Как снять моторчик печки опель зафира б

Опубликовано: 17.05.2024

Система отопления и вентиляции Opel Zafira с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Opel Zafira , система вентиляции Opel Zafira , система кондиционирования Opel Zafira , система отопления Opel Zafira

2. Система отопления и вентиляции

Радиатор отопителя

Снятие и установка

1. Снять распределитель потоков воздуха в сборе (см. ниже).

2. Снять изолятор (2), показанный на рисунке ниже.

3. Отвернуть четыре болта крепления (1) и снять крышку радиатора отопителя, как показано на рисунке ниже.

Примечание
На рисунке ниже показаны только два болта крепления, не показанные болты находятся с обратной стороны.

4. Извлечь радиатор системы отопления (1).

5. Отсоединить два хомута крепления (2) и отсоединить два патрубка системы отопления (3), как показано на рисунке ниже.

6. Подсоединить два патрубка системы отопления.

Заменить уплотнительные кольца.
Установить и затянуть новые хомуты крепления патрубков.

7. Вставить радиатор системы отопления в корпус.

8. Установить крышку радиатора системы отопления, затем установить и затянуть четыре болта крепления с необходимым моментом затяжки.

9. Установить изолятор.

10. Установить корпус распределителя потоков (см. ниже).

Корпус распределителя потоков

Снятие и установка

1. Снять радиаторную решетку.

Извлечь четыре фиксатора (1), показанные на рисунке ниже.
Отсоединить 8 зажимов (2) от передней панели.

2. Отвернуть четыре болта крепления и снять верхнюю крышку моторного отсека.

3. Снять уплотнитель ветрового стекла (5), показанный на рисунке ниже.

4. Снять панель облицовки ветрового стекла.

Снять сервисную крышку (4), показанную на рисунке ниже. Отсоединить шланг системы омывателя ветрового стекла (2).
Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика качества воздуха.

Примечание
Датчик установлен не на всех модификациях.

Отвернуть четыре болта крепления (1) и (3) от воздушного дефлектора, как показано на рисунке ниже.

5. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

6. Отвернуть три болта крепления и снять балку переднего бампера в сборе.

Примечание:
Только для автомобилей с двигателями Z19DT, Z19DTH, Z19DTL.

7. Отсоединить от расширительного клапана блок разъема жгута электропроводки системы кондиционирования.

Отвернуть болт крепления (показанный на рисунке ниже стрелкой).
Отсоединить патрубок системы кондиционирования.

8. Снять термостатный расширительный клапан (TXV).

Примечание
Заглушить все патрубки и разъемы.

Отвернуть два болта крепления (1), показанные на рисунке ниже.
Закрутить болт в разъем подсоединения патрубка (2), после чего, потянув за этот болт, извлечь расширительный клапан в сборе.

9. Слить охлаждающую жидкость из системы двигателя. Предварительно подставить под двигатель емкость для сбора охлаждающей жидкости.

Внимание:
Перед сливанием, открыть крышку расширительного бачка, после сливания жидкости закрыть бачок чистой ветошью.

10. Отсоединить шланг системы охлаждения.

Примечание
Перед отсоединением, нанести установочные метки на шланг (3) и штуцер (2).

Отсоединить два быстрых разъема и отсоединить шланг системы охлаждения, как показано на рисунке ниже.

11. Снять приборную панель в сборе (см. главу Кузов).

12. Снять поперечину, предварительно отсоединив жгут электропроводки от корпуса распределителя воздуха.

13. Отвернуть болты крепления и снять монтажный кронштейн центральной панели управления.

14. Отсоединить зажим и снять воздуховод центральной консоли (3), показанный на рисунке ниже.

15. Снять воздуховод подвода воздуха в область ног (1), как показано на рисунке ниже.

16. Отсоединить жгут электропроводки отопителя в сборе.

Примечание
Только для автомобилей с электронно-управляемым отопителем.

Отвернуть две гайки крепления и отсоединить два провода (2), показанные на рисунке ниже.
Высвободить из зажимов провода.

17. Отвернуть восемь болтов крепления (показаны стрелками на рисунке ниже) и снять корпус распределителя воздуха с наружной стороны поперечины кузова.

18. Снять корпус распределителя воздуха.

19. Проверить техническое состояние распределителя.

20. Установить корпус распределителя воздуха в кузов автомобиля.

21. Установить и затянуть 8 болтов крепления корпуса распределителя к поперечине кузова автомобиля.

22. Подсоединить жгуты электропроводки отопителя.

Примечание
Только для автомобилей с электронно-управляемым отопителем.

Подсоединить два провода и затянуть гайки крепления с необходимым моментом затяжки: 7 Н · м (М6), 5 Н · м (М5).

23. Установить воздуховод распределителя потока в область ног.

24. Установить воздуховод отопителя центральной консоли. Зафиксировать в зажимах.

25. Установить монтажный кронштейн центральной консоли.

26. Установить поперечину. Подсоединить жгут электропроводки распределителя воздуха.

27. Установить панель приборов в сборе.

28. Подсоединить шланги системы охлаждения к радиатору отопителя.

Внимание:
Строго придерживаться приведенной ниже последовательности.

Подсоединить два быстрых разъема (1) к штуцерам радиатора системы отопления (2).

Примечание
Совместить цветовые установочные метки.

Сместить два замка (3) быстрых разъемов в направлении, показанном стрелкой на рисунке ниже, одновременно нажимая на кнопку раскрытия (4). Должны быть видны цветные кольца (5), как показано на рисунке ниже.
Проверить правильность подсоединения быстрых разъемов.

29. Установить дренажный шланг и затянуть два болта крепления.

30. Установить термостатный расширительный клапан (TXV).

Нанести на уплотнительные кольца тонкий слой свежего минерального масла. Масло наносить только на уплотнительные кольцо зеленого цвета.
Закрутить специальные сервисные шпильки (2) в стопорный зажим (1), для установки расширительного клапана.
Вставить расширительный клапан в его посадочное место, прикладывая усилие к сервисным шпилькам.
Выкрутить шпильки, установить и затянуть болты крепления расширительного клапан с моментом затяжки 6 Н · м.

31. Подсоединить блок разъема.

Примечание
Вставить блок распределителя, патрубка системы кондиционирования, в расширительный клапан вместе со специальным приспособлением KM-6012 (3).

Нанести на уплотнительные кольца тонкий слой свежего минерального масла. Масло наносить только на уплотнительные кольцо зеленого цвета.
Затянуть болт крепления блока разъема с моментом затяжки 7 Н · м.

32. Установить балку переднего бампера в сборе. Затянуть три болта крепления с необходимым моментом затяжки.

Примечание:
Только для автомобилей с двигателями Z19DT, Z19DTH, Z19DTL.

33. Установить декоративную крышку моторного отсека.

34. Установить элементы, смонтированные на поперечину кузова.

Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику качества воздуха.
Зафиксировать жгут электропроводки в зажиме.
Установить сервисную крышку.
Затянуть четыре болта крепления.

35. Установить уплотнитель ветрового стекла в сборе.

37. Установить радиаторную решетку в сборе.

38. Залить требуемое количество охлаждающей жидкости в систему охлаждения двигателя и выполнить операции по удалению воздуха из системы.

39. Проверить систему охлаждения на наличие утечек.

40. Выполнить работы по очистке моторного отсека.

41. Выполнить функциональную проверку системы отопления.

Электромотор вентилятора

Снятие и установка

1. Отвернуть два болта крепления (1) и снять нижнюю внутреннюю панель облицовки приборной панели с пассажирской стороны, как показано на рисунке ниже.

2. Снять перчаточный ящик в сборе.

Отвернуть четыре болта крепления (2) и (3).
Отсоединить разъем проводки подсветки перчаточного ящика.

3. Снять передний боковой воздуховод пассажирского места (2), показанный на рисунке ниже.

Извлечь специальный фиксатор (1), как показано на рисунке ниже.
Снять воздуховод в сборе.

4. Снять электромотор вентилятора системы вентиляции и отопления в сборе.

Снять изоляционное покрытие (3). Затем отсоединить жгут электропроводки сервопривода заслонки рециркуляции воздуха от жгута электропроводки вентилятора.
Отсоединить два разъема жгутов электропроводки от электромотора вентилятора (1), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Извлечь резистор (2).

Извлечь электромотор вентилятора (4), провернув его в направлении, показанном на рисунке ниже (5).

5. Установить электромотор вентилятора в сборе.

Вставить электромотор и провернуть в направлении обратном направлению при снятии.

Примечание
Если элементы крепления были повреждены, закрепить электромотор болтом крепления.

Подсоединить к мотору два разъема жгутов электропроводки.

Примечание
Вставить резистор.

Подсоединить жгут электропроводки сервопривода заслонки рециркуляции воздуха к жгуту электропроводки вентилятора. Установить термоизоляционное покрытие.

6. Установить боковой воздуховод переднего пассажира. Зафиксировать воздуховод зажимом.

7. Установить перчаточный ящик в сборе.

Подсоединить разъем жгута электропроводки освещения перчаточного ящика.
Затянуть четыре болта крепления.

8. Установить внутреннюю панель облицовки приборной панели в сборе с пассажирской стороны. Затянуть два болта крепления с необходимым моментом затяжки.

Источник статьи: http://krutilvertel.com/opel-zafira-glava18-sistema-otoplenija-i-ventiljacii

Снятие и установка приводного электромотора вентилятора отопителя

Снятие

Электромотор «Delphi»

1. Снимите вещевой ящик (см. Главу Кузов).

2. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов со стороны пассажира, затем, если требуется, отпустите фиксатор и снимите воздуховод отопителя.

3. Снимите нижнюю защитную панель с лицевой панели со стороны пассажира. Отпустите фиксатор и снимите воздуховод со стороны корпуса отопителя.

4. Временно включите зажигание и выберите режим замкнутой циркуляции воздуха (см. Руководство по эксплуатации). Выключите зажигание, затем отсоедините электропроводку и приводную тягу от сервомотора заслонки выбора режимов циркуляции.

5. Выверните крепежные винты.

6. Cнимите сервомотор.

Новые сервомоторы устанавливаются на заводе в положение замкнутой циркуляции.

7. Отсоедините электропроводку от приводного электромотора вентилятора отопителя.

8. Выверните три крепежных болта, отпустите фиксаторы и извлеките электромотор из корпуса.

A — Болты крепления крышки корпуса вентилятора отопителя (исполнение А)

B — Болты крепления крышки корпуса вентилятора отопителя (исполнение В)

Электромотор «Behr»

1. Временно включите зажигание и выберите режим замкнутой циркуляции воздуха (см. Руководство по эксплуатации). Выключите зажигание, затем отсоедините электропроводку и приводную тягу от сервомотора заслонки выбора режимов циркуляции, выверните крепежные винты и снимите сервомотор.

Новые сервомоторы устанавливаются на заводе в положение замкнутой циркуляции.

Установка

Установка производится в обратном порядке.

1. При установке мотора Behr не забудьте заполнить герметиком приемную канавку на корпусе сборки. Проследите, чтобы главная шестерня сервомотора правильным образом вошла в зацепление с главной шестерней заслонки.

Источник статьи: http://www.opelbook.ru/astra/G/body/heating/snyatie-i-ustanovka-privodnogo-elektromotora-ventilyatora-otopitelya

Рено лагуна схема установка ремня генератора
Ход педали тормоза тойота королла
Рено лагуна схема предохранителей под капотом
Характерные неисправности тормозов автомобилей
Схема тормозов опель омега

Все про машины © 2021
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.

У меня винт открутился рукой.

разборка консоли opel zafira b

Опель зафира снятие вентилятора печки — ролик опубликован в категории Опель.

Если влажная мокрая тебе сюда!

Как снять радиатор системы охлаждения в Опель Зафира Б? (решено) — 1 ответ

Пока не заклинил, решил его снять и посмотреть что можно предпринять. Проштудировал похожие статьи в интернете и, не найдя противопоказаний, приступил к снятию мотора печки.

Начинаем с демонтажа перчаточного ящика.

Можно отключить подсветку сразу, поддев край плафона изнутри "бардачка" и снять провода. Вытаскиваем "бардачок" на себя и слегка вниз.

Верхняя плоскость бардачка цепляется за декоративную панель торпеды. Помним о проводах подсветки перчаточного ящика. Снимаем накладку воздуховода в "ногах" пассажирского сиденья. Подробнее посмотреть можно здесь.

Освобождаем один конец воздуховода, ведущего в "ноги" пассажирского сиденья. Он крепится на пластмассовом пистоне, в который вкручен пластмассовый винт. У меня винт открутился рукой. Если имеющийся инструмент позволяет, то патрубок можно не снимать. Отсоединяем питающие провода мотора печки.

Это самая сложная операция в работе. Места катастрофически не хватает. Если Вы не отключили клемму с аккумулятора, то сначала отсоединяйте красный провод, поддев его плоской отверткой.

Это убережет от замыкания. Снять радиатор и заменить уплотнительные колечки. Первая мысль сразу про радиатор печки. Если влажная мокрая тебе сюда!

Ручка печки с красно-синим делением просто так будет крутиться, ничего не перекрывая? Мы ей медные теплообменники котлов промываем от никипи.

Opel Zafira замена радиатора печки

Это так, для общего развития, кому интересно. Как снять радиатор системы охлаждения в Опель Зафира Б? Машины меняются, друзья и форум остаются Активные темы Новые сообщения..

разборка консоли opel zafira b

Как снять вентилятор печки опель зафира в

Соглашусь, что неплохо было бы в шапку темы добавить
1) снятие мотора отопителя.
2)разбор мотора.

Желательно с фотками и подробным описанием.
Я так понял , что проблема эта у многих, все будут благодарны.

Сам проходил через снятие, видать уже надо разбирать, снова звуки появились.

Соглашусь, что неплохо было бы в шапку темы добавить
1) снятие мотора отопителя.
2)разбор мотора.

Желательно с фотками и подробным описанием.
Я так понял , что проблема эта у многих, все будут благодарны.

Сам проходил через снятие, видать уже надо разбирать, снова звуки появились.

За это сообщение автора Демьян поблагодарили: 2 Voin 17 • Позитив

Бывалые в разборке, при снятии вентилятора нужно откручивать платиковый кожух с салонным фильтром (слева от вентилятора)? Или достаточно открутить нижний фиксирующий от поворота винт torx20 и провернуть бок с вентилятором?

Что то сегодня пытался так сделать - не идет. Даже не шевелится. Сдается мне воздуховод слева нужно таки отсоединять.

За это сообщение автора Демьян поблагодарил: Ratko

Снял моторчик. Снимается выкручиванием по часовой, если смотреть с пола авто. Т.е. как будто резьба обратная обычной (левая).
У меня не свистел. На всякий случай смазал опорный подшипник (тот, что без крыльчатки) просто по капле, покрутил - еще каплю. + подсыпал графитовой крошки перед прокручиванием(может затянет хоть немного). Стал заметно легче и дольше крутиться от руки.
Возле крыльчатки капал со шприца. Мазал тоже моторным GM (что было под рукой).
Перед сборкой в резиновый чехол вложил прямо под ось кружок фетра с горкой Циатим-201.Моторным пропитывать не стал, чтоб резина не разбухла. А Циатим точно для этих целей предназначен. Единственное, конечно очень мало шансов, что зайдет в рабочую поверхность. Но, надеюсь, будет немного затягивать когда будет прогреваться. Да и как сальник дествовать. Все же лучше чем моторное.

В след раз налью на фетр что то типа веретенки. Все таки моторное совсем для других целей разработано( упор на моющие сажу свойства).

Последний раз редактировалось Ratko Пн ноя 24, 2014 19:18, всего редактировалось 2 раз(а).

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13

Информация на данном сайте носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Администрация Форума (Администраторы, Модераторы) не несет ответственность за содержание и достоверность сообщений, оставленных пользователями.
Cайт Opel Zafira Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.

Здесь вы найдете видео по замена вентилятора отопителя опель зафира – у нас интересно. Пошаговые инструкции по ремонту автомобилей своими руками. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Ремонтировать авто

Смех в теме: Руководство МТС уже полгода не может сообщить Николаю Валуеву о том, что он больше не снимается в рекламе компании… Боятся.

Опубликовал Админ: по просьбе Айрата

Отзыв автовладельца: Машине 6 лет, пробег 140000 км. Проблем никаких. Салон просторный, удобный и спереди и сзади. За 6 лет эксплуатации, два раза сменил передние наружные пыльники шрусов в вазовской CTO. Ha 40000 сменили передние стойки , потекли на морозе 40 градусов. Ha 100000 км завизжал генератор. Отремнтировал его за 1 час в обычной вазовской CTO за 300 руб. сменили подшипник на отечественный. Ha 120000 сгорело реле отопителя заменил сам. Ha сегодняшний день что то побрякивает на кочках, думаю втулки стабилизатора, надо заменить. Ребята из CTO говорят что очень удобная машина для ремонта, даже удобней жигулей, везде можно подлезть c обычным инструментом. Средний расход бензина в смешанном цикле 10,5 литров. При скорости 100 км/ч 9-9,5л. Очень хорошо держит дорогу на любых скоростях, но на поворотах кренится из за мягкой подвески. K официальному дилеру на плановое TO катался до 50000 км., потом плюнул на это. По поводу проходимости. Пару раз застревал, садился в болоте и в глубоком талом снегу на брюхо. B остальных ситуациях прет как танк.

Растрескались шланги отопителя, нужна замена. Как снять с отопителя быстросъемы? Может лучше, после снятия шлангов вместе с быстросъемами, на трубки печки одеть маслостойкий шланг на 20 и соединить его с корпусом термостата, зажать винтовыми зажимами и забыть про эти болезни?

не греет печка.хелп | Автор темы: Baudoin

Andrey (Kemuel) все патрубки горячие, кроме одного который идёт от расширительного бачка на радиатор печки наверное.нижний который

Maxim (Caitali) Может пробка воздушная где нибудь

Andrey (Kemuel) если бы пробка вылетела давно бы уже 2 тыс проехал и на гору заезжал морду вывешивал не помогает.заметил что вентилятор радиатора стал включаться на 96 градусов а не 106 как раньшее.и когда даю газу при открытой крышке расширительного бачка антифриз поднимаеться и вытекает через край

Andrey (Kemuel) Тезка доброе! Возможно, что и термостат подзавис.

Andrey (Kemuel) доброе.термостат тож менял тыщи 3 назад вместе с корпусом

Andrey (Kemuel) 1. Может датчик температуры внутри салона полетел.
2. Может заслонки не выставляются в режим прогрева, т.е. забор воздуха идет снаружи. Посмотри, двигаются ли заслонки

Andrey (Kemuel) продолжение истории. снимаю термостат а он весь в г-не каком то, в это время меняли прокладки теплообменника в нём тож какая то шпаклёвка.вообщем несколько раз промывал всю систему химиией вроде много вышло грязи.думаю почему то свернулся антифриз хотя на протяжении полугода покупаю один и тот же и в том же магазине.вообщем и помпу снимал и термостат пришлось заменить, печка не греет сниял бардачек все заслонки работают, патрубки с корпуса термостат горячие, вывод забилдся этой хренью радиатор печки, кто нить салкивался с этим радиатором он где то находиться под панелью, может кто менял его подскажиет с чего начать?

Andrey (Kemuel) http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx? Model=ea2faec5-1.. http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php? f=63&t..

Andrey (Kemuel) пасиб

чистка двигателя обдува салона,чистка контактов,разборка,сборка.

Автомобили и цены ЛНР, ДНР. | Автор темы: Юлия

ОПЕЛЬ Зафира 2000 г. Обьем 1.8, Автомат, бортовой компьютер, круиз-контроль, мультируль, электростеклоподьемники и электрозеркала, титановые диски. 2 комплекта резины Michelin. 7 пассажирских мест. 4000 уе. 0506954870

моторчик печки, как отремонтрировать надежно и бюджетно?

- читал, про замену на отечественный аналог: поял, что не на долго.
- читал, что кто-то коллектор менял или восстанавливал -
это, что значит и где можно в СПб это осуществить или отдельно коллектор купить?

может еще какой вариант есть с положительным результатом. хотя бы на пару лет?
и стоимостью порядка 1т.р.
-------------------------------------------------------------------
Объективно: пока гарантировано начинает вертеться, если рукой подтолкнуть.

Заменить коллектор - нереально.
Прочистить его или аккуратно проточить - можно.
Иногда щётки заменить - тоже помогает.
Все реанимации примерно на 1-2 года продлевают агонию.

Для себя решил - в следующий раз заменю мотор на волговский.

а параметры волгвоского? он веть совсем слабый по мощьности:

Вот, что дает Exist: http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? . d=87A03CA1
----------------------
Дополнительная информация:
Диаметр: 147 мм
Напряжение : 12 В
Рабочая частота вращения : 3400 1/мин
Потребляемая мощность : 240 Вт
Направление вращения: против часовой стрелки
----------------------
Вот на счет волгвоского: http://www.kzae.ru/products/ventilyators/product3.shtml
40Вт и 3000 об/мин

в теме:
http://www.kzae.ru/products/ventilyator . ct13.shtml
были слова: ". у меня полетел моторчик печки - я как многие почитал тут размышления и поставил от волги - тот отработав с пол года стал вести себя паршиво ( он издавал странные звуки ) а однажды у меня ваще практически перестало дуть ( что я тока не делал ) моторчик та работает нормально а воздуха нет . "
меня больше всего убивает, какой либо звук от вентилятора,
это напоминает мне о ВАЗе, вот на что мне больше не хотелось попасть.

я всетаки склоняюсь к тому, что бы штатный реанимировать

Спасибо за ссылку, с детьми обязательно опыт, как нибудь поставлю.

Но вот практически я почему то уверен, что до такого не дойдет.

Нанесение методом гальваники, это интересное но мне до сих пор не понятно:
как получается все однородно веть в металле есть кристаллическая структура?
как сделать, что бы ничего не отслаивалось и после не отвалилось
(здесь даже не сказано про обезжиривание) ?
и при каких условиях, в процессе электролит не теряет своих свойств?
как температура влияет на все это?

Читайте также: