Как снять моторчик печки на тойота королла 120

Опубликовано: 18.05.2024

Под запросом «замена печки Тойота Королла», как правило, имеется в виду замена радиатора печки. Радиатор является наиболее важной составляющей, и наиболее уязвим в работе. Кроме радиатора в печке меняют также вентилятор, патрубки и подсветку. Разберем поэтапно процесс замены составляющих печки на Тойоте Королле 120.

Причины замены

Наиболее распространенной поломкой печки автомобиля считается ситуация, когда устройство просто перестает «дуть», то есть подавать нагретый воздух и согревать салон. Это может произойти по разным причинам, в числе их забитый радиатор (особенно актуально для тех владельцев, кто использует герметик). Также может быть такая ситуация, когда работает печка, но нужных оборотов она не достигает. Проблема чаще всего кроется в вентиляторе печки, который в таких ситуациях либо ремонтируется, либо меняется на новый.

Причиной слабой работы печки Тойота Королла 120 может стать появившаяся в радиаторе или патрубках течь. В процессе вытекает антифриз, что может привести к перегреву двигателя. Признаком поломки радиатора станет выход холодного воздуха вместо нагретого и, как результат, отсутствие обогрева салона.

Также специфической причиной неисправности печки может стать забравшаяся в систему мышь. На форумах можно найти не одну подобную историю. В любом случае при появлении признаков неисправности и проведении диагностики нередко требуется замена той или иной запчасти.

Рассмотрим, как самостоятельно заменить радиатор и прочие составляющие системы.

Замена радиатора печки:

Работы проводятся из салона автомобиля.

Демонтировать центральную панель.
Снять климат и магнитолу.
Убрать бардачок со стороны водителя.
Снять панели из пластика около коробки.
Открутить болты крепления рулевой колонки (4 шт.) и снять ее.
Снять клеммы аккумулятора и все провода.
Снять второй бардачок, находящийся около пассажира, и панель КПП.
Снять вентилятор радиатора.
Перейти к капоту автомобиля – остальные работы будут проводиться в нем.

Выпустить фреон и демонтировать компрессор системы кондиционирования.

Снять идущие от краника к печке трубки и поставить под них емкость для слива антифриза.
Снять шланги с кондиционера.
Снять печку на Королле и заменить находящийся в ней радиатор на новый.
Собрать устройство в обратной последовательности.

Замена печки на Королле более поздних поколений (130, 140, 150 и 160) производится аналогично.

Новый радиатор на Короллу можно поставить и на СТО, но из-за того, что в процессе необходимо снимать торпеду, ценник на данную процедуру немаленький – от 6 тыс. руб. Если менять радиатор своими силами, важно учитывать, что весь процесс занимает от 1 до 2-х дней, поэтому лучше проводить замену в гараже.

Приведенным выше руководством можно воспользоваться, чтобы узнать, как снять радиатор печки на Тойота Королла 121 – принцип будет тем же.

Замена патрубков печки

Определить появление пробоя в патрубке можно как по прекращении подачи горячего воздуха в салон, так и по появившемуся в салоне специфическому запаху антифриза. Для замены необходимо купить новые патрубки (лучше сразу два).

Снять патрубок, находящийся около расширительного бачка.
Поставить на его место новый.
Второй патрубок находится между стартером и двигателем – нащупав его, необходимо снять стартер.

Важно! При снятии стартера необходимо отключить аккумулятор!

Далее тонкогубцами нужно демонтировать хомут и снять патрубок.
Долить в систему антифриз.
Собрать все в обратной последовательности.

Замена вентилятора печки

Признаками поломки вентилятора печки станут шум, стрекотание, слабый или полностью отсутствующий поток воздуха при работающей печке. Если после диагностики подтверждается, что не работает вентилятор печки, его необходимо заменить.

Сдвинуть сидение и убрать находящуюся под бардачком защитку ног (для выполнения удобнее будет лечь на порог спиной).
На виду окажутся платформа вентилятора и провода, идущие к печке.
Отверткой снять винт крепления проводов.
Фишки проводов снять с терморезистора и с мотора.
Достать платформу вентилятора, открутив 3 винта.
Снять крепление вентилятора (винты) и демонтировать устройство.
Заменить вентилятор на новый и собрать в обратной последовательности.

Для того, чтобы лучше понять процесс замены вентилятора, желательно дополнительно посмотреть видео. Вентилятор печки Королла Версо 2005 меняется так же, как описано выше.

Замена лампочки подсветки вентилятора печки:

Регулятор вентилятора легко можно изъять, он расположен по центру. Под регулятором расположен саморез, который нужно выкрутить и потянуть деталь на себя. Для работы потребуются плоская и крестовая отвертки.

Этапы работ:

Снять рукоятку по центру и выкрутить саморез (крестовой отверткой).
Рычаг коробки передач поставить в положение «L».
Поднять рамку магнитолы.
Отверткой с плоским концом поддеть левую часть рамки вокруг коробки передач.
Аккуратно снять рамку КПП, при этом регуляторы климата должны остаться в панеле.
Рамку оставить висеть на рычаге АКП.
В углублении пластмассовой панели находятся две лампочки, которые можно достать пинцетом (нужно слегка повернуть патрон).
Тем же пинцетом установить на место перегоревшей новую лампочку.
Собрать все в обратной последовательности.

Проверять исправность печки Тойота Королла 120 и в случае некорректной работы заменять ее нужно даже в теплое время года, когда печку обычно не используют. Ремонтировать или менять печку зимой достаточно проблематично, как и ездить с неисправной системой отопления. Поэтому так важно вовремя находить причину неисправности и производить замену компонентов печки на Тойота Королла 120.

Всем привет! вобщем мой эксперемент по замене щеток на вентиляторе не увенчался успехом. www.drive2.ru/l/10345285/
Причина всему — изношенность якоря.
Я обратил внимание на износ, когда менял щетки. Выточка составляла миллиметра 3-4. Думал еще походит, но, похоже в процессе притирки новые щетки доели остатки выводов обмоток…
Делать нечего — нужно менять, тем более, что жара стояла у нас в то время знатная!
Новый оригинал — сразу нет — ценник.
Китайка — не хотелось.
Разборка! Вот — то, что нужно.
Звоню в Дельту на РТИ.
— Есть мотор печки на 120-ку?
— Да хз, непонятно, может нет, а может есть, ну, приезжай, подберем может чего — нибудь
— А если найдем — ценник?
— Ну, может 2000, может 2500…
Соплежуи, блин…
Звоню в батайск на пятилетку — самая крупная по пРУЛьям в ЮФО — не раз уже выручала, особенно в истории с лопнувшим приводом (www.drive2.ru/l/5212250/) — подобрали по образцу от тоета опа вместе с наружней гранатой за 2500. Так вот — звоню:
— Есть мотор печки на 120-ку?
-Мы же прулями занимаемся.
— Ну может от алехи или рункса?
— Приезжай, с пустыми руками не уедешь.
— Ценник?
— 1800.
Вот, пообещали, цена сразу оговорена. Поехали.
Доехал, снял моторчик и на разбор.
Выносит — от кого — не известно, но есть момент:
Он крутиться в другую сторону и крыльчатка в другую сторону:

Дует то он куда надо и все бы хорошо, если бы не то, что новая крыльчатка выше! Было ясно, что она мне в кожух не влезет. Подумали, прикинули, решили, что нужно поставить мою крыльчатку и поменять направление вращения.Нижняя часть корпуса — идентичная.

Посмотрел — подшипники вроде в порядке, щетки и ротор тоже — поехали домой.

Итак, снимаем обе крыльчатки.
Для этого сжимаем колечко плоскогубцами, скидываем его, греем феном вокруг вала и она мягенько так стаскивается.
Задача 2 — поменять направление вращения… Хорошо, что моторы простые — нужно только полярность поменять! Проводку машины ковырять не хотелось. Думаю, лучше я двиг расковыряю! Прикинул — Там от разъема 2 токоведущие металлические шины. Попробовал — припой пристает! Решено! Режем и паяем крест на крест перемычки!
Вот, что получилось:

Попробовал — работает, все гуд! Чистим, продуваем, смазываем, собираем, устанавливаем на авто.
Далее все встало болт — он! Работает, дует, тишина.
Короче я остался доволен и доволен уже пару месяцев как!
Всем удачи, здоровья и внимательного ангела-хранителя!

Замена вентилятора печки «Тойота» — это ремонтные мероприятия, направленные на демонтаж сломанного элемента и установку на его место исправного. К ним прибегают если он вышел из строя и восстановлению не подлежит. Причины подобного явления могут быть разными:от перегорания предохранителя до появления накипи на радиаторе. В любом случае замену вентилятора нужно проводить как можно быстрее, особенно — в зимний период времени.

Заказать замену вентилятора печки «Toyota» в Москве предлагает специализированный автосервис «Таганка Сервис». Техобслуживание и ремонт автомобилей этой марки — основное направление нашей деятельности, и в нём мы добились немалых успехов. Обращаясь к нам, Вы можете рассчитывать на услуги достойного профессионального уровня по ценам ниже дилерских с сохранением гарантии.

Замена вентилятора печки «Toyota»: когда нужна?

Исправное функционирование системы климат-контроля в автомобиле подчас зависит от исправности такого, казалось бы, несущественного элемента, как вентилятор системы отопления. Он играет важную роль — и не только в отоплении салона в зимний период времени, но и в исключении запотевания стёкол весной и осенью. Таким образом, благодаря ему обеспечивается не только комфортность, но и безопасность езды(за счёт обеспечения необходимого обзора).

Несмотря на то, что данный элемент проходит многократное тестирование, он может выйти из строя по разным причинам:

Короткое замыкание электроцепи и перегорание предохранителя «F7», отвечающего за работу вентилятора и двигателя омывателя фар;
Появление воздушной пробки в системе, устранение которой требует прогревания двигателя и демонтажа шланга для того, чтобы выпустить воздух;
Заклинивание термостата в открытом положении, направляющее охлаждающую жидкость по большому кругу;
Появление большого количества накипи на радиаторе и отсутствие профилактических мероприятий по её регулярному удалению;
Сбои в работе реле зажигания, проявляющиеся возможностью запуска отопления только при прогретом двигателе;
Неисправность добавочного резистора, при котором обогрев доступен лишь при выставлении переключателя в положение «3».

Разнообразие причин выхода из строя вентилятора требует проведения диагностики. Ремонтные мероприятия должны проводиться максимально аккуратно для того, чтобы исключить повреждения электропроводки. Замена проводится в том случае, если восстановление невозможно, но иногда бывает достаточно смазать или заменить подшипник для того, чтобы продолжить эксплуатировать вентилятор дальше.

Демонтаж и замена деталей

Чтобы снять печку, вам потребуется в области ног переднего пассажира открутить несколько крепёжных элементов. Моторчик отопителя Тойоты Короллы находится там.
Снимите хомуты, открутите крепёжные винты. Теперь лючок открывается путём его поддевания плоской отвёрткой. Здесь ничего сложного.
Электромотор нужно извлечь из корпуса отопителя. Для этого сам корпус и вентилятор (крыльчатку) следует прогреть обычным феном. Так его будет легче снять. Лучше подойдёт строительный фен, так как он сможет прогреться до 200 градусов. Бытовой фен сработает, но потребует больше времени.
Заручитесь помощью напарника. Один будет греть, а второй — аккуратно выталкивать электромотор из пластикового корпуса. Будьте предельно осторожными, чтобы не сломать корпус.
Разобрав отопитель, вы можете поменять её детали, проверить работу и заодно обработать элементы смазкой, промыть и продуть всё как следует.
Перед обратной сборкой советуем проверить работу моторчика. Для этого подключите к нему любой источник постоянного тока. Если он вращается без шума и препятствий, тогда собирайте узел в обратной последовательности.

У Тойоты Короллы конструкция и работа узлов не вызывает особых нареканий. Время идёт, а потому даже самые надёжные автомобили могут выдавать те или иные проблемы. Устранить их не так сложно. Но при отсутствии опыта или навыков лучше обратиться в хороший сервис.

Признаки и последствия выхода вентилятора из строя

Неисправности вентилятора отопительной системы проявляются его назойливым жужжанием, а иногда — и сильным завыванием. На то, что он доживает последние деньги, указывает появление посторонних звуков при включении печки. Их будет становиться всё больше и больше, поэтому обойти их вниманием не удастся: нужно срочно обращаться за профессиональной авторемонтной помощью и произвести замену, если она необходима.

Если этого не сделать, можно столкнуться с рядом весьма неприятных последствий, самым лёгким из которых будет вышеупомянутый шум. Что касается более серьёзных, то как минимум это дискомфорт в холодное время года, потому что в салоне будет также холодно, как и на улице. Запотевание окон в салоне, являющееся неотъемлемой составляющей выхода из строя вентилятора, сделает езду ещё более дискомфортной и опасной из-за отсутствия полноценного обзора и необходимости постоянно протирать стёкла, чтобы увидеть хоть что-то.

Стоимость услуги рассчитывается индивидуально, с учётом объёма ремонтных мероприятий, их сложности, цены нового вентилятора. В нашем автосервисе его можно приобрести по цене ниже дилерской.

Заказывайте замену вентилятора отопителя в «Таганка Сервис»!

Расскажу о недавней неисправности и одновременно покажу особенности замены платы блока управления вентилятором этого автомобиля для Toyota Sequoia.Когда клиент приезжает и говорит, что «печка не работает, не дует», то для автомобиля Toyota Land Cruiser 200 это означает почти единственный вариант: «Надо готовиться к большим расходам». Особо выделю следующее: если с такой проблемой приедете к дилерам, то вам будет предложен один-единственный вариант: «Заменить в сборе», так как ни один дилер не будет возиться с вашей печкой, разбирать её, высматривать «нечто» на печатной плате — оно ему надо?

И стоимость будет соответствовать классу автомобиля, то есть, «весьма значительная».

Как вы знаете, ничего против дилеров не имею, в нашем мире «каждому — своё», значит, я волен распоряжаться своим рабочим временем так, как сам этого пожелаю: хочу — буду возиться с проблемой «печка не дует», не хочу — отправлю клиента в другой автосервис или к дилерам.

Однако у меня есть довольно противная привычка: «Попытаться разобраться с неисправностью во что бы то ни стало!». Мерзкая привычка. Много времени и сил отнимает…

Но именно такая «вольница со своим рабочим временем» располагает к умственному развитию.

Каждому своё, но мне подобное нравится: «Под лежачий камень ничего не потечёт, ни вода, ни коньяк». Шутка, и продолжаю.

Особенность ремонта в данном варианте неисправности есть, вот почему ранее сказал, что если ремонт и производится, то «блочно»: и вентилятор с мотором, и блок его управления — всё располагается слитно:

Если и менять — то всё вместе. А это по деньгам сумма немаленькая.

Как ремонтировать и определить неисправность: разбиваем задачу на слагаемые, отвечаем на вопрос «Что конкретно неисправно, сам электромотор или блок управления?». Для ответа применяю свой самодельный девайс, проверяю (короткое видео):

К слову: о самодельных устройствах для облегчения проведения автомобильной диагностики можно прочитать, например, в статье на портале компании Легион-Автодата

После проведения этой экспресс-диагностики понимаю, что неисправность надо искать в блоке управления, разбираю:

Что, обычно, проверяется и на что обращается особое внимание? На следующих фото вы сами можете увидеть приблизительное место неисправности: Как оказалось, из-за попадания влаги на плату, или по ещё каким-то причинам, междуплатный контакт пропал, и пришлось придумывать способы его восстановления — восстановил, проверил, прогнал вентилятор на разных режимах работы — готово, неисправность устранена и в этом месте неисправность больше не появится.

Обещал рассказать каким образом можно провести замену этой платы с этого авто на подобный автомобиль Toyota Sequoia. Начинка у них, в принципе, одинаковая, но есть особенности. А какие именно — смотрите небольшое видео, где всё подробно объяснено:

И в заключение несколько обязательных слов о проведённом ремонте и о перспективах таких ремонтов. Кто занимается диагностикой и ремонтом авто — почитайте, пригодится.

Уже несколько лет в автомобильном мире существует устойчивое понятие под названием Сonnected Сars, в переводе это «Подключенный автомобиль». Что это такое конкретно, продемонстрирую понятным рисунком:

(Рисунок взят отсюда)

Развитие общества не стоит на месте, появляются новые, более безопасные для человека стандарты качества в технологическом и экологическом плане, предъявляются новые, более высокие требования к комфорту и безопасности, а автомобиль становится не только средством передвижения.

«Сonnected Сars» — это «умный автомобиль», в который будет интегрировано множество возможностей, начиная от автоматической оплаты проезда по дорогам, и заканчивая движением без водителя.

Да, пока всё это в будущем, но это будущее совсем недалеко от нас. О понятии «Сonnected Сars» написал не просто так: описанный ремонт платы управления вентилятором на автомобиле Toyota Land Cruiser 200 — это некий «начальный класс» знакомства с будущими электронными системами в автомобиля, которых будет множество.

В большом выйгрыше, впоследствии, будут и официальные автосервисы, где станут менять неисправный узел блочно

за немаленькие деньги, но и другие автосервисы, где уже сейчас автоспециалисты неравнодушно относятся к подобным ремонтам.

Главное сейчас, в этот «переходной» период, не оставать от прогресса, только в этом случае, через пять или десять лет, автовладельцы не будут задавлены непомерными ценами за блочный ремонт системы «Сonnected Сars», а будут иметь альтернативу ремонта за более вменяемые деньги.

Конечно, тут могут возникнуть и другие вопросы, например, лобби автводилеров продавит Закон о невозможности работы с системами «Сonnected Сars» каких-либо других автосервисов, кроме дилерских.

Однако, если я, например, провёл описанный выше ремонт качественно, с гарантией, и точно так же буду впоследствии восстанавливать системы «Сonnected Сars» — клиенты в нашем автосервисе будут всегда.

Кудрявцев Михаил Евгеньевич

(ник на форуме — AVTEL) автосервис «ВТС» Москва, ул.Суздальская, д.9 +7 https://mmctuning.ru/ Союз автомобильных диагностов © Легион-Автодата

Замена

Если замена радиатора печки является единственным способом вернуть к жизни отопительную систему, сначала найдите подходящий новый радиатор. После этого можно начинать работу по разборке, замене и обратной сборке узла.

Уберите из автомобиля всё, что может помешать работе. Особенно это касается вещей из передней части салона.
Снимите переднюю панель. Без этого добраться до радиатора не получится. Сначала демонтируется центральная панель, аудиосистема. Со стороны водителя извлеките панель, расположенную справа от руля (если Тойота Королла праворульная). Снимается она после откручивания гайки, которая держит панель на кузове.
Достаньте щиток приборов, отключите от него все провода. Проводку лучше предварительно пометить, чтобы потом без проблем собрать обратно.
Зайдите со стороны переднего пассажира. Там находится бардачок, который нужно снять. И также демонтируется панель с коробки передач. Иначе она помешает снимать торпеду.
Здесь же расположен болт крепления над панелью под пластиковой заслонкой. Вскройте этот элемент и открутите болт.
От разъёмов нужно отключить все провода. Панель немного смещается в сторону и откручивается вентилятор.
Параллельно с демонтажными работами советуем всё почистить, помыть и смазать по мере необходимости. Так салон станет чище, уйдут посторонние шумы.
Когда вы всё сняли, остаётся демонтировать печку. Для этого поднимите капот Тойоты Короллы, найдите шланги, которые идут к печке. Их нужно отключить. Из шлангов потечёт охлаждающая жидкость, потому обязательно подставьте под них какую-нибудь ёмкость для слива охладителя.
Теперь вы можете полностью достать печку из салона. Это хорошая возможность оценить её состояние, проверить разные узлы и элементы печки. Если всё хорошо, очистка и смазка элементов не помешает.
Из печки извлекается наш старый радиатор отопителя. На его место устанавливается новый радиатор отопителя.

Остаётся только собрать узел в обратной последовательности. Будьте внимательными с подключением проводов. Если вы не запомните, куда какой идёт, лучше загляните в руководство по эксплуатации.

Важно! Замена радиатора на Тойоте Королле не является чрезмерно сложной или лёгкой процедурой. Но самостоятельный ремонт обойдётся только в стоимость нового радиатора, в то время как СТО берут за замену около 5–7 тысяч рублей.

Не забудьте после проведённых работ долить недостающее количество антифриза, выгнать из системы воздух и проверить качество работы отремонтированной системы отопления.

Обязательно оставляйте свои комментарии, делитесь собственными историями о ремонте автомобиля и рассказывайте, какие средства вы заливали в радиатор для промывки и насколько эффективными они оказались.

После недавнего моего ремонта скоростей вентилятора у меня вентилятор печки стал крутить на всех 4-х скоростях, НО на низких скоростях я услышал душераздирающий крик этого самого вентилятора, при его работе сразу по коже шли мурашки… =)

Сразу было понятно — подшипникам хана! Я полез в интернет, где узнал, что явление имеет место быть. В общем пошел снимать вентилятор, а дальше разберемся:

Вентилятор так же как и термопредохранитель находится над ногами переднего пассажира (под салонным фильтром). Снимаем пластиковую защиту над ногами пассажира, снимаем бордачек. Далее что бы снять вентилятор, нам будут мешать куча проводов с каким-то большим блоком, похожим на мозги. На всякий случай идем и отключаем АКБ (сначала "-", потом "+").

Далее откручиваем два вот этих винта:

Открутив их, нужно потянуть металлическую площадку (на которой держится электронный блок с проводами) на себя, что бы выдернуть из защелки. После этого блок можно отодвинуть в сторону (отключать от проводов не стоит, он нам не мешает).

Затем принимаем позу "ЗЮ" (ложимся спиной на порог) и выкручиваем снизу 3 винта, после этого тянем вентилятор вниз, при небольшом усилии он упадет к вам в руки.

Принеся домой я увидел, что нижний подшипник (под пыльником) еще можно смазать

А вот верхний, который находится под самой крыльчаткой, уже нет, т.к. эта крыльчатка не снимается без повреждений (это я уже вычитал в интернете). В итоге я просверлил 2 отверстия в крыльчатке и через них смазал подшипник. После смазки я "заделал" отверстия клеевым пистолетом

Пока я это все делал, вот столько каки высыпалось изнутри (причем это еще не все), я подозреваю что это пыль в перемешку с опилками от щеток. НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую проделывать данную работу одев на себя маску, ибо после этого у меня нос просто раздирался от этой херни и я дико чихал весь оставшийся день.

После всех этих действий моторчик стал работать на порядок тише, скрежет ушел, но некое шуршание все равно осталось! Меня это дико раздражало. Посмотрев на экзисте что стоит новый я ужаснулся — 18 с чем-то тысяч рублей!

И тут я по привычке зашел на авито, б/у (причем сильно б/у) стоили в районе 4500 рублей, а тут смотрю! НОВЫЙ! ОРИГИНАЛЬНЫЙ! ЗА 1500 РУБЛЕЙ! Я быстрее звонить, не продан! ЗАБИРАЮ! Так мне его еще и с доставкой на дом чувак привез =)
Говорит года 2 назад навернулась печка, в сервисе сказали, проблема в вентиляторе, ну он и купил, а дело было не в нем =)

Собрал все в обратном порядке, проверяю!

Включаю 1 скорость — СУ*А НЕ РАБОТАЕТ!
Включаю 2 скорость — да твою ж мать, неужели не рабочий…
Включаю 3 скорость — и только тогда я понял, что он на самом деле работает, просто СОВЕРШЕННО БЕСШУМНО! Понял только по тому, что ощущался воздушный поток!

Я доволен как слон! :D

Старый позже буду дербанить, может и сделаю все таки

Toyota Corolla 2002, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Toyota Corolla, 2005

Toyota Corolla, 2006

Toyota Corolla, 2005

Toyota Corolla, 2006

Комментарии 23

Да, повезло)) говорят с китайца ещё подходит)

Мб кому пригодится данная информация, на филдере nze124 когда менял вентилятор заметил, что для 3х болтов, держащих его, нужна либо отвертка-звездочка, либо плоская, под ним проходит коса, не дающая его снять, не пытайтесь ее сорвать, сбоку есть клипса, зажимаете ее с двух сторон, и она легко отстёгивается. А так, автору огромная благодарность за пост, благодаря ему при -20 не сильно замёрз))
И да, у меня крышка в ногах пассажира не снимается полностью, а отгибается, держится на 2х клипсах, к сожалению они не выжили, пришлось взять парочку новых

Как Машина в морозы тепло или нет? У меня 4zz на ходу норм, а на месте остывает, при этом ещё не -25, а все го лишь -15.

Чувак, я продал тачку года 3 назад)))
Я не мерз в ней точно

Значит будем ставить 1zz.

Ну надо же как повезло! А мне вот, по ходу, придётся брать с разбора…

Щетки легко меняются главное их подобрать размер 8*8

Не подскажите код на щетки, я тож5похоже попал

Крыльчатка снимается. Сегодня только этим занимался, точно такой же вентилятор разбирал, только не Bosh конечно, но выглядит как ваш на фото. Вообщем чтобы снять крыльчатку нужно снять стопорный зажим, затем отогнуть немного пластиковый отдельный зубец перед набалдашником вала, и долго муторно поддев ее снизу (я это делал ножом), а вот тут это делают ножницами —
. После съема крыльчатки там целая эпопея по аыкорчевыванию самого двигателя из плпстикового корпуса, но весь прикол в том, что до самих подшипников все равно я так и не добрался, ибо разбирать там непонятно как дальше. В отличие от автора видео я снял еще поролоновую прокладку над верхним подшипником и обильно все промазал насколько смог Литолом. Потом набрызгал 5 мл Dexron 3, в щели между валом и прокладками. Каки вывалилось раза в 3 больше чем у вас, плюс там были ветки ! И какие то семечки растений ! Так как фильтра салонного в Сюрфе нет, туда набивается много такого говна. Но в итоге причину я так не устранил, вентилятор дует очень мощно, но звук не ушел. Как будто где-то что-то задевает, хотя я все просмотрел нигде нет механических помех кручению. Херь короче, полдня зря потерял. Придется брать с разбора…

аналогично, разобрал смазал, грязь вычистил, а звук как будто что-то задеет остался, но гораздо меньше). С разбора закажу, по мере его отказа, щеток осталось 5-7мм.

Приветствую! У меня такая проблема, глючит вентилятор т.е включаю не работает, постучишь начинает дуть.может это щётки думаю.

Если у вас перестала работать печка либо она не включается, проблема может скрываться в неисправном моторчике. Мотор печки отвечает за вращение вентилятора. Но прежде чем менять его, убедитесь, что причина не кроется в предохранителях, разряженной батарее или других неполадках.

Проверка неисправностей

Для замены моторчика печки на Королле 120, вам надо будет найти блок вентилятора. На 150-й модели кузова он тоже находится внутри салона над правой полкой для ног.

Важно! Для начала убедитесь, что все соединения чистые, надёжно зафиксированы и не перегорел предохранитель реле, отвечающего за отопительную систему. А также причина может скрываться в разряженной батарее.

Моторчик печки поменять несложно. Следуйте инструкции, чтобы поменять электрический двигатель вентиляторного блока и вернуть тепло внутрь салона Тойоты Короллы.

Снимите накладку, дверь бардачка автомобиля и правую нижнюю панель. Без этого добраться до нужного элемента вы не сможете.
Если не функционирует моторчик печки Тойоты Короллы, нужно отключить разъёмы от печного электродвигателя, повернуть ключ зажигания в позицию ON. Только сам двигатель автомобиля в это время не запускайте. Теперь мультиметром проверьте наличие напряжения на контакте провода (он имеет чёрный цвет), когда вентилятор включён. При отсутствии напряжения причина может скрываться в неисправности цепи системы зажигания.
Если электропитание от аккумулятора идёт, нужно подключить разъёмы мультиметра или тестера к вентилятору и к чёрно-белому проводу. Он находится сзади разъёма. Делать это нужно мультиметром, соединённым также с массой. Если мотор печки не заработал, тогда вышел из строя электродвигатель.
Отключите разъём слева от устройства, соедините вывод электромотора через плавкую вставку с массой и батареей. Если моторчик печки не заработал, тогда электромотор подлежит замене.
Мотор печки может работать, но не включаться на определённых скоростях вращения. В этой ситуации виноват переключатель, который находится на панели управления. Его придётся снять, разобрать и проверить всю цепь на целостность, по очереди включая разные положения печного переключателя. может функционировать только на высоких скоростях вращения в некоторых случаях. Здесь искать причину неполадки нужно в блоке добавочных резисторов. Он находится под приборной панелью, если смотреть со стороны переднего пассажира. Монтажный блок фиксируется парой винтов, потому снять его и проверить резисторы будет несложно.

Важно! Все работы проводятся предельно аккуратно, поскольку речь идёт об электрической части автомобиля. При отсутствии опыта в работе с электрикой поручите задачу специалистам. Не нужно рисковать ради экономии.

Демонтаж и обратная сборка

При желании можно разобрать блок вентилятора, поменять моторчик печки и оставить исправные элементы. Если печка шумела, попробуйте смазать подшипник или поменять его. Выработанная смазка нередко вызывает посторонний шум, свист и гул при работе отопителя на Тойоте Королле.

Обнаружив, что отопитель вышел из строя, так как отказал мотор печки, его придётся поменять.

Следуя инструкции, указанной выше, проведите демонтажные работы. Так вы доберётесь до электродвигателя.
Отключите от блока добавочных резисторов разъём. Открутите крепёжные винты и извлеките сам блок резисторов.
Возьмите тестер, проверьте с его помощью цепь блока на целостность. Подключая тестер к выводам, прибор должен сигнализировать о наличии замкнутой цепи. Если этого нет, тогда блок резисторов придётся поменять на новый.
Для замены электродвигателя снимаются держатели разъёма проводки вентилятора.
Открутите три крепёжных винта и извлеките сам вентилятор в сборе вместе с крыльчаткой и электрическим двигателем.
Некоторые владельцы Тойоты Короллы советуют менять этот блок в сборе. Но ради экономии можно купить только электрический двигатель, то есть мотор печки.
Крыльчатку, то есть лопасти вентилятора, можно снять со старого двигателя, поставить на новый.
Важно правильно собрать узел, работая в обратной последовательности. Будьте внимательными при сборке, чтобы каждый элемент оказался на своём месте.

Важно! Не забывайте про роль реле и предохранителей. Они могут выйти из строя, что не позволит включить отопительную систему. Потому прежде чем менять моторчик и разбирать конструкцию отопителя, проверьте состояние реле и предохранителя.

Если визуально состояние реле оценить сложно, просто возьмите новую фишку, поменяйте её местами со старой и включите печку. Если моторчик печки заработал, ваша Королла не потребует дорогостоящего ремонта и приобретений для ремонта. Ведь реле стоит около 200 рублей.

Обязательно пишите, оставляйте комментарии и рассказывайте про свой личный опыт в ремонте автомобиля Тойота Королла. Будет интересно узнать про оригинальные способы ремонта. И также мы ответим на актуальные вопросы, обсудим вместе с вами насущные темы.

Читайте также: