу. Причина может быть, как в самом разъёме, так и в жгуте с проводами. Следует отсоединить разъём и очистить его спиртом, растворителем. В некоторых случаях такая процедура помогает. Далее проверяют исправность проводов в жгуте. Специалисты рекомендуют снять фальшпанель магнитолы и проверить состояние контактов её разъёма. Иногда устранить возникшую проблему удаётся после того, как на некоторое время будет отключена аккумуляторная батарея.

Что делать далее

Если попытки наладить работу кнопок на рулевом колесе не увенчались успехом, необходимо проверить шлейф на рулевом колесе. Операция эта весьма сложная, так как потребуется демонтаж рулевого колеса. Это сделать требуется с большой осторожностью, чтобы не спровоцировать срабатывание подушки безопасности в рулевом колесе. О необходимости такой процедуры может свидетельствовать вспыхнувшая сигнальная лампочка неисправности подушки безопасности. Такое может произойти при обрыве токопроводящего кольца в рулевом колесе.

Его иногда называют часовой пружиной, которую можно заменить. Новую найти сегодня проблематично даже по гарантии, чаще всего шлейф находят на автомобильных разборках. Только следует правильно определить тип искомого устройства, чтобы не ошибиться с выбором. Иногда неисправную улитку удаётся «вылечить» самостоятельно. В ней также на плате могут быть не пропаянные контакты. Можно воспользоваться увеличительным стеклом чтобы внимательно рассмотреть состояние пайки. Иногда просто пропаивают всю плату разогретым маломощным паяльником.

Читайте также: